Bingkai bunglon Santa cruz - solusi pragmatis

Apakah Bunglon Santa Cruz layak?

ItuBunglon Santa CruzR 29 adalah motor trail yang sangat menyenangkan. Akibatnya, ia memilikidiperolehPilihan Teratas untuk pengendara Fun-Loving. Kami sekarang telah menguji iterasi 27,5+ dan 29er. Sepeda ini memadukan efisiensi pendakian yang kokoh, penanganan yang tajam, dan nuansa seperti ninja.5 Agustus 2019

Kami di sini di Sedona, Arizona untuk kunjungan lapangan tahunan kami menguji sepeda anggaran. Berbicara tentang sepeda murah, ini adalah Hightower D Santa Cruz.

Ini Hightower termurah mereka di $ 2.899. Saya pikir itu bisa membuatnya menjadi menara tertinggi terendah? Tidak. Ini bodoh.

Tetapi Anda mendapatkan tautan 140 milimeter yang lebih rendah, suspensi VPP, dan geometri yang sama dengan versi karbon, yang harganya jauh lebih mahal. Oke, mari kita bicara tentang geometri. Tinggi saya 1,70 m, dan itu besar , dengan jangkauan 473mm yang terasa seperti ledakan.

makanan yang mengandung elektrolit

Sudut kemudi 65,5 derajat. Sudut kursi 76,8 derajat.

Sekarang ujung ekornya cukup pendek di 433mm. Berat, ini sebenarnya sepeda terberat saat ini, hampir satu pon penuh. 35,2 pon jadi cukup tebal.

Sekarang geometri juga dapat disesuaikan, seperti sudut kepala Hightowers kelas atas sebesar 0,3 derajat, tinggi braket bawah sebesar empat milimeter. Lebih penting lagi, leverage juga berubah t lebih progresif.

Tautan bawah menggerakkan peredam Fox Float untuk memberikan travel 140 milimeter, dan di depan Anda memiliki garpu RockShox 35 Gold yang menyediakan travel 150 milimeter. Ini memiliki pengaturan kompresi kecepatan rendah di sini dan, tentu saja, memantul ke bawah di bagian bawah; rem, SRAM Level Ts, rem empat piston, rotor 180-mill depan dan belakang sehingga Anda tahu itu siap untuk apa pun. Komponen lain yang perlu disorot di sini adalah ban sepeda.

Beberapa motor trail lain di sini, dengan ban terpasang, Anda harus segera menggantinya. Beberapa bahkan tidak kompatibel dengan tubeless. Itu tidak terjadi di sini.

Maxxis DHR IIs, depan dan belakang, lebar 2,4 inci, senyawa 3C, casing EXO, Anda siap untuk pergi, baiklah, mari kita bicara tentang beberapa detail bingkai di sini dan hal pertama yang ingin saya sebutkan adalah pelindung chainstay Ini adalah detail kecil , tetapi sangat membantu untuk membuat sepeda menjadi senyap. Yang lainnya adalah bahwa ada banyak ruang.

Ada juga botol air besar, yang sangat bagus, dan perutean kabel ke sepeda, meniru versi karbon setelahnya, sangat bersih, mudah digunakan, sangat cerdas. Satu hal lagi, garansi seumur hidup pada semua bantalan ini. Jadi, Anda mendapatkan Santa Cruz, Hightower D, harganya $ 2900, lima tahun kemudian Anda masih memiliki sepeda, bantalan ini didukung oleh garansi seumur hidup jika mereka merasa buruk.

Pergi ke dealer Santa Cruz Anda, mereka akan menggantinya secara gratis. Sulit untuk diabaikan. Oke, cukup berbicara tentang komponen dan geometri dan semua hal lainnya.

Mari kita bicara tentang bagaimana hal ini mendorong. (musik yang tenang) - Saya memeriksa Hightower serat karbon musim panas lalu. Jauh lebih mahal daripada yang kami miliki di sini, dan itulah salah satu alasan kami membawa model dasar, versi D 99.

sepeda apa yang digunakan polisi?

Pada dasarnya, saya ingin melihat apakah performa ini masih bisa dicapai dengan sepeda entry-level non-karbon. Jadi kami mendapatkan yang ini, hal pertama yang kami siapkan, cukup mudah - ya itu cukup mudah, memiliki ban DHR II, mereka siap tubeless, memiliki pergelangan kaki Fox Float, tiga posisi - Counter. Saya berlari 30% mengatakan Kaz, Anda sedikit kurang mengatakan saya kira? - Hanya sentuhan, tapi dekat dengan itu.

