Utama > Meriam > Harga batu tulis Cannondale - solusi yang bisa diterapkan

Harga batu tulis Cannondale - solusi yang bisa diterapkan

Apa yang terjadi cannondale slate?

Beberapa bulan setelahbatu tulispenghentian,Meriamdiam-diam telah menjual sisa stoknya dan memusatkan upayanya pada sepeda kerikil generasi berikutnya. ItuBatu tulistidak ada perasaan sulit di sini, kata Devine. Tapi itu tidak gilaBatu tulis.





Dalam artikel ini saya akan menjelaskan kepada Anda apa itu suspensi sepeda kerikil dan mengapa Anda mungkin menginginkannya, tetapi sebelum kita mulai, saya menduga beberapa dari Anda mungkin sedikit marah. Anda mengklik artikel itu, tetapi Anda sudah mengambil keputusan dan percayalah, saya tahu bagaimana perasaan Anda beberapa tahun yang lalu - jika Anda ingin suspensi pada sepeda, Anda membeli sepeda gunung tetapi dalam dua atau tiga tahun terakhir Selama bertahun-tahun Saya telah mengendarai lebih banyak kerikil dalam cuaca yang berbeda dan di berbagai belahan dunia dan dengan sepeda yang berbeda dan seterusnya, sekarang sedikit lebih berpikiran terbuka Saya tidak memiliki agenda di sini jadi ini hanya akan menjadi fakta dan saya akan membiarkannya. Anda membentuk pendapat Anda sendiri menggunakan karburator Cannondale Topstone dan Lefty untuk menunjukkannya di sini, mari kita perjelas bahwa mereka membantu mendanai pembuatan artikel ini, tetapi sebelum Anda mengatakan ini hanya iklan yang akan mengingatkan Anda bahwa Kanada akan membuat sepeda kerikil yang kaku dan bisses kerikil suspensi penuh dan mereka terkenal dengan sepeda gunung mereka jadi buatlah tidak masalah apakah jawaban untuk pertanyaan ini adalah ya atau tidak, lebih baik, ini adalah kata-kata saya, yang sebenarnya selalu begitu. Pertama, meskipun kedengarannya seperti pertanyaan sederhana, tapi apa suspensi sebenarnya dua hal tentang hal itu meningkatkan kontrol sepeda Anda dengan memaksimalkan cengkeraman ban Anda menjaga karet kontak dengan tanah lebih lama dan kedua, itu meningkatkan kenyamanan Anda. membatasi gundukan pada Anda, pengendara dari jalan atau jejak, ban lebar 47 milimeter maka Anda dapat melihat bahwa Anda mungkin memiliki sekitar tiga puluh milimeter perjalanan sebelum tanah akan menyentuh pelek dengan yang kiri OliverFork Anda mendapatkan tiga puluh milimeter lagi, tetapi dua hal yang sama sekali tidak sama.

Maksud saya, ini adalah ban yang melakukan banyak hal yang khusus untuk tujuan suspensi dan disetel untuk mengemudi di atas kerikil, apa yang akan digabungkan? Pegas udara dan peredam oli dan itu berarti tidak terlalu aktif pada gundukan kecil, jadi ketika Anda menendang bob umumnya tidak terasa lembut, tetapi merespons gundukan berukuran sedang tetapi tetap tidak meledak dengan mudah total travel. Anda menemukan hal-hal besar, suspensi belakang pada motor ini benar-benar pintar, meskipun sedikit berbeda, tidak memiliki peredam, tetapi mengandalkan kelenturan terkoordinasi dalam karbon untuk memberikan suspensi 30 milimeter. Sekarang tidak lagi super aktif tentang hal-hal kecil, melainkan mengambil tepi menengah dan yang lebih besar, dari sudut pandang kenyamanan, memenuhi tekanan rendah yang dapat Anda kendarai dengan ban kerikil yang lebih lebar, dan terutama ban 650b yang lebih lebar yang meredam itu frekuensi tinggi satu Jalan dan bus trail, di mana suspensi kemudian menendang gundukan berukuran sedang seperti gagap atau gundukan pengereman, mengotori jalan kerikil atau hal-hal teknis, jika Anda benar-benar menjelajah off-road seperti Rocks atau Roots, itu pada dasarnya berarti bahwa suspensi Anda akan mencegah sebagian kekuatan penuh dari benturan ditransfer dari sepeda ke tangan, lengan, dan bokong Anda, sehingga Anda tidak akan terlalu lelah saat melewati gundukan, tetapi itu juga berarti Anda benar-benar dapat melaju lebih cepat dengan upaya yang sama , karena dorongan ke depan Anda tidak terus-menerus menghalangi energi yang diperlukan untuk membuat Anda melewati gundukan yang melompat-lompat, dari perspektif kontrol, suspensi mencegah roda Anda memantul dari gundukan sehingga ban Anda e tetap bersentuhan dengan tanah atau di waktu lain ketika Anda ingin mengurangi tenaga saat mengayuh atau menikung Pengereman Anda sekarang memiliki lebih banyak traksi. Anda dapat melihat bahwa ini memungkinkan Anda untuk mengambil kecepatan lebih melalui bagian bergelombang, tetapi Anda juga dapat membuat pilihan ban Anda.

