Utama > Bersepeda > Sepeda Ridley untuk dijual - buku pegangan lengkap

Sepeda Ridley untuk dijual - buku pegangan lengkap

Apakah Ridley merek sepeda yang bagus?

Ridleysepeda adalahBagus. Saya baru saja membeli satu dan saya sangat menikmatinya. Toko yang mengotori orang lainmerekhanyalah orang jahat. Dalam beberapa tahun setelah mereka berubahmerek, mereka akan membuang sepeda yang mereka jual hari ini.13.09.2011



Saya di sini untuk memperkenalkan Anda kepada Ridley Fenix ​​yang baru. Di sebelah saya, saya memiliki Bert Kenens, Manajer Produk di Ridley. Bert, Fenix ​​​​telah menjadi bagian integral dari jajaran sepeda Ridley selama bertahun-tahun.

Seberapa jauh kita harus kembali ke masa lalu untuk menemukan Fenix ​​​​pertama? Kami harus kembali hampir delapan tahun untuk menemukan pengenalan sepeda Fenix ​​​​pertama ke jangkauan kami dan sejak kami meluncurkan sepeda delapan tahun lalu, Fenix ​​​​telah menjadi salah satu model paling populer di jajaran Ridley Road. Kami melihat semua tipe pengendara yang berbeda di motor Fenix ​​kami. Kami telah melihat pengendara sepeda rekreasi serta pesaing profesional menggunakan sepeda di tur lokal mereka di sekitar menara gereja atau dalam balapan seperti Tour of Flanders.

Saya membaca bahwa André Greipel adalah test driver paling penting untuk Fenix. Dia dan pengendara lotere lainnya sangat terkesan dengan sepedanya sehingga mereka memutuskan untuk menggunakan sepeda tersebut di atas batu bulat klasik. Apakah itu benar? Benar, tapi kemudian kami harus melangkah lebih jauh ke tahun 2011 ketika kami mulai bekerja dengan tim Lotto lagi dan tim Lotto meminta kami untuk mengembangkan sepeda, kerangka khusus untuk klasik musim semi.



Seperti yang Anda semua tahu, klasik musim semi di sini di Belgia terkenal dengan jalannya yang buruk, bebatuan dan banyak tikungan dan tikungan di jalanan. Jadi mereka mencari sepeda yang sangat kaku dan responsif di satu sisi dan sangat nyaman di sisi lain. Prototipe pertama sudah siap pada musim semi 2012 dan André Greipel sebenarnya adalah salah satu pembalap yang menguji prototipe ini secara ekstensif.

Pada akhirnya, tim sangat puas dan positif dengan hasil pengembangan. Ketika kami meluncurkan Fenix ​​​​klasik pada tahun 2013, tim Lotto menggunakan sepeda di semua klasik musim semi musim ini. Itu persis apa yang mereka cari.

Pada Fenix ​​​​klasik kami telah menggunakan tabung bawah berbentuk berlian, yang memperkuat rangka terhadap benturan dan memberikan kekakuan ekstra pada sepeda, dan pada penahan kursi kami telah menambahkan beberapa penahan fleksibel untuk meningkatkan kenyamanan sepeda. Bingkai sudah kompatibel dengan ban 25 milimeter, bahkan jika 25 milimeter masih merupakan pengecualian pada sepeda pada waktu itu, tetapi sepeda telah dikembangkan dan dibangun untuk itu. Oke, mari kita maju cepat ke tahun 2015, saat Fenix ​​​​SL diluncurkan.



Isabel memang, tapi kami harus mundur selangkah ke tahun 2014. Bahkan, kami mulai mengembangkan Fenix ​​​​SL berdasarkan Fenix ​​​​klasik yang kami miliki sebelumnya. Kami juga membuat pengembangan ini bersama dengan tim Lotto dan tim Lotto pada dasarnya memiliki dua persyaratan utama: untuk mengurangi berat badan, yang pada dasarnya normal ketika berbicara dengan pengendara sepeda profesional, dan untuk meningkatkan kenyamanan sepeda.

Kami meningkatkan kenyamanan sepeda dengan sepenuhnya mendesain ulang bagian belakang rangka. Kami menggunakan penahan kursi dengan bentuk yang didasarkan pada penahan kursi Helium, yaitu sepeda yang sudah kami miliki dalam jangkauan kami, dikombinasikan dengan tabung-C 27,2 milimeter.

Hasilnya adalah bobot yang lebih rendah, kenyamanan lebih dan bahkan kemampuan untuk memasang ban 28 milimeter tanpa mengurangi kekakuan seluruh rangka dan sepeda. André Greipel membuktikan bahwa motor dan rangka masih cukup kaku pada etape ke-15 Tour 2015, di mana ia memulai dengan Fenix ​​​​SL daripada Noah SL-nya karena Fenix ​​​​sedikit lebih ringan, tetapi juga lebih All -bulat dari helium. André Greipel, ia selamat dari kebangkitan kategori kedua dan memenangkan sprint massal di akhir etape dan itu juga merupakan kemenangan etape pertama Fenix ​​​​SL di Tour de France.



Tetapi jika saya ingat dengan benar, apakah Anda sudah cukup sering mengendarai model Fenix ​​​​SL ini? Itu benar, saya telah menggunakan motornya dalam sesi latihan dan kompetisi seperti kursus klasik kobalt hingga sesi latihan cepat di sirkuit surya. Bagi saya itu adalah bingkai yang sangat reaktif, nyaman dan kaku, dan saya akan mengatakan itu adalah motor yang sempurna untuk semua orang mulai dari pengendara kompetitif hingga pengendara grand fondue hingga pengendara rekreasi. Ini adalah sepeda serba sempurna, tetapi ketika saya mengatakan: sepeda sempurna, dapatkah Anda membuatnya lebih sempurna? Untuk pengembangan motor baru Fenix, tentunya kami memulai dengan model Fenix ​​SL saat ini dan ingin meningkatkan motor tersebut tanpa kehilangan fungsi dan properti yang sudah menjadikan frame ini sebagai frame benchmark di pasaran.

Bagaimana mungkin? Selama pengembangan, kami berfokus pada tiga prioritas berbeda: Pertama, kami ingin mempertahankan pengalaman berkendara motor dan bahkan meningkatkannya dengan bantuan pengalaman dan inovasi yang kami perkenalkan dengan Noah Fast dan Helium SLX. Kedua, di Ridley kami memiliki banyak pengetahuan aerodinamis yang memungkinkan kami menjadikan Fenix ​​​​sebagai salah satu balapan ketahanan paling aerodinamis di pasaran. Terakhir, penting bagi kami bahwa kami juga dapat mengintegrasikan Fenix ​​​​ke dalam program penyesuai kami, karena kami melihat bahwa semakin banyak pelanggan yang ingin memilih skema warna mereka sendiri atau mengubah desain mereka untuk membuat sepeda pribadi mereka sendiri.

Itu pada dasarnya adalah tiga fokus utama ketika kami mengembangkan motor Fenix ​​​​baru ini. Oke, sekarang mari kita lihat lebih dekat Fenix ​​baru Ridley. Sekarang mari kita lihat lebih dekat Fenix ​​baru Ridley, dimulai dengan peningkatan aerodinamis.

