Utama > Bersepeda > Bersepeda jeans wanita - panduan utama

Bersepeda jeans wanita - panduan utama

Apakah jeans bagus untuk bersepeda?

Jeans bersepedaadalah denimjeansyang membanggakan fungsionalitas rahasia yang membuat mereka nyaman untuk bersepeda. Biasanya, ini berarti bahwajeans bersepedalebih melar dari biasanyajeans, lebih bernapas dan lebih tahan lama.



Sebagai mantan pengendara sepeda profesional, kita mungkin menghabiskan lebih banyak waktu untuk memakai lycra daripada yang dipikirkan beruang - ya, dan sementara celana pendek dan jersey bersepeda ketat dan semua pakaian bersepeda ketat lainnya bagus untuk latihan bersepeda yang lebih lama, terkadang lycra tidak yang Benar tidak menjawab - Tidak, tidak untuk bersepeda di kota. Mungkin Anda mengemudi dengan lembut, Anda tidak bepergian jauh, atau, mungkin yang lebih penting, Anda mungkin harus terlihat semi-layak pada saat Anda tiba di tujuan dan sebenarnya tidak punya tempat untuk berganti pakaian - jadi mari kita lihat di beberapa pilihan pakaian yang tersedia bagi Anda untuk bersepeda di kota. (musik techno yang ceria) - Bersepeda adalah cara yang bagus untuk melihat kota.

Seringkali lebih cepat daripada mengendarai mobil, Anda menghabiskan lebih sedikit ruang di jalan, dan tentu saja tidak menimbulkan polusi sama sekali. Bersepeda lebih fleksibel daripada transportasi umum, dan lebih sehat karena olahraga, dan kita semua bisa menggunakannya sedikit lebih banyak, bukan? - Saat bersepeda di kota, sebagian dari kita mungkin tidak ingin terlihat seperti orang biasa. Kami ingin mungkin tidak berjalan melalui toko kelontong memakai lycra dalam perjalanan pulang.

Bahkan, kebanyakan dari kita mungkin hanya ingin mencapai tujuan kita dengan nyaman, santai, dan aman - bagaimana jika semua yang Anda kendarai untuk bekerja di kota sekarang? Bersepeda maka Anda tidak berolahraga, dan jika Anda melakukannya untuk menghemat waktu maka Anda tidak ingin mandi dan berganti pakaian ketika Anda mulai bekerja. Anda harus dapat beralih dengan mulus dari sepeda ke kantor dan kembali ke sepeda. Jadi Anda ingin pakaian Anda fungsional dan tahan lama, tetapi juga estetis.



Sekarang keselamatan harus menjadi yang terpenting, karena kota-kota penuh dengan mobil dan orang, dan interaksi dengan mobil bisa menakutkan dan menakutkan, bahkan sangat berbahaya bagi pengendara sepeda. Untungnya, tidak sering, tetapi salah satu alasan yang paling sering dikutip mengapa orang tidak mau bersepeda di kota adalah karena mereka takut dengan mobil. Jadi berhati-hatilah, lakukan ini dengan lampu atau Anda bisa menggunakan warna reflektif cerah di pakaian Anda.

Misalnya, kaus kaki Fluro, sepatu luar Fluro, rompi Fluro. Warna-warna cerah lebih mudah dilihat, dan penelitian menunjukkan bahwa warna-warna cerah, benda-benda reflektif, dan cahaya paling baik ditempatkan pada bagian tubuh yang bergerak. Misalnya lutut dan pergelangan kaki. - Sepatu.

Nah, jika Anda ingin menggunakan pedal clip-in, ada baiknya Anda mencari varian sepeda gunung. Jadi Anda perlu memakai sepatu sepeda gunung, yang berarti Anda bisa turun dari sepeda dan berjalan jika perlu. Jika Anda menggunakan pedal biasa seperti ini, Anda bisa melepaskan tenaga.



Satu-satunya hal yang perlu diingat adalah bahwa jari kaki terbuka, seperti sandal atau sandal jepit, bisa sedikit berisiko. Jika Anda kurang beruntung untuk mengambil tumbler bahkan jika Anda tetap berada di sepeda hanya menggosok jari-jari kaki Anda ketika Anda benar-benar mendapatkan lecet, itu sangat menyakitkan, belum lagi itu cukup membuat frustrasi menunggu sampai sembuh sehingga Anda bisa memakai sepatu normal Anda lagi . Yang mengatakan, banyak dari kita mengambil risiko itu.- Dan kemudian ada daya tahan.

Jangan memakai setelan terbaik Anda k atau setelan terbaik Anda, terutama saat lepas. Juga, Anda mungkin harus menghindari apa pun yang perlu dicuci dengan tangan karena Anda hanya akan melakukan banyak pekerjaan untuk diri sendiri. Dan terakhir, pakaian putih. Saya tidak akan melakukannya karena jalan dan roda cukup kotor dan jika Anda berada di sekitar sepanjang waktu, tidak butuh waktu lama sebelum pakaian putih juga seperti itu.

Kenyamanan. Bahkan saat bersepeda dengan lembut berarti Anda berada di Punch pantat dan pedal Anda. Jadi, pakaian yang terlalu ketat atau terlalu longgar, terlalu panas atau terlalu dingin tidak akan ideal, bukan? Jadi kami memiliki beberapa tip utama untuk Anda - Celana Anda harus longgar atau cukup melar sehingga Anda dapat mengayuh dengan nyaman dan yang terpenting, mungkin mengayunkan kaki Anda di atas sepeda.



Dan kemudian satu-satunya hal lain yang harus diwaspadai adalah kaki celana kanan Anda - Anda bisa menggunakan klip untuk menahannya atau menggulungnya sehingga rantai Anda tidak menghalangi dalam hal ini saya tidak membutuhkannya karena kurangnya rantai Khawatir. - Celana pendek adalah solusi sempurna menurut saya, apakah Anda memilih opsi lycra atau baggies. Pada dasarnya selalu ada kebebasan bergerak, mereka menjaga kerendahan hati Anda dan tidak terjebak dalam rantai penggerak.

