Utama > Sepeda > Naik kelompok sepeda - buku pegangan lengkap comprehensive

Naik kelompok sepeda - buku pegangan lengkap comprehensive

Sekelompok pengendara sepeda disebut?

peloton



Ketika kita keluar dengan sepeda dan menabrak jalan terbuka, kita menjadi bagian dari lalu lintas, jadi penting bagi kita untuk belajar berinteraksi dengan lalu lintas dengan cara yang dapat diprediksi dan konsisten. Ya dan isyarat tangan adalah salah satu alat yang harus nyaman kita gunakan untuk menjadi pengemudi jalan yang terampil tetapi jangan khawatir karena kami di sini untuk membantu Anda belajar dan berlatih, kan tetapi sebelum itu saya pikir sudah waktunya untuk survei di aplikasi gcn Apakah menurut Anda semua pengendara sepeda jalan harus menggunakan sinyal tangan? tahu apa yang akan saya pilih itu akan membahasnya di aplikasi gcn oh Anda tidak pernah melakukannya haruskah kita melanjutkan perburuan ya sekarang apakah Anda naik sendiri atau dengan grup Anda harus dapat berkomunikasi dengan baik dengan pengguna jalan lain maksud saya, jika sebuah mobil berbelok tanpa menunjukkan bahwa Anda memiliki sesuatu untuk dikatakan, Anda tidak akan melakukannya, jika Anda tidak mengemudi maka Anda mungkin tidak terbiasa dengan istilah manuver sinyal cermin yang menentukan urutan di mana pengemudi harus melakukan, dari Tentu saja, itu akan Pengemudi di jalan terbuka memeriksa kaca spion mereka dan kebanyakan sepeda tidak memiliki kaca spion. Jika tidak, Anda dapat menggantinya dengan pemeriksaan bahu sinyal yang paling sederhana untuk belokan Anda harus memikirkan rute ini sebelum persimpangan, itu juga tergantung pada jenis jalan yang Anda lalui atau seberapa padat lalu lintas saat sedang sibuk hari dan ada banyak lalu lintas maka Anda ingin membunuh semua pengguna jalan ini tahu persis apa yang Anda lakukan sebelum persimpangan jika cukup jauh maka Anda dapat meninggalkannya di dekat persimpangan ini, pertama-tama lihat ke belakang dan berkendara lurus ke depan ke aman pergi itu jelas, lalu sinyal dengan lengan terentang penuh, lalu Anda.

Saya ingin melihat dari balik bahu saya sekali lagi untuk memastikan tidak ada yang menyalip Anda, berbelok ke tengah jalur, dan terus memberi sinyal hal lain yang layak dipikirkan di luar posisi jalan ketika Anda sampai di persimpangan Jika Anda ingin berada di posisi menonjol yang bagus di tengah jalur ini akan memberi Anda rute yang bagus ke tempat berikutnya Ini juga patut dipikirkan sebelum meninggalkan persimpangan untuk melihat-lihat hanya untuk memastikan tidak ada yang menyalip Anda dan tidak ada yang akan mengejutkan Anda dan hal yang sama berlaku untuk bundaran pastikan Anda berada di jalur yang benar dan lihat dari balik bahu Anda untuk memberi sinyal pintu keluar yang Anda inginkan, benar saya mengemudi dari arah itu, periksa bahu saya, saya mengemudi dengan baik, selanjutnya kami harus menunjukkan kepada Anda apa yang harus dilakukan jika Anda harus mengemudi lebih lambat mungkin ada rintangan di depan Anda atau Anda harus mengurangi kecepatan Anda maka sinyal lambat dapat berguna Anda hanya perlu meregangkan tangan Anda ke samping dan menggerakkannya ke atas dan ke bawah pelan-pelan hankyou SepertinyaAnda akan lepas landas, itu seekor burung, apakah ada plano yang berhenti dan memberi tahu semua orang bahwa Anda berhenti sangat penting, terutama ketika harus bersepeda dalam kelompok atau dengan teman sekarang. Ada dua cara untuk melakukan ini , Anda dapat meletakkan tangan Anda seperti ini, atau Anda dapat meletakkan tangan Anda di belakang Untuk berbaring. Sekarang ini bekerja paling baik ketika Anda mengendarai kelompok besar, dengan cara itu semua orang dapat melihat apa yang Anda lakukan dan ketika Anda mengendarai dengan seorang teman atau terutama ketika seseorang berada di sepeda Anda, Anda dapat menggunakan sinyal tangan di belakang punggung Anda yang benar-benar sempurna isyarat tangan malu apa pun saya tidak punya teman untuk memberi isyarat tetapi Anda tahu Anda dan saya berdua tetapi yang benar-benar penting adalah bahwa grup tahu Anda memberi isyarat atau apa yang Anda lakukan sebelum Anda mulai Hal terakhir yang Anda inginkan adalah agar semua orang mendapatkan di belakang, Anda tidak perlu itu sekarang Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana jika Anda memerlukan perhentian darurat dan Anda membutuhkan keduanya ya yang harus Anda lakukan adalah milik Anda Menggunakan suara maksud saya itu pasti dapat diterima secara umum pastikan itu bagus dan keras dan bagus dan jelas pekerjaan yang bagus terima kasih jika Anda berlari dalam kelompok dengan pengendara sepeda lain itu bagus c Biasakan menunjukkan hal-hal seperti lubang atau rintangan di jalan.

