Utama > Karbon > Garpu karbon Kinesis - solusi praktis

Garpu karbon Kinesis - solusi praktis

Apakah garpu karbon sepadan?

Jawaban Sederhana: Jawaban lainnya benar: agarpu karbonadalah (sedikit) lebih ringan dan sedikit lebih pemaaf. Tetapi keuntungan yang paling penting adalah bahwa itu juga jauh lebih baik daripada aluminium (dan agak lebih baik daripada baja atau titanium itulah sebabnya begitu banyak sepeda baja dan Ti sekarang datang dengangarpu karbon).





Bagi banyak dari kita, ketika kita membeli sepeda baru, titik tiba di mana kita membuat lompatan ke rangka karbon pertama kita, lompatan yang sering disertai dengan sedikit teriakan ketika kartu kredit kita layu menjadi debu di jari kita, ya dan kita. sering membuat lompatan ini karena karbon umumnya dianggap sebagai bahan yang lebih baik untuk rangka daripada aluminium, tetapi bagaimana perasaan sepeda karbon dalam kehidupan nyata di jalan terbuka dibandingkan dengan sepeda aluminium? Keduanya memiliki Bontrager Finishing Kit, sama seperti apa yang akan Anda temukan jika Anda mampir ke dealer Trek lokal Anda, ya mereka hampir identik, hampir berakhir karena satu adalah SL 6, dapat memiliki trek yang terbuat dari serat karbon OC dan LV yang lain adalah sebuah ALR Six terbuat dari aluminium dari seri Upalpha. Kami akan membawa mereka untuk naik melalui loop lokal kami dan kemudian kami akan bertukar dan mengulangi siapa yang pergi lebih dulu, meskipun gunting batu, oke, kami katakan bahwa Anda ingin naik dulu saya ingin naik ini pertama datang mari kita mulai dengan pertama kami menjadi mahal dan Anda menghabiskan banyak uang hasil jerih payah Anda di sini sehingga perbedaan sebenarnya dalam hal ini adalah antara sekitar delapan ratus hingga seribu dolar atau lebih sekitar tujuh ratus pound dan itu untuk byte yang identik. Ingatlah bahwa perbedaan harga disebabkan oleh fakta bahwa produksi karbon jauh lebih padat karya dan, secara umum, juga lebih mahal.

Namun, saya akan membayangkan berjalan ke toko sepeda lokal Anda mencari dua sepeda yang berbeda dengan harga yang sama dan semacamnya? Dalam hal ini, rangka karbon Anda kemungkinan akan memiliki komponen yang setidaknya satu atau dua tingkat lebih rendah dari rekan aluminiumnya, jadi semuanya akan sedikit lebih berat dan Anda mungkin akan memiliki serat karbon dengan kadar lebih rendah yang mungkin Anda inginkan. Namun, kami tidak melakukannya dalam kasus ini, karena Anda ingin dapat langsung membandingkan bagaimana kedua bahan yang berbeda ini benar. Ini adalah topik yang sangat besar, ketika Anda berbicara di toko sepeda Anda tentang karbon lebih nyaman di aluminium, itu bukan topik yang sangat rumit dan saya baru-baru ini berbicara dengan seorang teman insinyur yang berspesialisasi dalam sesuatu seperti ini dan dia melakukan beberapa analisis tentang jalan terbuka? mencoba menemukan beberapa perbedaan dan gagal Dia pada dasarnya mengatakan bahwa hampir tidak mungkin untuk mengukur perbedaan kenyamanan antara dua bingkai berdasarkan hal-hal lain seperti ban Anda seberapa lebar mereka tekanan apa Anda memiliki kartu dengan baik berapa banyak Anda memiliki kelenturan di pelana Anda atau seatpost? Semuanya baik dan bagus untuknya, tetapi kami dapat melihat perbedaannya, tetapi sejauh ini saya telah mengendarai kedua motor selama sekitar satu jam dengan ban, yang memiliki tekanan yang sama persis dan maksud saya tekanan yang sama, karena saat ini kami antara keduanya telah bertukar sepeda dari sudut pandang saya, jawaban untuk pertanyaan ini adalah tidak ya, saya pikir Anda tidak akan pernah bisa mendapatkan bingkai karbon yang begitu ringan atau bingkai karbon yang bagus. Saya harus mengatakan memiliki sedikit keberanian dan merasa nyaman di jalan, tapi Saya kira kebenaran tentang kenyamanan dan sepeda adalah jika Anda benar-benar menginginkan lebih dari ini, yang harus Anda lakukan adalah memakai ban yang lebih lebar dan menurunkan tekanan.

