Ulasan sepeda raksasa - jawaban dan pertanyaan khas

Apakah raksasa merek sepeda yang bagus?

Ya, sebagai yang terbesar di duniapabrikandarisepeda,Raksasasepeda adalahbaik.Sepeda Raksasa, sebagai yang terbesarmerek sepedadi dunia, juga dikenal sebagai salah satuterbaikanggaranmerek sepeda. Itu secara konsisten mendapat peringkat tinggi di gunung dan hibridanyasepedakategori.Raksasajuga dikenal untuk memberikan tumpangan yang nyaman.

rencana pelatihan bersepeda

Aku melihatnya melihatnya, itu Oriole. - Oh, benda merah itu? - Iya. (bergumam) Ya. (bergumam) Oh, pergilah. (musik bahagia) Semuanya, saya Mike Kazimer.

Kami di sini di Sedona, Arizona untuk Perjalanan Lapangan Pinkbike tahunan. Kami melihat berbagai sepeda trail yang terjangkau. Saat ini fokusnya adalah pada Posisi Raksasa.

Giant mengatakan bahwa Stance adalah pengantar yang sempurna untuk kesenangan singletrack, dan ini melayani pengendara baru yang tertarik untuk melakukan beberapa usaha lintas alam lintas alam, karena sepeda seharga $ 1.800 dapat dibeli dan termasuk pos kursi penetes yang cukup mengesankan untuk pengendaraan penuh. sepeda suspensi. Roda 29 inci, garpu 130 milimeter, dan suspensi belakang 120 milimeter. Geometri sepeda ini adalah jangkauan 454 milimeter yang relatif konservatif untuk ukuran kami Besar.

Sudut kemudi cukup curam di 67,5 derajat. Dengan sudut tempat duduk 75 derajat.

Chainstays dengan sepeda 438 milimeter tidak ditujukan untuk pengendara yang mencari ketenaran enduro. Itu dibuat lebih untuk pemula dalam olahraga; seseorang yang ingin mengenal bersepeda gunung tanpa kehilangan ribuan dan ribuan dolar. Sepeda ini adalah desain suspensi Giant Flex Point.

Pada dasarnya ini adalah sistem poros tunggal yang digerakkan oleh stang sehingga Anda tidak akan menemukan bantalan apa pun pada penahan kursi atau penahan rantai. Kesederhanaan adalah yang terpenting di sini, yang mungkin dapat menghemat sedikit uang untuk manufaktur dibandingkan dengan desain suspensi Maestro yang lebih rumit yang bisa Anda dapatkan dalam penawaran kelas atas seharga $ 1.800? Pada Stance, Anda mendapatkan SX 12-speed -Drive dari garpu SRAMRockShox Recon, peredam RockShox Monarch, Shimano mengambil alih rem, Anda memiliki ban Maxxis Forecaster yang dapat berputar cepat untuk ban. Bingkai aluminium Stance memiliki perutean kabel internal, ruang untuk botol air di segitiga bingkai depan, pelindung rantai pada penahan rantai dan bahkan dapat memasang pemindah gigi jika Anda mau, tidak ada tab ISCG jenis sistem pemandu rantai, Anda perlu untuk menggunakan dudukan pemindah gigi ini.

Nah, fitur desain kecil lainnya yang tidak kami sadari sampai motornya muncul untuk pengujian. Ini menggunakan rilis cepat. Sekarang kami memiliki delapan sepeda dalam pengujian dan ini adalah satu-satunya dengan rilis cepat, bukan melalui poros.

Di sini juga, sedikit biaya dapat dihemat, tetapi kita akan membicarakannya lebih lanjut di tayangan mengemudi. Itulah dasar-dasarnya. Kami telah mengendarai Giant Stance selama beberapa minggu terakhir, jadi mari selami kesan-kesan itu. (musik upbeat) - Oke, kami mengendarai Giant Stance ini di Sedona, Arizona, ini 120 milimeter di belakang 130 di garpu Recon depan di Kazimer depan, berapa banyak tekanan udara yang Anda kendarai? - Seperti 120 hingga 130 pon, mereka merekomendasikan sekitar 85 hingga 100 - 85 hingga 100.

Jadi Anda perlu mencetak garpu lagi, tambahkan tambahan 20 psi. Jadi hanya untuk mendapatkan dukungan itu, kita akan menambahkan 25% Sag, Ban, Tubeless Ready, 20 psi untuk b di belakang. Dan ya, pengaturannya cukup mudah lagi. (musik lembut) Mari kita mendaki lurus, bagaimana menurutmu? - Mendaki dengan sepeda ini lebih terasa nuansa lintas alam jadul - seperti perasaan tahun 90-an - ya, Anda cukup tegak di depan, - Anda tahu ini sedikit berkedut, sudut kemudi cukup curam, bukan yang super panjang Sepeda, memiliki batang 60 milimeter, kemudi sedikit lebih.

Banyak dari sepeda slacker yang lebih panjang yang kami kendarai memiliki penanganan yang lebih halus - tidak, tidak lebih tenang ketika mereka lebih longgar - sekarang bukan Anda, jika semua nomor berjalan dengan baik bersama-sama, tetapi ini adalah sepeda paling ringan Kami memiliki 31,6 pon di sini, yang pada umumnya tidak mudah, tapi ingat, kami fokus pada sepeda yang terjangkau sehingga kami memiliki beberapa sepeda di sini yang mendorong tanda 35 pound. Empat pound membuat satu Perbedaan.