Meningkatkan aerodinamika motor menjadi salah satu isu besar dalam pengembangan motor Fenix ​​baru ini. Aerodinamika sangat penting bagi kami, meskipun terkadang sulit untuk dijelaskan, karena ketika Anda berbicara tentang pengurangan berat 100 gram, semua orang tahu apa itu 100 gram lebih atau kurang. Ketika kita berbicara tentang peningkatan efisiensi 10W pada sepeda, jauh lebih sulit untuk menjelaskan kepada orang-orang apa itu, bahkan jika peningkatan aerodinamis ini memiliki dampak yang jauh lebih besar pada efisiensi sepeda dan pengendara daripada, katakanlah, 100 gram untuk menghemat sepeda lengkap.

Tentu saja, di Ridley kami memiliki banyak pengetahuan aerodinamis yang kami peroleh melalui pengembangan berbagai sepeda Noah dan Noah Fast dan kami menggunakan pengetahuan itu untuk menyesuaikan bagian depan bingkai Fenix ​​​​baru ini di mana kami dapat sepenuhnya mengintegrasikan kabel langsung di bingkai. Kami menggunakan teknologi F-Steering untuk integrasi ini, garpu dengan tabung kemudi berbentuk D yang memungkinkan kami untuk mengarahkan kabel langsung dari kokpit ke dalam rangka. Kokpitnya sendiri telah membuktikan nilai aerodinamis dan kenyamanannya pada Noah Fast dan kami menggunakan profil mereka, yang didasarkan pada profil NACA yang dipersingkat.

Jangkauan setang adalah 75 milimeter dan penurunannya adalah 130 milimeter. Jadi bagaimana Anda meningkatkan pengalaman menulis? Pengalaman berkendara bagi kami pada dasarnya adalah tentang mencari kombinasi terbaik antara kenyamanan, kekakuan, dan daya tanggap. Kami sudah memiliki kenyamanan segitiga belakang, bentuk berlian khas Ridley dalam kombinasi dengan braket bawah untuk perasaan yang sangat kaku pada motor dan ini jelas merupakan fitur yang tidak ingin kami hilangkan ketika mengembangkan Fenix ​​​​baru.

Meskipun kami telah melihat dalam beberapa tahun terakhir bahwa orang-orang juga semakin menekankan daya tanggap sepeda, kami telah mengembangkan garpu suspensi baru yang sesuai dengan rangka Fenix, yang memungkinkan penanganan lebih langsung dan perasaan kemudi yang lebih baik. Ini secara signifikan meningkatkan daya tanggap sepeda. Dengan perasaan baru ini, kami membawa pengalaman berkendara ke level baru, level yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan Fenix ​​​​SL.

Oke, itu menjelaskan reaktivitas sepeda yang menyenangkan, tetapi bagaimana Anda menyeimbangkan kenyamanan dengan kekakuan? Untuk melakukan ini, kita harus menggambar garis dari head tube frame ke dropout belakang frame yang membagi frame menjadi dua. Bagian bawah rangka telah dirancang untuk mengoptimalkan transmisi daya, bagian atas rangka telah dirancang untuk memberikan kenyamanan tambahan bagi pengendara sepeda. Bagian bawah rangka memastikan bahwa setiap putaran pedal diubah menjadi kecepatan.

Bagaimana Anda melihatnya dalam bingkai? Jika kita mulai dari ujung depan sepeda dan bingkai di head tube, Anda bisa melihat bahwa kita menggunakan head tube yang terlalu besar. Head tube yang terlalu besar berarti Anda menggunakan ring yang lebih besar di bagian bawah head tube daripada ring atas di bagian atas head tube. Kebetulan, Ridley adalah salah satu merek pertama yang memperkenalkan head tube kebesaran pada sepeda balap.

Head tube besar ini memberikan stabilitas tambahan pada sepeda, yang Anda rasakan terutama saat berakselerasi, pada kecepatan tinggi, dan saat menikung. Ini memberi Anda perasaan yang sangat stabil dan aman pada bingkai. Kemudian ketika Anda turun dan melihat tabung bawah berbentuk berlian besar yang dikombinasikan dengan braket bawah BB 86 dan sandaran kursi asimetris yang besar.

Ketiga elemen ini berkontribusi pada transmisi daya bingkai yang luar biasa ini. Ini membuat Anda merasa seperti setiap pukulan pedal yang Anda buat secara langsung diubah menjadi kecepatan dan pada dasarnya itulah yang dicari semua orang di sepeda jalan raya, bahwa Anda merasa seperti sepeda merespons secara instan saat Anda menerapkan beberapa gaya pada pedal. Jadi bagian atas sepeda menawarkan kenyamanan? Padahal, jika kita kembali ke ujung depan sepeda di bagian head tube, terlihat jelas bahwa top tube memiliki bentuk yang agak kubah.

Top tube cukup besar dan masif di dekat area head tube. Ini sekali lagi seperti yang baru saja saya sebutkan untuk memberikan dukungan ekstra pada head tube. Hal ini memberikan motor rasa yang stabil dan aman saat menikung pada kecepatan tinggi, dan bentuk tabung atas berubah saat Anda melangkah lebih ke arah tabung-C, membuatnya lebih bulat dan sedikit lebih tipis.

Bentuk top tube yang sedikit melengkung pada dasarnya bekerja seperti pegas daun dan meredam getaran jalanan yang buruk. Kami menggunakan tabung kursi 27,2 milimeter, yang juga membantu menghilangkan getaran di jalan.

Kemudian jika kita melihat bagian belakang sepeda, Anda memiliki seat stay dan seat stay berbentuk oval. Bentuk oval ini menciptakan keseimbangan sempurna antara kekakuan dan kenyamanan. Bentuk oval memberi segitiga belakang banyak kekakuan lateral, yang segera mengubah gaya yang Anda masukkan ke pedal dan mencapai roda belakang menjadi kecepatan.

Pada saat yang sama, bentuk oval juga memberikan beberapa kelenturan vertikal, yang memberikan kenyamanan lebih pada sepeda dan pengalaman berkendara yang luar biasa dari Fenix. Singkatnya: Fenix ​​​​baru adalah sepeda ketahanan terbaik untuk roadies dengan perpaduan sempurna antara kenyamanan, kekakuan, dan reaktivitas. Saya pikir ini adalah sepeda yang sempurna untuk setiap jenis pengendara, dari pengendara grand findle hingga pengendara profesional hingga pengendara rekreasi? Bahkan, jika saya harus memilih sepeda atau bingkai dari jajaran Ridley penuh yang harus saya gunakan di semua permukaan yang berbeda sepanjang tahun, itu akan menjadi sepeda Fenix ​​​​baru.

Ini akan membantu saya terbang di atas batu-batuan Tour of Flanders, saya akan memenangkan dorongan terakhir pada drive Minggu pagi saya dan itu akan membantu saya mendaki gunung tertinggi di perjalanan Grand Fondue tahunan saya. Ini benar-benar pengalaman berkendara serba bisa yang Anda dapatkan. Perpaduan sempurna antara kekakuan, kenyamanan, dan reaktivitas.

Dan di Ridley sangat penting bahwa Anda dapat memilih sendiri warna sepeda Anda. Apakah Fenix ​​​​akan tersedia dalam warna dan desain lain? Ya, tentu saja, inilah dua sepeda itu. Ini adalah contoh sepeda dalam warna koleksi standar kami, tetapi Fenix ​​​​juga akan tersedia dalam program Pure Line kami, di mana Anda dapat memilih di antara tujuh desain berbeda dalam kombinasi dengan 42 warna berbeda.

