Utama > Rantai > Rantai l pelumas - solusi tahan lama

Rantai l pelumas - solusi tahan lama

Apa pelumas terbaik untuk rantai sepeda?

Pelumas rantai sepeda terbaik- pilihan kami
  • Rock N Roll Emas.
  • Silca Super RahasiaRantaiPelumas.
  • hijauMinyakPelumas Basah.
  • Garis Finish Basah.
  • CeramicSpeed ​​UFO Pelumas keramik.
  • Ketegangan Tru Semua Cuaca.
  • Speedwax cair. Lilinrantaimengambil sedikit kerja ekstra, tetapi sepadan dengan usaha.
  • Muncratrantaipelumas. Pelumas berbasis lilin berkinerja tinggi.





Oli pelumas, teman setia, dan lebih tepatnya teman setia seorang atlet triatlon, karena tanpanya, semua kilometer yang kita tempuh dengan sepeda dapat merusak rantai penggerak kita. Percaya atau tidak, kami memiliki sejumlah cara berbeda untuk melumasi rantai kami; apakah kita sedang mencari perpindahan gigi yang lebih baik, atau ingin memperpanjang umur rantai dan komponen sepeda kita, atau hanya ingin mendapatkan efisiensi lebih dari bersepeda kita, maka kita dapat membuat beberapa keuntungan yang signifikan dengan melumasi rantai kita dengan benar. Jadi hari ini saya akan berbicara tentang pelumas sepeda mana yang harus kita gunakan dan kapan. (musik dramatis) (musik ringan) Sebagian besar produsen cenderung mengelompokkan pelumas mereka ke dalam salah satu dari dua kategori, yaitu pelumas basah dan kering.

Anda mungkin berpikir ini benar untuk jenis kondisi tertentu yang Anda bicarakan. I. E. kering dalam cuaca musim panas yang indah dan basah dalam cuaca musim dingin yang menyedihkan.

Dan sebagian besar, Anda benar. Ada perbedaan antara kedua kategori pelumas ini. Sekarang elemen kering mengacu pada zat pelumas pelumas.



Dan itu bekerja secara efektif pada rantai Anda saat Anda mengemudi dan sebagian besar merupakan jenis endapan lilin. Sekarang pelumas kering ini dioleskan ke rantai Anda sebagai cairan sebelum harus mengering selama beberapa jam. Jadi ingatlah itu sebelum Anda memulai perjalanan Anda.

Hal positif tentang pelumas kering adalah tidak menarik terlalu banyak kotoran atau debu dan kotoran saat Anda menggunakannya, sehingga sangat cocok untuk hari-hari musim panas yang kering. Kelemahannya, bagaimanapun, adalah bahwa itu perlu diterapkan secara teratur, terutama jika Anda telah mengendarai pada hari yang basah atau Anda telah berada di atas pelana untuk perjalanan yang sangat panjang dan itu hanya menjadi kering dan melengking. Dan tidak ada yang benar-benar suka memiliki rantai yang kering dan melengking saat bersepeda.

Pelumas basah adalah pelumas pilihan asli. Faktanya, sebagian besar merek menggunakan sesuatu yang lebih mirip oli mesin mobil. Konsistensinya sama baiknya dengan pelumas semprot sederhana, yang sebagian besar dirancang untuk menggantikan air.



Sederhananya, itu lebih tahan lama dan tahan lama. Dan kualitas itu tetap ada pada pelumas basah modern hingga hari ini karena mereka masih diterapkan pada rantai sebagai pelumas basah, pelumas yang kita bicarakan, mereka tetap dalam bentuk ini pada rantai, dan konsistensinya sedikit lebih tebal, yang berarti menempel ke rantai, yang sebenarnya berarti bahwa mereka lebih sempurna untuk kondisi basah karena memiliki ketahanan yang lebih tinggi terhadap hujan dan semakin sulit untuk dibersihkan saat berada di rantai. Sekarang kerugian terkait dari pelumasan basah adalah bahwa ia menarik lebih banyak kotoran dan kotoran ke rantai.

Jadi kami perlu membersihkan rantai sedikit lebih sering daripada rekan pelumas kering kami, dan sekarang, jika Anda mungkin sedikit lebih tertarik pada kinerja, maka Anda mungkin ingin mempertimbangkan untuk menggunakan pelumas berbahan dasar keramik atau lilin pada rantai Anda. Sekarang ini berada di suatu tempat di antara versi pelumas kering dan basah, tetapi seperti pada kedua versi, mereka diterapkan pada rantai dalam bentuk cair tetapi kering sedikit lebih lengket. Pelumas tugas berat ini membantu mengurangi gesekan dan tarikan antara rantai Anda dan komponen bergerak lainnya mengurangi rantai penggerak Anda.

Dan karena itu, mereka hanya akan membantu Anda mendapatkan sedikit lebih banyak kekuatan yang Anda cari, tetapi perlu dicatat bahwa mereka sedikit lebih mahal. Itu tidak lagi harus diterapkan sesering mungkin. Dengan sesuatu seperti Teflonor, semprotan berbasis silikon seperti ini adalah ide yang sangat bagus hanya untuk menjaga semuanya tetap bagus dan halus dan juga tenang.