Anda dapat menggunakan ban yang licin dan menggelinding lebih cepat tetapi masih memiliki cengkeraman yang sama seperti sebelum suspensi, yang pertama kali muncul terlambat pada tahun 80-an sepeda ketika semakin banyak orang menyadari bahwa itu benar-benar membantu untuk meningkatkan pengalaman karena alasan saya. baru saja dijelaskan, dan sekarang sebenarnya cukup sulit untuk mendapatkan sepeda gunung tanpa setidaknya membeli suspensi depan. Pertanyaannya kemudian adalah sepeda grabber kami di awal perjalanan ini dan jika itu masalahnya, apakah Anda akan melakukannya? tidak lebih baik, lewati saja 30 tahun terakhir kemajuan teknologi yang terkadang menyakitkan dan beli saja sepeda gunung itu adalah pertanyaan yang cukup umum menurut saya meskipun ada kesamaan seperti grip ban yang lebih baik dan dalam hal ini suspensi kedua jenis sepeda tersebut sangat berbeda , bagi saya itu harus menjadi sepeda kerikil yang masih terasa gesit dan aspal yang cepat dan Anda masih harus dapat menemukan posisi optimal Anda di atas sepeda, tidak ada yang ditentukan oleh suspensi 100 milimeter yang menempatkan setang Anda pada ketinggian yang sama dengan Anda sadel sekarang ya, tentu saja bisa naik sepeda gunung di aspal, tentu saja bisa, tapi naik sepeda kerikil naik di trotoar sebenarnya menyenangkan, sekarang bagian dari itu saya tahu Anda tidak datang ke sini untuk memenuhi itu, tapi ketika itu bernilai 3km kesalahan dalam kecepatan jelajah saya pikir itu bagian penting dari itu adalah karena pilihan ban Ban kerikil biasanya memprioritaskan hambatan gelinding yang lebih rendah, cengkeraman yang tepat, tetapi kemudian sebagian besar datang bagian besar dari geometri lebih Sebuah penanganan gile tetapi juga setang lebih rendah, sehingga ketinggian tumpukan sepeda di area topstone adalah sama, terlepas dari apakah Anda memiliki garpu kaku atau suspensi Lefty Oliver ini, tetapi pada garpu Lefty Axio pada sepeda gunung FSI XC yang tampak cukup bagus , yang menambah tinggi tumpukan sepeda 5 sentimeter tetapi bagaimana dengan suspensi yang berfungsi setidaknya dibandingkan dengan Karburator lurus setara yang lebih rumit? pada pipa dan ada juga sedikit penurunan berat badan, tidak banyak, tetapi sedikit Anda jelas memiliki beberapa gram dari titik pivot ini kembali ke sini kemudian sekitar 800 gram dari garpu. Harus dikatakan bahwa salah satu daya tarik sebenarnya dari sepeda kerikil adalah kesederhanaan dan bobotnya yang ringan dibandingkan dengan sepeda gunung meskipun beberapa dari Anda pasti akan menunjukkan bahwa beberapa sepeda gunung lintas alam bisa sangat ringan dan ya Anda salah. suspensi bisa sangat mahal Bahkan untuk sepeda entry-level yang berani, sepeda yang kaku menawarkan lebih banyak keuntungan.



