Berapa lama rantai sepeda bertahan - cara memperbaikinya

Seberapa sering saya harus mengganti rantai sepeda saya?

(Logo gemerisik) - Perawatan rantai sepeda cukup kontroversial di kalangan penggemar teknologi sepeda karena jujur ​​saja, ada banyak cara untuk melakukannya. Rantai jelas merupakan bagian yang sangat penting dari sepeda Anda karena memungkinkan Anda mentransfer tenaga dari kaki ke roda belakang sehingga Anda dapat maju. Namun, apa yang akan kita lihat hari ini adalah mengapa Anda perlu menggantinya, dan yang terpenting, bagaimana cara menggantinya. (musik electronica yang funky) Mengapa rantai Anda benar-benar berfungsi? lalu apakah mereka perlu diganti? Nah, setiap tekanan yang Anda berikan pada pedal akan mengurangi umur rantai.

Sekarang ada kesalahpahaman umum bahwa rantai benar-benar meregang, yang tidak sepenuhnya benar kecuali Anda mengayuh dalam jumlah watt yang luar biasa. Karena mari kita hadapi itu, tautan dan paku keling dan pin itu tidak akan mudah diregangkan, bukan? Yah, tentu saja tidak dengan kaki saya, tetapi bagaimana rantai itu aus? Bergerak di sekitar kaset dan cincin rantai dengan partikel kecil kotoran di paku keling dan katrol, pada dasarnya mereka bertindak seperti potong dan tempel dan mulai aus. Oleh karena itu pemikiran bahwa itu mungkin peregangan, beberapa bagian menjadi sedikit lebih kecil.

Oleh karena itu cinta untuk rantai yang bersih. Karena rantai yang bersih berarti akan bertahan lebih lama. Sekarang, rantai dengan keausan berlebihan tidak akan memberi Anda perpindahan yang baik - ini, seperti yang kita semua tahu, adalah bagian penting dari mengendarai sepeda.

Mengapa tidak harus melakukan itu? Nah, rantai yang aus tidak akan menempel sempurna pada sproket kaset Anda serta cincin rantai Anda dan pada gilirannya justru membuat komponen tersebut aus lebih cepat dari biasanya karena Anda mencoba menyatukan dua hal yang tidak cocok secara ideal. Itu berarti Anda perlu melakukan lebih banyak perbaikan. Dan itu akan menghabiskan lebih banyak uang. (musik electronica funky) Sekarang ada beberapa metode berbeda yang sebenarnya dapat Anda gunakan untuk memeriksa apakah rantai Anda perlu diganti atau tidak.

Dan yang pertama mungkin yang paling mudah, dan bisa dibilang yang termurah, karena tidak dikenakan biaya apa pun. Tapi ada satu kelemahan, itu tidak terlalu akurat. Tapi bagaimana kabarmu? Mari kita lakukan? Nah, letakkan rantai Anda ke dalam cincin rantai terbesar di bagian depan terlebih dahulu.

Dan kemudian sproket belakang dengan jumlah gigi paling sedikit. Jadi dalam kasus saya antara 52 dan 11 di belakang. Dan kemudian pindah ke posisi jam tiga pada cincin rantai dan tarik rantai dari gigi Anda.

Jika Anda dapat melihat siang hari melalui gigi Anda sekarang, jadi. Tapi kalau giginya sekitar tiga atau empat, maka menurut saya pasti perlu diganti. Cara lain untuk mengukur keausan rantai adalah dengan menggunakan penguji rantai Partsall kecil yang praktis.

Bagaimana jika Anda pada dasarnya meletakkan kedua pasak di antara rantai dan kemudian menggunakan pengukur kecil ini, Anda tahu apakah itu Anda atau bukan? Rantai perlu diganti. (f unky electronica music) Memilih rantai Anda adalah masalah yang cukup sederhana. Atau setidaknya poin pertama.

Bagaimana Anda melakukannya dengan tepat? Pertama, hitung jumlah sprocket pada kaset belakang Anda. Jadi dalam kasus saya ini 11, jadi saya membutuhkan rantai 11-kecepatan. Potongan berikutnya belum tentu semudah itu.

Tetapi aturan umum adalah bahwa semakin banyak uang yang Anda belanjakan, semakin ringan rantainya karena Anda akan memiliki pin berlubang yang menghubungkan rantai bersama-sama serta tautan berlubang yang merupakan bagian dari rantai. Jadi Anda menghemat berat badan, tetapi pilihan ada di tangan Anda. (musik electronica yang funky) Bagaimana? haruskah rantai anda panjang? Nah, sembilan dari 10 Anda akan mengganti suka dengan suka, jadi Anda akan memiliki jumlah tautan yang sama.