Hebatnya, rok yang tepat bisa menjadi pakaian yang bagus untuk bersepeda. Rok pendek atau ketat mungkin bukan karena tidak nyaman dan terbuka. Tetapi rok yang lebih lebar dapat melakukan banyak hal. Meninggalkan ruang untuk diinjak, dan sebenarnya Anda dapat menyelipkan ujung belakang ke ikat pinggang depan untuk menjaga martabat Anda.

Orang Skotlandia sejati, harap perhatikan juga. Untuk rok yang sangat panjang dan mengalir, Anda harus benar-benar menyematkannya, karena menggantungnya di roda belakang atau rem bisa berbahaya - pemberhentian berikutnya adalah pakaian dalam Anda. Ini jelas merupakan masalah yang cukup penting karena itu adalah lapisan pakaian yang tepat di kulit Anda, temukan sesuatu yang nyaman, tidak akan kusut atau kusut, dan tip teratas adalah Anda bahkan bisa mendapatkan pakaian dalam dengan bantalan kursi yang mirip dengan Anda. celana pendek bersepeda biasa, jadi jika itu yang Anda kenakan, mengapa tidak memeriksanya - jika Anda bersepeda, Anda berada di luar dan itulah salah satu hal hebat tentangnya.

Tapi juga menghadirkan tantangan. Penting untuk menyesuaikan pakaian Anda. - Ya, dalam cuaca panas yang terbaik adalah hanya memakai t-shirt dan menukar kemeja kantor atau blus ketika Anda sampai di sana.

Berkeringat hampir tidak dapat dihindari dalam cuaca panas dan pakaian Anda cenderung kusut di bawah ransel Anda. Jadi simpanlah sampai Anda mulai bekerja. - Ya, dan saat cuaca menjadi dingin, ada jaket bersepeda bagus yang cukup bergaya dan tahan angin dan air.

Ugh, hujan adalah kutukan setiap komuter kota dari celana panjang tahan air untuk melindungi diri sendiri, atau Anda bisa menerima bahwa kaki dan kaki Anda basah kuyup, dan bawa saja celana dan sepatu cadangan untuk ke kantor. Sekarang hari ini, bersepeda tahan air bisa sangat elegan dan estetis di bagian atas Anda, atau Anda bisa menggunakan ponco, yang mungkin tidak terlihat bagus, tetapi akan lebih melindungi Anda dari air. (musik instrumental dramatis) Catatan khusus untuk tuan-tuan di sini.

Silakan kenakan ikat pinggang Anda atau gunakan ikat pinggang atau Anda mungkin berakhir dengan perut pekerja konstruksi dan sejujurnya tidak ada yang mau melihatnya. Maaf.- Tidak, Anda tidak. - Tidak, mereka tidak.- Oh, maafkan aku, maafkan aku.- Catatan khusus untuk para wanita juga.

Anda mungkin ingin mempertimbangkan t-shirt atau atasan berleher tinggi karena beberapa orang ingin melihat ini dan Anda mungkin bagus untuk menunjukkannya, tetapi ini berisiko bagi tawon dan lebah. Dan percayalah, berbicara dari pengalaman, ini bukan pertemuan yang lucu. Semoga artikel ini membantu Anda merasa nyaman berkendara di sekitar kota, tetapi juga keren apakah Anda seorang pengendara sepeda yang tidak pernah berhenti menjadi pengendara sepeda, bahkan off-bike, atau seseorang yang mengendarai sepeda, tetapi tidak ingin terlihat seperti pengendara sepeda .- Nyaman dan keren. Oke, sekarang jika Anda ingin menonton artikel lain tentang bersepeda di sini di GCN, ada satu yang bisa Anda klik, di bawah sana kami membawakan Anda tips terbaik kami.

Apa yang harus dikenakan wanita saat bersepeda?

Bersepeda wanitakit - apa yang harus saya?memakaisaat keluar di mysepeda?
  • Lapisan. Celana pendek empuk mungkin tampak seperti ide yang aneh, tapi ada satu alasan yang sangat bagus untukmemakaimereka.
  • Celana pendek.
  • Lapisan dasar.
  • kaus.
  • Jaket.
  • Penghangat tangan dan kaki.
  • Sepatu.
15 Juli 2020 g.

Ada banyak hal tentang bersepeda yang sama untuk pria dan wanita, tetapi satu area di mana kita dapat melihat beberapa perbedaan adalah dalam pakaian, yang sangat jelas karena ada beberapa perbedaan mendasar dalam bentuk tubuh. Jadi mari kita lihat bagaimana mengganti perlengkapan Anda jika Anda seorang wanita. (Drama drumming bangs) Saya mendapat banyak pertanyaan dari para wanita yang mulai bersepeda tentang perlengkapan apa yang sebaiknya dipakai di atas sepeda? Dan benar-benar ada begitu banyak pilihan di luar sana yang bisa sangat membingungkan.

Terkadang pro dan kontra dari jenis gigi tertentu tidak terlalu jelas sampai Anda melakukan beberapa perjalanan. Nah ini dia fakta-faktanya, oke, fakta-fakta saya tentang pilihan perlengkapan untuk wanita. (musik santai) Pakaian yang Anda kenakan di sepeda adalah salah satu faktor terpenting untuk kenyamanan Anda.

Jadi jika Anda ingin menikmati sepeda Anda, sangat penting bagi Anda untuk merasa nyaman di atasnya. Yah, sebagian juga harus terlihat bagus, tentu saja, karena jujur ​​saja, semua orang ingin terlihat bagus. Tapi terlihat baik tidak sepenting uang saya sebagai kenyamanan, yang sebenarnya sama baiknya untuk saya.

Peralatan Anda adalah apa yang bersentuhan langsung dengan kulit Anda, dan di atas semua itu bantalan kursi, bantalan, celana pendek, menjadikannya hal pertama yang menyerang Anda di sepeda. Selain itu, pakaian Anda melindungi Anda dari pengaruh luar, baik itu matahari, hujan, salju atau mudah-mudahan bukan jalan, jika Anda jatuh sedikit sesekali (bersepeda) saya tampaknya memiliki setidaknya satu jatuh sebulan. Pakaian bersepeda yang tidak Anda sukai Menemukan sepeda Anda nyaman atau yang tidak melindungi Anda dari elemen akan membuat Anda sengsara di jalan, tetapi itu adalah pilihan yang sangat pribadi untuk apa yang nyaman, bahkan saya.