Ini memberi Anda sejumlah besar kombinasi dan pasti ada kombinasi yang cocok untuk Anda. Kesimpulannya: Fenix ​​​​baru Ridley adalah sepeda ketahanan paling aerodinamis di pasaran dengan perpaduan sempurna antara kenyamanan, reaktivitas, dan kekakuan. Ini adalah sepeda untuk setiap jenis pengendara dan Anda dapat memilih desain dan warna Anda sendiri.

aturan bersepeda usa

Terima kasih telah menonton dan semoga perjalanan Anda menyenangkan!

Di mana sepeda Ridley dibuat?

Belgium

Ini dia Ridley Noah Fast dari Caleb Ewan. Ewan sendiri bergabung dengan skuat Lotto Soudal untuk musim 2019 dan sebelumnya menunggangi tim Mitchelton Scott. Mari kita lihat apa istimewanya motor ini untuk seorang pebalap yang saya sebut Pocket Rocket. (musik digital upbeat) Jadi ini adalah model frame terbaru Ridley's Noah.

Nah, itulah penawaran sepeda balap jalanan aerodinamis. Saya benar-benar memiliki salah satu model pertama yang mereka buat dan itu adalah sepeda super kaku dengan tiang kursi terintegrasi, tetapi sementara sebagian besar pabrikan sepeda tampaknya telah beralih dari jenis teknologi ini, ada beberapa di antaranya yang masih mengambang, tapi itu menarik untuk melihat bahwa itu hilang karena memiliki pos kursi terpisah cenderung memiliki sedikit lebih nyaman di bagian belakang. Beberapa tahun itu garpu yang memiliki celah dan rem ditempatkan di dalamnya.

Sekarang celah di garpu seharusnya benar-benar mencoba membantu gerakan angin atau udara di atas sepeda agar Anda tetap berjalan, yah, watt yang lebih rendah saya kira, namun itu telah diambil dan diganti dengan sesuatu yang disebut teknologi F-Surface . Sekarang digunakan pada model sepeda Ridley sebelumnya. Jadi, tujuan teknologi F-Surface adalah untuk memungkinkan angin dan udara mengalir di atas tabung bingkai - jauh lebih efisien dan efektif daripada biasanya, sehingga Anda dapat berlari lebih cepat lebih lama jika Anda mau.

Sekarang prinsip atau ide yang sama yang kita temukan pada bola golf dan lesung pipit di atasnya, termasuk apa yang kita lihat pada beberapa setelan kulit kelas atas dan sayap pesawat juga. Jika kita melihat ke bawah juga, Anda sebenarnya dapat melihat sesuatu di ujung garpu yang disebut Ridley sebagai sayap-F. Sekarang ide di balik ini sangat mirip dengan apa yang kita lihat di Dogma Pinarello dan juga di Scott Foil.

Ide di baliknya adalah untuk mengurangi turbulensi yang dibuat oleh hub depan saat bagian depan sepeda menabrak massa angin yang sebenarnya. Jadi sprinter seperti Ewan cukup terobsesi dengan aerodinamis dalam hal aerodinamika. Dalam pertempuran untuk kemenangan sprint, mereka tidak ingin meninggalkan kebutuhan bisnis yang terlewat.

Jadi dalam kasus Ewan, itu akan menjadi sangat rendah, tetapi periksa juga setang itu. Jadi itu Deda Superzero, yang juga memiliki profil sedikit aerodinamis, hanya untuk sedikit lebih banyak keuntungan. Dan kemudian kabel di-root dengan sangat rapi secara internal dan kemudian kabel EPS untuk girboks elektronik, panas menyusut yang belum pernah saya lihat sebelumnya.

Ini dilakukan dengan sangat baik, hampir seperti yang mereka lakukan, saya pergi jauh-jauh ke bar dengan itu. Jadi saya akan memberi selamat kepada Steven sang mekanik yang merupakan teman lama saya. Melakukan pekerjaan dengan baik di sana, pekerjaan bagus Steven.

Sekarang saya sebutkan di pendahuluan bahwa Ewan berada di grup baru dan yah, dia benar-benar spesial dalam sesuatu di sini, karena ini adalah Campagnolo Super Record EPS dalam 12-kecepatan, sesuatu yang belum benar-benar dirilis. Sekarang, banyak dari Anda mungkin ingat 'bahwa saya benar-benar melakukannya di Vuelta a Espana pada tahun 2018' menggunakan mata elang saya dan saya menemukan bahwa Maxime Monfort sebenarnya memiliki prototipe grup ini berjalan. Dan baik, senang melihatnya secara resmi di sini dengan logo Super Record di bagian yang bersangkutan kemudian ditambahkan ke kaset 12 kecepatan itu? Sebenarnya itu adalah sproket 16 gigi.

Dulu melompat dari 15- ke 17-gigi, sementara sekarang kami memiliki 16-gigi yang mungkin digunakan cukup baik karena itu ada, di bagian bawah akhir balap kaset jika Anda mau, tapi pasti mendapat berharga menurut saya. Sekarang saya telah memperhatikan sesuatu tentang motor ini yang sangat keren dan apa yang dapat Anda lakukan dengan groupset elektronik untuk benar-benar menyesuaikan pola perpindahan sepeda. Jadi apa yang dilakukan Caleb Ewan dengan sirkuitnya? Kontrol? Nah, karena dia menggunakan Shimano sebelumnya, saya bisa melihat pemikirannya di balik itu, dan dia benar-benar mengubahnya sehingga ketika dia adalah setang di drop dia setidaknya berpikir itu sebabnya dia membuatnya sedikit lebih mudah bisa bergeser, karena tentu saja di Campagnolo , misalnya untuk berpindah ke sproket 11 gigi, ini adalah sakelar jempol kecil di bagian dalam kap mesin.

Jadi, jika Anda menggunakan salah satu paddle shifter saat Anda berada di bawah, jauh lebih mudah untuk mengganti persneling, jadi dia menyesuaikannya sehingga ketika dia mendorong yang di sebelah kanan itu berubah menjadi gigi yang lebih keras , jadi ke arah sproket 11, trus kalo dia pake tuas persneling di kiri, nah naik ke sproket 29 gigi. Tapi kemudian dengan thumb shifter di bagian dalam tudung dia membalikkannya, jadi yang kanan memindahkannya ke cincin ganti kecil dan yang di kiri memindahkannya ke cincin rantai besar. Saya akan mencoba untuk mendapatkan beberapa kata dari Caleb dan mencoba untuk mencari tahu persis mengapa dia melakukannya, tapi setidaknya begitulah menurut saya.

Pemilihan roda, baiklah, Ewan, dia berguling-guling di sini di Tour Down Under dengan sepasang roda Campagnolo Bora Ultra 50. Tentu saja, ini dapat berubah tergantung pada medan yang Anda lewati. Mereka memiliki bantalan keramik yang dipasang dan kemudian, untuk ban, kami memiliki ban tubular Vittoria Corsa, lebar 25 milimeter, itu dimulai baik selama tahap dan setelah itu untuk benar-benar melihat dan menganalisis apa sebenarnya yang dia pilih untuk engkol Campagnolo dengan Unit SRM, yang sebenarnya dipasang di Spider.

