Utama > Sepeda > Perbaikan sepeda keliling - solusi praktis

Perbaikan sepeda keliling - solusi praktis

Berapa biaya tune up sepeda?

Tergantung pada daerah Anda,rata-rata nada sepeda-naik biayamana saja antara dan 0. Sebagian besar toko menawarkan dua pilihan – A Minor/BasicLagu-naikbahwabiaya hingga dan MajorLagu-naikitu biasanyabiayaantara 9 dan 0.Biaya seringtergantung pada layanan yang termasuk dalamlagu-naik.



Naik sepeda cukup dan segera itu akan lelah, sulit untuk mengatakan dengan kata-kata bagaimana rasanya tetapi pada dasarnya tidak akan terasa garing drive tidak terasa pantat, hanya terasa lelah, tetapi semuanya, apa yang harus Anda lakukan disetel selama satu jam dan itu akan kembali ke kejayaannya yang lama, lihat roda saya mungkin setiap enam bulan hingga satu tahun, tergantung pada seberapa banyak masing-masing dikendarai maksud saya pembersihan menyeluruh baru mengoles bantalan dan di tiang kursi kabel baru dan Anda mengikat pita rel baru ya biayanya sedikit, tetapi menghemat uang dalam jangka panjang dan berhenti ketika Anda membeli sepeda baru. Jika Anda ingin detail lebih lanjut tentang setiap tugas, tautan ini ada di akhir artikel diklik yang kemudian akan memandu Anda mengambil Tidak masalah bagaimana Anda memulai, perlu pembersihan menyeluruh sekarang jika Anda belum pernah melihatnya sebelumnya. Lihat artikel kami yang menjelaskan cara melakukan apa yang tidak perlu, meskipun Anda harus membersihkan rantai karena saya akan melepaskannya, saya hanya akan melepasnya dan kemudian menempelkannya langsung ke PinPertama-tama saya tahu jenis kondisi yang saya kendarai benar-benar berarti saya harus merawat bantalan headset dengan baik, pasir dan basah bisa masuk ke balapan bawah di sana khususnya dan itu benar-benar dapat memaku bantalan jadi bawa sepeda keluar atas Buka tutup batang dan keluarkan garpu Anda dapat melihat bantalan bawah berkerak dan kotoran jadi bersihkan dengan lap dan hilangkan minyak lama jangan abaikan bagian dalam bingkai juga sementara saya di sini saya akan lakukan Top Race juga bungkus semuanya dengan sedikit minyak dan sekarang pasang kembali saat rantai dilepas. Saya mengambil kesempatan untuk memeriksa bantalan pada braket bawah saya, memberi mereka putaran yang baik dan jika tidak ada yang lembut, saya berpikir untuk mengganti mereka tetapi biayanya sedikit tetapi itu adalah layanan menyeluruh dan braket bawah segar yang bagus membuat perbedaan besar sekarang saya selalu melihat rem saya - dan menggeser kabel untuk mengganti tetapi untuk alasan yang baik mereka tertutup pasir secara teratur dan jika Anda benar-benar menghancurkan kualitas pengereman dan perpindahan, saya memiliki artikel lengkap yang menjelaskan caranya untuk melakukan itu, jika Anda merasa nyaman itu adalah pekerjaan yang sangat cepat, jadi itu adalah bagian dari layanan ini ido persis bahwa kita sekarang perlu mengganti kabel Anda untuk melepaskan pita stang Anda dan barang ini benar-benar rapi jadi ini adalah kesempatan yang sempurna untuk melepasnya dan melepaskannya dengan nyaman Saya cenderung melepas kabel rem dan pita stang dengan cepat aus tetapi Anda perlu mengetahui proses untuk melakukannya, kami memiliki panduan langkah demi langkah dan untuk melihatnya cukup klik oh, klik tautan di akhir artikel setelah Anda mengganti kabel, kami berada di indeks sukashi roda gigi sampai kami mendapatkan rantai baru, jadi ambil rantai baru Anda dan ukur dengan yang lama sehingga menjadi akurat adalah panjang yang sama dan kemudian geser saja dengan benar, hampir rantai pada kabel tepat pada waktunya untuk pengindeksan sekarang kami memiliki artikel lengkapexpl Ini persis bagaimana Anda melakukannya dengan roda gigi Anda jadi klik ini dan papan final.