Topik berikutnya adalah kekakuan, yang sangat penting untuk transfer tenaga seperti sprint atau akselerasi keluar dari tikungan yang terasa seperti sepeda Anda, tetapi juga sangat penting dalam hal penanganan sepeda, tentang itu tidak banyak yang dibicarakan. Jika bagian depan Anda tidak terlalu kaku itu akan membuat sepeda Anda sedikit lebih sulit untuk melewati tikungan dan di medan yang kasar sekarang kekakuan dapat diukur di lab tetapi bagaimana dengan di sini dan sekarang saya pikir itu lebih mahal bingkai karbon lebih responsif dan jika didorong sangat keras dan berbelok di jalan yang tidak rata, menurut saya, itu juga lebih tenang tetapi itu hanya dalam perbandingan langsung dan itu benar-benar poin yang sangat penting ya perbedaannya sangat halus sehingga Anda benar-benar hanya merasakannya lima menit pertama setelah sepeda swap a Setelah menyadari bahwa perbedaannya jauh lebih sedikit, tetapi perbedaannya masih ada, di sebelah kiri oke, jadi inilah perbedaan besar yang terlihat jelas selain dari tampilannya tentu saja mari kita dapatkan dua roda ini pada timbangan, sehingga roda Karbon mencapai tujuh koma lima sembilan kilogram, aluminium ini mencapai tujuh koma delapan tujuh, jadi selisih dua ratus delapan puluh gram, bukan kejutan besar mengingat pada umumnya, ca bingkai rbon dapat dibuat sekitar empat ratus gram lebih ringan dan itu adalah aluminium, ya, tapi apa sebenarnya arti penghematan berat ini di dunia nyata? Tesla, yang panjangnya sekitar tiga puluh gram dengan ketinggian lima ratus meter, sepeda karbon ini 25 detik lebih cepat dan pada umumnya dengan kinerja yang sama tidak terdengar banyak, tidak dan sebenarnya tidak terlalu banyak, Maksud saya, itu tidak penting Yah, itu hanya tergantung seperti yang saya katakan lebih cepat itu fakta apakah itu penting tergantung pada Anda dan apa yang ingin Anda keluarkan dari sepeda Anda jadi topik terpenting dari segala sesuatu yang terlihat alami sekarang Frameset aluminium modern sering kali pada Jarak tidak dapat dibedakan dari rekan karbonnya. Misalnya, tulisan pada bingkai ini hampir mulus dan tabung hydroformed sama anggun dan indah dan indahnya dengan semua bingkai karbon, meskipun mereka mendekat dan tentu saja Anda dapat membedakannya dan jika ada kebingungan lakukan saja uji ketuk dan lihat bahwa rangka karbon tidak bernilai uang tidak tidak, kami tidak mengatakan bahwa mobil bon memiliki keunggulan dalam kinerja murni, perbedaannya adalah, meskipun sebesar beberapa orang membuatnya, tidak, itu tidak istimewa, jika Anda membandingkannya dengan sepeda kecil yang renyah dari pabrikan yang sama, maka ini pertanyaannya, sobat, Anda mendapatkannya sepeda bingkai aluminium atau sepeda bingkai karbon dengan lebih murah dan komponen Saya akan memilih aluminium dengan komponen yang lebih baik ya saya akan melakukannya juga, tetapi dalam hal ini dengan pohon komponen yang sama pada bingkai aluminium bingkai akan datang Saya akan memilih bingkai karbon Ya , saya pikir saya akan setuju pada kedua hal juga, tinjunya bagus, oke sekarang jika Anda ingin melihat sedikit lebih banyak informasi tentang materi kami berbicara tentang di sini, jika Anda mengklik di atas, kami memiliki artikel tentang Hal-hal yang Anda tidak tahu, serat karbon, dan nyamannya di sini lima hal yang tidak Anda ketahui tentang aluminium, pastikan Anda berlangganan GCN sebelum berlangganan mis. kamu yang pergi ke sana lakukan itu cukup klik pada globe

