Mark cavendish 2019 tour de france - referensi lengkap
Mengapa Mark Cavendish tidak ikut Tour de France tahun ini?
Sudah dua-tahunketidakhadiran untukCavendishkarena masalah kesehatan, kinerja yang buruk, dan kesulitan dalam mengamankan duniawisatakontrak. Sprinter Inggris mendapat panggilan kejutan setelah rekan setimnya dan sprinter Sam Bennett dikeluarkan dari daftar.29. 2021.
(musik elektronik yang ceria) - Hai teman-teman, hari yang luar biasa di Tour de France hari ini. Anda tahu, tahap empat, 2017, Cavendish dan Sagan bertabrakan. Cavendish keluar dari Tour de France, kemungkinan karena cedera siku dan sayangnya Sagan juga didiskualifikasi.
Namun kabar terbaru adalah bahwa Sagan kini telah mengajukan banding. Sagan sekarang telah mengajukan banding atas diskualifikasi dan karena berita sulit ini, kita akan melihat cuplikan ini, dan Fast Fitness memperhatikan detailnya di sini. Ketika kita melihat cuplikan antara Cavendish dan Sagan untuk melihat apa yang terjadi, perlu diingat bahwa aturan di sini sebenarnya agak kabur.
Hanya ada dua aturan. Perilaku kekerasan atau tidak tertib dari satu pembalap terhadap yang lain dan dalam sprint, aturan ini, 2.3.036, dilarang keras bagi seorang pembalap untuk menyimpang dari jalur yang dipilih saat memulai sprint dan dengan demikian membahayakan orang lain di dalam Anda Di luar jalur lebih dari yang lain dan apakah dia membahayakan Cavendish? Mari kita lihat ini, kami membuat footage di analytics artikel kami dan itu cukup menarik.
Mari kita tonton dengan kecepatan penuh; ini adalah rekaman kecepatan penuh dari pengemudi yang mengemudi. Demare memulai serangannya, semua pengemudi mendorong di sisi kanan mereka saat kami menonton, sisi kiri jalan. Cavendish akan turun Anda tahu itu berantakan.
Ini sangat kacau. Ini terlihat buruk. Jika Anda melihat cuplikan helikopter dari atas secara langsung, Anda dapat melihat Sagan mengemudi di sana, semua pengemudi telah menyeberang.
Apakah Sagan lebih dari yang lain? Aku tidak akan gerakan lambat sekarang.
Apa yang ditunjukkan gerakan lambat dalam analisis kami? Ada gerakan kecil dan siku Sagan pasti akan keluar, begitu juga lutut kirinya. Siku kanan Sagan keluar, begitu juga lutut kirinya. Cavendish memiliki sedikit ruang dan sekarang Cavendish terpotong, kaki kanannya terlepas dari pedal, dia jatuh, jadi respons naluriah untuk menahannya dengan benar.
Sekarang mari kita lihat dari atas dalam gerakan lambat. Itu lebih mencerahkan sekarang. Sekarang mulailah dengan Demare di sini, Demare memulai serangannya dan dia pada dasarnya akan berakhir dengan kemenangan panggung.
Dia melewati Sagan, Sagan dan Cavendishand, sebagian besar pembalap menghindari insiden di tengah. Sekarang semua pengemudi sebenarnya telah pindah dengan aman ke sisi kanan. Tidak ada pengemudi yang menyimpang lebih dari yang lain.
Tidak ada pengemudi yang secara khusus menyebabkan efek ini pada saat ini. Kejadian itu akan segera terjadi. Dan sayangnya sedikit tertutup oleh pohon itu, tapi Cavendish pasti tumbang pada saat ini.
Anda dapat melihat Sagans Elbow keluar Saya tidak berpikir Sagan pernah melakukan kontak dengan Cavendish. Apakah itu tidak menyenangkan baginya? Saya tidak tahu, itu tergantung pada apakah itu terlibat. Jika Anda menempatkan diri Anda pada posisi Sagan, Anda akan benar-benar melihat bahwa dia tidak berdaya, tetapi dia melakukan apa yang terbaik Sagan lakukan, dia menjaga keseimbangannya, dia putus asa dengan bank.
Dia tidak bisa melepaskan tangannya dari setang atau dia akan jatuh, pinggulnya keluar dari garis, yang tidak biasa bagi seorang sprinter - dia memiliki siku terentang untuk menjaga keseimbangan menurut pendapat saya. Dan pada titik ini, Cavendish sudah jatuh. Kembali saja satu atau dua bingkai.
Anda lihat itu sedikit tersembunyi oleh pohon. Anda tahu apa pun yang terjadi di baris atas dan disembunyikan oleh pohon. Demare keluar dari sini, Cavendish sudah jatuh pada titik ini, dan lihat siku Sagan pada titik ini saat mereka keluar dari bawah kanopi.