Cincin rantai, 53/39, dan jika kita perhatikan lebih dekat, hanya tersembunyi di bawah cincin rantai ini atau di bagian dalamnya, kita dapat melihat penangkap rantai K-Edge dengan magnet di ujungnya dan itu untuk melihat iramanya. Sebenarnya memicu atau lebih baik pegang engkol saat mengayuh. Engkol 170 milimeter ini sekarang berisi sepasang pedal Look Keo Carbon Blade dengan bilah 20 Newton meter, yaitu tegangan pelepasan.

Jadi dia memilih yang terakhir karena tentu saja, ketika Anda berada di puncak momen berjuang untuk kemenangan panggung, Anda tidak ingin menarik kaki Anda keluar, bukan? Tidak kamu tidak. Baiklah, mari kita lihat sentuhan akhir pada sepeda motor. Pertama-tama, di mana punggungnya duduk di atas sadel karbon Selle Italia Team Edition.

Tentu saja, rel karbon hanya menghemat sedikit bobot di sana. Dan batang, kita telah berbicara tentang setang, tetapi mereka dibangun menjadi batang Deda Zero 100, yang panjangnya 140 milimeter, sangat panjang, dan dengan sudut minus 20 derajat, jadi salah satu batang paling curam yang kami 'll lihat di Peloton Tur Dunia. Kami melihat beberapa minus 17, tetapi minus 20, itu cukup banyak tanda tangan Deda, dan kemudian di bawah batang itu kami memiliki penutup ap headset cetak 3D, dan itu adalah kit yang terlihat sangat bagus, penggemar berat hal-hal seperti itu saya harus mengatakan.

Pita stang, kami memiliki pita DSP Lizard Skins yang hanya dibungkus 3/4 dan hanya hilang dari bagian datar atas sana. Dan kemudian kami memiliki beberapa rem Campagnolo Direct Mount yang menggunakan dua sekrup, bukan satu yang Anda temukan di pengaturan tradisional. Sepasang sangkar botol serat karbon Tacx.

Tentu saja, dipasang pada setang Deda ini, kami memiliki pembangkit listrik SRM PC8 yang memiliki warna merah yang cukup serasi, dan kemudian saya harus mengatakan tiang kursi juga unik untuk Ridley Noah Fast, dan itu juga F -Teknologi permukaan lekukan di dalamnya untuk memperlancar aliran udara, dan kemudian di belakang seatpost Anda dapat melihat nomor balapan Caleb Ewan dari Australian National Road Race Championships, yang baru terjadi beberapa hari yang lalu, dan itu adalah dua sisi yang rapi pita di bagian belakang tiang kursi. Tidak ada lem super yang berantakan atau apa pun dari ujung sadel ke tengah braket bawah 64,5 sentimeter.

Dan jarak dari ujung sadel ke tengah setang adalah 52,2 sentimeter dan penurunan dari sadel ke setang adalah 6,5 sentimeter dan beratnya 7,27 kilogram.

Oke, oke, saya tahu betapa Anda menyukai roda gratis Soundcheck sayang. Mari dengarkan. (Klik lembut) (putar cepat) Jadi begitulah, motor pendatang baru tahun 2019 untuk Lotto Soudal, Caleb Ewan.

Beri tahu saya Tapi apa pendapat Anda tentang itu di komentar di bawah. Secara pribadi, saya akan sangat baik. Ini memiliki ban karet, setelah semua.

Jangan lupa untuk mengunjungi toko GCN di shop.globalcyclingnetwork.com, di mana kami memiliki banyak barang untuk Anda.

Dan sekarang untuk artikel hebat lainnya, bagaimana kalau Anda klik di sini?

Siapa yang membuat Eddy Merckx?

S.A.Siklus Eddy MerckxSepeda N.V., lebih dikenal sebagaiEddy Merckx, adalah merek jalan kelas atas Belgia Belgiasepeda, didirikan oleh mantan pengendara sepeda profesionalEddy Merckxpada tahun 1980. Ini dianggap sebagai salah satu yang paling bergengsisepedamerek di dunia.

Eddy Merckx, secara luas dianggap sebagai pengendara sepeda terhebat sepanjang masa. Dia memenangkan segalanya. Kemenangannya termasuk sprint, uji waktu, kedatangan puncak, 11 tur besar yang tak tertandingi, semua lima monumen, tiga kejuaraan dunia, hampir setiap balapan satu hari besar, dan kemenangan besar di trek.

Saya, di sisi lain, memenangkan undian sekali dan saya juga memiliki lencana renang 50 meter saya. Dan meskipun saya bisa mengendarai sepeda, saya tidak bisa melakukannya sebaik yang Eddy katakan, saya bahkan bukan yang tercepat di keluarga saya. Namun, daftar pencapaian Merckx tidak berakhir di situ.

Pada tahun 1972 ia membuat rekor jam. Tantangan sederhana yang luar biasa. Seberapa jauh seseorang dapat melakukan perjalanan di sekitar velodrome? Jam? Maksud saya itu Eddy Merckx jadi tentu saja dia membuat rekor dunia baru 49 kilometer 431 meter.

Apa yang membuat rekor Merckx lebih mengesankan, bagaimanapun, adalah bahwa ia dibuat pada yang satu ini, digunakan di sekitar pipa, baja, bingkai, dengan drop bar, dan tanpa fitur panah untuk dibicarakan. Ini adalah custom ma de Colnago yang dirancang oleh Ernesto Colnago sendiri. Dan di tahun 72 ini inovatif.

Itu berlangsung 200 jam dan beratnya hanya 5,75 kg. Maksud saya itu luar biasa tetapi sejak 72 itu telah maju dalam teknologi dan peralatan yang tidak dapat diatasi, sedemikian rupa sehingga rekor Victor Campenaerts 2019 adalah 55 kilometer dan 89 meter.

Anda membuat saya berpikir ketika menggunakan teknologi aero terbaru dan terhebat, ilmu olahraga, pelatih ahli, metode dan pelatihan pemulihan terbaru, dapatkah, mengalahkan individu yang secara genetik tidak mencolok, (batuk), saya, yang terhebat sepanjang masa, Merckx? Coba rekor jam dan lihat apakah saya bisa mengalahkan Eddy Merckx. Sementara prospek berputar-putar secepat yang Anda bisa selama satu jam sangat mudah, setelah Anda memecahkannya, orang seperti saya akan pergi 49 setengah mil dalam satu jam, saya akan membutuhkan semuanya. Dapatkan. Jadi logika saya adalah mengidentifikasi tantangan dan kemudian mengidentifikasi tantangan yang ada dan mengelilingi diri saya dengan para ahli dan orang-orang terbaik dan peralatan terbaik untuk mengatasi tantangan tersebut - saya akan membutuhkan seorang pelatih, orang baik yang berkembang.

Saya memutuskan untuk menghubungi Neal Henderson. Bagi Anda yang belum tahu, dia adalah ilmuwan olahraga dan pelatih kelas dunia untuk atlet profesional. Neal adalah kepala Divisi Ilmu Olahraga Sufferfest dan pendiri Apex Coaching and Consulting di Boulder, Colorado.