Apa keuntungan dari garpu karbon?



utamamanfaatuntuk pengendara non-kompetitif adalah kenyamanan akarbonrangka sepeda. Dimana aluminium mentransfer getaran dan kejutan melalui sepeda,karbonsepedamanfaat garpudari kualitas peredam getaran yang memberikan pengendaraan yang lebih mulus.

baja pertama, kemudian aluminium, kemudian titanium dan kemudian serat karbon, itu cukup banyak bahan pilihan untuk membangun sepeda hari ini. Faktanya, dibutuhkan hampir 20 tahun untuk kembali ke hampir 20 tahun untuk menemukan sepeda bebas karbon di podium teratas di Tour de France, tetapi faktanya bahan ini sangat disalahpahami sehingga kami pikir kami harus mengatasinya subjek dan mencoba beberapa untuk mengakhiri mitos menyakitkan. Kami berbicara dengan banyak insinyur komposit karbon termasuk Sebastian, desainer di Canyon yang terlihat persis seperti John Degenkolbhas.

Adakah yang pernah memberi tahu Anda bahwa Anda benar-benar mirip dengan John Degenkolb? Tidak, sebenarnya Anda tidak pernah terlihat seperti John Degenkolb Saya hampir tersipu untuk mengetahui kebenaran tentang karbonKarbon tidak cocok untuk pengendara beratWORK Kesesuaian komponen secara umum tidak tergantung pada bahan. Setiap bagian harus dirancang dengan kasus beban tertentu Diakui itu ada Dengan karbon, serat, seperti halnya bahan bingkai apa pun, ada risiko bahwa Anda dapat melebihi batas Anda untuk mencapai tujuan super ringan, misalnya, tetapi hanya masalah timbul jika tidak dirancang dengan benar, sehingga tujuan konstruksi ringan lebih diprioritaskan daripada kekuatan dan Ketahanan Jika Anda seorang pengendara berat Anda harus selalu memeriksa bahwa komponen yang Anda beli tidak memiliki batasan berat, tidak peduli apa bahan yang Anda beli, tetapi ini hari jika hanya menggunakan karbon, sepeda datang hanya dari 5 Produsen WAHRAsemua frame serat karbon dan komponen sepeda terbuat dari serat hanya dibuat oleh 5 produsen ya, itu sekarang diakui benar t Produsen tabung menghasilkan kualitas serat karbon yang berbeda, jadi itu bukan berarti setiap rangka sepeda memiliki kualitas yang sama. Anda juga harus memasukkan banyak bahan lain dalam campurannya, tidak terkecuali teknologi dan juga proses pembuatan yang pada akhirnya menentukan hasil sepeda Anda.



