Utama > Bersepeda > Biaya perbaikan sepeda - solusi berorientasi aksi

Biaya perbaikan sepeda - solusi berorientasi aksi

Berapa biaya mekanik sepeda per jam?

Tarif toko rata-rataaku sakan menjadi sekitar /jam. Ini memperhitungkanbanyakfaktor - cari salinan sistem manajer layanan barnetts jika Anda ingin menghitungnya sendiri dengan semua variabel.12 Maret 2010





Mengendarai eMTB sangat menyenangkan, tetapi Anda pasti harus melacaknya atau itu bisa menghabiskan banyak uang. Hari ini saya akan menguraikan biaya ini satu per satu. dan lihat berapa banyak sampah yang Anda miliki untuk menyalakan eMTB Anda selama setahun. (Musik Elektronik) Pertimbangan pertama dan terpenting untuk dipertimbangkan adalah e-bike yang Anda miliki atau sepeda e-mountain yang akan Anda beli.

Pada akhirnya, e-bike kelas atas memiliki komponen kelas atas. Jadi, jika Anda mengganti komponen kelas atas ini, Anda akan menghabiskan banyak uang. Sepeda elektronik tingkat menengah akan memiliki komponen tingkat menengah, dengan begitu Anda akan menghemat banyak uang ketika harus mengganti barang-barang dengan kegunaan tinggi ini.

Industri sepeda gunung telah berjuang untuk komponen yang lebih cepat dan lebih ringan selama bertahun-tahun. Sebagai pengendara e-bike, kami hanya ingin daya tahan yang baik dari semua komponen kami. Kami tidak ingin menghabiskan banyak uang untuk sesuatu yang dapat memberi AS sedikit keuntungan dalam kinerja di lintasan, kami hanya ingin itu bertahan lebih lama.



Ingatlah bahwa kaset 300 pon yang ringan tidak akan membuat Anda naik atau turun lebih cepat daripada kaset 60 pon yang murah. (Musik ceria) Jadi, mari kita lihat biaya sebenarnya dari menjalankan e-bike Anda. Kami di sini di Inggris jadi kami akan menggunakan pound sterling untuk itu.

Sekarang salah satu biaya pertama yang akan Anda lihat adalah mengisi daya baterai pada e-bike Anda. Tergantung pada kombinasi baterai dan pengisi daya yang Anda gunakan untuk mengisi daya baterai, diperlukan waktu sekitar empat hingga enam jam untuk mengisi daya baterai dari kosong hingga penuh. Ini tentu saja tergantung pada ukuran baterai yang Anda gunakan.

Itu akan menghabiskan biaya sekitar lima hingga 10 ps listrik dibandingkan dengan sekitar 2,5 pence untuk merebus ketel. Jika Anda melakukannya setiap hari, katakanlah untuk perjalanan atau sesuatu akan dikenakan biaya £ 36,50 setahun.



Jadi lemparkan 36,50 pound ke dalam kucing. (Joy Music) Ban Anda pada e-bike pasti bisa menahan benturan, ban belakang bertanggung jawab untuk mendorong Anda menanjak.

Roda depan dan ban Anda bertanggung jawab untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan semua cengkeraman dari depan dan di tikungan. Jika Anda sekarang memiliki ban licin di eMTB Anda, Anda tidak akan mendaki dan Anda pasti tidak akan melakukan rem. Faktor lain yang perlu dipertimbangkan adalah kompon ban.

Sekarang ban kompon lunak akan mencengkeram lebih baik off-road, tetapi jika Anda mengendarainya di jalan pasti akan lebih cepat aus dan seberapa sering Anda mengemudi juga tergantung pada seberapa banyak keausan ban yang akan Anda alami. Saat Anda mengendarai jalan berlumpur yang lembut, Anda tidak akan mengalami jenis keausan ban yang sama seperti seseorang yang mengendarai jalan berbatu hardcore. Jika Anda mengemudi seminggu sekali atau mengemudi lima hari seminggu, Anda juga akan mengalami lebih banyak keausan ban.



Saya menemukan bahwa saya menggunakan dua pasang ban setahun. Itu sekitar 50 pon per ban, kali empat, 200 pon. (happy music) Saat Anda mengendarai ban tubeless di sepeda e-mountain Anda, Anda juga perlu memikirkan perawatan pemasangan tubeless.

Anda perlu mengisi kembali sealant untuk memberikan perlindungan tusukan sepanjang tahun. Namun, ini akan bervariasi tergantung di mana Anda tinggal dan suhu, tetapi Anda perlu melakukan ini sekitar tiga atau empat kali setahun. Saya pikir jika Anda seorang pengendara selang, Anda harus memikirkan selang yang ingin Anda perbaiki atau bocor sehingga Anda harus memikirkan kit perbaikan kerusakan dan selang untuk tahun ini, sekarang dengan sealant tubeless dan tabung Anda harus menghemat sekitar 20 pound per tahun untuk melacak hal-hal. (Musik kegembiraan) Rantai Anda mungkin adalah salah satu elemen yang paling sering dipakai dari semua komponen sepeda elektronik Anda, sekarang Anda benar-benar perlu melacak segala sesuatunya dengan membersihkan dan melumasi rantai terlebih dahulu setiap perjalanan.

Jika tidak, ketika rantai ini aus, Anda dapat melepas cincin rantai, Anda dapat mengeluarkan kaset dan ini adalah komponen yang lebih mahal daripada hanya rantai. Sekarang jika Anda ingin mengganti rantai, Anda harus menggunakan rantai jalan tengah, biayanya sekitar £ 30. Kaset e-bike Anda adalah hal lain yang juga dapat menahan hentakan.

Anda akan mengalami perpindahan gigi dan lompatan, terutama di bawah beban pada drive menanjak tersebut. Sekarang, kartrid rata-rata akan dikenakan biaya sekitar £ 80 untuk diganti. Sekarang bagian lain dari drivetrain Anda yang dapat aus adalah cincin rantai depan. Ini diucapkan pada sesuatu seperti mesin Bosch Generasi 3 di mana Anda memiliki cincin rantai kecil di depan yang berarti harus melakukan lebih banyak putaran, dibandingkan dengan sesuatu seperti chainring gigi 34 atau 36 yang kami dapatkan saya dapatkan di motor ini di sini.

Kapan Anda ingin mengganti rantai? Cincin itu berharga sekitar £ 30 untuk yang baru. Mari kita rangkum biaya powertrain. Sekarang terdiri dari rantai, cincin rantai dan kaset.

Ingat, jika Anda ingin powertrain Anda seefisien mungkin, Anda harus mengganti semua komponen ini secara bersamaan. Jika Anda seorang off-roader biasa, Anda memerlukan sekitar dua set drivetrains setahun, dan biayanya £ 280 setahun untuk mendapatkan masa pakai maksimum dari driveline Anda. (Musik kegembiraan) Bantalan rem pada eMTB Anda juga dapat mengalami masa pakai yang cukup sulit.

Mereka bertanggung jawab untuk mematikan sepeda dengan kecepatan tinggi, bercampur dengan kelembaban dan beberapa kotoran dan pasta dari jalan setapak, yang berarti itu bisa menjadi barang yang indah dengan keausan yang tinggi. Sekarang, jika Anda ingin bantalan rem Anda bertahan selama mungkin, Anda harus merekatkan bantalan sinter di sana. Sekarang bantalan rem datang sekitar 15 pon per roda, dan Anda akan membutuhkan dua pasang bantalan rem setahun, setidaknya.

Jadi 60 pon masuk ke anak kucing ini c) Bagian dari e-bike Anda yang sering diabaikan adalah suspensi. Ini sangat penting sekarang untuk menyampaikan perasaan berkendara di karpet ajaib di medan teknis. Garpu Anda membutuhkan sedikit cinta, mungkin perlu ganti oli dan Anda bisa mengganti segelnya, itu hampir sama untuk shock belakang juga.

Sekarang jika Anda memiliki sepeda dengan suspensi penuh, Anda akan lebih menyengat di bagian belakang karena Anda berjalan. Jika Anda cukup beruntung untuk mengendarai bagian belakang yang keras, yang harus Anda lakukan adalah menjaga garpu tetap diservis. Ini akan dikenakan biaya £ 100 setiap akhir £ 100 untuk penjahit tangguh £ 200 untuk pemeliharaan suspensi untuk tahun ini. (Joy of Music) Jika Anda membawa eMTB ke toko sepeda untuk diservis, biaya itu pasti akan meroket seiring berjalannya tahun.

Kami memiliki banyak artikel di sini tentang EMBN dan GMBN dan GCN untuk perawatan harian Anda dapat dengan mudah melakukan e-bike Anda sendiri. Lupakan bahwa Anda memerlukan beberapa alat untuk melakukan ini sehingga tidak sepenuhnya gratis. Jika Anda tidak yakin tentang kunci pas, Anda harus membawa sepeda Anda ke toko sepeda untuk diservis. Lucu sekali, Anda akan membutuhkan sekitar empat layanan setahun.

Sekarang ini turun menjadi sekitar 50 pon dan itu hanya untuk bekerja. Anda juga harus memperhitungkan beberapa bagian. Jadi, Anda memerlukan empat servis a untuk menjaga sepeda tetap berjalan selama sekitar satu tahun, yang berarti 200 pound untuk mempertahankannya. (Musik kegembiraan) Bagian penting dari merawat e-bike Anda adalah mencuci, membersihkan, melumasi, menghilangkan minyak, jadi Anda harus mempertimbangkan semua hal ini juga.

