Utama > Jawaban Terbaik > Ulasan Salsa warbird - daftar pertanyaan dan jawaban

Ulasan Salsa warbird - daftar pertanyaan dan jawaban

Berapa berat salsa Warbird?

burung perangadalah sepeda balap kerikil kami, yang dirancang untuk memberikan performa yang mulus di permukaan yang paling kasar. Itu dibangun dari pengalaman balap bertahun-tahun di beberapa acara kerikil utama negara seperti Almanzo 100, Dirty Kanza 200, dan Trans Iowa 340 mil.
...
Pengukuran berdasarkan:
Bobot
kumpulan bingkaiBobot4 pon 2 ons - 57,5cm





Sepeda kerikil sangat populer karena merupakan jenis sepeda yang memungkinkan Anda menikmati berbagai medan, dari jalur tunggal hingga aspal dan hampir semua yang ada di antaranya. Hari ini kami menempatkan dua sepeda favorit kami head to head: Salsa Warbird dan Cannondale Topstone Lefty. (Musik orkestra) (musik rock) Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang sepeda ini, kami menambahkan tautan ke ulasan di deskripsi, tetapi sekarang kita membahas bagaimana setiap sepeda mendekati kerikil. (Musik rock) Diperkenalkan pada tahun 2013, Warbird di sini adalah sepeda kerikil klasik yang dapat digunakan dalam berbagai cara: dari balapan kerikil hingga petualangan bikepacking yang berlangsung selama beberapa hari.

Ringan, lincah, responsif, dan terasa seperti sepeda jalan yang tahan lama dengan ban gemuk, dan juga memiliki kepatuhan vertikal yang hebat karena sistem pengurangan getaran Kelas 5 yang disebut VRS, yang dikembangkan oleh Salsa. Ini menggabungkan penahan kursi berbentuk wishbone dengan penahan rantai yang diratakan untuk menghilangkan getaran jalan belakang. Warbird kompatibel dengan semua garpu kerikil suspensi dan roda 650b yang tersedia di pasaran.

Tetapi konstruksi yang kami uji hari ini memiliki garpu yang kaku dan roda 700c yang tersedia. (Musik rock) Cannondale percaya masa depan kerikil adalah perjalanan, dan Topstone Lefty mengambil pendekatan yang sama sekali berbeda dari garpu 30mm dan perjalanan belakang 30mm yang diukur di sadel. Berkat sistem suspensi gembongnya, yang mengandalkan kelenturan yang dibangun di dalam rangka alih-alih sistem peredam dan defleksi.



Hasilnya adalah kenyamanan dan traksi yang lebih pada roda belakang saat duduk dan efisiensi mengayuh yang maksimal di luar sadel. Topstone kami adalah pelari sejati dari sepeda yang sangat mampu di jalur tunggal dan medan kasar, dengan penanganan yang ketat namun dapat diprediksi, yang seharusnya memungkinkan kami melihat performa di tanjakan, trotoar, dan jalur tunggal. Pertama saya akan membawanya ke jalan api untuk melihat apa yang lebih cepat menanjak.

Jam tidak berbohong dan saya berharap untuk melihat beberapa perbedaan besar. Saya juga akan memperhatikan kepatuhan dengan setiap sepeda saat saya mengendarai berbagai permukaan di jalan api. Kemudian saya akan melihat seperti apa motor ini. Saya akan mengendarai jalan yang memiliki tikungan cepat dan perbukitan.

Saya akan melihat bagaimana mereka berputar dengan cepat dan bagaimana perasaan mereka saat mendaki jalan yang licin. Akhirnya saya ingin pergi ke trek dan melihat bagaimana performa motor ini di jalur tunggal. Waktu akan menentukan pemenang utama, tetapi saya juga akan melihat seberapa stabil mereka dalam kecepatan dan bagaimana mereka menangani tikungan yang sempit dan jalan yang kasar. (Musik rock) Itu adalah 3 menit dan 54 detik dalam pendakian; ada beberapa tempat yang cukup kasar, saya harus mengatakan, di beberapa batu papan cuci.