Sikunya tidak bagus
Saya tidak tahu apakah ada ruang yang sangat, sangat sedikit. Dia juga tidak menyimpang di jalan. Perhatikan bahwa jalur sepeda kedua sepeda menghadap ke depan.
Semua sepeda menghadap ke depan. Bukan perbedaan yang menyebabkan masalah di sini. Ini benar-benar kekurangan ruang saat mereka semua memegang tangan kanan itu, lanjut Cavendish.
meningkatkan daya bersepeda
Dia turun. Sagan masih berusaha untuk tetap lurus. Dan kemudian insiden itu berakhir dalam waktu singkat.
Sekarang Cavendish telah keluar dan berkata, 'Saya bingung tentang siku,' tetapi sebenarnya itu adalah penyimpangan garis. Penyimpangan garis inilah yang menyebabkan masalah dalam sprint kecuali Sagan dilihat sebagai hubungan dengan perilaku agresif terhadap Cavendish. Dan, ironisnya, Cavendish tidak benar-benar berbicara tentang penyimpangan garis.
Siapa yang ingat penyimpangan garis mereka di Olimpiade 2016? Mereka memiliki penyimpangan garis besar dan lolos sepenuhnya. Anda tahu, Cavendish bukan orang yang tepat untuk berbicara tentang penyimpangan garis setelah beberapa sprintnya. Jadi menurut pendapat Fast Fitness Tips, dan ini hanya pendapat kami, Sagan tidak berperilaku kasar atau agresif terhadap Cavendish dan siku, menurut pendapat kami, adalah upaya untuk menjaga dirinya di atas motor.
Dan jika ada, tidak ada pengemudi yang menyimpang terutama dari orang lain dan penyimpangan itu sendiri, sehingga tidak menyebabkan permainan yang berbahaya atau tidak teratur. Dengan kata lain, itu tidak membahayakan pengemudi lain. Jadi secara pribadi, saya pikir banding Sagan harus ditegakkan.
Bagaimana menurut kalian Ini adalah postingan singkat tentang Tips Fast Fitness hanya karena kejadian luar biasa hari ini. Oke, saya yakin Anda akan memberi tahu saya di komentar Anda di bawah ini. Hati hati.
Selamat berwisata. (Musik lingkungan)
Apakah Tour de France memiliki Cavendish pada tahun 2020?
Tour de France: TandaiCavendishmendekati rekor dengan kemenangan ke-33 di tahap 10. MarkCavendishmelanjutkan dongengnya kembali keTour de Francedi Valence dengan menahan juara nasional Belgia Wout Van Aert untuk mengambilituKemenangan tahap ke-33 dalam karir profesionalnya diituras.dua
Sederhananya, Tour de France adalah acara bersepeda terbesar musim ini, yang biasanya diadakan pada bulan Juli. Dalam Tur, pebalap terbaik di dunia bersaing dalam 21 etape di seluruh Prancis untuk mendapatkan harga tertinggi dalam bersepeda, tiga minggu balapan dengan pemenang yang berbeda setiap hari dan banyak kaus berwarna berbeda yang sulit untuk dilacak, jadi kami akan menguraikannya dalam panduan pemula untuk Tour de Frost Apa turnya? Tour de France adalah salah satu dari tiga tur sepeda yang luar biasa dan bukan? perlombaan bergengsi terbesar dalam kalender tidak ada pertanyaan sebagai donor tour de france terdiri dari 21 tahap individu yang tersebar selama tiga minggu sekarang setiap tahap ditentukan waktunya, pemimpin lomba dan pemenang keseluruhan akhirnya ditentukan total waktu bergulir sekarang disebut dalam Selain peringkat keseluruhan sebagai klasifikasi umum atau gcas itu biasa disebut sebagai yang pertama melewati garis finish di setiap tahap dinobatkan sebagai pemenang tahap. Tur biasanya mencakup dua hari istirahat tanpa balapan, meskipun pengendara pergi keluar dan melakukan putaran untuk menjaga kaki mereka tetap bergerak, tetapi mereka mengambil hari libur untuk memastikan pengemudi beristirahat, sehingga Anda dapat balapan sekeras mungkin di beberapa hari mendatang untuk membuat balapan semenarik mungkin.