Seperti yang saya sebutkan sebelumnya, Anda bisa mendapatkan sedikit suspensi ekstra dari ban. Jika sepeda memungkinkan, Anda hanya dapat memasang karet yang lebih gemuk, ini bukan tanpa kekurangannya, tetapi ini tentu saja merupakan alternatif yang lebih murah dan lebih mudah, jadi ini adalah masa depan sepeda kerikil, tetapi saya pikir untuk pengendara yang suka kerikil Jika Anda pernah menggunakan sepeda sebagai sarana untuk melarikan diri dari lalu lintas dan untuk perjalanan santai yang menyenangkan di salah satu versi sepeda ini, kenyamanan tambahan yang diberikan oleh suspensi akan berguna bagi orang yang melakukan perjalanan jarak yang sangat jauh di jalan bergelombang dan terkadang berkerikil yang menambah kenyamanan dan kecepatan akan masuk akal dan Anda masih akan menikmati manfaat dari sepeda kerikil dan nuansa sepeda kerikil dibandingkan dengan sepeda gunung dan kemudian bagi pengendara yang ingin mendorong batas-batas sepeda kerikil ke wilayah sepeda gunung pasti juga masuk akal. karena Anda memiliki kontrol lebih, Anda dapat mengemudi lebih cepat, Anda akan memiliki banyak kekhawatiran ma Tanpa batu, pada dasarnya masih kerikil melalui musuh terburuknya, tetapi bagi banyak, banyak orang, salah satu alasan gigitan kerikil begitu co ol adalah karena saya telah mengendarai sepeda motor dengan steroid dan itu menjadi mesin yang ringan dan sederhana Jadi, pada akhirnya, mereka selalu memainkan peran besar dalam spektrum kerikil. Meskipun saya pikir air pasang akan berubah mendukung sepeda kerikil pegas ketika semua pembalap melihat manfaatnya, seperti apa yang terjadi di masa lalu dengan bersepeda gunung ini datang dari jalan seperti biasa.

Saya akan sangat tertarik untuk mendengar pendapat Anda tentang ini, sebenarnya ini adalah masalah yang sangat kontroversial

Apakah Cannondale slate sepeda kerikil?

Itu aluminiumkerikildan petualangansepedatidak seperti yang lainnya, dengan versi mini dariCannondale'sGarpu depan kiri dan roda 650b. Ini salah satu yang paling unikkerikilpilihan di pasar dan itu membuktikan dirinya sebagai senjata balap yang tangguh.

Apakah sepeda kerikil Cannondale bagus?



Dari akhir pekankerikilperjalanan ke perjalanan sehari-hari,MeriamTopstone adalahluar biasapilihan. Bingkai aluminium tidak datang tanpa kompromi, namun. Perlu dicatat bahwaMeriamjuga menawarkan Topstone Carbon dengan rangka yang lebih ringan dan suspensi belakang Kingpin minimalis yang membantu meredam benturan keras.

sepeda gunung kecepatan tunggal

Apakah Cannondale Lefty bagus?

Apakah merekabaik? Pastinya.Meriammemiliki reputasi panjang sebagai salah satu merek sepeda paling inovatif dan tidak pernah takut melanggar aturan desain sepeda tradisional demi performa. Setelah menghabiskan beberapa bulan diCannondale'sterbaruOrang kidalOcho, saya telah menjadi sedikit penggemar.05.03.2021

Selamat datang di Ask GMBN Tech. Ini adalah acara Q dan A mingguan kami. Ajukan pertanyaan Anda kepada kami di komentar di bawah acara ini.



Dan tentu saja sekarang Anda dapat mengirim email kepada mereka ke alamat email di bagian bawah layar Cukup gunakan # tanyakan GMBNTech sehingga kami dapat menemukannya di antara semua hal keren lainnya yang terus Anda kirimkan kepada kami. Oke, minggu ini datang dari Corentin Vaslin dulu. Saya ingin seseorang menjelaskan kepada saya bagaimana satu kaki, seperti orang kidal, dapat memberikan lebih banyak kekuatan, terutama pada gundukan dan lubang, daripada garpu berkaki dua tradisional.

Maksud saya, guncangan berasal dari roda dan menyerap peredam kejut, tetapi hanya di satu sisi roda. Situs web Cannondale memanfaatkan fakta bahwa banyak pesawat memiliki konfigurasi sepeda ini, tetapi satu-satunya detail yang mereka lewatkan adalah roda kembar datar pada garpu mono-kaki, ini membuat gaya tetap seimbang dan jika kuat mengapa tidak ada menurun -Versi? PS, saya ingin memutakhirkan garpu saya, tetapi sampai saya mendapatkan jawaban, saya tidak akan pernah kidal. Baiklah, jadi ada sedikit di sana.

Oke, pertama-tama, mereka belum tentu lebih kuat dari barang, tetapi untuk apa mereka, mereka berpotensi lebih kaku. Desain garpu tunggal sebenarnya memiliki empat kaki di bagian dalam dan delapan puluh bantalan jarum yang berguling di atasnya. Jadi ini mendistribusikan beban dengan sangat kaku sehingga benar-benar seperti benda paling kaku di dunia.

Ini sangat kaku. Misalnya, untuk hal mengangkat pesawat, lihat mobil, lihat bagaimana roda dipasang di mobil. Secara teknis sama, dan jika Anda melihat layar sekarang, Anda akan melihat apa yang disebut oleo strut.