Mari kita masuk ke rincian. (musik santai) Pertama jersey sepeda. Untungnya, saat ini biasanya tidak terbuat dari wol rajutan, tetapi dari Lycra yang halus dan ringan.

Sekarang saya harus mengakui bahwa saya cukup penggemar pakaian longgar dan saya biasanya lebih suka t-shirt longgar daripada lycra yang ketat. Namun, bentuk body-hugging ini sangat bagus di motor karena tidak hanya lebih aerodinamis, yang sangat penting jika Anda ingin melaju lebih cepat, juga mencegah jersey Anda berkibar karena semua barang di punggung Anda. kantong tempat Anda menyimpan makanan, pompa, ponsel Anda. Jadi di atas sepeda sebenarnya bagus untuk menjadi kencang.

Dengan jersey bersepeda Anda, Anda memiliki banyak pilihan. Pertama-tama, Anda memiliki lengan panjang untuk dingin, lengan pendek untuk panas, ritsleting penuh dan pada beberapa kaus ritsleting setengah panjang, saya mendengar Anda bertanya, mengapa ritsleting sama sekali? Nah, ritsleting penuh memungkinkan Anda harus membuka jersey Anda sepenuhnya untuk memakai dan melepasnya, dan juga untuk mendinginkan saat panas. Ritsleting setengah panjang sedikit lebih aerodinamis, tetapi lebih banyak usaha saat mengganti.

Anda tentu juga bisa memakai jersey sepeda tanpa resleting, hanya saja lebih sulit untuk dipakai. Secara pribadi, saya pikir kaus pria atau unisex benar-benar cocok, kecuali bahwa mereka sering terlalu panjang, yang berarti kantong menggantung sangat rendah di bagian belakang, yang tidak terlihat bagus. (Musik santai) Selanjutnya, celana pendek bersepeda.

Ini adalah topik yang sangat penting, jadi duduklah dan duduklah dengan nyaman untuk beberapa detail. Mari kita bicara tentang bantalan kursi terlebih dahulu. Sekarang ini adalah bantalan di celana pendek yang melindungi sasis Anda dari pelana.

Bantalan kursi berkualitas tinggi, seperti yang ada di celana pendek UMA GT ini, atau ini adalah celana pendek LaalaLai khusus wanita dari ASSOS. Mereka benar-benar dapat membantu Anda tetap nyaman di pelana untuk hari yang panjang. Ada berbagai macam bentuk pasir pendek dan ketebalan bantalan kursi yang pas.

Sekarang apakah celana pendek dan bantalan kursi khusus wanita lebih baik untuk Anda? Mungkin, tapi belum tentu. Sebagai contoh, saya menemukan bahwa beberapa celana pendek khusus wanita memang keren, tetapi begitu juga beberapa celana pendek unisex. Yang penting adalah menemukan sesuatu yang cocok untuk Anda dan celana pendek Anda pas dengan benar dan bantalan kursi dalam bentuk yang tepat. yang tidak bergerak saat Anda mengemudi.

Sekarang kita sampai pada pakaian dalam dan beberapa orang akan menganggap itu sangat menjijikkan, tetapi tidak, kebanyakan pengendara sepeda tidak mengenakan pakaian dalam di bawah celana pendek bersepeda mereka. Sekarang saya bisa melihat bagaimana ini terlihat sangat aneh dan saya masih ingat merasa ngeri ketika saya menemukan itu saat saya mulai bersepeda tetapi masalahnya adalah pakaian dalam hanya ada gesekan ekstra dan gesekan menciptakan di tempat yang paling tidak dibutuhkan. Gesekan itu sangat buruk sehingga Anda tidak benar-benar membutuhkan pakaian dalam, yang harus Anda lakukan hanyalah mencuci celana pendek bersepeda Anda setelah setiap perjalanan.

Sederhana. Sekarang kita sampai pada pertanyaan penting lainnya, setengah celana pendek atau celana pendek bib? Celana pendek bib memiliki sistem pendukung ini untuk menahannya dan Anda mungkin bertanya-tanya mengapa celana pendek bersepeda dipasang pada suspender? Alasan untuk ini adalah bahwa ketika Anda mengenakan suspender, Anda tidak memerlukan ikat pinggang, yang menurut sebagian orang sedikit tidak nyaman ketika mereka membungkuk di atas sepeda. Di sisi lain, dengan celana pinggang Anda dapat dengan jujur ​​melepasnya jauh lebih cepat daripada oto karena Anda tidak perlu membuka jersey Anda dan melepas celana pendek terlebih dahulu, ini bisa menjadi detik berharga yang hilang saat Anda putus asa ingin toilet. (musik santai) Sekarang kita sampai pada celana dalam, yang sering dikenakan di bawah kaus bersepeda, tidak hanya untuk insulasi tetapi juga, dan ini sangat penting untuk mencegah lebah dan tawon yang mengerikan terbang menuruni belahan dada Anda.

Pengalaman yang sangat tidak nyaman yang dapat saya ceritakan kepada Anda. Kaos dalam tersedia dalam berbagai ketebalan dan bentuk serta ukuran, misalnya ini adalah film kulit musim panas dari ASSOS, sangat tipis dan menyerap keringat dari kulit Anda, sementara ini adalah lapisan dasar evo7 musim semi / musim gugur ASSOS, tidak hanya memiliki lengan panjang yang jelas. tetapi juga sangat tipis namun sangat terisolasi untuk membuat Anda tetap hangat di pagi yang sedikit lebih dingin. Ada banyak jenis sarung tangan untuk kondisi cuaca yang berbeda, dari sarung tangan pelatihan musim panas dengan jari pendek hingga neoprene untuk hujan lebat agar tangan Anda tetap hangat, tahan angin saat dingin tetapi tidak hujan, dan ini adalah sarung tangan pribadi saya Favorit adalah sarung tangan musim gugur atau musim semi tiBuru, sangat tipis tetapi nyaman dan hangat dan bahkan memiliki tempelan konduktif di ujung jari sehingga Anda dapat menggunakan ponsel tanpa melepasnya. (musik energik) aksesoris.