Anda tentu saja hanya dapat menggunakan air untuk mencuci sepeda Anda dan itu gratis, tetapi mencuci sepeda khusus akan membuat hidup Anda jauh lebih mudah. Juga hal-hal seperti pelumas dan degreaser untuk rantai dan drive Anda adalah biaya lain juga. Saya pikir Anda perlu menambahkan sekitar 50 pound setahun untuk membuat sepeda ini menjalankan musik yang lucu) Jadi rekap cepat dari angka-angka ini untuk menjaga e-bike tetap lucu sepanjang tahun.

Jika matematika mental saya membantu saya, saya pikir itu 1.046 pound dan 50 pence untuk menjaga e-bike tetap lucu sepanjang tahun, jangan lupa itu tergantung pada seberapa banyak Anda mengendarai, di mana Anda mengendarai dan jenis perjalanan apa yang Anda lakukan , dan juga pada jenis sepeda tempat Anda mengganti suku cadang ini. Tetapi beri tahu kami di kotak komentar di bawah tentang berapa banyak yang Anda habiskan untuk sepeda elektronik Anda dan suku cadang yang paling aus, di bawah ini. Beri kami jempol jika Anda menikmatinya. Sampai jumpa lagi.

Apakah Halfords memperbaiki sepeda secara gratis?

Setelah pembayaran satu kali,Halfords akanmenyediakanGratiskerja keras semuasepedapemeliharaan danperbaikanuntuk panjang rencana yang telah Anda pilih. Itu berarti semua tenaga kerja aktifperbaikan, pemeliharaan dan pemasanganakanmenjadiGratisselama 12-36 bulan – Anda hanya perlu membayar suku cadang.

Neil Donoghue: Hari ini saya mencari sepeda gunung murah. Sekarang saya sedang mencari sepeda gunung yang nyata. Sesuatu yang tidak terlalu tua dan tidak terlalu usang.

Saya ingin menemukan penawaran nyata yang siap untuk dikendarai. Pertama-tama, sangat membantu untuk mengetahui pasar, memiliki ide bagus tentang berapa harga sepeda, jadi pasti layak dilakukan di toko, mencari secara online Di artikel ini, saya mencoba untuk mendapatkan penawaran yang nyata, jadi saya perlu menggali sedikit lebih dalam ke sumber daya lainnya. Untuk menemukan sepeda gunung yang murah dan asli, saya sebenarnya hanya melihat hardtail karena terutama murah dan juga risiko peredam kejut yang disalahgunakan di bagian belakang atau bantalan yang ceroboh dan semacamnya.

Juga, saya menginginkan sesuatu yang dapat saya tingkatkan di masa depan jika saya mampu membelinya. Sesuatu yang tidak terlalu tua karena hal-hal seperti standar dan ukuran berubah. Saya menginginkan sesuatu yang cukup baru dan sesuatu yang saya mampu di masa depan, hal-hal seperti rem, suspensi dan roda.

Mari kita lihat cara di mana Anda dapat menemukan sepeda untuk dijual. Pertama saya akan mengatakan bahwa idealnya Anda akan menemukannya secara lokal. Ke mana pun Anda melihat, di eBay, online, di iklan baris, karena idealnya, Anda ingin melihat sepedanya.

Ya, saya tahu orang hanya membeli sepeda dari foto. Ini bisa sangat aman jika Anda mengajukan pertanyaan yang tepat, tetapi jika Anda dapat melihat sepedanya, itu akan membantu Anda jauh lebih baik. Mari kita mulai dengan eBay.

Pernahkah Anda mendengar tentang eBay? Ratusan sepeda, ribuan sepeda di eBay. Ini adalah tempat yang mahal untuk dijual, jadi saya rasa lelang online atau iklan baris lainnya. Populer lagi.

Apa yang akan saya lakukan? apakah kamu suka di ebay? mencari sesuatu yang sangat umum. ketika saya mengetik di sepeda gunung masukkan pencarian kemudian saya mulai menyaringnya sedikit lebih baik saya pikir ada tawar-menawar di sini paling awal. Saya pikir jam berapa Anda melakukan ini sangat penting.

Jika Anda mencari waktu acak ketika ada lebih sedikit orang di sekitar, kemungkinan besar Anda akan menemukan penawaran. Ketika berakhir di malam hari, ada kemungkinan lebih tinggi bahwa akan ada orang online yang dapat menawarnya. Saat ini sudah jam dua siang. di Inggris, saya mencari beberapa sepeda dan kemudian memiliki empat menit.

Ada Carrera Banshee, £ 280, lumayan untuk sepeda suspensi, A Trek Fuel EX 6, £ 530,11 menit Ada 17 perintah tersisa, yang sangat populer. Salah satu hal baik tentang eBay adalah memiliki banyak filter.

Jika Anda ingin menyaring berdasarkan ukuran roda, ukuran bingkai, jarak dari rumah Anda, karena seperti yang saya katakan, kapan Anda dapat melihat sepeda? , ini dapat memberi Anda lebih banyak informasi daripada hanya melihat beberapa gambar online. EBay benar-benar adalah waktu untuk menelusuri banyak dan banyak sepeda. Saya mungkin mempertimbangkan untuk melakukan sedikit riset pada waktu yang berbeda dalam sehari juga.

Ketika Anda menemukan sepeda yang benar-benar Anda sukai, saya akan menghubungi penjualnya dan mulai meneliti barang-barang yang pernah Anda jual sebelumnya. Ini mungkin benar-benar memberi Anda beberapa informasi tentang seberapa sah penjual ini. Pergi ke pilihan berikutnya, Gumtree.

Mungkin bagian terbaiknya adalah lebih bersifat lokal sehingga Anda dapat menemukan kota tempat Anda berada. Sekali lagi, lebih mudah untuk menemukan hal-hal untuk dilihat. Saya pikir kelemahan utama Gumtree adalah bahwa itu cukup terkenal karena telah mencuri sepeda dan banyak barang curian di sana.

Tentu saja tidak semuanya dicuri di sana, tetapi semakin mudah bagi orang untuk menjual barang-barang dan tetap relatif anonim, semakin mudah bagi orang untuk menjual barang-barang curian. Mungkin Gumtree, di situlah saya mulai, untuk melihat sedikit lebih dalam untuk sesuatu yang Anda inginkan di sana. Kemudian mulailah mengirimkan pertanyaan kepada orang yang menjualnya.

Coba saja cari tahu apakah itu sah atau tidak. Ada juga beberapa sepeda di sini. Pasti ada beberapa sepeda dengan harga lebih rendah di luar sana, hanya semacam sepeda anak-anak.

Sepeda murah asli cari saja sepeda gunung lagi jadi cukup umum. Sesuatu yang menarik perhatian saya adalah Rocky Mountain ini. Ini adalah Puncak Gunung Rocky.

Itu di Bristol, 13 mil dari tempat saya sekarang. Dia terlihat agak tua. Saya kira itu mungkin 2008, 2009.

Ini memiliki 27,5 roda. Ini memiliki jumlah informasi yang layak di sini, jadi ada sesuatu yang harus dilakukan.

Ini bukan 26 jadi tidak bisa terlalu tua. Harganya hanya £225. Itu tampak seperti tawar-menawar.

Saya akan membuat daftar pilihan. Pilihan lain yang patut diselidiki adalah mencari toko sepeda atau bahkan badan amal di daerah Anda yang menjual sepeda rekondisi. Sekarang mereka mungkin memiliki reputasi baik dan benar-benar bekerja untuk memverifikasi bahwa sepeda siap untuk dikendarai dan Anda juga bisa mendapatkan garansi dari mereka.

Pastikan untuk memeriksa daerah Anda untuk menemukan sepeda murah. Pilihan selanjutnya adalah bertanya kepada teman Anda. Yah saya pikir itu mudah.

Hanya bertanya-tanya. Anda dapat mempostingnya di Facebook dan melihat apakah seseorang menjual sepeda dalam kisaran harga Anda. Saya pikir dalam hal ini Anda mungkin akan menemukan seseorang yang tidak akan menjual sepeda mewah kepada Anda.

Jika Anda memiliki teman baik, Anda akan berharap dapat menemukan sesuatu yang tidak dicuri atau dicuri sama sekali. Saat Anda berada di media sosial, mengapa tidak melihat Facebook Marketplace. Yang ini tampaknya menjadi jauh lebih besar dalam beberapa tahun terakhir, Anda dapat menemukan banyak barang di sana.

Masalah dengan ini adalah bahwa Anda mungkin benar-benar harus mulai menyaring barang-barang atau mencari lorong-lorong dan banyak barang yang berbeda untuk dijual. Hanya ada suku cadang sepeda bekas dan semua jenis sepeda yang terlihat seperti berada di dasar sungai, tetapi Anda mungkin akan menemukan barang murah di sini jika Anda punya waktu untuk melihat-lihat yang lainnya. Sekali lagi, risiko dengan Facebook adalah bahwa sepeda dapat dijual dengan sangat mudah sehingga Anda dapat menemukan beberapa sepeda kumuh di sana.

menggunakan pelatih sepeda

Anda bisa menyelam sedikit lebih dalam. Anda dapat melihat profil orang yang menjual sepeda, Anda mungkin tidak melihat banyak di sana, tetapi saya akan melihat ketika Anda bergabung dengan Facebook, jika itu relatif baru-baru ini, itu akan menjadi bendera merah besar bagi saya. bagaimana dengan iklan baris pinkbike? Saya tahu ini adalah tempat yang populer bagi orang-orang.

Saya pernah melihat sepeda di sini di masa lalu, beberapa di antaranya adalah sepeda balap. Bisakah Anda mempercayai pengendara sepeda gunung lainnya? Yah, saya ingin berpikir begitu, tetapi tidak ada yang pasti. Pinkbike Classifieds lebih cenderung menemukan sepeda asli, yang membuatnya lebih mahal.