Dan kebetulan ia juga melatih seorang pria bernama Rohan Dennis. Serius, dia melatih Rohan Dennis dan Bradley Wiggins, dua jam rekor sukses. Neal juga menyarankan untuk merekrut keahlian asisten pelatihnya Mac Cassin, yang sebagai ahli fisiologi dapat memberikan wawasan yang sangat berharga tentang cara terbaik untuk menyesuaikan fisiologi saya untuk bersepeda dalam lingkaran selama satu jam.

Sebelum kami melangkah lebih jauh, Neal meminta saya untuk melakukan tes kebugaran. Ini untuk melihat di mana saya saat ini dalam hal kebugaran, tetapi juga untuk melihat apakah ada peluang realistis untuk menantang yang dapat dihitung. (Techno musik upbeat) Ujiannya adalah Sufferfest 4DP Full Frontal.

Ini adalah tes yang jauh lebih komprehensif dan canggih dan bola FTP standar 20 menit di dinding. Dan Anda mungkin ingat bahwa Lloyd benar-benar melakukan tes yang sama ketika dia melakukan seberapa bugar yang dia bisa, dalam seri 4 jam seminggu Mac, lebih banyak tentang fisiologi saya, itu termasuk beberapa sprint maksimum tujuh detik kami, diikuti oleh lima upaya maksimal menit, istirahat lima menit, kemudian beralih ke upaya FTP kecepatan penuh 20 menit dengan upaya maksimal satu menit yang lezat untuk pencuci mulut. Enak enak.

Alasan untuk ini adalah untuk mengetahui kekuatan ambang fungsional saya yang anaerobik, neuromuskular, aerobik maksimal. Dan dengan informasi ini, Neal dan Mac dapat menilai apa yang saya perlukan dan juga menyesuaikan pelatihan saya. Selain itu, aktivitas maksimal lima menit yang dilakukan hanya lima menit sebelum aktivitas 20 menit harus mengosongkan kaki saya secara anaerob, yang jauh lebih banyak lebih realistis satu hasil nilai FTP. (Musik techno upbeat) Ini 20 menit, itu akan sulit sekarang, lalu lima ini, jadi tidak ada sprint. (Musik techno upbeat) Itu mengerikan.

Saya merasa jauh lebih muda. (Musik techno upbeat) Saya sangat senang ini sudah berakhir. Saya mengacaukan menit pengerahan tenaga di akhir, pedal saya keluar, itu mengubah armada.

Aku terlalu keras. Jadi pastikan Neal tahu karena saya tidak ingin melakukan seluruh tes lagi sekarang. Tapi Neal akan melihat hasilnya dan kemudian dia akan menggunakannya untuk menentukan bagaimana kami mengatur kinerja dan pelatihan untuk masa depan.

Jadi aku akan meneleponnya nanti. Ini sangat sulit. Nah, jika Anda sudah menikmati setoran saya ke Bank of Pain Faces tolong beri artikel ini, acungan jempol, hasil tes saya adalah sebagai berikut.

Jadi sprint saya menyedihkan, daya 760 watt lima detik, tapi kenyataannya, saya belum pernah sprint sepanjang tahun, jadi seperti yang diharapkan. Performa lima menit saya lebih baik, yaitu 376, meskipun itu kurang dari yang saya harapkan di jalan, tapi itu jenis turbo trainer normal seperti yang diharapkan. 20 menit saya baik-baik saja dan penampilan 1 menit saya kacau karena, seperti yang baru saja Anda lihat, saya meminta maaf.

Nah, dengan semua itu, hasilnya mengklasifikasikan saya sebagai pengejar, yang menarik adalah milik saya, Rohan Dennis dan Bradley Wiggins adalah pengejar. Mungkin masih ada harapan, tetapi saya akan mengobrol dengan Neal dan Mac sekarang dan melihat apa yang dapat mereka katakan dari hasil ini, serta file pelatihan saya sebelumnya dari beberapa tahun terakhir. Mac, Neal, senang bertemu kalian berdua.

Terima kasih atas artikelnya, hubungi saya. Jadi saya melakukan tes 4DP saya. Beri aku kabar baik dan kabar buruk. (keduanya tertawa) Apa maksudnya? - Karena kami ingin melihat di mana Anda berada karena kami jelas tahu dengan catatan kami, tujuannya adalah untuk mendapatkan kekuatan Anda, pada dasarnya setinggi mungkin.

Pelatihan yang akan Anda lakukan untuk ini sangat bergantung pada di mana titik awal Anda dan itulah hal hebat tentang memulai dengan profil yang lebih luas ini. - Sesuatu yang tidak kami perhatikan saat melihat nilai adalah irama. Jadi jika Anda berpikir tentang rekor jam dan apa yang terjadi di trek, maka Anda akan berada di sepeda dengan gigi tetap dan tidak akan ada pergeseran.

Tidak akan ada meluncur dan irama sebenarnya merupakan faktor yang cukup kritis. Dalam kinerja puncak neuromuskular Anda, Anda melebihi satu tenaga kuda, jadi Anda menghasilkan 760 watt, apa yang Anda tahu, satu tenaga kuda adalah 746, sangat bagus untuk Anda. Irama rata-rata Anda selama empat dan lima detik.

Pengerahan tenaga adalah 105 rpm, yang baik-baik saja. Tidak super cepat, Anda harus menjaga rata-rata cukup dekat dengannya selama satu jam penuh, jadi alih-alih melakukan itu selama lima detik selama 3600 detik sekaligus, Anda tahu, sedikit kurang, yah, kurang dari setengah jam. Jadi pikirkan kekuatan sprint kebanyakan orang, Anda tahu, kekuatan puncak adalah antara 100 dan 130 RPM, jadi sekarang Anda berada di sisi bawah irama.

Jadi kami pasti masih memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan untuk mendapatkan daya pada irama yang sedikit lebih tinggi dari Anda dan kapasitas anaerobik Anda menit terakhir atau lebih atau 47 detik, Anda rata-rata 87 RPM jadi kembali sedikit Anda tahu Anda berlari di sini ke musim dingin bulan dan jadi kami akan melakukan sedikit yang baik dari Anda selama seminggu, berlatih dari Senin sampai Jumat, sedikit lebih di dalam ruangan pada kicker dan upaya khusus semacam ini pada sepeda TT di posisi ini. Dan sebagai perbandingan, volume Anda mungkin sedikit lebih rendah selama seminggu, namun kami akan meluncurkan beberapa sesi dua hari untuk Anda yang juga, Anda tahu, akan memberikan beberapa penyesuaian potensial yang dapat kami manfaatkan dan cara kami bermain mereka keluar dan menerapkannya dan kemudian akhir pekan menjadi sedikit lebih lama secara umum, Anda tahu, Anda tidak akan melakukan perjalanan enam atau delapan jam, tidak. Jangan khawatir, tidak epik, tetapi Anda akan melakukan perjalanan yang lebih lama dan kami akan meminta Anda keluar dengan kelompok yang melakukan geng berantai yang Anda miliki pada hari Sabtu, tidak setiap minggu, tetapi itu akan menjadi bagian dari banyak hal.

Mari kita lihat, kami berbicara sedikit tentang kekuatan, bagaimana dengan yoga dan pelatihan mental? ? Sudahkah Anda mempelajari bidang-bidang ini dengan kekhususan atau hanya dalam beberapa cara dengan pelatihan Anda di masa lalu? - Tidak, tidak sama sekali. Saya baru saja melakukan sedikit yoga dan menggandakannya lagi ketika saya merasa agak kaku. Tapi saya, ya, hanya untuk meregangkan dan hal-hal seperti itu.

