Utama > Bersepeda > Sepeda gunung - cara mengatasi

Sepeda gunung - cara mengatasi

Apa merek sepeda gunung terbaik?

Berikut adalah tujuh di antaranyamerek sepeda gunung terbaik.
  • Yeti. Pertamamerek sepeda gunungdalam daftar adalah Yeti Cycles, didirikan pada tahun 1985 dan saat ini berlokasi di Colorado.
  • Kona. Didirikan pada tahun 1988, KonaSepedaPerusahaan merupakan salah satumerek sepeda gunung terbaikDi dalam dunia.
  • GT.
  • Cannondale.
  • Melakukan perjalanan.
  • Santa Cruz.
  • Raksasa.



Apa sepeda gunung entry-level yang bagus? Saya mendapatkan pertanyaan ini setiap hari. Itulah mengapa hari ini saya memberi Anda alat yang Anda butuhkan untuk menemukan sepeda baru atau bekas apa pun mereknya. Tapi pertama-tama kita perlu mendefinisikan apa itu sepeda entry-level.

Jika Anda seorang pemula dan Anda memiliki uang tak terbatas maka diskusi ini selesai. Pergi saja ke sana dan habiskan banyak uang untuk sepeda yang bagus dan Anda selesai. Tapi saya rasa kebanyakan pemula mencari komitmen finansial terkecil yang bisa mereka buat sambil tetap mendapatkan sepeda gunung yang layak.

Sepeda ini cukup layak untuk membuat Anda dalam masalah besar berkali-kali. Lebih baik lagi, itu tersedia untuk $ 329. Ya itu adalah Diamondback Overdrive dan saya naik untuk Diamondback, tapi saya ingin Anda melupakan hari ini karena Diamondback mungkin tidak tersedia di tempat Anda tinggal atau Anda sedang melihat sepeda bekas.



Hari ini saya ingin Anda berpura-pura sepeda ini tidak berwarna dan tidak memiliki logo. Bagaimana kita secara objektif menentukan bahwa itu 'layak dilacak' jika Anda hanya memeriksanya? Mari kita mulai dengan indikator terpenting dari sepeda gunung yang bagus: gantungan pemindah gigi (derailleur). Jika sepeda gunung dilengkapi dengan pemindah gigi (derailleur) belakang, sepeda gunung harus digantung pada rangkanya dengan sepotong logam kecil yang disebut gantungan.

Jika jatuh, gantungan dirancang untuk putus untuk mencegah kerusakan pada bingkai. Kemudian dapat disetel kembali atau diganti dengan biaya rendah. Ini jauh lebih baik daripada membuang seluruh sepeda ke tempat sampah, yang harus Anda lakukan jika Anda merusak bagian mana pun dari rangka Anda.

Hati-hati dengan solusi tambalan seperti itu, atau lebih buruk lagi, dengan pemindah gigi yang dipasang langsung pada rangka. Sepeda seperti ini bisa saja jatuh dari kehancuran total, dan bersepeda gunung adalah tentang jatuh. Oleh karena itu, gantungan derailleur adalah hal pertama yang harus Anda lakukan.



Pastikan sepeda sudah siap jalan. Bahkan sepeda yang paling sederhana pun memiliki gantungan pemindah gigi (derailleur) yang terlihat fungsional dan tepat. Jadi penyelidikan Anda harus dimulai dengan dan mungkin diakhiri dengan itu.

Bagian penting berikutnya yang harus dicari adalah batang SS berulir, yang dapat Anda identifikasi dengan baut penjepit ini di sini, dan 4 baut yang menahan stang di tempatnya. Jika Anda melihat ini sebagai gantinya, biasanya itu adalah berita buruk. Jika Anda memiliki sesuatu untuk diservis atau diganti di bagian depan, termasuk garpu, Anda terbatas pada suku cadang yang tidak dapat diandalkan atau suku cadang sepeda gunung antik yang sulit ditemukan.

Semoga berhasil melacak garpu suspensi pertengahan 90-an yang baru untuk menggantikan yang lama. Tidak hanya batang tanpa benang lebih mudah dan lebih murah untuk dirawat, tetapi juga lebih kaku, sesuatu yang ingin Anda kompromikan. Ketika Anda sampai ke roda, Anda perlu memastikan mereka memiliki tuas pelepas cepat.



Ini biasa terjadi pada sepeda entry-level dan memungkinkan Anda melepas atau mengganti roda dengan tangan tanpa alat, tetapi yang lebih penting, ini adalah indikator tujuan penggunaan sepeda. Jika ban kempes tidak dapat dihindari saat bersepeda gunung, bermasalah untuk selalu membawa kunci pas 15mm untuk melepas mur ini. Lebih buruk lagi, sepeda gunung dengan mur pada as roda hampir tidak mungkin untuk diupgrade, dan roda adalah salah satu hal yang Anda akan mengatasi saat Anda mendapatkan pengalaman.

Jadi pada sepeda gunung tingkat pemula, cari tuas pelepas cepat dan jika Anda melihat mur, menjauhlah. Berikutnya adalah perakitan engkol dan cincin rantai modular dan dibaut bersama-sama, tidak terpaku bersama sebagai satu bagian besar. Saya yakin Anda dapat melihat masalah dalam hal ini.

Hancurkan sesuatu di sini dan Anda mungkin menghabiskan seluruh biaya sepeda Anda untuk membuat sesuatu, jadi jika itu yang Anda inginkan maka baiklah untuk Anda. Jika tidak, cari sesuatu yang benar-benar bisa Anda pakai. Hal berikutnya yang harus dicari adalah rem cakram depan dan belakang.

Bahkan rem cakram yang murah pun dapat ditukar dengan yang lebih baik, yang penting untuk diperhatikan karena sepeda Anda harus memiliki titik lampiran untuk ini sejak awal. Lebih penting lagi, rem cakram jauh lebih andal daripada rem pelek, itulah sebabnya industri sepeda gunung dengan cepat dan tegas beralih ke rem beberapa dekade yang lalu. Karena sepeda gunung yang baik harus perawatan yang rendah dan dapat diupgrade, orang harus sangat curiga terhadap sepeda tanpa rem cakram.

