Utama > Bersepeda > Rambu jejak sepeda gunung - keputusan praktis

Rambu jejak sepeda gunung - keputusan praktis

Seberapa sulitkah jalur MTB biru?

BiruPersegi (pertengahan): Inijejakmemiliki tingkat kecuraman keseluruhan yang sederhana dengan beberapa bagian yang sangat curam, dengan sebagian besar pengendara berjalan kakiMTB. Berlian hitam (sulit): Nilai maksimum sama dengan tingkat menengahjejak, tetapi kemiringan rata-rata lebih tinggi karena bagian turunan dan tanjakan yang lebih curam.13 Februari 2020



Ratu. (Bertepuk tangan) - Selamat datang kembali, orang-orang cantik. Tahukah Anda apa, ketika Anda pertama kali menabrak jalur sepeda biasanya ada yang biru, ada yang merah dan biasanya ada yang hitam terlalu tidak yakin dengan keterampilan mengemudi Anda, dari mana Anda mulai? Pertanyaannya adalah, apakah Anda minum pil biru, apakah Anda minum pil merah? Anda tahu, itu pepatah terkenal dari 'The Matrix'. “Jika Anda belum melihatnya, lihatlah, itu sangat keren.

Nah, pertanyaannya, kamu mau ambil yang mana? Mari kita cari tahu, biru, merah, biru, merah, biru - (percikan) (musik piano yang ceria) Jadi apa yang membuat jejak biru, yah, jejak biru sebenarnya sedikit jejak aliran. Setiap pengendara dapat mengendarai jejak ini dan sepeda apa pun. Anda tidak harus memiliki sepeda sebesar itu seperti yang satu ini.

Plus ada banyak kurva, semuanya terhubung dengan sangat baik. Jalurnya sendiri sangat licin. Semuanya bisa digulung, dan yang saya maksud adalah lompatan Anda bisa digulung, tetesan Anda bisa digulung.



Jadi tidak ada celah untuk mencoba dan melompat. Tidak ada yang jatuh dan jatuh. Sekarang jalan setapak ditunggangi oleh semua jenis pengendara.

Dari pemula hingga mahir. Di mana seorang mahir dapat menggunakannya untuk pemanasan, sebelum mencapai jejak yang lebih besar dan berbonggol. Dan jika Anda seorang pemula, Anda dapat memperoleh banyak keterampilan dalam mengendarai jalur ini karena Anda dapat belajar memompa ke depan dan Anda juga dapat memperoleh pengalaman dalam meningkatkan keterampilan melompat Anda.

Itu milik Begitu banyak untuk jejak biru. Cukup banyak jejak keluarga seperti itu. Apa yang diinginkan pengendara biru dari sebuah lintasan? Mereka ingin menjaga kecepatan mereka.



Pelajari cara mengendarai dengan kecepatan. Pelajari cara melompat dengan konsekuensi minimal. Plus, mereka menginginkan jejak yang mengalir dan perjalanan yang mulus.

Demikianlah apa yang dimaksud dengan blue ride. Lancar dan belajar, Inilah kunci keterampilan belajar bersepeda gunung. Saya akan terus turun di sini, ini sedikit cheesy. (Musik kegembiraan) (ban berguling di tanah) Oke, itulah yang terdiri dari jejak biru.

Cara yang bagus untuk mempelajari keterampilan Anda. Untuk mengasah keterampilan itu sebelum melompat ke ujung yang dalam dan memukul merah atau bahkan hitam Anda tidak memiliki keterampilan sekarang atau jika Anda bukan biru dan Anda merah, oh, jejak merah, ya merah sekarang Jejak ada dan keterampilan apa yang perlu Anda lakukan berwarna merah, mari kita cari tahu. (Ban berjalan di tanah) (musik bahagia) (ban berjalan di tanah) Whoa, jalur merah, apa jejak merah sekarang? Anda juga perlu belajar untuk menjaga kecepatan Anda.