Hanya ketika Anda mulai menambahkan hal-hal ke dalam campuran, seperti cincin rantai besar yang gila atau bahkan tandem di mana Anda harus berpikir lebih banyak tentang jumlah chin link yang terlibat, untungnya kita tidak pergi ke sana hari ini. (musik electronica funky) Lalu bagaimana cara kita melepas rantai ini? Nah, untuk sebagian besar, Anda mungkin akan membutuhkan sesuatu seperti ini, alat rantai, yang sangat spesifik untuk pekerjaan yang sebenarnya. Tetapi sebelum Anda bergegas dan membelinya, lihat rantai Anda dan pastikan Anda tidak memiliki tautan utama sehingga Anda sekarang dapat melihat sesuatu yang lain untuk itu.

Sekarang beberapa orang dapat menghapusnya dengan menggesernya secara manual satu sama lain dan mengerjakan kedua sisi dalam arah yang berlawanan. Tetapi kemungkinan besar Anda akan membutuhkan beberapa penjepit gantung ini, karena itu membuat pekerjaan lebih mudah untuk dilepaskan dan, dalam banyak kasus, juga dipasang. Jadi Anda akan menggunakan alat rantai, bukan? Baiklah, mari kita bicara tentang itu, karena itu cukup unik, bukan? Anda tentu tidak melihat alat seperti itu.

cara menurunkan berat badan dalam satu jam

Bagaimana cara kerjanya? Nah, Anda dapat melihat di sini bahwa ada pin yang menarik pegangan saat Anda memutarnya, dan kemudian dengan rantai di slot ini, Anda benar-benar dapat melepas pin atau paku keling dari busing dan puli rantai Anda sehingga Anda dapat menggunakannya dapat berbagi. Dan kemudian Anda benar-benar dapat menggunakan alat yang sama untuk menyambungkan kembali rantai dengan paku keling dan pin tersebut. Keren, ya? Lalu bagaimana kita tahu berapa banyak rantai yang muat di sepeda Anda? Baik dalam banyak kasus Anda akan senang untuk.

Jadi metode termudah adalah dengan mematahkan rantai lama Anda dan kemudian Anda adalah rantai baru dan menyelaraskan tautan dengan sempurna sehingga semua paku keling cocok bersama. Dan kemudian ketika Anda menemukan ujung rantai lama, pasti ada ujung rantai baru Anda di sana. Jika rantai sepeda Anda kurang seperti itu, letakkan rel punggungan di posisi sproket terendah.

Jadi ketika saya mengatakan yang terendah yang saya maksud adalah yang memiliki jumlah gigi paling banyak, jadi dalam kasus saya 28. Dan kemudian Anda mengatur posisi darailiain depan untuk cincin rantai besar jadi arahkan saja di atasnya. Dan kemudian Anda harus secara bertahap memberi makan rantai baru Anda melalui sangkar rel punggungan.

Perhatikan bahwa jelas ada tab kecil di dalamnya yang menjaga rantai tetap di tempatnya. Dan kemudian, ketika selesai, Anda benar-benar menggeser rantai itu ke kaset. Bawa ke depan di cincin rantai Anda.

Seperti itu. Dan kemudian tarik rantai bersama-sama. Seperti yang Anda lihat, rantai ini cukup tepat.

Karena begitu saya mencapainya, saya akan menambahkan beberapa panjang. Saya akan mengambil panjang karena itu hanya harus sedikit lebih pendek. Namun yang tidak Anda inginkan adalah sudut ridge railing menjadi seperti ini karena jika terlalu pendek Anda tidak akan mendapatkan shift yang baik.

Dan dalam skenario terburuk, Anda berada di gigi itu dan rantainya sangat pendek, percayalah, itu bisa macet dan Anda tidak bisa lagi mengayuh atau tentu saja tidak mengganti persneling hanya karena rantainya kencang. Jadi di sisi lain, jika rantainya terlalu panjang, ya, kami menghubungkannya saat itu datang, sepertinya ini tidak ideal, bukan? Jadi, Anda benar-benar ingin rantai menjadi seperti ini. Jadi Anda sebenarnya dapat mengukur rantai seperti itu, tetapi cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan melakukannya dengan rantai, cincin rantai besar, dan sproket belakang yang besar.

