Utama > Jawaban Terbaik > Sram eagle gx - tanggapan terhadap masalah

Sram eagle gx - tanggapan terhadap masalah

SRAM mana yang terbaik?

MALUGX Elang

Anjing teratas di antara 12 kali lipatsirkuit! Dengan Elang GXMaluMeluncurkan drive 1 x 12 dengan harga terjangkau pada tahun 2017.
31/01/2020



Sejak memindahkannya ke sepeda baru, saya juga memberi Anda perbandingan antara pemindah gigi belakang, X01 vs. GXI melakukan hal yang sama untuk pemindah gigi.

Saya juga memberi Anda gambaran singkat tentang engkol X01, engkol karbon, dan cincin rantai oval ini, dan saya akan memasukkan semua ini dalam deskripsi artikel, tetapi hari ini saya memiliki kaset X01 soXG-1295 dan saya akan mengambil melihat lebih dekat melihatnya dan membandingkannya dengan Eagle GX, atau XG-1275. Setelah sekitar setengah musim digunakan, Anda dapat melihat keausan pada kaset. Ini sebagian besar kosmetik, saya tidak melihat penurunan kinerja.

Dan saya hanya bisa mengkritik Anda untuk beberapa hal: Di satu sisi, rantai tidak lagi sinkron dengan profil sempit-lebar atau dua sproket terbesar ini. Ada juga sedikit keausan rantai di sini, ketika rantai berada di sproket yang lebih kecil, itu adalah sepeda jarak dorong dan dengan garis rantai saya tidak bisa melakukannya dengan sangat pelan, tidak peduli apa yang saya lakukan. Tapi izinkan saya melepas kaset ini dan melihat lebih dekat di sebelah X01 yang lebih mahal, Anda dapat melihat rantai di sini yang tidak sinkron dengan 42T. Lihat bagaimana ia berjalan di atas gigi dan di sini di 50T.



Ini sekarang sangat jarang dengan derailleurs X01. Adapun kebisingan. Di sekitar sini, saat Anda menurunkan gigi, Anda akan mendengarnya.

cara mencegah sengatan panas

Tidak ada yang mengerikan jadi saya pasti pilih-pilih di sini. Sama seperti kartrid drive X01 lainnya, ia hadir dalam kotak hitam dan ini dia. Jika Anda melihat Eagle GX dan X01 secara berdampingan, mudah untuk membedakan mana yang lebih mahal.

Ingat, X01 hampir dua kali lebih mahal dari GX. Perbedaan utama antara keduanya, bagaimanapun, adalah cara mereka dibangun. Dan ya, keduanya menawarkan kisaran gigi 500% yang dinyatakan dengan jelas di sini.



Mulai dari 10T dan selesaikan dengan sproket aluminium 50 gigi. Jarak gigi persis sama dengan GX Anda dapat melihat pin ini yang digunakan untuk menempelkan 50 gigi ke 11 gigi baja cap lainnya, juga dengan pin yang sama ditahan di tempatnya. Untuk alasan ini, ini juga dikenal sebagai kaset PIN LENGKAP.

Ini adalah teknologi yang sama yang mereka (SRAM) perkenalkan dengan drivetrains 11-percepatan pada tahun 2014. Di sini di bagian belakang jelas XG-1275 10. menyatakan -50 gigi, teknologi Eagle.

Ini untuk kaset GX. Jika Anda melihat teknologi XO1, XG-1295 10-50T Eagle. Lapisan sproket aluminium ini di bagian belakang berbeda, yang ini abu-abu, yang lain hitam, tetapi sebaliknya mereka tampaknya menggunakan atau menggunakan kembali potongan aluminium yang sama.

mengangkat beban



Dan jika Anda melihat giginya di sini, sepertinya sangat cocok. Dengan pengecualian NX, semua kaset 11 dan 12 kecepatan SRAM lainnya menggunakan driver XD - saya dapat melihat area berulir di sana yang baru saja dilapisi minyak. Anda juga memiliki soket di bagian atas yang sudah dilumasi sehingga kaset ini siap dipasang.

