Utama > Bersepeda > Pria gemuk mengendarai sepeda - solusi yang mungkin possible

Pria gemuk mengendarai sepeda - solusi yang mungkin possible

Bisakah orang gemuk mengendarai sepeda?

Jika Anda berencana untuk memulaibersepeda, ingatlah bahwa sebagian besarsepedadirancang untukorang-orangyang beratnya kurang dari 220 pon. Garansi pada banyaksepedasebenarnya batal jika pengendara terlalu berat. Jika Anda secara signifikan lebih berat dari 220 pon, pikirkan untuk mendapatkansepedadirancang untuk lebih beratorang-orang.14 Maret 2017



Ketika Angie meninggalkan saya, berat saya 560 pon. Itu adalah titik terendah dalam hidupku. Sebulan setelah kami putus, saya memutuskan untuk bersepeda ke seluruh negeri untuk menurunkan berat badan.

Apakah Anda mempersiapkan saya tidak mengemudi. Saya tidak benar-benar berlatih seperti itu karena saya pikir itu curang. Berpikir pelatihan untuk perjalanan 3.000 mil adalah curang? Anda bilang Anda membuat protein shake di pagi hari, tapi kemudian Anda kehabisan protein shake dan Anda menggantinya dengan selai kacang dan sandwich jelly dan pop tart.

Dan saya punya cola untuk sarapan. Terkadang saya memiliki kue pemanggang roti di tengah perjalanan saya. Moderasi adalah kuncinya.



Pada tanggal 9 Juli Anda berkata, 'Saya memiliki rekaman pupu Anda, 'sayap, tongkat moz,' sayap tanpa tulang dan kulit lusuh. ' Saya benar-benar memakannya sepanjang hari suatu hari. Maksudku, aku ingin melihat peta.

Saya tinggal di sini di Benedict Canyon. Saya bisa turun dan itu lima mil. Benar.

Saya masih di rumah. Iya. Kecepatan rata-rata Anda mengendarai sepeda adalah 9,6 mil per jam.



Itu berarti lima mil akan memakan waktu 30 menit. Apa yang Anda lakukan untuk sisa hari itu? Ketika saya melihat komitmen dan dedikasi Eric, saya harus berada di sisinya. Saya mengemudi dengan tongkat Eric selama sekitar tiga minggu.

Saya pergi ke rumah sakit tiga kali saat bersepeda dengan Eric. Anda sudah berada di Florida selama tiga bulan. Bibi saya meninggal karena kanker.

Istri saya jatuh sakit. Dia terjebak di rumah sakit. Ibuku patah lengannya.



Saya harus menghabiskan waktu dengannya, yang tampaknya Anda tidak akan merawat ibumu. Turun dari kuda tinggimu, tunggu. Saya minta maaf bahwa Anda hanya merobek saya sepenuhnya.

harga sepeda peloton

Tidak tidak tidak tidak. Anda bisa merasa benar sendiri dan munafik semau Anda, tetapi mari kita hitung hari-hari Anda merawat orang-orang ini. Iya.

Dan hari-hari ketika Anda duduk di sekitar hotel dan makan makanan cepat saji. Siapa Bilang Saya Makan Makanan Cepat Saji Sepanjang Waktu? Oh, Anda tahu. Anda mulai pada bulan Juni dan Juli.

Benar. Anda mengatakan Anda menimbang 514 dan kemudian 485 Januari 514. Anda berada di tempat Anda berada pada bulan Juli.

Jadi saya tidak berpikir bahwa Anda membuat dengan itikad baik dan upaya yang sah untuk pergi dari pantai ke pantai dengan sepeda percaya bahwa itu adalah Anda. (Hadirin tepuk tangan) Saya katakan Anda harus pindah dan saya akan meminta seseorang untuk membantu Anda membuat rencana. Saya akan membuat Anda seseorang untuk memberi Anda rencana makan.

Saya akan membuat Anda seseorang untuk membantu Anda merencanakan hal ini untuk Anda. Namanya Robert Reams dan dia adalah pelatih tingkat atas. Dia akan membawa Anda dari mana Anda harus pergi, ke tujuan Anda.

Baiklah, ini kesepakatan. Yah, saya seharusnya bertemu Ericin Pasadena, California pada Mei 2016. Yang akan menjadi perhentian terakhirnya dalam tur sepeda lintas alamnya.

Tapi itu tidak pernah terjadi karena Eric tidak pernah menyelesaikan perjalanannya. Sekarang Eric mengatakan dia membutuhkan bantuan sekarang karena beratnya hampir 700 pon. Karena COVID-19, kami 'tidak ada tamu terbang di sini.

bersepeda pro wanita

Eric memiliki perjalanan panjang tapi nyaman di RV bersama istrinya, Angie. Hei dr P Sekarang jika kita mengambil RV yang harus kita sewa jadi kita bisa datang ke California untuk menemuimu, untuk melihat apa yang bisa kita lakukan untuk menyortirku. Pastikan kami melakukan tes COVID dalam perjalanan. (Musik ceria) Di sinilah kami mendapatkan tes COVID kami. (Musik ceria) Saya di belakang.