Jika Anda memiliki anggaran yang lebih besar, ini mungkin tempat yang bagus untuk mencari, tetapi Anda mungkin masih menemukan beberapa penawaran yang bagus. Mari kita lihat sedikit. Cannondale M400, dan ini adalah sepeda retro.

Harganya hanya £ 150, itu keren, tapi sudah tua. Anda memiliki pegangan Sachs lama di atasnya. Maksud saya, itu mencuri, tetapi sejauh mendapatkan sesuatu yang terkini, berfungsi, dan dapat diupgrade belum tentu merupakan risiko - itu adalah sepeda yang cukup keren, £ 450, tetapi tidak untuk saya.

Itu cukup bagus, seorang rockhopper spesialis 2014. Ini agak tua, tapi 29er. Ini akan memiliki sebagian besar geometri modern.

Kupikir. Aku ingin tahu apakah itu dorongan. Itu akan menjadi sesuatu untuk diperiksa.

Bahkan jika tidak, Anda masih dapat mengupgrade sepeda dan lainnya. Sepertinya itu dalam kondisi yang sangat baik. Ini juga memiliki banyak detail yang membantu saya mengetahui bahwa orang yang mendaftar ini tahu sesuatu tentang sepeda gunung.

Saya pikir Anda lebih mungkin untuk menemukan ini di situs sepeda khusus seperti Pencarian Pinkbike dan yang baru ini akan menjadi sekitar £ 650 jadi itu bukan tawaran besar tapi cukup murah dan disebut terbuka untuk kesepakatan yang masuk akal jadi saya kira saya melakukan ini juga di daftar pendek. Pada daftar pendek adalah Rocky Mountain Vertex. Saya sebenarnya suka tampilan motor ini.

Ini juga sedikit eksotis. Sesuatu dari British Columbia atau rockhopper khusus, £ 400. Rocky Mountain adalah 225 yang sedikit murah, tapi rockhopper, itu sedikit lebih dari sepeda yang dapat diandalkan.

Jelas itu adalah spesialis merek besar, semacam ketukan. Saya akan melihat lebih dekat pada motor ini dan mungkin membuat beberapa penawaran. Tentu saja, Anda harus berusaha untuk tidak membeli sepeda curian. Jika ya, Anda hanya menendang perdagangan sehingga orang itu dapat dengan mudah mencuri lebih banyak sepeda, mungkin milik Anda.

Jelas, sepeda ini benar-benar bukan milikmu. Jika Anda membelinya dan dicuri, itu masih sepeda orang lain. Anda bisa mendapatkannya dengan mengambilnya.

Bagaimana dengan tanda-tanda jika sepeda dicuri? Nah, jika kedengarannya terlalu bagus untuk menjadi kenyataan maka mungkin memang begitu. Jika terlalu murah untuk sepeda ini maka pasti ada beberapa bel alarm yang berbunyi, orang itu mungkin mencoba untuk menyingkirkannya dan berapa banyak detail yang ada di iklan. Mereka mungkin mencoba untuk membuatnya sedikit kabur karena jika sepeda seseorang telah dicuri dan mereka mulai mencari detailnya, itu bisa muncul.

Jika mereka hanya mengatakan itu adalah sepeda gunung, itu adalah Gunung Rocky, dan tidak ada hal-hal seperti ukuran atau tahun atau komponen apa pun di sana, saya pikir itu mungkin dicuri. Sesuatu yang akan saya lakukan adalah meminta Google mencari sepeda ini. Jika itu adalah Rocky Mountain Vertex ST3, itu cukup detail dan kemudian dicuri di sebelahnya, lihat apakah ada yang muncul, gambar apa pun dari sepeda itu.

Jika seseorang mencuri sepeda indah mereka, mereka mungkin setidaknya mempostingnya di media sosial mereka atau di suatu tempat online. Saya pasti akan segera memeriksanya. Jika Anda bisa mendapatkan nomor bingkai atau gambar nomor bingkai yang akan membantu Anda.

Jika terkelupas atau rusak dengan cara apa pun, jangan membelinya. Artinya ada seseorang yang berusaha menyembunyikan identitas sepeda ini. Di Inggris ada sumber seperti BikeRegister atau Anda dapat mengambil sepeda Anda dari polisi.

Pada dasarnya, Anda melakukan layanan ini di mana Anda menempelkan stiker kecil dan menandai sepeda. Ini pasti sesuatu yang orang bisa lakukan jika mereka takut sepeda mereka akan dicuri, tetapi Anda juga bisa c Persetan jika sepeda itu ada dalam daftar sepeda curian. Sekarang, jika minat Anda pada sepeda adalah milik Anda, inilah saatnya untuk mengajukan beberapa pertanyaan kepada penjual.

Berapa banyak yang Anda ketahui tentang sepeda? Komponen apa saja yang ada? Tahun berapa ini Ukurannya berapa? Apakah itu cocok untuk Anda dan jika itu tidak cocok untuk Anda, mengapa tidak? Apakah Anda menjualnya untuk pacar Anda, adik Anda? Itu akan menjadi lonceng alarm kecil bagi saya. Jika orang tersebut tidak menyukainya, itu bukan sepedanya. Lalu jika anda tertarik dan ingin mendapatkan sepedanya, apakah penjualnya berminat anda datang ke rumahnya? Jika dia sangat tertarik agar Anda tidak pergi ke rumahnya, mungkin saya akan mulai dengan berpikir, 'Kenapa tidak?' Mungkin ada alasan yang sah untuk ini.

Orang mungkin ingin melindungi diri mereka sendiri ketika mereka memiliki beberapa sepeda atau sepeda baru dan mereka tidak ingin orang-orang muncul begitu saja dan melihat apa yang pasti tidak akan saya hapus karena mereka tidak ingin Anda pulang ke rumah. mereka datang, tetapi banyak sepeda telah dicuri, hanya h dan lewat di tempat parkir. Berhati-hatilah di mana Anda bertemu mereka untuk membeli sepeda. Jika Anda hanya ingin membeli sepeda online dari gambar saja, jika Anda ingin berkomitmen, saya akan tetap melihatnya sedetail mungkin.

Periksa komponen pada sepeda. Apakah ada sesuatu yang terlihat agak lusuh di sana atau mungkin ada yang agak tua dan sedang diganti? mulai menambahkan itu ke dalam biaya sepeda di tempat pertama, sekarang jika Anda melihat Rocky Mountain Vertex ini adalah yang ada di Bristol, £ 225 sangat murah. Ada beberapa tanda peringatan kecil bagi saya.

Seatpost cukup tergores. Sepertinya dia terjebak di sepeda dan seseorang benar-benar harus memasangnya agar bisa bergerak. Mungkin motor ini juga tidak dirawat.

Memiliki ban belakang yang kempes. Steker ujung stang tidak ada. saya tidak tahu.

Apakah itu di Bristol juga? . Bristol adalah tempat yang keren, saya menyukainya, tapi ini adalah hotspot untuk sepeda curian. Ada di Gumtree.

Orang ini telah memposting di Gumtree kurang dari sebulan. Ada beberapa tanda peringatan kecil, tetapi saya pikir saya akan mengirim pesan teks kepada orang ini dan mengajukan beberapa pertanyaan. Lihat jawaban apa yang saya dapatkan dan betapa saya menyukainya.

The Rockhopper yang ada di Pinkbike, aku begitu. Ada empat gambar. Ada banyak detail tentang apa yang tertulis di dalamnya.

Pada dasarnya setiap komponen terdaftar. Itu sepeda ayahnya. Ini mengemudi.

Mengatakan semuanya berfungsi dengan baik, sangat terkondisi, telah menempuh jarak sangat sedikit, roda giginya bagus bagi saya kedengarannya cukup sah. Itu juga di Bristol. Mungkin saya akan melihat dua sepeda.

Satu-satunya hal dengan itu, itu £ 400. Ini hanya £ 250 harga asli dan itu berumur enam tahun Oke, tapi itu jelas bukan tawaran besar-besaran. Mungkin jika saya bisa bekerja sedikit dengan harga itu.

Bagaimanapun, mari kita mulai menghubungi orang-orang. Yah aku merindukan perjalanan yang sangat aku inginkan. Itu hanya dijual dengan sangat cepat.

Pergi dalam waktu kurang dari setengah hari. The Rocky Mountain, orang itu tidak pernah menghubungi saya, jadi saya agak ragu tentang sepeda itu saat ini adalah pasar penjual nyata. Jika Anda ingin menjual sepeda, orang-orang menginginkannya.

Ketika Anda menemukan sesuatu yang Anda sukai, Anda harus bergerak sangat cepat. Untungnya saya melakukannya dengan sepeda ini. Aku punya voodoo hoodoo.

Saya menemukan yang ini di Facebook Marketplace dengan iklan seharga £400. Baru berumur sebulan. Itu memiliki empat perjalanan, sepeda ini.

Kedengarannya seperti itu terlalu bagus untuk menjadi kenyataan. Pemilik sebelumnya memiliki tanda terima, dan dia juga memiliki alasan yang sah untuk menjualnya. Saya sangat senang bahwa sepeda ini tidak dicuri dan tentu saja saya memiliki kwitansi, saya memiliki nomor rangka di sana, jadi saya sudah cukup banyak menjualnya.

Pria itu baru saja mulai bersepeda gunung, membeli sepeda ini, memutuskan dia menyukainya dan memutuskan dengan cepat untuk beralih ke sepeda suspensi penuh. Ini terlihat murni. Ini sedikit berdebu.

Untungnya bulan lalu kami benar-benar kering di Inggris, jadi sepertinya Anda tidak benar-benar melihat banyak lumpur, hanya sedikit debu. Ini adalah voodoo. Ini adalah merek Inggris.