Terakhir, Anda perlu memastikan bahwa sepeda datang dalam berbagai ukuran dan pabrikan benar-benar memberikan panduan tentang ukuran yang Anda butuhkan. Ini semudah menggunakan Google, seni yang hilang. Bagaimanapun, jika pabrikan tidak menawarkan informasi ini, maka mereka mungkin tidak terlalu memikirkan sepeda mereka dan jadi Anda tidak boleh mempercayai mereka untuk membawa Anda jauh ke dalam hutan, jadi indikator ini kurang objektif daripada yang lain. , tetapi Anda setidaknya harus memiliki satu Dapatkan sepeda yang cocok untuk Anda.

Meskipun ada banyak indikator lain dari sepeda trail-ready, mereka sebagian besar tidak relevan jika sepeda tersebut tidak memenuhi persyaratan bahwa sekarang kita akan fokus pada apa yang diharapkan dari sepeda entry-level seperti ini dan beberapa hal lainnya. yang dapat Anda lakukan dengan itu dapat dilakukan untuk meningkatkannya. Pertama-tama, penting untuk dicatat bahwa hampir semua sepeda gunung entry-level adalah B. hardtails atau sepeda tanpa suspensi belakang.

Keterkaitan yang diperlukan untuk suspensi belakang mahal dan berat, sehingga umumnya tidak layak untuk diinvestasikan sampai Anda mulai menembus titik seribu dolar. Demi kesederhanaan, kami akan membatasi diskusi ini pada hardtail. Hardtail itu menyenangkan dan cepat, jadi masih bagus untuk memulai.

Tetapi hardtail di bawah $ 500 hampir selalu merupakan sepeda XC atau lintas alam. Sepeda XC dioptimalkan untuk mengayuh dan transmisi daya. Mereka cepat dan mudah digunakan untuk perjalanan jarak jauh.

Tetapi manfaat ini dapat menahan Anda begitu Anda mulai mencoba freeriding. Itu tidak berarti Anda tidak bisa melompat sedikit dengan sepeda XC. Hanya melompat, menjatuhkan, rock roll atau segala jenis turunan panjang paling baik dilakukan dengan sepeda trail.

Hardtail hitam di sebelah Overdrive ini adalah contoh sepeda trail yang bagus. Garpu yang digaruk, sudut yang agresif, setang yang lebar, travel yang lebih panjang, dan batang yang lebih pendek membuatnya lebih baik untuk jenis berkendara yang saya lakukan. Karena Anda tidak dapat mengubah sepeda XC menjadi sepeda Tra il atau sebaliknya, Anda harus jujur ​​tentang apa yang ingin Anda lakukan dengan sepeda gunung Anda sebelum membelinya.

Tetapi jika anggaran Anda di bawah $ 500, suka atau tidak, Anda bisa mendapatkan sepeda XC. Jika suatu saat Anda beralih ke melompat dan melempar sepeda sedikit lagi, Anda mungkin merasa terkekang. Inilah yang saya lakukan untuk meningkatkan kemampuan sepeda XC anggaran saya.

Hal terbaik yang dapat Anda lakukan adalah, turun tangan, mengganti ban. Ketika saya melemparkan ban yang lebih lebar dan kasar itu ke overdrive saya, rasanya seperti sepeda yang sama sekali berbeda. Saya dapat menjalankan ban ini pada tekanan yang lebih rendah, yang membuatnya lebih cengkeraman dan pemaaf.

Tapi itu tidak semua. Apakah Anda mendengar semua gemeretak rantai saya bertepuk di semua tempat, dan memang benar-benar lepas pada beberapa tetes dan lompatan. Untuk memperbaikinya, saya memasang panduan rantai yang hampir menghilangkan masalah.

Ini akan menghabiskan biaya jauh lebih sedikit daripada meningkatkan drivetrain Anda, yang dapat dengan mudah menjalankan Anda sebanyak sepeda ini. Jika saya seorang pemula untuk melaju sejauh mungkin dengan motor ini, saya juga bisa mengupgrade pedal dan mungkin fork menjadi sesuatu seperti itu, lebih baik menjualnya dan mengupgrade semuanya. Lagi pula, jika Anda sudah memiliki sepeda dan ternyata gagal dalam beberapa tes ini, Anda masih bisa mendapat manfaat dari artikel ini.

Jika saat ini bekerja untuk Anda dan Anda menikmatinya, maka teruslah merobek-robek. Jika Anda merasa itu menghambat Anda, sekarang Anda memiliki alat untuk menemukan sesuatu yang lebih baik. Yang mengatakan, kami belum berbicara tentang perakitan, pemeliharaan, atau semua peningkatan lain yang dapat Anda tanyakan, dengan bantuan pemirsa saya, saya akan melakukan yang terbaik untuk menjawabnya di komentar.

Jadi temukan sepeda pemula yang bagus dan nikmati. Karena Anda hanya tinggal satu tahun lagi untuk menjual semua barang-barang Anda dan membiayai sepeda pembiayaan mahal yang tidak bertanggung jawab. Itu terjadi pada yang terbaik dari kami. Terima kasih telah menyingkirkan saya hari ini dan sampai jumpa di lain waktu.

Apa sepeda gunung terbaik untuk uang?

Sepeda Gunung TerbaikDi bawah 0
  • Batch TheGunung29.TerbaikTawarSepeda gunung.
  • Siklus Kerjasama DRT 1.0.Terbaikdengan Rem Cakram Hidrolik.
  • Mongoose Switchback – Pria dan Wanita.TerbaikHardtail TerjangkauMTB.
  • Neffice 27.5Sepeda gunung.
  • Schwinn Mesa.
  • Vilano Blackjack 3.0.
  • Luwak Malus FatSepeda.
  • Serikat Roy.