Salsa pasti menendang saya sedikit. Kerikil yang lebih halus, saya bisa pergi. Itu terasa cukup bagus dan tepat di lapangan terakhir di mana segalanya sedikit lancar, saya bisa berakselerasi dan menambah kecepatan yang layak di atasnya.

Secara keseluruhan, motor ini terasa luar biasa saat mendaki. Hal-hal kasar agak berombak, tapi saya suka perasaan itu. (Musik rock) 4:06.

Itu 12 detik lebih lambat. Tidak terasa banyak perbedaan, tetapi ketika Anda menghitungnya dalam pendakian yang jauh lebih besar, 12 detik itu menjadi cukup besar, cukup cepat. Saya harus mengatakan, suspensi, kepatuhan topstone terasa sangat bagus pada pendakian ini.



Itu pasti lebih lambat, tetapi traksi lebih unggul baik di dalam maupun di luar pelana. Di tempat-tempat di mana saya pasti harus duduk di Warbird karena saya akan kehilangan roda belakang saya jika saya bangun. Itu tidak terjadi di sini dengan Topstone.

Jadi Topstone pasti memenangkan permainan dalam hal kepatuhan, tapi saya benar-benar bisa merasakan bobot ekstra. (Musik rock) Jadi batu atas benar-benar membuat saya terkesan di trotoar. Saya tidak memiliki harapan yang tinggi untuk itu karena itu sedikit lebih sulit.

Suspensinya, bannya lebih tebal, tapi jujur, handlingnya tajam dan lincah. Topstone mengambil tikungan kecepatan tinggi jauh lebih baik dari yang saya harapkan Berbaris untuk Kriteria di motor ini? Tidak. Tapi untuk perpindahan jalan yang panjang di antara hamparan kerikil, motor ini sangat bagus.

Warbird itu benar-benar membuatku kewalahan. Saya mengharapkannya untuk mengungguli Topstone karena tidak memiliki suspensi. Ini memiliki roda yang lebih besar dan ban yang sempit, tapi itu sedikit lebih kusam.

sprint sepeda

Kualitas yang membuat motor ini bagus di singletrack sebenarnya telah merusak kualitas berkendara di aspal. Di lap ini sebenarnya saya akan memberikan Topstone kemenangan karena handlingnya jauh lebih tajam dan jauh lebih hidup dan saya merasa keluar dari sadel. (Instrumental musik pop) Seperti kebanyakan dari Anda, saya berharap topstone benar-benar bagus saat menuruni bukit.

Singletrack ini kasar, berbatu, memiliki beberapa lubang dan suspensi Topstone sangat fantastis. Ban yang lebih gemuk juga banyak membantu saya. Saya merasa bisa menangani peralihan dengan lebih baik.

Menariknya, saya hanya 31 detik lebih cepat di bagian satu setengah kilometer di Topstone daripada lebih cepat di Salsa pstone yang saya harapkan jauh lebih cepat. Jadi salsa membuat saya terkesan dengan tidak tertinggal jauh di belakang. Faktanya, 31 detik selama 5 menit bisa dengan mudah menjadi beberapa garis buruk yang tidak terlalu jauh. (Instrumental musik pop) Kami menguji dua sepeda yang memiliki pendekatan yang sangat berbeda untuk menaklukkan kerikil.

Pada putaran pertama, salsa di tanjakan terasa lebih baik tidak cukup untuk mengatasi penalti berat 4 pon. Di lap kedua kami berangkat dan ini mengejutkan saya. Saya berharap salsa menjadi pemenang yang jelas tetapi ternyata batu atas jauh lebih lincah dan hidup di trotoar salsa super di kerikil kasar benar-benar membuatnya agak lamban di jalan.

