Utama > Pengendara Sepeda > Bagaimana menjadi pengendara sepeda profesional - menjawab pertanyaan

Bagaimana menjadi pengendara sepeda profesional - menjawab pertanyaan

Berapa tahun yang dibutuhkan untuk menjadi pengendara sepeda profesional?

Ini adalah pengalaman yang sangat intens untuk menjalani program ini dan Miller mengakui, 'Itumengambiltujuh yang bagustahununtuk mengembangkanpengendaramenjadiuntukwisatapengendara. '





Tour de France mungkin satu tahun di belakang kami, tetapi satu hal yang dapat diandalkan untuk menemani Anda adalah bertanya kepada GCnything. Saya mengambil catatan dari Si dan Dan dari edisi minggu lalu, dan saya hanya akan memasukkan sedikit lebih cepat, hanya karena begitu banyak dari Anda meluangkan waktu untuk menghubungi Anda. Kami membalas budi dan menjawab beberapa pertanyaan lagi.

Tapi pertama-tama ada pertanyaan jawaban panjang dari Joshua Pearce, yang bertanya: 'Hashtag TorqueBack bagaimana saya menjadi pengendara motor profesional' atau apakah saya mengendarai untuk tim? 'Jadi, pertama-tama, terima kasih telah menghubungi kami, Joshua. Pada dasarnya, yang harus Anda lakukan adalah yang pertama dan terpenting. Bersepeda dinikmati oleh sekelompok pengendara lokal yang berpikiran sama, tetapi saya pikir pada akhirnya Anda akan ingin bergabung dengan tim bersepeda atau klub lokal. Dan pada dasarnya mereka memberi Anda kemampuan untuk membalap bersama grup, salah satu keterampilan terpenting jika Anda ingin berpikir tentang balapan sama sekali, dan kemudian Anda harus mengikuti beberapa balapan dan pada usia Anda, 16 tahun, Anda akan melakukannya, selain dari uji coba waktu Anda dapat memilih untuk mengemudikan sebagian besar balapan di sirkuit tertutup.

Dan kemudian, jika Anda benar-benar ingin menjadi profesional, Anda harus tampil baik dalam balapan ini dan membangun diri Anda sendiri, tetap fokus, banyak istirahat, pastikan Anda masih bisa menikmati bersepeda tetapi tingkatkan keahlian balap Anda, tingkatkan kebugaran Anda, dan banyak lagi. mengungkapkan berbagai jenis ras. Dan sebenarnya, itu adalah ide yang baik untuk bersepeda gunung juga, mungkin bersepeda sedikit untuk menjadi serba bisa, dan semua pada dasarnya melalui usia dengan junior dan di bawah 23 Anda harus terus meningkatkan dan jika Anda bisa menjadi pro Anda harus memenangkan beberapa balapan, dan ketika Anda mulai memenangkan balapan di tingkat nasional, Anda akhirnya diambil oleh tim nasional dan kemudian dibawa ke level berikutnya yaitu bersaing secara internasional di balapan yang lebih besar dan itu ada di sana ketika Anda bagus cukup jika Anda menang, misalnya, Anda akan menarik perhatian manajer tim profesional. Tapi bekerja keras, banyak istirahat dan menikmati bersepeda.



Dan untuk melengkapinya, bagaimana dengan artikel ini? - Jangan khawatir jika Anda tidak memiliki peralatan terbaik. Sekarang saya tahu bahwa banyak dari kita, bahkan banyak dari kita, melihat dan merindukan sepeda mahal adalah bagian dari bersepeda, tetapi jika Anda tidak memiliki sepeda mahal maka jangan khawatir karena pengendaranya dan bukan sepedanya. membuat perbedaan terbesar. Jaga saja apa yang Anda miliki dan jaga kebersihannya, jagalah dengan baik, dan agar adil, jika Anda mendapatkan hasil yang baik secara konsisten, seseorang kemungkinan besar akan memberi Anda sepeda secara gratis.- Selanjutnya kami memiliki Pertanyaan ini dari Dani di kolom komentar di bawah, @bobo_wyoming. 'Saya melakukan analisis biomekanik' dan dia berkata bahwa saya menendang dengan sangat buruk, 'tapi saya sudah melakukannya begitu lama.' Bagaimana saya bisa meningkatkannya? 'Nah, Dani, terima kasih banyak telah menghubungi kami.