Ini sebenarnya dari Halfo rds. Jika Anda tidak berbasis di Inggris, ini adalah toko mobil. Mereka menjual aksesoris mobil, perlengkapan berkemah, dan sepeda yang saya katakan ingin saya hindari karena Halfords tidak menjual sepeda berkualitas bagus dengan sangat murah.

Namun, mereka juga menjual beberapa sepeda bagus dan ini adalah salah satu sepeda merek mereka sendiri. Saya benar-benar terkesan. Sepeda ini akan menjadi baru seharga £ 600.

Ini memiliki ulasan yang bagus. Ini memiliki sudut yang sangat bagus, sebenarnya. Sudut modern, hardtail.

pelatih sepeda indoor bikemate

Ini memiliki batang 50 mil. Ini memiliki satu dari SETA. Ini memiliki drivetrain Shimano Deore dan M935, saya pikir mereka disebut, remnya sedikit lebih murah.

Ini adalah sepeda yang benar-benar diisi untuk uang. Saya tawar-menawar sedikit. Saya mendapat sepeda seharga £ 375.

Saya pikir itu adalah tawar-menawar mutlak. Ini adalah jenis sepeda yang saya cari. Apa yang saya temukan adil di Facebook adalah bahwa ada banyak sepeda tua, banyak sepeda retro yang bisa Anda dapatkan dengan sangat murah.

Beberapa sepeda dengan harga kurang dari 200 pon tetapi saya tidak benar-benar menginginkan sepeda yang lebih tua; Saya menginginkan sesuatu yang merupakan sepeda gunung entry-level yang bagus dan sesuatu yang benar-benar dapat ditingkatkan. Ini sudah memiliki satu sistem. Sangat terkesan dengan itu.

Ini hanya 1x10 jadi mungkin sesuatu yang bisa saya tingkatkan di masa depan karena saya Dengan bantuan Doddy dari GMBN Tech, saya akan melakukan sedikit pekerjaan pada motor ini dan melihat apa yang dapat saya tingkatkan di sebelahnya. Apa yang saya perhatikan, sesuatu yang sangat bagus tentangnya, ia memiliki salah satunya - ia memiliki lubang untuk tiang penetes internal jika Anda ingin memasukkannya karena saat ini hanya memiliki satu tiang kursi tetap. Ada beberapa hal yang dapat saya lakukan dengan sepeda ini, tetapi saya senang mendapatkan £375 sendiri sebuah sepeda gunung yang layak untuk dikendarai dengan benar dengan biaya yang tidak banyak.

Ada artikel dengan beberapa tips tentang cara membeli sepeda murah. Jika Anda memiliki tips lain jangan lupa untuk meninggalkannya di komentar di bawah. Bantu sesama pemirsa kami.

Mungkin ada beberapa yang saya lewatkan di sana. Sekarang saya punya sepeda yang bagus. Saya akan melakukan sedikit dengan itu.

Berhenti Jauhkan mata Anda, motor ini akan muncul lebih banyak di GMBN Tech. Saya sebenarnya ingin membawa sepeda ini bersama saya untuk beberapa perjalanan nyata.

Apakah sepeda saya layak diperbaiki?

Kualitas department storesepedahampir tidak pernah bagusperbaikaninvestasi. Jika integritas bingkai terganggu, saatnya untuk yang barusepeda. Jika rangka bengkok, retak, berkarat, sambungan lasnya putus, seatpost atau braket bawah macet, sudah waktunya untuk dipensiunkan.9 Maret 2019

Tidak sering Anda beruntung dengan sesuatu yang sangat istimewa hanya nongkrong di pinggir jalan, tapi saya menemukan sepeda ini dalam perjalanan untuk bekerja beberapa bulan yang lalu dengan tanda yang tepat yang ada di sana untuk kebohongan panen saya. Mari kita hadapi itu, lalu apa yang istimewa darinya? Yah, pertama-tama, ini adalah sepeda touring yang tidak banyak Anda lihat akhir-akhir ini, kami memiliki tabung Reynolds, roda Mavic, groupset Suntour dan yang terbaik dari semuanya, gratis. Hari ini kita sedang melihat cara mengembalikan sepeda yang bisa langsung dibuang ke tempat sampah.

Di bengkel! (musik jazz) Pertama kita lihat rangka dan garpunya Untuk memastikan kondisinya prima, atau, yah, sedekat mungkin dengan sepeda yang bebas atau ditinggalkan di depan rumah oleh seseorang dengan pemberitahuan , silahkan ambil. Sekarang dalam semua keseriusan, kecuali jika sepeda seperti Colnago Master Olympic terbuat dari baja super, maka jika itu bengkok atau bengkok atau retak atau hancur maka Anda mungkin tidak akan menginginkan uang, waktu, atau usaha untuk mendapatkannya benar-benar memulihkan kecuali tentu saja Anda memiliki ketertarikan yang nyata, saya tidak tahu, semacam itu atau semacamnya. Jadi apa yang sebenarnya akan kita periksa? Nah, pastikan stud atau sumurnya benar-benar rapi agar tidak retak atau lepas dan pastikan frame tube bagus dan bulat atau dalam bentuk apa pun yang seharusnya, sehingga tidak diadu atau penyok, atau sejenisnya.

Jika ada tanda-tanda karat, pastikan itu tidak benar-benar menembus set tubing, sedikit karat di permukaan tidak apa-apa. karena kami dapat menghilangkannya, tetapi pada dasarnya Anda ingin memastikan bahwa kerangka tersebut mampu menahan dan membawa berat badan Anda saat Anda berkendara. Sekarang satu jenis pengukuran yang sangat mendasar yang dapat Anda ambil untuk melihat bagaimana bingkai disejajarkan. adalah dengan beberapa stringas Anda dapat melihat sepeda sekarang dihapus dari sepeda.

Jadi dengan potongan benang itu jika Anda ingin membungkusnya di sekitar tabung kepala, melewati tabung kursi yang sebenarnya di sini, ia pergi ke kedua sisi dan kemudian ke putus sekolah Anda dan Anda ingin tali ini sekencang mungkin. Saya tidak pandai mengikat simpul, tapi saya sudah cukup tepat untuk kebutuhan saya, tapi apa sebenarnya yang akan memberitahu kita? Ini akan memberi tahu kita bagaimana bagian belakang sepeda sejajar dengan bagian depan. Jadi jika Anda memiliki bingkai karbon kan? bingkai aluminium dan itu keluar dari jalur maka mungkin yang terbaik adalah segera menjauh darinya karena ini tidak akan terlalu murah untuk dipasang kembali.

Namun, dengan rangka baja ada metode berbeda untuk benar-benar mengembalikan rangka ke tempatnya, tetapi sekarang saya memiliki pengaturan struktur ini, saya sangat tertarik untuk mencari tahu apakah itu sesuai atau tidak karena saya belum memilikinya. dan di tempat saya mendapatkan pita pengukur yang berguna, saya akan mengukur seberapa jauh tali dari tabung kursi yang sebenarnya di kedua sisi, itu satu setengah inci, lihat saja di sisi itu, juga satu setengah inci, saya saya beruntung. Tentu saja, jika kerangkanya bagus dan bagus, kita perlu memeriksa komponen lainnya karena tanpa mereka Anda tidak akan melakukan apa pun dengan sangat cepat di mana pun, bukan? Jadi mari kita mulai dengan roda karena secara umum mereka adalah salah satu komponen yang paling mahal untuk diganti, getaran yang berasal dari mereka seharusnya tidak ada dan mereka juga berjalan dengan baik dan lurus dan lurus saat Anda memeriksa dinding samping pelek untuk memastikannya. bagus dan rata dan tidak aus, yang juga bisa berbahaya pastikan tidak ada jari-jari yang bengkok atau terpelintir dan akhirnya ban karena ini jelas merupakan bagian yang sangat penting dari sepeda. Sekarang biasanya Anda bisa langsung melihat jika setang dan batangnya bengkok karena yah, bentuknya tidak sesuai, mari kita hadapi.

Sekarang tentang tab stang, saya benar-benar akan merekomendasikan melepasnya sepenuhnya, sehingga Anda dapat memeriksa setang untuk korosi karena beberapa orang di luar sana cenderung banyak berkeringat dan bekerja melalui pita stang ke setang dengan konsekuensi yang cukup mengerikan termasuk putus. setang lepas, percaya atau tidak, jadi pastikan Anda tidak membantahnya. Perhatikan baik-baik dan kemudian bersihkan juga untuk menghilangkan residu. Selanjutnya, mari kita periksa dua area paling bermasalah pada sepeda gaya lama seperti ini dan maksud saya braket bawah dan headset.

Pertama dengan engkol hanya mencoba untuk memindahkan mereka dari sisi ke sisi seperti yang Anda lihat di sini setidaknya beberapa pekerjaan penyesuaian dan kemudian dengan headset di depan Anda ingin mencoba hal yang sama dan goyang ke depan. Sekarang, hal termudah untuk dilakukan adalah mencoba memeriksa headset di sepeda Anda di sini di tanah. ini adalah metode p saya dan mencoba untuk menggerakkan sepeda bolak-balik.

Jika ada gerakan di area headset di sini yang Anda rasakan, percayalah, maka Anda perlu melakukan sedikit penyesuaian nanti. Selanjutnya memeriksa rem, jadi tarik tuasnya, pastikan kaliper atau kantilever yang sebenarnya melakukan pekerjaan mereka dengan benar dalam kasus ini, yang tampaknya mereka lakukan dengan cukup baik. Cukup retro dan jadul bukan? penerjemah ini, saya suka mereka.