Modul modul karbon yang lebih tinggi berarti sepeda berkualitas lebih tinggi. 'Modul' yang salah mengacu pada kekakuan serat yang ditenun menjadi panel serat karbon. Jadi jika Anda beralih dari serat modulus standar ke serat modulus ultra-tinggi, serat menjadi lebih kaku, lebih ringan, dan lebih mahal untuk diproduksi, maka orang pemasaran yang ingin menjual sepeda Anda ingin mengiklankan bahwa rangka mereka terbuat dari ultra -karbon modulus tinggi, tetapi kenyataannya, tidak peduli seberapa mahal sepeda Anda, Anda selalu membutuhkan campuran serat-serat ini, jadi jika Anda ingin membuat sepeda yang sepenuhnya karbonit modulus tinggi akan sangat ringan, itu akan kaku dan tidak nyaman dan itu akan sangat rapuh, jadi bentuk seni membangun serat karbon adalah mendapatkan campuran serat yang tepat di tempat yang tepat dan arah yang benar untuk mendapatkan sepeda yang ringan, kaku, nyaman dan kuat adalah SALAH terhadap pendingin untuk membangun sepeda serat karbon itu harus direbus.

Jadi jika Anda menyandarkan sepeda Anda ke radiator, itu akan meleleh, bukan? TIDAK, untungnya itu salah. Resin yang digunakan untuk merekatkan serat karbon dapat menahan suhu yang jauh lebih tinggi daripada yang dapat dihasilkan oleh pendingin sederhana. Pikirkan roda karbon Anda, misalnya.

Permukaan pengereman harus tahan suhu lebih dari 100C, yang merupakan suhu pendingin Anda semoga tidak akan pernah melebihi jika Anda meninggalkan sepeda Anda sembarangan di dalam oven, yang dapat menimbulkan kekhawatiran, jadi cobalah untuk menghindari dan benar-benar meletakkannya di sebelah pemanas listrik eksternal yang 'bersinar' merah terang 'yang dapat menyebabkan masalah Anda juga Jadi berhati-hatilah di mana Anda meletakkannya Sinar matahari melemahkan karbonFALSE Yah, sebenarnya, Anda hampir benar,' Bukan berarti kami mengerti di sini akan pernah mencari tahu di Inggris ', faktanya resin yang digunakan untuk merekatkan serat karbon bersama-sama kadang-kadang dapat rentan terhadap sinar UV yang berarti bingkai atau bagian Anda dapat 'secara teoritis' menurun seiring waktu, tetapi kenyataannya, itu percaya bahwa produsen karbon berevolusi untuk memperhitungkan bahwa karbon berarti Anda dapat menggunakan rangka atau suku cadang Anda tanpa batas, dan jika Anda masih ragu, saya sarankan Anda melihat lebih dekat pada pesawat lain kali, yang satu ini, rangka baja, bisakah ini ey diperbaiki, kan? Dilas ulang tapi karbon? !! Jika yang rusak itu hanya masuk ke tempat sampah, bukan? Nah, tidak salah, ternyata Anda bisa memperbaiki bagian serat karbon. Faktanya, orang melakukan beberapa hal yang benar-benar menakjubkan untuk menghidupkan kembali karbon atau kekakuan yang Anda nikmati sebelum rusak, tetapi Anda mungkin masih bisa mengendarai sepeda kesayangan AndaKarbon kurang aman daripada aluminiumItu.



SALAH Gelas sains Secara teori, hampir semua bahan dapat dibuat aman, jika Anda memperhitungkan sifat-sifatnya dan oleh karena itu kemampuannya, dan kemudian itu hanya masalah kekakuan dan berat dan oleh karena itu kinerja, jadi karbon tidak kalah aman atau lebih aman daripada aluminium , hanya saja berbeda, tetapi satu hal yang saya pelajari beberapa minggu yang lalu saya temukan sangat menarik, karena karbon diletakkan pada sudut 90 derajat atau 45 derajat terhadap kemungkinan retakan Ini menghasilkan V bertahap atau retak-demi-retak katakanlah sedangkan aluminium, jika dirusak, n cukup banyak GAME OVER karena itu adalah bahan isotropik, apa pun itu sekarang, ya karbon akan gagal secara fatal, tetapi kemudian juga aluminium, jika beban melebihi kemampuannya... hanyalah fisika murni, tetapi apa yang akan dilakukan karbon? 'Seperti yang baru saja kami katakan' memberikan kemungkinan peringatan, Anda hanya perlu memperhatikan tanda-tandanya, yaitu segala jenis suara retak, suara berderak, atau tanda-tanda yang terlihat.