Kami akhirnya mencapai satu jejak dan tidak mengejutkan di sini: The Topstone adalah pemenang yang jelas. (musik lembut) Warbird adalah sepeda kerikil serba bisa; itu naik dengan cepat dan sangat responsif terhadap pedal. Ini adalah sepeda yang bagus untuk balap kerikil dan juga merupakan pilihan tepat untuk petualangan bikepacking multi-hari karena dilengkapi dengan dudukan tambahan untuk tas dan botol.

Topstone tangguh dan suka berpetualang di trotoar; ini bukan menanjak tercepat, tetapi ketahanan tambahan dari suspensi memberikan traksi yang luar biasa pada roda belakang; ini adalah perjalanan yang nyaman dan menyenangkan dan pilihan yang cocok untuk orang-orang petualang yang lebih menyukai kesenangan daripada memperhatikan kecepatan. Apakah Anda suka klasik? Keserbagunaan Salsaor Di mana menurut Anda sifat kasar Topstone lebih menarik? Sepeda mana yang ingin Anda lihat di garasi Anda? Beri tahu kami di komentar dan berlangganan Bersepeda untuk lebih banyak artikel.

Di mana Salsa Warbird dibuat?

Setelah merancang setiap aspek bingkai kami di Minnesota, sebagian besar bingkai kami adalahdibangun didi Taiwan. Bingkai Beargrease Carbon adalahdiproduksiDi Tiongkok.

Apakah sepeda Salsa bagus?

Iya,Sepeda Salsasangatbaik. Ini adalah sepeda top-of-the-line dengan high-kualitasSuku cadang Shimano dan SRAM dan rangka yang tahan lama. Mereka dibuat untuk menangani banyak penyalahgunaan dalam kondisi off-road yang keras.31 Mei 2021

Saya suka makanan yang membuat saya merasa hebat. Jadi seperti hamburger kecil dan hal-hal kecil seperti itu.- Ya.- Saya makan semua makan malam saya dengan garpu acar. (Joy Music) Hai teman-teman, saya Mike Levy, kami kembali ke artikel uji lapangan, dan ini adalah motor travel 140mm baru Salsa, Blackthorn 29, atau motor trail yang mereka katakan dibuat untuk pergi kemanapun dengan percaya diri berkendara, itulah sebabnya saya akan mengamuk. Saya kira saya akan melakukan trail riding saja.

Mari kita bicara tentang suspensi terlebih dahulu, dan Anda akan menemukan sistem pivot split di bagian belakang salsa ini. Itu oleh Dave Weigeland Salsa telah menggunakan ini selama berabad-abad dan apa adanya, ini adalah jurnal poros belakang konsentris yang memungkinkannya berputar secara konsentris di sekitar poros belakang, maksud saya. Peredam memberikan perjalanan pegas 140 milimeter melalui lengan ayun dan kepala garpu yang membungkus tabung kursi.

Ada satu detail menarik di sini yang dilakukan Salsa, dan itu adalah bahwa mereka menggunakan bingkai depan dan belakang yang sama untuk sepeda perjalanan yang lebih panjang ini dan Cassidy dengan menukar engkol lonceng dan clevis dan peredam yang mereka dapat dari Go 140 milimeter kali 165 milimeter dengan Cassidy . Satu hal terakhir tentang suspensi. Salsa telah menambahkan sistem penyesuaian geometri di sini, sistem flip-chip.

Jadi Anda membaliknya dan itu membuat sepeda lebih curam. Sekarang mari kita ke angka-angka itu dalam satu menit. Pertama, mari kita bahas beberapa detail bingkai.

Salsa diklik pada semua kotak sepeda trail Frame yang sama sekali baru ini, termasuk tempat untuk memasang tabung. Sampai di sini adalah slot di mana Anda dapat melewati tali. Dan mereka jelas bukan yang pertama melakukan ini, tetapi ada pelindung karet di sana untuk melindungi pipa dan alat apa pun yang mungkin Anda pasang agar tidak mengampelas bingkai.