Jadi sepeda ini sedikit lebih ringan dan memiliki beberapa ban bergulir lebih cepat. Ini membantu Anda mencapai puncak bukit dengan sedikit usaha - ya, jadi jika Anda seorang pengendara lintas alam tradisional, Anda tidak mengendarai apa pun terlalu keras - Anda hanya ingin melakukan banyak pendakian panjang lantai. Sesuatu seperti itu - Ya, - Tentu. (musik upbeat) Oke, jadi Anda sampai ke puncak gunung, Anda harus turun kembali.

Dan di sinilah cerita berubah menjadi yang terburuk - Ya, itu menjadi menarik, turun di atasnya adalah pengalaman yang menarik. Anda memiliki ban berprofil rendah, tetapi sebenarnya ban tersebut tidak dapat bertahan lama. Ini adalah bingkai sebenarnya itu sendiri, geometri dan mungkin kurangnya kekakuan yang saya katakan. - Buritan adalah pelepasan cepat Saya merasa ada cukup bahan.

Ketika Anda benar-benar tiba, ketika Anda memasuki hal-hal yang sangat kasar dan cepat. Rasanya benar-benar seperti motor yang melakukan ini, seperti tidak terasa seperti depan-ke-belakang terhubung ke motor trail. Ini tidak dimaksudkan untuk sesuatu yang terlalu keras, tetapi pasti ada opsi yang lebih kuat di luar sana. - Ya, selalu menyenangkan untuk duduk di atas sepeda dan tahu bahwa ini memiliki sedikit lebih banyak kesalahan.

Anda harus berada di sana dengan yang satu ini. Dan jika Anda menekannya terlalu keras, itu akan memberi tahu Anda - Hei tapi hei, Anda bisa? Keluarkan roda belakang dengan sangat cepat, ada derailleur mount untuk triple-mu.- Siap berangkat.- Jadi, sungguh, kami tidak mencoba menembak Giant dengan sangat keras di sini.

Tapi hasil akhirnya adalah bingkai, rasanya seperti dibuat 5, 6, 7 tahun yang lalu, tidak terasa semodern opsi lain di sini, geometri dan konstruksi. - Ya, sepertinya agak ketinggalan zaman. Dan itulah yang membuat frustrasi tentang hal itu.

Giants sebuah perusahaan besar, salah satu yang terbesar di pasar, mereka memiliki semua sumber daya untuk mengembangkan sepeda dengan geometri modern dengan harga yang baik. Ini adalah sepeda di atas kertas, harga ini sangat bagus. Dan Anda tahu semakin banyak orang masuk ke olahraga semakin baik.

Tetapi ada beberapa faktor yang benar-benar menahan motor ini - Ya, tentu saja, maksud saya, saya bahkan akan mengatakan bahwa Bossnutis 1.400 Dolar mungkin adalah sepeda yang sedikit lebih empuk dan itu tergantung pada rangkanya. Ini adalah bingkai yang lebih kaku yang menggunakan geometri yang lebih baik - Tepat - Ya. (happy music) - Hal yang lucu di sini adalah, kami duduk di sini dan membicarakannya membicarakan Giant on the Kazimer run.

Saya memiliki waktu tercepat saat turun. Sekarang turunannya tidak begitu keras lagi, itu mewakili jejak bersepeda. Ini kasar di lantai atas.

Ini memiliki beberapa hal yang berlebihan dan mengalir, mendapat beberapa lompatan waktu tercepat untuk hal ini - tetapi seberapa aman perasaan Anda ketika Anda menurunkan waktu itu? - Secara pribadi, saya pikir saya hanya terbiasa dengan jarak pendek yang menakutkan Mengendarai sepeda pedesaan dengan cepat mengendarai sepeda saya di banyak jalur lain, hal-hal yang jauh lebih sulit dan saya tidak nyaman dalam pengaturan itu. - Ya, saya mengatur waktu tercepat kedua saya secara keseluruhan di motor ini, saya pikir saya sering harus melakukan pendakian adalah ketujuh dari delapan yang paling lambat untuk keturunan. Jadi tanjakannya cukup cepat, Anda tahu, ban profil bawah itu sedikit lebih mudah.

Tapi, seperti yang saya katakan, turunan adalah tempat sepeda tertahan. (Joy Music) Mari kita lihat sepeda seharga .800 ini yang dilengkapi dengan dropper post yang menggali lebih dalam ke komponen-komponen tersebut. Apa favoritmu? Komponen yang satu ini? - Itu pertanyaan rumit, karena (tertawa) - Aku bisa melakukannya, tuas tiang kursi di tiang kontak ini.

Ini sangat bagus. - Komponen favorit Anda pada sepeda seharga $ 1.800 ini adalah tuas seatpost? - Iya. - Di situlah kita berada. - Aku tahu, tapi itu tuas kecil yang bagus dan berfungsi dengan baik.

Saya pikir itu favorit saya karena saya tahu semua sepeda lain yang memiliki tuas chunky aneh yang tidak bekerja dengan baik. Pekerjaan dengan pos penetes di sepeda pada titik harga ini bagus untuk dilihat, tetapi ada beberapa komponen lain yang tidak mengesankan. - Nomor satu adalah rem.