Karena rintangan menjadi sedikit lebih besar. Dan mungkin semuanya bisa digulung pada garis merah, tetapi ada beberapa di mana Anda harus melompat atau Anda melewati hal tertentu harus membuat celah untuk sampai ke bagian berikutnya untuk menghubungkan jalan. Ada setetes kecil, ada beberapa kebun akar, agak lengket Kita akan melalui semua bagian ini dengan cepat.

Ada beberapa puncak meja besar di sepanjang jalan ini. Semuanya bisa digulung, tetapi ada lompatan besar. Jadi Anda ingin cukup cepat untuk mengatasi lompatan ini juga.

Sekarang ketika sampai pada itu. Pilihan sepeda, yah, versi hardtail yang lebih murah akan sedikit kesulitan. Tapi setiap sepeda bisa melakukannya, Anda tidak perlu sepeda seperti kaliber ini.

Suspensi penuh dengan travel 150 mm. Hardtail bisa melakukannya, hei saya melakukan ini dengan sepeda silang. Jadi mampu, Anda bisa melakukannya di sepeda apa pun.

Tetapi sepeda yang lebih murah yang Anda tahu mungkin mengalami sedikit kesulitan mengendarai jalur merah, Anda mungkin ingin pergi ke jalur itu sebelum melakukan vaping karena mungkin ada rintangan di sana yang mungkin mengejutkan Anda. Dan Anda tidak ingin mengalami kecelakaan pada lari pertama Anda di jalur merah; ketika datang ke beberapa lompatan ini di jalur merah, mereka sedikit lebih curam. Mereka lebih besar sehingga ketika Anda berjalan dengan kecepatan tertentu, sangat mudah untuk melompati jeruji.

Anda juga harus bergerak lebih cepat untuk mengisi celah tersebut. Seperti meja ini, mereka besar dan keterampilan Anda perlu diandalkan saat giliran Anda di jalur merah juga. Jadi Anda pikir Anda adalah pengemudi merah? Anda harus memiliki keterampilan dasar bersepeda yang solid.

kemarahan di jalan terhadap pengendara sepeda

Anda ingin menantang diri sendiri, Anda siap untuk lompatan dan penurunan celah. Ingin membangun keterampilan penanganan sepeda teknis Anda, itulah yang diperlukan untuk menjadi pengendara merah. (Musik yang menyenangkan) Jadi itu trek merah, sekarang terdiri dari banyak lompatan yang harus Anda selesaikan di beberapa titik dan Anda mendapatkan sedikit lebih cepat, jadi Anda membutuhkan semuanya, tapi kami tidak bisa mengesampingkan, ( jepret jari) ya, jejak hitam, kita tidak bisa mengesampingkan hal ini.

Nah yang ini untuk driver paling canggih. Karena jalannya super lengket, kasar, curam. Mungkin ada beberapa lompatan besar dalam hal ini.

Sekarang Anda harus mengeluarkan semua keterampilan yang Anda miliki di kotak Anda dan memakai sepeda Anda untuk mengendarai trek seperti ini, ditambah bahkan nama-nama menjadi keriput dan hitam, lihat ini, beri mereka makan singa, ini adalah tiga titik, dengan panah hitam, rintangan yang bisa Anda capai dengan sepeda yang bahkan tidak bisa Anda gulingkan. Ini sedikit turun sekarang, tantangan, bisakah kamu menggulungnya? Saya rasa tidak, saya pikir Anda bisa terpental dan entah bagaimana mungkin merusak sepeda Anda. Anda harus melompat, keterampilan drop ikut bermain.

Oh, oh tidak, ini tidak panas, bahkan tidak berguling. Oke, saya telah menaiki jalur ini sebelumnya dan jujur ​​saja, saya menjalankan jalur ini tepat sebelum saya mengendarainya pertama kali. Hanya untuk melihat apa yang ada di sana sehingga saya tidak terkejut dengan beberapa tetes kecil yang gila seperti ini.

Ini benar-benar dapat membuat Anda gugup, menempatkan Anda dalam situasi yang mengerikan. Jadi yang terbaik? adalah berjalan di jalan setapak sebelum masuk. Terutama jalan hitam karena sedikit berbonggol.