Tapi ya, saya terbuka untuk itu, saya merasa perlu sedikit peregangan terutama ketika saya melakukan posisi ini dalam jumlah yang cukup - Sangat bagus untuk memeras dan menahan posisi udara yang sangat bagus pada pelatih selama tiga detik dapat , tetapi setelah Anda melakukan ini selama satu jam penuh dengan kompres stabilitas, sebenarnya ponentof harus mengemudi di luar konsol. Tugas yang sama sekali berbeda. - Nah, jika kita melihat sekitar 12 minggu, kita hanya lebih dari 5000 jam dari upaya Anda selama satu jam, sedikit waktu untuk bekerja tetapi tidak banyak waktu untuk disia-siakan.

Jadi kami sangat menantikan untuk membawa Anda ke sebuah adegan ketika Anda bisa mengalahkan Eddy yang hebat. - Keren, benar. Jadi, saya pikir saya akan menghubungi kalian minggu depan.- Ya.- Kami akan melanjutkan pelatihan dari sini.Benar.Terima kasih.

Sampai jumpa lagi. Selamat mengobrol dengan kalian. Jadi kabar baiknya adalah bahwa Neal dan Machave melakukan beberapa perhitungan dan berdasarkan hasil saya, mereka menganggap bahwa ketika saya menjadi lebih bugar, lebih aerodinamis, dan lebih fleksibel sehingga saya bisa mendapatkan hasil maksimal dari posisi TT dengan irama yang lebih tinggi, itu adalah kesempatan saya bisa melakukan ini.

Sekarang, mereka juga mengatakan bahwa Merckx memperkirakan bahwa itu rata-rata sekitar 400 watt, yang luar biasa dalam dirinya sendiri, tetapi bahkan lebih luar biasa ketika Anda mempertimbangkan bahwa ia melakukannya di ketinggian, yang membuat pencapaiannya jauh lebih sulit. Saya tidak akan menjadi tinggi, tetapi Mac dan Neal menghitung bahwa jika saya mendapatkan cukup aerodinamis, saya perlu mencapai rata-rata 310 watt, kedengarannya banyak bagi Anda, tapi percayalah, itu banyak bagi saya. Melakukan tes pertama dan mengobrol dengan Neal dan Mac menyoroti gunung yang ada di depan saya.

Bahkan dengan bantuan terbaik di dunia, ini mungkin pengerahan tenaga fisik terberat yang pernah saya lakukan. Jadi langkah pertama dari sini adalah terus berlatih dan membiasakan diri mengendarai dengan irama yang lebih tinggi dan menempatkan tenaga pada posisi TT yang aerodinamis. Saya juga akan melakukan beberapa tes panah untuk menemukan posisi saya dioptimalkan sehingga koefisien drag saya bisa serendah mungkin karena itu akan sangat penting, pelatihan saya akan menjadi campuran outdoor dan indoor di masa depan dan melalui Neal dan Mac telah menderita dengan ramah memasukkan pelatihan mereka ke dalam latihan saya, yang ideal untuk saya karena, seperti banyak dari Anda, saya bekerja sembilan hingga lima minggu dan harus efisien waktu, jadi latihan dalam ruangan ideal untuk ini sebagai pekerjaan saya, percaya atau tidak dilakukan terutama di kantor, di GCN Megabase HQ, itulah nama resmi esQ.

Hanya di rongga rasa sakit saya sekarang dan benar-benar banyak waktu di sini. Dan jika Anda ingin mengikuti rencana pelatihan saya maka Anda dapat melakukannya, tetapi saya akan melakukannya cukup banyak, hingga 16 jam per minggu dan saya menghargai bahwa tidak semua orang mau menginvestasikan waktu sebanyak itu. Tapi jangan khawatir, berapa pun waktu yang ingin Anda investasikan, Anda tetap bisa melakukan tantangan Hour of Power Anda sendiri.

Pergi saja ke Passion Festival dan lakukan 4DP Full Frontal Test. Dan kemudian tentukan sendiri tujuan, bisa apa saja hanya untuk meningkatkan FTP Anda, mungkin uji coba waktu tertentu atau balapan, atau mungkin Anda hanya ingin melakukan PB di forum tertentu. Pokoknya, lakukan saja dan bergabunglah dan gunakan # SuffHourofPower.

Ada juga rencana persiapan uji coba waktu 10 minggu yang sangat bagus yang juga terintegrasi ke dalam Passion Festival. Dan hal yang hebat tentang Passion Festival adalah bahwa itu adalah rencana Penjahit untuk profil kinerja individu Anda. Ini bukan hanya tes kebugaran.

Untuk menempatkan ini dalam perspektif, itu berarti bahwa jika saya mengambil tes FTP standar dan membuat rencana di atasnya, maka seperti yang kami temukan di artikel ini, kemampuan sprint saya jauh di bawah rata-rata. (tertawa pelan) Itu berarti bahwa pada tes FTP standar, interval sprint dan interval neuromuskular yang akan saya atur akan terlalu sulit untuk saya selesaikan. Hanya di pagi hari saat berolahraga.

Saya tidak berada di bawah ilusi, percayalah ketika saya mengatakan betapa sulitnya sebuah tantangan yang mereka katakan ada di dalamnya. Betapa sulitnya bagi saya Setiap orang yang saya ajak bicara memulai rekaman satu jam sebelum mereka semua mengatakan hal yang sama. Jangan lakukan itu.

Kedengarannya liar, bahkan Eddy terluka. Dia pikir dia telah mengambil tiga tahun hidupnya. Konyol tapi Anda tahu saya gugup tapi tidak ada pencapaian yang mudah dan saya akan melakukan yang terbaik.

Saya akan menerkamnya, saya akan melanjutkan pelatihan saya dan mendapatkan lebih banyak anak panah, hal favorit saya untuk dilakukan. Sementara itu, jika Anda ingin melacak kemajuan saya dan semua latihan saya, termasuk latihan kekuatan dan yoga yang akan saya lakukan, fleksibellah, itu akan diposting di Strava saya dan akan ada pembaruan di Instagram juga. Jadi ada link ke mereka dalam deskripsi di bawah ini.

Kami juga akan melakukan pembaruan vlog mingguan di GCN Show. Jadi berlangganan, membunyikan bel. Semoga segera bertemu.

Doakan saya beruntung, saya akan membutuhkannya. Sampai jumpa.

Apakah sepeda dasalomba dibuat di Cina?

Itusepedaadalahdiproduksioleh beberapaprodusendi Asia dan Eropa. Pada tahun 2010, sebagian kecil dari proses perakitan telah dipindahkan ke Prancis. Mereka juga menjualsepedaaksesoris dan suku cadang untuk harga anggaran.

Selamat pagi selamat pagi selamat pagi Saya bertemu tim campuran di sini dan Chengdu adalah mal kecil yang bagus di timur laut kota dan saya menyukainya karena memiliki kereta bawah tanah untuk supermarket impor. Starbucks ada satu hal lagi yang saya datangi hari ini dan ini adalah tempat yang disebut Decathlon jadi jika Anda ingin membeli peralatan olahraga di Chengdu atau hanya China, ada toko Decathlon dan beberapa kota besar di Chengdu sebenarnya memiliki beberapa di antaranya jadi jika Anda tidak tahu itu adalah merek perancis itu adalah merek prancis dan mereka dapat menjual semua jenis peralatan olahraga. Jadi mari kita lihat tutupnya dan lihat apa yang mereka miliki untuk kita.