Mengapa MTB begitu mahal?

sepeda gunungadalahmahalkarena penggunaan komponen dan teknologi berkualitas tinggi, beberapaMTB'snaik menjadi .000. Murahsepeda gunungsangat berbahaya di jalan setapak, rangka, roda, dan setang dapat patah terutama jika Anda mengendarainya di jalan setapak.

selamat datang di acara teknologi gcn dengan mealex dan olliewelcome Anda mengatakan terima kasih saya menantikan yang satu ini alexwait tunggu tunggu siapa yang datang nanti untuk perampokan yang datang akhir minggu ini kami memiliki teknologi panas termasuk pelana paling ringan di dunia yang Anda atur keamanan sepeda dan topik pembicaraan utama kami mengapa beberapa sepeda begitu mahal, yah, mereka akan kembali lagi nanti itu adalah pertama kalinya sejak Anda melakukan pertunjukan teknologi dengan saya dan saya belum melakukan pertunjukan teknologi untuk waktu yang lama, jadi saya sangat bersemangat untuk memulai, nah, kami memulai polling beberapa minggu terakhir jadi mari kita lakukan dengan baik, mari kita dapatkan hasilnya, jadi minggu lalu kami bertanya apa pendapat orang tentang Spicoaero breakaway bar dan apa yang dimiliki oleh masa muda Alex. Yah ini bukan tentang saya, ini tentang pemirsa Saya jujur, saya mengharapkan hasil ini, ya, saya tidak terkejut jujur ​​​​dan saya setuju dan saya tidak ingin melihat terlalu banyak orang pada mereka, karena saya pikir itu akan berbahaya di tikungan, tidak bagus, tetapi ke titik diskusi utama, mengapa beberapa sepeda begitu mahal, sekarang saya tahu ini adalah pertanyaan yang sangat luas tetapi ada banyak area berbeda yang kita diskusikan, bukan? t daalexyeah itu benar dan selama bertahun-tahun kita telah melihat bahwa sepeda telah menjadi banyak teknologi tinggi dan dengan mereka harga? Kami akan mulai dengan penelitian dan pengembangan, perusahaan dan pabrikan mencurahkan banyak waktu dan upaya dalam penelitian untuk membuat hyperbike sepeda berkinerja tinggi, dan bukan hanya keberuntungan bahwa mereka muncul begitu saja dan Mereka hanya yang teratas, tercepat dan paling ringan. Butuh waktu lama, bisa bertahun-tahun, dan butuh waktu lama bagi produsen untuk menutupi biaya ini.

Ya, dan satu hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa semua teknologi ini dapat dan akan masuk ke area yang lebih murah, tetapi tidak akan memakan waktu lama, tetapi jangan kaget dengan sepeda mahal semacam ini karena seperti yang kami katakan, ini teknologi pada akhirnya akan turun dan itu akan bekerja untuk semua orang dan selama bertahun-tahun kami telah membuat beberapa artikel berbeda yang membandingkan set grup kelas atas yang lama dengan set grup yang lebih murah tetapi baru dan Anda tahu apa set grup baru yang lebih murah hampir setiap saat Kami ' ke topik berikutnya ya, biaya bahan sekarang banyak konsumen akan berpikir bahwa bahan adalah sebagian besar biaya dan meskipun bahan berteknologi tinggi ini cukup mahal, mereka tidak menutupi sebagian besar biaya, kan ? Tidak, dan tenaga kerja sebenarnya adalah salah satu biaya terbesar yang perlu dipertimbangkan karena sepeda karbon kelas atas, desain rumit yang membutuhkan banyak tenaga manusia untuk membuatnya dan tidak bisa hanya diotomatisasi dengan mesin, jadi ini hanyalah sebuah proses mahal untuk mendapatkan semua orang ini untuk membuat mereka semakin rumit sepeda semakin memakan waktu mungkin poin topik berikutnya adalah pasar bebas, kan karena ada pasar untuk itu jika orang tidak membeli sepeda mahal ini maka tidak akan ada pasar sehingga produsen atau dealer harus memotong biaya tersebut untuk mendapatkan penjualan, tetapi kami sebagai konsumen membeli sepeda ini dengan sangat baik sehingga mereka menjualnya kembali sehingga mereka terus menjualnya dengan markup untuk toko yang menjualnya, karena Anda ada di sana dan menggunakan layanan mereka sehingga Anda harus mendapat untung darinya, jika tidak toko tidak akan ada dan Anda tidak dapat membeli sepeda Anda dan itulah sebabnya beberapa merek langsung dapat memotong toko yang menjual sepeda karena mereka tidak memiliki perantara itu w ho menghasilkan sedikit uang. Persis itu poin yang adil dan kami senang menjaga toko sepeda dekat, kami juga tidak memikirkan prestise branding, itu nilai tinggi sekarang untuk setiap produsen di luar sana, itu merek, tampilan dan nuansa, itu adalah nama di sepeda yang juga menahan banyak berat, bukankah ketika Anda membeli sepeda Anda juga membeli nama sepeda itu? jadi pemasaran adalah bidang yang cukup mahal, merek berinvestasi besar-besaran dalam pemasaran mereka dan menjaga merek mereka tetap bergengsi dan diinginkan orang, ya saya pikir sudah waktunya kita melihat beberapa angka, ya, saya benar-benar melakukan beberapa perhitungan cepat untuk ini, jadi saya akan membutuhkan laptop saya di sini. Saya memiliki Alex Soso. Saya telah memasukkan beberapa nomor dasar di sini untuk biaya sepeda sepuluh ribu pound, jadi ini adalah sepeda hiper dan Anda tahu apa yang telah saya rusak ketika Anda faktor perkiraan biaya pemeliharaan selama periode empat tahun Saya melihat hampir 25 pence per mil yang lebih dari yang saya kira cukup banyak.