Yang harus Anda lakukan adalah menjangkau dan mengarahkan jari atau tangan ke lubang yang seluruh kelompok tahu persis di mana itu, jika Anda tidak punya waktu untuk menunjukkannya maka yang harus Anda lakukan adalah menggunakan suara Anda, jadi Anda dapat mengatakan lubang ke kiri atau rintangan ke kanan sehingga semua orang tahu persis di mana itu sehingga mereka dapat menghindarinya Akal sehat berpikir jika Anda adalah pengemudi di belakangnya, bagaimana hal itu akan mempengaruhi mereka dan apa yang ingin Anda lakukan tahu bagaimana mendapatkan sana? Ya, Anda mungkin tidak perlu meneriakkan semua yang saya maksud, lagipula kita berada di pedesaan Welsh, kita tidak ingin menakut-nakuti setiap domba yang terlihat? kita kadang-kadang mendapatkan domba di jalan, Anda harus menunjukkan kepada mereka bahwa kita harus baik-baik saja di jalan ini, menyalip mobil yang diparkir atau keluar di jalan untuk menghindari rintangan diperlukan di sebagian besar perjalanan untuk memberi sinyal apa yang datang di belakang Anda harus menggerakkan lengan Anda ke belakang ke salib Anda ingin mengarahkan lengan kanan Anda ke kiri dan lengan kiri Anda ke titik kanan Anda melewati bahu Anda dan memberikan banyak perhatian kepada pengguna jalan lain yang tidak Anda inginkan Memperlambat atau menghentikan ini manuver sangat penting sekarang ketika Anda mengemudi dalam kelompok. Sekarang intinya adalah mengirimkan sinyal melalui seluruh kelompok sehingga semua orang tahu persis apa yang terjadi. Jadi jika Anda melihat pengemudi di depan Anda, salin sinyal ini sehingga melewati grup dan semua orang tahu ke mana mereka pergi dan itu juga membuatnya tetap bagus dan aman sinyal yang sangat bagus hei kawan ke mana kita akan pergi biarkan kami dengan kendaraan lain di jalan berkomunikasi jika Anda menunggu di belakang kami katakan terima kasih jempol sederhana updos pergi jauh saya kira mengapa itu dimulai karena itu adalah akhir dari artikel ini.



Saya harap Anda menikmati artikel ini dan Anda menemukan beberapa teknik ini berguna dan dapat menggunakannya di jalan, terutama yang ini, kita akan benar, oh benar-benar ya, Anda tidak akan pernah berpikir bagaimana dengan sinyal tersembunyi ini apa itu terjadi, apa itu, itu gumpalan, jelas, tidak dengan anak-anak saya tidak berpikir itu sangat berguna di jalan .️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️,

kapan tour de france berakhir?

Apa itu perjalanan kelompok?

Dalam perlombaan sepeda jalan raya, peloton (dari bahasa Prancis, aslinya berarti 'peleton') adalah yang utamakelompokatau paketpengendara.Penunggangdi sebuahkelompokhemat energi dengan berkendara dekat (drafting atau slipstreaming) ke (terutama di belakang) lainnyapengendara.

Berkendara dalam kelompok adalah cara yang bagus untuk meningkatkan pelatihan sepeda Anda dan juga menambahkan variasi itu; Anda jelas memiliki perusahaan yang dapat membuat bersepeda lebih mudah bagi Anda dan sebagai hasilnya, Anda dapat maju dan mudah-mudahan semuanya sedikit lebih menyenangkan, ya, tetapi Anda tidak mau. merusak dengan mengencingi atau mengganggu salah satu pengendara sepeda Anda, jadi hari ini kami telah mengumpulkan daftar hal-hal yang harus dihindari saat bersepeda dalam kelompok. Ini adalah salah satu hal terpenting yang harus dilakukan dengan benar ketika Anda terlambat karena membuat diri Anda stres, itu juga berarti bahwa Anda melanggar langkah yang salah dengan kelompok yang Anda tumpangi, jadi meskipun mereka tahu Anda akan datang, mereka tidak perlu menunggu 10 menit jadi jika Anda tahu perjalanan kelompok 9 pastikan Anda sampai di sana dengan banyak waktu karena jam 9 pagi adalah jam 9 pagi dan mereka akan berhenti jadi datanglah sedikit lebih awal dengan beberapa menit.