Jadi ini adalah rem sepeda trail dua piston Shimano, bantalan resin, penutup rotor hanya bantalan resin hingga nol gigitan awal, yah itu berlebihan, hanya gigitan awal yang hampir tidak cukup, hampir tidak pernah saya merasa nyaman - tidak, maksud saya, di sana adalah alasan tuas ini dirancang untuk menggunakan tiga jari. Anda harus menggunakan hampir tiga jari. Ini hanyalah salah satu rem sepeda berorientasi sepeda gunung terendah yang dibuat Shimano.

Harga jualnya sangat murah. Anda tahu alasan sepeda ini, tetapi saat bersepeda gunung, bagus untuk mendapatkan rem yang bagus. Saya telah berbicara sedikit tentang garpu Recon ini juga, kami terus menyebutkannya, Anda harus memberi banyak tekanan udara di dalamnya untuk membuatnya terasa layak dan setidaknya membuat Anda lebih tinggi dalam perjalanan - jika Anda telah mengendarai garpu yang lebih bagus, seperti ketika Anda naik menjadi tombak, Anda adalah saya akan melihat perbedaannya tetapi jika Anda adalah pengendara baru yang baru memulai dengan Reconis tidak akan buruk dan maksud saya untuk $ 1.800 itu mungkin adil untuk sepeda tetapi Anda memiliki untuk Overprint fork, mungkin gunakan sedikit kompresi kecepatan rendah pada dial up di sini untuk membuatnya bekerja.

Cukup bagus untukmu.- Yah, kurasa kena ban. Maxxis Forecaster adalah ban, dibuat untuk motor yang berputar cepat ini.

Anda mungkin bisa memakai ban yang lebih gemuk jika Anda ingin sedikit lebih banyak traksi, tetapi untuk melaju cepat, ban ini cukup bagus di Sedona, saya cocok dengan itu - jadi Anda membeli sendiri Giant Stance. Apa yang akan Anda tingkatkan, bingkai? - Benar, ya, itu bagian yang membuat frustrasi. Sepeda murah adalah tempat yang bagus untuk memulai, dan idealnya Anda memiliki sepeda yang memiliki sasis kokoh yang bagus untuk menggantung bagian yang lebih bagus saat aus, hanya dengan arus kas ekstra.

Tapi sepeda ini tidak memiliki poros. Tidak ada yang dapat Anda lakukan tentang itu. Geometri juga tidak dapat diubah; Anda tidak dapat meregangkan sepeda atau melakukan hal seperti itu, jadi saya pikir banyak pengendara jejak di tempat-tempat di mana mereka memiliki kesempatan untuk mengendarai jalur yang lebih agresif dan maju sendiri, keluar dari sepeda itu di dalam akan tumbuh dengan tahun atau dua.

Saya baru saja memulai. - Ya, itu tergantung. Jika Anda bisa membawa pemula ke dalam olahraga, ada pilihan yang lebih baik.

Ini memberi Anda lebih banyak ruang untuk ditingkatkan. (musik upbe) - Oke Kazimer, saya tahu apa yang harus dipikirkan tentang postur. Katakan bagaimana perasaan Anda, saya pikir lebih frustrasi dari apa pun.

Anda tahu, potensi di sana seperti harga, seperti fakta bahwa tampaknya dilengkapi dengan baik di atas kertas. Itu tidak cukup modern untuk membuatnya benar-benar berharga - tetapi jika Anda hanya seorang pengemudi biasa, Anda tidak ingin menghabiskan banyak uang, itu tidak akan menahan Anda. Ketika Anda akhirnya melakukan lebih banyak hal dengan sepeda.

Ini bukan sepeda untukmu.- Tepat, ini adalah Posisi Raksasa. Nantikan lebih banyak sepeda dari Pinkbikes Field Trip, termasuk diskusi meja bundar di mana kita berbicara tentang pro dan kontra dari semua sepeda ini. (musik ceria)

Apakah sepeda Trek atau Giant lebih baik?

Raksasavsmelakukan perjalanangunungsepedayang manalebih baik? Secara umum, jika Anda melihatRaksasadanmelakukan perjalananMTB dalam kisaran harga yang sama,Raksasaaku slebih baik.Raksasamemiliki sedikitlebih baikkomponen darimelakukan perjalanankarena mereka adalah produsen terbesar dan dapat membeli komponen lebih murah.

Ketika datang untuk membeli sepeda baru, sangat penting bahwa Anda memilih ukuran yang tepat. Ada banyak pengaturan berbeda yang dapat Anda buat pada sepeda Anda seperti batang, sadel, bahkan tiang kursi atau panjang engkol - penyesuaian berbeda yang Anda buat pada sepeda Anda akan memengaruhi performa dan rasa. Membeli sepeda yang terlalu kecil atau bahkan terlalu besar tidak akan pernah terasa benar.

Kami akan membantu Anda memilih ukuran sepeda yang sempurna untuk Anda. (Musik elektronik Joy) - Sebelum kita mulai, izinkan saya menjelaskan ukurannya. Karena tidak mudah menentukan sepeda berdasarkan tinggi badan Anda.

Sebagian besar produsen akan memberi label sepeda mereka dalam ukuran kecil, sedang, besar, dll. Tetapi yang lain akan memberi label dengan nomor juga. Ini umumnya berkisar dari 48 hingga 62, dan itu setara dengan mengukur dalam inci dari braket bawah yang ada di sini ke bagian atas tabung atas.