Juga, periksa kabel apakah ada tanda-tanda keretakan atau perpecahan yang jelas seperti, jika Anda perlu menggantinya karena harganya cukup murah maka ini bukan akhir dari dunia, maka kita akan membahas sistem roda gigi yang sebenarnya. Jadi, dalam kasus saya, bagus dan mudah dengan sepasang pemindah tabung bawah ini. Saya dapat melihat mekanismenya baik-baik saja yang, yah, mereka tampaknya melakukan pekerjaan mereka dan untuk bagian belakang, mari kita periksa roda gigi ratchet masih berfungsi.

Ah, seperti mimpi. Komponen berkualitas - mereka mendengarkan, mereka tidak aus atau itulah pepatah lama. Jika kabel Anda benar-benar putus atau terentang atau semacamnya, ada cara untuk melakukannya secara manual yaitu dengan mencengkeram, ini tentu cocok untuk derailleur belakang berkabel, ambil dan cukup pedal dan geser ke atas dan kemudian pastikan bahwa pegas benar-benar mengembalikan pemindah gigi ke lokasi yang benar.

Terakhir, periksa rantai dari keausan. Jadi jika Anda memiliki alat pengujian rantai, silakan gunakan. Untungnya ini ada di indikator keausan di 0,5, jadi ini pasti bagus untuk beberapa ribu kilometer lagi, saya pikir, dilihat dari keadaan sejauh ini, tampaknya memiliki inning yang bagus.

Tapi mari kita ke bagian yang benar-benar menyenangkan, itu sudah diperbaiki. Anda semua baik-baik saja. Ada sedikit kerutan di pelek, jadi saya akan menyesuaikannya di sini dengan kunci pas bicara hanya untuk membuatnya sedikit lebih lurus, tapi untungnya bantalan cangkir dan kerucut ini baik-baik saja dan itu sangat melegakan, untuk kadang-kadang pekerjaan ini dapat memakan waktu sedikit lebih lama dari lima menit, karena bantalan dengan kerucut dan kerucut, mungkin laras sebenarnya dari kulit bagian dalam hub, juga dapat dipecah dengan kerucut, sehingga tidak berguna.

Tapi saya sangat beruntung dengan motor ini, saya tidak percaya, tapi saya akan memutarnya sebentar dengan kunci pas. Salah satu area yang tentunya perlu diteliti adalah kabel derailleur ini. Lihat itu, mengerikan, ya.

Berjumbai, jahat, itu hanya berteriak padamu, aku ingin menusuk ujung jarimu. Ketika ini terjadi pada Anda, itu seperti berdiri di atas steker atau sepotong Lego, itu sangat menyakitkan dan dengan harga beberapa dolar, beberapa euro, beberapa pound, ganti saja kabel dalam yang ada. akan memberi Anda perpindahan gigi yang lebih baik atau pengereman yang lebih baik, dan itu juga akan lebih aman, jadi saya akan melakukannya. Sekarang, selain dari kereta bagian dalam yang sedikit rusak atau berbahaya di sana, semua kereta lainnya berada dalam kondisi yang cukup baik yang saya sangat terkejut, mereka pasti akan bertahan beberapa bulan lebih lama, tetapi sekarang saya akan memberi Anda sedikit tip untuk membantu Anda mencoba mengerem sedikit lebih lembut juga, menggeser persneling dan ini satu-satunya waktu yang saya sarankan untuk bekerja dengan sepeda terbalik, atau tentu saja tidak dalam posisi tegak.

Alasannya adalah Anda meletakkan beberapa tetes pelumas Anda, seperti pelumas rantai, pada kabel bagian dalam dan membiarkannya bekerja ke kabel luar, pada dasarnya gravitasi akan melakukan pekerjaan untuk Anda di sini, jadi biarkan beberapa menit bertindak dan Anda harus merasakan pengereman yang lebih lembut, saya suka pengereman yang mulus dan pergantian gigi Saya hampir diberkati untuk menemukan motor ini dan yang paling penting fakta bahwa headset ini tidak memerlukan perhatian. Headset gaya lama ini telah dikenal untuk mendapatkan diadu, longgar, mengerikan, tersentak-sentak, sesuatu seperti itu, atau tentu saja tidak dirawat. Bertanya-tanya mengapa pemilik sebelumnya dari sepeda ini hanya memberikannya ketika itu dalam kondisi yang cukup baik untuk jujur.

Sekarang jika Anda telah menemukan salah satu dari ini dan itu tidak dalam kondisi baik, tentu saja, pisahkan dulu dengan kunci headset Anda dan lihat bagian dalam balapan di sini, jadi ketika saya mengatakan periksa, pastikan tidak ada lubang di dalamnya. , mereka tidak rusak, ini adalah hal yang paling umum. Jika demikian, saya tidak akan repot-repot menambahkan bantalan atau pelumas baru. Sebaliknya saya akan membeli dan memasang headset yang benar-benar baru karena Anda tidak ingin mengambil risiko kemudi yang tidak terduga atau dipertanyakan, lagipula, kemudi sepeda Anda mungkin penting, bukan.

Sekarang saatnya untuk braket bawah yang ditakuti. Saya katakan takut karena itulah hal yang saya perhatikan segera setelah saya mengambil sepeda, yang bisa saya rasakan adalah bahwa engkolnya tidak cukup sempurna dan saya suka kesempurnaan pada sepeda jadi saya akan melepas engkolnya. , Saya akan memeriksa braket bawah itu juga, hanya untuk melihat apakah ada cara untuk membuatnya berfungsi kembali atau saya harus memasang unit baru. Mari lihat.

Sekarang saatnya untuk mengatasi braket bawah itu dengan beberapa alat jadul. Meskipun percayalah ini benar-benar baru dan saya pikir itu mungkin pertama kalinya mereka digunakan di bengkel teknologi GCN karena kami biasanya tidak memiliki banyak sepeda yang datang dengan lantai jenis ini jadi mari kita ambil Grab dulu circlip untuk menghapusnya sehingga kita bisa masuk ke dasar braket bawah. Apa yang akan saya lakukan adalah benar-benar mengambil permainan dan merasakan apakah bantalannya kasar atau halus.

prioritas 600 ulasan

Mungkin itu terjadi karena seperti yang Anda lihat, cincin kuncinya sangat longgar, jadi itu membuat saya berpikir bahwa mungkin pemilik sebelumnya sedang bekerja dan menyerah begitu saja. Bagaimanapun, mari kita lihat betapa licinnya itu, dengan kunci pas duri di sini, putar ini, hanya mencoba untuk mengimbangi sedikit kelonggaran itu. Agak kaku di sana, tapi braket bawah, tidak ada gerakan dan bagus dan halus.

Jadi kita beruntung, saya hanya akan memasang penjepit dan engkol, kita sudah cukup banyak selesai, tapi jangan khawatir, ada beberapa hal yang akan saya lakukan dengan itu. Sekarang Anda tidak berpikir saya bisa membuat sepeda ini bekerja hanya dengan beberapa pound yang dihabiskan untuk kabel ini, bukan? Tidak, sebenarnya saya akan memasang beberapa ban baru di motor ini karena pasti sudah usang, yah, saya ingin perlindungan tusukan terbaik jika saya pernah tur sepeda ini. Jadi sedikit investasi itu lebih dari layak.

Sekarang Anda pasti setuju dengan saya bahwa memasang beberapa ban baru pada motor ini akan memastikan bahwa penanganan saya akan sedikit lebih baik r terlindungi dari tusukan, serta lebih aman saat menikung, belum lagi ban yang baru saja saya lepas, jujur ​​​​saja menakutkan ketika Saya mengeluarkannya dari tepi, mereka retak dan baunya tidak meninggalkan banyak imajinasi. Nah, ada satu hal terakhir yang akan saya lakukan, yaitu membungkus setang, tetapi saya tidak akan melakukan semua ini kepada Anda karena saya cukup istimewa dalam hal itu, ada artikel untuk itu. Sekarang sedikit saran, jika Anda berjalan-jalan dan melihat tanda seperti ini, jangan melangkah lebih jauh.

Tunggu, ambil sepedanya karena itu bisa menjadi permata mutlak seperti yang saya temukan di sini dengan saya kagum pada itu, jujur ​​​​saja. Sekarang juga ingat untuk memberi tahu saya apa yang akan Anda periksa pada sepeda jika Anda menemukannya di pinggir jalan, beri tahu saya di bagian komentar di bawah dan seperti biasa, berikan jempol besar pada artikel ini dan bagikan kepada teman-teman Anda , apalagi jika salah satu sobat hampir menemukan tong sampah. Jangan lupa kunjungi toko GCN di shop.globalcyclingnetwork.com dan tonton dua artikel menarik lainnya, bagaimana cara merawat cup dan cone bearing di bawah ini cara memasang tape stang baru.

Pergi memberinya arloji.

Berapa penghasilan mekanik sepeda setahun?

Data Kompensasi Berdasarkan Pengalaman

Tingkat pemulamekanik sepeda(1-3 tahun pengalaman) mendapatkan gaji rata-rata .203. Di ujung lain, level seniormekanik sepeda(8+ tahun pengalaman) menghasilkan gaji rata-rata .203.

Hari ini saya senang didukung oleh mitra kami Park Tool dengan Direktur Pendidikan kami Calvin Jones. Terima kasih telah bergabung dengan kami, Calvin. - Senang berada di sini dan mencobanya. (tertawa) - Luar biasa, selama beberapa minggu terakhir kami telah meminta Anda untuk menanyakan pertanyaan Anda tentang perawatan dan mekanik sepeda, dan Calvin sedikit ahli dalam hal itu, dan bersama-sama kami berhasil menjawab pertanyaan-pertanyaan itu sampai tuntas umum dan mengurangi pertanyaan yang paling menarik. - Yang lucu. (suara elektronik) - Oke, Calvin, salah satu pertanyaan yang kami miliki berulang kali dan Anda mungkin akan menemukan bahwa lalu lintas benar-benar tidak suka membuang watt, dan itu dengan mekanisme depan, dan memperbaiki pengaturan itu dan ini garis rantai ekstrim.