Jadi jika Anda perlu mengubah sesuatu atau hanya merasa baik, apakah Anda tidak ada di sana? Jika saya ingin mengejar mereka dari awal, saya tahu kami terlambat beberapa menit tetapi kami bagus, waktu yang tepat dan itu membawa saya dengan baik ke poin kami berikutnya dan itu adalah mengetahui ke mana arah grup sekarang inginkan. Apakah ini sangat penting ketika Anda menemukan perpisahan Anda? keluar dari grup mungkin karena persimpangan atau lampu lalu lintas dan jika Anda tahu ke mana harus pergi, semoga Anda memiliki kesempatan terbaik untuk berkumpul kembali dengan mereka dan itu sangat penting jika Anda tidak tahu daerah dan jalan pulang mungkin tidak akrab bahkan jika Anda berakhir dengan ban bocor atau ban mekanis. Tentu saja Anda berharap grup sedang menunggu Anda, tetapi jika mereka tidak atau tidak menyadarinya, beri diri Anda kesempatan terbaik untuk mengejar mereka lagi dan menemukan jalan pulang dan kemudian hanya ada fakta, mungkin Anda dijatuhkan mungkin pada pendakian, dan jika mereka tidak melihat di mana Anda mungkin menemukan diri Anda dalam pembunuhan mentimun dan bahkan mungkin hilang, saya akan menjawab bahwa jika Anda bergegas di justanice adalah perjalanan kapal pesiar minggu sederhana dengan kelompok Anda dan Anda mendapatkan jatuh pada akhirnya dan mereka tidak menunggu Anda Anda mungkin ingin diingat bahwa grup yang tepat ada untuk Anda sehingga pukulan dapat terjadi Itu benar-benar dapat dimengerti ketika Anda naik dalam grup tetapi pastikan Anda siap Jika itu adalah Anda Untuk perjalanan solo Anda tentu saja memiliki semua suku cadang Anda seperti ban dalam cadangan, tuas ban dan beberapa jenis pompa.

Jadi jika Anda berkendara dengan orang lain, Anda masih memerlukan perlengkapan yang sama dan jika itu terjadi maka kelompok pasti akan berhenti dan menunggu tetapi jangan berharap mereka mengubahnya untuk Anda dan jika yang terburuk datang kepada Anda dan Anda mendapat cubitan jika Anda' mencoba untuk mendapatkan ban Anda dengan cepat itu adalah ide yang baik untuk memiliki set kedua suku cadang, tapi saya yakin Anda dapat meminta bantuan dan hanya meminjam satu, pastikan Anda menggantinya, dan juga berbicara tentang mengganti jika Anda' sudah menggunakan milik Anda. Pastikan Anda mengganti ini ketika Anda sampai di rumah karena Anda tidak ingin berada dalam situasi panik ketika Anda menemukan suku cadang benar-benar terjebak dalam tabung Anda sudah memiliki ban bocor dan diet sama pentingnya bahwa Anda memiliki cukup cairan dan bahan bakar untuk mengemudi, mungkin sedikit lebih banyak jika Anda tidak tahu persis apa yang Anda miliki, karena tidak ada yang lebih buruk daripada kehabisan air dan harus meminjam dari seseorang yang meminta sesuatu untuk dimakan, atau bahkan untuk pergi ke titik di mana Anda gila dan semua anggota grup lainnya harus memperlambat dan mengikuti kecepatan Anda di mana Anda berjuang melalui sekarang, ini adalah bendera merah yang jelas ketika Anda mendaftar untuk perjalanan grup berkeliling Pergi dengan grup dengan agenda individu Anda sendiri berarti bahwa Anda pada dasarnya mendaftar dan menerima bahwa apa pun yang direncanakan untuk grup adalah rencana Anda untuk hari itu. Ride tiba-tiba berkata, oh, saya harus pergi dan melakukan beberapa interval sekarang ini tidak akan turun terlalu baik Berlari di depan atau berkendara keras di tanjakan Anda pada dasarnya hanya ingin mengendarai dengan orang lain dan membuat pengalaman orang lain sebagai menyenangkan seperti yang Anda lakukan sendiri, sementara menulis kelompok harus menyenangkan, itu juga harus aman untuk semua orang dalam kelompok.

Ada beberapa aturan emas yang harus Anda ikuti jika Anda ingin diundang dalam perjalanan grup, yang terpenting, Anda menjaga kecepatan Anda dengan baik dan konsisten, terutama ketika Anda memimpin grup, mengatur dan mengatur kecepatan itu, tetapi bahkan jika Anda adalah pemimpin kelompok ini, Anda sebenarnya memiliki tanggung jawab tambahan untuk memperingatkan orang lain dalam kelompok ini tentang bahaya yang akan kita temui dalam satu menit. Berada di grup juga sangat penting sehingga positioning sangat penting dan hanya menyadari di mana Anda berada di grup itu, misalnya, Anda tidak akan berteman jika Anda mulai setengah berputar, jadi jika Anda hanya meningkatkan kecepatan saat Anda tepat di depan orang berikutnya? untuk Anda dan kemudian di ujung lain ketika Anda mengikuti seseorang pastikan sepeda Anda tidak memotong ini karena itu hanya satu cara pasti untuk mengalami kecelakaan. Sangat penting bagi Anda untuk memberi tahu orang-orang ketika Anda mengerem jika Anda berhenti dan lakukan saja secara bertahap, kecuali jika itu benar-benar darurat, dan hal yang sama berlaku untuk mengubah kecepatan Anda secara umum, jika Anda turun dari pelana dan tiba-tiba bangun maka tentu saja itu bisa menjadi milik Anda Ubah kecepatan, tetapi perhatikan siapa ada di sekitar Anda dan akhirnya tidak ingus di sini setidaknya jika Anda sekarang berada di kepala grup, ketika Anda selesai, masuk kembali ke grup percayalah tidak ada yang menikmati ingus pada 30 Mil per jam sekarang ini adalah titik kunci ketika itu datang ke komunikasi keselamatan.Ketika Anda mengemudi dalam kelompok, Anda perlu tahu apa yang terjadi di depan Anda dan pengemudi di belakang Anda Juga tahu apa yang terjadi.Jika Anda baru dalam berkendara berkelompok, Anda mungkin sedikit dikejutkan oleh berbagai isyarat tangan yang menunjuk pada sesuatu, tetapi mereka biasanya y juga datang dengan peringatan lisan untuk membiarkan orang menunjukkan lubang atau mobil di jalan yang muncul , dan Anda perlu mempelajari beberapa sinyal ini, tetapi yang terpenting Anda perlu mempelajari cara membuatnya sendiri dan memastikan Anda melewati ini informasi ke driver di atas, itu adalah tanggung jawab utama mereka untuk menjaga driver di Latar Belakang tahu apa yang terjadi di permukaan.