Nah, lihat ini, ini adalah jalan hitam sekarang. Saya menyebutnya akar hitam dari akar hitam beec Ause, ini mengerikan. Ketika ini menjadi licin saya menyebutnya akar penembak jitu, mereka mengerikan dan semua lubang kecil di sini dapat menyedot dan membuat roda depan Anda sedikit berantakan dan meludahi Anda ke jeruji dengan beberapa keterampilan untuk mengendarai semua ini dan ini hanyalah awal dari jejak.

Semakin jauh ke bawah, semakin curam, semakin kasar dan menjadi hitam pekat. (Musik yang menyenangkan) Oof, whoa, jangan lakukan itu sekarang, ya ampun. Anda tidak ingin menggulung hal ini.

Itu hal yang hitam, tidak, di sinilah Anda akan membutuhkan keterampilan menjatuhkan Anda. Dan Anda mengganggu keterampilan Anda, dan Anda harus percaya diri dengan kecepatan Anda karena tidak ada jalan keluar. Anda masuk, Anda masuk, Anda akan mengalami perjalanan (bernafas berat) Lari hitam, ada sesuatu tentang hitam yang membuat Anda gugup.

Saraf muncul, tetapi di sini Anda harus memperoleh semua keterampilan yang telah Anda pelajari selama bersepeda untuk menempuh rute hitam. Karena bisa berbonggol, bisa curam, bisa cepat, kasar, turun besar, melompat besar, apa pun yang ada di rute hitam ini akan memastikan Anda tahu apa yang diharapkan bisa membawa Anda ke gigitan pantat. Tapi seperti yang saya katakan, beberapa tempat parkir sepeda tidak memberikan rute hitam pada sesuatu yang begitu berbonggol.

Ini bisa sangat lama sehingga akan membawa Anda cukup banyak sepanjang hari. Dan akan ada beberapa tanjakan yang sulit. Ini bisa menjadi landasan hitam, ingat di mana pun Anda berada, pergi saja ke sini.

Mungkin kasar, dan jika Anda seorang pengemudi biru Anda tidak ingin masuk (musik yang disintesis bahagia) Woo, jejak biru, merah, atau hitam. Semua jalur berbeda yang Anda tahu, Anda memerlukan keterampilan yang berbeda untuk menaiki setiap jalur.

Tapi kita akan mulai dengan warna biru. Siapa pun dapat mengendarai biru, tetapi ini adalah platform yang bagus untuk meningkatkan keterampilan Anda. Sekarang keterampilan ini mudah ditransfer ke merah.

Yang harus Anda lakukan adalah terus melompat dan Anda siap untuk melaju sedikit lebih cepat dan Anda bisa mendapatkan lebih banyak kepercayaan diri saat Anda mengendarai mobil merah untuk membangun diri Anda menjadi hitam. Dan ketika Anda mengendarai yang hitam, Anda berada di puncak. Saya merasa ketika Anda turun dengan nyaman dan aman, saya pikir Anda adalah pengemudi yang sangat baik.

Sekarang semoga artikel ini membantu Anda memahami tingkat keahlian Anda. Jika Anda sudah hitam ke taman sepeda seperti ini. Di bagian umum di bawah ini, beri tahu kami jalur mana yang Anda suka, senang berolahraga, atau jalur mana yang benar-benar Anda sukai? Beri tahu kami di komentar di bawah.

bersepeda dasar mil

Jangan lupa untuk bertemu dunia untuk berlangganan karena Anda kehilangan beberapa konten epik. Yang kami berikan setiap hari dalam seminggu, 365 hari setahun. Sekarang jika Anda ingin bertahan dan menonton artikel lain, artikel keterampilan lain yang Anda perjuangkan lagi.

Klik di sini, beberapa kesalahan melompat karena ada beberapa di luar sana. Jangan lupa beri kami jempol untuk memberi, suka, dan sampai jumpa lagi, sampai jumpa lagi! Ah, aku akan makan siang, itu sedikit terlalu banyak berkuda. (Ban berguling di lantai) Sampai jumpa.