Jadi sebagian besar rantai dilengkapi dengan pin penghubung atau paku keling atau tautan master, jadi tautan master terlebih dahulu, jika Anda memilikinya, Anda ingin kedua ujung rantai terlihat seperti sambungan Anda, jadi itu adalah fiksasi internal rantai. Saat Anda menggunakan pin untuk menghubungkannya, Anda memiliki internal dan eksternal, jadi perhatikan hal ini sebelum mencoba menghubungkannya. Sekarang sedikit tip untuk Anda sebelum Anda memasang kembali rantai karena terkadang ada ketegangan yang cukup besar baik pada rantai yang terpasang pada cincin rantai maupun pada pegas di pemindah gigi (derailleur) belakang.

Jadi menggantung rantai ke bawah seperti ini, Anda dapat menghubungkannya ke tautan utama atau pin baru saat ini tanpa tekanan tambahan untuk mencoba melawan ketegangan rantai, sekarang Anda memiliki tautan utama, saya sarankan Anda menambahkan bagian di satu waktu, jadi satu halaman ke dalam setiap keseluruhan dan kemudian geser satu sama lain. Pekerjaan selesai. Jadi, metode lainnya adalah menggunakan salah satunya, khususnya untuk rantai Schmarner.

Ini adalah pin penghubung. Seperti yang Anda lihat, ia memiliki ujung yang tumpul dan ujung yang sedikit runcing. Jadi dengan dua potong rantai Anda, jadi satu ujung dan ujung lainnya, masukkan lebar bagian dalam ke bagian luar dan kemudian pertama-tama masukkan ujung yang lebih runcing ke dalam mata rantai, lalu kita membutuhkan torsi rantai untuk benar-benar mendorong pin penghubung lebih jauh.

Sekarang, dengan pin di tempatnya, Anda ingin menyambungkannya ke torsi rantai Anda. Dan kemudian perlahan-lahan bungkus pegangannya sehingga Anda merasakan beberapa perlawanan, dan kemudian dengan lembut, cukup putar sedikit saja karena panjangnya membengkak, tidak murah, mari kita hadapi itu, geser Pin perlahan ke posisinya. Anda masuk semudah mungkin.

Potongan terakhir, Anda semua akan memiliki sedikit hambatan sehingga Anda dapat memeriksa langsung pada alat rantai untuk mata runcing karena Anda dapat melihat bahwa ada jahitan kecil antara mata runcing dan mata rantai sebenarnya melalui yang lain A kecil sambungan benar-benar pecah di sisi rantai. Jadi, dengan pin penghubung kecil yang runcing itu kita akan menjepitnya, benar, jepret. Pertama kali saya melakukan ini, saya sedikit khawatir karena mengira saya merusaknya, tetapi ini dirancang untuk rusak, jadi mari kita lakukan.

Ambil sepasang tang, ambil dan kemudian kerjakan saja dan terkadang dibutuhkan beberapa kali percobaan yang berbeda. Dan seperti yang Anda lihat, itu dia, itu terputus. Sekarang, di bagian dalam mata rantai ini, Anda ingin memastikan bahwa pin penghubung yang baru saja kita pasang keluar dengan mudah.

Jadi dalam kasus saya itu hanya harus keluar sebagian kecil. Jangan biarkan diri Anda terbawa suasana, cukup masukkan kembali rantai ke dalam rantai Anda dan secara bertahap, dan itu hanya membutuhkan jumlah terkecil, cukup geser sedikit. Sekarang ketika Anda memiliki tautan yang kaku, jadi di tempat yang agak tidak semulus yang lain, bungkus rantai di setiap sisi dan kemudian tekuk saja dari sisi ke sisi dan itu akan membebaskan sehingga semulus Istirahat itu.

Sekarang seperti biasa suka artikel ini dan bagikan ke teman-teman Anda dan jika Anda berlangganan Jaringan Bersepeda Global, bagus sekali, jika tidak maka Anda sangat nakal tetapi serius, pastikan Anda berlangganan dan juga klik lonceng notifikasi untuk sudahkah Anda memberi tahu setiap kali kami memposting salah satu artikel hebat kami. Jangan lupa untuk mengunjungi GCN Shopat shop.globalcyclingnetwork.com, di mana kami memiliki banyak barang untuk Anda coba.

Dan sekarang untuk dua artikel hebat lainnya, bagaimana kalau Anda klik di sini dan di sini di bawah.

Bagaimana saya tahu jika rantai sepeda saya perlu diganti?

Untukmenghindari keausan yang dipercepat dari kaset dan cincin rantai Anda, aturan umum adalahuntuk menggantikanandarantai sepedasetiap 2.000 mil.6 Juli Februari 2020

Berapa biaya untuk mengganti rantai sepeda?