Mengemudi kelompok dapat terlihat sedikit menakutkan, tetapi ada begitu banyak yang harus dicapai dan itu bisa sangat hebat. Saya pikir yang paling penting adalah ingat untuk berkomunikasi dengan siapa pun yang saya tumpangi dengan orang lain dan berhati-hati secara umum dan kita semua akan bersenang-senang, ya saya suka panjat kelompok bukan hanya karena aspek sosial, tetapi waktu berlalu begitu saja begitu cepat sehingga itu terjadi dan kafe juga berhenti, ya, kita harus mengintegrasikan itu, bukankah kita juga berharap? Anda menikmati artikel hari ini jadi tolong beri jempol, berikan suka, jangan lupa untuk mengikuti gtn di media sosial dan jika Anda belum melakukannya, berlangganan saja di bawah ini

Bagaimana seharusnya sekelompok pengendara sepeda berkendara di jalan?

Palingwahana kelompokmemiliki garis kecepatan. Sebagaikelompok, kamu jugamengendaraifile tunggal atau berdampingan untuk berbagi pekerjaan. Pengendara di depan mengatur kecepatan dan mengambil sebagian besar angin. Para pengendara di belakang sedang menyusun.

Bagaimana Anda menjaga perjalanan kelompok?

Ikuti 10 Teratas kamiberkuda kelompoktip.
  1. Bersantai. Jika Anda tidak terbiasaberkudadi sebuahkelompok, saya tbisasedikit menegangkan tetapi cobalah untuk tetap santai, ikuti tips ini dan hindari tegang.
  2. Meminta.
  3. Menyampaikan.
  4. Lihat melaluikelompok.
  5. Jangan tumpang tindih.
  6. Mudah di rem.
  7. Jangan setengah roda.
  8. Hindari menendang kembali roda belakang Anda.

Hai siklus vegan jadi hari ini kita akan berbicara tentang bagaimana untuk tetap dengan orang-orang lebih cepat dari Anda Saya akan memerah ini untuk apa pun nilainya tapi saya harus naik dengan Levi Lieprimer dan Phil Gaimon dan saya tidak jauh lebih cepat dari mereka Sementara itu adalah waktu mengemudi yang hebat, saya bisa tetap berada di puncak pendakian bersama mereka. Dapatkan artikel kecil yang keren dengan Phil mengambil beberapa foto. Itu bagus untuk menggunakan beberapa teknik yang saya ingin berbagi dengan Anda apa benar sehingga lima tips mengelola posisi energi Anda bergantian kelompok otot percakapan dan tanggal sekarang jelas lima tips ini tidak akan meningkatkan wat Anda dengan seratus atau dua ratus perbedaan, ada kali di mana Anda terjatuh mungkin satu atau dua menit sebelum puncak dan itu semua perbedaan atau cara Anda dapat menggunakan teknik ini dan bersenang-senang atau menyingkirkannya atau lebih menyenangkan perjalanan yang menyenangkan dengan orang-orang yang keluar dari liga karena itu sangat penting adalah untuk naik dengan orang lebih cepat dari yang Anda inginkan, jika Anda menulis dengan orang selalu lebih lambat dari Anda, Anda tidak akan menjadi lebih baik sehingga mudah untuk mencakup sebagai pengendara sepeda dan atlet dan orang-orang dan jadi mari kita pergi dengan orang-orang yang lebih cepat, tapi mari kita bahas beberapa teknik yang akan membantu Anda membuatnya lebih nyaman atau hanya bertahan sedikit lebih lama Mungkin Anda bisa bertahan dengan kelompok depan anjing-anjing top ini dalam waktu singkat, jadi mengelola energi Anda dengan benar tampak jelas. orang-orang yang lebih cepat dari Anda, Anda akan mengelola energi Anda, tetapi bukan itu yang kami lakukan berlatih, kami berkhotbah, Anda tidak berlatih saya melakukan ini sebagai pengemudi yang mengemudi dengan orang-orang jauh lebih cepat dari saya saya melihat mereka saya menghormati mereka saya pikir mereka hebat jadi saya mencoba untuk mengesankan mereka saya maju saya mengebornya saya perlu tongkat dua kali atau tiga kali selama kami memukul sedikit pendakian dan saya turun dari depan atau saya selalu mencoba untuk menunjukkan kepada mereka bahwa saya tidak lemah dan cobalah untuk tidak bernafas ketika kita semua naik saya tahan Nafas itu karena saya tidak ingin mereka berpikir saya menderita pengemudi yang mencoba untuk tidak terlihat seperti minggu Anda telah menjadi kesalahan besar dan jika Anda mencoba untuk membuat jalan Anda d Mendapatkan rasa hormat dari orang-orang di wahana yang dapat Anda pantau untuk mengelola energi Anda akan menjadi cara yang jauh lebih baik daripada pergi ke puncak dan pergi dan kemudian Anda sampai ke pendakian Anda akan dijatuhkan, jangan ambil ini terlalu besar tongkat jangan mencoba untuk tidak menekuk lengan Anda untuk mengambil kolam Anda jangan menjadi lubang dan lewati tetapi jika Anda mengambil yang kecil ambil satu itu tidak terlalu sulit dudon tidak harus mencoba untuk menunjukkan kepada semua orang seberapa kuat Anda, membuat Anda hanya tiang Anda kembali sejalan mempertahankan energi permainan Saya telah bermain sambil melihat meteran listrik saya dan akan melakukan yang terbaik untuk mendapatkan yang paling sedikit jumlah watt mungkin untuk mendapatkan peningkatan yang tepat.