Saya secara khusus berbicara tentang bagian-bagian di mana rantai bisa mengenai cincin di depan atau kaset di belakang. Dan juga merupakan ide yang sangat bagus untuk memindai sepeda dan menemukan area lain yang bisa Anda tinggalkan juga. Seperti, misalnya, pegas di pemindah gigi (derailleurs) depan Ailleur kami, serta hal-hal seperti kabel rem dan pemindah gigi, jika Anda tidak menggunakan elektronik, tentu saja.

Apa pun pelumas yang Anda pilih, pelumas akan selalu bekerja lebih baik bila diterapkan pada rantai yang bagus dan bersih, jadi sangat penting untuk mempertimbangkan untuk menggosok seluruh rantai drive dengan lap atau handuk atau sesuatu yang serupa untuk membersihkan semuanya hingga bersih setiap perjalanan. Dan pastikan untuk mencoba benar-benar bersih dalam dengan sabun dan air panas setelah mengatakan perjalanan Minggu yang panjang lakukan dengan teman atau klub Anda, semoga artikel ini telah membantu Anda dengan keputusan masa depan yang Anda buat mungkin tentang pilihan pelumas atau berkendara kondisi yang akan Anda harapkan pada perjalanan ini. Jika Anda memiliki saran lain tentang cara melumasi sepeda Anda dengan benar, beri tahu kami di komentar di bawah.

Kami ingin sekali mendapatkan yang ini. Plus, semoga Anda menikmati artikelnya. Jadi silakan klik tombol 'Suka'.

Sekarang, jika Anda ingin melihat artikel yang saya buat tentang sepeda triathlon, Anda dapat menemukannya di sini. Dan artikel lain yang Mark dan saya tentang mengemas Sepeda Anda dapat ditemukan di sini.

Bisakah Anda menggunakan WD40 sebagai pelumas rantai?

Kamuseharusnya tidak pernahgunakan WD40 sebagai rantaipelumas sejakWD-40BUKAN pelumas sejati karena itu yang utamamenggunakanadalah sebagai pelarut atau pelarut karat.

Seberapa sering Anda harus mengeringkan pelumas rantai?

Tutor Sepeda merekomendasikan pembersihan danpelumasdrive sepeda Andarantaisetidaknya sekali setiap bulan untuk menjaga kinerja dan perlindungan yang optimal. Iturantaidan drivetrain biasanya merupakan bagian paling kotor dari sepeda Anda, dan kotoran ini adalah berita buruk untuk umur panjang dan kinerja sepeda.

Minggu ini adalah episode bertema pemeliharaan khusus. Anda dapat mengetahui kapan kami telah pindah ke lokasi lain dan juga dari fakta bahwa saya mengenakan celemek.

Oh ya, itu berarti waktu bisnis, itu akan aneh. Oke, pertama-tama kami mendapat pertanyaan dari Andrew Reitsma tentang pelumasan. Jadi dia bilang 'Halo dari Bawah'.

Banyak orang memiliki keyakinan yang sangat kuat bahwa mereka harus merawat rantai mereka, dan memang ini adalah bagian penting dari sepeda.

Tapi saya pikir itu juga mungkin untuk memikirkan kembali hal-hal. Mencoba mengeluarkan beberapa ratus kilometer kehidupan dari rantai Anda mungkin tidak layak untuk diobsesi. Tapi ada yang pasti harus dan tidak boleh dilakukan.

Biasanya saya akan mengatakan melumasi ulang rantai Anda ketika menjadi kering dan berisik, tetapi jika tidak, saya tidak akan peduli. Dan kemudian, dalam hal degreasing, saya akan terlihat seperti Chain in the links, jadi, di antara roller. Karena di situlah rantai menjadi aus, dan ketika penuh dengan pasir dan pasir dan sejenisnya, di situlah Anda ingin membersihkannya sampai bersinar seperti baru.

Benar-benar layak untuk dipikirkan tentang jenis pembersih gemuk yang Anda gunakan - jangan gunakan pelarut yang benar-benar abrasif, asam atau basa a) maka ini sangat tidak baik untuk masa pakai rantai Anda. Sebagian besar produsen akan mengatakan bahwa Anda pasti akan mundur. Tetapi degreaser khusus sepeda biasa akan melakukan tugasnya dengan baik setiap saat.

Tapi tidak ada aturan karena di penghujung hari di mana Anda mengemudi mungkin berbeda dari tempat saya mengemudi dalam kondisi kering. Dan Anda tahu, seperti yang saya katakan, tidak mungkin untuk memberikan angka pasti, tetapi mudah-mudahan itu akan membantu di bagian komentar di bawah. Jadi, selanjutnya.

Kami mendapatkan yang ini dari TomKrouze. Nama yang keren, Tom. 'Apa sebenarnya keuntungan atau pentingnya kekakuan “Di atas sepeda? Kapan, mengapa saya membutuhkan sepeda yang kaku? ”Nah, itu sebenarnya pertanyaan yang sangat bagus.

Orang umumnya berpikir sepeda yang kaku penting untuk transmisi daya, jadi Anda menekan engkol dan semua tenaga langsung mengalir ke roda belakang karena sepeda tidak melentur. Namun, ini mengabaikan poin penting yang umumnya tidak ada energi yang hilang dalam sistem ini. Jelas energi tidak bisa hilang, itu hanya ditransfer ke tempat lain.

