Utama > Jawaban Terbaik > Kemarahan di jalan terhadap pengendara sepeda - cara menyelesaikannya

Kemarahan di jalan terhadap pengendara sepeda - cara menyelesaikannya

Mengapa orang begitu marah pada pengendara sepeda?

Insiden kemarahan sepeda dapat dimulai karenapengendara sepeda, pengemudi, atau pejalan kaki percaya bahwa pengguna jalan lain tidak sopan, melanggar peraturan lalu lintas, atau dalam banyak kasus karenasome onemerasa keselamatan mereka terganggu oleh tindakan pengguna jalan lain.



Pengendara sepeda bisa sedikit menjengkelkan sekarang. Maksudku, bukan hanya pakaian yang menyenangkan atau jalur sepeda, mereka tampaknya berpikir mereka di atas hukum ketika mereka naik trotoar, memiliki ruang untuk putus asa, dan bahkan tidak membuatku melompati lampu merah, maksudku, bahaya banget ya kan, banyak yang beranggapan begitu dan media pasti menganggap ada pengendara sepeda yang rutin melanggar peraturan lalu lintas, mencairkan trotoar dan tidak menggunakan helm di handphone, jadi ada pengendara sepeda yang tidak diasuransikan, mereka bisa menabrak mobil Anda mereka bisa menabrak Anda. Saya telah menemukan sepeda yang Anda dapatkan lebih dan lebih agresif selama bertahun-tahun benar, bahwa mereka benar-benar tidak dapat diprediksi.

Pengendara sepeda benar-benar berpikir mereka berada di atas hukum dan itu penting sama sekali, jadi mari kita mulai dengan dasar-dasar ketika kita berbicara tentang pengendara sepeda, apa yang kita maksud dengan itu benar? ini atau bahkan itu, maksud saya, beberapa orang terlihat seperti stereotip, tetapi sebenarnya tidak ada yang namanya pengendara sepeda, hanya ada orang yang mengendarai sepeda dan menganggap ac bersepeda adalah bagian dari stereotip bermasalah orang yang bersepeda, Anda tidak terlihat sebagai pelanggar atau terlatih timur, tetapi ada stigma stereotip menjadi pengendara sepeda, meskipun tentu saja kebanyakan orang yang mengendarai sepeda juga menggunakan moda transportasi lain, jadi pengendara sepeda sebenarnya tidak berbeda dan sementara statistik terbatas Ada tidak ada bukti bahwa orang lebih cenderung melanggar hukum tentang sepeda daripada waktu lainnya. Banyak pengendara sepeda mengatakan bahwa mereka melakukannya sebagian untuk meningkatkan keselamatan orang-orang yang kadang-kadang menangani lampu baca karena mereka takut jika terjadi sesuatu mereka sebelumnya, mereka bisa memiliki hubungan dekat dengan kendaraan yang mereka dapatkan v permintaan Anda mungkin berada di trotoar karena alasan ini juga, tetapi sebagian besar waktu itu adalah keselamatan dan prinsip pelestarian diri. Jadi ya, beberapa pengendara sepeda melanggar hukum tetapi bahkan ketika mereka melakukannya sangat berbahaya.