Saya mencoba yang terbaik untuk tidak membuang energi, tetap di belakang, jangan keluar dari depan, hal semacam itu menciptakan energi itu, yang kedua adalah posisi, jadi posisi sangat penting karena dua alasan berbeda, satu di Jalan untuk pendakian besar di flat Anda tentu ingin tinggal di belakang, tetapi saya telah melihat teman-teman, pengendara baru, mereka sangat tidak nyaman dengan duduk di sepeda meskipun mereka duduk di sana di belakang45 dengan klak di belakang dan jadi Anda tidak menghemat energi sebanyak yang seharusnya, terutama jika kebugaran Anda tidak sesuai dengan kualitas semua orang yang Anda kendarai, Anda akan membutuhkan sebanyak mungkin handicap untuk menyelesaikan perjalanan jadi tetaplah berada di dekat kemudi dan orang di depan Anda tetap terlindungi di belakang panggung. Pikirkan dari mana datangnya angin. Jika angin ada di sebelah kiri Anda, entah bagaimana ia datang ke arah Anda.

Cobalah untuk mendapatkan sudut kanan, sering Anda pergi berpasangan dan orang-orang di sisi kiri tertiup angin dan orang-orang di lengan kanan, jadi jangan biarkan orang-orang super kuat di angin, orde perlu untuk berbelok ke kanan dan terutama ketika Anda berada di pendakian ketika Anda akan melakukan itu Iklim pertemuan sangat penting Jadilah yang pertama berada di puncak grup saat mendaki, terutama jika itu adalah grup besar 30 40 50 guys, itu akan benar-benar menguntungkan Anda memiliki sedikit ruang tidur, tentu saja jangan merusak diri sendiri untuk mencapai puncak paket sebelum pendakian agak tidak ada gunanya dan berbicara tentang manajemen energi, tetapi ketika Anda memulai pendakian dan ada 20 orang di belakang Anda ketika Anda mulai meledak dan Anda perlu sedikit istirahat dapatkah Anda menggunakan tempat persembunyian ini untuk memperlambat, Anda tahu, tarik napas dalam-dalam dan jatuh ke belakang pak dan kadang-kadang itu saja Anda hanya perlu sedikit, Anda tahu, 30 detik di mana Anda e Tidak macet jika besar, saya jika itu kelompok yang sangat besar dan pendakiannya kecil, Anda dapat memulai pendakian dan mengatakan 11 mph setiap kali orang lain melaju 12 mph dan ketika Anda akhirnya Tiba di kawanan, Anda mungkin sudah mendaki bukit sehingga Anda dari depan ke belakang Anda tahu Anda telah kehilangan banyak waktu, apa yang masih ada di grup, maka Anda dapat berkumpul kembali entah bagaimana saat turun dan sesuatu seperti itu, jadi jangan memposisikan diri Anda di angin dan di tanjakan mulai di depan sehingga Anda dapat mengurangi beban dan menghemat energi itu, jadi itu sangat penting dan itu adalah sesuatu yang ketika saya pelajari bahwa ini benar-benar membantu mengganti kelompok otot yang kebanyakan dari kita gunakan seperti paha depan utama kita, seperti bagian depan kaki kita, dan kita hanya hammer hammer hammer semacam itu masuk ke perjalanan pedal atau efisiensi pedal, tetapi jika Anda tidak sekuat orang lain, coba gerakkan kelompok otot Anda, yang merupakan kelompok otot aktif. Gunakan otot betis Anda, paha belakang Anda, paha belakang Anda, otot inti Anda, punggung Anda, lakukan apa pun untuk mencoba menggerakkan otot-otot yang aktif sehingga mereka memiliki lebih banyak waktu untuk pulih, itu perlu latihan, tentu itu lebih dari pukulan pedal penuh , ini lebih aktif, memikirkan bagaimana Anda mengayuh di lift, tetapi Anda dapat melakukannya tanpa berpikir terlalu banyak, hanya dengan mengubah cara Anda duduk sambil berdiri dan mengalami irama yang tinggi. Maksud saya, semua hal ini akan merekrut sekumpulan kelompok otot yang berbeda Motor dalam saya, jantung saya, saya menetapkan bahwa dengan jumlah energi paling banyak yang dibutuhkan dan kemudian detak jantung saya mulai menjadi sangat tinggi pada awalnya dan saya mengalami kesulitan mengambil satu klik untuk bernapas, mungkin 60 RPM dan kemudian saya akan bangun dan saya akan melakukan lebih banyak daya tahan otot dan banyak gerakan kekuatan otot, jadi sekarang saya mendorong energi itu ke otot saya dan menurunkan detak jantung saya untuk mengatur napas, dan segera setelah otot-otot saya mulai meledak, saya akan jatuh dan kembali ke irama tinggi Saya berbalik di antara mereka yang berdiri, duduk dengan irama tinggi menemukan satu trik yang saya gunakan adalah mengatakan saya' akan berdiri sebentar dan duduk sebentar dan kemudian apakah Anda memiliki potongan-potongan kecil yang besar, sasaran-sasaran ini yang ada di dekat Anda, Anda bisa baik-baik saja Saya hanya akan duduk sebentar dan menggunakan pembayaran dan kemudian Anda memiliki hadiah saya bisa berdiri sebentar