Juga pada tabung atas dan atas tabung bawah Anda akan menemukan serangkaian lubang berulir untuk semua jenis penyimpanan dan botol air braket berulir dan bawah dan sejumlah tab IOCG di sekitar cangkang braket bawah t, perutean kabel adalah semua internal ke bingkai karbon dan itu melalui. Jadi Anda harus bisa menggesernya dan itu akan muncul di ujung yang lain tanpa kehilangan kesabaran. Jarak hub belakang, ya, itu dorongan super 12 kali 57, dan itu memungkinkan Salsa menjalankan segitiga belakang 432 milimeter yang sangat pendek.

Chainstays pendek ini terbuat dari aluminium di semua bingkai. Ada juga perlindungan bingkai yang bagus, termasuk penutup di depan titik pivot utama, untuk mencegah batu terperangkap di antara bingkai dan penahan rantai. Sekarang mari kita bicara tentang geometri.

puluhan unit untuk stimulasi pria

Dan tinggi saya 1,70 meter. Ini adalah Blackthorn besar dengan jangkauan luas 490 milimeter, 64,6 derajat ke depan dan sudut kursi 76,5.

Sekarang angka-angka itu semua pada pengaturan kendur rendah. Saya tahu Anda akan memasukkannya dan membiarkannya masuk. Tetapi jika Anda ingin mengangkatnya sedikit, Anda dapat menurunkan sudut kepala hingga sepertiga derajat dan ketinggian braket bawah dengan empat milimeter, kira-kira sebanyak itu, dan saya menyebutkan rantai pendek itu. Mereka memiliki lebar 432 milimeter dalam semua ukuran.

Selanjutnya kita telusuri berbagai model dan ini adalah celana chic, Blackthorn termahal, tetapi Anda tidak perlu merogoh kocek sebanyak itu. Semuanya dimulai dari $ 3.200 Amerika untuk bingkai aluminium, komponen duo 12 kecepatan, suspensi RockShox, dan ban Maxxis yang tepat. Tidak seperti kebanyakan merek, Salsa justru menjual rangka dan peredam aluminium seharga .100.

Saya tidak ingin merusak bank. Jika Anda menginginkan bingkai serat karbon dan peredam seharga $ 3.200. Model yang sangat ungu ini adalah model teratas dengan drive XO1.

Biayanya $ 7.500. Anda juga mendapatkan suspensi pabrik dari Fox, termasuk travel 36 160mm ini dengan pegangan ke peredam untuk rem RSC kode piston dan bukan roda serat karbon dari Reynolds. Oke, itu semua detail dan semua angka di blackthorn baru Salsa.

Mari kita bicara tentang bagaimana benda ini berjalan. (Selamat musik) Oke, mari kita bicara. Dan seperti semua sepeda, kami memasang ban kendali.

Maksimal DBD di depan dan 21 PSI dan disektor belakang 23 PSI tanpa sisipan. Ada garpu Fox 36 dengan pegangan ke kartrid. Dan itu cukup banyak diatur ke pengaturan yang disarankan untuk berat badan saya.

Anda tahu, ketika berbicara tentang suspensi belakang, saya memiliki kendur antara 25% dan 35% dari perjalanan saya. (musik nakal) Bagaimana ceritanya saat mendaki, saat Anda berada di Blackthorn, nah ketika Anda berbicara tentang sepeda trail, Blackthorn pasti berada di skala yang lebih besar, sedikit perjalanan, terutama bagian depan, dan itu adalah sepeda yang cukup panjang dan itulah yang Anda rasakan saat berada di jalan setapak. Semakin turun teknis, semakin banyak waktu dan ruang yang harus Anda berikan pada diri sendiri.