Tur telah berjalan sejak tahun 1903 dengan hanya gangguan dari Perang Dunia I dan II, membuat balapan 2020 107 dimulai di negara tetangga seperti Belgia, Belanda, Inggris Raya dan di tempat lain, sekarang tahap pertama balapan biasanya berlangsung di negara itu, tetapi kemudian mereka berangkat ke Prancis untuk memulai yang dikenal sebagai Grand Departall, sehingga tahapan Tour de France termasuk dalam salah satu dari lima kategori tahapan yang berbeda. Tahap datar pertama tahap ini biasanya memiliki kemiringan minimal dan digunakan untuk balapan antara memindahkan pegunungan melintasi pedesaan Prancis, sekarang mereka biasanya dimenangkan oleh spesialis yang kami sebut sprinter, yang mencapai kecepatan lebih dari 70 kilometer per jam, ketika mereka berlomba menuju garis finis dalam tujuan super cepat, lalu kami memiliki tahapan pegunungan , sekarang tahap gunung dari tur adalah acara utama dan bagian dari perlombaan, di mana semua orang ingin menjadi bagian dari pemirsa dan pembalap, tahap ini tersebar di antara pegunungan Alpen Prancis dan pyrenees dan tahap-tahap ini mendaki ribuan meter selama tiga minggu Anda dapat berakhir di puncak gunung raksasa sebagai kedatangan puncak atau kadang-kadang setelah turun dengan tali panjang setelah pendakian yang hebat, tahap-tahap ini selalu sangat menarik dan biasanya merupakan faktor penentu besar di time trial umum jika Anda ingin memenangkan tourde france Anda harus time trial yang baik disebut berjalan melawan waktu, karena merupakan upaya individu dalam fase waktu di mana setiap pembalap dalam interval pendek satu menit pada suatu waktu , pengendara biasanya menggunakan sepeda dan peralatan aerodinamis khusus untuk melaju secepat mungkin dengan kecepatan mereka sendiri. Uji waktu dapat dilakukan di medan apa pun, dari trek super datar hingga medan berbukit dan bahkan pendakian bukit murni memberikan peluang besar bagi keseluruhan klasemen untuk menginvestasikan banyak waktu pada rival. Uji coba waktu tim diadakan dalam format yang sama dengan uji coba waktu individu, tetapi dijalankan oleh seluruh tim Sekarang setiap tim berguling dan melaju dalam formasi dasar, bayangkan burung bermigrasi dalam format V besar ini, ini membantu mematahkan angin dan menjaga kecepatan super tinggi sebagai kru ke garis finish secepat mungkin.
Sekarang seluruh tim mulai bersama-sama dan waktu terakhir yang diberikan adalah pebalap kelima yang melewati garis finis, tetapi mereka biasanya memulai dengan delapan pebalap. Jadi ketika mereka memiliki delapan pengemudi dikurangi tiga itu lima, jadi mereka biasanya memiliki tiga pengemudi yang melakukan apa yang mereka bisa. Kami dulu membalikkan Calla dan membakar dengan baik, mereka akan pergi sedalam itu jika mereka meninggalkan dekat garis finish, untuk membiarkan anggota tim lainnya pergi tanpa mereka, pembalap ini sering berguling dengan kecepatan mereka sendiri untuk mengorbankan tim mereka pemimpin, sekarang uji waktu tim, jika dilakukan dengan benar, terlihat seperti mesin yang diminyaki dengan baik memiliki keunggulan besar dibandingkan kader lainnya, berjuang dengan jenis acara ini, pemenang keseluruhan Tour de France adalah pebalap tunggal dengan total waktu terendah pada akhir etape ke-21, yang telah berakhir di Champs-Elysees yang ikonik di Paris sejak 1975, sekelompok besar pebalap berada di Tur yang dikenal sebagai Peloton thepelotonis terdiri dari 22 tim yang terdiri dari delapan pebalap, yang masing-masing menghasilkan 176 driver di awal.
Setiap tim terdiri dari pebalap terbaik yang menjadi superstar bersepeda setiap tahun. Tim tingkat kedua pro-kontinental dengan wild card ider dan mereka dianggap lebih kecil, meskipun tim superbig sekarang memiliki peluang bagus bagi tim-tim tersebut untuk menjadi tim pro-kontinental untuk menampilkan sponsor mereka di balapan terbesar musim ini, bersaing dengan Tur Dunia Besar tim dan mungkin menarik pencari bakat yang akan mencari untuk mengontrak mereka untuk tur dunia di musim mendatang pembalap pro-benua menghidupkan balapan di breakaways untuk memberikan lebih banyak perhatian kepada sponsor mereka, sebanyak mungkin, sekarang tim biasanya akan fokus di sekitar satu atau dua pembalap yang ditunjuk sebagai tim pemimpin tim akan bertujuan untuk memenangkan tahap individu atau kandidat klasifikasi keseluruhan yang tujuannya adalah untuk memenangkan Tour de France, secara keseluruhan, serta pemimpin sisa de s tim terdiri dari domestiques, yang secara harfiah berarti pelayan sekarang domestiques secara langsung mendukung pemimpin tim mereka, mengorbankan