Hanya dua pekerjaan lagi sebelum saya menangani pita stang Saya perlu membersihkan tangan saya Memasang kembali pita stang putih Tidak ada yang lebih buruk daripada mendapatkan noda pada bilah baru Anda Saya terlalu sering lupa bahwa Anda harus selalu memeriksa untuk melihat apakah kursi Anda terpasang perlu ditingkatkan , sekarang ini adalah karbon-karbon jadi tidak masalah jika Anda memiliki bingkai aluminium dan tiang A-karbon atau tiang aluminium dalam bingkai karbon, keduanya benar-benar dapat saling menempel dengan baik dan saya memiliki masing-masing dengan itu Banyak tiang karbon dan bingkai aluminium hilang. Itu ide yang baik untuk kemudian ingat untuk memeriksanya berulang-ulang dan kemudian Ryan, sepeda Anda akan terasa seperti baru, ya Anda harus menghabiskan sedikit uang tetapi semua bagian ini benar-benar sangat murah untuk dibeli dan secara signifikan lebih murah daripada membeli sepeda yang benar-benar baru, jadi itu berarti pembersihan menyeluruh, mengoles ulang bantalan dan tiang kursi, kabel baru, dan rantai pada pita stang baru, jika Anda perlu tahu cara melakukan hal-hal ini, simpan ini di ingat bahwa Anda cukup mengklik tautan ini untuk melihat panduan yang relevan

Berapa biaya mekanik sepeda per jam?

Tarif toko rata-rataaku sakan menjadi sekitar /jam. Ini memperhitungkanbanyakfaktor - cari salinan sistem manajer layanan barnetts jika Anda ingin menghitungnya sendiri dengan semua variabel.12 Maret 2010



Mengendarai eMTB sangat menyenangkan, tetapi Anda pasti harus melacaknya atau itu bisa menghabiskan banyak uang. Hari ini saya akan menguraikan biaya ini satu per satu. dan lihat berapa banyak sampah yang Anda miliki untuk menyalakan eMTB Anda selama setahun. (Musik Elektronik) Pertimbangan pertama dan terpenting untuk dipertimbangkan adalah e-bike yang Anda miliki atau sepeda e-mountain yang akan Anda beli.

Pada akhirnya, e-bike kelas atas memiliki komponen kelas atas. Jadi, jika Anda mengganti komponen kelas atas ini, Anda akan menghabiskan banyak uang. Sepeda elektronik tingkat menengah akan memiliki komponen tingkat menengah, dengan begitu Anda akan menghemat banyak uang ketika harus mengganti barang-barang dengan kegunaan tinggi ini.

Industri sepeda gunung telah berjuang untuk komponen yang lebih cepat dan lebih ringan selama bertahun-tahun. Sebagai pengendara e-bike, kami hanya ingin daya tahan yang baik dari semua komponen kami. Kami tidak ingin menghabiskan banyak uang untuk sesuatu yang dapat memberi AS sedikit keuntungan dalam kinerja di lintasan, kami hanya ingin itu bertahan lebih lama.



Ingatlah bahwa kaset 300 pon yang ringan tidak akan membuat Anda naik atau turun lebih cepat daripada kaset 60 pon yang murah. (Musik ceria) Jadi, mari kita lihat biaya sebenarnya dari menjalankan e-bike Anda. Kami di sini di Inggris jadi kami akan menggunakan pound sterling untuk itu.

Sekarang salah satu biaya pertama yang akan Anda lihat adalah mengisi daya baterai pada e-bike Anda. Tergantung pada kombinasi baterai dan pengisi daya yang Anda gunakan untuk mengisi daya baterai, diperlukan waktu sekitar empat hingga enam jam untuk mengisi daya baterai dari kosong hingga penuh. Ini tentu saja tergantung pada ukuran baterai yang Anda gunakan.