Bagaimana penilaian jalur MTB?

jalan setapakadalahdinilaimenurut lebar, permukaan, gradien rata-rata, gradien maksimum, rintangan alami, dan fitur teknis. Empat kategori tersebut adalah Mudah, Sedang, Sulit dan Pakar. Mudahjalan setapakpaling cocok untuk keluarga dan pengendara sepeda pemula dengan sepeda touring.

Apa itu jalur sepeda gunung menengah?

Jalur perantaramenawarkan peningkatan kesulitan bagi pengendara yang keterampilannya telah berkembang melampaui tingkat pemula.Jalur perantarasering juga akan menawarkan rintangan yang tidak dapat dihindari yang jauh lebih besar daripada yang ditemukan di greenjalan setapak—fitur seperti akar, batu, dan tetesan yang tingginya hingga 8 inci.

Apa arti ungu di Trailforks?

Ungu- jalan api. Hijau - pemulamudah. Biru - Menengah.2 Januari 2018 November

Seberapa sulitkah MTB?

sepeda gunungjalan setapak sering memiliki tanjakan yang tajam dan curam, sementara jalan biasanya memiliki kemiringan yang lebih ringan dan lebih konsisten. Namun, jalan dapat memiliki tanjakan yang curam dan pembalikan arah yang cepat, sepertisepeda gunungjalan bisa datar. Perjalanan jalan di pegunungan tentu lebihsulitdaripada aMTBnaik di jalur kelas kereta api.19 Juli 2016 November

Apa yang membuat jalur sepeda gunung berlian hitam?

Majujalan setapakmenawarkan peningkatan kesulitan bagi pengendara yang keterampilannya telah berkembang melampaui tingkat menengah. Seperti itujalan setapakbiasanya ditunjuk dengan bantalan signage aberlian hitamseperti yang ditunjukkan pada grafik di atas.20 November 2018 November

Apa arti warna pada garpu trail?

Peta memiliki beberapa opsi untuk ditampilkanjalan setapak, defaultnya adalah denganjejakkesulitanwarna. Salah satu opsinya adalah 'popularitas', yangakan mewarnaiitujalan setapakberdasarkanwarnapeta panas. Kisarannya hijau ke kuning ke oranye ke merah. Hijau menjadi yang paling sedikit dikendaraijejak, merah menjadi yang paling.

Bagaimana Anda memilih area gratis di Trailforks?

tidak untukGratispengguna dariGarpu jalanaplikasi dapatkan 1daerah bebas. IniGratisaku ssetotomatis untuk Anda berdasarkan lokasi Anda saat ini. Tetapi Anda diizinkan untuk mengubah SEKALI ini ke mana pun Anda inginkan. Anda dapat mengklik tombol 'EditArea Bebas' teks di kanan bawahdaerah bebaskotak hijau di peta.

Apakah MTB lebih sulit daripada bersepeda di jalan raya?

UNTUKlebih kerasbekerja

Anda tidak hanya mengendarai jarak yang cukup jauh tetapi Anda menggunakan lebih banyak jenis ototdarijarak jauh biasabersepeda jalan rayahari. Denganbersepeda gunungada lebih banyak rintangan yang membutuhkan pemecahan, ledakan energi dan andsepedabiasanya lebih berat, yang secara keseluruhan menghasilkan banyaklebih kerasbekerja.
21 Januari Februari 2020

Apakah boleh mengendarai sepeda gunung di jalan?

Jawaban cepat dan sederhananya adalah: Ya, Anda bisamengendaraiandasepeda gunungdi jalanan.sepeda gunungterutama dirancang untuksepedajalan, dan tidak akan berkinerja baik saat dikendarai dijalan, tapi kamu pasti bisa.

Apa saja tanda-tanda di jalur bersepeda gunung?

Banyak sistem jalur menggunakan rambu-rambu jalur dengan simbol yang sama yang diandalkan oleh area ski untuk menandai kesulitan: lingkaran hijau untuk jalur ramah pemula, kotak biru untuk jalur yang cocok untuk pengendara tingkat menengah, dan berlian hitam (atau, gulp, double black) untuk pakar- hanya pilihan.