peluang kepemimpinan mereka sendiri dan membantu tim mencapainya. Orang-orang Toredomestiq sering menunggangi kepala kelompok untuk memperlambat laju serangan. Mengurangi pemimpin dari angin, pada dasarnya untuk sepenuhnya melestarikan cadangan energi pemimpin. Penduduk setempat juga kembali ke mobil tim untuk mengumpulkan makanan, untuk menerima pesanan, untuk mendapatkan botol pakaian untuk pemimpin mereka, jika pemimpin mereka bahkan memilikinya. Ban bocor di sisi jalan di mana mobil Anda tidak dapat mencapai Anda, secara harfiah memberi mereka sepeda atau sepeda mereka sendiri untuk membawa mereka kembali ke balapan sesegera mungkin sekarang sementara setiap tahap hanya memiliki satu pemenang dan Tur memenangkan total hanya satu pembalap kemenangan ini adalah karena kerja tim yang sempurna dari semua delapan rekan tim en sederhana menempatkan, tidak ada yang bisa memenangkan tour de france sendirian itu tidak mungkin pepatah lama kerja tim membuat mimpi sukses tur adalah kaleidoskop dinamis yang indah warna yang bergulir melalui perancis campuran kaus remaja ini terbuat dari logo sponsor cerah pola menarik Dalam warna-warna berani benar-benar Lihat sekarang di antara semua kaus tim reguler yang dapat Anda temukan dan pahami pakaian AndaAnda akan menemukan empat kaus yang sangat penting yang diberikan pada akhir setiap tahap kepada pemimpin r salah satu dari empat klasifikasi yang berbeda Jersey kuning Le Mayo Jean adalah jersey utama dan paling bergengsi dari pembalap Tour de France dengan akumulasi waktu terendah di trek sejauh ini, jersey berwarna kuning berkat majalah Prancis Auto, yang mempromosikan balapan di awal abad ke-20, dibuat di atas kertas kuning khas yang dicetak sekarang siapa yang memakai jersey ini di akhir tahap 21, Tour de France memenangkan rasa hormat seumur hidup dari rekan-rekan dan penggemar dan dengan hadiah uang 500.000 euro putih le mile block jersey jersey putih menunjukkan pembalap muda terbaik dari balapan ini adalah pembalap terbaik di peringkat keseluruhan di bawah 25.
Januari pertama di tahun balap masing-masing 'mungkin untuk menjaga jersey kuning pada saat yang sama jersey putih dalam hal ini jersey kuning sekarang diprioritaskan kemudian pembalap muda tempat kedua di klasemen keseluruhan akan memakai jersey putih di akhir tur pembalap muda terbaik mengambil 20.000 euro Jersey hijau yang disebut Lumaio ver adalah jersey sprinter selama seluruh balapan. Poin diberikan untuk pengendara pertama yang melewati garis finish. Poin yang tersedia diberikan setiap hari, tetapi poin yang tersedia bervariasi tergantung pada hari itu. panggung selain poin-poin ini, rute setiap hari dibumbui dengan apa yang disebut sprint menengah sebelum garis finis Jadi balapan tetap seru. Poin start-finish sprint diberikan poin Baik di sprint menengah maupun di sprint finish dan pembalap dengan poin terbanyak di akhir lomba memakai jersey hijau, sekarang jersey ini biasanya dimenangkan atau dikenakan oleh seorang sprinter yang mengumpulkan poin ketika dia memenangkan tahapan dan secara teratur berakhir di 15 besar pada tahapan yang tidak dia menangkan dan di pegunungan tinggi berjuang untuk outlier t Anda dapat mengamankan sprint menengah bahkan pada hari-hari ketika Anda tidak memiliki peluang untuk menang Harga jersey hijau adalah dua puluh lima ribu euro, jersey bertitik la moi poirous dengan cara yang mirip dengan teman-teman dari langkah menengah di puncak setiap titik pendakian utama untuk beberapa pengendara pertama yang mencapai puncak, jumlah poin yang tersedia bervariasi tergantung pada gradasi pendakian Semakin sulit pendakian, semakin banyak poin yang ditawarkan. Pengemudi dengan poin gunung terbanyak mengenakan jersey bertitik dan membawa pulang 25.000 euro di akhir tur. Mari kita bicara tentang pelari cepat Sprinter biasanya bertujuan untuk memenangkan tahap datar melindungi diri dari angin di belakang rekan satu tim sepanjang hari berusaha untuk tetap berada di dekat puncak menghindari masalah menghindari perpecahan melalui bagian teknis menghindari perubahan arah angin menabrak segala macam hal sprinter secara harfiah tetapi ketika mereka menyesalinya mereka tidak pernah menyentuh angin dan mereka selalu mengintai di paling depan peloton hingga seratus meter terakhir, di mana mereka menerobos di belakang rekan satu tim mereka yang memberi mereka keunggulan besar untuk memecahkan kemenangan sehingga mereka berlari menuju tujuan Pada kinerja puncak mutlak , sprinter dapat menghasilkan banyak tenaga bahkan untuk waktu yang singkat dan mereka sangat cepat.