Jadi, secara teoritis, jika sepeda Anda tertekuk, ini tidak akan memberi Anda energi itu kembali. Jadi itu poin pertama saya kira. Tapi sepeda kaku tentu terasa lebih baik dalam hal transmisi tenaga.

Tapi sebenarnya saya pikir sepeda kaku benar-benar memberi jalan dalam hal penanganan. Jadi saya pikir bagian depan yang kaku pada sepeda Anda adalah hal yang sangat baik agar sepeda terasa nyaman saat menikung. Tapi itu tentu tidak masalah.

Anda bisa melaju sangat cepat dengan sepeda yang sangat fleksibel. Oke, selanjutnya kita punya Haziq Annies, 'Apakah braket bawah bisa diganti?' Bisakah poros engkol 24 mil 'masuk ke BB30 dengan beberapa adaptor?' Ya bisa. Anda benar-benar memiliki satu di sini saya pikir.

Ayolah. Jadi, FSA membuat adaptor kecil. Jadi yang ini dari braket bawah BB386EVO, oreah, dan itu akan turun, ini khusus untuk Srams GXP, jadi ini menurut saya adalah spindel 20 mil. (22mm & 24mm) Lihat online, adaptor pasti tersedia, tetapi Anda tidak dapat menyesuaikan semua braket bawah untuk semua jenis engkol.

Jadi lanjutkan dengan hati-hati. Tapi, ya, Anda pasti bisa melakukan sesuatu. Oke, jadi selanjutnya kita dapatkan itu dari Patrick Joseph. 'Hampir setiap toko sepeda meminta Anda untuk 'membawa sepeda baru Anda kembali setelah beberapa minggu untuk menyetel ulang persneling', apakah itu hanya alasan untuk menjual lebih banyak barang kepada Anda?' Tidak, itu pasti tidak.

Kabel, katakanlah mereka meregang, kabel itu sendiri tidak meregang, tetapi semua kasing dan barang-barang itu dapat menekan ke bawah dan itu dapat mengganggu gigi Anda sedikit pasti sesuatu yang dapat dilakukan di rumah juga. Kami memiliki artikel yang bagus tentang masalah ini. Dan sebenarnya kami bermain sedikit mengubah cogin, jika Anda mengubah persneling, persneling tidak akan diindeks.

Apa pada titik apa, lalu di mana mereka menjadi buruk. Dan ini adalah proses pengindeksan untuk memperbaikinya dan memindahkan pemindah gigi pada tempatnya. Anda dapat menyesuaikan mikro dengan sangat mudah.

Oke, kami punya satu pertanyaan lagi yang sangat bagus di bawah artikel youtube minggu lalu, yang ini dari leecbracing, atau lee cb racing, tidak yakin yang mana. Bagaimanapun, mereka bertanya: 'Mengapa para profesional duduk begitu jauh di depan?' Terutama, itu karena jika Anda akan menjadi sangat agresif dan sangat cepat di jalan datar, maka tentu saja Anda ingin masuk sangat dalam. Dan ketika Anda benar-benar dalam, itu berarti pinggul Anda berputar ke depan, jadi tentu saja, untuk tetap nyaman dan mengeluarkan kekuatan, Anda juga ingin meluncur lebih jauh ke depan.

Sebenarnya bukan hal baru. Sudah ada untuk waktu yang sangat lama dan sebenarnya itulah mengapa kami mendapatkan frasa di bagian belakang kompor. Yang bagi Anda sedikit menyenangkan tentang bersepeda, itu berasal dari saat sadel terpaku dan orang-orang di kursi meluncur ke depan dan benar-benar duduk di paku keling di depan sana, apa yang benar-benar baru sekarang adalah kenyataan bahwa posisinya semakin dalam dan lebih memanjang di bagian depan sehingga sadel lebih maju ke depan dan juga condong ke bawah.

Dan Matt memiliki artikel yang sangat, sangat bagus yang dibuat di Tour of Dubai terakhir dan itu diputar dalam sedetik, perlu dipelajari sedikit lebih banyak - pro dikenal karena posisi membanting mereka yang agresif, tetapi akhir-akhir ini ada tren yang meningkat ke arah ekstrem . (musik lembut) Nah, jika Anda berpikir tentang itu, sepeda saya cukup tangguh dan maksud saya ada perbedaan besar antara tinggi stang dan sadel, seperti di balapan saya dan bandingkan dengan posisi Johann van Zyl yang sangat agresif dan Anda akan tahu apa yang saya maksud. Sekarang kita telah berbicara dengan beberapa pengemudi tentang mengapa mereka tampaknya melakukan hal-hal yang ekstrem. - Kalau begitu, sesi tanya jawab cepat sekarang.

Selalu mungkin bagian paling lambat dari keseluruhan artikel, tetapi seperti yang dikomentari ThatsSoNathan minggu lalu, 'Definisi Kecepatan Rata-rata Tidak masalah' selama T&J Rapid Fire. ' Jadi, terima kasih untuk itu, Nathan. Pertanyaan nomor satu, Liam Bradley.

Ya, dia punya masalah dengan roda belakangnya. Terkadang bekerja dengan baik baginya untuk mengayuh dan bergerak maju. Terkadang lengan pedal hanya berputar dan tidak terjadi apa-apa, ada apa? Nah, itu keluhan yang cukup umum ketika roda belakang Anda menjadi sangat tua dan itu adalah freewheel dan itu sebenarnya memungkinkan Anda untuk tidak mengayuh dan menggelinding dan kemudian mengayuh juga.