Ada banyak sekali aksesoris dalam bersepeda. Ini bukan panduan yang komprehensif, tetapi hanya gambaran singkat; mari kita memecahnya menjadi aksesori hujan dan menjaga aksesori tetap hangat; terkadang Anda membutuhkan keduanya. Misalnya, ini adalah jaket ASSOS sturmPrinz evo, yang benar-benar tahan air dan membuat Anda tetap kering dalam kondisi hujan badai besar.

Untuk ini, Anda dapat menggunakan topi hujan yang mencegah hujan dari mata Anda saat turun, meskipun ini adalah jaket angin UMA GT. Sekarang tidak tahan air, tetapi benar-benar tahan angin dan kemasannya jauh lebih kecil daripada jas hujan. Kemudian kami juga memiliki penghangat lutut, penghangat kaki, penghangat lengan, ini adalah cara yang sangat serbaguna untuk tetap hangat saat dingin di pagi atau sore hari, misalnya. Anda dapat melepasnya saat cuaca lebih hangat dan Anda menginginkan lengan pendek.

Pindah Anda juga memiliki sepatu bot pergelangan kaki yang sekarang menutupi sepatu dan kaus kaki Anda untuk menjaga jari-jari kaki Anda tetap hangat. Sangat, sangat praktis. Ada juga versi tahan air.

Dan tentu saja ikat kepala yang andal untuk menjaga telinga dan kepala Anda tetap hangat di musim dingin. (musik energik) Panjang kaus kaki adalah topik diskusi yang sangat panas di kalangan pengendara sepeda yang suka mengejek atlet triatlon karena tidak memakai kaus kaki sama sekali. Memang, ada suatu masa dalam bersepeda jalan raya ketika memakai kaus kaki cukup lama menjadi mode sehingga hampir sampai ke lutut, meskipun mungkin itu hanya pada saya.

Tapi sekarang beberapa pro telah keluar sedemikian rupa sehingga mereka lebih memilih kaus kaki pendek dalam pelatihan untuk menghindari garis cokelat pertengahan betis, saya pikir setiap pengendara sepeda harus bisa jujur ​​dan bangga dengan panjang kaus kaki yang mereka pilih. (musik energik) Dan sekarang untuk gaya, dan siapa yang peduli dengan gaya? Oke, kita semua peduli dengan gaya. Tapi masalahnya, merasa nyaman dan menikmati bersepeda jauh lebih penting daripada terlihat cantik.

Namun, ada beberapa pakaian bersepeda yang benar-benar bergaya dan berkelas untuk wanita di luar sana, dan juga fungsional, jadi mengapa tidak menikmati penampilan Anda saat bersepeda? Saya harap artikel ini membantu Anda jika Anda berada dalam dilema tentang jenis celana pendek atau potongan jersey yang harus dipilih. Beri tahu kami di komentar gaya perlengkapan mana yang Anda sukai dan tentu saja jika Anda menyukai kit ASSOS GCN hebat kami yang ingin dibeli, Anda dapat menemukannya dengan mengklik toko dan melihat bagaimana ASSOS membuat pakaian bersepeda yang indah dengan menonton artikel ini di bawah ini .

Apa pakaian terbaik untuk bersepeda?

Pakaian terbaik untuk bersepeda
  • Sepedacelana pendek. Celana pendek yang dibuat khusus untukbersepedaakan memberi Anda kenyamanan maksimal saat berkendara.
  • Sepedabaju kaos. Penyerap kelembapan lengan pendeksepedajersey jugabaikpilihan di hari yang hangat.
  • Sepedakaus kaki.
  • Sepedasarung tangan.
  • 40 sampai 50 derajat.
  • 25 sampai 40 derajat.
  • Di bawah 25 derajat.

Apakah bersepeda membuat Anda terlihat lebih muda?

Itu benar,bersepedamenghapus tahun-tahun danmembuat Anda lebih muda, yah, pasti terasalebih mudabagaimanapun.Bersepedamembantu kebugaran otot, melancarkan peredaran darah ke seluruh tubuh dan membantukamuuntuk menurunkan berat badan.

Transcriter: Fernando Muñoz Pengulas: Maria PericleousSaya tidak terlalu gugup selama gladi bersih ketika hanya ada delapan orang di sini. (Tawa) Jadi mereka bilang saya akan mati dan saya bersepeda. Kisah saya sendiri dalam bersepeda - dan saya akan meminta uluran tangan untuk melihat apakah itu beresonansi - adalah: Saya belajar mengendarai sepeda ketika saya berusia sekitar tujuh tahun, dan jangkauan saya pergi dari halaman belakang ke blok.

Beberapa tahun kemudian ia pergi beberapa blok lagi. Ketika saya berusia 12 atau 13 tahun, saya berkendara ke seluruh lingkungan. Sepeda saya adalah sumber kebebasan saya, itu memungkinkan saya untuk melarikan diri dari orang tua saya dan itu memungkinkan saya untuk berinteraksi dengan teman-teman saya tanpa orang tua saya berada di kamar sebelah.

Itu hanya sumber kebebasan yang luar biasa! Kemudian saya berusia 16 tahun. Saya mendapat SIM, saya memiliki akses ke mobil dan sekarang saya memiliki definisi baru tentang lampu kebebasan, tetapi berapa banyak dari Anda yang akan berbagi cerita dan cerita semacam itu dengan sepeda Anda sendiri? Angkat tanganmu. Ya Tuhan! Sedekah Tidak semua orang.

Di zaman saya, kami juga memiliki media sosial. Kami tidak melakukannya di ponsel kami, kami tidak melakukannya di iPad atau komputer kami karena kami tidak memilikinya. Kami masih bisa mencari tahu di mana teman-teman kami berada.

Hari ini, ketika Anda membuka Facebook, hampir setiap hari di feed saya ada peta St. Paul dengan titik kecil di bandara yang bertuliskan, '@ MSP Airport on my way to Chicago''On my way to Paris', 'Dalam perjalanan ke Timbuktu'. Kami selalu mencoba untuk mengesankan satu sama lain tentang ke mana kami pergi atau di mana kami telah berada.