Maksud saya, saya cukup murah hati dengan beberapa angka, tetapi ini memberi Anda sedikit angka bisbol, jadi jika Anda melakukan perjalanan 100 mil, ya berapa banyak? Itu biaya saya, mungkin bisa dikenakan biaya £ 25 tetapi kemudian kami melihat sisi positifnya Alex ya, Anda tahu £ 25, itu lebih murah daripada naik bus, Anda bahkan melihat taksi yang jauh lebih murah daripada taksi? dan itu menyenangkan, menyenangkan, menyenangkan, itu hobi Anda jadi saya pikir nilainya bukan investasi bisnis itu investasi bisnis tetapi menyenangkan peralatan pramuka semua medan dan ini adalah serangkaian kolaborasi antara Service Cores dan merek lain dan mereka mengeluarkan sepatu kerikil baru yang cukup keren dan memiliki warna yang unik dan bahannya dibuat dengan pigmen reflektif Keselamatan pertama Saya suka ini, mereka terlihat sangat menakjubkan, jangan! Mereka terlihat seperti Anda baru saja menginjak sedikit lumpur dan Anda meninggalkan lapisan lumpur hijau di bagian bawah sepatu Anda, mengapa itu hijau, bukan di sepatu mereka terlihat keren tapi ya mereka terus berjalan meskipun mereka juga datang dengan Hit Paket yang dibuat dengan tangan dan sangat mudah diakses untuk menyimpan semua integral Anda sehingga Anda memiliki makanan ringan. Jadi jika Anda ingin mengakses makanan ringan Anda saat mengemudi, Anda dapat melakukannya di bagian belakang pinggul Anda dan mereka juga mengatakan bahwa mereka jauh lebih nyaman daripada ransel Anda tahu mengapa alex bagus seperti yang saya pahami adalah ketika Anda memiliki ransel pada sepeda bekas, itu sangat berat, sehingga bisa sangat tidak nyaman untuk naik bolak-balik, jadi tas pinggul jauh lebih nyaman saat Anda mengendarai di medan yang tidak rata, tetapi jika Anda naik dari belakang Anda hip, dapatkan pakaian pria, ini pakaian teknologi yang mereka bawa pada tahun 2021 Saya sangat bersemangat untuk melihat ini tetapi selanjutnya Anda pergi bekerja dan meninggalkan Anda tahu apa yang saya butuhkan untuk membawa kopi saya dengan meno oh oke jika Anda sudah pernah berpikir bahwa kami memiliki pemegang cangkir sepeda dan itu cocok dengan stang apa pun yang Anda dapat membawa kopi, tetapi pemegang cangkir sepeda yang Anda lakukan akan membutuhkan tutup tertutup karena hanya menempel pada stang dengan baik, memiliki sedikit gripper di dalam agar cangkir Anda tidak jatuh, tapi apa? Jika Anda mengemudi di atas lubang atau gundukan kecepatan atau tiba-tiba pecah Anda harus sedikit berhati-hati, saya mungkin harus mencobanya Saya harus mencoba di suatu tempat ada tantangan teknologi gcn, berapa banyak kopi yang dapat Anda simpan di dalamnya? Cupon Anda cara untuk bekerja dan menjadi yang tercepat. Mungkin ada hukuman karena terlalu banyak minum kopi-Ollie tidak punya kesempatan Dia tidak harus mengemudi jauh meskipun itu tidak benar.