Anda telah membangun teknik selama bertahun-tahun hanya karena Anda baru saja naik sepeda dan mulai bersepeda tanpa benar-benar khawatir tentang bagaimana mereka mengendarai, dan ketika Anda memikirkannya, jika ada sesuatu yang nyaman, terutama bersepeda, mengapa Anda harus berubah? , sungguh menakjubkan betapa mudah beradaptasinya tubuh manusia dan terlepas dari posisi seseorang mengendarai sepeda, bahkan dalam posisi biomekanik yang salah seseorang dapat sangat efisien, tetapi seseorang masih dapat melakukan perbaikan dan tetap berubah. Sekarang jelas saya tidak ada di sana, kita tidak perlu menjelaskan seberapa keras Anda mengayuh atau jika Anda berada di posisi yang salah. Tetapi yang terpenting, jika Anda diminta untuk mengubah posisi, pastikan Anda melakukannya secara bertahap dan seiring waktu.

Jangan membuat perubahan posisi yang besar atau tiba-tiba karena hal ini dapat menyebabkan lutut yang buruk atau bahkan punggung yang buruk, misalnya. Tapi Anda bisa menjadi lebih efisien. Sekarang khususnya dalam hal teknik mengayuh nique, yang ingin Anda lakukan adalah memikirkan bagaimana Anda mengayuh saat berada di atas sepeda.



Pikirkan tentang otot yang Anda rekrut dan, pada akhirnya, pikirkan tentang melakukan pukulan pedal yang mulus dan lancar. Ada lebih banyak detail di sini. Ada Dan, ada siriding di sepanjang pantai California.

Lihat itu. Semoga bisa membantu. - Pertama-tama, kita sebenarnya akan mundur sedikit.

sepeda jalan

Kami sendiri telah menunjukkan bahwa menarik pedal, menggores bagian bawah langkah pedal, tidak membuat Anda mengayuh lebih efisien. - Sekarang tubuh Anda akan mentransfer daya ke pedal dengan cara yang paling efisien. Ingatlah untuk mengayuh dalam lingkaran - Seperti yang dijanjikan, saya melakukan putaran api cepat yang lebih lama.



Semoga tidak dengan cara saya menjawab pertanyaan lagi. Saya hanya punya sembilan di sini jadi saya mengemas banyak barang. Pertama, ini dari Olly Cook di bagian komentar yang bertanya, 'Ke mana para pengemudi pergi ketika mereka menyerah?' Apakah Anda hanya harus duduk di dalam mobil sampai akhir? ' Saya pikir Anda memenuhi syarat untuk merespons. ' Sedikit nakal di sana Olly, tapi tidak, kamu benar.

Mereka akan duduk di mobil tim, tetapi ketika mobil tim penuh, mereka akan lebih sering duduk di gerobak sapu, yang merupakan kendaraan terakhir dalam perlombaan. Saya telah berada di gerobak sapu beberapa kali ketika saya merasa agak cerdik. Tapi pada dasarnya apa yang akan Anda lakukan adalah ditarik ke sisi jalan, pramugara balapan akan menanggalkan nomor Anda dan kemudian Anda harus duduk di dalam mobil atau Anda masuk ke kendaraan terakhir balapan.

Berikutnya datang dari Kevin Gunaman, yang bertanya, 'Saat mengayuh sepeda', apakah normal lutut Anda bergerak sedikit 'atau harus lurus' gerakan naik turun'? Kevin, kita semua secara biomekanik dibangun secara berbeda, kerangka. Jadi, begitu Anda naik sepeda dan mulai mengayuh, Anda tidak bisa lagi mencegah apa yang terjadi dalam hal arah lutut Anda pergi. Banyak dari Anda mungkin telah memperhatikan bahwa lutut saya, terutama lutut kiri saya, sebenarnya sangat dalam.

Jadi saya punya satu lutut seperti ini dan lutut lainnya melakukan itu. Itu semua alami, saya pikir itu sebenarnya hasil dari salah satu jatuh saya, tetapi Anda benar-benar dapat memindahkannya sedikit. Ketika Anda pergi ke mekanik sepeda, mereka benar-benar dapat menempatkan beberapa mesin cuci di sepatu Anda untuk mencoba dan memperbaiki keadaan.

Tapi sebenarnya itu cukup normal. Beberapa orang memiliki lutut terentang, beberapa orang memiliki lutut terentang, dan beberapa orang cukup beruntung pada dasarnya memiliki jenis pelacakan yang sempurna. Oke, selanjutnya adalah Paul Graham. 'Kenapa gitu? Saat tim melakukan pemanasan, 'apakah mereka sudah menyiapkan sesuatu?' Apa itu dan bagaimana pengaruhnya terhadap tubuh? ' pemanasan.