Dan kita akan melihat gambar dari semua tempat ini dalam beberapa hari ke depan. Kami juga tahu ke mana kami akan pergi dan kami tahu di mana kami berada dan kami tahu kami tahu di mana sepedanya! Kami tahu di mana Danny, Timmy, Tony berada, kami tahu di mana mereka berada karena kami melihat sepeda mereka di luar. Saya tahu ini adalah komunitas ilmiah di sini di antara penonton, mungkin banyak dari Anda adalah ilmuwan, dan Anda semua menyukai data dan Anda menyukai data besar, dan saya tidak akan memberi Anda data besar, tetapi saya akan memberikan Anda seorang peri w poin data yang akan membantu membentuk diskusi yang akan kita lakukan. 600.000 - Ini adalah jumlah orang yang meninggal setiap tahun di Amerika Serikat karena penyakit terkait olahraga yang sepenuhnya dapat dicegah. 33.000 - Ini adalah salah satu yang membuat saya gila.

Itulah jumlah orang yang meninggal dalam kecelakaan mobil di Amerika Serikat setiap tahun. Dan sudah pada level ini selama beberapa dekade. Saya akan bertanya kepada Anda di antara hadirin, berapa banyak dari Anda yang kehilangan seseorang, yang merupakan teman atau anggota keluarga, dalam kecelakaan mobil atau kecelakaan mobil? Sekitar seperempat atau sepertiga dari Anda.

Itu banyak orang! Ketika Anda mendengar berita, kami tidak mendengar banyak tentang hal itu, tidak ada banyak kemarahan, bahkan tampaknya jumlah yang dapat diterima berdasarkan fakta bahwa kami tidak melakukan banyak hal tentang hal itu. Saya juga ingin bertanya berapa banyak dari mereka? Apakah Anda memiliki teman atau keluarga yang meninggal akibat serangan teroris domestik? Oke, hampir tidak ada seorang pun, tetapi ketika Anda mendengar berita malam yang tidak Anda dengar - kecelakaan mobil tidak membuat cerita, tetapi jika seseorang dibunuh oleh seseorang dari ISIS atau al-Qaeda, itu berjalan dan terus berlanjut selama beberapa waktu. beberapa hari. Ini adalah bagian dari siklus 24 jam kali tiga berita.

Satu. Jumlah orang di panggung ini yang nyawanya baru saja diselamatkan oleh sepeda. 12.

Ini adalah jumlah pound rata-rata orang kehilangan setelah satu tahun perjalanan dengan sepeda. 15. Ini adalah jumlah menit yang disarankan dokter untuk kita habiskan dengan olahraga ringan setiap hari.

Ketika saya memikirkan olahraga, saya memikirkan orang-orang yang masuk ke dalam SUV atau truk pikap yang pergi ke gym, (tertawa) mengemudi di sekitar tempat parkir untuk menemukan tempat di dekat pintu masuk (tertawa) dan kemudian naik ke eskalator jadi mereka dapat menggunakan StairMaster. (Tawa) Dan agar Anda bisa mengendarai ergometer. Saya menduga, karena Anda 'Saya tertawa, bahwa ada beberapa kebenaran yang Anda lihat dan jujur ​​membuat saya sedih. 50.

Ini adalah persentase perjalanan yang kami lakukan dengan mobil kami yang berjarak kurang dari dua mil. Mudah dikendarai, mudah untuk berjalan. 4,8%.

Itulah bagian fashion di Minneapolis, jumlah orang yang bersepeda ke kantor setiap hari, sekitar 4.500 orang. Itu meningkat setiap tahun. Ketika saya mengendarai sepeda saya, saya benar-benar dapat melihatnya. 100.000.

Ini sangat menarik. Siapa pun yang tinggal di pinggiran kota tetapi ingin tinggal di kota tetapi tidak mampu membelinya. Menjual mobil, itu bernilai nilai hipotek 100 grand.

Sekarang Anda dapat membeli rumah seharga $ 100.000 lebih di pusat kota jika Anda ingin berada di area ramah pejalan kaki, area ramah sepeda, dan memiliki akses ke berbagai hal di lingkungan tanpa menggunakan mobil. Delapan. Ini adalah berapa banyak euro yang telah mereka hitung di negara-negara Nordik sebagai pengembalian investasi satu euro dalam infrastruktur sepeda di kota-kota mereka.

Dampak lingkungan, dampak biaya medis - dari mengendarai mobil versus bersepeda - adalah pengembalian investasi yang sangat besar. Dan kemudian nomor terakhir 19.000.000.

Ini adalah jumlah perjalanan sepeda yang dilakukan setiap hari bukan di AS, tetapi di Belanda. Saya mulai dengan memberi tahu Anda bahwa mungkin ada cerita tentang saya dan kehidupan dan kesehatan saya sendiri. Saya pasien di Mayo Clinic dari tahun 2007 sampai sekarang, tetapi saya mengikuti dokter GI saya ke kota kembar ketika persekutuan mereka selesai.

Dan ketika surat-surat atau catatan saya datang, saya melihat bahwa dia telah menulis pada kunjungan terakhir saya: 'Pasien tampak lebih muda dari yang dinyatakan'. Iya! (Tawa) Itu adalah satu hal yang kita semua ingin lihat, terutama mereka yang berusia di atas 60 tahun. Saya menderita Penyakit Crohn Istilah resmi yang diberitahukan kepada saya adalah, 'Duodenal Crohns dengan Penyakit Penyempitan.' Itu telah membuat hidupku sengsara.

Pada tahun 2007 saya menjalani beberapa operasi dan penyakit menyebar dengan sangat cepat setelah operasi. Pada tahun '08 baik dokter di Mayo Clinic dan dokter di Virginia Mason Medical Center di Seattle berkata: Penyakit ini terus menyebar seperti dulu, Anda tidak akan bisa makan dalam tiga sampai lima tahun. 'Itu adalah waktu yang sangat menyedihkan dalam hidup saya, sebagian besar waktu saya makan sendiri dengan ransel dan garis picc.