Pada dasarnya mereka bisa tersumbat sedikit dengan gunkand dan omong kosong umum dari waktu ke waktu, dan begitu juga potongan kenyal kecil yang sebenarnya memungkinkan Anda untuk menghentikan pegas, singkatnya. Kemungkinan Anda dapat memperbaikinya, jadi Anda benar-benar perlu memeriksa situs web produsen Anda untuk petunjuk, tetapi ada kemungkinan freewheel Anda mungkin tidak dapat diperbaiki dan karena itu mungkin macet pastikan untuk memeriksanya secara online terlebih dahulu. Sebagian besar sepeda freewheel yang kami miliki di sini di GCN-Bikes saya pikir dapat diperbaiki.

Jadi semoga Anda beruntung. Saya yakin itu akan menjadi Anda. Oke kita punya salah satu oreosaysb00 sekarang, itu nama yang aneh. 'Mengapa para profesional berkendara dengan ban 25c ketika ban 28c menghemat dua hingga tiga watt per roda?' Seseorang sudah bisa menjawabnya dengan sangat baik.

Lennart Meinke, yang mengatakan: 'Ini sedikit aero dan banyak tradisi.' Dan saya akan memberitahu Anda apa, itu sebenarnya tidak jauh dari kebenaran. Terkadang butuh beberapa saat bagi pemikiran ilmiah untuk benar-benar menembus Pro Peloton.

Karena pada akhirnya, bagaimana perasaan sesuatu dan apa yang orang pikirkan juga sangat, sangat penting. Dan banyak pro percaya bahwa 28 lebih lambat dari 25, bahkan jika data mungkin mengatakan sebaliknya. Namun, 28-an sedikit lebih berat daripada 25-an dan kurang aerodinamis.

Jelas ada lebih banyak permukaan untuk menembus angin. Tapi saya kira kita akan melihat pro menggunakan lebih banyak 28s, terutama ly karena roda juga menjadi lebih lebar. Jelas, ini mengimbangi beberapa kelemahan aerodinamis.

Nah, berikut ini ada pertanyaan dari Amaury yang bilang baru punya Canyon Aeroad baru buat ngebut. Cepat dong, rekomen apa untuk ukuran ban, 25 atau 28 mil, Continental GP 4000sII? Nah, mengingat apa yang baru saja saya katakan, 28s akan cocok dengan sangat nyaman dan jika Anda mengendarai aspal yang sangat buruk dan abrasif pada 50 psi di sana, sepeda Anda akan menggelinding seperti karpet ajaib dan Anda akan melaju dengan sangat, sangat cepat. Namun, jika Anda mengemudi di aspal yang sangat mulus dan aerodinamis adalah segalanya dan kecepatan rata-rata Anda sangat tinggi, maka Anda mungkin masih ingin melaju di 25c, tapi saya pasti akan menggunakan 28con, itu sudah pasti. Oke, jadi kita sekarang memiliki sejumlah pertanyaan juga, yang semuanya saling terkait.

Sayangnya, Dan Fish baru saja mengalami patah tulang selangka dan ingin tahu bagaimana dia bisa menggunakan Turbo Trainernya untuk menjaga kebugarannya saat masih dalam masa pemulihan. Jadi pasti dengan pelatih turbo dan Anda tidak harus tinggal di dalamnya selama itu. Lihat arsip GCN, sesi pelatihan.

Dan jika Anda melakukan mungkin salah satu dari 20 atau 30 menit kami setiap hari, Anda mungkin akan menemukan bahwa Anda benar-benar tetap bugar. Sungguh menakjubkan betapa sedikit yang harus Anda lakukan untuk tetap bugar, meskipun awalnya sedikit lebih sulit untuk menjadi bugar. Akhir pekan Stephen Cummings memenangkan British National Road Race Champs dan British National Time Trial Champs setelah lama tidak mengemudi karena mengalami cedera serius setelah terjatuh di Tour of the Basque Country.

Dan dia melakukan semua pelatihannya di Zwift hampir sejauh Nationals sendiri, sebenarnya. Termasuk beberapa wahana yang cukup kuat pada empat jam plus. Jadi jika Anda atau Anda tidak memiliki pilihan itu dengan pelatih yang cerdas, yang Anda butuhkan hanyalah beberapa sensor, maka mungkin Zwift bisa menjadi jawaban Anda dengan tulang selangka yang patah seperti yang dilakukan banyak profesional saat ini.