Dia bisa dijatuhkan Berikutnya adalah penjual italia c59saddle, yang mengaku sebagai sadel paling ringan di dunia duduk menakjubkan di 61 gram, itu sebenarnya terlihat cukup keren, tapi tahukah Anda apa itu 61 gram? Alex Tidak, ayolah, saya melakukan sedikit riset tentang ini dan ini adalah pisau cukur yang beratnya bisa mencapai 61 gram, tetapi yang lebih penting, telur ukuran penuh memiliki berat 60 gram sehingga Anda tidak ingin duduk di atas eggway bukan? a Ini tidak sedikit rapuh, sadel itu tetapi ide yang bagus dan Anda tahu mengapa itu terdengar sangat mudah tidak baik itu karena terbuat dari serat karbon rel serat karbon r dasar serat karbon dan pelapisnya bagus tidak ada yang baru, tidak ada tidak ada pelapis tidak ada pelapis sama sekali dan itulah mengapa begitu mudah saya harus mengatakan saya perlu pelana dengan bantalan matewell saya cukup terpesona dan benar-benar memesan satu, jadi saya terpesona olehnya lihat bagaimana kelihatannya oh pelana paling ringan di dunia mungkin kemudian Anda ollie akan jatuh ketika Anda naik, sebenarnya tidak, Anda melakukannya secara teratur itu sedikit teknologi panas berikutnya apa penutup sadel tiup itu oh terlihat keren terlihat sangat nyaman ou si bisa menggunakan satu mengapa itu masuk? daftar kami mengambil mereka karena hanya terlihat sedikit aneh, bukan cara kerjanya kemudian Alex, baik itu menarik bahwa Anda bertanya karena saya mendapat sedikit kutipan dari situs web mereka dan dikatakan menggunakan desain airbag 3D dengan satu? Kantong gas sirkulasi udara internal untuk mendistribusikan tekanan pinggul yang efektif penyangga kejut pinggul dan gempa susulan permeabilitas yang sangat baik Ini adalah mitra terbaik pengemudi mewas Anda hanya berpikir sedikit, tapi berapa banyak dibesarkan di Kickstarteruh? Saya akan mengatakan 500 pound mil Anda jauhnya sangat 40.000 pound 40.000 pound jadi saya merasa mereka bisa segera sampai ke Shopknee, lampu hijau bermata lihat ini pada tahun 2021 Green Eggs akan menggunakan pemasok sepeda baru mereka Bianchi dan mereka akan menggunakan sejumlah sepeda baru yang tersedia ya Anda akan menggunakan tiga sepeda yang akan Anda mulai dengan spesialis kemudian ultra dan juga aquila sehingga Anda memiliki tiga sepeda berbeda untuk digunakan tidak tahu ya spesialisasinya adalah jenis cahaya Anda gc-sepeda dengan bingkai ca dan Aquila Anda ya atau Tequila ya, sekarang saya tetap bersih, ya itu adalah perjalanan waktu Anda dengan cara itu adalah waktu Anda untuk sepeda kami, jadi kami bisa melihat sesuatu, eh, beberapa Bi g waktu uji coba ini Kita bisa buat sepeda motor bagaimana dengan warna oh ya jangan lupa warna yang mereka inginkan menggunakan lencana, kan, karena seharusnya mereka harus sedikit lebih ringan, tapi ka perhatian, Anda akan tetap berpegang pada tradisional warna dua warna? jadi apa artinya uh untuk semua bianchifans di luar sana tidak ada telur riang yang akan mengendarai kudapan sepeda warna-warni yang paling keren ya kali ini kami memiliki camilan natal tidak sabar wanita cantik telah mengirimi kami hadiah natal ini, tapi itu ditujukan kepada ollie dengan baik ya kita harus menyingkirkanmu sobat, kau sudah selesai namaku ayo pergi hei bagus datanglah pada kami sobat apa lagi yang baik-baik saja kita ada di makanan ringan minggu ini dan kami pikir wanita cantik ini mengirimimu beberapa makanan ringan jadi itu benar saja oh Anda memiliki kue Anda oh ya catherine seorang penonton gcn yang antusias dan juga seorang pengendara sepeda dan tukang roti yang antusias dengan ini membuktikan bahwa kami benar melihat kue natal kustom dengan gcn rondel kami di atasnya, betapa luar biasa pemandangan ini bagus ya lihat itu dan itu tidak bagus dalam beberapa kaleng ya saya punya beberapa di halaman ya ini milik saya yang saya miliki di sini dan di biskuit amaretti ini, ini dia roti pendek yang merupakan shorti pohon natal kecil seperti truffle cokelat seperti baik truffle e ya mereka semua terbuat dari stainless steel di halaman ini ya maaf bagus terima kasih saya pikir bagus saya akan membuka kue ini saya pikir Anda ingin bir ah pergi ke sana siapa di sini di depan saya saya tidak kenal pria baru oh ya itu memotong Anda ingin sedikit ya ya bagus saya hanya pergi memotong saya harus mengambil pita dari tepi oh ya itu bagus pertama kali memotong kue sebesar satu potong yang Anda inginkan Saya hanya menelan ini dan perhatikan berat badan saya oh yeahyeah Anda tahu apa, sobat, saya akan memberitahu Anda, saya sudah oh oke, saya sudah menantikannya sepanjang minggu sejak kami tahu mereka akan mengirimkannya dengan buruk oh sudah terlambat sekarang jangan khawatir jadi Anda menikmati makanan ringan minggu ini sangat manis acungan jempol dari Anda bagian favorit saya dari lagu-lagu jadi oh bukan yang datang berikutnya celana bagus minggu ini selesai jet nt dengan banyak ini sekarang saatnya untuk mengacaukannya upgradebye upgradedan di sini Anda memasukkan upgrade yang Anda sudah membuat perlengkapan sepeda anda atau umur sepeda macet itulah kutipan ollie tidak apa-apa untuk memenangkan hadiah pamungkas ya hadiah pamungkas o f minggu ini adalah gcn shadow booth sehingga Anda bisa mendapatkan beberapa foto killer bike volts dengan itu pertama-tama jajak pendapat dari minggu lalu ya mari kita lihat hasil yang kami dapatkan pellegrin mtvs lotus terlihat seperti luka bakar peugeotrenovasi ya dan eh, hasilnya cukup dekat, Anda sebenarnya lumayan genap, sekitar 47 persen mirip lotus sepeda gunung pellegrin dan menang untung 52 persen terbakar renovasi, jadi kami mengirimkan ini kepada kami, jadi pantau Facebook Ya, benar, minggu ini kami memiliki davzadz ahwinter mengusulkan a sepeda, yang dibangun di sekitar bingkai hibrida yang Anda dapatkan sepeda ini e musim dingin yang lalu tampak hebat ya tapi hedabzad bertentangan dengan karet sekarang karetnya berasal dari louis lewisville di kentucky saya belum pernah ke louisville Anda tidak, saya belum tetapi saya akan melakukannya ingin uh jadi suatu hari uh setengah kesenangan yang saya miliki dengan dia bersepeda memutar di sepeda saya, jadi mengapa tidak meningkatkan toko sepeda dengan lemari es bir-tv-kulit sapi-karpet- dan koleksi alat parkir wanita itu mengalami kesulitan mengeluarkanku dari ruang bawah tanah dan saya pasti dapat melihat mengapa memeriksa ini warna pencahayaan ya bahkan memiliki ollie di televisi ya benar bahwa kita mungkin harus mengubah tetapi umby itu terlihat sangat bagus itu mengesankan ya saya suka itu jadi tidak sampai bagi kami tidak, itu tidak terserah Anda di aplikasi gcn jadi mampir dan menangkan pemenang suara jangan lupa kami memenangkan hadiah utama shadowstandes sekarang saatnya untuk brankas sepeda bagaimana semua orang mendapatkan sepeda mereka di brankas sepeda alex Nah, Anda la bahwa Anda berada di aplikasi gcn di brankas sepeda ya, dan kami dapat memilih apakah Anda baik atau sangat baik dan kemudian kami berada di perahu Saya ingin membaca bahwa sudah lama sekali mari kita pasang sepeda sepeda aman di Anda pertama neilbauer satu dan dia memiliki satu apa yang ada arally sprint1983 yaitu dari tunggu tunggu tunggu tunggu yang pasti super bagus harus menilainya sedikit dulu bagus saya cantik, saya maju ke depan, Apakah Anda tahu spesifikasi brankas sepeda ya, saya akan mengambil ini agar klep-klepnya berjajar naik, disajikan dengan baik, ya katupnya memiliki crankset pada 45 derajat, ya sangat bersih, putih, ya, saya suka putih tapi saya suka sepeda putih itu memiliki latar belakang sadel yang bagus Anda benar ya saya 'akan menjadi sangat bagus jadi itu bagus saya senang dengan kekuatan lima berikutnya berikutnya Anda naik untuk yang berikutnya kami memiliki karbon khusus turbo creocom p yang dikirim oleh e-bike pertama anderslee jordanda yang kami miliki untuk beberapa waktu jadi saya memilih yang ini tetapi presentasi suboptimal tidak begitu baik saya akan mengatakan saya setuju dengan Anda saya belum benar-benar memikirkan latar belakang kami memiliki satu pintu garasi ya pengaturan areon engkol dan kemudian menyelaraskan katup yang selaras gambar tidak berjajar tidak langsung pada gambar oh my god aku minta maaf itu hanya jordan yang bagus, itu akan menjadi bagus jadi bagus selanjutnya uh martyo charism23202 ya um patch yang satu upyeah itu adalah ventum ns1 dan saya harus mengatakan sepertinya sepeda yang sangat bagus saya tidak pernah benar-benar meyakinkannya, tetapi terlihat sangat keren sepertinya benar-benar Anda m sepeda super, tetapi beberapa emisi ada beberapa misi tidak tepat satu roda gigi tidak ada jendela dan roda kami tidak kecil tidak ada kantong pelana kita masih memiliki aksesorisnya di engkol yang salah en kita memiliki kantong pelana dengan cahaya di bagian belakang untuk foto yang harus kita lakukan setelah itu ya kita harus melepasnya lagi itu bagus disayangkan bagus saya pikir membunyikan bel di upi berikutnya saya tidak berpikir saya bisa mengatakan ya ya uh garing titanium street binding itu keren ini sekarang sepeda keren orang sekarang akan mengatakan bahwa latar belakang ini cukup berantakan tapi saya pikir itu menambah rasa sedikit lebih tidak memiliki tampilan agraffiti itu adalah gigitan titanium dengan garpu karbon dan kantong pelana itu terlihat sangat bagus menurut saya kedengarannya buruk, terlihat bersih meskipun terlihat bersih, masih memiliki beberapa botol di sepeda banyak suku cadang di sepeda eh ya saya akan memberikannya saya pikir itu bagus tapi saya pikir saya bisa mendapatkan yang super oke oke oh itu yang terakhir, ini entri terakhir kami untuk ini bukan engsel berjalan cepat, itu berjalan sangat cepat saya harus mengatakan Keamanan sepeda selalu merupakan hal terbaik tentang pertunjukan, jadi terus kirimkan sepeda Anda, yang harus Anda lakukan adalah mengunggah monto ke aplikasi gcn, semua orang dapat memilih di atasnya dan kami akan memilih favorit yang kami inginkan di showyeah kan itu untuk gcn techshow itu luar biasa saya suka setiap menitnya theuh snack sedikit adalah favorit mutlak saya, jadi terima kasih, Katharina, untuk mengirimkannya , tapi kalau kamu lagi butuh kado natal di gcn shop tentunya jangan lupa ke toko gcn ya, kamu bisa dapetin kado natal buat semua cyclist tersayang dan koleksi keren yang cukup buat minggu ini kamu di sana mate oh ya saya baru saja bermimpi terburuk saya mengemudi hank datang dan melakukan pertunjukan teknologi itu adalah kenyataan bagi saya harap Anda menikmati artikel ini dan jika Anda memberikan jempol yang besar, saya makan makanan ringan saya dan semuanya yeahbiz arre saya baru saja masuk dan mulai melakukan apa yang Anda inginkan