Apa itu TPN, saya bahkan tidak tahu apakah itu nama Latin atau Inggris untuk itu? Saya hanya tahu ransel itu adalah teman saya karena itu memberi saya makan. Apa yang telah saya lakukan? , atau mereka telah diberitahu bahwa mereka berada di tahap terminal, berpura-pura: Saya mengendarai sepeda saya. Pertama tentang blok karena saya sangat lemah.

Hari berikutnya, dua blok, hari ketiga, mengelilingi blok. Dan setelah beberapa bulan saya melakukannya, saya mengemudi beberapa mil. Setelah beberapa tahun mengemudi seperti ini - saya membuat beberapa perubahan dalam diet saya, tetapi cukup kecil - setelah beberapa tahun saya melawan obat-obatan saya harus melepaskan imunosupresan yang sangat besar yang saya pakai - saya minta maaf dr Pesta saat Anda di sini.

Mereka agak berbahaya. Mereka tidak memiliki efek samping yang sangat buruk bagi saya, saya hanya tidak suka ide melepasnya jadi saya melepasnya, hanya mendapat peredam asam dan hanya itu. Dan sejak itu saya menjadi lebih baik dan lebih baik.

Saya masih menderita penyakit Crohn, itu adalah penyakit kronis yang kita jalani selamanya dan ada gejolak di sana-sini, tetapi sebagian besar saya lebih baik dan saya membayar hidup saya untuk sepeda. Ini Laura dan Sam. Mereka berdua memiliki penyakit Crohn, mereka sudah menikah.

Sam menjalani apa yang dia yakini sebagai operasi penyelamatan nyawa di sini di Mayo Clinic, dan dia sangat berterima kasih atas bantuan yang dia dapatkan. Anda ingin menemukan cara untuk memberi kembali melalui Crohn's & Colitis Foundation, jadi apa yang Anda lakukan? naik sepeda, meskipun kali ini naik sepeda dari Seattle, WA; ke Portland, ME. Dan ini adalah dua orang yang sakit selama seluruh cobaan ini, tetapi mereka bertekad untuk pergi ke sisi lain negara dan melakukannya dengan baik.

Ketika mereka sampai di ujung yang lain, mereka melaporkan bahwa mereka jauh lebih sehat bagi Anda. Saya mendengar cerita di MPR beberapa waktu lalu, saya berharap saya bisa mengingat nama wanita itu. Yang saya ingat adalah bahwa dia berusia 72 tahun dengan Parkinson dan dokternya meletakkannya di belakang tandemnya dan pergi bersepeda, perjalanan yang sangat intens, dan pada saat dia turun dari sepeda, gejalanya telah mereda.

Mereka kembali selama beberapa hari, jadi mereka bersepeda lagi dan itu mereda lagi. Wanita ini - dan tampaknya dari artikel yang Anda lihat di layar di sini - mereka menemukan bahwa bersepeda mengurangi gejala dan jika Anda terus melakukannya, Anda dapat sedikit banyak bebas gejala, gaya hidup atau hidup bebas dari gejala Karena sifatnya yang transformatif dari sepeda. Ini bukan hanya mainan rekreasi, saya pikir itu alat yang cukup keren.

Am sterdam, yang merupakan jenis Mekkah bersepeda - Saya ingin membawa kita ke angka 19 juta itu sekarang - Amsterdam adalah sesuatu seperti Mekah, seperti yang kita pikirkan hari ini, ada jutaan orang, seperti yang saya katakan, setiap hari berkendara melintasi negara. Ada infrastruktur bersepeda yang bagus, Anda dapat berkendara dengan aman di mana saja, Anda selalu berada di antara banyak pengendara sepeda. Tapi tidak selalu seperti itu.

Pada tahun 1960-an, Amsterdam tampak seperti ini: Foto tercekik oleh mobil, ada pengendara sepeda. Ini bukan tempat yang sangat aman baginya untuk mengemudi, tapi dia kembali ke tahun 1960-an. Pada awal 1970-an ada banyak anak-anak, untuk beberapa alasan, dibunuh oleh mobil di Belanda, sehingga para wanita memulai sebuah program - sebenarnya sebuah protes - yang disebut 'Berhenti membunuh anak-anak kami!' Itu adalah pesan yang sangat kuat untuk pemerintah.

Pemerintah memulai program selama satu dekade untuk, nomor satu, melindungi pelancong yang paling rentan - pejalan kaki dan pengendara sepeda - dan membuatnya lebih mudah untuk menikmati manfaat kesehatan dan ekonomi yang bisa mereka dapatkan dari membuat kehidupan pengendara sepeda lebih mudah. Beginilah tampilannya hari ini. Saya sudah menghitung di foto ini, ada enam mobil, itu bagian yang paling mudah untuk dihitung.

Ada 60 pengendara sepeda! Di AS, bahkan hari ini, di tempat seperti Minneapolis, yang dianggap sebagai kota yang cukup ramah sepeda, situasinya terbalik. Apakah menurut Anda mengantri mobil nomor 59 akan menghilangkan stres atau Anda pikir akan lebih stres? - bebaskan diri Anda untuk menjadi salah satu sepeda motor yang melaju di jalur terlindung dan aman yang memungkinkan Anda mencapai tujuan lebih cepat? Sedikit lebih dekat dengan kami adalah Detroit, MI; Ada beberapa kemajuan luar biasa dalam investasi di Detroit dalam beberapa tahun terakhir, sebagian besar di pusat kota dan lingkungan pusat kota pertama, tetapi di luar kota itu terlihat seperti banyak pabrik tua yang bobrok dan siap untuk dihancurkan; dan di banyak lingkungan ada rumah yang terlihat seperti ini yang tidak lagi ada untuk orang-orang. Melarikan diri dari kota telah fenomenal oleh beberapa laporan, hampir sepertiga dari orang-orang yang telah meninggalkan apa yang dulu dan tampak kota terbesar kelima di negara ini.

Saya bertemu dengan seorang pria bernama Jason Hall ketika dia berbicara di sebuah konferensi kota kembar pada bulan Februari, dan dia sedang mencari sesuatu untuk membawa dia dan teman-temannya bersama-sama di Detroit karena lingkungan yang cukup tersebar dan banyak barang-barang yang ditinggalkan di antaranya. mereka berbaring. Jadi Jason pergi bersepeda. Dia melakukannya dengan sahabatnya dulu, mereka melakukannya pada Senin malam, Senin malam mereka melakukannya dengan beberapa teman lainnya.