Namun, tidak ada yang konsisten tentang cara pengendara mengukur sepeda mereka. Hanya karena Anda selalu memiliki 54 dari satu merek tidak berarti 54 dari merek lain akan cocok untuk Anda. Panjang tabung kursi yang efektif hanyalah salah satu dari tiga cara yang sangat penting untuk mengukur sepeda Anda berikutnya.

Dua cara lain untuk mengukur sepeda Anda dikenal sebagai jangkauan dan tumpukan, dan ini adalah standar yang diakui secara internasional. Jangkauan mengacu pada garis tengah dari braket bawah ke garis tengah tabung kepala. Dan tumpukan Anda terkait dengan level yang sangat mirip. tetapi kemudian juga termasuk ketinggian sepeda.

Ini mungkin terdengar sedikit rumit, tetapi mudah-mudahan grafik di layar Anda akan membantu. Ini seperti membeli sepasang celana. Celana memiliki ukuran pinggang, tetapi juga memiliki panjang kaki.

Dan seperti halnya membeli celana, Anda perlu mencoba beberapa pasang atau mengendarai beberapa sepeda yang berbeda untuk menemukan yang paling cocok untuk Anda - tetapi sebelum kita membahasnya, mari kita bahas satu hal sederhana namun mendasar terlebih dahulu. Nah, berapa tinggi sadel kita dan bagaimana kita menemukannya? Sekarang sangat mudah untuk menemukan dinding seperti itu, naik sepeda, letakkan kedua tangan di setang, tekan pedal hingga jam 6. Sekarang letakkan tumit Anda di pedal.

Anda sekarang harus menemukan kaki Anda lurus. Kemudian ketika Anda menjepitnya dan mengembalikannya ke posisi normal, Anda akan menemukan bahwa kaki Anda sedikit tertekuk. Sangat mudah tetapi sangat efektif dalam menemukan ketinggian sadel yang tepat untuk Anda - Menemukan ketinggian sadel yang tepat relatif mudah dan itu karena Anda memiliki banyak waktu untuk menyesuaikan.

Dalam hal menyesuaikan jangkauan Anda, Anda jauh lebih terbatas dalam penyesuaian yang dapat Anda lakukan, meskipun mungkin lebih penting untuk kenyamanan Anda di atas sepeda. Sekarang kisaran sepeda yang berbeda bervariasi dalam satu pabrikan, tetapi juga dari merek ke merek dan ini tergantung pada jenis sepeda yang dirancang, tetapi juga pada ukuran sepeda Anda d. melihat e Prancis umumnya sangat panjang dan sangat rendah.

Sementara sepeda kerikil sedikit lebih pendek dan lebih tinggi. Angka-angka yang berhubungan dengan bagaimana kinerja sepeda disebut Stack and Reach, jika Anda mengingat angka-angka dari bersepeda di masa lalu, Anda relatif lebih santai bersepeda, atau sedikit kurang fleksibel, Anda mungkin akan lebih memilih sesuatu yang lebih pendek. dan lebih tinggi. Di sisi lain, jika Anda berlomba, kemungkinan besar Anda akan lebih menyukai sesuatu yang lebih panjang dan lebih rendah.

Misalnya, dari berbagai jenis geometri, Canyon telah membagi tiga sepedanya ke dalam kategori yang berbeda, Pro, Pro Sport, dan Sport Geometry. Jadi bagaimana Anda akan memutuskan di mana setang Anda harus pergi? Nah itu akan tergantung pada beberapa hal. Jika Anda memiliki lengan yang panjang dan punggung yang panjang, dan Anda sangat fleksibel, Anda mungkin dapat menempatkan diri Anda pada posisi yang lebih panjang dan lebih rendah.

Jika Anda kurang fleksibel, atau memiliki punggung dan lengan yang lebih pendek, tentu hal sebaliknya juga terjadi. Akhirnya, jenis berkuda yang akan Anda lakukan juga akan berperan; namun, jika sadel berada pada posisi yang benar, sudut bahu ke pinggul harus 40 hingga 45 derajat ke horizontal di bawah roda, dengan lengan Anda 80 hingga 90 derajat di atas palang Anda perlu menyesuaikan ketinggian tiang Anda, ini relatif cepat dan mudah dengan menyesuaikan jarak, menjatuhkannya dan meletakkannya di bawah untuk menaikkan tiang Anda atau sebaliknya untuk menurunkannya. Tetapi jika Anda perlu menyesuaikan jangkauan, itu menjadi sedikit lebih rumit.

Anda mungkin perlu membeli batang baru atau, dalam kasus saya, menukar seluruh pengaturan stang. Namun, jika Anda perlu menyesuaikan batang Anda lebih dari dua inci atau lebih, Anda mungkin harus memiliki ukuran bingkai yang berbeda. Dan meskipun Anda dapat menggeser pelana ke depan dan ke belakang beberapa inci, hal itu tidak boleh dilakukan untuk mengurangi jangkauan Anda.

Pelana Anda seharusnya hanya ditentukan oleh kaki Anda, jadi letakkan di posisi yang benar dan biarkan di tempatnya. (musik elektronik yang menyenangkan) - Jadi Anda telah menemukan sepeda yang benar-benar Anda sukai, tetapi Anda berada di antara ukuran. Mungkin itu 54 atau 56, sedang atau besar.