Apakah sepeda gunung atau sepeda jalan lebih berbahaya?

Secara sederhana,bersepeda jalan rayajauhlebihcenderung mengakibatkan kematian sedangkanbersepeda gunungjauhlebihkemungkinan akan mengakibatkan cedera serius dengan patah tulang seperti bahu atau kaki. Selain itu, helm juga berperan penting dalam mengurangibersepeda- cedera kepala terkait

Ada sedikit rivalitas persahabatan antara kami dan teman-teman kami di GMBN. Pada dasarnya, kami menemukan bahwa mereka benar-benar hebat dalam mengendarai sepeda. Jadi kita perlu merasa sedikit lebih baik mengetahui bahwa apa yang kita lakukan lebih sulit.

Roadies pada dasarnya lebih bugar, bukan? Dapatkah Anda bayangkan seorang pengendara sepeda gunung memenangkan sesuatu seperti Tour de France.- Sebenarnya ada Cadel Evans pada tahun 2011. (klik kamera) - Ya, itu titik pengecualian yang bagus.

Tapi bisakah Anda bayangkan jika seorang pengendara jalan raya muncul di balapan sepeda gunung, mereka akan benar-benar menghancurkannya.- Peter Sagan, dia hanya menyelesaikan balapan sepeda gunung Olimpiade di 35 tahun lalu - tetapi dia memiliki tusukan tiga kali, Si. Ayo ya, beri dia kesempatan.- ya dia melakukannya, dia mengalami ban kempes tiga kali, lalu kami pikir kami mungkin lebih baik mencoba untuk menguji yang satu ini- tetapi tempat yang bagus untuk melakukannya.

Di sini, di Dolomites yang indah di wilayah Alta Badia. Kami telah merencanakan dua wahana, yang keduanya diunggah ke Wahoo ELEMNT kami. Kami mulai di sini dengan pendakian ke Passo Campolongo di luar Arabba dan menikmati cappuccino yang enak.

Tentu saja.- Sekarang saya telah merencanakan rute 35 kilometer. Ini tidak terlalu lama.

rambut tumbuh ke dalam di tahi lalat

Tapi dibutuhkan pendakian Pordoian dan juga Fedaia, yang berakhir di danau yang indah.- Itu benar. Sekarang saya mengemudi kurang dari setengah jalan.

Tapi aku akan langsung melewati gunung ini. Mungkin tidak naik. Itu terlihat agak tidak ramah di atas sana.

Tapi tentu saja saya memiliki sabuk keturunan di sisi lain. Kesulitan sebenarnya tidak bisa diukur dalam kilometer. - Mungkin waktu. - Iya. - Jadi ini semua tentang kekuatan dan detak jantung, yang akan kami ukur pada pengukur daya power2max kami dan juga TICKR Wahoo kami.

Apa yang lebih sulit? Offroad atau apa pun itu atau aspal? Dan saat saya melakukannya, Si, Anda sedang bersepeda gunung dan memakai Lycra. Apa itu? - Ini diperbolehkan. Saya mendapat izin khusus. - Apakah Anda yakin? - Iya. (Rem retak) (musik rock) - Ayo, Si, lanjutkan! (Musik rock) - Sekarang Anda mungkin bertanya-tanya apa hubungannya semua ini dengan GCN, selain potensi untuk menyombongkan diri.

Faktanya adalah bahwa jalan dan off-road bergerak lebih dekat lagi. Memang, sebagian besar hal yang dilakukan orang-orang GMBN sejauh mungkin dari aspal. Tapi jangan lupa bahwa banyak, banyak sepeda balap modern dengan rem cakram dan kebebasan bergerak untuk ban besar dan lebar menjadi semakin fleksibel.

Faktanya, banyak sepeda petualangan hanya menggunakan roda dan ban sepeda gunung lurus, namun, untuk memberikan kemampuan off-road yang tepat. Kami pikir Anda benar-benar ingin tahu caranya? sulit untuk mengemudi di jalan raya. Memang, kami mengujinya pada sepeda gunung 29er.

Seperti yang baru-baru ini kami pelajari tentang jalan berbatu Paris-Roubaix, itu tidak membuat banyak perbedaan. Apa yang bisa saya katakan, saya hanya merasa seperti kita membuat kemajuan yang lambat di sini. Saya lebih baik melihat di mana Matt. (musik techno funky) - Nah, hal lucu tentang mengatakan mana yang lebih sulit jelas tergantung pada seberapa keras Anda benar-benar mencoba, apa setidaknya di mana di sepeda jalan? Keindahannya terletak pada kenyataan bahwa Anda dapat berjalan semudah atau sesulit yang Anda inginkan. (Celana) Tapi jangan khawatir.

Saya tahu kehormatan pengendara jalan dipertaruhkan, jadi saya akan bekerja keras. (Celana) (musik techno yang funky) - Astaga. Ini pendakian yang sulit.