Jason menceritakan kisah ini, mereka membuat teman-teman ini sangat marah dengan bersikeras bahwa mereka membawa semua teman mereka bersama mereka pada hari Senin berikutnya. Beberapa bulan kemudian ada beberapa ratus pengemudi, dan hari ini ketika mereka melakukan perjalanan ini setiap Senin malam di Detroit dan mengantar mereka ke lingkungan yang berbeda untuk melihat apa yang terjadi di kota. Dan apakah Anda percaya saya ketika Anda mengendarai sepeda Anda? Lihat dunia secara berbeda dari ketika Anda melihatnya melalui kaca depan.

susu almond dan kanker

Anda bisa menciumnya, Anda bisa merasakannya, Anda bisa mendengarnya, dan Anda bisa melihatnya. Hari ini ketika Jason menjalankan wahana Senin malam itu, akan ada ribuan pengemudi, saya akan mengemudi untuk pertama kalinya dengan Jason dan kru yang terdiri dari 3.000 orang ini selama seminggu mulai Senin dan saya sangat bersemangat, lebih dekat ke rumah, di St. Paul, di sana, Dulu ada seperempat - masih seperempat, kurasa - disebut Rondo.

Itu adalah lingkungan yang sangat keren d. Ada jalur trem yang langsung menuju Rondo Av. Itu adalah distrik yang dapat dilalui dengan berjalan kaki, bergerak, Anda tahu siapa tetangga Anda, ada bisnis yang layak di sana, ada gereja, sinagoga - karena sebagian besar dihuni oleh orang Yahudi dan Afro-Amerika.

Itu adalah lingkungan, dan itu adalah lingkungan yang sangat ramai, sampai Departemen Jalan Raya Federal - sekarang dikenal sebagai USDOT - datang dan membuat Rondo terlihat seperti ini hari ini: Ini adalah Jalan 94, yang membentang tepat di jantung St. lead Paul , dan setiap kali saya berkendara di jalan raya ini dan lebih banyak lagi tentangnya, hati saya hancur karena saya tahu seperti apa lingkungan Rondo, dan itu berulang ribuan kali di Amerika Serikat. Ya, sepeda bisa mengubah kehidupan dan sepeda bisa mengubah masyarakat, begitu juga mobil.

Dan ini adalah pertanyaan tentang alam semesta mana yang kita sukai. Di Minneapolis, pengendara sepeda dari dua kota antara Minneapolis dan St. Paul; tinggal di st.

Paul, bekerja di Minneapolis dan bagaimanapun juga y ketika saya mengendarai sepeda saya ke timur melintasi Mississippi di Marshall Street Bridge, saya harus mengatur jam saya kembali 25 tahun. (Tawa) Ada koridor timur-barat di Minneapolis yang merupakan jalur kereta api tua yang ditinggalkan yang sekarang kita sebut 'The Midtown Greenway' dan kota ini memiliki visi untuk mengubah Midtown Greenway menjadi jalan raya sepeda yang nyata. Hanya ada sedikit cabang di dalam dan di luar jalur sepeda ini, sebagian besar hanya ada pintu masuk dan keluar.

Ini telah menjadi cara tercepat untuk pergi dari timur ke barat antara sungai dan lingkungan Uptown di Minneapolis. Tetapi yang lebih menakjubkan lagi tentang Midtown Greenway adalah ia telah menarik investasi swasta. Apakah Anda ingat angka delapan euro yang saya bicarakan di Eropa Utara, bagaimana itu akan mewakili pengembalian investasi euro? Inilah yang tampak seperti jalan hijau hari ini, dilapisi dengan kondominium dan gedung apartemen.

Lebih dari dua miliar dolar dalam investasi. Investasi swasta. Dengan lebih dari 2.000 unit rumah baru, yang sangat populer di kalangan Milenial yang ingin naik sepeda dari satu ke bb karena mobil mahal, mobil mencemari lingkungan dan tidak menyenangkan, membuat stres.

Faktanya, Minneapolis sangat pandai menjadi kota sepeda sehingga bersepeda menjadi milik anjing. (Tawa) Di sinilah saya pulang kerja, di mana saya bisa membawa anjing greyhound Lucy bersama saya. (Tawa) Ini adalah sepeda Belanda yang disebut 'Bakfiets'.

Seorang rekan saya menamainya 'Barkfiets'. (Tawa) Suatu saat saya akan melihat foto diri saya mengendarai sepeda dan saya tersenyum, saya tidak tersenyum untuk kamera, saya tersenyum karena saya tersenyum setiap kali saya di atas sepeda. Bagaimana jika saya melewati pengendara sepeda di Minneapolis? Terkadang sebagian besar dari mereka tersenyum.

Hanya saja lebih menyenangkan untuk naik sepeda. Sebenarnya, ini seperti mengendarai sepeda, Anda tidak pernah lupa bagaimana melakukannya. (Tawa) Jadi bagi Anda yang menyimpan sepeda Anda karena terlihat seperti mainan kekanak-kanakan dan mengeluarkan mobil saat Anda berusia 16 tahun, inilah kesempatan bagi Anda untuk mencoba lagi.

Saya mengendarai sepeda saya dan melihat apa yang terjadi pada saya. Apa yang akan terjadi pada Anda ketika Anda pergi bersepeda? (Tepuk tangan)

Bisakah Anda memakai jeans untuk MTB?

Ya, tidak ada alasan mengapakamu bisatidaksepeda gunungdijeans. Namun, kain lain lebih cocok karenamerekamemberikan kelembaban wicking, isolasi saat basah, dan fleksibilitas yang lebih baik. Sementarajeansmungkin cocok untuk perjalanan santai di iklim sejuk atau kering,merekabukan bahan kinerja terbaik.

Apakah Levis masih membuat jeans komuter?

Jika Anda sudah memiliki yang asliJeans Commuter Levis, merekaterbuatdengan lapisan tambahan di bawah kursicelana. Pemikiran di sini adalah menambah daya tahan saat mengendarai sepeda dan untuk dipakai sehari-hari. Tapi tentu saja ini berarti penjualan yang lebih jarang sehingga mereka menghentikannya.