Dan ini adalah salah satu desain undercarriage pesawat yang dibicarakan Cannondale. Dan contoh khusus yang saya temukan di Gambar Google ini, terlihat sangat aneh bagi saya. Jadi teori ini keluar dari jendela karena berhasil dan telah terbukti dalam situasi ini, tetapi kami menyadari bahwa sepeda berbeda karena perlu dibuat seperti itu, jauh lebih ringan.

Oleh karena itu, ge, ketika Anda bertanya tentang fork downhill, mungkin tidak ada fork downhill khusus, karena itu harus dibangun secara monumental agar dapat terus diperlakukan dengan begitu banyak penyalahgunaan. Namun, desain Lefty asli sebenarnya berasal dari garpu teleskopik yang memiliki kaki empat sisi di bagian dalam kedua kaki garpu. Ini disebut Moto 120, dan rumor mengatakan di antara orang-orang Canndalein bahwa beberapa mekanik sedang bermain-main dengan salah satu kaki, mereka memiliki satu kaki dari sepeda, dan mereka hanya mengoceh di tempat parkir, dan mereka bagaimana bagus, benda ini hampir cukup kaku untuk dikendarai apa adanya, menyadari yang tak tahu malu itu begitu kaku sehingga tidak benar-benar membutuhkan kaki kedua untuk berfungsi.

Dengan fork downhill tentu saja sangat berbeda karena semua gobbin harus masuk ke fork. Gobbins tentu saja adalah nama teknis Forshim-Stapel untuk t Redaman pantul dari tahap kompresi serta spiral atau pegas udara, tergantung pada apa yang ada di dalamnya. Dan tentu saja kami memiliki dua kaki pada garpu normal, Anda dapat mengimbangi ini, tetapi Anda memiliki satu posisi yang didedikasikan hanya untuk pegas dan kaki lainnya didedikasikan untuk bantalan saja.

Ini sedikit lebih sulit dengan kidal karena Anda harus memasukkan semuanya ke dalam satu kaki. Dan ketika Anda memikirkan tentang seberapa banyak kerja yang dilakukan garpu menuruni bukit, mungkin tidak praktis untuk membuat garpu dengan semua itu terlepas dari aspek kekuatannya. Jadi jika Anda berpikir untuk membeli satu, saya tidak ragu.

Beli satu! Namun, mereka mahal. Baiklah, jadi pertanyaan selanjutnya adalah dari Andrew Jackson, Howdy Doddy, yang menyukai teknologi di acara itu. Saya baru-baru ini membeli hub belakang Hope Pro 4 karena saya menyukai suaranya, tetapi dibandingkan dengan pasangan saya, itu terasa jauh lebih tenang daripada milik Anda, dalam hal ini oli di bagian dalam dengan pelumas yang sangat ringan yang bisa mereka gunakan akan terbakar sendiri , atau setidaknya mengurangi jumlah yang sebenarnya mereka duduki di pawl.

Sebenarnya ada pawl di bagian dalam hub Hope yang memantul ke atas dan ke bawah dan itulah suara yang Anda dengar. Sekarang Anda dapat membuat sepeda Anda lebih keras dengan melepas bodi freewheel dari sepeda, Anda dapat membersihkan semuanya dan menggunakan oli yang sangat ringan. Sekarang Mavic dan beberapa perusahaan lain membuat minyak khusus untuk pawl ini, percaya bahwa mereka harus memiliki efek sekecil apa pun agar tidak menghalangi gerakan mereka.

Dan itu membuat flap klik-klak-klik yang benar-benar positif yang mereka tempatkan pada ratchet menggunakan lemak tebal di sana. Karena jika pawl membeku dan menempel, ratchet sebenarnya tidak akan berfungsi. Jadi mereka masih akan berputar dengan bebas, atau setidaknya cukup pelan, tetapi mereka tidak akan benar-benar kembali ke gigi mereka dan benar-benar mencengkeram.

Jadi Anda tidak ingin Jadi jika Anda ingin menghapusnya maka itu akan menjadi apa yang Anda cari lebih keras. Tapi pastikan Anda memperhatikannya. Ini sedikit misteri.

Saya memiliki permainan di tiga gigi terakhir, jadi yang terbesar di kaset dengan kaset 11-kecepatan Shimano SLX M7000. Pada awalnya saya pikir cincin pengunci pada kaset tidak dikencangkan dengan benar, tetapi setelah mengencangkannya masih bergetar.

Sungguh menyebalkan, apalagi saat mendaki. Bersikap baik jika Anda dapat membantu saya di sini. Satu-satunya hal yang dapat saya pikirkan adalah bagaimana Anda mengatakan itu ketat adalah bahwa salah satu dari spacer itu mungkin bukan spacer asli.