Jika Anda melihat ini, saya telah mematahkan beberapa mitos serat karbon yang bertahan lama, dan bahkan jika saya melakukannya, saya harap akan ada perdebatan yang sehat di bagian komentar di bawah, jadi pastikan Anda mendaftar sekarang sebelum melakukannya Aku pergi. Hanya ingin mengambil poin terakhir untuk keselamatan yang bukan merupakan dukungan untuk membeli suku cadang serat karbon lama sebagai bahan, itu benar-benar brilian untuk membuat suku cadang sepeda tetapi seperti bahan apa pun, itu hanya sebaik teknik dan proses pembuatannya. di belakangnya. Jadi selalu berhati-hatilah saat membeli barang-barang sepeda dan terutama jika Anda membeli bekas dengan mengingat yang terakhir ketika Anda mengklik di sana, maka saya memiliki artikel yang menunjukkan kepada Anda cara membawa sepeda Anda setelah kecelakaan, yang penting seperti kita sekarang tahu tentang bagian-bagian sepeda metalik dan bagian-bagian sepeda karbon atau jika Anda mengklik di sana maka salah satu pendiri CERVELO 'Phil white' memiliki diskusi yang sangat menarik dan mendalam tentang apa sebenarnya serat karbon itu, jadi periksalah, Untuk berlangganan ke GCN cukup klik globeCC dari @ASKCYC di Twitter

Apakah garpu karbon lebih baik daripada aluminium?

Itugarpu aluminiumharus lebih kuat dan tidak mudah rusak. Itugarpu karbonakan lebih menyerap goncangan dan nyaman.

Apakah garpu karbon lebih baik dari baja?

Karbonjauh lebih ringan. Baikgarpu bajaumumnya lebih patuh (dalam cara yang baik)daripalinggarpu karbon.Garpu bajalebih cocok untuk rak pemasangan dan perlengkapan aksesori dalam banyak kasus. Bahkan mungkin memiliki braze-on khusus yang ditambahkan sesuai kebutuhan.

Apakah garpu karbon berbahaya?

Tidak ada situs web konsumen atau situs bersepeda profesional yang terkenal yang memperingatkan konsumen tentangbahayadarigarpu karbon. Apa sajagarpukegagalan dapat menyebabkan cedera serius.Garputerbuat dari setiap bahan telah gagal tanpa peringatan. Sepertikarbon, baja atau aluminium yang gagalgarpuakan menyebabkan hilangnya kendali.

kaki yang baru dicukur

Apakah garpu karbon aman?

Garpu karbonsebagai kelas umum sebanding dengan logamgarpudalam keandalan keseluruhan. Mereka bertahan dengan baik dalam kondisi berkendara normal, dan mungkin gagal dalam kecelakaan.6. 2015.

Bagaimana Anda tahu jika garpu adalah karbon?

Jikakemudi adalahkarbon, maka Anda memiliki segalanyagarpu karbon. Anda bisa melihatjikatabung kemudi adalahkarbondengan melepas batang Anda, atau bahkan tutup batang. Tentu saja,jikaitu AL, kamugarpupisau masih bisakarbonlisan.Jikakemudi adalahkarbon, maka Anda memiliki segalanyagarpu karbon.

Mengapa sepeda jalan memiliki garpu karbon?

Apa manfaat darigarpu sepeda jalan karbon? Mayoritas aftermarketpertigaan jalanterbuat darikarbon, bahan yang terkenal ringan dan kuat.Garpu sepeda jalan karbonjuga melakukan pekerjaan yang bagus untuk mengurangijalanbuzz, yang membantu kenyamanan dalam perjalanan jauh.

Apa itu garpu berbilah karbon?