Mari kita mulai Mari kita mulai, ya, ketika Anda masuk Anda dapat melakukannya dengan baik Anda pertama kali melihat mesin kasir dan kemudian kami memiliki topi atau kereta luncur kami di sini. Seorang teman Ryan yang benar-benar tinggal di sini mengatakan bahwa ini disebut seperti topi atau sesuatu seperti itu di Kanada seperti topi mereka disebut seperti tudung, itu hal yang aneh Kanada Saya bisa dan saya memiliki peralatan ski Anda karena itu adalah tempat yang disebut Xiling Shan dekat Chengdu jadi Anda dapat merencanakan bagaimana cara bermain snowboarding sehingga mereka memiliki semua perlengkapan di sini, seperti protein shake dan bar dan hal-hal seperti itu lagi hal-hal ski yang mereka ubah bahwa setiap musim mereka benar-benar memiliki toko sepeda kecil di sana di mana pun Anda dapat memperbaiki dan membeli sepeda hal-hal untuk sepeda dan saya selalu menyukai area kecil ini seperti anak-anak dapat datang ke sini dan mencoba sepeda yang dapat mereka naiki dan menuruni lereng hal-hal seperti Anda akan melihat banyak anak-anak dengan skateboard mendapatkan satu Skateboard dan mereka akan bermain-main sekitar, ya itu hanya toko kecil yang bagus karena Anda dapat membeli barang-barang seperti pakaian, Anda dapat membeli barang-barang seperti itu e dapat membeli sepeda dapat membeli skateboard dapat membeli helm membeli sepatu Anda dapat membeli segala macam barang dan itu benar-benar sangat murah. Orang-orang benar-benar menang, itu nilai yang cukup bagus karena jika Anda bisa mendapatkan sepasang sepatu seperti ini harganya hanya 129 RMB maksud saya mereka tidak merasa seperti sepatu yang bagus tapi itu sekitar $ 20 atau saya pikir kurang, sekarang dengan pertukaran rate untuk sepasang sepatu okayer 149 seperti sepatu yang saya punya sebenarnya saya beli disini.

Tidak bisakah kamu melihat, ya ini hanya sekitar 250 yen dan itu tidak mahal ii dan rasanya sangat enak. Mereka merasa sangat baik, jadi jika Anda hanya ingin toko sepatu serupa di sini Saya pasti merekomendasikan ini, saya merekomendasikan bahwa saya tidak begitu yakin apa yang harus dilihat Saya kira Anda minggir pergi Kebisingan ya, mencicit kecil cukup mengganggu Pikir II Saya yakin ada istilah teknis yang tepat untuk itu beberapa mesin latihan saya melihat beberapa T-shirt di sini peluru ayo mundur atau di sinilah hujan peralatan berkemah, jadi ya Sebenarnya, ini adalah tempat termurah di Chengdu untuk membeli peralatan berkemah yang bisa Anda dapatkan, seperti tas untuk tas Anda, tas pinggang, lampu, Anda bisa mendapatkan kompor Anda bisa ketagihan Anda bisa mendapatkan cukup banyak apa saja berkemah yang Anda datang ke sini dan ini sangat bagus karena ya tempat ini memiliki banyak barang yang tidak dapat Anda beli di toko lain di chengdu dan jika Anda ingin membelinya di toko lain, harganya akan jauh lebih mahal. Ketika saya melihat tenda-tenda ini, saya kira itu mungkin 200 atau sesuatu seperti itu, ya, 300 qui untuk tenda ini dan saya melihatnya sangat mirip dengan ini - yang ini di toko di sebelah rumah saya dan harganya sekitar 700 jadi hampir dua kali lipat harga jadi tebak Anda tahu itulah yang bisa dibawakan oleh multinasional besar untuk Anda, tetapi ya itu hanya tempat termurah dan terbaik untuk membeli pakaian olahraga di sini di cina oh saya lupa saya suka bagian ini adalah bagian berburu mereka memiliki semua barang unta mereka memiliki dan mereka memiliki gambar pemburu serupa dan sejenisnya mereka memiliki semua peralatan untuk berburu, kecuali bagian yang paling penting seperti senjata atau busur dan anak panah atau sesuatu seperti itu, mereka tidak memilikinya di sini, tetapi mereka memilikinya. peralatan berburu.

Hebat, ini sangat menyenangkan, mereka memiliki barang-barang memancing juga. Ya, itu tidak biasa untuk melihat seluruh toko olahraga di Cina. Di Cina semuanya entah bagaimana dibagi menjadi beberapa busur dan anak panah, tetapi ada panah hisapnya ya semuanya entah bagaimana dibagi Anda harus pergi melalui toko renang Anda harus pergi ke toko bola basket Anda harus pergi ke toko khusus ini tetapi di sini ya itu bagus, satu Memiliki ruang yang membuat semua yang Anda tahu, one-stop shopping Anda, saya sangat menyukainya jadi saya di sini hari ini untuk mendapatkan sepatu bola, ya, karena saya bermain sepak bola malam ini, ya, dan itu adalah sesuatu seperti ujian kebugaran saya karena saya bermain untuk salah satu tim sepak bola internasional di sini di Chengdu.

Saya bermain untuk mereka seperti permainan yang saya mainkan. 15 menit sangat melelahkan dan kaki saya membunuh saya setelah itu, jadi saya di sini untuk benar-benar memata-matai sepatu bot asli itu untuk dimainkan, jadi saya mungkin akan pergi dengan beberapa yang lebih bagus yang akan kita lihat, dan ya ya kita' akan memberi tahu Anda nanti, beri tahu bagaimana permainannya, tetapi ya, jadi saya akan mendapatkan ini dan saya hanya dapat memeriksa siapa di antara kalian yang tahu apa lagi yang mungkin saya perlukan, jadi saya membeli bola di sini, saya mendapatkannya minggu lalu atau sebelum membeli bola di sini beberapa hari yang lalu. Mereka punya potongan-potongan untuk latihan dan lain-lain, jadi ya, saya akan memberi Anda beberapa dan saya akan membuat sendiri beberapa celana musim dingin, benar oh ya, sebenarnya saya membutuhkan pelindung tulang kering jadi mungkin saya bisa mendapatkan beberapa lencana olahraga atau pinjamkan saya beberapa untuk malam ini, tapi ya, ayo pergi oh ya, apa saja yang boleh untuk latihan sehingga Anda dapat menyingkirkan kerucut untuk pengeboran dan sebagainya, oke, itu bagus, tapi mari kita coba sepatu botnya, pikirkan, kita akan pergi dengan ini setelah mencoba beberapa 250 seharusnya baik-baik saja, lihat ini saya tidak berharap mereka mendapatkan bola rugby rugby dan mereka memiliki bola sepak Amerika yang merupakan kejutan tetapi sepatunya tetap terasa enak saya sudah mendapatkan bola saya dan saya akan melakukannya pergi sedikit lebih awal malam ini, berjalan-jalan, lihat bagaimana rasanya, dan kemudian mungkin saya akan memasukkan beberapa cuplikan permainan, kapan saya bisa bermain sama sekali, jadi uh ya keren, terima kasih banyak telah memberi Anda sekilas tentang dasalomba di Cina oh sangat bagus, kami semua toko olahraga yang sangat bagus II suka datang ke sini, ini adalah tempat yang baru saya mulai minggu yang akan datang sampai saat ini, tapi itu hanya selalu menyenangkan, selalu menyenangkan, selalu ada sesuatu yang baru untuk ditonton ya, terima kasih sudah menonton, sampai jumpa di lain waktu

Apakah sepeda Cube dibuat di Cina?