Jadi pergantian yang ketat itu, Anda bisa menjadi sedikit lebih lebar dan Anda bisa mengambil jalur yang sedikit lebih lambat dan merencanakan lebih ke depan, rasanya seperti ada banyak motor di depan braket bawah dan tidak banyak di belakang. Di bagian yang paling ketat, itu benar-benar bisa terasa seperti Anda membalikkan keadaan di segitiga belakang. Dan ketika Anda mengambil pendekatan ini ke jalan setapak, itu bekerja dengan cukup baik dengan banyak daya tarik dan Anda dapat melakukan segala macam hal.

Untuk tenaga mengayuh, yah, jujur ​​itu terasa agak jauh dari jarak berjalan kaki di Blackthorn, apalagi dibandingkan dengan motor seperti ini, Stumpjumper khusus dan Giant baru dengan suspensi live valve di dalamnya, yah, itu hampir curang. Sepeda sekarang memiliki sakelar bantuan pedal. Dan jika Anda adalah pengendara yang suka keluar dari sadel dan bekerja keras, Anda pasti ingin meraih dan menggesernya ke pengaturan tertutup agar motor tidak banyak bergerak.

Saat Anda berada di sadel dan hanya berputar, itu adalah sepeda yang cukup tenang, tetapi terasa aktif. Jelas tidak ada sakelar panjat di garpu Fox ini. Dan semacam itu mendefinisikan karakteristik pendakian sepeda, Anda tahu, sepeda Mojo seperti itu, menggunakan garpu Fox yang kompatibel dengan kartrid dengan sakelar bantuan pedal.

Jadi ketika Anda turun dari sadel, Anda hanya bisa meraih ke bawah, membalik saklar, membalik shock belakang jika Anda mau, dan sepeda akan berubah menjadi roket. Dengan motor ini Anda hanya memilikinya di belakang, bukan di depan. Jadi, satu lagi alasan untuk tetap duduk dan menaiki tanjakan.

Jadi secara keseluruhan bukan pemanjat yang buruk, tapi jelas tidak di jalur sporty menurut kategorinya. Ini untuk seseorang yang tidak terlalu peduli tentang bangun. Mereka hanya ingin pergi ke sana. (musik upbe) Oke kamu sampai di puncak gunung, kamu akan kembali turun, bagaimana dengan Barney di sini? Yah Salsa melakukan pekerjaan yang sangat mengesankan dengan menggabungkan keterampilan tanpa rasa kehilangan sepeda trail, jadi sepeda seperti Giant dan Specialized dan IV masih memiliki sedikit nuansa tradisional yang ringan, penanganan cepat, dan gesit.

Salsa memiliki lebih banyak kemampuan bawaan, dan sebagian besar berasal dari geometri itu dan garpu Fox 36 160mm, ujung depan. Dan sudut-sudut ini memungkinkan Anda masuk ke berbagai hal lebih cepat daripada sepeda trail tradisional. Dan mereka memberi Anda kepercayaan diri untuk mengendarai hal-hal yang, saya pikir, tidak akan mungkin terjadi hanya beberapa tahun yang lalu dengan apa yang disebut sepeda trail, tetapi ketika segalanya menjadi ketat dan lambat, salsa tidak berubah menjadi kapal pesiar .

Motor ini memiliki pengendaraan yang lincah dan energik yang benar-benar menghidupkan melalui tikungan yang sempit, terutama saat Anda mencoba melewatinya dengan cepat. Jika Anda adalah seseorang yang suka berbelok cepat dan membelokkan bagian belakangnya, ya, itu akan terjadi. Salsa melakukan pekerjaan yang sangat baik membangun sepeda yang masih menyenangkan ketika lambat dan pilih-pilih dan Anda benar-benar harus memikirkan ke mana harus pergi, tetapi hal ini bisa menjadi kapal pesiar Anda ketika waktunya habis, duduk dan lalui semuanya ? Ini adalah keseimbangan yang hebat antara penanganan teknis pada kecepatan lambat dan stabilitas pada kecepatan tinggi dengan suspensi pivot split 140 milimeter sepeda? Itu juga mengesankan, terutama di awal perjalanan.