Cukup banyak hanya berdiri di atas sepeda saya. Ini mendorong saya ke batas. Anda dapat melihat ELEMNT menunjukkan kepada saya bahwa saya harus pergi ke sana yang terlihat lebih sulit.

Sejujurnya, Anda dapat melihat sekilas betapa sulitnya itu sebenarnya. (Celana) Lampu samping ini terhubung ke zona daya saya. Hijau adalah ambang batas.

Tapi di lapangan saya harus sering melangkah dan melihat kuning bahkan merah. Itu tentu saja merah di permukaan laut. Itu tidak di permukaan laut.

Kami berada di 2.409 meter. (Celana) Ah. (Menghembuskan napas) Kekalahan. 100 meter dari puncak.

Meriam salju buatan yang bodoh. - Yah, aku hampir di ujung pendakian, hanya satu pendakian lagi. Saya dapat memberitahu Anda bahwa udara cukup tipis di sini seseorang seperti saya yang tidak terbiasa dengan ketinggian.

Jika saya hanya melihat ketinggian 2.058 meter sebelumnya, saya masih memiliki sekitar 160 meter ke puncak Pordoi. Saya hampir sampai. (musik techno funky) (bernafas berat) Oke, pada pendakian kedua dan terakhir hari ini, Passo Fedaia.

Sekarang saya belum mengendarai yang ini jadi saya tidak yakin apa yang diharapkan. Tapi yang saya tahu adalah panjangnya sekitar 7 1/2 kilometer, rata-rata tanjakan 7%, yang cukup sulit bagi siapa pun. Saya hanya akan menyimpannya di biru, upaya terkontrol dan mantap yang bagus, cobalah untuk menikmatinya sebanyak mungkin. (menghembuskan napas) Pasti terlihat cantik - (celana) Ah.

Biarkan kekerasan ke samping selama satu menit. (Celana) Itu luar biasa. Bisakah kita melihat ke mana kita pergi? Oh ya, ya! Di situlah kita akan pergi. (Musik kemenangan) (Wheels crunch) - Akhirnya sampai di Passo Fedaia.

Waktu untuk minum kopi. (menghembuskan napas) - Sekarang saya akui bahwa pada awal hari saya cukup berasumsi bahwa karena kami melakukan kurang dari setengah jarak, saya mungkin akan menjadi yang pertama melewati garis finish. Tapi sayangnya saya bisa melihat dari live track saya bahwa Matt sebenarnya sudah ada di sana.

Namun, sisi positifnya, semoga itu berarti dia benar-benar memiliki kesempatan. Namun, sekarang akan ada masalah dengan seluruh percobaan kami karena dalam beberapa meter saya mungkin tidak akan mengayuh lagi sampai saya mencapai garis finis. Oleh karena itu kami tidak akan mendapatkan data kinerja apa pun.

Tetapi saya akan tetap bekerja keras, karena meskipun saya tidak memiliki banyak otot, apa yang saya miliki akan bertahan untuk hidup saya dan menuruni tanjakan yang bergelombang benar-benar penting. Saya tahu itu banyak bersepeda gunung. Anda pasti bisa mendapatkan sepeda jalan raya di sini.

Tetapi prinsipnya tetap sama bahkan pada kerikil. Itu berarti getaran benar-benar membuat Anda lelah, itulah sebabnya off-road pasti bisa lebih melelahkan daripada mengemudi lebih jauh. Semakin sulit jalannya, semakin keras Anda bekerja. (Musik Pyschedelic) - Si, cappuccino Anda hampir dingin.

Hampir tapi --- Saya berharap Anda akan mendapatkan saya satu. Terima kasih sobat .- Lihat, Anda terlihat sedikit usang, sedikit usang.- Ya, itu cukup sulit.- Baiklah, mari kita ke intinya.- Ya.- Mari kita lihat data apa yang Anda miliki.- Baiklah.- Saya tertarik dengan apa yang Anda miliki di sana.- Oke, jadi saya berada di jalan selama lebih dari dua jam.

Daya rata-rata saya hanya 152 watt, yang tidak seberapa bagi saya di atas kertas. Saya telah bekerja lebih keras jika saya benar-benar jujur. Seperti yang Anda katakan, saya terlihat sedikit lelah.

Tapi saya harus mengatakan, saya memiliki senyum lebar di wajah saya. Itu tadi menyenangkan. - Anda terlihat seperti Anda memiliki waktu yang baik.

Statistik saya sangat mirip dengan Anda. Performanya cukup rendah. Tetapi jika Anda mengebor sedikit lebih dalam, saya memiliki dua balok panjat yang gigih.

Jelas keduanya naik ke sana. Saya memulai zona empat dan lima selama masing-masing sekitar 30 menit. Lalu tentu saja saya juga memiliki wewangian - yang sebenarnya menarik ketika Anda melihat grafik data kinerja Anda pada tanjakan, ini adalah upaya yang cukup mulus, bukan? Sementara Anda membandingkannya dengan apa yang harus saya lakukan, Anda melakukan banyak upaya berulang-ulang lebih dari tidur.

Jadi meskipun performa rata-rata saya tidak terlalu tinggi, saya harus bekerja sangat keras untuk menjaga momentum saya di jalan berkerikil yang sangat curam dan saya berani mengatakan bahwa melalui beberapa salju, saya bekerja cukup keras, saya masih tidak berpikir. bahwa kekuatan ini menceritakan keseluruhan cerita. Ini tubuh bagian atas saya yang mungkin paling sakit. Banyak getaran yang harus diserap. - Ya, tapi pada akhirnya, Si, apa yang lebih sulit? Itu harus didorong off-road untuk kilometer.

Anda memiliki rolling resistance ekstra, jadi Anda tidak bisa secepat atau sejauh itu. Tetapi dalam hal upaya per jam, saya akan kembali ke titik awal saya. Saya pikir itu sesulit yang Anda inginkan. - Saya pikir Anda mungkin benar.

Saya pikir ini sesulit yang Anda inginkan, tetapi saya mengatakan bahwa off-road melatih tubuh Anda dengan cara yang berbeda - saya setuju dengan itu - saya pikir mungkin saya harus pergi ke gym, Matt. - Yah, kami angkat bicara, tapi bagaimana menurutmu? Apa yang lebih sulit? Offroad atau Jalan? - Ya, bergabunglah di bagian komentar di bawah. Sebelum Anda benar-benar buntu, pastikan Anda berlangganan GCN.