Karbongabungangarpuuntuk keperluan balap jalan terdiri dari pra-diresapikarbonlembar. Ini berlapis sedemikian rupa sehingga insinyur desain dapat menyesuaikan jumlah defleksi, membuatnya sangat kaku menjelang akhir perjalanannya dengan cara yang sama seperti bajagarputidak.06.29.2007

Berapa lama garpu karbon bertahan?

Berdasarkan hanya pada umur lelah, komposit yang dibuat dengan baik dan dipasang dengan benargarpu harus bertahanhampir tanpa batas jika sepeda tidak jatuh atau disalahgunakan. Dari Easton: Ada dua mode kegagalan yangbisamenyebabkangarpuuntuk gagal, kelelahan atau dampak.

Apa jenis garpu yang digunakan ebike kinesis?

Untuk tahun 2020 kami memiliki kategori Kinesis Ebike baru dan garpu RANGE telah dipasangkan untuk melengkapi Ebikes RANGE (Petualangan) dan RANGE Flat Bar (Fitness). Awalnya garpu RANGE dirancang untuk digunakan dengan Kinesis Tripster ATR yang baru dan lebih baik.

Apakah Fork rentang Kinesis kompatibel dengan ATR?

Awalnya garpu RANGE dirancang untuk digunakan dengan Kinesis Tripster ATR yang baru dan lebih baik. Namun, sekarang tersedia untuk dibeli secara terpisah untuk meningkatkan sepeda Anda saat ini, siap untuk petualangan berikutnya.

Berapa banyak kaki yang dimiliki Fork rentang kinesis?

Dengan 3 dudukan kargo di kaki kiri dan kanan (total 6), garpu Range sangat dapat disesuaikan dan dapat dengan mudah menampung sangkar botol serta rak bagasi, cocok untuk semua petualangan. Garpu Range juga menyediakan perutean internal untuk rem depan, menciptakan ujung depan yang jauh lebih rapi dan mengurangi risiko...

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Kambing di atas sepeda - bagaimana Anda menyelesaikannya

Apa itu kambing dalam bersepeda? Atau seperti kata anak-anak zaman sekarang, KAMBING Terhebat Sepanjang Masa. Bukan kambing jenis itu. Minggu ini, kami fokus pada KAMBING yang mungkin belum pernah Anda dengar, seorang pria Italia bernama Gino Bartali. Bartali adalah seorang pengendara sepeda Italia yang terkenal, yang berkompetisi di Tour de France pada tahun 1938 dan 1948.

Bagaimana menjadi kurus dalam seminggu - cara menangani

Bagaimana saya bisa kurus dalam 1 minggu? Ingatlah bahwa ini bukan program atau solusi jangka panjang. Makan lebih sedikit karbohidrat dan lebih banyak protein tanpa lemak. Makanlah makanan utuh dan hindari sebagian besar makanan cepat saji yang diproses. Kurangi asupan kalori Anda (dengan mengikuti tips ini) Angkat beban dan cobalah latihan interval intensitas tinggi. Jadilah aktif di luar gym. Transisi ke puasa intermiten.

Fokus kafein - solusi berorientasi aksi

Bisakah kafein membuat Anda kehilangan fokus? Konsumsi kafein yang berlebihan dapat menyebabkan kecemasan, kegelisahan, dan kegugupan, catat Harris. Ini juga dapat menyebabkan ketidakmampuan untuk fokus, ketidaknyamanan pencernaan, insomnia, dan lekas marah.

Sepeda lipat segitiga - solusi pragmatis

Apa itu sepeda Strida? Strida adalah sepeda lipat portabel yang digerakkan oleh sabuk dengan rangka lipat berbentuk 'A' yang khas, dirancang oleh insinyur dan desainer Inggris Mark Sanders. Model pertama, Strida 1, dirilis pada tahun 1987 dan yang terbaru, Strida 5.2, pada tahun 2009.