Berapa banyakmelakukan apabiaya penggantian rantai sepeda? Tingkat masukrantaidapat memulai sekitar ,00 dengan kinerja yang lebih mahal dan lebih tinggirantaimulai dari ,00 hingga ,00 atau lebih. Lebih mahalrantaimeningkatkan kualitas shift dan umumnya lebih tahan lama saat dipakai.

Anda perlu mengganti rantai sepeda Anda secara rutin, entah karena yang lama sudah aus atau karena sudah rusak, bahkan mungkin putus. - Apa Anda sedang bercanda? - Untungnya, ini adalah proses yang sederhana. Yang Anda butuhkan hanyalah rantai baru dan kemudian alat rantai.

Untuk melepas rantai lama, pertama-tama letakkan sproket di bagian belakang sproket terkecil dan di depan juga cincin rantai terkecil. Ini memberi Anda kelonggaran sebanyak mungkin dalam rantai untuk memudahkan melepas rantai lama. Untuk membuat lebih banyak permainan di rantai, saya sebenarnya selalu melepaskan rantai sepenuhnya dari cincin rantai.

Tetapi jika Anda memiliki sepeda, dan cara kerjanya berbeda dari itu, Anda dapat dengan mudah melepas roda belakang. Mungkin ada dua cara untuk melepaskan rantai dari sepeda Anda dan Anda perlu memeriksa dengan cermat apa yang Anda kenakan saat ini untuk melihat apa yang harus dilakukan dengannya. Nah apa yang Anda cari adalah link yang sedikit seperti ini.

Ini sekarang disebut Tautan Cepat, dan secara teknis Anda dapat menghapus rantai sepenuhnya tanpa menggunakan alat apa pun. Anda cukup menggeser kedua piring sedikit bersamaan dan kemudian menggesernya terpisah. Pada kenyataannya mereka biasanya cukup kaku, jadi Anda setidaknya membutuhkan tang, tetapi secara teknis Anda bisa melakukannya.

Jika tidak ada tautan cepat, Anda harus menggunakan alat rantai untuk memisahkan rantai, tetapi ini adalah proses yang sangat sederhana. Jadi cukup masukkan mata rantai ke dalam alat rantai lalu bungkus gagang alat searah dengan arah rantai, yang mendorong alat rantai masuk dan kemudian mendorong pin rantai keluar. Sekarang dengan hati-hati tarik rantai dari sepeda.

Yah, itu tidak dimaksudkan untuk Binquite dulu. Kami membutuhkannya untuk satu pekerjaan terakhir, untuk memeriksa panjang rantai baru dan mencocokkannya dengan itu. Sekarang ke meja kerja.

Chain link bervariasi dari sepeda ke sepeda karena banyak faktor yang berbeda, tetapi terutama karena ukuran roda gigi. Jadi Anda harus selalu memperpendek panjang rantai baru agar pas dengan sepeda Anda. Jadi ambil yang lama, regangkan, lalu letakkan yang baru di sebelahnya.

Sekarang saya perlu menandai panjang rantai baru di sebelah yang lama dan kemudian mematahkannya dengan alat rantai. Namun, sebelum Anda mendorong pin, Anda perlu memeriksa ulang apakah kedua ujung rantai Anda berbeda. Maksud saya, satu ujung adalah ujung yang sempit kemudian ujung yang lain adalah ujung yang lebih lebar sehingga mereka benar-benar cocok.

Kecuali tentu saja Anda akan menyambungkan kembali rantai Anda dengan tautan cepat, dalam hal ini kedua ujung rantai harus menyempit di sini. Jadi kedengarannya rumit, tetapi sebenarnya tidak. Kedua ujungnya harus berbeda kecuali Anda menggunakan tautan cepat.

apakah ubi jalar radang?

Dalam hal ini mereka harus sama. Jika karena alasan tertentu Anda tidak memiliki rantai lama untuk mengukur yang baru, atau Anda mengubah ukuran kaset Anda kembali ke sini atau cincin rantai Anda di sini. Jadi Anda harus menyesuaikan panjang rantai dengan gigi yang berbeda, maka Anda akan menemukan panjang optimal dengan metode ini.

Jadi ambil rantai baru Anda, bungkus rantai di sekitar sproket terbesar di belakang dan kemudian di sekitar cincin besar di depan, tetapi lewati kedua pemindah gigi. Tarik dengan kencang lalu tambahkan dua tautan dan itu adalah panjang rantai optimal Anda. Apakah kamu melihat itu? Saya menariknya dengan kencang dan kemudian saya perlu menambahkan dua tautan, jadi itu satu tautan dan itu dua tautan.