Dibandingkan dengan kebanyakan lainnyasepedamerek yang memilikisepedadirakit di Taiwan atauCina,kubusmengumpulkan sebagian besar dari merekasepedadi Jerman. Di pabrik Waldershof,kubusmenerima semua komponen yang diperlukan untuk merakit sepenuhnyasepeda buatan.30 Agustus 2016

Apakah Eddie Merckx menggunakan narkoba?

Merckx dulumemenangkan sekitar 30 balapan setahun. Diadulusudah 'yang'Merckx.Obat-mengambil adalahdibicarakan hanya dengan nada rendah. Saya tdulutidak sampai tahun 1962, ketika sayadulu18 dan telah pergi ke senior, bahwa saya mengambil pil pertama saya - amfetamin.

Mengapa dasalomba begitu murah?

Salah satu alasan paling signifikan untukHarga rendah Decathlon adalahportofolionya yang terdiversifikasi. Pengecer memiliki penawaran khusus untuk lebih dari 86 olahraga dalam portofolio internasionalnya, 70 di Prancis (negara asalnya), dan 60 diSingapura.6 Februari 2021

Apakah Eddy Merckx penipu?

Dia secara luas dianggap sebagai pebalap terbesar dan tersukses dalam sejarah bersepeda. Namun,Merckxtertangkap dalam tiga insiden doping terpisah selama karirnya. SejakMerckx'spensiun dari olahraga pada 18 Mei 1978, ia tetap aktif di dunia bersepeda.

Berapa nilai Eddy Merckx?

Eddy Merckxbersihbernilai:Eddy Merckxadalah mantan pembalap sepeda jalan dan trek profesional Belgia yang memiliki jaringbernilaisebesar juta.Eddy Merckxlahir di Meensel-Kiezegem, Brabant, Belgia pada Juni 1945.Eddybermain beberapa olahraga sebagai seorang anak tetapi menemukan gairah dalam bersepeda.

Apakah Decathlon menjual Nike?

Oleh karena itu, kami melihat bahwa tidak satu pun dari 3 merek pakaian olahraga teratas, yaitu,Nike, Adidas, dan Puma, termasuk di antara 10 merek teratas yang diwakili didasalomba. Apalagi salah satudasalombaCiri khasnya adalah menawarkan satu merek per jenis olahraga.12.11.2020

Apakah kalenji merek yang bagus?

Tapi yaKalenjisepatunya banyaklebih baikdaripada perusahaan lain.KalenjipenawaranBagussepatu berkualitas dengan harga yang sangat murah dibandingkan dengan yang lain. Mereka memberikan garansi 2 tahun pada sol. Penampilan dan perlengkapan mereka adalah yang terbaik.

Sepeda Ridley mana yang terbaik untuk dibeli?

Diskon PRE-ORDER saat Checkout! Ridley RIDELY NOAH CEPAT Cakram. Dura Ace Di2. ZIP 303s. Supacaz. Diskon PRE-ORDER 2020 Grey Metallic-Black-Red Metallic (Matte) 2020 saat Checkout! Ridley RIDELY NOAH CEPAT Cakram. Ultegra Di2. ZIP 303s. Supacaz. Diskon PRE-ORDER 2020 Grey Metallic-Black-Red Metallic (Matte) 2020 saat Checkout! Ridley RIDELY NOAH CEPAT Cakram.

Sepeda jenis apa Ridley Noah?

Sepeda jalan balap Ridley Noah, Campagnolo Record, Seperti baru. BINGKAI BARU! Ridley X-Night 54cm Carbon Sram Red W/ Roda Karbon Mavic CX Road

Di mana perusahaan sepeda Ridley berbasis di Belgia?

Ridley berbasis di Flanders, Belgia - jantung bersepeda. Rumah bagi beberapa balapan sepeda profesional paling spektakuler di luar sana, seperti Tour of Flanders dan Gent-Wevelgem, wilayah di mana pengendara unggul di jalan yang sulit dan tanjakan berbatu.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Poison ivy di pergelangan kaki - panduan utama

Bisakah poison ivy membuat pergelangan kaki Anda bengkak? Beberapa orang sangat sensitif terhadap poison ivy. Mereka dapat mengalami ruam parah dengan lepuh dan pembengkakan ekstrem di wajah, lengan, kaki, dan alat kelamin mereka.30.08.2019

Wow terus macet 2017 - cara memperbaikinya

Mengapa wow saya terus mogok? Perubahan pada pengaturan perangkat lunak pada driver kartu video Anda dapat menyebabkan crash atau masalah kinerja. Atur ulang pengaturan driver video Anda untuk memperbaiki masalah ini. Overheating dapat menyebabkan masalah kinerja, game crash, dan komputer terkunci penuh. Jika masalah berlanjut, hapus instalan dan instal ulang game.

Komputer sepeda gps elemen Wahoo - solusi yang bisa diterapkan

Apakah Wahoo Element memiliki GPS? ELEMNT BOLT GPS Sepeda Komputer. ELEMNT BOLT sengaja dibuat untuk memberikan pengalaman berkendara yang sederhana dan intuitif dalam desain aerodinamis yang ramping. Komputer sepeda GPS ini memiliki layar 2,2 inci, 64 warna dengan sensor cahaya sekitar untuk memudahkan melihat metrik yang paling penting, secara sekilas.

Bagaimana memaksa diri Anda untuk pergi ke gym - bagaimana Anda memutuskan

Haruskah Anda memaksakan diri untuk pergi ke gym? Bahkan latihan paksa dapat membantu melindungi dari kecemasan dan stres, menurut sebuah studi dari University of Colorado di Boulder. Jadi pada dasarnya, menyeret diri Anda ke gym sama bermanfaatnya dengan tingkat Zen Anda seperti pergi secara sukarela.3 2013 .

Sepeda jalan terbaik di bawah tahun 2000 - solusi inovatif

Apa sepeda jalan terbaik untuk uang? Sepeda jalan terbaik, dalam urutan preferensiCanyon Aeroad CF SL Disc 8.0. Ridley Noah Ultegra. Canyon Roadlite CF 8.0. Sepeda Jalan Vitus ZX1CRS. Cannondale SuperSix EVO 105. Giant Defy Advanced 3 (2020) Cube Mencapai Race. Sebuah entri yang sangat terjangkau ke balap. Eddy Merckx Strada Ultegra. Rangka baja jadul memenuhi komponen modern.

Cara mendapatkan mood untuk belajar - panduan utama

Mengapa saya tidak mendapatkan mood untuk belajar? Belajar: bagian integral dari pendidikan, tetapi tidak selalu menyenangkan. Bahkan siswa terbaik dengan etos kerja yang baik terkadang kesulitan untuk menempatkan pikiran mereka pada ruang yang tepat. Mereka dapat dengan mudah terganggu, memiliki hal lain untuk dipikirkan, tidak menyukai materi, atau hanya kurang motivasi.