Di mana rambu-rambu jalur MTB di Missouri?

Rambu-rambu jalur di Glentress, bagian dari rambu sistem jalur ekstensif di Glentress, salah satu fasilitas bersepeda gunung Komisi Kehutanan di Perbatasan. Travis Feller adalah pelopor dalam membentuk sistem jalur sepeda gunung jalur tunggal di sepanjang Missouri.

Apa aturan etiket untuk bersepeda gunung?

Lihat detail. Sebagian besar bersepeda gunung berlangsung di jalur yang digunakan bersama dengan pejalan kaki, penunggang kuda, dan penggemar alam luar lainnya. Sejak 1988, International Mountain Bicycling Association (IMBA) telah menawarkan Aturan Lintasan untuk mempromosikan perilaku yang bertanggung jawab dan sopan di jalur yang digunakan bersama dan untuk membantu setiap orang mendapatkan pengalaman yang menyenangkan.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Kalkulator kalori bersepeda - panduan utama

Berapa banyak kalori yang saya bakar dengan bersepeda? Menurut Universitas Harvard, bersepeda dengan kecepatan sedang 12 hingga 13,9 mil per jam akan menyebabkan orang seberat 155 pon membakar 298 kalori dalam 30 menit. Pada tingkat yang lebih cepat dari 14 hingga 15,9 mil per jam, seseorang dengan berat yang sama akan membakar 372 kalori.

Bersepeda rasio daya terhadap berat - solusi praktis

Berapa rasio FTP terhadap berat yang baik? FTP dalam watt per kilogram untuk wanita 45% orang memiliki FTP 3,4W/kg atau lebih. 8% orang memiliki FTP antara 3,2W/kg dan 3,4W/kg.07.06.2018

Bersepeda angin - solusi praktis

Apakah angin kencang 15 mph bersepeda? Angin 20mph cukup untuk membuat pohon-pohon kecil bergoyang dan sangat jelas terlihat pada sepeda. Ini jarang berbahaya, tetapi jika itu membuat Anda merasa tidak aman, tinggalkan sepeda di rumah. Pada 30mph, angin membuat bersepeda cukup sulit, bahkan untuk pengendara sepeda yang lebih berpengalaman. Angin lebih dari 40 atau 50 mph adalah angin kencang.

Irama bersepeda untuk pemula - menemukan solusi

Apa irama rata-rata yang baik untuk bersepeda? Apa yang seharusnya menjadi irama Anda? Setiap orang berbeda, tetapi bagi kebanyakan pengendara sepeda, membidik sekitar 90 RPM adalah tujuan yang baik. Pengendara sepeda rekreasi biasanya bersepeda di sekitar 60 80 RPM, sementara pengendara sepeda tingkat lanjut dan elit mengayuh di mana saja dari 90 hingga 110 RPM.

Celana ketat bersepeda - bagaimana cara mengatasinya?

Apa celana ketat bib bersepeda terbaik? Celana ketat bib terbaik yang diulas - Celana Ketat Endura Pro SL II Pria. Assos HabutightsMille S7 celana ketat. Castelli Nanoflex Pro 2 celana ketat bib. Celana ketat bib wanita Castelli Sorpasso RoS. Rapha Women's Pro Team Winter bib tights. Assos Habu LaaLaLai_S7 celana ketat bib wanita. Celana ketat bib Pro yang sporty. Celana ketat bib Endura Xtract. Alasan untuk membeli.

Sepeda dengan ban besar - solusi yang mungkin

Untuk apa sepeda dengan ban besar? Ban 3,8 inci membuat bidang kontak besar dengan tanah, menghasilkan traksi pada permukaan yang licin dan longgar. Mereka lebih berat daripada kebanyakan sepeda dan berbelok perlahan, tetapi kecepatan bukanlah intinya. Volume ban yang besar memungkinkan Anda menjalankan tekanan udara sangat rendah sehingga hampir tidak tercatat pada pengukur pompa normal.13 ек. 2013 .