Itu akan menghabiskan biaya sekitar lima hingga 10 ps listrik dibandingkan dengan sekitar 2,5 pence untuk merebus ketel. Jika Anda melakukannya setiap hari, katakanlah untuk perjalanan atau sesuatu akan dikenakan biaya £ 36,50 setahun.



Jadi lemparkan 36,50 pound ke dalam kucing. (Joy Music) Ban Anda pada e-bike pasti bisa menahan benturan, ban belakang bertanggung jawab untuk mendorong Anda menanjak.

Roda depan dan ban Anda bertanggung jawab untuk memastikan bahwa Anda mendapatkan semua cengkeraman dari depan dan di tikungan. Jika Anda sekarang memiliki ban licin di eMTB Anda, Anda tidak akan mendaki dan Anda pasti tidak akan melakukan rem. Faktor lain yang perlu dipertimbangkan adalah kompon ban.

Sekarang ban kompon lunak akan mencengkeram lebih baik off-road, tetapi jika Anda mengendarainya di jalan pasti akan lebih cepat aus dan seberapa sering Anda mengemudi juga tergantung pada seberapa banyak keausan ban yang akan Anda alami. Saat Anda mengendarai jalan berlumpur yang lembut, Anda tidak akan mengalami jenis keausan ban yang sama seperti seseorang yang mengendarai jalan berbatu hardcore. Jika Anda mengemudi seminggu sekali atau mengemudi lima hari seminggu, Anda juga akan mengalami lebih banyak keausan ban.

pivot trail 429 ulasan

Saya menemukan bahwa saya menggunakan dua pasang ban setahun. Itu sekitar 50 pon per ban, kali empat, 200 pon. (happy music) Saat Anda mengendarai ban tubeless di sepeda e-mountain Anda, Anda juga perlu memikirkan perawatan pemasangan tubeless.

Anda perlu mengisi kembali sealant untuk memberikan perlindungan tusukan sepanjang tahun. Namun, ini akan bervariasi tergantung di mana Anda tinggal dan suhu, tetapi Anda perlu melakukan ini sekitar tiga atau empat kali setahun. Saya pikir jika Anda seorang pengendara selang, Anda harus memikirkan selang yang ingin Anda perbaiki atau bocor sehingga Anda harus memikirkan kit perbaikan kerusakan dan selang untuk tahun ini, sekarang dengan sealant tubeless dan tabung Anda harus menghemat sekitar 20 pound per tahun untuk melacak hal-hal. (Musik kegembiraan) Rantai Anda mungkin adalah salah satu elemen yang paling sering dipakai dari semua komponen sepeda elektronik Anda, sekarang Anda benar-benar perlu melacak segala sesuatunya dengan membersihkan dan melumasi rantai terlebih dahulu setiap perjalanan.

Jika tidak, ketika rantai ini aus, Anda dapat melepas cincin rantai, Anda dapat mengeluarkan kaset dan ini adalah komponen yang lebih mahal daripada hanya rantai. Sekarang jika Anda ingin mengganti rantai, Anda harus menggunakan rantai jalan tengah, biayanya sekitar £ 30. Kaset e-bike Anda adalah hal lain yang juga dapat menahan hentakan.

Anda akan mengalami perpindahan gigi dan lompatan, terutama di bawah beban pada drive menanjak tersebut. Sekarang, kartrid rata-rata akan dikenakan biaya sekitar £ 80 untuk diganti. Sekarang bagian lain dari drivetrain Anda yang dapat aus adalah cincin rantai depan. Ini diucapkan pada sesuatu seperti mesin Bosch Generasi 3 di mana Anda memiliki cincin rantai kecil di depan yang berarti harus melakukan lebih banyak putaran, dibandingkan dengan sesuatu seperti chainring gigi 34 atau 36 yang kami dapatkan saya dapatkan di motor ini di sini.