yang akan membantu Anda melatih otot yang berbeda dan mungkin membuatnya memperpanjang perjalanan t dia memanjat jumlah kekuatan yang dapat Anda gunakan dalam irama tinggi duduk-berdiri, semua Membawa hal-hal ini dengan otot betis dan paha belakang Anda untuk memberikan lebih banyak energi yang dibutuhkan untuk hal-hal lain yang tidak hanya melelahkan Anda dalam kelompok otot , jadi hal keempat dan itu agak nakal atau suka memulai percakapan, oke kadang-kadang, jika Anda Sepeda ini mengendarai kelompok kecil seperti dua orang Anda smurf lain lebih lama ketika Anda memicu percakapan, terutama ketika seolah-olah Anda bisa mengatakannya apa yang Anda pikirkan tentang sistem politik saat ini benar-benar mendalam tentang topik ini dan kecepatan percakapan Anda, karena kami harus berbicara dengan kami bahwa mereka tidak bisa terlalu keras, mungkin ruang penyimpanan Mac Anda, jadi Anda berdua akan bea bea kita bisa mengemudi bersama-sama dan Anda tidak perlu mengatakan hei bisa Anda memperlambat hei Anda bisa menunggu saya karena kita benci untuk melakukan itu, tetapi ketika Anda memicu percakapan dan masuk ke perkelahian satu sisi, Anda membiarkan mereka lakukan banyak hal ketika Anda berbicara, Anda dapat lebih fokus pada milik Anda Fokus pada menunggang kuda mengendarai dan itu akan menghalangi mereka entah bagaimana dan mereka akan bersenang-senang karena mereka tidak berpikir mereka hanya menunggu Anda dan kemudian Anda dapat melakukan percakapan yang hebat. Saya tidak tahu.

Sejujurnya taktik yang sering saya gunakan ketika orang berkata, hei, saya ingin berjalan lambat, saya ingin santai, bahkan mungkin kebugaran saya lebih baik daripada orang yang saya tumpangi, tetapi saya memiliki zona saya rejimen latihan 1 dan zona 2 naik dan mungkin menjadi sangat keras. Saya menyalakan percakapan dengan subjek untuk memastikan kami berdua berada di halaman yang sama dan telah mengendarai dengan kecepatan yang sama sekarang jangan terlalu jauh ke dalam percakapan karena bagian dari percakapan Anda Anda pasti tidak tahu kecepatan percakapannya t jika kebugaran Anda tidak sama, angkat beberapa topik sulit seperti apa pendapat Anda tentang siklus vegan yang agak gila, lalu biarkan dia menghancurkan telinga Anda saat Anda masuk ke dalam menderita dan tidak ada pria yang berdiri berdampingan kanan kelima hal yang super super penting dan itu adalah data data data data semakin banyak data semakin baik hidup Anda sehingga kan n power meternya hati ratenya bahkan tidak harus bisa berupa informasi pendakian di rute seberapa besar rutenya berapa lama? Rute, di mana titik-titik pada rute yang semuanya menyerang, menunjukkan panjang tanjakan, di mana sisanya berhenti, ini akan banyak membantu Anda karena Anda mungkin berada di ambang lampu merah Anda sepenuhnya meledak, tetapi jika Anda tahu Anda tahu ada pompa bensin satu mil di jalan? Bermil-mil di jalan Anda menguasai semua yang akan berhenti, Anda entah bagaimana bisa memaksakan diri dan menggoda diri Anda untuk berjalan sedikit lebih keras karena Anda tahu Anda akan beristirahat jika Anda tidak memiliki data tentang seberapa hebat perjalanan itu di tempat tanjakannya kemungkinan besar, Anda akan menjadi terlalu sulit, atau bahwa dalam pendakian saya tidak pernah tahu apa pendakian itu. Pada awalnya saya akan terbang dan itu seperti tikungan semua orang di mana target di mana target harus berada di sini di suatu tempat yang tidak pernah benar-benar diketahui, untuk mengetahui bahwa orang-orang mengendarai Strava, lihat seberapa kuat mereka untuk mendapatkan ide bagus apakah Anda bahkan bisa bergaul dengan orang-orang ini dan lagi? Detak jantung dengan waktu yang cukup Anda dapat menggunakan pengukur daya untuk mendapatkan proyeksi yang sangat jelas tentang kemampuan Anda jika Anda belum pernah melakukan 200 watt selama tiga jam sebelumnya dan Anda berada di jalan selama 10 menit dan rata-rata Anda adalah 300 watt dan tentu saja Anda tahu bahwa barang harus melambat saat Anda menabrak klien ketika Anda tahu kekuatan terbaik Anda pada pendakian itu adalah 250 watt dan Anda memiliki setengah pendakian dan Anda berada di 300 watt yang tidak Anda lakukan 'akan menghancurkan beberapa PR luar biasa yang akan membuat Anda hancur berkeping-keping sehingga pada titik ini Anda dapat mengatakan bahwa Anda memulai pendakian dan tahu 250 terbaik Anda, jika Anda hanya bisa mendapatkan 250 ini akan menjadi yang terbaik secara keseluruhan untuk bersama kelompok Anda untuk tetap tinggal, bahkan jika mereka langsung menjatuhkan Anda.