Karena kaset bisa dicopot dan ada spacer di antara tiap set sprocket. Dan jika hanya sedikit lebih tipis maka itu tidak akan pernah benar-benar menjepit kunci ketika berhadapan dengannya dan akan ada sedikit gerakan h Anda akan melihatnya di ujung besar, atau mungkin bahkan ujung kecil jika ada di Trail menjadi sedikit lebih kasar. Sekarang beberapa badan kaset juga memiliki washer atau spacer tipis kecil yang mengarah jauh ke luar, jadi sisi lainnya adalah sisi paku sproket atas di sana.

Jika itu tidak ada sekarang, itu akan menjadi masalah Anda. Dan mungkin sulit untuk melacaknya karena sisa kaset terlihat seperti masih utuh dan semua bagian ada di sana. Jadi periksa itu dan ketika Anda melepas kartrid Anda, periksa untuk melihat apakah kasing yang sebenarnya longgar karena kadang-kadang Anda mungkin benar-benar mengira itu adalah kartrid, tetapi sebenarnya kartrid terpasang, dalam hal ini Dalam hal ini , tergantung pada hub yang Anda miliki, Anda harus mengencangkannya secara internal, yang biasanya berarti mengeluarkan sistem gandar dari hub dan memasang kunci pas benturan untuk pegangan tersembunyi di ujungnya.

Seringkali bisa sebesar 12, atau terkadang 14 atau 16 di sana, tergantung pada hub. Jadi periksa ini dan mudah-mudahan ini akan menjadi masalah Anda. Seperti halnya semua jenis masalah roda gigi, ada beberapa hal lain yang perlu Anda periksa untuk memastikannya.

Periksa roda pemandu joki untuk memastikan sudah dikencangkan dengan benar. Periksa derailleur belakang, bagaimana caranya? Ini akan dikencangkan dengan gantungan yang sebenarnya, dan lihat bagaimana gantungan itu mengencangkan ke bingkai. Semoga Anda akan menemukan masalah Anda.

Oke, selanjutnya adalah pertanyaan tentang pemindah gigi belakang. Von Sinstrallbat mengatakan apa itu kopling pada pemindah gigi (derailleur)? Apakah kamu memilikinya? Jadi kopling pada pemindah gigi, jika saya hanya memasang kunci di sini tanpa mematahkan jari saya. Dalam urutan itu, kopling ditempatkan di bagian pemindah gigi (derailleur) ini dan memiliki tugas untuk memberikan tahanan tambahan pada rantai penggerak di lain untuk menambahkan kata-kata untuk menambah ketegangan pada rantai sehingga rantai tidak bergetar terlalu banyak.

Sekarang maksud saya Anda dapat menyesuaikannya pada beberapa rantai surround, tetapi pada kenyataannya dirancang sebagai satu unit yang tidak dapat disesuaikan. Di Shimano ada tuas di bagian luar untuk menyalakan dan mematikannya. Dan alasan untuk menyalakan dan mematikannya adalah agar Anda dapat dengan mudah melepas roda dari sepeda.

Saat kopling dalam keadaan hidup, Anda harus melawan hambatan dari pemindah gigi depan ini berjuang untuk melepaskan ketegangan pada rantai dan membiarkan roda keluar. Dengan SRAM Anda memiliki sistem penguncian kecil yang pintar ini. Jika saya hanya membukanya di sini, Anda akan melihatnya memantul kembali ke arah lain.

Pena yang sangat kuat pada mereka. Itu pada dasarnya itu. Sekarang kembali ke hari sebelumnya, rantai itu bertepuk tangan dengan liar.

Sering kali rantai hilang, mengakibatkan seluruh era pemandu rantai di bagian depan sepeda berusaha keras agar rantai mencengkeram bagian depan cincin rantai. Anda sekarang dapat melihat di layar bahwa ada tensioner rantai Bullet Brothers. Ini benar-benar lengan aluminium yang digunakan untuk menggantung dari mur pelepas cepat Anda di bagian belakang.

Itu tepat di bagian belakang sepeda dan mereka memiliki pegas besar dan kuat yang menempel pada rangka bawah melalui roda pemandu bawah di sini. Dan mereka secara efektif melakukan pekerjaan yang sama. Beri tegangan yang cukup pada bagian bawah rantai agar cincin rantai tidak kendor.

Jadi itu hanya versi modern dari itu. Dan semakin umum untuk melihatnya, saya pikir akan tiba saatnya Anda akan melihatnya di sebagian besar sepeda. Apalagi dengan mereka yang melintas.