Sementara Maddie adalah co-pilot, apakah Anda co-pilot Maddie? Tapi kami sedang melaju, kami sedang dalam perjalanan ke Cali. Selamat datang di Missouri. Mau tidak mau saya mengemudi karena saya tidak muat di kursi.

Tingkat oksigen saya sangat rendah. Saya harus mulai melihat ini. Mulai menggunakan oksigen saya.

Itu membuat frustrasi tapi kami membuat makan malam. Kami akan mengemudi lebih banyak besok. (Musik yang menyenangkan) Kami akhirnya berhasil.

Di sini. Kami bekerja keras. Sudah banyak pekerjaan, tapi kami berada di California.

Bisakah orang dengan berat 300 pon mengendarai sepeda?

Bisasayamengendarai sepedadi300 pon? Pada kenyataannya, Anda bisamengendarai sepedabahkan ketika kamu300 lbs, tetapi Anda harus bergerak dengansepedayang khusus dibuat untuk yang lebih beratpengendara. Anda mungkin tetap menggunakan Firmstrong BruiserManusiaPantaisepedayang hadir dengan kapasitas berat 350pon.25 Februari 2020

Apa yang terjadi jika Anda mengendarai sepeda terlalu besar?

sebelassepedaituterlalu besar kamu bisaturunkan palang cukup banyak dengan memastikan batang berada pada titik terendah pada tabung kemudi tanpa ada spacer di bawahnya. Thesepedaakanmengendaraiberbeda dari yang dipasang dengan benarsepedatapikamu bisaterbiasalah.3 Januari 2016 g.

(musik lembut) - Saya mendapat begitu banyak pertanyaan dari pemirsa yang sedikit lebih kecil seperti saya dan meminta saran tentang cara menyetel sepeda Anda. Sebenarnya banyak sekali pertanyaan yang tidak sempat saya jawab semuanya di kolom komentar dan via email. Saya harap artikel ini sedikit membantu Anda.

Meskipun saya telah menjaga harapan tetap hidup bahwa saya akhirnya akan memiliki percepatan pertumbuhan dan akhirnya menjadi lebih tinggi dari adik perempuan saya, saya berpikir bahwa pada tingkat ini saya akan menunggu selamanya. Jadi saya harus membiasakan diri dengan tinggi badan 157 sentimeter. Untuk pemirsa Amerika kami, itu lima kaki 1,8 inci.

Dan selama bertahun-tahun saya membalap dan berlatih, saya telah mengendarai sepeda yang saya sukai dan terasa fantastis, dan saya juga harus mengendarai sepeda yang sejujurnya terlalu besar dan itu membuat saya merasa tidak nyaman dan benar-benar merasa tidak aman. Saya pikir saya belajar banyak darinya dan ingin berbagi detail ini dengan Anda. Saya menggunakan Canyon Ultimate saya untuk mendemonstrasikannya.

Dan ukuran terkecil dari sepeda ini, termasuk milik saya karena ini adalah XXXS, memiliki roda yang lebih kecil. Nanti lebih. (musik lembut) Sekarang saya pikir parameter terpenting untuk pengendara sepeda yang lebih pendek adalah jangkauan.

Ketinggian sadel sangat jarang menjadi masalah. Dan hanya karena Anda hampir tidak bisa mencapai setang tidak berarti jangkauannya bagus, oke, karena jika Anda meregangkan dan mengayunkan pinggul ke depan hanya untuk mencapai tudung, ini akan menyakiti Anda. punggung bagian bawah, mungkin nyeri bahu, nyeri leher, dan goyangan di pelana juga bisa menyebabkan masalah pelana. Anda ingin mencari sepeda dengan top tube yang sangat pendek.

Sebenarnya ada beberapa perbedaan antara ukuran sebenarnya dan jangkauan bingkai terkecil dari semua produsen yang berbeda. Jadi pilihlah frame yang memiliki top tube yang sangat pendek. Tentu saja, memperpendek panjang top tube membuat roda depan dan belakang menjadi lebih dekat, dan itu dapat meningkatkan tumpang tindih jari kaki, yang merupakan kutukan nyata bagi pengendara sepeda yang lebih pendek.

Sekarang saya hanya memiliki sedikit toe overlap pada motor ini, tapi di masa lalu saya pernah mengendarai sepeda 700C di mana saya memiliki toe crossing dari jam satu sampai lima, yang sangat buruk. Dan persimpangan jari kaki jelas sedikit masalah untuk penanganan sepeda. Bagaimanapun, itu adalah alasan yang masih saya gunakan untuk tidak membuat track stand. - Saya khawatir jika Anda memiliki roda 700C, Anda mungkin hanya perlu memasang sejumlah jari kaki yang tumpang tindih.

Ada beberapa cara yang telah dicoba oleh pembuat bingkai untuk mengurangi tumpang tindih jari kaki sambil menjaga jangkauan tetap bagus dan pendek. Salah satunya adalah membuat sudut seat tube lebih curam. Solusi lain yang mereka sukai adalah meningkatkan fork offset.