Secara umum, untuk pemanasan dalam percobaan waktu, ada sesuatu yang disebut turbin, yang pada dasarnya adalah sesuatu yang menempel di bagian atas hidung Anda dan membuka saluran udara untuk membantu Anda bernapas lebih baik. Terkadang Anda bahkan menggunakannya dalam uji waktu sendiri. Yang lain hanya membantu mereka melakukan pemanasan untuk memperbaiki kapas saluran napas di hidung mereka dan umumnya mereka memiliki semacam mentol seperti Vicks atau semacamnya.

Dan itu pada gilirannya membantu membersihkan saluran udara. Meskipun tidak ada bukti ilmiah yang sebenarnya, itu benar-benar meningkatkan segalanya. namun, banyak driver yang menggunakannya.

Mungkin ada efek plasebo kecil. Selanjutnya kita mendapatkan ini dari Gunks Hunter: 'Bagaimana Matt memenangkan kejuaraan nasional?' Lari cepat, jeda, kami mencintaimu Matt. emotikon tersenyum. 'Itu bagus, terima kasih Gunks.

Yah, saya sebenarnya memenangkan kejuaraan nasional dengan istirahat solo, jadi saya punya waktu untuk duduk dan menikmati momen, tapi ya, istirahat solo. Selanjutnya adalah Owen Jones. ' Hai teman-teman, apakah Anda punya tips untuk mengemudi 'dengan teman yang sedikit lebih lambat?' Selain manfaat nyata bahwa mereka 'secara alami menarik sebagian besar dorongan dari Anda.' Terima kasih untuk semua artikel bagus. 'Terima kasih Owen.

Itu satu pertanyaan yang sangat bagus. naiklah teman-teman yang lambat terlebih dahulu dan terutama jika mereka memiliki sepeda ringan, mungkin mencoba sepeda yang lebih berat, mengendarai sepeda dengan spatbor, tentu saja lebih banyak duduk di depan. Lain mungkin untuk memakai satu set ban yang lebih berat atau ban bertabur.

Atau, jika Anda memiliki pilihan sepeda dan mengatakan teman Anda mengendarai sepeda balap ringan, misalnya, mengapa tidak? pergi keluar dengan sepeda gunung Anda, dengan ban bertabur besar. Sepeda yang lebih berat, lebih banyak traksi, hanya membuatnya sedikit lebih sulit. Selanjutnya datang dari Brad King, yang bertanya d'Mengapa pedal yang dipotong disebut pedal tanpa klik? ' Sebelumnya, sistem pedal yang Anda gunakan adalah pedal datar dengan sangkar dan tali pengikat kaki yang terpasang.

Dan mereka sebenarnya disebut klip dan tali. Tapi sekarang, kami tidak memiliki klip dan tali pengikat, itu hanya sistem berbasis pengikatan ski. Ada sebuah perusahaan bernama Look yang memperkenalkan sistem ini pada pertengahan 1980-an.

Oleh karena itu, karena tidak ada klip, mereka disebut 'tanpa klip'. Selanjutnya kita memilikinya dari Minjin025. 'Saya bukan pembalap, saya hanya pejuang akhir pekan' tetapi apakah boleh menjalankan selang yang telah ditambal? ' Saya mengendarainya antara 115 dan 120 psi 'dan beratnya 185 pon,' 84 pon untuk Anda orang-orang metrik bodoh. ' Terimakasih banyak!' Nah itu pertanyaan yang bagus.

Tetapi ketika saya mulai dan tidak disponsori, saya harus membeli semua perlengkapan saya sendiri, saya menambal banyak tabung saya. Saya pikir ada beberapa tabung berjalan di flush yang memiliki semacam offive atau enam tambalan, tapi selama tidak ada kerusakan besar di bagian dalam tabung r, itu semacam tusukan kecil dan mereka diperbaiki dengan baik, Anda ambil Anda pilih Waktu, tidak ada masalah sama sekali. Akhirnya ini dari Adhidev Mukherjee, yang bertanya 'Apa kekurangan kabel eksternal' di sepeda balap entry-level? 'Haruskah seseorang menahan diri dan' berinvestasi dalam roda kabel internal, terutama untuk pemula? ' Ini adalah pertanyaan yang sangat, sangat bagus, tetapi saran saya adalah kabel dijalankan secara eksternal.