Kapan Anda ingin mengganti rantai? Cincin itu berharga sekitar £ 30 untuk yang baru. Mari kita rangkum biaya powertrain. Sekarang terdiri dari rantai, cincin rantai dan kaset.

Ingat, jika Anda ingin powertrain Anda seefisien mungkin, Anda harus mengganti semua komponen ini secara bersamaan. Jika Anda seorang off-roader biasa, Anda memerlukan sekitar dua set drivetrains setahun, dan biayanya £ 280 setahun untuk mendapatkan masa pakai maksimum dari driveline Anda. (Musik kegembiraan) Bantalan rem pada eMTB Anda juga dapat mengalami masa pakai yang cukup sulit.

Mereka bertanggung jawab untuk mematikan sepeda dengan kecepatan tinggi, bercampur dengan kelembaban dan beberapa kotoran dan pasta dari jalan setapak, yang berarti itu bisa menjadi barang yang indah dengan keausan yang tinggi. Sekarang, jika Anda ingin bantalan rem Anda bertahan selama mungkin, Anda harus merekatkan bantalan sinter di sana. Sekarang bantalan rem datang sekitar 15 pon per roda, dan Anda akan membutuhkan dua pasang bantalan rem setahun, setidaknya.

Jadi 60 pon masuk ke anak kucing ini c) Bagian dari e-bike Anda yang sering diabaikan adalah suspensi. Ini sangat penting sekarang untuk menyampaikan perasaan berkendara di karpet ajaib di medan teknis. Garpu Anda membutuhkan sedikit cinta, mungkin perlu ganti oli dan Anda bisa mengganti segelnya, itu hampir sama untuk shock belakang juga.

Sekarang jika Anda memiliki sepeda dengan suspensi penuh, Anda akan lebih menyengat di bagian belakang karena Anda berjalan. Jika Anda cukup beruntung untuk mengendarai bagian belakang yang keras, yang harus Anda lakukan adalah menjaga garpu tetap diservis. Ini akan dikenakan biaya £ 100 setiap akhir £ 100 untuk penjahit tangguh £ 200 untuk pemeliharaan suspensi untuk tahun ini. (Joy of Music) Jika Anda membawa eMTB ke toko sepeda untuk diservis, biaya itu pasti akan meroket seiring berjalannya tahun.

Kami memiliki banyak artikel di sini tentang EMBN dan GMBN dan GCN untuk perawatan harian Anda dapat dengan mudah melakukan e-bike Anda sendiri. Lupakan bahwa Anda memerlukan beberapa alat untuk melakukan ini sehingga tidak sepenuhnya gratis. Jika Anda tidak yakin tentang kunci pas, Anda harus membawa sepeda Anda ke toko sepeda untuk diservis. Lucu sekali, Anda akan membutuhkan sekitar empat layanan setahun.

Sekarang ini turun menjadi sekitar 50 pon dan itu hanya untuk bekerja. Anda juga harus memperhitungkan beberapa bagian. Jadi, Anda memerlukan empat servis a untuk menjaga sepeda tetap berjalan selama sekitar satu tahun, yang berarti 200 pound untuk mempertahankannya. (Joy Music) Bagian penting dalam merawat e-bike Anda adalah mencuci, membersihkan, melumasi, menghilangkan oli, jadi Anda harus mempertimbangkan semua hal ini juga.

Anda tentu saja hanya dapat menggunakan air untuk mencuci sepeda Anda dan itu gratis, tetapi mencuci sepeda khusus akan membuat hidup Anda jauh lebih mudah. Juga hal-hal seperti pelumas dan degreaser untuk rantai dan drive Anda adalah biaya lain juga. Saya pikir Anda perlu menambahkan sekitar 50 pound setahun untuk membuat sepeda ini berjalan lucu (t musik) Jadi rekap cepat dari angka-angka ini untuk menjaga e-bike lucu sepanjang tahun.