Jangan takut, ada revolusi lain, jika Anda akan memaafkan permainan kata, solusi cross-toe, jadi inilah saatnya untuk berbicara tentang roda yang lebih kecil, terutama 650B dan 650C. Saya akan segera mempublikasikannya. Saya penggemar berat sepeda keseimbangan yang lebih kecil.

Saya menemukan bahwa saya memiliki penanganan sepeda yang lebih baik dengan roda yang lebih kecil di sepeda balap saya. Saya memiliki persimpangan kaki yang lebih sedikit dan terutama saya memiliki penanganan sepeda yang jauh lebih baik di Cr osswinds karena area roda depan yang lebih kecil menangkap lebih sedikit angin jika dilihat dari samping. Saya memiliki preferensi khusus untuk 650C karena baik, saya memenangkan time trial Geelong, saya berada di P3 dengan roda 650C, dan saya benar-benar yakin bahwa pada sepeda 700C saya tidak bisa mendapatkan cukup aerodinamis untuk memenangkan perlombaan ini.

tantangan push up

Jadi saya sangat suka roda ini. Tetap saja, saya melakukan banyak balapan, balapan jalanan dengan roda 700C. Dan saya memiliki sepeda balap 700C yang membuat saya sangat nyaman.

Banyak orang bertanya kepada saya mengapa Anda tidak menyetir 650 sepanjang waktu? Nah ada beberapa masalah. Jadi pertama-tama tidak banyak produsen sepeda balap yang membuat sepeda jalanan dengan roda 700C. Kedua, jika Anda mendapatkan ban kempes di road race, sangat kecil kemungkinan Anda akan mendapatkan ban cadangan dari layanan netral jika Anda mengendarai 650.

Saya tahu karena saya mencoba dan hasilnya sangat salah. Itu sebabnya saya selalu menggunakan velg 700C di road race. Dan saya masih melakukannya di sepeda balap saya.

Itu hanya membuat hidup sedikit lebih mudah jika saya selalu melakukan satu atau dua balapan atau berolahraga. Yang mengatakan, untuk acara di mana Anda memperbaiki tusukan Anda sendiri, seperti triathlon, biasanya atletik, atau balapan di mana Anda memiliki mobil tim khusus tepat di belakang Anda, seperti uji waktu tingkat profesional 650 adalah pilihan yang sangat bagus untuk pengendara yang lebih kecil, karena Anda akan melakukannya baik harus memperbaiki ban kempes sendiri, jadi bawa ban dalam sendiri dll atau mobil waktu Anda memiliki roda yang tepat di belakangnya untuk Anda Kurangi pilihan roda, ban, dan ban dalam tetapi ada pilihan di luar sana dan saya pikir Semoga ini pilihan akan bertambah seiring semakin banyak dari kita orang kecil yang meminta sepeda yang pas. Memang benar bahwa roda yang lebih kecil memiliki tahanan guling yang sedikit lebih tinggi, tetapi ilmu pengetahuan menunjukkan bahwa ini lebih dari yang dibuat oleh hambatan yang lebih rendah dan bobot yang lebih rendah karena roda lebih kecil.

Tidak seperti berkendara off-road, di mana ukuran hambatan relatif besar terhadap ukuran roda, permukaan jalan biasanya dalam skala yang cukup kecil. (musik lembut) Bagi kebanyakan pengendara sepeda, kenyamanan sekarang lebih diutamakan daripada aerodinamis, dan itu benar sekali. Namun jika Anda termasuk orang yang ingin melaju lebih kencang, nah apakah bagian depan sepeda Anda juga demikian? tinggi, Anda tidak akan bisa rendah untuk drag aerodinamis dan aman.

Dan ini terutama masalah bagi pengendara sepeda yang lebih pendek, karena sadel Anda tidak terlalu tinggi, jadi setang Anda harus relatif rendah, pada 650 sepeda Anda bisa lebih rendah di depan karena sepeda itu sendiri lebih dekat ke tanah, hub roda. Dengan frame 700C, Anda ingin melihat ketinggian head tube karena terlalu besar, tidak banyak yang bisa Anda lakukan. Ya, ada batang miring ke bawah, tetapi mereka juga membawa Anda lebih jauh ke depan.

Dan ada batang bersendi ganda, tetapi mereka adalah solusi yang sangat berat dan jelek sebuah bingkai dengan tinggi tabung kepala yang sangat kecil, jika terlalu rendah Anda selalu dapat menambahkan spacer di bawah batang, tetapi jika terlalu tinggi Anda tidak dapat melakukan banyak. (musik lembut) Panjang engkol mungkin terdengar seperti detail kecil sekarang, tetapi ini adalah pertimbangan yang sangat penting untuk pengendara sepeda yang lebih pendek, jadi pikirkan bahwa jika Anda memiliki kaki yang lebih pendek, Anda akan memiliki rentang kebebasan bergerak yang lebih sedikit daripada seseorang dengan kaki yang panjang. Namun, engkol yang lebih panjang berarti pedal Anda akan memutar lingkaran yang lebih besar.