Oke, kekurangannya, kelemahan kecilnya, adalah tidak seefisien aerodinamis sepeda yang lebih mahal dengan kabel yang dirutekan secara internal. Tetapi keuntungan dari kabel yang dijalankan secara internal adalah lebih mudah dirawat. Jadi, untuk sepeda entry-level, hemat sedikit uang dan pilih kabel yang dirutekan secara eksternal.

sepeda taman

Dan ternyata saya akhirnya punya satu lagi dari Indulonman di sini. 'Siapa wanita yang mengatakan itu? Sekarang saatnya untuk celana pendek bersepeda? 'Jawaban untuk pertanyaan itu adalah, itu Lizzie Deignan (bergumam), juara jalan Inggris dan mantan juara dunia dan mantan peraih medali perak di Olimpiade. Yah, aku sedikit lelah setelah putaran api yang cukup cepat dan cepat ini.

Tapi kami akan melakukannya lebih lambat. Satu pertanyaan lagi, dan ini dia, dari Manuel W. 'Hai GCN, saya dari Belanda' tapi saya ingin berlatih dan bisa menanjak.' Sekarang masalahnya adalah bahwa Holland cukup datar. 'Bukit terbesar yang kita miliki adalah gundukan kecepatan.' Apa cara terbaik untuk berlatih menanjak? 'Hashtag Torqueback' Terima kasih telah menghubungi kami, Manuel.

Ini adalah pertanyaan abadi dari mereka yang tinggal di daerah yang sangat datar, tetapi sebelum saya pergi ke artikel untuk mengeksplorasi topik ini secara lebih mendalam, saya memiliki beberapa tips yang saya harap akan membantu. Sekarang, jika Anda memiliki sepeda latihan dan saya pernah melakukannya di masa lalu, coba lakukan bagian depan sepeda latihan sehingga memiringkan sepeda Anda pada sudut saat Anda mendaki bukit Mengubah sudut saat mendaki bukit, meskipun kinetikanya tentu saja akan berbeda. Dan kemudian cobalah duduk di sadel, tetapi dengan irama yang jauh lebih rendah, dan berikan banyak torsi melalui pedal.

Itu adalah pilihan. lakukan hal yang sama sehingga menumpuk bagian depan sepeda tetapi menggunakan gigi yang sangat besar dan keluar dari sadel dan naik interval satu menit dengan keluar dari sadel sekeras yang Anda bisa dengan menggunakan penggunaan roda gigi yang besar. Dan meskipun tidak begitu? sempurna, itu akan menciptakan kembali aspek-aspek tertentu dari menanjak.

Dan yang lainnya adalah menjadikan diri Anda seorang pelatih cerdas dan Zwift yang hampir sempurna meniru berkendara di luar ruangan saat mendaki, tetapi di dunia virtual. Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, artikel ini ada di sini. (Musik rock) - Pilihan lain adalah memberi diri Anda perlawanan ekstra di jalan.

Sekarang Anda bisa mengemudi dengan rem menyala. Meskipun kami tidak merekomendasikannya secara khusus. Tapi bisa juga angin.

Benar, angin sakal. Meskipun sering kali sangat menjengkelkan, itu sebenarnya dapat digunakan untuk meningkatkan pendakian Anda. Jadi jika Anda mengemudi dalam satu setengah jam, Anda akan mengeluarkan watt yang besar, kecepatan yang cukup lambat, seperti masalah pendakian Ask GCnything, terima kasih telah menghubungi kami.

Silakan terus ajukan pertanyaan ini menggunakan tagar 'Torqueback' di komentar di bawah atau di media sosial. Dan jika Anda belum berlangganan Global Cycling Network, gratis. Klik di globe dan Anda tidak akan pernah ketinggalan artikel. Nah, untuk beberapa artikel lagi terkait pelatihan tanjakan, klik saja di bawah ini untuk Safe Downhill Skiing, atau khusus Safe Downhill Skiing, atau klik di sini untuk naik bukit lebih cepat tanpa menjadi lebih bugar untuk menjadi.

Adakah yang bisa menjadi pengendara sepeda profesional?

Meskipun tujuan utama daribersepedaseharusnya untuk bersenang-senang, kamubisajuga mengejar karir sebagaipengendara sepeda profesional.Pengendara sepeda profesionalbersaing dalam balapan seperti Giro d'Italia, Tour de France, dan acara lain di seluruh dunia untuk melihat manapengendara sepedadan tim manabisamembuat waktu tercepat.