Dampak dari perilaku yang dikeluhkan orang ini dapat diabaikan ketika Anda melihat statistik Anda melihat risiko nyata dari bahaya yang Anda yakini berbahaya bagi setiap orang di Inggris sekitar 1.700 orang per tahun yang saya bunuh di jalanan dan berapa banyak dari mereka yang tertabrak sepeda biasanya antara nol dan dua mereka bukan pembangun diri sebagai pengendara sepeda kelompok karena kerentanan yang melekat yang dimiliki seseorang sangat berhati-hati bahkan ketika mereka berada di dalamnya dan itu sangat bertentangan dengan apa yang Anda dapatkan di mobil karena orang-orang di mobil dengan sabuk pengaman, airbag, kandang bestel, merasa sangat aman sehingga rentan terhadap sumber daya yang menghina pada jenis kejahatan yang lebih mungkin terjadi Membunuh orang atau karakter utama berusia 13 tahun di West Midlands Saya pikir saya memberi gratis melewati lampu merah ke pengendara sepeda dan salah satu dari mereka tidak akan mendapat apa-apa karena mengusir mereka semua, yang pada akhirnya berarti bahwa semua ini berarti melanggar hukum bersepeda tidak apa-apa. Saya akan mengatakan tidak, itu tidak mengganggu , Bisa? dapat mengintimidasi juga, tetapi sangat tidak mungkin menimbulkan ancaman serius bagi orang lain karena relatif tidak berbahaya jadi mengapa tidak semua orang berbicara tentang bersepeda yang berbahaya, itu mungkin hanya karena orang-orang di sepeda membangunkan mereka atau hanya sedikit lebih jelas tetapi Anda tidak perlu memperhatikan pengemudi yang melakukan 30 tahun 2001 di telepon di belakang kemudi yepdu tahu bagian ini akan datang bagaimana dengan pengemudi yang bisa kita ingat juga bisa menjadi pengendara sepeda saat di dalam mobil, mereka juga melanggar hukum dan jika mereka melakukannya di sana dapat mengancam nyawa lima orang di jalan kita hari ini dan 63 mengalami cedera yang mengubah hidup dan jika sebagian besar pengemudi yang menyebabkan tabrakan ini dalam pelanggaran yang menyebabkan tabrakan tersebut Anda memilikinya Gangguan Ponsel Khas Ini mungkin bertanggung jawab atas sejumlah besar semua tabrakan sekarang hal yang kita lakukan Batas kecepatan bukan hanya batas yang Anda lihat, itu adalah tujuan untuk mendapatkan perilaku lain dia dibius secara alami dan sayangnya Anda tahu bahwa ketika Anda pingsan se, Anda tahu bahwa mengemudi dengan obat bius sedang meningkat Mobil dengan kecepatan 30 mph, memiliki energi yang sama, kekuatan penghancur yang sama dengan bahan peledak kecil yang Anda beli dan itulah mengapa kita sebagai masyarakat harus berusaha untuk benar-benar masuk ke orang , jika Anda mengendarai mobil ini, Anda harus benar-benar memperhatikan bahwa ada 448 pejalan kaki tewas di jalan-jalan Inggris pada tahun 2016, dari kematian pejalan kaki itu hanya termasuk pengendara sepeda, tetapi salah satu kasus mendapat begitu banyak perhatian media sehingga pemerintah dengan cepat mendorong undang-undang baru bahwa Penuntutan pengendara sepeda membuatnya lebih mudah Charlie Alliston menggelengkan kepalanya ketika dia didakwa berpikir Media memainkan peran besar karena ketika kita mendengar tentang insiden di mana itu adalah Kesalahan Pengendara Sepeda adalah sangat, sangat langka kejadian, Ini adalah berita utama yang besar Itu ada di seluruh surat kabar Itu ada di seluruh berita di radio dan semua orang tahu bahwa pengendara sepeda melakukan sesuatu yang salah dan itu adalah tragedi ketika itu terjadi, tapi sayangnya setiap hari di jalan kami beberapa orang meninggal karena penyebab atas tindakan dan dan kurangnya perawatan seseorang di belakang kemudi kendaraan dan lebih sederhana Tidak dilaporkan, ada banyak dari ini dalam dekade terakhir ini Jumlah orang tewas atau terluka parah di jalan-jalan Inggris telah hampir setengahnya, tetapi sebagian besar manfaat keselamatan itu telah dirasakan oleh orang-orang di mobil dan pengendara sepeda yang telah menimbulkan bahaya yang hampir sama besarnya. Jika kita benar-benar ingin membuat jalan kita lebih aman, kita harus mengalihkan diskusi dan fokus media kita dari bersepeda ke mengemudi, dan itu bukan karena pengemudi adalah penjahat besar, hanya saja persepsi yang mencakup mitos dan kebohongan benar-benar membantu membentuk kemauan klinis. dan ketertiban umum jadi saya pikir kita perlu berbicara sedikit lebih dalam istilah manusia dan mengakui orang lain dan kita mungkin perlu mengambil langkah mundur dalam dan sepanjang hidup kita dan menyadari bahwa untuk sebagian besar, hanya orang-orang yang berkeliling dan perlu sedikit lebih sopan satu sama lain. Terima kasih telah menonton Silakan suka dan berlangganan Tinggalkan komentar Anda di bawah Dan jika Anda menyukai apa yang kami lakukan, klik di sini untuk mendukung kambing

Apakah pengemudi membenci pengendara sepeda?