Jadi di bagian bawah pedal, kaki Anda cukup rendah, dan Anda harus menjaga sadel tetap rendah untuk mencapai pukulan pedal dengan engkol panjang, kaki Anda akan lebih tinggi daripada dengan engkol pendek, yang membuat lutut Anda lebih tinggi, lalu berdebar Anda menempatkan lutut Anda di perut Anda, dalam kasus saya ini terutama masalah ketika Anda terlalu rendah mencoba untuk menjadi aerodinamis, atau dalam time trial. Inilah sebabnya mengapa engkol yang lebih pendek pada dasarnya jauh lebih mudah bagi pengendara sepeda yang lebih kecil untuk mengayuh. Jadi untuk sebagian besar pengendara yang lebih kecil, ada baiknya mempertimbangkan engkol yang lebih pendek, baik untuk kenyamanan dan untuk menghindari risiko cedera pada lutut dan pinggul Anda, serta kemungkinan masalah pelana dari goyangan sisi ke sisi.

Secara pribadi, saya melihat peningkatan besar dalam penanganan dan hasil saat saya beralih dari engkol 170mm ke engkol 165mm seperti ini. 165 sebenarnya umumnya tersedia hari ini dengan engkol 155mm, jadi mari kita pergi. Sekarang, beberapa orang mungkin memberi tahu Anda bahwa dengan engkol yang lebih pendek, Anda mendapatkan torsi lebih sedikit dan karena itu lebih sedikit tenaga, dan saya khawatir itu hanya omong kosong karena ya, Anda memiliki torsi lebih sedikit, tetapi Anda memiliki irama yang lebih tinggi untuk kecepatan kaki yang sama Performa Anda adalah fungsi dari torsi dan irama, jadi jika perlu waktu untuk menyesuaikan koordinasi Anda untuk mengayuh pada irama yang lebih tinggi, setelah Anda memilih koordinasi itu, engkol yang lebih pendek tidak akan merusak kinerja Anda.

Namun, Anda perlu berhati-hati bahwa Anda berada di gigi yang cukup rendah untuk mempertahankan irama yang lebih tinggi bahkan pada tanjakan paling curam yang akan Anda panjat. (musik lembut) Sekarang satu hal yang benar-benar tidak cocok untuk pengendara dengan lebar stang yang lebih pendek, dan itu sebagian karena itu bisa terlihat sangat konyol bagi seseorang dengan bahu sempit untuk mengendarai setang yang sangat lebar. Apakah saya benar, pemirsa? Hmm.

Sekarang secara pribadi, saya menemukan bahwa setang apa pun yang lebih lebar dari 38 sentimeter terasa sangat canggung dan tidak nyaman, dan saya sebenarnya lebih suka setang saya yang lebarnya sekitar 36 sentimeter di kap mesin. Itu terasa jauh lebih baik. Namun stang yang terlalu lebar bukanlah akhir dunia, hanya sedikit mengubah perilaku berkendara.

Tingkatkan jangkauan sadel Anda secara signifikan, meskipun hanya sedikit. Namun, satu masalah adalah ketika kelengkungan, jari-jari kurva jatuh, terlalu besar. Sekarang, jika Anda tidak terlalu tinggi, kemungkinan Anda memiliki tangan yang kecil juga, dan saya pasti melakukannya.

Dan salah satu hal yang membuat saya sangat tidak nyaman dengan sepeda yang tidak disetel dengan benar adalah jangkauan tuas rem yang salah Tidak hanya tidak nyaman bagi tangan Anda untuk bekerja dalam ekstensi penuh sepanjang waktu, itu juga berbahaya karena Anda tidak dapat mencapai tuas rem secepat Anda membutuhkannya. Atau lebih buruk lagi, Anda bisa mengemudi dengan tangan di tuas rem sepanjang waktu, untuk berjaga-jaga, dan kemudian Anda berisiko memegangnya jika takut, yang dapat menyebabkan jatuh. Jadi, sangat penting untuk mendapatkan set pegangan yang memungkinkan Anda menyesuaikan jangkauan tuas.

Dan Anda selalu bisa mengetahuinya saat membeli set pegangan. Detail lain dari penyesuaian stang yang penting untuk orang yang lebih pendek adalah sudut Anda mengatur setang dan posisi tudung di stang, dan ada alasan saya meninggalkan stang ini dengan selotip untuk saat ini. Saya ingin menunjukkan kepada Anda seberapa besar perbedaan yang dapat dibuat di mana Anda menempatkan tudung di tiang dan sudut di mana Anda memiliki tiang.

Jadi saya mengendurkan baut batang. Memeriksa. (musik lembut) (ketuk alat) Dan Anda akan melihat bahwa mengubah sudut di sini sangat mengubah jarak dari sadel ke kap mesin, di sana saya memegang setang.

Jadi jika Anda memindahkannya kembali, itu membuatnya lebih dekat dan lebih mudah untuk dijangkau. Demikian pula, jika Anda menyesuaikan posisi tudung pada bilah (musik lembut), Anda dapat memindahkan tudung lebih dekat ke sadel, sehingga mengurangi jangkauan. Posisi kap di setang membuat jarak empat sentimeter berbeda.