Menjadi sprinter adalah pekerjaan yang sangat unik dan berbahaya deskripsi yang sama di akhir tur sprinter tendenzie ll jam di belakang pemenang keseluruhan di klasemen keseluruhan, meskipun Anda mungkin telah memenangkan beberapa tahapan sepanjang tur gunung yang dimenangkan oleh spesialis panjat murni pebalap ini berkarier dalam panjat tebing dan mereka membuat pemanjat cepat sering pebalap yang bertujuan untuk memenangkan tur secara keseluruhan Tetapi balapan juga memiliki pemanjat yang tidak tertarik dengan jersey kuning. Mereka hanya memiliki tujuan murni untuk memenangkan tahap kedatangan puncak dan pegunungan. Sekarang seorang pebalap yang ingin memenangkan tur secara keseluruhan harus bisa mendaki gunung dengan sangat baik, serta potensinya harus membuat celah besar di liga dan membuat pesaing mereka kehilangan banyak waktu di klasemen keseluruhan dalam satu waktu. jatuh swoop Percobaan waktu individu sangat penting dalam balapan panggung biasanya akan ada setidaknya satu kali per edisi tour de france, tetapi beberapa ditambahkan dua atau lebih tiga atau lebih sebagian besar pemimpin tim yang memenangkan peringkat keseluruhan di tur g ingin menang harus mampu menghasilkan time trial yang baik time trial biasanya berlangsung dari 30 menit sampai satu jam, dan pembalap memiliki potensi untuk menang beberapa menit di depan saingan mereka jika mereka benar-benar pandai menjadi pesaing keseluruhan. time trial akan memiliki keuntungan besar atas pesaing AGC yang hanya mengandalkan pendakian cepat di pegunungan untuk mendapatkan waktu sekarang selain time trial yang menawarkan bonus waktu harian untuk tiga pengendara pertama di atas garis finish menempati enam dan empat detik untuk tempat pertama, kedua dan ketiga Women's Tour de France Terdekat dengan peloton wanitaA Grand Tour tiga minggu berlangsung di Girorosa, balapan tahap 10 hari yang biasanya dimulai pada bulan Juli serta perusahaan yang menyelenggarakan tour defrance juga kursus le tour defrancea lomba satu hari wanita sejak s telah diadakan di rute yang sama dengan tahap lomba pria selama beberapa tahun.
Ini adalah lapangan datar di sekitar champs-elysees di paris yang biasanya diputuskan oleh sekelompok besar pelari, wajah bersepeda wanita selamanya dan akan menjadi langkah besar menuju olahraga yang benar-benar setara dan secara pribadi saya tahu itu akan menjadi hal yang luar biasa untuk dapat melihat ini dan menjadi hidup ok saya memiliki kesalahan bagaimana saya bisa melihat ini tempat favorit kami untuk melihat para turis di gcn race pass tentu saja tapi mungkin kami sedikit bias tetapi selain tur kami memiliki banyak hal hebat lainnya balapan sepanjang tahun, tetapi gcn baru? Race Pass memiliki semua yang Anda inginkan, ia memiliki segala macam fitur seperti profil panggung, daftar awal, sorotan harian setelah analisis balapan dan banyak hal bagus lainnya, ia memiliki hampir semua yang Anda butuhkan, apakah Anda seorang penonton berpengalaman atau seorang fanatik pertama kali balapan sepeda begitu saja tour de france pertunjukan besar acara utama secara harfiah acara terbesar tahun ini di dunia bersepeda tur ini adalah awal yang baik jika Anda belum pernah melihat balapan sepeda sebelumnya jika Anda suka artikel ini, beri kami napas dan jika Anda mengenal seseorang yang saat ini menjadi bersepeda dan mungkin ingin tahu tentang balap sepeda dan turnya. Kirimi mereka artikel ini untuk membuat mereka bersemangat, terima kasih telah menonton dan sampai jumpa lagi
Apakah Mark Cavendish masih berkuda?
Mark Cavendishtidak pensiun hanyanamun. Bahkan, jika terserah Manxman, ia akan membalap sepanjang musim 2021. Setelah menghabiskan hari di memisahkan diri, sepertinya kita semua telah menyaksikanCavendishtamasya terakhir sebagai sepeda profesionalpengendara.
Di sini, di GCN kami membuat beberapa artikel di Paston tentang cara berlari dengan baik, mengingat bahwa bahkan Si, Matt, dan Lasty tidak dapat benar-benar berlari untuk menyelamatkan hidup kami ketika kami penuh waktu mengetahui apa yang dia lakukan berbicara sedikit.. .