Berapa penghasilan pengendara sepeda profesional?

skala gaji

Untukpengendara kontinentalmembuatmulai dari .200 hingga 1.200. Namun, jika pengendara bisa melewati titik ini, pembayarannya akan lebih menguntungkan. Tujuan akhir untukbanyak pengendara sepeda, bagaimanapun, adalah untukmembuatitu ke Tur Dunia UCI, di mana upah minimum adalah ,35 juta.
06.29.2020

Pertanyaan yang kami ajukan kepada para profesional pagi ini adalah berapa banyak sepeda yang mereka miliki? (Musik uptempo) Berapa banyak sepeda yang Anda miliki dan miliki di rumah? - Berapa banyak yang saya miliki di tim? punya di rumah, jadi saya punya, satu, saya akan mengatakan antara enam dan delapan sepeda di seluruh dunia.- Berapa banyak sepeda yang Anda miliki di rumah? (tertawa) - Terlalu banyak mungkin sekitar 10 atau 11 - Terlalu banyak karena istri saya sedikit marah kepada saya. Saya harus memindahkan sepeda dari satu sudut ke sudut lain, tapi ya, saya menyimpan sepeda dari setiap musim. Saya telah menjadi pro dan ya, ya, itu akan menjadi banyak sekarang - wow, itu pasti banyak sepeda, tetapi terkait dengan sepeda gunung atau sepeda kerikil atau sepeda pub, apakah Anda memiliki banyak? - Ya, saya punya sepeda gunung, sepeda cyclo-cross, sepeda balap, jadi ya, saya siap untuk apa pun - ya, kedengarannya lebih dari sekadar mendorong sepeda dari sudut ke sudut.

Sepertinya Anda membutuhkan gudang. - (tertawa) Ya, saya butuh ruang bawah tanah yang lebih besar, itu pasti. - Berapa banyak sepeda yang Anda miliki secara total? - Oh man.

Itu satu, itu sebenarnya pertanyaan yang cukup sulit. Dengan motor balap di sini, di balapan, di rumah, motor penjelajah saya tidak tahu, lima atau enam, tapi Anda tahu. Saya pikir persamaannya selalu n ditambah satu.

N adalah sepeda Anda tahu Jadi Anda tidak akan pernah memiliki cukup sepeda - (menghembuskan napas) Saya memiliki Raksasa dari HTC, saya memiliki Scott dari HTC, saya memiliki sepeda gunung Canyon dari 2011, Omega Pharma-Lotto, saya punya dua Ridley, saya memiliki Pally, bingkai buatan tangan yang dibuat khusus dari Amerika. Saya punya Vespa. (buzzer) Jika itu termasuk sepeda.

Saya juga punya sepeda motor (buzzer) dan sepeda gemuk. Sepeda pertama saya, GT, segitiga tiga klasik jika Anda ingat. Ya - Model apa itu? - Ini adalah, yah, itu, oh, maksudmu.

Saya pikir itu GT01. Ini sangat tua, seperti tahun 2000. No 1999.- Yah, saya tidak memiliki banyak sepeda, tapi saya punya beberapa.

Saat ini, dua tujuan saya adalah, saya memiliki kebiasaan Cannondale, sepeda gunung yang hebat. Saya mengendarainya cukup banyak. Saya pikir itu salah satu alasan mengapa saya meningkat pesat saat menuruni bukit.

Setelah Tour de Suisse, saya memiliki keturunan yang sangat buruk dan memutuskan bahwa saya perlu meningkatkan keterampilan saya, jadi saya membeli kebiasaan dan mulai melatih keterampilan bersepeda gunung saya. Dan saya juga memiliki Cannondale Slate, yang seperti Pisau Tentara Swiss di antara sepeda. Kamu bisa mengendarainya kemana saja.- Ya.- Jadi ini dua sepeda yang aku punya.- Tidak banyak.

Naik sepeda 100 mil

Hanya tiga atau empat sepeda. - Saya hanya punya satu hal sendiri. Itu dia. - Hanya satu sepeda? - Ya, saya memiliki sendiri yang saya beli dengan uang saya sendiri - Jadi total dengan sepeda yang Anda dapatkan dari tim? - Tiga.- Lebih dari 10 kurasa. (tertawa) - Tidak banyak, karena motornya milik tim. (tertawa) Tapi mungkin ada enam atau tujuh sepeda di rumah saat ini, termasuk sepeda kota, sepeda gunung, dan sebagainya. - sendiri? Saya memiliki lebih banyak dari yang saya miliki.

Anda tahu, tim memungkinkan kami menyimpan banyak sepeda. Tapi ya saya punya beberapa. Kami masih memiliki tempat di negara bagian di Asheville, Carolina Utara.