Sekarang perbedaan antara kedua sepeda ini adalah tumpukan dan jangkauannya. Rentangnya adalah ini, dan tumpukannya ada di sini. Jika Anda pengendara yang lebih tinggi, Anda akan memiliki seatpost yang lebih besar, yang berarti Anda memerlukan setang sedikit lebih tinggi, maka tumpukannya, tetapi jika Anda menginginkan sepeda balap dengan nuansa bersemangat, sebagian besar pengendara akan memilih sepeda yang lebih kecil dan tambahkan batang yang lebih panjang.

Namun, jika Anda menginginkan posisi yang lebih stabil dan tegak di atas sepeda, maka pilihlah sepeda yang lebih besar dengan tumpukan yang lebih tinggi ini. Pada akhirnya, Anda dapat memilih ukuran bingkai hanya berdasarkan tinggi dan tinggi sadel Anda, tetapi Anda benar-benar perlu menentukan jenis bingkai apa yang Anda inginkan. Apakah Anda ingin panjang dan rendah atau Anda ingin tegak? Jika Anda menikmati artikel ini, berikan acungan jempol dan untuk artikel cara lainnya, mengapa tidak mengklik saya?

Sepeda Raksasa mana yang terbaik?

Apakah sepeda Giant lebih baik dari Schwinn?

Ban darisepeda raksasalebih besardariituSepeda Schwinn. Dimensi ekstra besar ini memberi kami tumpangan yang nyaman, dan akan ada lebih sedikit masalahataukemungkinan cedera. Fitur kenyamanan darisepeda raksasaadalahlebih kuat dari sepeda Schwinn, dan Anda mungkin dapat menikmati perjalanan panjangsepeda raksasa.14 Maret 2021

Ada satu masalah yang telah mengganggu saya untuk sementara waktu. Dan itu berarti sepeda entry-level memiliki masalah keberlanjutan. Di bawah $ 500, Anda akan selalu diberitahu, jangan repot-repot menyimpan atau meningkatkannya.

Itu tidak layak, dan tampaknya sia-sia. Tetapi Schwinn mencoba mendefinisikan kembali apa yang kami maksud ketika kami mengatakan sepeda Walmart. (musik intro kontemporer) Hai semuanya, nama saya Joseph dan selamat datang kembali.

Sebelum kita masuk ke artikel ini, saya ingin mengungkapkan bahwa Schwinn mengirimi saya sepeda secara gratis untuk membuat artikel, namun Anda tidak memiliki kendali atas ulasan ini dan saya tidak akan menyimpan sepeda ketika saya selesai. Semua pendapat yang akan Anda dengar ini adalah pendapat saya sendiri. Kembali ke jalurnya, sepeda Walmart tidak terlalu disukai akhir-akhir ini.

Namun, saluran seperti KevCentral menunjukkan bahwa ada sekelompok besar orang di luar sana yang hanya ingin berada di jalur yang mudah tanpa bangkrut. Tetapi bagaimana jika suatu saat Anda ingin menjadi lebih agresif? Lintasan? Masalah dengan banyak sepeda Walmart adalah bagaimana mereka dibuat. Rangka biasanya dibuat dengan berat atau murah, dan kemudian banyak komponen yang memiliki hak milik atau tidak dibuat untuk dikalahkan.

Di sinilah Axum baru Schwinn memulai percakapan yang menarik. Dengan $ 398, ini tentu saja bukan sepeda termurah di Walmart, tetapi masih lebih murah daripada sebagian besar opsi yang dapat Anda temukan di toko sepeda lokal Anda. Schwinn benar-benar mendorong sebanyak mungkin pada sepeda ini hanya di bawah $ 400 dan sepeda menggunakan banyak standar saat ini yang membuat perbaikan menjadi mudah.

Saya akan segera memiliki artikel lengkap tentang pembongkaran yang membahas setiap bagian dari motor, tetapi inilah level tertingginya. Mulai dari depan kami memiliki flatbar 720 mm dengan batang 16 mm. Di bawah ini adalah garpu suspensi 100 mm bermerek Schwinn dengan penguncian dan penyesuaian beban awal.

Rodanya berukuran 20 sembilan dengan ban 2,6 ', yang seharusnya menawarkan banyak traksi dan sedikit lebih nyaman. Remnya adalah cakram mekanis dengan rotor 180 mm di depan dan 160 di belakang dengan rentang gigi 11 hingga 40.

Pemindah gigi (derailleur) belakang adalah desain yang dikembangkan Schwinn di pabrik mereka. Ini memiliki beberapa titik pivot tambahan pegas yang seharusnya membantu dengan ketegangan rantai di bagian yang kasar. Kita akan membicarakannya nanti.

Ada banyak barang bagus di motor ini tetapi ada tangkapan, hanya ada satu ukuran dan itu tentang yang besar. Ini adalah salah satu alasan mengapa sepeda ini sangat terjangkau tetapi membatasi jumlah orang yang dapat memuat sepeda tersebut. Pada 6 '2' dengan panjang langkah 32 'saya cukup cocok dengan sepeda standar.

Anda dapat bermain-main dengan posisi sadel dan mencoba kombinasi stang dan batang yang berbeda, tetapi setelah satu titik hanya ada begitu banyak yang dapat Anda lakukan jika Anda terlalu pendek atau terlalu besar untuk muat dengan sepeda. Nah untuk para penggemar sepeda di luar sana, berikut adalah daftar lengkap angka geometri. (musik retro lama) Dan untuk semua orang, sepeda ini memiliki geometri modern yang mengejutkan, bukan hanya sepeda Walmart, tetapi sepeda murah secara umum.