Oke, pertanyaan selanjutnya dari Tom Hicks. Apa sepatu terbaik untuk pengendara pedal datar? Saya tinggal di Inggris sehingga kondisi terkadang menjadi berlumpur dan kering. Oke, jadi saya tidak selalu berpikir ada sepatu pedal datar terbaik di luar sana.

kaki pengendara sepeda

Ini adalah preferensi pribadi karena mereka merasa sangat berbeda saat digunakan. Setiap orang memiliki properti yang berbeda Lihatlah layarnya, sekarang Anda melihat Shimano GI 9. Sekarang ia memiliki penutup renda yang awalnya melindungi dari kelembaban dan hal-hal lain yang masuk ke dalam sepatu.

Ini adalah desain yang bagus untuk pengemudi Inggris seperti Anda. Bagian atas memiliki bantalan yang ringan sehingga tidak menyerap kelembapan sebanyak air, yang sangat bagus karena saat Anda berkendara di hari yang sangat basah, sepatu Anda tidak terasa seperti balok angin besar di kaki Anda dan itu juga berarti sepatu Anda kering lebih cepat. Sekarang solnya memiliki karet Michelin di atasnya.

Ini tidak begitu mencekam seperti karet siluman Five Ten. Tapi itu luar biasa dan sangat mudah ditebak di pedal. Nilai uang juga membuat beberapa model lebih murah, saya lupa namanya, tetapi mereka tidak memiliki penutup, mereka berputar di sekitar kecocokan dan perlindungan dan sol yang sama.

Jadi, sepatu Shimano patut dicoba. Berikutnya di layar adalah Five Ten Freerider EPS High. Sekarang saya menggunakan sepatu ini, saya memiliki sol siluman freerider di atasnya yang tidak cukup agresif seperti beberapa sepatu Five Ten lainnya, tetapi saya merasa ini bekerja dengan baik pada pedal datar, terutama pedal Crank Brothers yang kami gunakan di sini GMBN.

Sekarang bagian atasnya berinsulasi jadi juga sangat bagus untuk Inggris dan terbuat dari kulit r bagian atasnya juga ada tapi tidak ada penutup atau semacamnya sehingga air akan tetap masuk setelah beberapa saat tetapi kaki Anda akan tetap hangat. Satu-satunya adalah, seperti yang baru saja saya sebutkan, Stealth S1, jadi sangat grippy, tapi tidak begitu grippy seperti klasik hits. Selanjutnya, elemen Freerider dapat dilihat di layar.

Jadi saya adalah penggemar berat VX1. Mereka sangat ringan, meskipun solnya sepertinya tidak bertahan lama. Tapi Element mungkin adalah pilihan terbaik berikutnya, yang bagaimanapun juga, pilihan Blake sekarang adalah Flat 2FO Khusus, dan itu adalah versi terbaru.

Sekarang ini bukan sepatu yang paling grippy di dunia pada pedal, tapi saya pikir Blake sangat menyukai betapa kompaknya itu. Ini seperti memiliki sepatu skate di kaki Anda, dan saya rasa apa yang benar-benar disukai Blake juga, karena dia adalah orang yang sedikit freerider, dia suka mengayunkan sepeda dan melakukan meja dengan satu kaki dan sepeda menyamping yang sebenarnya berarti harus menggeser posisi kaki Anda di pedal. Dan tentu saja ketika Anda menggunakan hal-hal seperti Five Tenit, kadang-kadang hampir tidak mungkin karena beberapa solnya sangat lengket sehingga Anda hampir tidak bisa menggerakkan kaki Anda.

Jadi ini adalah faktor untuk Anda. Dan hanya satu yang terakhir untuk diperiksa. Nah, itulah Giro Riddance.

Jadi sepatu tiga perempat, memiliki sedikit lebih banyak perlindungan pergelangan kaki di bagian dalam, memiliki tali pengikat tali sepatu di bagian atas, yang juga sedikit mengamankan pergelangan kaki. Ini memiliki versi terbaru dari sol karet Virbram, dan sementara yang sebelumnya grippy, yang ini tampaknya jauh lebih grippy. Secara pribadi, saya pikir itu hanya terlihat seperti sepatu yang sangat bagus.

Saya selalu menyukai pelindung pergelangan kaki ini, terutama pada sepatu pedal datar, karena Anda lebih rentan untuk menggerakkan kaki, berjalan-jalan dan memukul pergelangan kaki pada engkol atau bingkai Anda. Oke, selanjutnya dari Benji ke sedikit bersepeda gunung Aniche. Jadi namanya Doddy, kenapa nggak ngomongin trial bike lagi? Saya memiliki sepeda percobaan jalanan dari Yaabaa di bagian belakang. Saya memiliki freewheel yang dipasang ke hub tetap, freewheel berasal dari tahun 2007 dan saya tidak yakin apakah itu masih aman.