Saya pikir antara saya dan istri saya, kami mungkin memiliki 10 atau 12 sepeda di sana, dan kemudian mungkin sembilan lagi di Girona - Semua sepeda tim atau apakah Anda memiliki sepeda pub? - Saya memiliki semua jenis, seperti sepeda gemuk, sepeda E, sepeda kerikil silang, ya. Sekelompok sepeda balap yang berbeda, sepeda gunung, jadi ya, saya sedikit kolektor - Apakah Anda memiliki sepeda pub? - Tidak, saya tidak, tapi saya punya satu yang mungkin sepeda pub. Saya punya yang lama, sepeda trek pertama saya, BT.- Oh, keren.- Dan itu mungkin sedikit menyakitkan saat ini, tetapi berapa banyak sepeda yang Anda miliki? Ha! Saya tidak ingin memberi tahu Anda berapa banyak sepeda yang saya miliki di rumah, karena ada beberapa, tetapi yang paling penting adalah roda rekor aero.

Saya masih memiliki itu. Itu dan sepeda gunung saya adalah satu-satunya sepeda yang saya miliki sendiri. Sisanya tentu saja sepeda tim dan saya memiliki sepeda pelatihan TT dan sepeda balap biasa.

Anda harus membeli sepeda rekor aero Anda karena pengendara mendapatkan sepeda mereka di akhir tahun sering tidak mendapatkannya, bukan? Apa kau mengerti? - Tidak. Aku mengerti - Anak bahagia - Ya. Ketiganya.

Saya pikir tiga atau empat ini dibuat. Satu terjual. Salah satunya adalah di markas Canyon.

cara mencuci baju berlumpur

Salah satunya adalah di Museum Gaya Malvern. Dan yang lainnya ada di rumah bersamaku. - Itu adalah salah satu kekecewaan terbesar ketika saya berbalik Profesional Menemukan Saya tidak bisa menyimpan semua sepeda saya di akhir tahun, meskipun saya membeli beberapa.

Sangat menarik untuk melihat perbedaan antara pengemudi hari ini, berapa banyak yang mereka simpan dan berapa banyak yang tidak. Adam Yates dengan hanya tiga sepeda atas namanya. Benar, jika Anda menikmati artikel ini, beri kami jempol di bawah ini.

Dan jika Anda ingin mengetahui apa yang dapat dilakukan pengendara sepeda ini jika mereka bukan pengendara sepeda profesional, cukup klik di sini di bawah ini.

Apakah sudah terlambat untuk menjadi pengendara sepeda profesional?

Kita semua tahu jalan untuk berbelokuntuk: olahragawan dan wanita memulai olahraga mereka pada usia muda, berkomitmen penuh pada usia remaja pertengahan, dan pada saat mereka berusia awal 20-an, semua yang mereka ketahui sebagai orang dewasa adalah menjadiprofesionalatlet.08.22.2020