Pertanyaan yang kami dapatkan dari PCOLEMAN 1982 adalah, 'Bagaimana cara mengurangi gesekan di bagian depan' Mech? 'Atau apakah itu hanya sesuatu yang harus Anda khawatirkan?' - Betul sekali. Dan di sini, di Inggris, tentu saja, kami tidak suka membuang-buang watt. Dan di mana lebih baik menyimpannya selain rumah Tuan Watt sendiri, James Watt, salah satu raksasa.

Jadi kami tidak ingin itu bergesekan, itu harus diatur dengan benar. Kadang-kadang menggosok karena produsen melebihi kapasitas, itu bukan Anda. Jadi mari kita mulai dengan beberapa dasar, selalu turun ke dasar.

Jadi pertama, seberapa jauh naik dan turun, oke? Jadi ketinggian di sini. Jadi kami ingin itu cukup banyak dua sampai tiga milimeter di atas gigi atas. Terlalu tinggi dan juga rendah, tidak baik. - Apa yang akan terjadi kalau begitu, lempar rantainya? - Anda akan membuangnya atau menggesernya atau menggabungkannya dengan buruk.

Namun pada bagian gosok, yang terpenting adalah rotasi. Itulah yang kita hadapi di sini. Ini adalah bagaimana baut mengendur, itu bisa berputar di sekitar braket dan kami ingin itu cukup sejajar dengan cincin rantai.

Beberapa lebih suka sedikit ke luar. Jadi seharusnya tidak menggiling secara normal, di lorong normal kami, kedua sekrup ini di sini adalah sekrup batas, dan mereka membuat kotak. Anda membuat kotak tempat dia bisa pindah dan kemudian berhenti.

Jadi kami tidak ingin melampaui ukuran n titik tertentu. Kami tidak ingin melampaui titik tertentu. Jadi ini adalah batasannya Chris.

Asalkan mereka benar, kita masih belum selesai. Karena tegangan atau tarikan kabel Lebih baik bayangkan itu menarik, ketika kita di atas sini dengan tongkat persneling kita, apakah itu benar-benar memindahkannya? Mari kita membuat contoh yang salah di sini. (Gigi berputar) Saya menggosok, saya menggosok, apa yang bisa saya lakukan? (menghela nafas) Terima kasih, sekarang sudah sepi.

Sedikit lelucon, tidak selalu, karena ingat, ketika peristiwa sulit ini terjadi, oksigen meninggalkan otak untuk kaki. Itu teoriku.- Ya.- Jadi apa yang menggerakkannya? sedang menarik kabel.

Alasan bagus lainnya untuk listrik. Itu berhasil, Anda tidak perlu mengingatnya. Jadi ada contoh ketika Anda menabrak bukit, Anda mungkin ingin turun ke ring yang lebih kecil, dan di sinilah kita mulai mendapatkan masalah catenary.

Jadi, Anda memiliki 11 di belakang. Segera kita akan memiliki mungkin 12 di belakang, dua di depan, 24 kemungkinan kombinasi? Tidak sejauh produsen yang bersangkutan. Anda tidak benar-benar mendapatkan banyak peralatan yang dapat digunakan - elektronik menarik karena mereka benar-benar terhalang.

Jangan lakukan itu. Mereka tidak mengizinkan Anda menggunakan peralatan ini. Tapi jika manual, kami mengandalkan komputer on-board di atas pelana.

Nah, di atas jeruji kita harus mengatakan: Untuk menarik bolak-balik agar tidak tergores, oke, begitulah bisa terjadi, asalkan tentu saja pabrikan telah melakukan tugasnya, dengan garis rantai sehingga kita bisa melihat bahwa rantai fleksibel. atau? Jadi, jika Anda berlebihan, Anda bisa menggores cincin rantai depan. Anda datang beberapa kartu dan tenang, itu mungkin masalah pabrikan.

Cukup pilih kursus yang berbeda. Tetapi dengan segala sesuatu yang diatur sesuai, Anda harus mendapatkan sebagian besar roda gigi tanpa gesekan. Jika itu menggosok, apakah itu masalah besar? Ah.- Sekarang tentang persneling dan pemindah gigi, sebuah pertanyaan yang kami terus dapatkan untuk membacanya.

Yang ini datang dari Matthew Zechel. - Ya - Benar, kami ingin itu benar. Jadi apa yang kita lakukan di sini? - Jadi, kita mundur sedikit ke sini, bukan? - Benar, mari kita lihat, mari kita lihat di sini.

Untuk pemindah gigi (derailleur), kami memiliki katrol bawah, yang memberikan tegangan. Kami menyebutnya ini, ini adalah T-pulley. Yang teratas memimpin, ini yang paling penting, memimpin rantai Anda.

Katrol G. Oke, jadi sekrup ujung kita H dan L, dan kemudian sudut bodi, itu penting di sini. Jadi, kencangkan itu dan kendurkan, ayunan ini, jika saya kencangkan sekrupnya, ini akan terjadi.

Apa yang sedang terjadi? Bisakah kita melihatnya di antara penonton? Panduan ini turun, turun, turun dan menjauh. Kekalahan? Naik, naik, naik, naik, naik dan mendekat.- Jadi jika terlalu kencang dan kita memiliki terlalu banyak kekosongan, apa masalah sebenarnya yang mungkin kita alami? - Yang ini cukup klasik, kami memiliki celah yang cukup besar di sini.

Jadi saudara dan saudari gunung kita menyimpang sedikit dari jalan dan usahanya. Umumnya di sini Anda ingin begitu dekat, dekat sehingga bergeser dengan baik. Mari ambil rantai kita lagi dan bicara tentang fleksibilitas.

BAIK. Aku akan menjadi gigi kaset. Anda akan, ambil, ya, Anda sekarang adalah katrol G, jadi Anda harus bergerak ke kiri dan ke kanan untuk bergeser ke saya.

Tidak, menuju, ya. Maju mundur, maju mundur. Lihatlah mengambil semua fleksibilitas.

Jadi, mari kita pindahkan B, gerakkan sekrup lebih longgar. Semakin pendek rantai ini, semakin sedikit kendur, semakin efektif Anda dalam bergerak - ya. - Jadi, jauh, whoa, ini benar-benar harus bergerak untuk bergeser.

Sangat dekat, ya kurang kendur.- Ini jauh lebih efisien.- Ya.- Benar, kita akan beralih ke sesuatu yang sama sekali berbeda sekarang, dan sebenarnya itu adalah sesuatu yang saya sangat tertarik dan tertarik untuk mendengarnya seorang profesional.

Jadi ini berasal dari RUNFATBOYRUN7, mereka berkata: 'Bagaimana cara merawat braket bawah dengan benar?' Dan kemudian PASSBAUER berkata: 'Saya terus putus' karena saya terlalu kuat. 'Apa yang harus saya lakukan?' - Yah, saya sudah berbicara dengan koneksi saya di British Cycling dan mereka ingin berbicara dengan Anda jika Anda mematahkan semua kurung bawah itu. (Tertawa) Jadi, Anda punya, mungkin Anda punya potensi di sana.

Atau mungkin Cytech atau ATG memiliki pelatihan yang tepat di peralatan Anda. Jadi, salah satu dari keduanya. Jadi apa yang Anda lakukan di sini Di dunia modern, Anda kebanyakan mengendarainya, membuangnya.

Anda mengendarainya, Anda membuangnya. Pemeliharaan dalam pengertian lama, kami (menghela napas) tidak begitu banyak. Ada sangat sedikit yang dapat Anda lakukan tergantung pada braket bawah.

Jadi, kami memiliki beberapa utas yang sangat tradisional dalam gaya di sini. Utas ini di sini, mereka menyegelnya untuk mencegah banyak hal keluar. Anda tidak dapat menghapus ini secara efektif tanpa merusaknya.

Mereka tidak ingin Anda melakukannya. Mereka adalah orang-orang pintar. Mereka bilang beli yang baru, ayo.

Jadi kami juga memiliki gaya pressfit yang, ya, memberikannya, sangat mirip dengan motornya, tapi ini segelnya lagi. Aku yakin kita bisa mencari tahu. Dimana palunya Huh palu? (tertawa) Ya, Anda akan menghancurkannya.

Apakah Anda akan mendapatkannya kembali? Tidak, tidak, sekali lagi dial ini, sekali pakai. Jadi singkirkan itu. Ini, tergantung pada modelnya, Jika Anda dapat melepas penutup, melepas segel, sering ada segel karet di ruang.

Jadi di sini kita bisa mengambil sealing pick, kita mencongkel dari tepi bagian dalam, bukan dari luar, dari tepi bagian dalam dan dengan hati-hati mencongkel dan mengangkatnya. Oh, ada keindahan kecil di sana. Jadi di sini kita bisa menggosok dengan sikat gigi, menggosok beberapa pelarut, meniup dengan hati-hati, mengeringkan lalu mengemasnya dengan lemak, pak, pak.

Ketika kami mendorong segel kembali, itu mendorong minyak masuk. Jadi tentang penggantian dan pemasangan braket bawah, saya mungkin dapat mengakui bahwa karena saya telah memasang braket bawah BB30 berulang-ulang, dan mungkin karena suatu alasan- - - Itu bagus. - Karena saya salah menginstalnya.

Saya tidak memiliki alat untuk itu. Jadi, saya tahu ini adalah topik yang sangat luas, ada begitu banyak tanda kurung di luar sana. Adakah saran yang Anda berikan kepada orang-orang tentang ini? - Nah, memiliki alat yang tepat untuk pekerjaan itu penting.