Saya suka karena hubnya lebar banget jadi impellernya kuat banget. Haruskah saya membeli hub uji Hope atau mendapatkan freewheel baru? Oke Benji, uji coba pertama cukup menarik. Dulu lebih atau kurang uji coba pada sepeda gunung, yang Martyn Ashton lakukan dengan Martin Hawyes sepanjang waktu, tentu saja.

Mereka adalah dua nama besar dalam olahraga, di samping Hans Rey yang sangat terkenal karena menghindari upaya sepeda gunung. Dan hal yang keren adalah bahwa untuk orang normal yang tidak mengikuti uji coba, Anda tiba-tiba dapat memahami betapa sulit dan sulitnya melakukan keterampilan semacam ini pada sepeda konvensional seperti halnya untuk uji coba Stock 20-inci khusus dimaksudkan untuk menjadi sepeda yang Anda gunakan dalam uji coba yang diamati. Sekarang kami menyukai sepeda uji coba, tetapi karena itu adalah ceruk pasar sekarang, sepeda uji coba khusus sangat jauh sehingga Anda tidak dapat melakukan apa pun selain uji coba.

Kami ingin mencoba selebar mungkin dengan bersepeda gunung. Dan tentu saja kami akan mencoba melakukan lebih banyak uji coba. Saya penggemar yang cukup besar.

Saya melakukan sedikit percobaan jalanan, meniru Martyn Ashton ketika saya masih muda. Sebenarnya, saya memiliki Cannondale dan saya memiliki penjaga bash dan semua itu. Dan saya pergi ke jalur balap HS 33, menyukainya.

Tapi sekali lagi saya turun sedikit dan kembali ke hal-hal off-road. Jadi kami akan memilih pick itu, tetapi saya berbicara dengan Martyn karena dia tahu persis motornya, jadi saya harus bertanya kepadanya tentang itu. Jadi Martyn mengatakan ketika kita berbicara tentang model yang tepat, freewheel ada di engkol, sprocket belakang terpasang ke hub, dan alasan untuk ini pada dasarnya adalah untuk menjaga rasio gigi serendah mungkin dan ground clearance setinggi mungkin. mungkin untuk bertahan sehingga Anda bisa mengatasi hal-hal.

Yang pasti akan diketahui oleh sebagian orang. Tetapi untuk mengubahnya, Anda memerlukan hub atau roda baru, engkol dan cincin rantai baru, dan mungkin rantai yang sangat mahal. Sekarang hub Hope berarti pickup dan pot yang lebih cepat.

Meskipun lebih dapat diandalkan, harganya sangat mahal, itu sepenuhnya terserah Anda. Jadi ada manfaat kinerja, tetapi Anda harus mengeluarkan sedikit uang untuk itu. Jadi dan Martyn juga mengatakan periksa TartyBikes.

Co . Inggris. Dia mengatakan bahwa cukup banyak sumber yang dia kunjungi untuk menguji hal-hal sekarang, jadi periksalah, itu ada di layar.

Jadi begitulah, ada Klinik Teknologi GMBN lain di saku Anda. Jika Anda memiliki pertanyaan, ketika Anda memiliki sesuatu yang ingin Anda lihat di acara berikutnya, kirimkan di komentar di bawah dan kami akan menjawabnya bersama Anda. Dan tentu saja, Anda dapat mengirim email kepada mereka ke alamat email biasa mereka menggunakan tagar AskGMBN Tech.

Untuk beberapa artikel keren lainnya klik di sini. Jika Anda ingin memenangkan salah satu dari lima helm Poc, ini adalah helm baru dengan teknologi spin di dalamnya, dan jika Anda ingin shift yang akurat, klik di bawah ini. Klik bagaimana selalu di dunia untuk berlangganan saluran.

Dan jika Anda ingin bertanya tentang hal-hal teknis, beri kami acungan jempol.

Siapa yang membuat sepeda Cannondale?

ItuSepeda CannondaleCorporation adalah cabang Amerika dari konglomerat Kanada Dorel Industries. Salah satu produk utamanya adalahsepeda.

Apakah Cannondale membuat sepeda yang bagus?

AdalahSepeda Cannondale bagus? Iya,Sepeda Cannondalesangatbaik. Tidak peduli berapa banyak uang yang Anda keluarkan, Anda akan mendapatkan yang dirakit dengan hati-hatisepedayang dibangun untuk bertahan. Tentu saja, lebih banyak uang akan membuat Andalebih baikspesifikasi, tetapi bahkan entry-levelMeriammodel berkinerja baik jika digunakan oleh audiens target mereka.11 2021.

Batu atas Cannondale mana yang terbaik?