Studi Baru Menunjukkan BeberapaPengemudi Membenci Pengendara Sepeda, Tidak Akan Pernah Melambat Saat Menyalip. Saya telah menulis tentang transportasi selama 30 tahun. Dua studi baru menunjukkan bahwa beberapapengendara tidak menyukai pengendara sepedasedemikian rupa sehingga mereka melewatinya dalam beberapa inci di jalan.21 Desember 2018

Apa yang terjadi jika mobil menabrak pengendara sepeda?

Anda harus memanggil polisi, dan ambulans untukpengendara sepedasegera setelah itu amanmelakukanbegitu. Itupengendara sepedamungkin bersikeras bahwa mereka baik-baik saja tetapi mereka mungkin memilikimemukulkepala mereka, atau mereka mungkin dalam keadaan syok. Lebih baik aman daripada menyesal, jadi sebaiknya mereka memeriksakan diri.

Jadi saya bersepeda ke tempat kerja sejak saya berusia 18 tahun. Itu beberapa waktu lalu. Saya pernah mengalami beberapa benturan dengan pengemudi, orang-orang di dalam mobil, Anda tahu orang-orang akan membunyikan klakson ketika Anda berhenti di tengah jalan atau mereka akan meneriaki Anda, 'Minggir!' Hal seperti itu.



Saya jatuh dari sepeda beberapa kali, semua atas kemauan saya sendiri, tetapi sampai saat ini saya tidak pernah terlindas. Sekitar sebulan yang lalu saya ditabrak oleh seorang wanita yang sedang mengendarai sedan kecil Honda dan mengemudi hijau di tengah jalur sepeda yang dipenuhi dengan gambar-gambar kecil sepeda, saya pikir saya cukup sulit untuk dilewatkan, tetapi dia masih membawa saya. menyadari bahwa saya tidak benar-benar memikirkan apa yang harus dilakukan ketika ditabrak mobil di sepeda Anda. Ketika Anda dapat melakukan apa saja, dan pengendara sepeda motor tidak selalu meninggalkan hal-hal itu.

Jadi saya pergi ke Departemen Kepolisian Seattle untuk mendapatkan ikhtisar singkat tentang apa, jika ada, penyerang saya dan saya telah melakukannya dengan benar. Yah kau tahu aku senang dia berhenti. Reaksi langsung saya pada dasarnya hanya melompat-lompat di jalan sambil berteriak 'FUCK' berulang-ulang saat dia duduk di mobilnya, agak bertanya-tanya apa yang baru saja terjadi.

Demi kepentingan adrenalin, terkadang Anda harus sedikit berkobar sebelum dapat melakukan percakapan yang cerdas. Jadi - jadi bagian percakapan yang cerdas tidak pernah benar-benar terjadi. Mobil-mobilnya aman, jadi sejujurnya saya hanya berpikir, 'Waktunya turun dari jalan.' Dia agak menunduk dan melihat saya berdarah dan menjadi pucat seperti seprai.



Dan Anda tahu, saya agak menguji hal-hal. Kedua lengan tampak bekerja. Saya mengambil sepeda saya, memutar roda, dan pulang.

Nah, berikut ini saya sarankan. Jika Anda terkena pukulan, cobalah untuk tetap tenang dan biarkan kami yang melakukannya setelahnya. Dan kemudian kami mencoba untuk melakukan percakapan yang lebih cerdas dan lebih santai saat Anda tidak menjadi sasaran dari semua kutukan sementara semua pengendara lain menumpuk di belakang Anda.

Karena Anda merasakan tekanan itu, ejekan Seattle yang pasif-agresif itu. Sialan ini nyata. Ini, ya Tuhan, Anda merasakannya karena Anda pernah melakukannya sebelumnya.

Ketika Anda berkata, 'Orang itu, orang itu!' Keluar saja dari jalan dan hubungi 911. Saya pikir saya benar-benar melakukan hal Seattle yang pasif-agresif. Hiduplah dengan rasa malumu.