Ini sangat, sangat licin dan saya pikir itu sangat membantu dengan traksi dan memilih tarikan P dengan tembakan beton pegas koilnya, salsa jelas merupakan yang paling aktif dan melengkung. Jadi, jika Anda ingin sedikit lebih cepat dan Anda mungkin tidak merasa begitu besar di jalan, Anda dapat melakukannya dengan salsa di ujung hub yang lain, itu juga bagus. Saya menggunakan perjalanan penuh, tetapi tidak ada yang sulit.

Dan Anda memiliki ruang di dalamnya untuk menempatkan spacer volume tambahan. Jika Anda adalah pengendara yang lebih tinggi dan lebih sering keluar. (happy music) Mari kita bicara tentang waktu berikutnya, dan kita akan 'salsa memiliki waktu pendakian tercepat keempat.

Itu sekitar 30 detik di belakang motor tercepat. Itu Giant TranzX lagi dengan suspensi live valve-nya. Separuh dari tanjakan itu bercampur aduk, merupakan trek tunggal yang licin, dan separuh lainnya cukup teknis dan cukup ketat.

sepatu sepeda murah

Ada beberapa permukaan batu dan juga cukup basah. Adapun penurunan, itu adalah yang ketiga dari lima 12 detik mundur dari P-train, dua detik mundur dari stumpjumper khusus. Jalur penurunan waktu kami mewakili apa yang menurut saya harus dapat ditangani oleh sepeda motor trail.

Pasti ada beberapa bagian yang rumit, curam, berbatu, dan berakar, tetapi juga banyak lintasan dan beberapa hal yang rumit, Fox 36 ini dengan pegangan pada peredam. Kami telah membahas ini berkali-kali sebelumnya, tetapi saya akan menyebutkannya lagi. Hal ini sangat mengesankan.

Anda tidak memerlukan semua tampilan jam ini dan kemungkinan besar Anda tidak akan pernah menyentuhnya setelah Anda mendapatkannya sebelum Anda merasakan apa yang Anda inginkan, tetapi itu efektif. Saya juga sangat menyukai bagaimana rasanya rem Code RSC. Semua pengaturan berarti Anda dapat mengaturnya persis seperti yang Anda inginkan.

Dan ada banyak modulasi. Hal lain lagi, seatpost TranzX 170mm itu, saya dari Ime ketika Dropper Posts, yah mereka bekerja sekitar seminggu dan kemudian mereka berhenti bekerja tetapi Anda membutuhkannya untuk mengemudi. Begitulah pentingnya mereka.

Ini, yah, sekarang semua orang, mereka terus berjalan. Mari kita bicara yang terendah sekarang, dan yah, saya benar-benar tidak punya banyak hal untuk dikeluhkan. Jadi saya akan sedikit pilih-pilih di sini, dan ini adalah kaset scram rage yang diperpanjang dengan gigi 52 gigi.

Bukan pergeseran itu sendiri, itu masalahnya. Bedanya ada 10 gigi. Jika saya membutuhkan rasio roda gigi yang lebih rendah yang disediakan oleh 52 gigi, saya lebih memilih cincin rantai yang lebih kecil yang rentan terhadap lompatan gigi sementara perpindahannya baik-baik saja, ada perbedaan rasio roda gigi yang saya rasa seolah-olah saya pergi dari pindah ke tidak bergerak secepat yang saya lakukan. (Musik kegembiraan) Saatnya berbicara tentang pro dan kontra, tetapi saya hanya memiliki satu keuntungan, tetapi itu adalah keuntungan besar.

Salsa berhasil melakukan Blackthorn dengan sangat baik - mengakhirinya. Jika Anda ingin mengendarai beberapa jalur aliran yang lembut dan menyenangkan, itu akan baik-baik saja. Anda akan bersenang-senang.