Saya juga menyarankan untuk mengoleskan sedikit minyak pada splines di sini sebelum melakukan itu. Jika Anda melihat build, ya ini sepertinya menggunakan jarum suntik 50 gigi yang sama dengan yang digunakan pada GX. Tapi selain itu, 11 roda gigi lainnya di sini semuanya terbuat dari satu potong baja chromoly, yang merupakan proses yang sangat mahal.

Dan itu membuatnya lebih mudah juga. 448 g untuk GX dan dengan menginstalnya pada X01 Anda menghemat persis 94 gram, karena ini mencapai 354 gram. Dengan motor yang kotor untuk balapan terakhir saya dan setelah sekitar 100 kilometer penggunaan, Anda dapat melihat bahwa sirkuit Kaset X01 ini bagus dan mulus.

Saya pikir penting untuk menunjukkan kepada Anda perpindahan yang nyata dengan suspensi penuh saya di bawah kendur. Ini karena mempengaruhi pengaturan B-Gap dan pengaturan B-Gap adalah salah satu pengaturan terpenting untuk drivetrain Eagle, dan sangat sering pada sepeda gunung itu tidak menjadi masalah. Bahkan jika Anda memegang seluruh rangkaian gigi di bawah kekuasaan, itu menjadi lebih keras dan kemudian Anda mungkin melihat bahwa rantai tidak lagi sinkron dengan dua sproket terbesar.

Biasanya Anda akan mendengar ledakan besar. Rantai berubah ke posisi yang benar, selaras dengan profil lebar sempit dari roda 42 atau 50. BTW, suara yang Anda dengar selama pengujian saya dengan rantai pada 50 gigi tidak lebih dari gesekan rantai pada dudukan GoPro, saya minta maaf.

Apa pendapat saya tentang kedua kaset ini sekarang setelah kita berada di akhir ujian ini? Nah, jika sepeda datang dengan X01, saya akan mengatakan hanya untuk menikmati kasetnya, itu selesai dengan indah dan Anda menghemat 100 gram. Jika Anda tidak peduli dengan 100 gram dan Anda peduli dengan uang di saku Anda, lakukanlah. Saya lebih suka kaset GX. Ini berfungsi dengan baik, tetapi saya tidak melihat peningkatan besar pada X01, kaset dibuat dengan sangat berbeda.

Tapi secara keseluruhan saya cukup senang dengan drivetrain Eagle. Tetapi saya harus memberi tahu Anda, saya tidak sabar untuk mencoba kaset seperti itu dengan shifter XTR dan derailleur belakang yang baru dirilis dari tautan dalam deskripsi. Jangan lupa like, share, subscribe, dan comment artikelnya atau dan itu saja guys, sampai jumpa di jalan, sorak-sorai!

daftar diet

Apakah SRAM lebih baik dari Shimano?

Perbandingannya mudah dengan grup teratas seperti Shimanos XTR dan Srams XX1, yang sebagai operator teknologi menampilkan filosofi perusahaan yang berbeda dengan cara yang mencolok: jika Anda mencari perpindahan gigi tunggal, ambillahMalujika Anda menginginkan perpindahan gigi 2 atau 3 arah terbaik, Anda dapat mengandalkan yang barushimanoXTR.

Hai teman-teman! Seperti yang dijanjikan, hal terakhir yang ingin saya lakukan di sini adalah menguji shifter XTR dan gearbox XTR 12-percepatan, semuanya dengan kaset SRAM Eagle. Itu karena saya tidak berencana membeli Micro Spline atau kaset Shimano baru, meskipun saya memiliki hub DT Swiss dan saya hanya dapat menemukan freehub Micro Spline untuk itu. Bagi Anda yang telah melihat artikel saya, hibrida ini, perpindahan gigi XTR 12-percepatan dengan derailleur GX.

Beberapa dari Anda mengatakan sirkuit itu kikuk dan keras. Saya berpendapat bahwa ini bekerja dengan cukup baik, tetapi inilah tes cepat lainnya agar Anda dapat mendasarkannya. Jadi saya memiliki shifter Shimano, rantai SRAM Eagle GX, kaset, dan pemindah gigi belakang.

Kita mulai. Satu per satu dulu. Sepanjang jalan menuju puncak.