Kami mendapatkan banyak orang menulis kepada kami di GCN jadi sekarang mereka masuk ke olahraga dengan bijaksana dan saya memiliki kesempatan untuk menjadi profesional jadi kami pikir kami akan menanyakan alat tulis profesional atau hari ini berapa usia mereka ketika mereka pertama kali mulai balap dan seberapa bagus mereka pada balapan pertama itu berapa umurmu ketika kamu melakukan balapan pertamamu aku berumur 11 tahun berapa hasilnya ah itu 92 itu 11:30 aku memimpin satu Jatuh mendarat di semak-semak kembali selesai datang lebih dulu Saya pikir itu 9 tahun apa? adalah hasil dari ej besar pertama berusia 7 tahun kemudian tetapi kursus adalah bagian dari tahun saya saya pikir lingkungan itu benar-benar hanya untuk bersenang-senang apakah Anda ingat posisi mana yang Anda selesaikan di balapan pertama Anda ya saya memenangkan perlombaan kami menginginkannya saya Hanya ingin kesenangan tetapi Anda menginginkan saya Saya ingin tiga hari berturut-turut dan kemudian itulah yang saya sebut tantangan Saya pikir 15 14 atau 15 Tidak seperti tidak ada balapan resmi hanya satu balapan Kami memiliki nomor di punggung Anda Saya memiliki nomor punggung saya ya ya ya apa hasilnya saya ada di sana untuk saya pikir13 dan apa hasilnya pasti Ikein Sieger saya ingat karena saya saya lebih kecil dari sekarang, tapi itu dini hari 10 tahun yang lalu jadi Anda tahu ayah saya pertarungan gunung untuk pro dan pada dasarnya saya mulai bersepeda gunung ketika saya mungkin berusia 12 13 tahun dan pada 16 17 saya pergi ke Isis Adam, berapa usia Anda ketika Anda pertama kali menilai saya pikir saya pergi ke tempat parkir lima manchester di luar velodrome telah menang dengan putaran Ben dan beberapa orang lain yang masih mengemudi sekarang tempat itu tempat pertama saya di sini di Mallorca 2005 dan berapa umurmu 2005 20 tahun 20 balapan pertama saya sebenarnya saya memenangkan balapan pertama di kota saya 90 90 90 90 berapa umurmu kemudian quanto anna memiliki tenda berusia sepuluh tahun dan berapa umurmu kapan kamu pertama kali mandi di luar ruangan ketika aku berumur 13 dan 28 menit dalam satu detik di mana itu menempatkanmu dalam kategorimu permisi aku adalah satu-satunya anak yang aku inginkan pertama aku dicintai, ya tapi dia bisa mengatakan itu 15 ya? rsold sana saya mulai cukup malas dibandingkan dengan orang lain, apa hasil Anda? Saya pikir Vandana kami menang, tidak, saya menyerah pada berapa usia Anda ketika Anda melakukan balapan pertama Anda 18 Saya pikir saya suka bagaimana hasilnya? sepatu di dan berpegang pada bagian belakang ayah saya yang saya ambil dari gudang berusia tujuh tahun tujuh tahun tak terhingga kedua di jalan di jalan di jalan di jalan pertama di trek saya pikir itu sekitar 12 13 ya sedikit kemudian Kenny dan houseyoung saya berada di BMX di trackbar di trek balap saya pikir saya adalah seorang gelandang, berapa umur Anda ketika Anda melakukan balapan pertama saya berusia 15 tahun dan apa hasilnya tidak begitu bagus saya tidak ingat sejak saya memperhatikan tekanan ini sampai sekarang? Dia tidak terlalu tahu berapa usiamu saat kamu mengemudikan balapan pertamamu berusia enam tahun enam tahun dan apa hasil dari Kyle yang ketiga dari tiga balapan terakhir Ya berapa umurmu saat kamu mengemudikan balapan pertamamu oh saya pikir saya berusia 16 tahun 15 saya pasti berusia 15 tahun karena saya tetapi saya memasuki kategori yang salah jadi saya tidak tahu tentang seluruh usia balap jadi ya saya berusia 15 tahun saya pikir ya apa hasilnya saya menemukan bagian depan untuk seluruh balapan dan berpikir saya akan melakukannya menang dan kemudian putaran terakhir untuk semua orang melewati saya dan saya pikir ini terdengar seperti semacam pemakaman bagi para profesional dalam pertanyaan dua-dua tentang kapan mereka benar-benar memulai balapan. Jadi pas udah sampe 89-20 baru mau mulai dari hal-hal aja, jangan menyerah karena masih bisa bawa ke level profesional kalau belum subscribe gcn silahkan klik globe kalau suka itu sudah tanya yang pro berikan di bawah ini dan jika Anda ingin melihat yang lain, kami memilikinya di sini, kami meminta mereka hal terbaik dan terburuk untuk menjadi pengendara sepeda pro. Kami juga memiliki artikel di sini yang memberikan beberapa saran kepada pengendara sepeda muda

Pada usia berapa pengendara sepeda mencapai puncaknya?

Apa itu tradisional?usia puncakjangkauan untuk profesionalpengendara sepeda? Seperti di sepak bola (sepak bola untuk orang Amerika), sebagian besar pemainpuncakantara 26-31 tahun (kecuali penjaga gawang yangpuncakpada 30-35).

Apakah jarak 3 menit dengan sepeda bagus?

Waktu rata-rata untuksepedauntukmiladalah tiga sampai empatmenit. 17 hingga 18mph adalah rata-ratabersepedakecepatan orang yang sehatbersepedadengan kualitas yang layaksepedapada medan yang datar dan rata.

Siapa pengendara sepeda terkaya di dunia?

1. Peter Sagan 6 juta euro.

Apakah 22 terlalu tua untuk menjadi pengendara sepeda profesional?

Seperti yang Anda lihat, itu pasti mungkin untukmenjadi pengendara sepeda profesional professionalpadausiadari22, dan sebenarnya tidak jarang jika kita menganggap orang yang berpalingprofesionalsetelah beberapa tahun balap amatir.

Apa aturan 75 dalam bersepeda?

Itu75-persenaturanmenyatakan bahwa selama minggu pelatihan tertentu, setidaknya75persen mil Anda (atau waktu) harus berada pada atau di bawah75persen dari detak jantung maksimum Anda (MHR).

Apakah pengendara sepeda hidup lebih lama?