Dan Anda telah memilih yang sangat bagus, BB30. Jadi masukkan. Jika itu threading, aturan praktis, kencangkan alat yang tepat dengan kuat, Anda hampir tidak bisa mengeluarkannya.

Ini adalah utas besar, utas halus, jadi ini harus kencang. Jenis pers. Nah, Anda ingin ketat.

Ini lebih rumit. Tetesan emas penting di sini. Jadi tidak ada utas di bingkai, kami akan mengambil ini jika kami dapat mendorongnya dengan tangan, tidak baik.

Jika Anda harus, jika mendorong terlalu keras, itu benar-benar dapat diperas. BB30 klasik. Ini sangat, itu adalah kartridnya sendiri, dan jika kita mendorongnya, jika terlalu kencang, Anda dapat mendorong bantalan kembali bersama-sama dan mereka akan aus. - Oke, baik, pertanyaan berikutnya dari Chris David.

Dia berkata, 'Bagaimana Anda mengendurkan sekrup yang bundar atau yang dilucuti?' Dan saya harus mengatakan, saya tahu rasa sakit itu. Sebenarnya ada beberapa sekrup yang saya miliki di rumah, saya agak takut jika harus melonggarkan atau mengencangkannya lagi. Saya dalam masalah.

Jadi aku ingin mendengar rekomendasimu tentang ini.- K, ini ibumu yang berbicara denganmu. Anda harus mempertimbangkan itu sebelum meninggalkan rumah.

Jadi apa yang kita bicarakan? Persiapan saat membuat sepeda. Jadi pelumasan dari kunci sekrup kadang-kadang atau mencegah karat dan korosi. Atau anti-kejang, atau gendut, atau setidaknya meludahi benda bodoh itu.

Oke, jadi lakukan dengan benar pertama kali. dan berbicara tentang alat agar tidak merusak barang. Jadi, kunci pas berkualitas baik, dan kami ingin dalam kondisi baik.

Dan kami juga menginginkan apa yang disebut pembelian yang baik, jadi begitulah, itu akan masuk dalam jumlah tertentu. Oke jadi mari kita pergi Ini adalah empat. Di sini, kita akan masuk sepenuhnya.

Anda akan melihat orang-orang, mereka sedang terburu-buru, mereka baru saja mulai, oh, ya, ya, ya, itu bagus. Aku akan mengubahnya. - Semua kotoran di dalam o Anda tidak bisa sepenuhnya-- - Itu benar.

Dan oke, tri penggemar kami. T untuk titanium. Sekrup titanium terkenal sebagai kepala yang dicap rata dan logam yang sangat sulit.

Jadi ini milikmu, kami hentikan. Jadi, kami telah menyiapkan benang dan kami akan membelinya. Ini bisa aus di beberapa titik.

Sebenarnya tidak ada yang namanya kontak 360 derajat. Itu hanya di sudut ketika mereka aus yang baru. Ini adalah kunci rotor Anda, bukan? Jadi, kita punya anak laki-laki yang baik ini berantakan.

Teknik yang benar? Bukan yang ini. Atau kecocokan yang buruk, alat yang salah .- Sekarang ini sebenarnya banyak terjadi, menurut saya, untuk para atlet triatlon saat kami menggunakan sepeda TT kami.

Kami harus cukup sering melepas setang uji coba. - Ya.- Dan cukup sering sekrup yang mereka gunakan di sini, saya tidak tahu apakah itu hanya bahan yang mereka gunakan, tetapi mereka tampaknya berulir atau mereka kehilangan pegangannya dengan cepat.

Saya sangat tertarik untuk mendengar apa solusinya - nomor satu selalu lambat, saya tahu seorang atlet triatlon tidak ingin mendengar ini. Ini lebih mudah. Oke jadi di sini, tekanan yang baik saat Anda berputar dan panas juga.

Beberapa panas ringan dapat memindahkan benda-benda ke dalamnya. Oke, jadi Anda mendapatkan ekspansi. - Apa yang terjadi ketika itu benar-benar bulat, dan? Tidak bisa membeli sekrup? - Mark, yah - kamu dalam masalah. (tertawa) - Siapa kita? Kami akan menggunakan mekanik profesional kami dan apa yang akan kami lakukan, saudara dan saudari saya dari para profesional, mendapatkan latihan tangan kiri.

Tangan kiri apakah itu hal yang gila? Ini mengebor berlawanan arah jarum jam dan mengebor lubang di dalamnya, tetapi saat mengebornya, ia cenderung menarik kembali sesuatu dengan trik lucu - jadi apa yang kami katakan di sini mungkin pada titik ini, bawa ke toko sepeda Anda. - Anda memilikinya, ya. Anda harus membawanya ke profesional.

Bawa ke, bawa ke toko sepeda. Biarkan mereka memberi Anda pembicaraan. Oke, Calvin, sekarang untuk api cepat kecil, saya, seperti itu, saya sudah cukup lama membersihkan juga, seperti itu.

Seberapa sering dan bagaimana saya harus membersihkan / melumasi rantai saya? Itu datang dari Carl Halnowell dan diikuti. Apakah ada kerugian jika terlalu sering membersihkan sepeda dan rantai? Saya pernah mendengar ini dari orang-orang, tapi mungkin itu hanya alasan. - Benar, jadi salah satu tujuan Park Tool adalah untuk membuat kita bekerja dengan sepeda kita dan membersihkan sepeda kita sepanjang waktu dan tidak pernah naik.

Jadi selalu bersihkan sepeda Anda. Yah, itu tidak benar. Saya pikir, sejujurnya, orang terlalu banyak membersihkan.

Sesekali bagus. Perlombaan besar untuk membuat Anda bersemangat itu bagus. Tetapi bagian penting, rantai, adalah contoh yang baik.

Ini bukan peralatan makan. Itu tidak perlu dibersihkan. Dan kita bisa melihatnya, itu terlihat.

Jadi, anggap saja seperti itu. Kami ingin mencabut dipstick dari mobil Anda dan oh olinya kotor, saya harus membersihkannya dan mendapatkan oli baru. Masih berfungsi, tidak apa-apa saat kotor.

Jadi terlalu banyak membersihkan tidak baik untuk sepeda. - Baik. Saya akan terus mengikuti ini.

Fozzie si Beruang berkata, 'Apa tip pembersihan terbaik selama perjalanan seminggu?' - Tip pembersihan terbaik untuk perjalanan pertengahan minggu saya akan mengatakan jika Anda seorang pria keluarga, kain popok atau handuk. Bersihkan, bersihkan, bersihkan, bersihkan, bersihkan. Ini akan terlihat bagus.

Anda melihat sangat hati-hati, ada beberapa kotoran. Hanya berdiri kembali dan itu akan terlihat bagus. Jadi, cukup bersihkan dengan cepat, itu saja - Cemerlang, oke.

Nah, Goodoffsteppertenor berkata, 'Seberapa sering Anda harus melumasi semua bagian mekanis?' - Pfft, Nak, itu bagian yang sulit. Jika saya membuang nomor Anda hanya melemparkan spageti di dinding. Dibutuhkan itu.

Oke, rantai adalah contoh yang bagus. Ini akan membutuhkan lebih banyak. Itu ketika sudah kering.

Kelihatannya kotor, apakah saya perlu mengolesnya? Tidak, masih, Anda masih merasakan sesuatu di sana, biarkan saja. Ini benar-benar dapat bervariasi. Gerobak yang Bantalan yang kita bicarakan dapat menarik Anda, ini, mungkin tiga kali setahun, akan bagus.

Jika Anda ingin menggantinya setahun sekali mengapa repot? Jadi, titik pivot dan sirkuit, itu hal yang baik - Oke, bagaimana dengan kita di Inggris selama musim dingin --- ya. - Air sepertinya masuk ke mana-mana dan saya selalu punya masalah. Trestle adalah headset.

latihan inti untuk postur

Apakah itu sesuatu yang harus Anda bongkar? Lumasi ulang? - Iya. Dan koneksi ke headset cartridge sangat mudah. Longgarkan itu, letakkan.

Bersihkan semuanya hampir untuk memulai dari awal. Dan kemudian pasang kembali kartrid itu tidak masalah. Tetapi bahkan mengolesi bagian luar jika benda itu macet, itu adalah hal yang benar untuk dilakukan. - Brilian, oke, mari kita lanjutkan sekarang.

Dan itu dari Coco Agarlis, dan mereka berkata, 'Bisa? Apakah Anda menggunakan ukuran rantai yang sama pada kaset 10 kecepatan 'dibandingkan dengan kaset 11 kecepatan?' - Anda biasanya dapat menipu kecepatan dengan satu cara tetapi tidak dengan cara yang lain. Jadi jika saya mengendarai 9 kecepatan di sini, saya akan memiliki rantai 10 kecepatan, itu akan berhasil. Anda tidak bisa pergi ke arah lain.

Oke, jadi saya punya rantai 10 kecepatan di belakang dan rantai 9 kecepatan yang lebih lebar, tidak akan terjadi. Tapi Anda bisa lolos dengan satu mengemudi ke arah yang benar - apa, apa kerugiannya, bagaimana um, bahkan jika berhasil, apakah Anda memiliki perpindahan gigi yang sedikit buruk? Apakah itu --- itu akan bekerja di beberapa koridor. Ini akan bergesekan, dan itu lebih berkaitan dengan jarak bebas, jika ini adalah rasio roda gigi yang benar-benar ketat, mereka tidak akan banyak bergesekan.