Tautkan dengan jelas ke pertanyaan berikutnya yang dikirim oleh Sanresh Shedekar yang mengatakan FTP-nya di jalan adalah 245 watt tetapi di Zwift FTP-nya turun menjadi 205 watt, dia sangat menderita, dapatkah kami memberi tahu dia mengapa? Apa yang harus Nah, ada beberapa alasan mengapa FTP Anda sedikit lebih rendah secara umum, tetapi salah satu yang besar sebenarnya adalah panas karena tubuh kita tidak suka terlalu panas dan bahkan dengan yang sangat bagus tanpa efek pendinginan dari Kipas angin di depan Anda, Anda akan menemukan bahwa FTP Anda mungkin sedikit menurun. Jadi itu sebabnya. Anda dapat mencoba berlatih di tempat ber-AC, dengan lebih banyak penggemar, ini pasti akan membantu, tetapi selama Anda melatih dan menguji diri Anda di lingkungan yang sama.

otot kaki tegang

Jadi kalau selalu di tes di luar atau selalu di dalam, sebenarnya tidak masalah jika di dalam selalu 35 watt lebih rendah. Hanya saja Anda tahu itu karena Anda seksi dan Anda bisa membiarkannya begitu saja. Tapi, pertanyaan terkait terakhir, apakah Anda siap untuk ini? Oke, B

Ryder berkata, 'Kita semua pernah mendengar tentang latihan ketinggian, apakah ada yang namanya latihan panas?' Ya ada. Ya, Anda bisa berolahraga untuk menjadi lebih baik dalam cuaca panas. Jadi jika Anda tinggal di pedesaan Inggris yang dingin dan basah, misalnya, tetapi sedang berlatih untuk acara yang berlangsung di negara yang indah, panas, dan cerah, ini adalah ide yang sangat bagus untuk mendapatkan kehangatan sebelum Anda pergi.

Dan Anda tidak perlu melakukan terlalu banyak. Jadi ketika saya balapan, saya disuruh melakukan latihan turbo, tidak intens, hanya mengemudi, tetapi di ruangan yang sangat panas dan lembab. Bahkan mungkin kamar mandi Anda.

Saya pikir Matt melakukannya sekali di garasinya. Dan selama Anda berkeringat, lakukan ini selama satu jam sehari, lima hari sehari sebelum Anda bepergian, ini akan menyesuaikan Anda dengan panas. Jadi lanjutkan, latihan panas.

Benar. Bagaimana dengan Quickfire saat itu? Mungkin tidak secepat itu, tapi semoga pertanyaannya terjawab dengan baik, dan saya pikir itu intinya. Kami selalu bisa mengganti namanya, menyebutnya berbeda.

Selanjutnya kita memiliki pertanyaan dari Gabriel Blanchfield. Ini memiliki derit aneh yang berasal dari area engkolnya. Tidak ada kerusakan yang terlihat, sepeda terawat dengan baik dan hanya terjadi saat berada di ring besar.

Saya bersimpati dengan Anda karena mendeteksi roda berderit bisa menjadi proses yang membuat frustrasi. Nyaman, sepeda Lasty tergantung tepat di sebelah saya. Jadi, jika berderit saat Anda berada di ring besar, maka itu mungkin karena Anda hanya memberikan lebih banyak torsi pada motor dan karena itu berderit.

Bisa jadi baut rantai Anda juga, jadi saya sarankan Anda melihat ini, pastikan semuanya dikencangkan. Meskipun mereka tidak cenderung membuat suara berderit, mereka cenderung membuat suara klik seperti yang mereka lakukan. Ini bisa menjadi braket bawah Anda, tetapi sebelum Anda menelusuri jalan ini dan menyeberang, saya sarankan Anda benar-benar menonton artikel yang kami miliki tentang mendeteksi derit pada sepeda Anda.

Kami kemudian harus melakukan empat lagi pada artikel, karena ada begitu banyak permutasi yang berbeda. Misalnya, saya mengalami derit yang terjadi. Saya yakin itu berasal dari crankset saya dan setiap kali saya turun dari sadel dan ternyata itu adalah pelepasan cepat depan saya.

Aku tidak bercanda, tapi ayo pergi. Jauh lebih mudah digunakan daripada braket bawah. Bagaimanapun, artikelnya sekarang diputar, periksa.

Sepeda yang berbunyi klik dan mencicit sangat mengganggu, dan dapat merusak perjalanan Anda secara umum. Tidak ada sepeda yang kebal dari kutukan, bahkan superbike kelas atas pun rentan. Sekarang, selain merusak perjalanan Anda, itu bisa menjadi pertanda sesuatu yang jauh lebih serius.

Misalnya, ketika karbon rusak dan hampir gagal, ia dapat mengeluarkan derit yang sangat besar. Jadi selalu merupakan ide yang baik untuk memperhatikan kebisingan, bahkan jika Anda benar-benar tahan dengan kebisingan. Random Bike Trips mengajukan pertanyaan yang sangat bagus di bawah acara minggu lalu. ' Apa posisi atau sudut ideal untuk menyesuaikan setang Anda? yang sedikit miring - dan beberapa yang miring ke bawah.

Yah, banyak tergantung pada bentuk setang Anda, tetapi juga pada preferensi pribadi. Dan sebenarnya, itu bisa berubah seiring waktu. Milik saya pasti punya.

Pada sepeda Lasty di sini, ada stang dan batang yang terintegrasi. Jadi dia tidak punya pilihan dan Anda dapat melihat bahwa Trek memutuskan bahwa ini adalah sudut yang optimal. Dan sebenarnya saya juga akan melakukannya.

Dua hal yang mungkin ingin Anda periksa. Pertama, sudut stang di sebelah penutup rem Anda. Jadi, apakah Anda suka saat turun atau Anda suka transisi yang mulus? Kebanyakan orang sekarang cenderung memiliki transisi yang mulus.

Hal lainnya adalah, dapatkah Anda memegang tetesan dengan nyaman? bahwa harus ada sudut yang nyaman di pergelangan tangan Anda. Jadi, secara umum, Anda tidak ingin terlalu banyak menekuk pergelangan tangan karena akan membuat Anda tidak nyaman untuk waktu yang lama. Entah naik atau turun, jadi seperti itu.