Secara keseluruhan, saya sangat menyukai tampilan motor ini, frame tampak berkualitas tinggi untuk harga dan pekerjaan cat terlihat sangat tajam. Anda juga mendapatkan perutean kabel internal untuk pos kursi vario dan hub belakang adalah rilis cepat 141. Kami akan membicarakannya lebih lanjut nanti.

Banyak yang mungkin memperhatikan kickstand pada motor ini. Maksud saya, saya mengerti mengapa Schwinn memakainya, dan mudah untuk melepasnya, tetapi masih terasa tidak pada tempatnya. Saya lebih suka menggunakan biaya itu untuk komponen yang lebih baik di tempat lain di sepeda.

Saya yakin semua orang hanya ingin tahu jawaban sebenarnya. Bagaimana cara kerjanya di trek? Agak sulit menunggu cuaca berada di pihak saya, tetapi saya bisa menyelesaikannya sebelum dunia menjadi sedikit gila. Kami kembali ke Floyd Hill untuk naik pintu air dan bagi Anda yang telah melihat ulasan GT Avalanche saya akan tahu bahwa jejak ini adalah salah satu yang saya ingin uji semua sepeda motor saya, meskipun cukup canggih dengan fitur yang bisa pergi semua jalan hingga Double Black Diamond.

Jadi mungkin bukan itu yang seharusnya dikendarai oleh sepeda. Namun, kami akan berusaha untuk tenang. Jadi saya melepas dudukannya hanya karena menurut saya itu tidak perlu hari ini.

Saya mengikat bantalan lutut saya ke tabung atas. Mari kita memanjat keluar. Oh, aku tidak akan berbohong, kursi ini tidak terasa enak sama sekali.

Itu pas. Sepeda ini cukup berat dengan berat hanya di bawah 35 pon. Namun, perlu diingat bahwa ini adalah sepeda yang harganya di bawah 0 dan bandingkan dengan sepeda Walmart lainnya yang sebenarnya tidak buruk.

Gearing pada sepeda pasti membantu mengelola bobot ekstra itu, dan jika Anda penasaran dari mana semua bobot pada sepeda itu berasal, hati-hati dengan artikel yang menguraikannya. Geometrinya terasa sangat bagus; Maksud saya, sejujurnya, hardtail adalah pemanjat yang hebat, jadi cukup sulit untuk mengacaukan formula itu. Dan ban besar itu menawarkan banyak traksi, tetapi Anda harus berhati-hati saat menyesuaikan tekanan.

Ada masalah dengan sepeda. Braket bawah sangat rendah, yang membuatnya terasa nyaman pada kecepatan tinggi, tetapi menekan melalui bagian teknis sedikit merepotkan. Kabar baiknya adalah bahwa motor ini dilengkapi dengan head tube yang meruncing yang membuat upgrade garpu menjadi lebih mudah.

Garpu yang lebih panjang di sini pasti bisa membantu menaikkan braket bawah sedikit. Baru sadar. Saya disalip oleh beberapa orang dengan sepeda gunung yang sangat bagus dan tidak ada yang melihat sepeda saya untuk kedua kalinya, efek psikologis.

Anda tidak akan malu berjalan di jalur sepeda gunung asli dan berkata, “Oo! Seseorang bisa mengolok-olok saya tentang sepeda saya. “Tidak, tidak ada yang peduli. Itu terlihat seperti sepeda gunung.

Dan mereka sibuk mengurus Ascension. Itu sesuatu untuk dipikirkan. Saya benar-benar memutuskan untuk menguji teori ini ketika saya bertemu dengan beberapa pengendara sepeda gunung.

Tanpa memberi mereka informasi apa pun, saya meminta pendapat jujur ​​​​mereka tentang sepeda. Saya baru saja bertemu John dan Parker di sini di jalan, mereka tidak tahu apa-apa tentang motor ini dan mereka memiliki beberapa sepeda yang sangat lucu yang akan saya apa yang Anda katakan itu? - mojo 3 - mojo 3? - Khusus en duro.- Khusus en duro.

Jadi apa pendapat Anda tentang itu? Sama seperti melihat melalui itu, kesan pertama - bersih - ya itu pasti disatukan dengan baik, sepeda bersih - tampilan modern - perhatikan rem cakram mekanis, engkol dan derailleur yang dipotong - jadi berapa banyak yang akan Anda katakan? Naik sepeda untuk eceran? - Lima, lima-ish. - Lima? $ 500. Bagaimana menurut Anda? - Aku pergi 850.- 850? - 850.- Jadi, seperti yang Anda sebutkan, ini Schwinn.- Mm hmm.- Itu $ 400 dan dijual di Walmart.- Bagus.- OK .- Itu bisa memiliki potensi --- itu tidak buruk untuk $ 400.- Teman-teman yang hebat. Terima kasih atas kesan pertama dan aku akan mengendarainya. Lihat apa yang terjadi.- Keren.- Bersenang-senanglah.- Ini dia .Ya.Oke.

Jelas tidak dirancang untuk jenis mengemudi ini. Perlu dua jari di rem. (Terkekeh) Remnya berbunyi.

Sekarang saya harus mengatakan bahwa ban memiliki banyak cengkeraman. Tuhan-- (bip) Saya tidak percaya bahwa saya mengemudi ini. Itu adalah hal terbodoh yang pernah ada.