Begitulah cara saya memilikinya sekarang. Itu tidak buruk sama sekali, saya pasti akan mengendarai kombinasi ini kapan saja sepanjang hari. Jadi mari kita ganti derailleur GX dengan XTR.I.

Saya akan menggunakan kembali kabel dan rantai. Ya, saya berharap XTR memiliki kunci sangkar, seperti halnya pemindah gigi SRAM. Pertama, sekrup pemasangan menggunakan kunci Allen 5mm, saya menaruh sedikit Loctite di atasnya dan ketika Anda mengencangkannya di sini, pada gantungan pemindah gigi, pastikan di sini tidak ada celah dengan Stop B-Gap ini - saya kira Anda menelepon itu. Torsi 8 hingga 10 Nm pada sekrup ini Untuk menyetel sekrup batas, gunakan kunci Allen 2 mm dan sejajarkan roda joki atas di bagian luar seperti pada gigi pertama SRAM Eagle pada kaset.

Pastikan Anda berada di gigi atas di sini di tuas persneling, lalu gunakan kunci Allen 4mm untuk memindahkan kabel dalam ke stop di sini. Kabel bagian dalam cukup banyak membungkus sekrup. Dan ini dia.

Ya, saya tidak keberatan kabel dalam saya yang berbulu, saya akan menggantinya sebelum saya pergi. Panjang rantai yang direkomendasikan oleh Shimano, hampir sama dengan yang direkomendasikan oleh SRAM, tetapi mungkin lebih mudah diukur. Jadi mereka meminta besar hingga besar apa yang saya miliki di sini plus satu, dua, tiga, empat, saya punya lima tautan, mereka merekomendasikan 4 atau 5 plus tautan cepat jadi saya pasti dalam spesifikasi mereka untuk sepeda hardtai.

Perlu diketahui bahwa housing di sini untuk XTR pasti membutuhkan waktu lebih lama daripada untuk Eagle dan dengan sekrup batas bawah yang disesuaikan dengan benar ini, saatnya untuk melihat celah B. Dan begitulah mudahnya untuk menyesuaikan celah-B ini, mengingat tanda yang dipasang Shimano pada pemindah gigi (derailleur) belakang. Terima kasih Shimano! Pintar! Dan bagi Anda yang ingin tahu apa yang berakhir dengan saya, menurut SRAM itu adalah 16-17 mm, menurut Shimano ini diukur hingga poros, dan itu akan menjadi 45 milimeter.

Jadi dengan pemasangan selesai, saya memiliki tuas pemindah gigi XTR dan pemindah gigi, drivetrain Shimano 12-percepatan. Berhasil? Saya tidak tahu, mari kita coba! Beberapa kursus pada waktu yang sama dan dua pada waktu yang sama. Baiklah, jadi bagaimana menurut Anda? Ini berfungsi dengan baik, itu berfungsi dengan baik.

Apakah ini lebih baik daripada yang saya tunjukkan sebelumnya ketika saya memiliki drivetrain SRAM Eagle? Saya akan berbohong kepada Anda jika saya mengatakan bahwa saya melihat perbedaan besar, mungkin, mungkin sedikit gerakan tuas persneling ringan, dan itu karena pegas dan tegangan pada kopling ini. Keduanya bekerja dengan baik untuk saya dan saya akan menggunakan salah satu dari mereka kapan saja. Dan ada satu pertanyaan lagi yang akan saya coba jawab yaitu, seberapa jauh derailleur berjalan? Saya akan mengukur dari gantungan pemindah gigi yang sebenarnya, dan XTR ini sekitar 28 mm atau hanya di bawah 3 cm., Sebaliknya, SRAM Eagle X01 ini sekitar 4 cm, jadi saya berbicara tentang setidaknya satu inci lebih dari itu. Elang SRAME ini dari yang menonjol dari bingkai.

balapan terberat di dunia

Saya harap Anda menemukan ini berguna. Jika iya, jangan lupa like dan subscribe. Apakah ada kesimpulan atau kesimpulan lain? Mana yang lebih saya sukai antara XTR 12-speed dan Eagle 12-speed? Sejujurnya saya mungkin akan terbiasa, saya sudah sering menggunakan Shimano, saya menggunakan Eagle sejak tahun lalu atau lebih.