Jika mereka benar-benar besar, berdampingan, Anda mungkin akan mengalami beberapa gesekan dan lebih banyak masalah rantai. - Baik. - Anda mendapatkan pina sedikit lebih lebar, mereka menjadi lebih lebar dan lebih tipis saat Anda naik ke 12. - Oke, pertanyaan berikutnya, dan ini tentang alat yang fantastis ini. - Ini Topan.

Dan ini dari Mark W. dan dia berkata, 'Bagaimana cara menggunakan Pembersih Rantai Cyclone Park Tool agar rantai tidak jatuh saat Anda menggunakannya?' - Benar, itu pertanyaan yang sangat bagus. Beberapa orang memiliki masalah dengan itu.

Jadi kita akan membicarakan ini lagi, ingat kepemimpinan kita dan bagaimana segala sesuatunya bekerja. Dan garis rantai, sangat mirip. Jadi jika Anda membawa perangkat kecil ini ke sini, kita akan memiliki pelarut di dalamnya.

Akan ada sikat yang berputar dan membersihkannya. Jadi, ya. - Pelarut ini di sini.

Kami menuangkannya. - Tuang. Kami bisa berhenti di sini, tetapi jika Anda baru dengan alat ini, saya akan melakukannya sampai benar-benar kering.

Benar-benar kering. Karena dengan begitu kita bisa berlatih, yang saya lakukan adalah belajar mengemudi. Jadi kalau saya tidak hati-hati dengan pegangannya, saat saya menepi seperti itu.

Tebak apa yang akan terjadi? Saya akan melonggarkan cincin rantai depan, Anda harus menjaga rantai tetap lurus. Jadi jika rantainya lurus, maka semuanya baik-baik saja. Ketika saya datang ke sini, macet atau jatuh.

Jadi cobalah tanpa apa-apa terlebih dahulu. Biasakan saja lurus ke depan, lalu tuangkan cairan Anda. Pergi ke kota.

Tip bagus lainnya tentang ini adalah menjalankan degreaser terlebih dahulu. Benar, kita menyukai milik kita atau milik orang lain? Tuang ke dalam botol, gunakan lagi dan gunakan berulang kali. Baiklah, biji-bijian pergi ke bawah.

Jadi kami menyerangnya dengan bahan kimia tertentu. Anda dapat menggunakan semua jenis deterjen ringan dan kemudian membilasnya. Setelah itu, atau bahkan air tua biasa.

Kapan Anda mendapatkan itu? Sedikit butiran halus di dalamnya, bilas kedua dengan bahan kimia yang berbeda. H2O akan menjadi bahan kimia. Ini akan membantu menghilangkan grit ini.

Benar, jadi dua bilasan yang berbeda. Pertanyaan dari It's Not Kyland dan mereka berkata, 'Saya tidak bisa mengganti pita stang saya.' Apakah saya perlu sepeda baru? 'Dia benar.

Dia tidak bisa mengubahnya. Anda tidak dapat mengganti pita stang. Dapatkan sepeda baru.

Yah, tentu saja itu sangat menarik. Saya tentu belajar banyak. Jadi terima kasih telah berbagi ilmu perawatan Anda dengan kami, Calvin.' .Dan jika Anda menyukai artikel ini, berikan jempol Anda.

Jika Anda ingin melihat lebih banyak artikel dari GTN, cukup klik globe dan berlangganan. - Anda ingin melihat beberapa artikel perawatan drive, di sini, klik di sini.

Apakah menjadi mekanik sepeda itu sulit?

Seseorang harus mendapatkan beberapa pengalaman sebelummakhlukbekerja disepedatoko. Beberapa lowongan pekerjaan menuntut keterampilan sebelumnya atau keterampilan layanan pelanggan. Ini sangatsulittugas untuk melatih orang pada soft skill. Kebanyakan majikan yang memiliki keduanyakerasskill dan soft skill dianggap idealmontir.16 Mei 2018

Apakah Halfords masih memperbaiki sepeda?

HalfordsToko

Untuk layanan kami mengoperasikan 'Drive in, Fit and nirsentuhperbaikan' kebijakan. Cukup parkir dan minta layanan Anda di toko. Kitamasihbangunansepedadi dalam toko dan terus menawarkan layanan pengumpulan yang membuat semua orang tetap aman.

Berapa lama Halfords akan menyimpan sepeda?

Semua pesananakandiadakan di-tokoatau Di Garasi hingga 7 hari sejak tanggal pemesanan dilakukan. Jika Anda merasa mungkin tidak dapat mengumpulkan dalam periode ini, hubungi yang Anda pilihTokoatau Garasi dan merekabisamemperpanjang ini ke tanggal hingga 7 hari tambahan.

Bisakah sepeda berkarat diselamatkan?

Kamubisagunakan JenoliteKaratPenghilang atau JenoliteKaratKonverter untuk memulihkansepeda, tergantung caranyaberkaratini. Salah satu aplikasi kamikaratkonverter akan bereaksi dengankaratuntuk mengubahnya menjadi senyawa yang stabil, siap untuk dicat tanpa menyeka atau membilasnya.

Apa yang harus saya lakukan dengan sepeda tua?

Ada beberapa cara untuk menghilangkannyatuasepeda. Jika Andasepedadalam kondisi baik ataubisamudah diperbaiki, Anda dapat mempertimbangkan untuk menyumbangkansepeda tuake badan amal, toko barang bekas, atau kenalan yang membutuhkansepeda. Anda bahkan mungkin dapat menyumbangkan yang rusaksepedauntuk bagian.

Berapa margin keuntungan sepeda?

Rata-rata, ritelmargin keuntunganuntuksepedapenjualan adalah 36%, meskipunbatasagak lebih tinggi untuk jenis lainnyabersepeda-produk terkait, seperti pakaian dan aksesoris. Dengan menjual kombinasisepedadan barang lainnya, rata-ratasepedatoko menghasilkanmargin keuntungansekitar 42%.

Seberapa menguntungkankah toko sepeda?

Rata-rata, ritelkeuntunganmargin untuksepedapenjualan adalah 36%, meskipun marginnya agak lebih tinggi untuk jenis lainbersepeda-produk terkait, seperti pakaian dan aksesoris. Dengan menjual kombinasisepedadan barang lainnya, rata-ratatoko sepedamenghasilkankeuntunganmargin sekitar 42%.14 Oktober 2020

Berapa biaya untuk memperbaiki sepeda?

(Semua harga bebas PPN dan pekerjaan dijamin sepenuhnya dengan garansi 1 tahun untuk semua suku cadang) Dalam pengalaman kami membuktikan yang paling populer adalah Peace of Mind Safety Check kami, sangat mirip dengan MOT mobil di mana setiap pekerjaan yang diperlukan dibebankan sesuai dengan daftar harga menu perbaikan.

Manakah layanan perbaikan sepeda terbaik di Melbourne?

Dari pembuatan ulang sepeda penuh, pembersihan hingga penggantian tabung - Tidak ada pekerjaan yang terlalu besar atau terlalu kecil dan harga kami adalah yang terbaik di Melbourne! Harga suku cadang sangat kompetitif tetapi jika Anda membeli suku cadang secara online, jangan khawatir, kami juga dapat menyesuaikannya!

Apa keuntungan dari bisnis perbaikan sepeda?

Selain potensi keuntungan yang besar, ada banyak keuntungan lain untuk mengoperasikan layanan perbaikan sepeda, termasuk biaya overhead yang rendah, permintaan yang besar untuk layanan dalam olahraga yang terus berkembang, dan jam kerja penuh atau paruh waktu yang fleksibel.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Aerodinamika bersepeda - cara mengatasinya

Bagaimana aerodinamika digunakan dalam bersepeda? Pengendara sepeda balap sering memakai 'skinsuits' untuk mengurangi gesekan langsung. Gesekan arah lebih kecil dari faktor hambatan tekanan udara. Di jalan datar, hambatan aerodinamis sejauh ini merupakan penghalang terbesar bagi kecepatan pengendara sepeda, terhitung 70 hingga 90 persen dari hambatan yang dirasakan saat mengayuh.

Bersepeda gunung Brevard nc - menjawab pertanyaan

Apakah North Carolina memiliki sepeda gunung yang bagus? Carolina Utara adalah negara bagian yang penuh dengan jalur sepeda gunung yang sangat baik, terutama di pegunungan di bagian barat negara bagian itu.30 ек. 2016 .

Bersepeda gunung dengan anjing - cara menyelesaikannya

Apakah bersepeda gunung buruk untuk anjing? Pernah. Ini tidak hanya berbahaya bagi pengendara, tetapi juga berbahaya bagi anjing. Pertimbangkan bahwa anjing Anda mungkin melesat ke arah tupai dan menarik Anda, atau Anda mungkin menyentakkan anjing Anda ke batu guling yang tidak dia lihat muncul.10 мая 2017 .

Produsen pakaian bersepeda - solusi inovatif

Apa merek pakaian bersepeda terbaik? Rafa. Dimulai pada tahun 2004 Rapha adalah merek yang relatif modern. Castelli. Ini bukan persyaratan untuk memiliki sejarah yang kaya jika Anda ingin membuat beberapa pakaian bersepeda terbaik, tetapi beberapa merek melakukannya. Endura. Olahraga. Mutiara Izumi. Ass. Gore Wear. dhb.

Hadiah sepeda - solusi inovatif

Apa yang Anda beli pengendara sepeda wanita? 21 Kado Natal untuk Wanita Bersepeda Jalan Botol Air Kain. Tidak ingin mengacaukan sepeda Anda dengan kelebihan bagasi? Castelli Viva Donna Ikat Kepala. Pita Stang Raksasa Cinelli Mike. Penghangat Lengan Langsing. Chapeau! Celana Podium. dhb Wanita Blok Macro Roubaix Baju Lengan Panjang. Keanggotaan Strava Premium.