Model aluminium umumnya direkomendasikan untuk pengendara entry-level dan mid-range, denganBatu atas1 build menjadi yang paling mahal dan paling mumpuni. Di sisi lain, jajaran karbon menawarkan model kelas menengah dan kelas atas dengan grup yang lebih mumpuni,lebih baikrem, dan roda yang lebih mengesankan.27.07.2020

Apakah Cannondale topstone adalah sepeda jalan?

Sorotan Cerita. Apa itu:Cannondale TopstoneKerikil Karbon Ultegra RXsepeda. Tertinggi: Kualitas pengendaraan yang nyaman namun terkendali,sepeda jalan-seperti responsif dan penanganan. Terendah: Terlalu banyak derit, terlalu banyak kerincingan, efek samping dari desain asimetris.08.29.2019

Mengapa Cannondale membuat orang kidal?

ItuOrang kidalgarpu menggabungkan semua komponen garpu konvensional ke dalam paket yang pada dasarnya berukuran setengah. Untuk menyelesaikan ini,Meriammenggunakan rekayasa pintar untuk membantuOrang kidalmenyamai dan bahkan melebihi kinerja garpu XC konvensional.

Mengapa orang kidal diskors?

Mahkota tunggal pertama dan satu-satunya di dunia, satu sisipenangguhangarpu.Orang kidalOcho lebih halus dan kaku daripada garpu balap XC ultralight lainnya di pasaran. Yang berarti lebih banyak kontrol, akurasi yang lebih tepat, dan lebih banyak titik dan tembak, kepercayaan diri yang lebih baik, untuk kecepatan lebih, di lebih banyak tempat, lebih banyak waktu.

apakah roti menyerap alkohol?

Berapa harga cannondale slate Force 1?

Selain Slate Force 1 seharga $ 3.500, Cannondale menawarkan Slate Apex 1. Bingkai, garpu, roda, dan ban seharga $ 2.900 adalah sama, tetapi model terakhir menukar groupset SRAM Force 1 dengan drivetrain SRAM Apex1 dan rem cakram. Itu juga menggunakan tiang aluminium daripada yang karbon.

Apakah batu tulis Cannondale sepeda jangka panjang?

Kucing Cheshire berbagi pengalaman jangka panjangnya tentang lambang Sepeda Marmite. Jika ada sepeda yang dijamin untuk membagi pendapat, itu adalah Cannondale Slate. Sejak awal itu adalah sepeda yang tidak begitu tahu apa yang diinginkannya.

Berapa tinggi tumpukan pada batu tulis Cannondale?

Sementara banyak merek sepeda memperpendek jangkauan dan membangun ketinggian tumpukan, Cannondale memberi Slate nuansa yang lebih agresif, dengan jangkauan yang relatif panjang dan ketinggian tumpukan yang rendah.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Biaya Trainerroad - solusi untuk masalah

Mana yang lebih baik Zwift atau TrainerRoad? Meskipun Zwift imersif dan menyenangkan, terlalu mudah untuk hanya berjalan-jalan di jalan virtual tanpa tujuan nyata, dan jika tujuan pelatihan adalah yang Anda inginkan, TrainerRoad adalah pilihan yang baik dengan koleksi latihan dan rencana pelatihannya yang luas.13.11 .2019

Tabel medali Olimpiade 2012 - cara memutuskan

Siapa peraih medali terbanyak di Olimpiade 2012? Amerika Serikat (AS)

Kafein dan diabetes - referensi komprehensif

Apakah kafein buruk bagi penderita diabetes? Kafein dapat membuat lebih sulit untuk membawanya ke titik yang sehat. Hal ini dapat menyebabkan kadar gula darah terlalu tinggi. Seiring waktu, hal ini dapat meningkatkan kemungkinan komplikasi diabetes, seperti kerusakan saraf atau penyakit jantung.14 мая 2021 .

Beruang telinga nm - solusi untuk

Di manakah lokasi Monumen Nasional Telinga Beruang? tenggara Utah

Floatasi - solusi yang layak

Apa yang kamu maksud: flotasi ? Floatation adalah tindakan mengambang dalam cairan (seperti kita berenang atau mengapung di air) atau gas.9 . 2018 .

Nutrisi kentang putih - menjawab pertanyaan

Apakah kentang putih itu sehat? Sedangkan untuk kentang putih, sebenarnya kentang biasa dan sedang sebenarnya bisa membantu penurunan berat badan/pemeliharaan. Kentang adalah sumber yang sangat baik untuk vitamin C dan B6, sumber serat yang baik (yang membuat perut Anda kenyang lebih lama) dan mangan, DAN mereka memiliki lebih banyak potasium daripada pisang!