Jadi tautan di sana adalah panjang rantai optimal saya. Jadi sekarang untuk bergabung dengan rantai Anda. Jika Anda belum melakukannya, pastikan Anda memindahkan gigi Anda ke ring terkecil, jadi di sini di belakang dan di sini di depan.

Dan kemudian pasang rantai Anda ke sepeda. Berhati-hatilah saat mencapai pemindah gigi (derailleur) belakang sehingga rantai melingkar di sekitar kaset dan kemudian di bawahnya dan kemudian di atas ratchet pertama. Dan kemudian beri perhatian khusus pada pin ini.

Jadi rantai harus melewatinya dan kemudian di sekitar roda joki tombol, seperti itu. Untuk menghubungkan rantai lagi sekarang. Rantai Shimano memerlukan pin penghubung khusus seperti ini.

Jadi ia memiliki panduan dan kemudian mata rantai yang sebenarnya di sana. Jadi pertama-tama Anda cukup menggeser ujung tipis ke dalam rantai tertutup, lalu ambil alat rantai Anda dan geser tautan yang sebenarnya ke dalam rantai, yang memperlihatkan pin pemandu di sisi lain. Dan itu bisa sangat kaku, tapi itu hal yang baik. '' Ayo pergi.

Jalankan sampai memerah lalu kita biarkan begitu saja. Penting untuk dicatat bahwa setelah Anda menggunakan pin penghubung Shimano, Anda tidak boleh memutuskan rantai pada tautan itu di sana. Temukan ratusan atau lebih tautan lain untuk dipilih, tetapi jangan putus di sana.

Dan kemudian Anda mematahkannya dengan alat rantai atau tang. Jika Anda menggunakan tautan cepat, Anda cukup menggeser keduanya dan menguncinya dengan menekan rantai. Ini benar-benar mudah.

Dan poin terakhir adalah Anda membeli lebar rantai yang benar untuk jumlah roda gigi yang Anda miliki. Jadi rantai dijual berdasarkan jumlah sprocket yang Anda miliki di kaset Anda. Semakin banyak roda gigi yang Anda miliki, semakin sempit rantai Anda, jadi ini adalah rantai 11-kecepatan yang sangat sempit untuk kaset 11-percepatan.

Hal-hal lain, baik, Shimano, SRAM, dan Campagnolo semua akan memberitahu Anda untuk hanya menggunakan rantai mereka pada roda gigi mereka karena mereka tidak kompatibel. Tetapi produsen rantai pihak ketiga cenderung membuat rantai yang kompatibel dengan ketiganya. Jadi bermainlah dengan aman.

Jadi, secara keseluruhan, proses yang cukup mudah, Anda memutus rantai lama dengan tautan cepat atau alat rantai. Kemudian ukur panjang yang baru terhadap yang lama atau gunakan metode kontrol panjang khusus kami dan pasang kembali rantai baru dengan tautan cepat atau pin penghubung khusus dan periksa kembali apakah sudah terpasang dengan benar melalui pemindah gigi Proses mekanis lainnya yang menakutkan mungkin muncul, tetapi pada kenyataannya sederhana, adalah mengganti pita stang Anda dan mengindeks ulang roda gigi Anda untuk memastikannya berfungsi dengan baik. Kami memiliki artikel yang menjelaskan bagaimana melakukan dua hal ini dan Anda bisa mendapatkannya di sana.

Namun, sebelum Anda meninggalkan artikel ini, pastikan untuk berlangganan GCN karena kami memposting artikel mekanis setiap minggu dan Anda pasti akan membutuhkannya suatu saat.

Berapa lama rantai MTB bertahan?

Tipikalrantai sepeda gunungakanterakhir750 mil dari single track riding. Tidak mudah untuk mengukur dengan tepatberapa lamauntukrantaiakanterakhir, tetapi ada cara untuk memperpanjang umurrantai.

Dapatkah saya menggunakan WD40 pada rantai sepeda saya?

Bisakah saya menggunakan WD-40untuk melumasirantai sepeda saya? Bukan kamuSebaiknyatidak pernahgunakan WD40sebagairantaipelumas sejakWD-40BUKAN pelumas sejati karena itu yang utamamenggunakanadalah sebagai pelarut atau pelarut karat.24 Maret 2020

Seberapa sering saya harus melumasi rantai sepeda saya?

SepedaTutor merekomendasikan untuk membersihkan dan melumasisepedamendorongrantaisetidaknya sekali setiap bulan untuk menjaga kinerja dan perlindungan yang optimal. Iturantaidan drivetrain biasanya merupakan bagian paling kotor dari Andasepeda, dan kotoran ini adalah berita buruk bagisepedaumur panjang dan kinerja.21 Maret 2019