Jalani saja. Saya melihat tatapannya, saya melihat wajahnya memutih ketika dia menyadari bahwa saya berdarah di semua tempat, dan saya berpikir, “Ya, ya - ya, kamu makan itu. Anda melakukan ini untuk saya. “Jadi, apakah Anda pernah ditabrak mobil saat mengendarai sepeda? Dan saya melakukan gerakan tubuh Starsky & Hutch yang ramping di atas kap mesin, benar-benar berhasil mendarat di kaki saya, membuat goresan yang cukup besar di mobil mereka dengan klip sepatu saya.

Tapi dia tahu dia salah dan pergi sebelum banyak hal terjadi. Apa yang kamu lakukan? Saya pikir saya berdiri di sana berteriak, 'Heyyyy.' Dan dia berteriak, 'Maaf!' dan pergi.

Ada rasa bersalah yang serius. Oh ya, aku gemuk. Segemuk mungkin.

Apakah Anda melihat saya sekarang? Apakah Anda - saya masih memiliki seperti saya cukup baik, saya hanya satu plester sekarang. Tapi saya mencari seluruh botol Neosporin di sana untuk sementara waktu, kotak kasa. Saya benar-benar percaya saya memiliki tulang baru di siku saya.

Ini seperti topi siku saya. Apakah itu - saya pikir tidak apa-apa. Tapi bukankah itu sangat lucu? Itu tidak lucu.

Diterjemahkan oleh komunitas Amara.org

Mengapa pengendara sepeda berteriak?

Saat di jalan, komunikasiaku ssalah satu kunci keselamatan semuapengendaradalam sebuah kelompok. Kadang-kadangberteriak adalahdiperlukan tetapi sering kali pengendara di depan kelompok akan membelakangi mereka yang di belakang dan akan menggunakan isyarat tangan untuk menunjukkan bahaya atau tindakan yang direkomendasikan kepada mereka yang di belakang.

Kami pengendara sepeda adalah jenis tua yang menyenangkan - kami. Apa tipe pengemudi Anda? Anda mungkin mengenali beberapa dari mereka yang akan datang.- Tidak ada yang tepat untuk The Moaner.- Putus sedikit, sobat, Anda mengemudi terlalu cepat.- Maaf kawan.- Ayo, sedikit lebih cepat, sedikit lebih cepat.

Hari ini terlalu dingin. Seharusnya tidak ada dalam ramalan cuaca. Terlalu panas untuk naik sepeda hari ini.

Aku demam atau apa. Kaki sakit, lengan juga sakit. Pantat benar-benar sakit di pelana itu.

Saya pikir saya melakukannya Saya terlalu terlatih Saya hanya mendorongnya sedikit terlalu banyak - Maukah Anda berhenti mengerang? Argh! - Sangat membenci orang yang berteriak. Shouter.- Apakah Anda orang yang menyalakan sepeda setiap kali Anda naik? Perjalanan panjang, pendek, berbukit, bahkan rekreasi ke kafe? Nah, jika itu Anda, Anda harus melihat diri sendiri lama dan keras.

Itu tidak bagus, dan itu tidak pintar. Pilih setengah roda lagi, dan bukan yang lain.- Aku pernah ke sana lima, mungkin enam kali sekarang.

Saya pergi ke Brighton sebelum pertunjukan pertama mereka. Mereka melakukannya sebelum mereka benar-benar menggedor-- Maaf, tunggu sebentar. Saya hanya harus menghentikan Anda di sana.

Ada bagian dalam 25 meter, sobat - mendapatkan hasil terbaik pribadi, QOM atau KOM, dengan biaya berapa pun, merupakan prioritas mutlak bagi Strava Hunter. Namun, itu cukup menjengkelkan ketika dia memilih untuk melakukan ini pada perjalanan kelompok. Tapi alih-alih resah, mengapa tidak memberi saran? Sebuah pengingat bahwa ada hal-hal di luar sana, di suatu tempat, yang disebut ras, hal-hal yang Anda bersaing dengan orang lain di jalan yang sama pada saat yang sama untuk benar-benar melihat mereka yang terbaik.- Nah, Anda melakukannya.- Tidak, Aku belum mengerti.

aku merindukannya. - Mari kita lanjutkan, kan? - Tidak. Tidak, aku harus kembali dan melakukannya lagi, aku tidak cukup- - Kami tidak akan melakukannya lagi.- Aku tidak melakukannya.