Apakah wanita memakai oto untuk bersepeda?

Tidak ada lagi celana pendek yang tersangkut di sadel

Sebagian besar merekakanmemproduksi selusin berbedabibcelana pendek untuk pria dan sedikit -- jika ada --bibcelana pendek untukperempuan. Tetapi sebagai jumlahperempuanberkuda danmemakai bibcelana pendek meningkat,wanitapakaian juga tumbuh.
16 Oktober 2014

Mengapa pengendara sepeda memakai pakaian ketat?

Merekamemakai pakaian ketat, mereka berkendara menuruni bukit dalam posisi terselip, dan mereka berkendara sangat dekat bersama-sama. Longgarpakaianmembuat sejumlah besar hambatan aerodinamis dan memperlambat Anda. Semakin banyak bentuk yang paspakaianadalah, semakin aerodinamis Anda, dan semakin cepat Anda melaju.

Mengapa pakaian bersepeda begitu mahal?

Nah itumahal juga. Mereka membutuhkan sebanyak mungkin perhatian pada produk mereka dan entah bagaimana mereka perlu mendapatkan kepercayaan orang. Pengecer dapat menjamin produk dan memiliki lalu lintas ke situs mereka atau langkah kaki ke toko mereka setidaknya memberikan kesempatan.15 Juli 2014

Apa yang terjadi pada tubuh Anda ketika Anda bersepeda setiap hari?

Regulerbersepedamerangsang dan meningkatkanandajantung, paru-paru dan sirkulasi, mengurangiandarisiko penyakit kardiovaskular.Bersepedamemperkuatandaotot jantung, menurunkan denyut nadi istirahat dan mengurangi kadar lemak darah.

Apakah pengendara sepeda hidup lebih lama?

Semakin banyak tautan penelitianbersepedadenganlebih lamaumur, tetapi masih tetap tidak umum di AS. Studi Inggris lainnya menemukan bahwapengendara sepeda15% lebih kecil kemungkinannya untuk meninggal karena sebab apapun. Sebuah penelitian di Denmark menemukan bahwa mengendarai sepeda secara teratur dapat menurunkan risiko serangan jantung setidaknya 11%.29.01.2020

Jenis jeans apa yang Anda kenakan saat bersepeda?

Ketika sepeda Anda adalah transportasi Anda, Anda ingin dapat naik dan turun dengan apa pun yang Anda kenakan. Jadi, jika Anda ingin memiliki jeans apa pun, Anda bisa membayar ekstra untuk mendapatkan jeans yang lebih cocok untuk bersepeda. Perhatikan bahwa tidak ada kesetaraan gender dalam hal jeans bersepeda: wanita memiliki lebih sedikit pilihan. 1. Osloh Lalu Lintas Jean

Apa jenis pakaian bersepeda yang dikenakan wanita?

Pilih dari berbagai macam kaus bersepeda wanita, celana pendek bersepeda empuk untuk wanita, dan jaket bersepeda wanita bergaya, yang dirancang untuk memastikan kenyamanan, pengaturan suhu, dan keamanan selama bersepeda Anda berikutnya. Beli koleksi perlengkapan bersepeda wanita terbaru kami hari ini atau telusuri lebih banyak pilihan pakaian bersepeda kami untuk lebih banyak pilihan.

Kapan memakai jeans bersepeda di musim gugur?

10 jeans bersepeda pria dan wanita bergaya untuk meluncur ke musim gugur. Musim gugur dalam ayunan penuh. Dengan warna musim gugur yang indah dan hari-hari yang sejuk dan segar, datanglah serangkaian persyaratan mode baru untuk berkeliling kota. Lewatlah sudah hari-hari gaun semilir dan lengan pendek, sekarang kami membawa lapisan!

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Cara alami untuk melawan infeksi - cara mengatasinya

Apa antibiotik alami yang paling kuat? 1.) Minyak Oregano: Minyak oregano adalah salah satu minyak esensial antibakteri yang paling kuat karena mengandung carvacrol dan timol, dua senyawa antibakteri dan antijamur. Faktanya, penelitian menunjukkan minyak oregano efektif melawan banyak strain bakteri klinis, termasuk Escherichia coli (E.05.04.2018

Buku stiker Pannini - cara mengatasinya

Dimana saya bisa mendapatkan stiker Panini? Sekarang di setiap kios k. 20/03/2021

Camilan asin - solusi tahan lama

Apa saja camilan asin? 9 camilan sehat dan asin Zaitun. Bagi mereka yang mencoba buah zaitun sejak lama dan tidak menyukainya, buah zaitun layak dicoba lagi, terutama mengingat mengandung serat dan vitamin esensial. Mentimun dan garam laut. Biskuit. Kacang. Jagung meletus. Campuran sereal pedas DIY. Sarden dan kerupuk. Keripik kentang.

Waktu Suisse - solusi yang mungkin

Apakah Waktu Swiss GMT? Swiss menggunakan satu zona waktu, dilambangkan sebagai Waktu Eropa Tengah (CET: UTC+01:00). Swiss juga mengamati waktu musim panas, bergeser ke Waktu Musim Panas Eropa Tengah (CEST: UTC+02:00).

Panduan Pramuka - solusi praktis

Apa buku pegangan Pramuka saat ini? Buku Panduan BSA Pramuka, Edisi ke-14 Baru saja diperbarui, Buku Panduan BSA Pramuka edisi ke-14 ini masih menjadi buku panduan bagi setiap Pramuka. Ada dua versi: Buku Pegangan BSA Pramuka untuk Anak Perempuan dan Buku Pegangan BSA Pramuka untuk Anak Laki-Laki.

Pengecilan otak seiring bertambahnya usia - solusi untuk

Bisakah Anda membalikkan penyusutan otak? Tidak mungkin membalikkan atrofi otak setelah itu terjadi. Namun, mencegah kerusakan otak, terutama dengan mencegah stroke, dapat mengurangi jumlah atrofi yang Anda kembangkan dari waktu ke waktu. Beberapa peneliti menyarankan bahwa strategi gaya hidup sehat dapat meminimalkan atrofi yang biasanya terkait dengan penuaan.