Bahkan jika mereka benar-benar lari dari bawah ke atas, total waktu Anda akan lebih sedikit daripada jika Anda berada di tengah jalan, kami akan tetap bersamanya dan kemudian meledak dan berhenti dan muntah ya Anda akan menunggu lebih lama untuk Anda dan kemudian Anda telah masuk jalan merah terlalu dalam dan kemudian sisa perjalanan hanya santai, sehingga Anda dengan data yang tepat di Anda dapat tinggal di zona Anda sendiri, dalam tingkat kebugaran Anda dan kedatangan Anda akan jauh lebih nyaman bagi Anda jadi terlihat super energi manajer yang mudah pikirkan tentang posisi ganti otot Anda dan posisi berdiri posisi duduk irama yang merangsang percakapan saat Anda membutuhkannya dan tentu saja Anda tahu sebanyak mungkin tentang apa yang harus direncanakan untuk pertunjukan Anda, hal-hal ini akan membantu Anda tetap bertahan. orang-orang yang jauh lebih cepat dari Anda tetapi jangan terintimidasi mengemudi dengan orang-orang ini, Menjatuhkan mereka yang lebih cepat dari Anda bukanlah hal yang buruk, itu tidak akan menjatuhkan Anda akan membantu kemampuan Anda untuk menderita, itu akan menjaga kebugaran Anda membantu karena jika Anda memiliki artikel Anda akan dipaksa untuk meningkatkan kinerja kebugaran makhluk melingkar Anda, dengar tentang meningkatkan ambang warna Anda untuk memeriksa apakah Anda ingin berhenti pada catatan karena saya tentang perjalanan ini mulai setengah atau seperempat jalan jadi saya sangat segar mengendarai orang-orang ini dan ketika tingkat kebugaran Anda jauh lebih rendah daripada beberapa orang lain dan Anda tidak pernah benar-benar mencapai pendakian besar atau Anda tahu bahwa itu tidak seperti memulai di tempat lain ketika rute datang dan ada banyak level dan kemudian mungkin pendakian dimulai tepat sebelum pendakian sehingga Anda benar-benar segar dan orang lain tidak, itu mungkin membantu kalian melihat dan naik tepat di sebelah mereka yang Anda hormati atau kagumi Imean saya telah melakukan semua yang Anda bisa untuk naik lebih cepat daripada Anda dengan teman-teman dan Anda akan menjadi lebih baik tetapi kadang-kadang jauh lebih cepat dari ini, mulai lagi 20 menit dalam perjalanan satu jam lebih banyak berkendara apa pun itu, temukan tempat lain untuk terhubung dengan mereka atau titik keluar yang tidak sepenuhnya kembali sehingga Anda keseluruhan perjalanan memiliki jauh lebih sedikit energi sehingga Anda bisa mendapatkan intensitas yang jauh lebih tinggi sehingga Anda tidak perlu khawatir tentang empat jam yang akan menjadi cara yang berbeda Bonus dua orang, terima kasih pengendara sepeda

Apa yang dimaksud dengan grippy dalam bersepeda?

Genggam- jalan yang lambat. Bisa jadi permukaannya, medannya. Atau pengendaranya! Dipaku/dilem/terjebak di jalan. Minyak naik/turun -tidak ada apa-apamelakukandengan oli atau ketinggian tetapi kendaraan di belakang atau di depan.9 Maret 2009

Apa artinya tidak ada penurunan dalam bersepeda?

Beberapa bertemu untuk 'tidak-penurunan' naik. Ini berarti bahwatidakpengendara tertinggal, dan Anda dapat mengandalkan pengendara berpengalaman untuk tinggal bersama Anda.

Apa itu Etika Bersepeda?

Pengendara sepeda harus berjalan di sisi kanan jalan searah dengan lalu lintas, kecuali saat lewat, berbelok ke kiri yang sah, berkendara di jalan satu arah, berkendara di jalan yang terlalu sempit, atau saat di sisi kanan jalan. jalan ditutup karena pembangunan jalan.