Saya tidak naik dan turun dengan benar. - Saya bertemu yang lain di lantai atas di kafe, bersosialisasi. - Jangan marah, bung, Anda hanya membawa saya keluar.

Ayolah. Apakah kamu serius, sobat? Ini adalah KOM! - Ini tidak akan membawa Anda keluar. Ini adalah perjalanan kelompok.- Tidak ada perjalanan kelompok.- Ada jenis pengemudi yang cukup menarik, pria yang selalu menjadi Trier yang menghabiskan terlalu banyak waktu di depan, di tengah angin.

Mungkin dia mencoba untuk mengesankan teman-teman mereka, mungkin seperti perasaan manis penderitaan. Mereka akan naik ke titik kelelahan dan tidak akan pernah meminta bantuan bahkan jika tertinggal, dikurangi menjadi langkah berjalan, mereka tetap bangga. Ini teman-teman saya adalah babi penarik sejati - Jujur, sobat, dapatkah saya membantu di luar sana? - (terengah-engah) Aku baik-baik saja sobat.

Saya baik-baik saja - hanya duduk sedikit di depan? Hanya, Anda tahu, jadi tidak dingin. - (Terengah-engah) Tetap di sana. - Saya benar-benar minta maaf sobat, saya pergi, saya mendapat pesan teks.

Apakah Anda akan baik-baik saja? - (terengah-engah) Ya. - Anda tahu. Tidak peduli kapan Anda berkencan, mereka selalu terlambat.

Kemungkinan besar mereka hanya tidur tetapi mereka bersikeras memberikan alasan yang paling konyol dan rumit. - Oke, sobat. - Kenapa kamu datang dari sana? - Yah, aku tiba di sini sedikit lebih awal kali ini jadi kupikir aku tidak bermaksud menunggu jadi aku memulai putaran - Luar biasa.

Aku sudah menunggumu setiap hari selama delapan bulan terakhir - Yah, aku menghargai itu. Dan aku tidak akan pernah menerima begitu saja.- Momok perjalanan kelompok.

Pengemudi tipe ini mungkin memiliki moto: 'Jangan pernah siap. 'Tunggu, mengapa kamu harus bersiap? Anda adalah pasangan, mereka. ' Anda selalu memiliki punggung Anda, bukan? Mereka akan selalu membantu Anda.

Itu, atau Anda hanya sedikit bodoh dalam hidup - Dan, saya minta maaf untuk bertanya, tetapi apakah Anda tidak membawa pompa mini? Anda tidak punya apa-apa untuk dimakan, kan? Aku sangat lapar, dan aku benar-benar sudah melupakannya. Nah, Anda punya uang. Dapatkah saya-- Pergi (bip) membeli sesuatu.- Ras pengendara ini paling sering menyelinap di belakang kelompok, merunduk dan menyelam, menjauh dari angin dan menghemat energi mereka yang berharga.

Apa pun yang Anda lakukan, jangan mengharapkan putaran ke depan dari sit on sprinter. Hanya mengharapkan raungan ketika mereka menyalakan afterburner untuk sprint seukuran kota dan perayaan yang sangat tidak proporsional ketika mereka menang. - Kita semua tahu setidaknya satu dari jenis driver ini, dan pada kenyataannya, di bawah artikel ini kami memiliki tautan ke setiap jenis driver individu.

Jadi, jika Anda memiliki teman yang cocok dengan deskripsi ini, kirimkan tautannya sekarang. Omong-omong, tipe pengemudi apa Anda, Si? Saya mungkin kombinasi - saya setuju dengan Anda - saya dapat memberitahu Anda bahwa saya jelas bukan cerewet dan saya tidak duduk di atasnya karena saya tidak bisa berlari, tapi saya selalu terlambat, jarang siap , Saya suka mengendarai Half-bike, pasti penggemar satu atau yang lain KOM, jadi, ya, saya mungkin mimpi buruk yang benar-benar bisa saya kendarai, kan? - Ironisnya, bukan? sedikit mengerang, dan meskipun saya bukan seorang sprinter, saya tetap duduk karena saya suka menghemat sedikit tenaga. Serius tapi saya rasa saya tidak tahu, saya pikir saya adalah tipe pengendara yang tidak ada dalam artikel ini, saya adalah tipe orang yang masih merasa cukup bugar tetapi segera para petinggi menyadari bahwa saya sedang mengemudi terlalu keras dan tidak bugar seperti dulu - kupikir ini ada hubungannya dengan nostalgia, Dan, karena sebagian besar ceritamu juga dimulai dengan, 'Satu kali ini di tim penguji Sevilla,' Benar-benar lucu.' - Oke, saya seorang pengendara nostalgia. - Tepat, kalau begitu ayo pergi.