Yang penting, bagaimanapun, adalah bahwa mengubah posisi kap pada stang tidak hanya mempengaruhi jarak dari sadel ke kap mesin, tetapi juga jarak dari tuas rem ke setang, yang merupakan hal lain yang kita bicarakan untuk yang lebih kecil. tangan. Jadi Anda harus menemukan keseimbangan. Saya akan mengatakan mengatur jangkauan terlebih dahulu dan memiringkan setang pada sudut yang tepat untuk Anda, kemudian khawatir tentang jangkauan tuas rem. (Musik lembut) Sekarang saya pikir penting untuk menyebutkan betapa beratnya beralih dengan tuas pemindah mekanis ketika tuas Anda terlalu jauh dan Anda memiliki tangan yang kecil. Karena Anda harus membawa kekuatan samping itu, ekstensi tangan penuh itu, Saya lebih suka tuas persneling elektronik, meskipun saya tahu itu belum tentu lebih cepat .

Tetapi bagi saya, saya merasa jauh lebih nyaman dengan itu, karena hanya membutuhkan satu ketukan jari, dan sekarang tangan kecil saya yang menyedihkan dan lemah tidak merasakan apa-apa selain lelah dan saya dapat beralih dengan cepat jika perlu. Bahkan jika menyangkut tangan kecil, itu juga Desain tudung rem sangat penting, misalnya ada beberapa set pegangan di mana tudung rem begitu lebar, saya tidak bisa memegangnya sepenuhnya. Dan itu sangat tidak aman karena itu berarti tangan Anda tidak begitu aman dan Anda dapat memantul dari jalan yang bergelombang.

Saya benar-benar jatuh seperti ini dua kali dalam latihan dan itu tidak terlalu bagus. Jadi saya selalu memilih desain kanopi yang bagus dan rapi yang tergantung pada set pegangan. (musik lembut) Sekarang saya ingin menyimpulkan dengan beberapa detail yang sebenarnya sangat penting untuk pengendara sepeda yang lebih kecil.

Pertama, ruang untuk tempat botol. Ketika Anda memiliki bingkai kecil, segitiga itu lebih kecil dan Anda benar-benar memiliki lebih sedikit ruang untuk memasukkan botol dan sangkar botol. Anda bahkan mungkin kesulitan memasukkan dan mengeluarkan botol.

Aku tahu ini cukup ketat untukku. Dua sangkar botol benar-benar dapat meningkatkan jangkauan, yang dapat membuat penanganan bagian depan sangat tidak nyaman. Itu hanya sesuatu yang harus Anda tahan untuk mendapatkan jangkauan yang tepat.

Akhirnya ruang di atas roda belakang. Jadi jika Anda mengendarai sepeda 700C tidak akan ada banyak ruang antara tinggi sadel dan roda belakang saat Anda kecil. Dan itu berarti jika Anda memiliki salah satu dari kantong pelana raksasa itu, kemungkinan itu akan bergesekan dengan roda belakang.

Saya mencoba itu. Ini kurang optimal untuk kecepatan dan integritas kantong pelana Anda. Dan akhirnya juga karena sadel rendah dalam kaitannya dengan roda belakang, jika Anda meletakkan lampu belakang di tiang kursi untuk hari-hari gelap, Anda mungkin menemukan bahwa lampu belakang sebenarnya di bawah ketinggian roda belakang. Jelas jauh lebih sedikit terlihat oleh pengendara.

Jadi, Anda ingin ingat untuk meletakkan lampu Anda lebih tinggi sehingga mereka benar-benar duduk di atas pelana atau berdiri sendiri. Yah, saya sangat berharap artikel ini membantu Anda yang telah meminta saran saya tentang topik hebat ini. Ini adalah topik besar bagi kita yang tidak besar.

Jika Anda menyukainya, beri kami acungan jempol, jangan ragu untuk membagikannya dengan teman-teman kecil Anda atau bahkan teman-teman besar Anda yang tidak menghargai betapa sulitnya menjadi kecil. Dan jika Anda memiliki pertanyaan lebih lanjut, silakan tinggalkan di komentar di bawah. Saya akan melakukan yang terbaik untuk menemukan seorang ahli dan menjawabnya untuk Anda.

Sementara itu, Anda mungkin ingin melihat artikel ini tentang mengapa Power to Weight mungkin tidak sepenting yang dipikirkan orang lain. Maaf.

Berapa berat yang dapat ditampung oleh sepeda 26 inci?

Untuk 24 atau26-incisepeda, kapasitas maksimum adalah 250 pound. Ini termasuk kapal penjelajah, segala medan, gaya BMX, dansepeda gunung.5 Desember 2018

Scott Genius selalu dirancang untuk menjadi sepeda yang sangat serbaguna. Dan ini adalah edisi terbaru, telah mengalami desain ulang full frame, tetapi salah satu hal yang sangat keren tentang motor ini adalah Anda dapat menukar dua ukuran roda yang berbeda dengan sangat mudah, jadi dalam artikel ini saya akan mencoba 27,5 roda, tukar dengan 29 dan beri tahu Anda bagaimana rasanya di jalan, bagaimana itu benar-benar mengubah cara mengendarai sepeda, bagaimana melawan waktu dan akhirnya mencoba memutuskan mana yang saya sukai tetapi menyerah Semoga Anda juga memberi Anda sedikit wawasan tentang bagaimana hal ini memengaruhi properti sepeda ini.