Jika matematika mental saya membantu saya, saya pikir itu 1046 pound dan 50 pence untuk menjaga e-bike tetap lucu sepanjang tahun. Jangan lupa itu tergantung pada seberapa banyak Anda berkendara, di mana Anda berkendara dan jenis perjalanan apa yang Anda lakukan, dan juga pada jenis sepeda tempat Anda mengganti bagian-bagian ini. Tetapi beri tahu kami di kotak komentar di bawah tentang berapa banyak yang Anda habiskan untuk sepeda elektronik Anda dan suku cadang yang paling aus, di bawah ini.

Beri kami jempol jika Anda menikmatinya. Sampai jumpa lagi.

Apakah Halfords masih memperbaiki sepeda?

Kami dapat melakukan berbagai macamperbaikan sepedapada bagian yang rusak, atau pasang yang baru jika diperlukan.

Sebelum mengendarai sepeda, kita perlu memastikan bahwa sepeda kita aman untuk dikendarai. Mcheck adalah cara cepat dan mudah untuk memastikan sepeda Anda aman sebelum mengendarai sepeda Anda. Untuk M-Check kita mulai dari roda depan, pindah ke setang, lalu turun ke braket bawah, ke sadel, sebelum menyelesaikan roda belakang.

Oke, mulai dari roda depan kita harus memastikan kencang dan tuas pelepas cepat dalam posisi tertutup. Kita perlu memastikan bahwa semua jari-jari dikencangkan secara merata dan tidak patah, dan kita perlu memastikan ban berada di bawah tekanan dan melihat sekeliling tepi ban untuk memastikan tidak ada noda, retak, atau gundukan yang aus. adalah . Oke, sekarang mari kita pergi ke setang dan memeriksa rem.

Pegang tuas rem depan, dorong sepeda ke depan ketika roda belakang lepas dari tanah, maka rem Anda akan bekerja, sekarang lakukan hal yang sama dengan rem belakang pada tuas belakang, tarik sepeda ke belakang, sekarang roda depan harus dilepas dari tanah. Jika Anda melakukan ini, ketika Anda menarik tuas dan sepeda Anda masih bergerak maju dan roda tidak terangkat dari tanah, itu berarti rem Anda perlu diperhatikan sebelum Anda berangkat. Oke jadi sekarang kita akan memeriksa setang jadi saya bergerak maju untuk meraih roda depan di antara lutut saya dan menggoyangkan setang.

Sekarang mereka tidak boleh bergerak secara independen dari sepeda, oke, jadi tidak apa-apa, jika setang Anda bergerak seperti ini maka Anda perlu memperhatikan itu sebelum bersepeda. Hal berikutnya yang akan kita ulas adalah tarif pajak, yang ada di sini. Cara terbaik untuk melakukan ini adalah dengan memutar setang 90 derajat, tahan saja di sini dan ayunkan sepeda ke depan, seharusnya tidak ada gerakan, ok setang harus bergerak bebas tanpa mengunci gerakan.

sangat lelah sepanjang waktu

Oke tidak apa-apa, sekarang mari kita turun ke braket bawah. Kita bisa melihat pedalnya. Pastikan mereka berputar bebas dan tidak kendur, hal yang sama di sisi lain berputar bebas tetapi mereka tidak kendur. Sekarang kita akan memeriksa braket bawah ok jadi ambil saja lengan engkol di sini dan goyangkan, seharusnya tidak ada permainan seperti itu, tidak apa-apa.

Oke dan review powertrain cepat hanya untuk melakukan ini. Mundur saja agar semuanya bergerak bebas. Jika saya berada di gigi yang salah, saya akan melakukannya secara sadar.

Jika saya mencoba untuk memindahkannya ke belakang, Anda dapat melihat bahwa itu tidak berjalan dengan baik sehingga yang harus kita lakukan adalah menaikkan roda belakang dan itu harus berpindah ke gigi dan sekarang semuanya bergerak bebas. Sekarang kita telah memeriksa drivetrain dan kita menuju ke sadel dan dengan melakukan itu kita harus melihat frame untuk memastikan tidak ada retak, tidak ada penyok, tidak ada kerusakan. Kami dapat melihat ke atas dan ke atas serta Anda hanya perlu memeriksanya untuk memastikan bingkai Anda rapi.