Oh, kejutan pada dasarnya tidak mempengaruhi perjalanan. Itu bahkan tidak ada. Anda tahu saya akan melewatkan rock roll hari ini Like on Flow.

Benda itu benar-benar bersinar karena braket bawah yang rendah. (tertawa) Tidak, tidak hari ini. Tidak hari ini.

Saya tidak berpikir orang menghargai betapa samar fitur batu ini. Oh ya. Ah ini terasa lebih baik.

Ini bagus. Mengalir. Oke, mari kita ambil jalur kiri.

Pada dasarnya keluar dari hal-hal berbulu sekarang. Oh tunggu. Saya tidak berpikir saya ingin melakukan ini lagi.

Itu benar-benar samar. Oke, mari kita serius sebentar. Mencoba motor ini di jalur yang begitu maju benar-benar di luar dari apa yang dirancangnya.

Pada kenyataannya, ini adalah jenis perjalanan yang kebanyakan orang mencari sepeda gunung pertama mereka akan mendapatkan Double Black Diamond pada perjalanan pertama kami. Sepeda itu sangat menyenangkan, terlalu konyol dan baru merasakannya. Perpindahan gigi berjalan cukup baik dan saya hanya mengalami satu kesalahan besar yang disebabkan oleh mencoba memasukkan terlalu banyak persneling di bawah beban berat - rem membutuhkan dua jari untuk benar-benar mengeluarkan tenaga, tetapi bagi sebagian besar pengendara, ini lebih dari cukup untuk jalur yang akan mereka tumpangi bagus.

Bahkan jika garpunya bukan yang terbaik, ban 2 0,6 inci akan menghaluskan segalanya dan memberi Anda banyak traksi untuk membantu mengendalikan sepeda. Berbicara tentang roda, saya yakin orang akan bertanya, dapatkah Anda mengubahnya menjadi dua plus? Jawaban singkatnya adalah ya, tetapi saya tidak akan melakukannya.

Diameter pelek terlalu kecil yang berarti ada banyak celah antara ban dan pelek. Hal ini menyulitkan untuk memasang ban pada pelek - Anda memerlukan tabung CO2 bahkan untuk berharap ban tersebut dapat duduk kembali di pelek. Dan bahkan kemudian, itu adalah pertaruhan.

Karena ukuran hub belakang adalah 141 quick release, itu berarti ada sekitar 148 hub boost di luar sana yang saya tekankan bahwa mengerjakan pekerjaan rumah Anda diperlukan, terutama sebelum membeli apa pun, dan cara terbaik untuk melakukannya adalah berbicara dengan pabrikan untuk menemukan tahu apa yang cocok dengan 141. Jika Anda dapat menemukan banyak hal pada roda pendorong 148 yang dapat Anda konversi menjadi 141, itu adalah peningkatan yang bagus untuk meningkatkan ke sepeda baru nanti. Saya telah membuat seluruh artikel di mana saya dapat menemukan beberapa penawaran terbaik saya dan Anda dapat menemukannya dengan mengklik di sini di atas atau dengan menemukannya di deskripsi di bawah.

Ini artikel bagus yang akan menghemat banyak uang. Jika Anda meninjau kembali pemindah gigi (derailleur) belakang ini, sistem pegas yang mereka miliki lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi tetap bukan pengganti pemindah gigi (derailleur) depan yang memiliki kopling. Sekarang kopling membantu menjaga rantai tetap di bawah ketegangan saat menyentuh pukulan besar atau melewati bagian yang kasar hanya untuk menunjukkan kepada Anda seberapa banyak kopling dapat membantu.

Ini juga menunjukkan kepada Anda mengapa Anda harus benar-benar menjauh jika Anda ingin berkendara di jalur yang lebih agresif. Itu hanya menambah berat badan. Itu bisa jatuh di mana saja dan jika Anda jatuh, itu adalah sepotong logam yang sangat tajam yang berkibar-kibar sehingga Anda tidak ingin mendekati Anda.

Sekarang kita sampai pada pertanyaan untuk siapa sepeda ini dan haruskah mereka membelinya? Inilah yang saya pikirkan. Schwinn mulai mengupas persona kotak besar, menyadari bahwa mereka dapat menawarkan lebih banyak kepada seseorang yang mencari sepeda gunung pertama mereka. Tidak semua orang memiliki kemewahan tinggal di dekat toko sepeda yang bagus.

Dan meskipun begitu, kecuali di akhir tahun, sulit untuk menemukan sepeda di bawah 0 kecuali jika sepedanya tidak pas atau ada masalah serius lainnya. Sangat mudah untuk memberitahu seseorang untuk membeli sepeda bekas atau langsung ke konsumen, tetapi orang yang mencari sepeda gunung pertama mereka biasanya menginginkan hal-hal sesederhana mungkin. Jika Anda seorang pebalap berpengalaman, saya telah meminta Anda untuk mengingat bagaimana rasanya pertama kali mulai bermain olahraga ini.

Anda perlu tahu apa yang harus dicari di sepeda bekas. Dan ide Anda Memesan sepeda pertama Anda secara online dan merakitnya sendiri bisa sangat menakutkan bagi banyak orang. Saya sangat suka bahwa sepeda ini menggunakan semua suku cadang standar.