Tapi pertama-tama mari kita kembali ke bengkel untuk hal-hal penting - Benar, mari kita mulai dengan beberapa fakta di bengkel tentang roda ini, Roda 27,5 memiliki ban dua titik enam inci, 29er memiliki roda empat titik dua kami dengan bobot, jadi 27,5 beratnya 1,87kg dan 29er beratnya inat 2,12, jadi perbedaan 25 g.

mengapa kacamata hitam terpolarisasi membuat pelangi

Ingat, ini hanya untuk sepeda keseimbangan jika Anda memiliki sepasang roda 29 '' yang sebenarnya 50g lebih berat. Jangan lupa bahwa ini sebenarnya adalah massa yang berputar, jadi ini membuat lebih banyak perbedaan daripada hanya massa statis sepeda. Jadi saya berharap untuk berjalan untuk merasakan ini di jalan setapak, dan saya berharap 29er benar-benar membajak melalui hal-hal kasar sedikit lebih baik dan membawa kecepatannya sedikit lebih baik, tetapi sedikit lebih keras dan lebih lambat saat berakselerasi dan mengerem - Enam inci ban pada roda yang lebih kecil tentu saja lebih lebar dari rata-rata ban sepeda gunung Anda yang sesuai dengan ukuran 'plus' tersebut, tetapi ban tersebut juga lebih dalam dan itu akan membuat perbedaan besar dalam bagaimana perasaan sepeda.

Ini sekitar sepuluh milimeter lebih dalam, jadi jika kita berbicara tentang diameter seluruh roda ada perbedaan 20mm, pada 29er itu 20mm lebih besar. Itu berarti bahwa saat berguling di atas gundukan, sudut serang diturunkan pada roda yang lebih besar, jadi roda harus berguling sedikit lebih cepat di atas gundukan itu. Mari kita juga berbicara tentang tekanan ban, pada ban plus yang akan Anda hindari saat berlari, saya menemukan bahwa karena curah ekstra pada ban ini Anda beberapa psi lebih rendah, Anda bisa lolos dengan sedikit lebih banyak tekanan pada ban roda yang lebih besar.

Jadi dari angka-angka itu, saya pikir di lintasan saya berharap 29er terasa lebih berat, lebih halus saat disentuh, tetapi lebih sulit untuk memulai dan berhenti. Pada 27.5, saya mengharapkan cengkeraman sedikit lebih, karena ban lebar, saya berharap motor terasa sedikit lebih lincah dan dapat mengubah arah sedikit lebih mudah dan berhenti lebih cepat.

Bagaimana roda mempengaruhi geometri sepeda? Mari kita lihat sudut kemudi terlebih dahulu, ini sedikit lebih datar pada 29er, 65 dgerees vs 65.6, jadi bukan jumlah yang besar. Braket bawah akan sedikit berubah sehingga pada 29er itu enam milimeter lebih tinggi sehingga tidak akan menikung juga, tetapi Anda akan memiliki lebih banyak kelonggaran untuk menendang melalui gundukan.

Hal besar di sini bagi saya, saya pikir akan menjadi BB offset. Jadi Anda memiliki tujuh offset 7,5 mm lebih banyak pada 29er sehingga terasa seperti Anda.

Pada 29er mereka sedikit lebih dalam dan lebih dalam di motor. Itu pasti membantu mengatasi gundukan, Anda membuat motor sedikit lebih baik. Oke, cukup sekian obrolan workshopnya, buat seru-seruan.

Jadi, saya mungkin akan mengendarai motor ini dengan roda 27,5 selama dua atau tiga bulan sekarang. Rasanya luar biasa, rasanya seperti Anda bisa benar-benar gaduh di motor ini, benar-benar agresif saat menuruni bukit, tidak terasa seperti motor 'plus' sungguhan.

warisan tur de france

Ban 'plus' mungkin benar-benar menemukan kelemahan terbesar di lumpur tempat mereka berenang, mereka tidak benar-benar menggali diri mereka sendiri. Bukan seperti itu rasanya dengan motor ini. Ban berukuran 2,6 inci tetapi jarak tapaknya rata, membersihkan lumpur, menggali, rasanya seperti sepeda kecil yang agresif.