Jika Anda ingin mengendarai sesuatu yang sangat berbonggol. Jika Anda ingin berbaring di atas beberapa gulungan batu yang samar, itu melewati vertikal dan penuh batu runcing di bagian bawah, itu juga akan terjadi. Salsa membuat hal ini sangat mampu di semua jenis jalan. (musik upbeat) Oke kontra dan saya punya dua untuk Anda.

Yang pertama, yah, mari kita sedikit sepele. Warna ungunya banyak ya? Anda tidak bisa mendapatkan model ini dalam warna lain. Dan saya memiliki banyak orang yang bertanya kepada saya tentang motor ini dan berkomentar bahwa warnanya sangat ungu.

Bahkan stiker garpu berwarna ungu, ungu di mana-mana. Yang lain, yah, ini bukan kelemahannya, ini adalah motor trail yang cukup besar dalam hal perjalanan, garpu depan 160 milimeter, sudut kepala 64,6 derajat.

Nah, Salsa melakukan pekerjaan yang sangat mengesankan untuk membuat sepeda ini menyenangkan di medan yang sangat mudah dan mudah. Namun, pengendara harus tahu bahwa ini jelas bukan motor trail yang akan Anda beli untuk membuat usia 50-an Anda. 60, 70 kilometer perjalanan di jalan mulus. (musik upbeat) Jadi kemana ini akan membawa kita? Semak berduri? Yah, sebagian besar penulis mungkin tahu salsa lebih baik untuk tur dan sepeda bar keriting mereka, tetapi sebenarnya mereka juga sangat tahu cara merakit sepeda trail pembunuh; itu sangat bulat, tetapi Juga sangat kuat dari tepi luar, yang sepeda trail harus digunakan.

Jadi itu saja untuk Blackthorn, berlangganan agar Anda tidak ketinggalan ulasan artikel uji lapangan yang akan datang. (musik ceria)

Apakah salsa sepeda kerikil yang bagus?

The Takeaway: ThesausWarbird tetap menjadi salah satu darikerikil terbaikrassepedadijual. Ini dirancang dan diperlengkapi untuk membawa Anda dan semua perlengkapan Anda dari awal hingga akhir melewati jalan yang berlumpur, bergelombang, dan berlumpur dengan cepat dan nyaman.14 Januari Februari 2020

Apakah salsa Cutthroat adalah sepeda kerikil?

ItuSalsa kejamtelah menjadi THEsepeda kerikiluntuk paket bikepacking. Jika Anda melihat olahraga pada spektrum dari 'jalan +' hingga 'bikepacking', model 2020 tepat berada di sisi spektrum 'bikepacking'.5 Februari 2020

Apakah sepeda salsa berjalan besar atau kecil?

Merekalari keciljadi saya condong ke arahlebih besarukuran. saya tidak setuju. Saya memiliki banyak salsa dan saya akan mengatakan saya bisa mengendarainyabesardi sebuahsaus(pada 6'2') sedangkan saya akan menggunakan XL di merek lain seperti Specialized (setidaknya yang lebih tua) Santa Cruz, Yeti.3 April 2020

Apakah Salsa Go naik sepeda kerikil?

ItuWowaku sSalsa'ssegala jalan, mesin touring ringan. Dibangun untuk menghadapi jalan dankerikilitusepedadirancang untuk dikendarai dengan muatan untuk epik semalaman atau diturunkan sambil mempertahankan baja agar tetap hidup. Versi lengkapnya menampilkan garpu karbon tetapi menggunakan groupset Shimano GRX 600 untuk keserbagunaan yang lebih besar.9 September 2019

Apakah Salsa Marrakesh sepeda kerikil?

Salsa MarrakeshUlasan

… sebuah tursepedayang bisa melakukan sedikit segalanya… trotoar,kerikil, tanah yang padat dan jalan dinas kehutanan yang terawat dengan mudah. Sebagai tursepeda, itu melakukan tugasnya dengan baik.

Apakah pekerja harian Salsa adalah sepeda kerikil?