Ini sangat cepat. Cukup klik pada globe. Dan jika Anda ingin lebih banyak konten, lihat sendiri bagaimana Matt berhasil menunjukkan kepada orang-orang GMBN cara mengendarai sepeda gunung di sana dalam enam bulan karir pro mereka - Anda tidak perlu memberi tahu mereka semua tentang itu. - Itu adalah pengalaman, bukan? - Mengemudi di jalan, off-road. - Oh ya.

Jangan lupa suka dan bagikan.

Apakah sepeda gunung yang mahal sepadan?

Sepeda gunung mahaladalahsetimpaljika Anda berencana untuk naiksepeda gunungjalan dan sering. Dan jika Anda berencana untuk sering bersepeda, Anda akan lebih baik membelisepeda gunung mahal. yang murahsepeda gunungjangan bertahan lama, apalagi kalo pakesepeda gunungjalan setapak.

Apakah sepeda gunung 500 dolar sepadan?

Jika Anda berencana untuk membeli yang murahsepeda gununguntuk perjalanan sehari-hari atau di jalur ringan – pastikan untuk mengetahuinya$ 500untuk sebuahsepeda gunungadalah batas terendah untuk digunakan, dan pemeliharaan rutin atau bahkan penggantian beberapa komponen sangat mungkin terjadi dalam jangka panjang.

Apakah lebih murah untuk membeli atau membuat sepeda gunung?

Itu akan selalulebih murah untuk membelilengkapsepeda(gunungatau sebaliknya) daripadapembeliandan merakit komponen untuk membuat asepedadengan kualitas yang sebanding. TAPIpembeliandan merakit komponen memberi Anda apa yang Anda inginkan dan lebih uniksepeda.

Berapa harga sepeda gunung yang layak?

UNTUKSepeda Gunung yang layakakanbiayadi mana saja antara 0 dan 0, namun, ada banyak cara untuk menghemat lebih banyak uang untuk kualitassepeda.

Apakah MTB berbahaya?

bersepeda gunungsecara inherenberbahayaolahraga dengan kemungkinan cedera parah atau bahkan lebih buruk. Di mana pun Anda berkendara atau seberapa baik Anda mengetahui jalurnya, Anda tidak boleh berkendara melebihi tingkat keahlian Anda dan selalu berkendara dengan kendali.

Apakah bersepeda gunung sepadan dengan risikonya?

Jawaban singkatnya adalahbersepeda gunungkurang berbahaya daripada kebanyakan olahraga lainnya.bersepeda gunungkarena lebih banyak cedera daripada olahraga seperti sepatu roda, tetapi jauh lebih sedikit daripada olahraga seperti sepak bola dan baseball.

Manakah sepeda gunung terbaik di dunia?

Lihat situs web Trek Bicycle negara Anda di sini. Trek adalah pemimpin dunia dalam teknologi sepeda gunung. Tidak mengherankan bahwa sepeda gunung kami adalah yang paling berteknologi maju di pasar. Di sini, inovasi tidak terbatas hanya pada sepeda kelas atas.

Manakah deskripsi terbaik dari sepeda gunung?

Rigid: Sepeda gunung dengan ban besar dan menonjol serta setang lurus, tetapi tanpa suspensi depan maupun belakang. Ekor keras: Sepeda gunung yang dilengkapi dengan garpu suspensi untuk roda depan, tetapi kerangkanya kaku. Suspensi penuh (atau suspensi ganda): Sepeda gunung yang dilengkapi dengan suspensi depan dan belakang.

Yang merupakan pemimpin dunia dalam teknologi sepeda gunung?

Terjadi kesalahan saat mengambil informasi berbagi. Silakan coba lagi nanti. Trek adalah pemimpin dunia dalam teknologi sepeda gunung. Tidak mengherankan bahwa sepeda gunung kami adalah yang paling berteknologi maju di pasar. Di sini, inovasi tidak terbatas hanya pada sepeda kelas atas.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Tur sepeda motor de france - solusi pragmatis

Berapa harga sepeda Tour de France 2020? Ini Akan Membayar Anda Sekitar $ 12.000. Tour de France bukan hanya balapan sepeda terbesar tahun ini, tetapi juga panggung terbesar bagi sponsor dan pabrikan untuk secara resmi mengungkap mesin impian serat karbon terbaru mereka.6 . 2018 .

Selama karir tour de france-nya, berapa kali eddy merckx mengenakan jersey kuning? - tanggapan terhadap masalah

Berapa kali TDF dimenangkan oleh pebalap yang tidak pernah mengenakan jersey kuning sampai finis? Dua kali Tour dimenangkan oleh seorang pembalap yang tidak pernah mengenakan jersey kuning sampai balapan selesai. Pada tahun 1947, Jean Robic membalikkan defisit tiga menit pada tahap akhir 257 km ke Paris.

Tanggal tour de france 2019 - solusi yang mungkin

Akankah ada Tour de France 2020? Tour de France 2020: 29 Agustus hingga 20 september.

Tour de france tv usa - solusi yang mungkin

Bagaimana saya bisa menonton Tour de France di AS? Tour de France 2021 tersedia di NBC Sports di AS, dan mereka akan menyiarkan setiap panggung secara langsung. Di Inggris, Tour de France 2021 disiarkan langsung di Eurosport 1 dan ITV4.2

Mark cavendish 2019 tour de france - referensi lengkap

Mengapa Mark Cavendish tidak ikut Tour de France tahun ini? Sudah dua tahun Cavendish absen karena masalah kesehatan, kinerja yang buruk, dan kesulitan dalam mendapatkan kontrak tur dunia. Sprinter Inggris mendapat panggilan kejutan setelah rekan setimnya dan sprinter Sam Bennett dikeluarkan dari daftar.29 . 2021 .

Poin Tour de France - cara mengatasinya

Bagaimana cara kerja Poin di Tour de France? Poin diberikan kepada pengendara sesuai dengan posisi mereka menyelesaikan setiap tahap, dan ada poin tambahan untuk sprint menengah selama beberapa tahap. Pemenang tahap mendapatkan poin terbanyak, dengan poin lebih sedikit diberikan kepada mereka yang melewati kedua, ketiga, dll.