Hampir mirip dengan bobot yang direkomendasikan. - Jadi ada garpu RockShox 35 Gold di depan, saya memilikinya persis di kisaran yang direkomendasikan untuk tekanan udara, jadi, ya, cukup mudah. - Ya, berfungsi dengan baik, dibandingkan dengan garpu Recon ini, kami harus memberikan lebih banyak tekanan daripada yang disarankan RockShox untuk melakukannya dengan baik, jadi - Dan itulah peredam kontrol gerak di garpu ini, hanya saja jauh lebih kuat di Hightower ? - Saya telah menghabiskan banyak waktu pada versi karbon mewah dari motor ini jadi saya sangat akrab dengan bagaimana rasanya, tidak butuh waktu lama untuk terbiasa, memiliki posisi berkendara yang bagus dan netral, ini bukan sudut tempat duduk yang sangat curam tetapi juga tidak terlalu kendur, rasanya sedikit lebih besar, sedikit lebih kendur daripada beberapa sepeda lain yang kami miliki di sini --- setengah derajat - setengah derajat apa yang saya katakan setengah derajat biasanya tidak terlihat tapi secara keseluruhan motor ini terasa sedikit lebih besar karena geometri beratnya juga harus diperhitungkan - ya panjang ujung depan yang satu ini sedikit lebih panjang dari beberapa dari mereka, itu tidak berarti panjang, tapi itu pasti lebih lama dari beberapa sepeda lain, jadi bagi saya, saya merasa sepeda itu memiliki kehadiran yang lebih besar di jalan setapak, pergantian teknis yang lambat yang membuat Anda seperti, Anda tahu, nol Mil per jam di tikungan. - Ya, dan itu juga sepeda seberat 35 pon, ya? bukan sepeda yang ringan Anda tahu sepeda anggaran, kami tidak terlalu fokus pada berat tetapi perlu disebutkan meskipun saya memiliki waktu pendakian tercepat di sepeda ini dalam hal ini, jadi pertunjukan semacam itu tidak begitu penting - jadi jika Anda mau untuk mendaki Anda harus menendang, saya pikir Santa Cruz, Hightower menendang cukup baik, gatal sepanjang waktu.

Kazimer, saya pikir Anda sampai pada kesimpulan yang berbeda, bukan? - Ya, saya mencoba sebentar, tetapi kemudian saya memutuskan untuk menggunakan mode tengah ini. Ini memiliki jalur terbuka dan pada dasarnya adalah penguncian. Saya baru saja menemukan bahwa jejak sedikit meningkatkan kompresi kecepatan rendah dan itu adalah tempat yang saya inginkan, rasanya seperti menyentuh titik manis bagi saya, tetapi itulah mengapa ada posisi yang berbeda, dan kemudian mode jejak, itu masih sangat mulus, bahkan jika saya tidak mengubahnya untuk turunan, saya bisa membiarkannya seperti itu sepanjang waktu jika saya mau - ya, jadi secara keseluruhan pendakian, terasa berkali-kali terasa hampir seperti sepeda gunung semua daripada sepeda motor trail, tetapi pada saat yang sama saya tidak berpikir itu menahan kami berdua, kan? - Tidak tidak. - Tidak apa-apa, ya. - Ini bekerja dengan baik. (musik nakal) - Dan kemudian ketika Anda mencapai puncak dan saatnya untuk kembali turun, maksud saya hal ini, Kazimer, beri tahu saya apa yang Anda pikirkan. - Ya, itu pasti di atas.

Motor yang kami uji di sini memiliki nuansa yang solid. Ini memiliki empat rem piston, ban asli, Maxxis DHR II dan peredam, Fox DPS, semuanya bersatu untuk membuatnya terasa persis seperti yang Anda inginkan dan dalam kisaran harga ini di atas berat Anda, saya akan mengatakan - ya , jadi Kazimer menyebutkan bahwa itu beberapa pon lebih berat daripada sepeda lain di sini, tetapi ketika Anda menuruni bukit, rasanya lebih padat daripada sepeda lainnya. Saya pikir banyak, yah, ada dua alasan untuk itu.