Penjelajah semua jalan.sepeda kerikil. Fleksibilitas yang dirancang ke dalamPekerja harianbingkai dan garpu memungkinkan pengendara fleksibilitas yang luar biasa saat memilih perjalanan mereka, tetapi banyaknya pilihan untukPekerja harianpengendara bukanlah kecelakaan.19 Agustus 2019

Berapa berat salsa yang kejam?

Dengan groupset Shimano GRX RX600, rem hidrolik GRX RX400, roda WTB ST i23 TCS 2.0 dan ban 29 x 2.2il Teravail Sparwood Durable,Berat kejam10,9kg.16 Oktober 2020

Apa jenis sepeda salsa Warbird?

Dan meskipun itu bukan sepeda kerikil pertama Salsa, Warbird adalah model yang membantu memulai pasar untuk sepeda yang berfokus pada kinerja yang dirancang untuk mengendarai kerikil dengan cepat.

waktu penipisan glikogen

Berapa biaya karbon salsa Warbird?

Model Warbird Carbon lainnya mulai dari US.599 (SRAM Apex), hingga US.699 untuk versi GRX Di2. Warbird Carbon juga tersedia sebagai frameset dengan harga US.999. Warbird adalah makhluk yang agak unik di antara pasar sepeda kerikil cepat.

Bagaimana rasanya salsa Warbird di aspal?

Di aspal, karbon Salsa Warbird terasa kurang sigap dibandingkan sepeda jalan raya; tapi itu tidak mengherankan. Tapi di jalan tanah yang menjadi andalan New England riding, tiba-tiba cepat dan percaya diri. Salah satu cara untuk menggambarkannya adalah bahwa nuansa Warbird di tanah sangat dekat dengan nuansa sepeda jalan karbon saya di aspal.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Cara memasak lebih cepat - buku pegangan lengkap

Bagaimana cara mempercepat memasak? Berikut adalah lima cara Anda dapat mempercepat proses memasak. Rencanakan ke depan. Hal terpenting yang dapat Anda lakukan untuk membuat persiapan Anda berjalan lebih lancar dan lebih cepat adalah menyusun strategi sebelum Anda mulai. Nyalakan api. Prep menghasilkan lebih efisien. Parut bahan. Pilih alat yang tepat.13 . 2016 .

Bagaimana paha tebal menyelamatkan nyawa - bagaimana Anda memutuskan

Mengapa paha tebal itu penting? Mereka menemukan bahwa orang dengan paha besar memiliki risiko lebih rendah terkena penyakit jantung dan kematian dini dibandingkan mereka yang memiliki paha tipis.1 . 2012 .

Jarak terjauh - bagaimana Anda memutuskan

Berapa jarak terjauh yang bisa Anda tempuh? Ini adalah Jarak Terjauh yang Dapat Dijalani di Bumi Rute jalan kaki terpanjang yang diduga di Bumi adalah 14.000 mil dari Afrika Selatan ke Rusia utara yang ekstrem. Ziarah seperti Camino de Santiago atau Appalachian Trail adalah perbandingan yang pendek.

Pemeriksaan sepeda abc - cara mengatasinya

Apa itu pemeriksaan sepeda ABC? Periksa dinding samping ban dan pompa ban hingga tekanan terukur seperti yang ditunjukkan pada dinding samping. Gunakan pengukur tekanan untuk memastikan tekanan ban yang tepat. Periksa apakah ada kerusakan pada tapak ban dan dinding samping; ganti ban jika sudah aus. B = Rem.

Portland bike friendly - solusi tahan lama

Mengapa Portland Oregon tempat yang bagus untuk bersepeda? Portland sangat pro-bersepeda sehingga bahkan bandara menyediakan tenaga pedal. PDX menawarkan parkir sepeda dan stasiun perakitan dan perbaikan sepeda khusus, dengan peralatan yang disediakan, sehingga orang dapat membongkar dan memasang kembali sepeda mereka sebelum dan sesudah penerbangan.4 2017 .