Temui Mark Cavendish Dia akan memberi kita 5 tips untuk sprinter. Benar, nomor 1
JUDUL: EVALUASI JARAK - JANGAN PERGI TERLALU AWAL! Jika kita pergi 250m itu 12 detik, mungkin Anda tahu? Ini akan sedikit lebih lama untuk seorang amatir jadi nilailah jarak Anda Ini bukan tentang watt maksimum absolut Anda karena itu akan menjadi lonjakan kinerja Anda, ini tentang berapa lama Anda bisa menahan watt tinggi itu untuk seluruh sprint, Anda tahu ? Anda akan tahu dan Anda harus melatihnya. Tapi jangan pergi terlalu dini - mudah untuk pergi terlalu awal ketika Anda melihat garis finish dan meskipun Anda mungkin mendapatkan kinerja tinggi jika Anda akhirnya mati Anda akan kehilangan kecepatan lebih dari yang lain JUDUL: PILIH GIGI YANG TEPAT Nomor 2, pilih gigi yang tepat lagi Kami menggunakan 53 atau 54 dengan 11 Anda tahu itu gigi besar untuk berkeliling Anda benar-benar perlu untuk menguasainya Saya jarang menggunakan 54 karena saya mengendarai dengan engkol yang lebih pendek Saya mendapatkan kecepatan kaki gigi masuk Gear, Anda harus menyalakannya, bukan hanya gerutuan, tapi juga sprinter, Anda tahu? Ini semua tentang menuruni lorong dan berakselerasi, dan begitu juga memilih perlengkapan Anda sebelum memulai sprint. Mereka tidak ingin memindahkan persneling di tengah sprint karena, yah, Anda kemudian kehilangan tenaga saat beralih, Anda kehilangan tenaga dan torsi dari pedal Anda tidak memutarnya, Anda pergi, dan itu itu, tidak ada kecepatan? Tidak ada kecepatan dalam sprint, ini adalah upaya dan seperti yang saya katakan, setelah Anda menyelesaikan pekerjaan rumah Anda dan mengetahui apa yang dapat Anda lakukan dan dalam kondisi apa - menanjak menuruni bukit, angin sakal atau angin sakal, Anda tahu seberapa jauh Anda dapat melangkah sebelum melanjutkan diet JUDUL: BAWA SEPEDA ANDA KE KAKI ANDA Nomor 4 benar Anda melihat banyak pengendara sepeda dan ketika mereka berlari mereka pergi dan mereka memantul Anda tahu? Dan itu karena mereka menginjak pedal seperti sedang memanjat.
Jika itu Anda Saat mendaki, Anda mendapatkan kaki Anda di atas dan di pedal, Anda tahu? Saat Anda berlari saat itu mungkin terasa efisien dan Anda merasa seperti kehilangan kekuatan. Saya selalu merasa lebih efektif untuk membawa sepeda ke kaki Andajika itu masuk akal Jadi Anda menggunakan lengan Anda dan Anda mendapatkan sepeda Anda di kaki Anda alih-alih membawa kaki Anda ke sepeda Saya sudah menemukan tiga kesalahan yang saya buat selama 10 tahun yang baik! JUDUL : TETAP RENDAH Benar, terakhir, tip nomor 5 untuk semua pelari pemula, saya pikir itulah yang paling terkenal untuk saya dan itulah yang tetap rendah, jujur saja, saya selalu melakukannya secara alami. Saya tidak tahu apakah itu karena arena pacuan kuda atau karena saya berkaki pendek dan panjang, tetapi Anda melihat Caleb Ewan seberapa dalam dia pergi adalah gila dan ada keuntungan aerodinamis yang sangat besar di sana, Anda tahu? Jika Anda seperti itu, Anda benar-benar menutup lubang di sini dibandingkan dengan sprint seperti ini.
Lubang besar, lubang besar menganga untuk membawa udara masuk. Jadi tetaplah rendah dan kamu akan terus melaju. Benar benar, jadi, 5 tips yang Anda semua gunakan untuk mendapatkan lebih cepat dalam sprint sehingga Anda mendapatkan lebih banyak kemenangan atau hasil yang lebih baik.
Saya akan mencobanya sekarang dan melihat bagaimana perasaan saya. Saya akan memasukkan semua tips Mark ke dalam sprint ini dengan benar, jadi jika saya pergi, pergilah. Gigi kanan, tetap rendah, 3, 2, 1.....
Aku bilang untuk tetap rendah, tetap rendah! Benar, Anda mungkin lebih baik dalam menerapkan tipsnya daripada saya. Sekarang di sisi lain, jika Anda ingin beberapa tips pendakian yang harus Anda lakukan adalah klik di sana dan Anda akan menemukan Matt berbicara dengan Alberto Contador. Dan jika Anda belum melihat wawancara dengan Mark, Anda dapat menemukan ini Di bawah halaman dan klik di tengah untuk berlangganan, ada banyak tips hebat lainnya di luar sana juga.
Untuk tim apa Mark Cavendish naik?
MenandaiSimonCavendishMBE (lahir 21 Mei 1985) adalah pengendara sepeda balap jalanan profesional Manxsiapasaat ininaikuntuk UCI WorldTeam Deceuninck-Langkah Cepat.