Saat Anda naik sadel, pastikan ketinggiannya benar dan aman sehingga sedikit goyah jika tidak bergerak. Nah untuk roda belakang kita perlu memastikan aman dan quick release lever dalam posisi tertutup, lagi-lagi dengan ruji-ruji, pastikan semua dikencangkan secara merata dan tidak ada satupun yang patah sampai ban pastikan pastikan ban dipompa dan periksa kembali dinding samping apakah ada keretakan, keausan, dan tonjolan. Jadi jika Anda mengalami masalah mengulangi M-Check, pastikan Anda memperbaikinya sebelum mengendarai sepeda, jika tidak, ketika semuanya baik-baik saja dan kami dapat mengendarainya

Bagaimana saya bisa memperbaiki sepeda saya sendiri?

  1. Seberapa sering Anda harus?layananandasepeda? Anda harus secara teraturlayananandasepedauntuk memastikannya berjalan dengan efisien dan tidak ada komponen yang aus atau rusak.
  2. Bingkai.
  3. Periksa roda Anda.
  4. Kencangkan Semuanya.
  5. Periksa Rem/Kabel.
  6. Periksa Gigi Anda.
  7. Memeriksa,BersihDan Lumasi Drivetrain.

Bisakah Anda menggunakan wd40 pada rantai sepeda?

Semuakamuperlumelakukanadalah bilasrantai sepedauntuk menghilangkan lumpur dan kotoran yang tebal.SemprotituSepeda WD-40Degreaser ke permukaan Andarantai sepedadan berikan waktu yang cukup untuk bekerja. Selain itu,Sepeda WD-40Degreaserbisamenjadibekasuntuk pembersihan dan degreasing bagian bergerak lainnya juga.

Berapa banyak uang yang dihasilkan pemilik toko sepeda?

Rata-ratapemilik toko sepedamenghasilkan .877 per tahun. Iniaku sjauh di atas rata-rata nasional untuk semua pekerja, tetapi iniaku spekerjaan yang tidak mudah dengan cara apapun.3 Maret 2014

Apakah mekanik sepeda karir yang baik?

Mekanik sepedamembuat keberuntungan

Yah, tidak juga. Sayangnya ini bukan pekerjaan yang sangat menguntungkan dan di banyak resor Anda akan mendapatkan upah minimum atau hanya di atas. Jika Anda bekerja dibaiktoko, itu mungkin untuk membuatbaikupah, tetapi Anda tidak akan pernah dimuat. Namun Anda dapat menghemat banyak uang sebagaimontir.
11 November Desember 2019

Apa garansi pada sepeda Halfords?

Semuasepedadibeli dariHalfordsdatang dengan 12 bulanjaminanterhadap cacat produksi.

Bisakah saya menggunakan minyak goreng pada rantai sepeda saya?

Pelumasrantaidenganminyak sayur

Saat melumasi Andarantaidenganminyak sayurakan bekerja untuk jangka pendek (itu adalahminyaksetelah semua), itu benar-benar tidak dianjurkan. Ini akan mengotori drivetrain Anda lebih cepat daripada pelumas yang dibuat khusus, menarik lebih banyak kotoran, dan lebih baik ditinggalkan di dapur.
17 November 2015 g.

Oli apa yang Anda gunakan pada rantai sepeda?

CahayaMinyak. Sebuah cahayaminyakbiasanya yang terbaik untuk Andarantai sepedarata-rata untuk kondisi berkendara kering. Minyak ringan bagus untuk menembus busingrantaiuntuk meminimalkan jumlah keausan yang terjadi di antara tautan.

Di mana perbaikan sepeda motor rolling 2 Anda?

Dimanapun lebih nyaman bagi Anda. Rolling 2 You adalah bengkel sepeda bergerak yang dimiliki dan dioperasikan secara lokal dengan pengalaman lebih dari 17 tahun di industri sepeda. Kami menyediakan layanan perbaikan sepeda bergerak ke Erie County, PA, Northeastern Ohio, dan sebagian kecil Negara Bagian New York Barat.