Keduanya bekerja dengan sempurna dan menawarkan banyak pilihan untuk drive yang saya lakukan. Dan Shimano setidaknya sama baiknya, mungkin lebih baik jika Anda menyukai nuansa shifter baru itu, tetapi selain itu tidak apa-apa. Keuntungan terbesar bagi saya adalah kenyataan bahwa mereka dapat dipertukarkan.

Komponennya adalah dan itu akan memungkinkan Anda memiliki lebih sedikit suku cadang di rumah jika Anda harus menyervis lebih dari satu drive train. Dan itu saja, teman-teman! Jika Anda memiliki pertanyaan, beri tahu saya di bagian di bawah ini. Jangan lupa bahwa saya memiliki beberapa artikel lagi yang berbicara tentang Kecepatan XTR 12, pasti beberapa berbicara tentang SRAM Eagle, dan sampai waktu berikutnya saya berharap dapat melihat kalian keluar di jalan.

Semangat guys, semangat!

Apakah SRAM dari Shimano?

1982 membawashimanoDengan Deore XT, groupset pertama untuk sepeda gunung di pasar, yang memiliki reputasi legendaris hingga hari ini. Pesaing AmerikaMALUdatang ke pasar untuk komponen sepeda balap dan MTB pada tahun 1987.7 Maret 2021

Elang SRAM yang mana?

ItuElang SRAMadalah serangkaian gigi MTB dariMALU, yang memiliki 12 roda gigi. Lima varian model yang berbeda saat ini tersedia, rentang penggunaan berkisar dari XC / Marathon hingga Enduro. Model teratas adalah perpindahan gigi MTB listrik nirkabelElang SRAMAXS.

latihan band resistensi seluruh tubuh

Mana yang lebih baik gigi Shimano atau SRAM?

Perbandingannya mudah dengan grup teratas seperti Shimanos XTR dan Srams XX1, yang sebagai operator teknologi menampilkan filosofi perusahaan yang berbeda dengan cara yang mencolok.sirkuitmencari, mengambilMalusiapa yang memiliki double atau triple terbaiksirkuitingin, bergantung pada yang barushimanoXTR.

Apa itu perpindahan gigi Sram?

Kantor pusat perusahaan berada di Chicago. Nama 'MALU'adalahAkronim diambil dari nama pendiri perusahaan Scott King, Stan Ray Day dan Sam Patterson. Cabang Eropa terletak di Schweinfurt (Jerman), cabang Asia di Taichung (Taiwan).

Apa yang dimaksud dengan SRAM Elang?

ItuElang SRAMadalah serangkaian gigi MTB dariMALU, yang memiliki 12 roda gigi. Arusadalahtersedia lima varian model berbeda, jangkauan penggunaan mulai dari XC/marathon hingga enduro. Model teratas adalah perpindahan gigi MTB listrik nirkabelElang SRAMAXS.

Mana yang lebih baik Shimano XT atau SRAM?

MaluGX Elang

Dalam hal bobot, harga, dan nuansa shift, GX adalahShimano XTminimal unggul. Tetapi memiliki bandwidth sepuluh persen lebih rendah. Intinya adalah bahwa kedua kelompok bekerja pada tingkat yang sama. Elang GX dariMalubegitu juga apa yang diperlukan untuk menjadi kelompok etnis.

Apa itu SRAM?

MALUsingkatan dari: Static random-access memory (RAM Statis) produsen komponen sepeda AS, lihatMALU(Perusahaan)

Di mana SRAM digunakan?

Aplikasi. SRAM digunakan sebagai memori cepat dengan kapasitas data yang relatif kecil di mana pun konten data harus diakses dengan cepat, seperti dalam prosesor sebagai cache dan pada IC sinyal digital atau campuran seperti FPGA sebagai memori lokal pada chip.

Bagaimana cara kerja SRAM Automatix?

ItuSRAM Otomatisditandai dengan pergeseran nyaman dalam perbandingan langsung. Berkat mekanisme sentrifugal, hub mengubah gigi secara otomatis. Bobotnya sedikit lebih tinggi dari model pembanding. TheMALU-Hub juga tersedia secara opsional dengan atau tanpa pedal belakang.

Jenis drivetrain apa yang dimiliki SRAM GX Eagle?