Ini dapat membuat peningkatan lebih mudah, tetapi yang paling penting, Anda dapat pergi ke toko sepeda mana pun untuk perbaikan dan mereka dapat mengambil sesuatu dari rak. Itu membuat sepeda rak jauh lebih ekonomis dalam jangka panjang. Dan tentu saja Anda akan mengupgrade suku cadang saat semuanya aus.

Ini sekarang juga menjadikannya sepeda yang bagus untuk mempelajari keterampilan perawatan. Anda tidak perlu khawatir merusak bagian $ 100 sambil mempelajari dasar-dasarnya. Yah, ini masih sepeda Walmart, mungkin itu sepeda Walmart terbaik yang pernah saya lihat. Ini sama sekali tidak sempurna, tetapi orang bisa pergi ke departemen olahraga dengan pilihan yang jauh lebih buruk.

Tapi saya tertarik untuk mendengar pendapat Anda tentang sepeda ini. Jadi, beri tahu saya apa pendapat Anda tentang ini di komentar di bawah. Jika menurut Anda artikel ini informatif, atau setidaknya menghibur, jangan ragu untuk menyukainya dan membagikannya kepada orang lain.

Jangan lewatkan artikel selanjutnya. Saya memiliki artikel meruntuhkan ini segera dan saya dapat mengerjakan artikel lain sampai terjadi hal-hal yang terjadi di dunia. Biasanya saya akan memberitahu Anda untuk pergi keluar dan menemukan petualangan Anda berikutnya, tetapi hal-hal agak gila di luar sana sekarang.

Jadi saya menandatangani dengan mengatakan kami akan dan tetap sehat.

Apakah Trek dimiliki oleh raksasa?

Raksasaadalah produsen sepeda terbesar di dunia berdasarkan pendapatan. Perusahaan menjual sepeda dengan namanya sendiri dan membuatnya untuk merek-merek besar sepertimelakukan perjalanan, Scott dan Colnago.30 Agustus 2013

Mengapa sepeda raksasa begitu mahal?

Salah satu faktor terbesar dalam biayasepedaadalah bahan. Serat karbon hadir dalam berbagai bentuk dan tingkatan. Semakin tinggi kualitas karbon, semakin besar biaya pengadaan dari produsen. Jika sebuahsepedapabrikan juga membuat karbonnya sendiri, biaya ini harus diganti dengan harga jual asepeda.

Mana yang lebih baik sikap raksasa atau trance?

Perbedaan terbesar antaraKesurupandanPendirianadalah desain suspensi. SedangkanKesurupanmenggunakan platform suspensi Maestro multi-poros yang lebih kompleks, thePendirianmemilih platform single-pivot yang jauh lebih sederhana yangRaksasamemanggil 'FlexPoint'.21 April 2020

Mana yang lebih baik Giant ATX atau Talon?

Putusan: Jadi, yanglebih baik-Giant ATX atau Talon Ta? ItuTalon Raksasaaku slebih baikdaripadaATX raksasa. Ketika diTalon Raksasa, Anda mendapatkan ban tubeless yang membanggakan keseimbangan antara jalan yang kasar dan mulus.

Apakah sepeda Schwinn bagus?

Jika dibandingkan dengan yang lainnyasepedahari ini,Sepeda Schwinnmemiliki kualitas yang sangat baik untuk harga jual mereka. Mereka bukan lagi pabrikan sepeda yang memproduksi keduanya entry-levelsepedadan teratassepedakualitas yang hebat. Hari ini merek mereka identik dengan entry-level murahsepedakualitas yang layak.8 Juli 2020

Sepeda apa yang dibuat raksasa?

Raksasaadalah yang terbesar di duniasepedaprodusen dengan pendapatan. Pabriknya di Taiwan, Cina, dan Belanda menghasilkan 6,3 jutasepedatahun lalu, menghasilkan pendapatan sebesar ,8 miliar. Perusahaan menjualsepedadengan namanya sendiri danmembuatmereka untuk merek besar seperti Trek, Scott dan Colnago.30 Agustus 2013

Apa merek sepeda GIANT terbaik?

Ulasan sepeda Raksasa ini telah ditulis untuk memberi Anda penjelasan singkat tentang banyak fitur yang dimiliki sepeda Raksasa. Merek ini adalah perusahaan terkenal di dunia dan memproduksi sepeda dengan kualitas terbaik. Pilihan utama kami, Defy Advanced 3 Hydraulic, hadir dengan banyak fitur hebat yang akan memberi Anda pengalaman berkendara yang mulus.

Apakah ada keluhan utama tentang Sepeda Raksasa?

Performa sepedanya bagus tapi desainnya tidak. Bingkai saya kecil dan bilah atas miring lebih dari yang seharusnya, botol air ukuran normal tidak muat. 12 oz hampir tidak muat tetapi tidak mungkin mengeluarkan botol air saat bersepeda. Itu adalah satu-satunya keluhan saya tetapi yang serius karena saya tidak bisa minum saat berkendara dan satu-satunya pilihan saya adalah paket unta

Berapa harga sepeda gunung raksasa?

Ada harganya, untuk memulai. Giant memberikan satu ton nilai di seluruh lini enam sepeda Revolt, yang dimulai dari $ 1.000 untuk versi dengan bingkai aluminium dan naik ke yang ini, yang dilengkapi dengan suku cadang yang lebih baik daripada hampir semua sepeda dengan harga ini (hei, roda karbon dan pemindahan nirkabel).