Mark Cavendish mungkin telah memenangkan tiga puluh etape Tour de France dan Milan San Remo dan kejuaraan dunia jalanan, tetapi memiliki apa yang diperlukan untuk memenangkan tantangan Mark Cavendish versus GCN di mana ia menghadapi seorang bintang, satu gunting kertas batu, satu menandai. Kita akan membuat kuis Cavendish dan membangun kecepatan Lego? Mari kita cari tahu. Jadi Mark, selanjutnya adalah putaran pembuatan Lego, oke? Aturannya sangat sederhana, itu yang tercepat, Penghancur Bintang atau Petarung Perlawanan X Wing -Build, jadi Jedi atau Sith.
Anda memutuskan apa yang kami bangun, kami mendorong yang lain menjauh dan kami mulai dengan jam. Kamu tahu apa? Saya memiliki semacam strategi dengan Anda, Anda memiliki tangan besar ini, saya memiliki tangan kecil ini, jadi saya mencari yang memiliki bagian paling keren, dan itu akan menjadi X Wing Fighter karena mungkin saya punya kesempatan. Ada sedikit strategi di baliknya, dan sepertinya berhasil.
Pergi lebih cepat - Ya, saya pikir itu terlihat sedikit rumit, bukan. (Membongkar plastiknya) - Anda tahu, saya benar-benar meneriaki anak itu jika mereka tidak membaca instruksi dengan benar. Saya meneror mereka dengan benar. - Anda sedikit perfeksionis, bukan, saya sepenuhnya mengerti itu, tetapi dengan Lego Anda melakukannya dengan benar.
Itu mulai terbentuk, oh Astaga. Saya pikir Anda mencuri sedikit petunjuk di sini. Sedikit a- Anda tahu apa, Anda terlalu banyak stres pria jangan stres sendiri - saya merasa saya tidak saya terlalu yakin pada diri sendiri saya tidak ingin menghabiskan waktu melihat ke atas karena mungkin hanya menurunkan moral saya. - Anda tidak terlihat seperti Anda dapat menangani situasi tekanan tinggi.- Ooh, astaga.
Ya, well, itu bahkan bukan hasil akhir foto, kan? Tunjuk dirimu sendiri, Mark, selamat.- Jangan khawatir. Apakah Anda akan memasukkan pria itu? - Ya, itu bagian kecil dari perlawanan, bukan? Berikutnya adalah gunting kertas EnduringRock klasik.
Anda tahu aturannya, bagus dan sederhana. Tiga pukulan di atas meja, kita kalah, yang terbaik dari lima - Oke - Ayo. Satu dua tiga.
Hari-hari awal, ayo pergi. Oke. (Tawa) Masih memenangkan satu.
Ooh.- Oke, mari kita buat keputusan. Oke, ayo pergi.- Selesai.- Ahh.
Strategi yang bagus.- Selanjutnya adalah menatap. Aturannya sangat sederhana lagi, kita menatap dan yang pertama berkedip adalah yang kalah - kita tidak bisa tertawa - dan kita juga tidak boleh tertawa.
Jadi pada dasarnya yang pertama retak. Setelah tiga, tiga, dua, satu. (Tawa) Oh, saya benar-benar tidak bisa.
Saya tidak bisa, saya tidak bisa - Benar, hanya tiga, dua, satu. (Tertawa) Benar, oke. Apakah Anda ingin sebentar, semuanya baik-baik saja? - Tidak, aku tidak bisa. - Ayo pergi.
Tiga dua satu. (Tawa) Oh, saya mengedipkan mata, tertembak. Terharu. - Aku masih tertawa. - Jadi sekarang, Mark, kita akan ke final, skor saat ini adalah 2-1, semua jika Anda memiliki empat permainan, aturannya sangat sederhana.
Jika Anda menjawab pertanyaan dengan benar, Anda akan mendapatkan poin. Jika Anda menjawab pertanyaan dengan salah, saya akan mendapat poin. Apakah kamu siap? Di mana kota target kemenangan etape pertama Anda di tur? - Châteauroux? - Benar, benar, dilakukan dengan baik.
Pertanyaan kedua, siapa yang berada di urutan kedua pada tahap ini? - Baik itu Thor atau Erik, bukan bukan, itu Freire. Itu Freire. Oh, saya pikir saya memilikinya. - Tapi itu adalah 4 teratas Anda - Ya, baiklah, Freire, benar, jadi dua dari dua, terlihat bagus, Mark, sangat, sangat bagus, bermain bagus sejauh ini, siapa yang pernah Anda kalahkan untuk menempati posisi kedua ketika Anda kalah satu tahapan Giro tahun 2013? Jadi tahap terakhir Anda memenangkan Giro, siapa yang Anda kalahkan di tempat kedua? bukan Nizolo? - Sacha Modolo.- Oh.- Oke, dua untukmu, satu untukku.