Pertama, geometri, sedikit berbeda, sedikit lebih panjang, sedikit lebih longgar di sana-sini, tapi begitu juga suspensinya. Maksud saya garpu ini jauh lebih maju daripada garpu Recon, dan peredam di bagian belakang sepeda adalah sesuatu yang lebih bagus, juga, salah satu hal yang menarik bagi saya saat turun adalah bahwa benda ini terasa super padat, rasanya lebih seperti sepeda gunung semua. Dan ada, saya tahu kedengarannya murahan, Kazimer, tapi itu menginspirasi. - Ya itu bagus, Anda tidak perlu terlalu khawatir, Anda tahu, Anda menemukan bagian yang gaduh menuruni bukit dan Anda dapat melepaskannya, Tidak terasa seperti melakukan sesuatu yang tidak Anda inginkan, dan hanya memiliki kehadiran yang lebih besar di jalan setapak, yang akan dinikmati oleh banyak orang yang ingin mendorong batas mereka di luar sana - Ya, jadi begitu menjadi kasar, begitu cepat, motor ini pasti di atas yang lain yang sedikit lebih pendek dan mungkin begitu , itu hanya setengah derajat di sudut kemudi, tapi maksud saya semuanya bertambah, Anda tahu? - Iya benar sekali.

Kami akan berbicara lebih banyak tentang bagaimana ini dibandingkan dengan yang lain, tapi saya akan mengatakan itu tepat di tiga tes teratas untuk merasakan ketika datang ke tindakan keturunan.- Ya. (musik upbeat) Baiklah, pada bagian tes waktu.

Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, putaran uji waktu kami menyertakan bagian dengan tanjakan teknis kecil, kemudian menjadi melintasi dengan beberapa bagian yang lebih rumit di sana dan kemudian mengarah ke turunan berbatu yang mulus saat berjalan, dengan beberapa lompatan untuk yang bagus Dibuat untuk mengukur.- Cocok untuk sepeda trail.- Cocok untuk sepeda trail, tepatnya di medan seperti ini sepeda atau sepeda lainnya sedang diuji apakah saya bisa mengatasinya.- Kazimer, bagaimana Anda melakukannya? - Saya melakukannya dengan cukup baik.

Saya pikir saya memukul pusaran ajaib di pangkuan saya karena saya mendapatkan waktu pendakian tercepat saya, waktu persimpangan tercepat saya, dan waktu keberangkatan tercepat saya, yang jelas menghasilkan waktu tercepat saya secara keseluruhan. Jadi, tercepat di motor ini, ini motor terberat, tapi sepertinya tidak memperlambat saya - itu membuat saya tertinggal delapan detik jadi sekarang saya harus kembali dan mencoba mengalahkan waktu itu tapi saya akan mendapatkannya sebelum saya melakukannya. pergi dari sini. Bagi saya, Santa Cruz, itu baik-baik saja meskipun saya tidak memukul di tengah untuk waktu.

Tidak gila cepat, tidak gila lambat, itu hanya terasa seperti sepeda solid yang bagus. - Ya, dan perlu dicatat bahwa saya menghabiskan banyak waktu untuk versi karbon. Jadi mungkin saya punya sedikit keuntungan, saya agak tahu bagaimana motor akan menanganinya, tapi saya juga lebih cepat dari Levy, jadi bisa juga begitu. - Nantikan pembaruan di COM ini, oke? (musik instrumental sedih) (musik upbeat) Oke, Kazimer, mari kita bahas beberapa detailnya di sini.

Apa yang kamu suka, apa yang kamu tidak suka? - Ya, saya pikir salah satu hal yang saya suka adalah betapa bagusnya bingkai itu, Anda tahu? “Itu tidak memberi Anda aura anggaran, sepertinya mereka tidak hanya mencoba membuat yang termurah, bahkan hanya komponen yang mereka pilih, mereka berada di sisi yang lebih terjangkau? Spectrum, tetapi mereka tidak hanya mencoba menemukan barang termurah dan menyebutnya bagus. - Ya, mereka bisa saja meninggalkan dan tidak memasang apa pun untuk perlindungan penahan rantai, atau tidak ada apa pun pada tabung bawah. Tapi mereka melakukannya, mereka meletakkannya di sana, itu adalah sentuhan kecil yang bagus. - Iya benar sekali. - Pastinya. - Dan kemudian, untuk komponen lain, rem ini, rem empat piston, bagus untuk dilihat pada motor ini - meskipun ini adalah motor trail, jangan katakan motor trail membutuhkan rem empat piston, tapi-- - Saya pikir mereka melakukannya, tapi --- Saya tidak berpikir mereka akan melakukannya jika Anda mengendarai sepeda trail 29er perjalanan 130mm, tapi-- - tapi cepat, saya harus memperlambat - Hmm? - ketika saya mengemudi cepat, saya ingin bisa memperlambat - Oh, oke. - Ya - tapi tolong.

Tidak ada yang membantu Anda.- Ya, Anda tidak harus segera beralih.- Tidak, Anda tidak akan mendapatkan lebih cepat jika Anda mengubah komponen atau memiliki waktu yang lebih baik.- Jadi topik bidang perjalanan ini terjangkau sepeda, jadi yang ini termasuk dalam subkategori 3.000, hanya menyelinap masuk, ada di dalam, kami memiliki sepeda lain yang sedikit lebih mahal, tetapi kami juga memiliki sepeda yang lebih murah $ 1.000 saat diuji di sini, jadi katakanlah Vitus ini.