Seberapa cepat bersepeda dalam kelompok?

Seperti yang diharapkan, putaran dengankelompokadalah yang tercepat, diikuti oleh TTsepedaputaran, dan kemudian putaran solo dengan jalansepeda. Perjalanan berkelompok adalah 5,6 kpj (sekitar 3,5 mph)lebih cepatpada rute pan-flat daripada putaran solo di jalan yang samasepeda.04.01.2021

Apakah bersepeda berkelompok lebih aman?

Berkendara denganKelompokdaripengendara sepeda

Terkadangkelompokberkuda bisa lebih berbahaya, dan di lain waktu mungkinlebih aman. Kapanpengendara sepeda dalam kelompokikuti terlalu dekat, ban depan yang lainsepedadapat mengenai ban belakang Andasepedadan menyebabkan Anda jatuh.

Apakah perjalanan kelompok lebih cepat?

Naik grupbiasanyalebih cepatdaripada solomunaik, yang bermanfaat dari sudut pandang keterampilan. Pada kecepatan yang lebih tinggi, waktu reaksi Anda harus meningkat dan gerakan Anda harus menjadi lebih halus dan lebih ringan.

Apakah yang Anda maksud: bersepeda kelompok

Naik sepeda kelompok adalah bagian yang menyenangkan dan sosial dari budaya bersepeda. GroupRide memudahkan pengendara sepeda untuk terhubung dengan wahana terbaik di wilayah mereka. GroupRide :: Satu Website untuk Semua Group Bike Rides

Apakah baik untuk memiliki perjalanan kelompok?

Yang membuat kami berbicara di sini di Bersepeda. Bersepeda adalah kegiatan sosial, dan perjalanan berkelompok bisa menjadi sangat menyenangkan ketika mereka berlari seperti mesin yang diminyaki dengan baik. Mereka juga bisa kacau, membuat frustrasi, atau bahkan lebih buruk, benar-benar berbahaya ketika seseorang melemparkan kunci pas ke dalam karya, baik itu disengaja atau tidak.

Apakah ada kelompok bersepeda di Houston?

Naik grup adalah cara yang bagus bagi pengendara baru dan berpengalaman untuk menjelajahi Houston. Silakan lihat aturan perjalanan grup lebih jauh di bawah halaman ini sebelum Anda bergabung dengan perjalanan. Ini bukan wahana BikeHouston, jadi harap periksa kembali tanggal, waktu, dan lokasi sebelum Anda pergi.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Perangkat yang kompatibel dengan Strava - jawaban sederhana untuk pertanyaan

Aplikasi mana yang disinkronkan dengan strava? Mengunggah atau menyinkronkan dari situs kebugaran lain ke StravaGarmin Connect.MapMyRun.MapMyRide.Runkeeper.3

Kategori pendakian Strava - cara mencapai

Apa saja kategori pendakian? Peringkat Pendakian SepedaKategori 4: Pendakian dengan peningkatan ketinggian 250 hingga 500 kaki.Kategori 3: Pendakian dengan peningkatan ketinggian 500 hingga 1.500 kaki.Kategori 2: Pendakian dengan peningkatan ketinggian 1.500 hingga 3.000 kaki.Kategori 1: Pendakian pada ketinggian 3.000 hingga 5.000 kaki dalam perolehan elevasi.

Strava vs mapmyride - cara mengatasinya

Bisakah saya menggunakan Strava dan MapMyRide secara bersamaan? Untuk mentransfer aktivitas Anda dari MapMyRide ke Strava, Anda perlu mengekspor aktivitas individual dari MapMyRide dan mengunggahnya ke Strava dari halaman unggah kami. Buka aktivitas di MapMyRide. CATATAN: file dapat diunggah massal ke Strava dalam grup hingga 25.

Fitur premium Strava - jawaban dan pertanyaan khas

Apa perbedaan antara strava gratis dan premium? Strava memiliki versi gratis dan berbayar versi berbayar, Strava Summit, memberi Anda akses ke lebih banyak fitur. Strava Summit berharga $5,00 per bulan, atau $59,99 per tahun. Versi gratis Strava menawarkan pelacakan aktivitas, umpan media sosial, kemampuan untuk menemukan acara kebugaran lokal, dan banyak lagi.1 . 2020 .

Strava menemukan rute - solusi pragmatis

Bagaimana cara menjelajahi rute di desktop strava? Selanjutnya, buka Strava dan ketuk tombol 'Jelajahi' di bagian bawah, lalu ketuk 'Jelajahi Rute'. Itu akan membuka halaman yang akan mulai merenungkan kehidupan selama beberapa detik, menunjukkan kepada Anda pandangan dunia. Beberapa detik kemudian akan kembali dengan tiga rute, berdasarkan parameter default di bagian atas halaman.23.03.2020

Segmen live Strava - solusi untuk

Apakah segmen langsung strava berfungsi untuk dijalankan? Memilih Segmen Segmen Langsung hanya tersedia untuk aktivitas lari dan berkuda. Dua jenis segmen akan digunakan selama pengalaman Segmen Langsung Anda: populer dan berbintang.24 . 2021 .