Ah, benar, sekarang, jika Anda ingin melihat artikel lain sementara saya mendengarkan cerita lain dari tim uji Dan's Seville, periksa yang ini bahwa Anda mungkin benar-benar mengenali diri sendiri dan beberapa teman Anda, ini adalah sepuluh alasan pendakian teratas. Jadi silakan sekarang, lakukan yang baik. Baiklah, ayo turun, apa selanjutnya dari Tim Tes Sevilla? - Nah, penurunan ini sebenarnya sangat mirip dengan yang dari atas pada tahun 2010.

ransel sepeda

Mengapa orang berhenti bersepeda?

Menurut sebagian besar responden, faktor terpenting yang berkontribusi terhadap non-sikluspenggunaan, selain ketergantungan mobil, adalah ketakutan akan bahaya dari kendaraan bermotor. Perilaku pengemudi dan kecepatan lalu lintas disebut-sebut sebagai faktor paling berbahaya.

Mengapa pengemudi sangat membenci pengendara sepeda?

Tidak peduli seberapa baik Anda 'mematuhi aturan' atau bersepeda dengan sopan, ada sebagian kecil daripengemudiitu sajabenci pengendara sepedakarena berada di jalan dan itu menakutkan.pengendara sepedabenar-benar rentan dan itu benar-benar tidak perlubanyakupaya untuk menyesuaikan perilaku untuk melindungi mereka dengan lebih baik.

Bisakah saya menuntut pengendara sepeda?

Kelalaian pada dasarnya adalah kegagalan untuk berhati-hati dalam situasi tertentu, dalam hal ini sebagai:pengendara sepedadi jalan. Jadi ya, jawaban sederhananya adalah kamubisamenjadimenggugatkarena menyebabkan kecelakaan.

Siapa yang bertanggung jawab jika pengendara sepeda menabrak mobil?

Jikakecelakaan itu terjadi dalam perjalanan ke atau dari tempat kerja, atau saat bekerja, itu juga menunjukkan bahwa mereka mungkin dilindungi oleh asuransi majikan mereka.Jikaitupengendara sepedamemiliki asuransi yang tidak memadai, mungkin akan lebih mudah untuk mengklaim asuransi Anda dan membiarkan perusahaan asuransi mengambil tindakan terhadap siapa punsiapa yang bertanggung jawab.

Masalah apa yang dihadapi pengendara sepeda?

Sepeda yang salah akan terasa tidak nyaman, membuat Anda enggan untuk bersepeda sepuasnya atau menempuh perjalanan yang lebih lama. Selain itu, mungkinsebabsakit leher, sakit punggung dan lututmasalah. Yang terpenting, jika Anda tidak percaya diri dengan sepeda Anda karena terlalu besar Anda mungkin merasa tidak aman di jalan, menempatkan Anda pada risiko kecelakaan.

Apa yang terjadi pada kaki Anda ketika Anda berhenti bersepeda?

KakiKekuatan

Massa otot cenderung bertahan lebih lama daripada daya tahan, dan atlet yang sangat bugar mungkin tidak melihat banyak perubahan di sini dalam waktu kurang dari tiga minggusepeda. Tapi, meskipunkakimukekuatan tidak akan berkurang secepat beberapadarifaktor-faktor lain, itu masih akan turun.
8 Juni 2020 g.

Siapa pengendara sepeda yang diserang dalam kemarahan di jalan?