Jadi sudah waktunya untuk mencoba roda 29er, dan saya belum mencobanya di motor ini, jadi saya bersemangat untuk memakainya, lihat bagaimana rasanya. Saya sebenarnya telah mengendarai banyak enduro di roda 29er jadi saya pikir motor ini bisa bekerja dengan sangat baik - 150mm perjalanan, bagus untuk enduro Inggris, tidak cukup EWS, Anda mungkin ingin sedikit lebih banyak perjalanan untuk itu, tetapi untuk gaya berkendara saya Saya pikir ini bisa jadi roket di atas roda 29er tapi saya tak sabar untuk mencobanya dari roda 29er dengan ban, yang keduanya tubeless, jadi sebenarnya cukup mudah untuk hanya menukar kaset dan cakramnya. Jadi, secara realistis, Anda bisa memiliki dua set roda untuk sepeda yang sama dan menukarnya sesuka hati, saatnya untuk rotor.

Satu hal terakhir yang harus Anda lakukan hanyalah membalik chip. Chipnya sudah dibalik, rodanya hidup dan tidak terlihat besar. bannya cukup sempit, saya kembali ke 2,4 sekarang jadi mari kita kendarai, benar, saya telah menghabiskan beberapa waktu di roda besar sekarang dan rasanya enak, rasanya seperti lari yang sangat konstan Saya merasa seperti 29ers selalu dilakukan untuk saya ketika saya berkendara di Enduro.

Jadi di atas barang-barang yang cukup lembut tapi ada sedikit gundukan yang cerewet, rasanya seperti saya benar-benar terbang. Rasanya beberapa detik lebih cepat daripada roda yang lebih kecil, tetapi karena sedikit lebih teknis, rasanya Anda harus sedikit lebih berhati-hati. Jadi ya, mereka membuat truk monster tentang hal-hal, tidak sering jatuh ke lubang, tetapi ketika saya menabrak sesuatu yang besar dan saya benar-benar mencoba menggunakan tubuh saya untuk menyedot sesuatu, saya mendapati diri saya menempelkan pantat saya di ban belakang dan saya melakukannya pada lari ini.

Jadi, saya 5'10 ', cukup tinggi rata-rata, yang sedikit lebih tinggi dari Martyn dan Blake akan Anda percaya, tapi saya menemukan bahwa pada roda 29' yang kadang-kadang saya menempelkan pantat saya di ban belakang ketika saya melakukannya benar-benar coba saya menggunakan kaki saya untuk menyedot sesuatu. Saya pikir jika saya hanya mengendarai 29er saya akan terbiasa, tetapi beralih di antara mereka itu selalu menjadi masalah bagi saya. karena itu benar-benar terasa sangat cepat.

Jadi cukup perasaan, mari kita bicara tentang hasil dan waktu. Yang mana pemenangnya? Jadi, itu 29er, tapi tidak ada apa-apa di dalamnya. Saya melakukan 1:42 pada 29er, 1:43 pada 27,5, jadi hanya butuh satu detik.

Tapi bagian yang menarik bagi saya datang ketika Anda melihat perpecahan. Bagian atas peregangan ini cepat, mengalir, hal-hal yang terasa sangat, sangat cepat di 29er, tapi saya tiga detik lebih lambat di sana, jadi tidak signifikan, tetapi di bagian bawah yang kasar itu empat detik lebih cepat. Saya pikir kita dapat mengatakan itu karena berguling adalah tempat saya menabrak semua gundukan ini dan ada beberapa gundukan pemutus besar.

29er tidak terlalu mencelupkan, jadi tidak terlalu melelahkan untuk dikendarai, tetapi juga lebih cepat melewati gundukan itu. Jadi sebenarnya bagi saya ini adalah tes yang sangat menarik. Dan sebagai pembalap, saya akan mengendarai roda yang lebih cepat.

Saya sudah sering mengendarai motor di 27.5s jadi saya pikir sudah waktunya untuk meninggalkan 29ers di sana. Saya pikir kelemahan terbesar dengan 29ers adalah penghentian sepeda.

Saya selalu merasa bahwa ketika saya mencoba mengendarai motor, tidak banyak yang dilakukan pada tes ini sehingga saya dapat memperhitungkannya di masa depan, tetapi saat ini saya terjebak dengan 29ers. Ini adalah salah satu fitur hebat yang saya temukan tentang beberapa sepeda modern yang sangat mudah untuk menukar roda, Anda dapat memiliki dua pasang roda untuk sepeda rumah Anda, yang lebih kecil dan yang lebih besar, dan mereka hanya cocok untuk yang berbeda kondisi bertukar, atau Anda mungkin menemukan bahwa Anda lebih suka satu dari yang lain dan hanya menjual sepeda lain - sepeda benar-benar serbaguna. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang artikel ini, tinggalkan di bawah karena saya akan membuat artikel lanjutan di GMBN Tech Channels sehingga saya dapat mengetahui fakta-fakta kutu buku.

Jika Anda ingin melihat bagaimana ban dibuat, klik di atas untuk Tur Pabrik Kontinental dan di bawah sana untuk Scott Genius First Ride. Beri kami jempol jika Anda menyukai artikel ini dan jangan lupa berlangganan jika Anda belum melakukannya.

Apakah sepeda ban gemuk lebih baik untuk pengendara berat?