Jadi itu benar-benar pertanyaan besar, oke. Benar-benar memikirkannya sekarang. Berapa kecepatan rata-rata saat Anda memenangkan Milan San Remo? Saya akan memberi Anda tiga opsi, Anda harus memilih yang benar, oke? 44.004 km/jam, 43.976 km/jam atau 44.421? - Saya katakan tercepat, 44 setengah.- Jadi, 44.421.- Ya .- Correctamundo.- Lebih cepat, kami melakukan seratus km pertama dalam dua jam.
Terima kasih kawan - Anda menang, Tantangan Cav vs. GCN belum memenangkan Tantangan GCN lainnya, saya harus memperbaikinya, tetapi Mark, terima kasih telah menjadi olahraga yang bagus, itu menyenangkan, terima kasih telah mengajak Anda waktu untuk datang dan pada dasarnya tertawa. Nah, olahraga yang bagus. - Terima kasih sobat. di bawah, dan sepertinya saya harus kembali ke papan gambar, terutama dengan keterampilan Lego saya.
Jon Degenkolb, bagaimana kalau klik di sini saja, dan untuk tips sprint dengan Mr. Mark Cavendish, dengan Lloydy, klik saja di bawah ini.
Siapa yang akan dikendarai Mark Cavendish pada tahun 2021?
Setelah berurusan dengan penyakit, cedera, dan perubahan tim yang mengganggu di musim-musim terakhirCavendish, 36, kembali ke performa terbaiknya tahun ini karena ia membalap dengan kontrak satu tahun dengan tim Patrick Lefevere di2021. Manxmanakanmenjadi balapan Tour bersama juara dunia Julian Alaphilippe.dua puluh satu . 2021.
Berapa kekayaan bersih Peter Sagan?
Kekayaan bersih Peter Sagan:Peter Saganadalah seorang pembalap sepeda jalan raya profesional Slovakia yang memilikikekayaan bersihdari juta.
Akankah Mark Cavendish berada di Tour de France 2021?
Tidak ada yang mengharapkanCavendishuntuk memulaiTur 2021, apalagi memenangkan satu panggung. PEMBARUAN:Mark Cavendishmemenangkan Tahap 10dariituTour de France 2021pada hari Selasa, 6 Juli, membawa dia menang satu etapedariRekor Eddy Merckxdari34 kemenangan. Cerita ini awalnya diterbitkan pada tanggal 5 Juli.dua
Siapa pengendara sepeda terkaya di dunia?
Chris Froome (Tim Langit)
Dia adalah atlet bintang untukterkaya di duniadan paling suksesbersepedatim.
Berapa bayaran pengendara sepeda?
skala gaji
Pembalap kontinental promembuatmulai dari .200 hingga 1.200. Jika pengendara bisaDapatkanmelewati titik ini, bagaimanapun,pembayaran mendapatlebih menguntungkan. Tujuan akhir untukbanyak pengendara sepeda, bagaimanapun, adalah untukmembuatitu ke Tur Dunia UCI, di mana upah minimum adalah ,35 juta.29. 2020.
Bisakah Cavendish memenangkan Tour de France?
Cavendishsekarang hingga 32Tour de Francetahap karirmenang, setelah mengambil tanggal 31 emosional dua hari sebelumnya. Ketika ditanya bagaimana keduanyamenangdibandingkan,Cavendishmengakui bahwa dia telah dibangkitkan oleh kesuksesannya sebelumnyadiperlombaan. Kami mendapat kepercayaan diri (daripertamamenang).7 hari yang lalu
Mengapa Mark Cavendish tidak ikut Tour de France?
Mark Cavendish adalah salah satu pebalap ternama yang absen di Tour de France 2019. Dia tidak disebutkan dalam skuad Team Dimension Data sebelum balapan. Pembalap Team Dimension Data Mark Cavendish tampil di Tour de France 2018. Foto: EPA/SEBASTIEN NOGIER Veteran Tour de France, Mark Cavendish, tidak akan menjadi bagian dari balapan 2019.
Siapa yang tidak mengendarai Tour de France?
Pembalap Team Dimension Data Mark Cavendish tampil di Tour de France 2018. Foto: EPA/SEBASTIEN NOGIER Veteran Tour de France, Mark Cavendish, tidak akan menjadi bagian dari balapan 2019.
Mengapa Mark Cavendish tidak ada dalam Data Dimensi Tim?
Cavendish tidak disebutkan namanya dalam regu data Dimensi Tim, tetapi dia mengambil tindakan tegas. Dia turun ke media sosial untuk mengatakan bahwa sementara dia putus asa untuk kehilangan, dia akan mendukung timnya - dan dengan ekstensi amal yang ditunggangi timnya. Dia menulis di Twitter: 'Apa yang bisa saya katakan?' Cavendish menulis di yang pertama dari empat tweet terkait.