Umumnya, Anda ingin pergelangan tangan Anda berada dalam posisi netral agar transisi dari setang kami ke kap rem menjadi nyaman. Kami memiliki artikel tentang subjek yang mudah-mudahan memberi Anda beberapa informasi. Saya akan mencobanya untuk Anda sekarang.

Poin pertama yang akan kita bahas adalah lebar stang. Nah, setang jalanan biasanya datang dalam ukuran lebar 38-46 inci. Biasanya, Anda akan memilih setang berdasarkan tinggi badan Anda.

Kecuali bahwa ketinggian tidak benar-benar ada hubungannya dengan itu, itu sebenarnya lebar bahu Anda. Stang memiliki lebar yang sama dengan jarak antara sambungan AC Anda. Itu adalah potongan-potongan keriput di bahu Anda.

Jadi ketika Anda menjaga setang Anda di tetes, pergelangan kaki Anda tidak jauh dari garis bahu. Saya telah menjawab pertanyaan Anda. Tentu saja, jika saya belum sempat menjawab pertanyaan Anda minggu ini, pastikan Anda memasukkannya kembali ke bagian komentar di bawah.

Dan jika Anda memiliki pertanyaan baru, atau baru mengetahui acara tersebut, kirimkan pertanyaan Anda di bagian komentar di bawah, atau di media sosial dengan # TorqueBack. Sekarang sebelum Anda meninggalkan artikel ini pastikan untuk berlangganan GCN. Sangat mudah, klik pada globe dan kemudian jika Anda ingin lebih banyak konten sekarang, klik saja untuk pertunjukan pratinjau Tour de France kami? Mengingat bahwa itu dimulai besok, atau bahkan mungkin sudah, ketika Anda menonton artikel ini, tetap perbarui diri Anda.

Dan kemudian, untuk Dan dan Matt klasik, sembilan cara untuk minum dari botol air Anda. Siapa yang mengira ada lebih dari satu? Klik saja di bawah sana.

Apakah Chain Wax lebih baik daripada pelumas?

Jika Anda ingin segera menggunakan sepeda motor Andamelumasiiturantai,kemudiankamu akan menjadilebih baikoff menggunakanpelumas rantai. Jika Anda mengendarai sepeda di medan yang kotor dan berdebu,kemudianAnda harus mempertimbangkan untuk menggunakan arantai lilinkarena telah terbukti cukup efektif dalam menjaga dari unsur-unsur seperti kotoran, kotoran, air, dll.

Topik menumbuhkan rantai telah ada selama beberapa waktu dan kami memiliki begitu banyak permintaan untuk artikel tentangnya, jadi saya akan berbagi dengan Anda cara menumbuhkan rantai Anda. Beberapa dari Anda juga bertanya-tanya mengapa saya harus melakukan ini? Apa gunanya bagi saya untuk menumbuhkan rantai saya? Nah, menurut Friction Facts dan Velo Magazine, sebenarnya ada sejumlah manfaat. Salah satunya adalah peningkatan kinerja.

Semua orang suka itu, kan? Plus, itu mengusir kotoran dan itu benar-benar berarti drivetrain Anda akan bertahan sedikit lebih lama. Anda tidak akan merasakan semua itu. Yah, Inggris tidak benar-benar diberkati dengan cuaca yang bagus, jadi ini mungkin tempat yang ideal untuk mencobanya.

Sebelum kita mulai, ada beberapa hal yang perlu Anda lakukan. Anda akan memiliki powertrain yang sangat bersih. Jadi cincin rantai, rantai, roda latihan, dan kaset Anda.

Pastikan tidak ada kotoran, kotoran, tidak ada pelumas yang ada. Pastikan itu hilang. Ada tautan dalam deskripsi di bawah ini jika Anda tidak yakin bagaimana melakukannya, klik dan Anda akan dapat melakukannya dengan mudah dan Anda juga akan membutuhkan ini.

Ini beberapa lilin parafin. Ini tersedia di toko perangkat keras atau bahkan online. Dapatkan sebagian.

Sebaiknya mencoba untuk mendapatkan beberapa butiran kecil karena akan meleleh jauh lebih cepat daripada potongan besar. Anda akan membutuhkan salah satu dari ini juga. Ini adalah slow cooker, juga dikenal sebagai crockpot, salah satunya karena jauh lebih aman daripada membuatnya di atas kompor di rumah.

Dapatkan juga sarung tangan, kacamata pengaman, dan gantungan baju. Anda akan melihat mengapa. Mungkin beberapa lap tua dan koran untuk mencegah menetes.

Dan Anda baik untuk pergi. Oke, Anda punya salah satunya. Bagus dan bersih, bebas kontaminan, tidak ada kotoran sama sekali, rantai bagus, ini sangat penting untuk memastikan lilin menempel dengan baik, Anda perlu memanaskan slow cooker dan kemudian mendapatkan lilin atau batangan parafin Anda, tergantung pada apa yang Anda beli.

Po Sekarang Anda perlu cukup di sana sehingga rantai itu sendiri terendam. Mungkin perlu waktu selama ini, mungkin lima hingga 10 menit untuk meleleh. Sementara itu, awasi dia karena Anda tidak ingin ini lepas kendali.