Ini adalah ulasan jangka panjang kami tentang drivetrain SRAM GX Eagle. Drivetrain 12-kecepatan single-ring dengan kaset 10-50t dengan harga terjangkau. Perampokan pertama SRAM ke roda gigi jarak lebar 12 kecepatan, grupset SRAM XO1 Eagle, diluncurkan tahun lalu, menghadirkan jajaran roda gigi yang sebelumnya tidak pernah terdengar di pasar cincin tunggal.

Berapa biaya groupset SRAM GX Eagle?

Kualitas shift dan daya tahan keduanya akan meningkat sebagai hasilnya. Di samping kaset, sebagian besar bobot ekstra GX Eagle berasal dari crankset. Dengan hanya £ 106,99, engkol paduan seri 7000 yang ditempa dingin adalah sepertiga dari harga unit karbon X01, tetapi Anda membayar penalti berat 113g sebagai hasilnya.

Berapa berat crankset SRAM Eagle?

- GX Eagle Crankset Karbon: 555g - GX Eagle Kaset: 451g - GX Eagle Rantai: 271g Berat Total: 1.699g (karbon), 1.793g (paduan)

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Kalkulator kalori bersepeda - panduan utama

Berapa banyak kalori yang saya bakar dengan bersepeda? Menurut Universitas Harvard, bersepeda dengan kecepatan sedang 12 hingga 13,9 mil per jam akan menyebabkan orang seberat 155 pon membakar 298 kalori dalam 30 menit. Pada tingkat yang lebih cepat dari 14 hingga 15,9 mil per jam, seseorang dengan berat yang sama akan membakar 372 kalori.

Bersepeda rasio daya terhadap berat - solusi praktis

Berapa rasio FTP terhadap berat yang baik? FTP dalam watt per kilogram untuk wanita 45% orang memiliki FTP 3,4W/kg atau lebih. 8% orang memiliki FTP antara 3,2W/kg dan 3,4W/kg.07.06.2018

Bersepeda angin - solusi praktis

Apakah angin kencang 15 mph bersepeda? Angin 20mph cukup untuk membuat pohon-pohon kecil bergoyang dan sangat jelas terlihat pada sepeda. Ini jarang berbahaya, tetapi jika itu membuat Anda merasa tidak aman, tinggalkan sepeda di rumah. Pada 30mph, angin membuat bersepeda cukup sulit, bahkan untuk pengendara sepeda yang lebih berpengalaman. Angin lebih dari 40 atau 50 mph adalah angin kencang.

Irama bersepeda untuk pemula - menemukan solusi

Apa irama rata-rata yang baik untuk bersepeda? Apa yang seharusnya menjadi irama Anda? Setiap orang berbeda, tetapi bagi kebanyakan pengendara sepeda, membidik sekitar 90 RPM adalah tujuan yang baik. Pengendara sepeda rekreasi biasanya bersepeda di sekitar 60 80 RPM, sementara pengendara sepeda tingkat lanjut dan elit mengayuh di mana saja dari 90 hingga 110 RPM.

Celana ketat bersepeda - bagaimana cara mengatasinya?

Apa celana ketat bib bersepeda terbaik? Celana ketat bib terbaik yang diulas - Celana Ketat Endura Pro SL II Pria. Assos HabutightsMille S7 celana ketat. Castelli Nanoflex Pro 2 celana ketat bib. Celana ketat bib wanita Castelli Sorpasso RoS. Rapha Women's Pro Team Winter bib tights. Assos Habu LaaLaLai_S7 celana ketat bib wanita. Celana ketat bib Pro yang sporty. Celana ketat bib Endura Xtract. Alasan untuk membeli.

Sepeda dengan ban besar - solusi yang mungkin

Untuk apa sepeda dengan ban besar? Ban 3,8 inci membuat bidang kontak besar dengan tanah, menghasilkan traksi pada permukaan yang licin dan longgar. Mereka lebih berat daripada kebanyakan sepeda dan berbelok perlahan, tetapi kecepatan bukanlah intinya. Volume ban yang besar memungkinkan Anda menjalankan tekanan udara sangat rendah sehingga hampir tidak tercatat pada pengukur pompa normal.13 ек. 2013 .