Ini hanya daftar kecil darisepeda terbaikuntukpengendara yang lebih berat. Sementara kami membahas berbagaisepedajenis, yang dicoba dan tepercayasepeda ban gemukseperti Dolomite Mongoose atau Framed Minnesota benar-benar dapat menanganilebih tinggibeban dengan mudah.05.17.2020

Apakah sepeda ban gemuk lebih mudah dikendarai?

Sepeda gemuksecara mengejutkanmudah dikendaraidan pelanggan kami sangat setuju. Setelah seseorang mengujinaika Drftless untuk pertama kalinya, mereka biasanya berkata, saya terkejut bagaimanamudahsaya tnaik. yang besarbanmemberikan lebih banyak keseimbangan dan kontrol, yang memberikan kepercayaan diri bagi pengendara pemula untuk mencari lebih banyak petualangan.22/11/2016

Bisakah orang kecil mengendarai sepeda besar?

iyaorang kecil bisamenangani asepeda besar. Selama Andabisatahansepedabangun dengan nyaman, kamubisa mengendaraisaya t.

Apakah sepeda kerikil terlalu besar?

Itumengukurkerikilsepeda tidak jauh berbeda dari sepeda jalan umum. Jika Anda berkendara di jalan sepanjang 54 cmsepedaAnda ingin tetap berpegang padaituukuran bingkai yang sama denganandabarusepeda kerikil. Ini berarti tidak penting jikaitubingkainya sedikitterlalukecil atauterlalu besar- kamu akan baik-baik saja.3 September 2019

Apakah berat badan Anda penting saat membeli sepeda?

Mereka umumnya dianggapitutempat terbaik disepedauntuk menumpahkan gram karena roda dan ban berputarbobot. Tambahanbobotmeningkatkan inersia dan inersia roda sangat penting dalam bersepeda karenaitupengendara harus mengatasinya untuk mempercepat. Roda yang lebih berat membutuhkan lebih banyak energi untuk mengatasi kelembaman ini.29 Juli. Desember 2019

Apakah ada batasan berat untuk mengendarai sepeda?

Iya,sepedabiasanya memilikibatas beratdari 275-300 kg. Perusahaan seperti ZizeSepedamengkhususkan diri dalam menciptakansepedauntuk lebih beratpengendara.Beberapa Zizesepedamemilikibatas beratdari 550 pon. Palingbatas sepedadapat ditemukan di manual pemilik atau spesifikasi online.11 Mei 2020

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Bersepeda steroid anabolik - cara mengatasi

Steroid apa yang digunakan pengendara sepeda? Favorit para pengendara sepeda, erythropoietin telah menyebabkan larangan hampir tiga kali lebih banyak daripada PED paling populer berikutnya. Lance Armstrong menyebut EPO 10%-er dan obat yang harus Anda minum. Ini meningkatkan aliran sel darah merah dan oksigen ke otot untuk lebih banyak kekuatan dan energi.

Ulasan sepeda Walmart - solusi berorientasi aksi

Apakah sepeda dari Walmart bagus? Semakin dasar sepeda, semakin baik kualitas komponennya. Anda tidak berencana untuk bersepeda jauh atau sering- Jika Anda tahu bahwa Anda hanya akan mengendarai sepeda beberapa kali per tahun hanya untuk beberapa mil, sepeda Walmart akan berfungsi dengan baik. Mereka juga tidak tahu perbedaan antara sepeda bagus dan sepeda murah. 30 Mei 2021

Sepeda packer teluk hijau - cara menghadapinya

Mengapa Packers mengendarai sepeda? Pemain mengendarai sepeda anak-anak menyusuri DreamDrive untuk berlatih, sebuah tradisi yang pertama kali dimulai di bawah Vince Lombardi yang legendaris.

Pantat pengendara sepeda - bagaimana Anda memutuskan?

Apakah bersepeda mengencangkan pantat Anda? Salah satu manfaat terbaik dari bersepeda adalah benar-benar membuat bokong Anda terlihat lebih baik. Otot bokong Anda akan lebih kuat, lebih kencang, dan timbunan lemak yang membandel itu akan mulai mencair, membuat bokong Anda kencang yang terlihat bagus dengan celana pendek sepeda yang ketat itu.16 ам. 2014 .

Templat rencana pelatihan bersepeda - menemukan solusi

Bagaimana Anda berlatih untuk acara bersepeda? Cara Berlatih Untuk Acara Bersepeda Besar Saat Anda Kekurangan WaktuBangun DASAR ANDA. Meskipun bersepeda perlahan untuk membangun kebugaran aerobik Anda itu penting, itu juga mengasumsikan dasar untuk menjadi manusia yang sehat. LANGKAH DIRI SENDIRI. SIAPKAN. INGAT PELATIHAN ADALAH BAGIAN YANG MENYENANGKAN.21. 2020 .

Sepeda rilis cepat - pertanyaan umum

Apa itu quick release di sepeda? Rilis Cepat atau Melalui Gandar? Gandar pelepas cepat memiliki batang 5mm dengan tuas camming di satu sisi dan mur di sisi lain dan fungsinya memungkinkan Anda melepas roda sepeda tanpa menggunakan alat. Gandar pelepas cepat juga memungkinkan Anda melepas roda tanpa melepas poros.