Seharusnya tidak bekerja, tidak dalam yang satu ini. Dan sementara Anda menunggunya meleleh, Anda juga bisa mengaduknya sedikit untuk memastikan tidak ada potongan lilin padat di sana, Anda tahu tidak ada gumpalan. Itu juga membantu mempercepat proses sedikit.

Sekarang setelah lilin Anda meleleh, Anda harus perlahan-lahan menurunkan rantai ke dalam lilin dan diamkan selama 20 menit atau sampai tidak ada lagi gelembung kecil yang keluar dari mata rantai dan rol rantai. Sekarang Anda hanya menggantung rantai dengan pengait atau, dalam kasus saya, gantungan baju tua. Ini agak hangat, jadi Anda harus memakai sepasang sarung tangan pelindung.

Gantung rantai untuk mengalirkan. Ini kemungkinan akan memakan waktu antara 10, 15, 20 menit tergantung pada seberapa panasnya di dalam slow cooker Anda. Kabar baiknya, bagaimanapun, adalah bahwa saya memiliki rantai yang saya siapkan sebelumnya.

Mengapa saya punya satu? Nah, di antara rantai mendidih di lilinnya, Sy Richardson masuk dan memberi saya rantai lain dan berkata dia ingin mencobanya, jadi ya, saya punya dua sekarang, jadi ini satu yang sudah ada di lilin Seperti yang Anda bisa lihat, tautannya sebenarnya agak kaku, alasan lilinnya bagus dan benar di rol ini. Jadi yang ingin Anda lakukan adalah sedikit menekuk rantai dan mematahkan lilinnya. Jadi lilin ini, pada dasarnya Anda tidak ingin pergi ke mana-mana Saya ingin mengisi drivetrain Anda dan Anda berisiko mencorengnya.

Juga, ambil saja dengan kain dan bersihkan sisa lilin yang mungkin Anda miliki di bagian luar rantai karena tidak baik di sana. Yang ingin Anda pastikan adalah bagian dalam rantai, di pin dan puli. Lilin telah menghilang di sana.

Kabar baiknya juga? Lilin itu di sana, Anda dapat menggunakannya kembali, mematikannya, lain kali Anda ingin wax rantai Anda, itu dia. Sekarang saya hanya harus pergi dan mengembalikannya ke sepeda saya dan sepeda Simon. Sayangnya saya harus melakukan nya juga.

Dan kami akan kembali dan memberi tahu Anda apa yang kami temukan. Oke, jadi kami berdua keluar, kami berdua mengujinya, bagaimana menurutmu? Yah, pertama-tama, saya harus berterima kasih banyak, Jon, karena Anda benar-benar memberi saya kalung dan menyiapkannya untuk saya karena saya sudah lama tertarik dengan itu, tapi jujur ​​​​saya tidak pernah repot melakukannya - itu berbunga menarik. Pikiran pertama saya, saya tidak yakin apa yang harus saya pikirkan tentang rantai emas, tapi selain itu.

Ini cukup keras, bukan? Untuk sesuatu yang saya harapkan seperti, sunyi senyap, dan ternyata tidak. Tapi ya, masih bersih. Saya hanya mendapat 60k di atasnya, tetapi 60k musim gugur ini di Inggris cukup suram.

Jadi Anda tahu itu tidak buruk Ya. Ya, faktor kebisingan, sebenarnya kami di Eurobike mendengar dari akhir Jumat kami di CeramicSpeed ​​​​bahwa rantai yang tenang tidak selalu berarti rantai yang lebih cepat, jadi Anda menghabiskan lebih banyak waktu daripada saya, bukan? Anda punya apa, beberapa ratus k? Ya, ya, ya, sekitar 200, 250k.

Itu bekerja dengan baik dan satu-satunya hal yang benar-benar tidak menyenangkan adalah kebisingan. Sepeda, bagaimanapun, rantainya, agak sempurna. Berkendara, benar-benar sempurna, jadi

Iya. Anda, saya punya perasaan jika Anda punya waktu dan Anda benar-benar ingin memaksimalkan efisiensi sepeda Anda, ini adalah hal yang baik terutama jika Anda akan melakukan tur epik 12 jam dalam kondisi buruk, saya pasti bisa melihatnya. setimpal. Tapi menarik bahwa CeramicSpeed ​​​​mengatakan lebih cepat.

Secara pribadi, ini mungkin kontroversial bagi sebagian orang, saya bersedia mengorbankan beberapa watt untuk sepeda yang tenang. karena saya lebih suka sepeda yang tidak berisik. Jadi di sini kita.

Dia telah berbicara. Nah bagaimana dengan Anda Nah apakah Anda akan melakukannya lagi? Saya pikir saya akan melakukannya, saya pikir saya akan melakukannya lagi, ya Benarkah? Iya.

Satu-satunya hal yang menghentikan saya untuk membeli tautan atau tautan daya baru setiap saat. Iya. Itulah satu-satunya hal yang benar-benar menghentikan saya karena saya tidak yakin berapa lama waktu yang dibutuhkan, rupanya begitu kata mereka, ketika sudah aus dan Anda perlu melapisinya kembali dengan lilin, suaranya adalah suara, suara itu memberitahu Anda bahwa Anda harus melapisinya kembali.

Jadi itu cukup semakin keras.