Apakah menurut Anda motor ini lebih baik .000 dari Vitus? - Yah, itu tergantung orangnya, menurutku. Saya pikir jika Anda lebih dari pengendara jejak tradisional Anda, saya tidak mencoba untuk mengambil KOM pada keturunan super-kasar, ya. Anda tahu saya tidak berpikir begitu Tapi jika Anda pikir Anda akan berusaha lebih keras, Anda akan turun dari tanah banyak dan medan Anda benar-benar kasar, maka ya, mungkin mungkin $ 1000 layak untuk dibelanjakan, terutama jika Anda adalah tipe orang yang mungkin menyukai barang-barang kelas satu dan bagus untuk memiliki kerangka yang baik untuk dibangun, jadi di masa depan jika Anda ingin memasukkan lebih banyak barang mewah, tidak ada salahnya menempatkan mereka di atas itu. frame.- ya kamu memikirkan Hightower itu? - Saya masih penggemar.

Saya suka versi karbon, saya suka versi aluminium, jika saya kaya saya mungkin akan membeli karbon, jika saya punya lebih banyak uang, saya mungkin akan mengambil aluminium pergi .- Ya, juga di sini, bagi saya itu hanya serba padat sepeda trail yang lebih diarahkan pada keterampilan lebih dari sepeda trail tradisional. Oke, itu saja untuk Hightower D, nantikan sepeda bernilai lebih dari Field Triphere kami di Sedona, serta diskusi meja bundar tentang di mana kami masing-masing sepeda ini melawan satu sama lain. (Musik kegembiraan)

Apakah Santa Cruz Chameleon sepeda trail?

Bunglon Santa Cruzadalah luar biasasepeda motor traildengan kemampuan memanjat yang baik, kecakapan menurun yang sangat baik, dan penanganan yang gesit. Jika Anda ingin bermain maksimal, versi 27.5+ akan memastikan Anda mendapatkannya. Sangat menyenangkan mengendarainya di tikungan, menyerbu tanggul, dan meluncur di medan yang longgar.7 hari yang lalu

Apa jenis sepeda Bunglon Santa Cruz?

Apakah Bunglon Santa Cruz datang tanpa tabung?

Ulasan kami

ItuBunglon— nama yang terhormat diSanta Cruzlineup — adalah hardtail do-it-all perusahaan, dirancang untuk segala hal mulai dari epik sepanjang hari hingga tergelincir dan meluncur di hutan. Generasi ini memiliki versi paduan dan karbon, dengan opsi 29in dan 27,5+ juga.13 November Desember 2019

Berapa berat bingkai Bunglon Santa Cruz?

Bunglon Santa Cruz7 R1 29bingkai

Dengan £549 / 9 saja kelas welter 2.08kg / 4.6lb (diklaim)Bingkai bunglonmahal untuk sebuah paduanbingkai, tapi ada banyak detail untuk membenarkannya.10 Juni. 2018 November

Apa sepeda gunung Santa Cruz terbaik?

Bunglon R+

Santa Cruzakan selaluterbaikdikenal dengan suspensi penuhnyasepeda, tetapi mereka juga bermain di ruang hardtail. Chameleon dapat dijalankan dengan roda dan ban 29 atau 27,5+, memiliki sudut headtube 67,3 derajat progresif, dan memiliki perutean internal untuk tiang penetes jika Anda ingin meningkatkan faktor gaduhnya.15 Oktober 2019

daging sehat jantung

Mengapa sepeda Santa Cruz begitu mahal?

Sepeda Santa Cruzadalah lebihmahaldaripada yang serupa lainnyasepedakarenaSanta Cruztidak menghasilkan sejumlah besarsepedaseperti Raksasa atau Trek. Mereka juga menentukansepedahanya dengan suspensi RockShox dan FOX berkualitas, serta dengan kelompok SRAM dan Shimano kelas menengah dan atas.7 hari yang lalu

Apakah Bunglon Santa Cruz datang dengan pos penetes?

Semua model aluminium sekarangdatangdengan SDG Tellispos penetes, yangaku sbagus untuk dilihat. karbonBunglonmasih tersedia dalam warna Bronze and Blue atau Gloss Carbon and Green, dengan velg 27,5+ atau 29″ seharga ,699 USD.Santa Cruztelah benar-benar melangsingkan Karbon 2021Bunglonpilihan.8 Juli Februari 2020