Apa yang Anda sebut bengkel sepeda mobil?

Ingat, kami adalah bengkel sepeda keliling yang datang ke rumah atau tempat usaha Anda. Dimanapun lebih nyaman bagi Anda. Rolling 2 You adalah bengkel sepeda bergerak yang dimiliki dan dioperasikan secara lokal dengan pengalaman lebih dari 17 tahun di industri sepeda.

Apakah ada layanan yang dapat dilakukan pada sepeda seluler?

Ada beberapa layanan yang tidak dapat kami lakukan melalui layanan seluler kami. Ini termasuk layanan suspensi, perawatan pivot, pembersihan drivetrain, menemukan derit, mengerjakan sepeda stasioner, dll. Harap dipahami bahwa kami menjadwalkan hari-hari kami di sekitar pekerjaan yang dapat diprediksi yang memiliki tuntutan waktu yang dapat diprediksi.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Kalkulator kalori bersepeda - panduan utama

Berapa banyak kalori yang saya bakar dengan bersepeda? Menurut Universitas Harvard, bersepeda dengan kecepatan sedang 12 hingga 13,9 mil per jam akan menyebabkan orang seberat 155 pon membakar 298 kalori dalam 30 menit. Pada tingkat yang lebih cepat dari 14 hingga 15,9 mil per jam, seseorang dengan berat yang sama akan membakar 372 kalori.

Bersepeda rasio daya terhadap berat - solusi praktis

Berapa rasio FTP terhadap berat yang baik? FTP dalam watt per kilogram untuk wanita 45% orang memiliki FTP 3,4W/kg atau lebih. 8% orang memiliki FTP antara 3,2W/kg dan 3,4W/kg.07.06.2018

Bersepeda angin - solusi praktis

Apakah angin kencang 15 mph bersepeda? Angin 20mph cukup untuk membuat pohon-pohon kecil bergoyang dan sangat jelas terlihat pada sepeda. Ini jarang berbahaya, tetapi jika itu membuat Anda merasa tidak aman, tinggalkan sepeda di rumah. Pada 30mph, angin membuat bersepeda cukup sulit, bahkan untuk pengendara sepeda yang lebih berpengalaman. Angin lebih dari 40 atau 50 mph adalah angin kencang.

Irama bersepeda untuk pemula - menemukan solusi

Apa irama rata-rata yang baik untuk bersepeda? Apa yang seharusnya menjadi irama Anda? Setiap orang berbeda, tetapi bagi kebanyakan pengendara sepeda, membidik sekitar 90 RPM adalah tujuan yang baik. Pengendara sepeda rekreasi biasanya bersepeda di sekitar 60 80 RPM, sementara pengendara sepeda tingkat lanjut dan elit mengayuh di mana saja dari 90 hingga 110 RPM.

Celana ketat bersepeda - bagaimana cara mengatasinya?

Apa celana ketat bib bersepeda terbaik? Celana ketat bib terbaik yang diulas - Celana Ketat Endura Pro SL II Pria. Assos HabutightsMille S7 celana ketat. Castelli Nanoflex Pro 2 celana ketat bib. Celana ketat bib wanita Castelli Sorpasso RoS. Rapha Women's Pro Team Winter bib tights. Assos Habu LaaLaLai_S7 celana ketat bib wanita. Celana ketat bib Pro yang sporty. Celana ketat bib Endura Xtract. Alasan untuk membeli.

Sepeda dengan ban besar - solusi yang mungkin

Untuk apa sepeda dengan ban besar? Ban 3,8 inci membuat bidang kontak besar dengan tanah, menghasilkan traksi pada permukaan yang licin dan longgar. Mereka lebih berat daripada kebanyakan sepeda dan berbelok perlahan, tetapi kecepatan bukanlah intinya. Volume ban yang besar memungkinkan Anda menjalankan tekanan udara sangat rendah sehingga hampir tidak tercatat pada pengukur pompa normal.13 ек. 2013 .