Ya, cukup jeritan, rupanya. Benar-benar jeritan. Nah, lain kali Anda melelehkan mandi parafin Anda, beri saya satu di sana, sobat tahu? Iya tidak masalah.

Terimakasih banyak. Iya. Ya saya akan.

Untuk melakukannya, cukup klik pada globe berguna Jon. Maaf, saya mencuri langganan Anda di sana.

Tidak apa-apa. Akan memuntahkan beberapa artikel. Iya.

Untuk mempelajari cara memasang dan memasang kembali rantai, itu dengan Si. Cukup klik di sini. Iya.

Dan satu lagi? Oh, mari kita lakukan bagaimana agar powertrain Anda benar-benar bersih. Dimanakah itu? Itu di bawah sana, sobat.

Apakah pelumas rantai WD 40 bagus?

5.0 dari 5 bintang Luar biasapelumas rantai sepeda! Saya telah mencoba beberapapelumas rantai sepeda- produk ini melakukan yang terbaik sejauh ini. Saya dengan bebas menerapkan tprantailalu bersihkan kelebihannya dengan handuk kertas.

Apakah pelumas rantai WD-40 bagus?

5.0 dari 5 bintang Luar biasapelumas rantai sepeda! Saya telah mencoba beberapapelumas rantai sepeda- produk ini melakukan yang terbaik sejauh ini. Saya dengan bebas menerapkan tprantailalu bersihkan kelebihannya dengan handuk kertas.

Haruskah saya menggunakan pelumas rantai basah atau kering?

Pelumas keringadalah untuk kondisi terkering dan terbersihrantai.pelumas basahdapatbekassepanjang tahun, menawarkan nilai yang lebih baik dan memiliki umur panjang terbesar. Apakahbasah atau kering, sering kali pertanyaan tentang berapa banyak waktu dan usaha yang Anda inginkantaruhmasuk. Apa pun itu, pastikan Andamenggunakanuntukpelumasandarantaiakan berterima kasih untuk itu!18.09.2020

Anda membutuhkan Pelumas Rantai?

Untuk meminimalkan keausan dan memperpanjang umurrantai, dia bilang,kamu butuhuntuk melumasinya. Ini mengurangi keausan antararantaidan sproket, mengurangi peregangan, dan melindungi dari korosi.pelumas rantaijelas tidak membuang-buang uang; itu benar-benar memperpanjang umurrantai.

Apakah rantai wax sepadan?

Mengapa itu berharga? SEBUAHrantai lilinmenghasilkan drivetrain paling bersih dan paling mudah dirawat yang pernah Anda kendarai. Sepeda saya tetap bersih dengan setengah perawatan, drivetrain saya sekarang berjalan dan bergeser lebih pelan, dan saya menghemat uang untuk suku cadang. Saya tidak akan pernah kembali ke pelumas minyak lagi.

sepatu bersepeda

Apakah wd40 pelumas basah atau kering?

BegituWD-40menawarkan keduanyakeringdanpelumas basah. Sepanjang musim panas Colorado, kami terutama mempekerjakanPelumas Kering.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Tentukan pengendara - cari solusi

Apa itu pengendara dalam dokumen? Dokumen tambahan yang mengubah atau melengkapi dokumen utama dikenal sebagai pengendara. Pengendara dapat membuat persyaratan tambahan untuk kontrak.

Warna kaus Tour de france - Manual Lengkap

Apa arti kaus berwarna berbeda di Tour de France? Jersey Tour de France: Penjelasan kuning, hijau, putih dan polkadot. Jersey untuk setiap kategori diberikan kepada pemimpin klasifikasi tersebut di akhir setiap tahap, dan penerima berhak untuk memakainya selama balapan hari berikutnya.

Floatasi - solusi yang layak

Apa yang kamu maksud: flotasi ? Floatation adalah tindakan mengambang dalam cairan (seperti kita berenang atau mengapung di air) atau gas.9 . 2018 .

Sepeda untuk pengendara pendek - pertanyaan umum

Berapa ukuran sepeda yang harus dimiliki wanita 5 kaki? Untuk wanita antara 5 kaki 5 inci dan 5 kaki 7 inci, ukuran rangka sepeda 17 atau 18 inci sangat ideal.12 . 2021 .

Karbohidrat terburuk untuk lemak perut - keputusan praktis

Apa karbohidrat terburuk untuk lemak perut? Ini berarti bahwa beberapa lemak yang hilang pada diet rendah karbohidrat adalah lemak perut yang berbahaya. Menghindari karbohidrat olahan seperti gula, permen, dan roti putih sudah cukup, terutama jika Anda menjaga asupan protein tetap tinggi. Jika tujuannya adalah menurunkan berat badan dengan cepat, beberapa orang mengurangi asupan karbohidrat hingga 50 gram per hari.

Apakah daging menyebabkan diabetes - solusi berorientasi aksi

Apakah Daging Menyebabkan Diabetes Tipe 2? Berdasarkan data dari tiga kohort besar yang diikuti selama 12 hingga 16 tahun termasuk lebih dari 289.000 pria dan wanita dari Nurses' Health Studies and the Health Professionals Follow-up Study peneliti menemukan bahwa partisipan yang paling sering makan daging dan ayam yang dimasak pada suhu tinggi adalah 1,5 kali lipat. selengkapnya23.03.2018