Rekaman telah muncul saat seorang pengendara sepeda diserang oleh seorang pengemudi dalam insiden kemarahan di jalan. Video, yang diambil di GoPro pengendara, menunjukkan pengemudi mendekat di sisi jalan yang salah sehingga terjadi pertengkaran. Pengendara sepeda Si Shimells mengatakan pengemudi itu membelok ke arahnya, sebelum meninju kepalanya melalui jendela.

Apakah ada Road Rage Terhadap orang-orang di sepeda?

'Jika kami menggunakan istilah orang dengan sepeda, bukan pengendara sepeda, kami memberikan istilah yang lebih mirip manusia dan kurang seperti spesies,' kata Profesor Haworth kepada Daily Mail Australia. Sebuah survei yang dilakukan oleh Ford Australia yang melibatkan hampir 2.000 pengemudi, ditemukan setengahnya mengaku mengamuk di jalan terhadap pengendara sepeda.

Bagaimana pertarungan kemarahan jalanan pecah?

Pengendara sepeda kemudian membalas dengan mengambil sepedanya dan mencoba menabrakkannya melalui jendela ke pengemudi dalam apa yang akan menjadi salah satu serangan kemarahan jalanan paling luar biasa yang pernah difilmkan di jalan Australia. Perkelahian sengit antara pengendara di siang hari disaksikan oleh beberapa pengemudi yang berbaris di belakang insiden.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Poison ivy di pergelangan kaki - panduan utama

Bisakah poison ivy membuat pergelangan kaki Anda bengkak? Beberapa orang sangat sensitif terhadap poison ivy. Mereka dapat mengalami ruam parah dengan lepuh dan pembengkakan ekstrem di wajah, lengan, kaki, dan alat kelamin mereka.30.08.2019

Wow terus macet 2017 - cara memperbaikinya

Mengapa wow saya terus mogok? Perubahan pada pengaturan perangkat lunak pada driver kartu video Anda dapat menyebabkan crash atau masalah kinerja. Atur ulang pengaturan driver video Anda untuk memperbaiki masalah ini. Overheating dapat menyebabkan masalah kinerja, game crash, dan komputer terkunci penuh. Jika masalah berlanjut, hapus instalan dan instal ulang game.

Komputer sepeda gps elemen Wahoo - solusi yang bisa diterapkan

Apakah Wahoo Element memiliki GPS? ELEMNT BOLT GPS Sepeda Komputer. ELEMNT BOLT sengaja dibuat untuk memberikan pengalaman berkendara yang sederhana dan intuitif dalam desain aerodinamis yang ramping. Komputer sepeda GPS ini memiliki layar 2,2 inci, 64 warna dengan sensor cahaya sekitar untuk memudahkan melihat metrik yang paling penting, secara sekilas.

Bagaimana memaksa diri Anda untuk pergi ke gym - bagaimana Anda memutuskan

Haruskah Anda memaksakan diri untuk pergi ke gym? Bahkan latihan paksa dapat membantu melindungi dari kecemasan dan stres, menurut sebuah studi dari University of Colorado di Boulder. Jadi pada dasarnya, menyeret diri Anda ke gym sama bermanfaatnya dengan tingkat Zen Anda seperti pergi secara sukarela.3 2013 .

Sepeda jalan terbaik di bawah tahun 2000 - solusi inovatif

Apa sepeda jalan terbaik untuk uang? Sepeda jalan terbaik, dalam urutan preferensiCanyon Aeroad CF SL Disc 8.0. Ridley Noah Ultegra. Canyon Roadlite CF 8.0. Sepeda Jalan Vitus ZX1CRS. Cannondale SuperSix EVO 105. Giant Defy Advanced 3 (2020) Cube Mencapai Race. Sebuah entri yang sangat terjangkau ke balap. Eddy Merckx Strada Ultegra. Rangka baja jadul memenuhi komponen modern.

Cara mendapatkan mood untuk belajar - panduan utama

Mengapa saya tidak mendapatkan mood untuk belajar? Belajar: bagian integral dari pendidikan, tetapi tidak selalu menyenangkan. Bahkan siswa terbaik dengan etos kerja yang baik terkadang kesulitan untuk menempatkan pikiran mereka pada ruang yang tepat. Mereka dapat dengan mudah terganggu, memiliki hal lain untuk dipikirkan, tidak menyukai materi, atau hanya kurang motivasi.