Mereka yang bersepeda secara teratur mengatakan, untuk bekerja ternyatahidup lebih lama. mereka yang menggunakan sepeda sebagai transportasi untuk bekerja mengalami tingkat kematian yang lebih rendah bahkan setelah penyesuaian untuk aktivitas fisik waktu senggang Mereka yangmelakukantidak bersepeda ke tempat kerja mengalami tingkat kematian 39% lebih tinggi daripada mereka yangmelakukan.

Berapa lama untuk menjadi pengendara sepeda profesional?

Pelatihan untuk bersepeda profesional biasanya memakan waktu sekitar 4 hingga 6 jam sehari, meskipun terkadang itu mungkin termasuk waktu yang dihabiskan di gym untuk melakukan beban dan membangun kekuatan.

Bisakah Anda menghasilkan uang sebagai pengendara sepeda profesional?

Sulit untuk menghasilkan uang sebagai pengendara sepeda pro, tetapi beberapa orang berhasil melakukannya untuk sementara waktu. Tim pro biasanya hanya membayar peralatan dan perjalanan. Bahkan pembayaran untuk balapan besar sebenarnya cukup rendah. Pilih pekerjaan fleksibel yang sesuai dengan jadwal pelatihan dan balapan Anda.

Apakah Anda memerlukan sponsor untuk menjadi pengendara sepeda profesional?

Meskipun sponsor biasanya tidak menyumbangkan uang tunai dalam jumlah banyak di liga amatir seperti yang mereka lakukan untuk pengendara sepeda profesional, memiliki sponsor dapat membuat perbedaan dalam menutupi biaya peralatan, pelatihan, dan perjalanan. Sulit untuk dilakukan, tetapi patut dicoba semua sama.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Manfaat smoothie hijau - bagaimana Anda menyelesaikannya?

Apakah boleh minum smoothie hijau setiap hari? Smoothie hijau adalah cara yang bagus untuk mendapatkan porsi buah dan sayuran yang direkomendasikan setiap hari. Saya mengalami kesulitan makan yang cukup sepanjang hari, tetapi dapat dengan mudah mengkonsumsinya sebagai minuman. Smoothie hijau pasti bergizi, tetapi diet yang hanya terdiri dari smoothie hijau (atau makanan tunggal apa pun) tidak menyehatkan.4 ояб. 2015 .

Manfaat Kolesterol Alpukat - Cara Mengatasinya

Bisakah makan alpukat meningkatkan kolesterol Anda? Lemak jenuh dan lemak trans, kebanyakan ditemukan dalam makanan olahan dan cepat saji, dapat meningkatkan kolesterol jahat. Tapi tidak semua lemak jenuh. Lemak tak jenuh, jenis yang ditemukan dalam alpukat, dianggap sebagai jenis lemak yang sehat. Dan alpukat tidak memiliki kolesterol sama sekali.

Manfaat apel untuk otak - solusi tahan lama

Apakah apel baik untuk otak? Apel sangat bagus untuk menjaga tubuh dan pikiran Anda tetap sehat! Beberapa studi penelitian telah menghubungkan makan apel dengan peningkatan kesehatan otak, termasuk penurunan penyakit neurodegeneratif seperti Alzheimer dan Parkinson.10 semua. 2016 .

Manfaat sayuran silangan - jawaban sederhana untuk pertanyaan

Mengapa sayuran silangan buruk bagi Anda? Intinya: Sayuran cruciferous sehat dan bergizi. Namun, mereka mengandung tiosianat, yang dapat menghalangi penyerapan yodium. Orang dengan masalah tiroid sebaiknya tidak makan sayuran ini dalam jumlah yang sangat besar.4 . 2017 .

Manfaat melewatkan sarapan - bagaimana Anda mengatasinya?

Apa yang terjadi pada tubuh Anda ketika Anda melewatkan sarapan? Tapi ini sudah jelas: Melewatkan makan pagi dapat merusak ritme puasa dan makan tubuh Anda. Ketika Anda bangun, gula darah yang dibutuhkan tubuh Anda untuk membuat otot dan otak Anda bekerja dengan baik biasanya rendah. Sarapan membantu mengisinya kembali.22 hari. 2021 .

Manfaat minum satu galon air sehari - solusi pragmatis

Apakah minum satu galon air sehari buruk bagi Anda? Minum satu galon air per hari mungkin berhasil bagi sebagian orang tetapi bisa berbahaya bagi orang lain. Meskipun jarang, minum terlalu banyak air terlalu cepat dapat menyebabkan kadar natrium dalam darah Anda turun terlalu rendah, menyebabkan kondisi berbahaya yang disebut hiponatremia. 10 Mei 2019