Utama > Jawaban Terbaik > Pivot trail 429 ulasan - solusi praktis

Pivot trail 429 ulasan - solusi praktis

Berapa berat trail pivot 429?

5.9lbs





Hai teman-teman, ini Wil di sini dari Flow Mountain Bike dan selamat datang di artikel ulasan Pivot Trail 429 yang baru Ya memang, ini adalah Trail 429 generasi ketiga yang baru, ini adalah sepeda trail cepat Pivot sehingga berada di antara Mach 4 SL sepeda balap XC dengan travel 100 mm dan Awitchblade, sepeda all-mountain dengan 142 mm, Trail 429 membagi perbedaan dengan travel 120 mm di belakang dan travel 130 atau 140 mm di depan dan dengan demikian bergerak dalam a dengan cara yang sama Territory seperti Santa Cruz Tallboy, Ibis Ripley the Norco Optic dan Specialized Stumpjumper seperti biasa, tes lengkap Trail 429 sekarang ditayangkan langsung di flowmountainbike.com. Klik tautan di deskripsi artikel di bawah ini dan Anda akan dibawa ke ulasan lengkap tentang motor ini di sini, di artikel ini saya akan memberikan pandangan yang lebih luas tentang Trail 429.

Saya akan membahas beberapa detail tentang perubahan pada motor baru, kemudian berbicara tentang bagaimana motor ini melaju di lintasan, apa yang membuat motor ini bagus, apa masalahnya dan pada akhirnya tipe pengendara apa yang terbaik untuknya. Trail 429 terbaru mendapatkan bingkai serat karbon baru dengan tata letak guncangan vertikal yang kita lihat pada Mach 4 SL, Switchblade, dan Mach 6 terbaru. Pivot membangunnya di sekitar peredam yang dipasang di pivot yang benar-benar menekan pukulan yang sama menjadi lebih kecil paket, memungkinkan para insinyur untuk membangun desain bingkai yang lebih hemat-ruang. Ukuran bingkai termasuk bingkai ekstra kecil itu sendiri masih merupakan urusan karbon murni, namun Pivot menggunakan serat karbon yang lebih mahal dengan modulus yang lebih tinggi untuk mengurangi bobot yang diklaim Pivot.

Rangka Trail 429 yang baru beratnya hanya 2,7kg termasuk shock belakang yang terpasang pada swingarm Rangka utama adalah desain suspensi dw link baut pivot g dan bantalan enduro max berdiameter besar dengan rangka baru Pivot memperbarui geometri Trail 429 dengan perubahan Anda mungkin mengharapkan 75 derajat tetapi perubahan terbesar pada motor ini adalah rentang pengukuran pada rangka tengah, ini bertambah dari 439 milimeter menjadi 455 milimeter, pada dasarnya ukuran keseluruhan ke atas Braket bawah duduk sedikit lebih rendah, ada 33 penurunan braket bawah milimeter dan bagian belakang tengah tetap bagus dan pendek pada 432 milimeter. Trail 429 baru membawa kemampuan beradaptasi ukuran roda sepeda Mullet model asli dengan roda 29 inci di depan dan roda belakang biasa 27,5 inci untuk penyesuaian tambahan.



Pivot telah memasukkan chip geometri dua posisi yang sepedanya dikirim dari pabrik dalam posisi rendah, tetapi memutar chip ke posisi tinggi meningkatkan tinggi braket bawah enam milimeter dan sudut setengah derajat di atas titik pivot itu lebih curam. Trail 429 ditawarkan dalam versi balap dengan garpu Fox 34 travel 130mm dan peredam Float DPS dan build enduro dengan garpu Fox 36 dengan travel 140mm dan peredam Float DPX2 dengan opsi upgrade untuk Race dan Enduro build Live Valve dan Carbon Wheels total 20 opsi spek berbeda tersedia di kisaran Trail 429, sekarang harga mulai dari $ 8.499 untuk build Race XT dan naik menjadi $ 18.999 untuk build Team XX1 AXS Live, yang dilengkapi dengan semua baterai. Sepeda yang saya uji di sini adalah harga eceran build Team XTR yaitu $ 13,499 AUD untuk uang Anda Anda mendapatkan garpu Fox Factory dan peredam drivetrain Shimano XTR 1x12 dengan engkol Carbon Race Face dengan rem empat piston XTR 180 mil rotor depan dan belakang a Reynolds Black Lab el carbon wheelset dan ban Maxxis Dissector EXO 2,4 inci yang dikonfirmasi berat untuk sepeda uji berukuran sedang kami, pemasangan tubeless dan ditimbang tanpa pedal, sekarang hanya 12,4 kg pada 175 cm Ukuran tubuh Saya mengendarai ukuran sedang di Trail 429 , itu layak, namun, perlu diingat bahwa sepeda baru jauh lebih panjang dari sepeda lama, kisaran yang milimeter untuk menengah dan sudut tempat duduk, meskipun lebih curam, tidak begitu vertikal seperti beberapa sepeda trail lainnya. pasar dan itu berarti berat Anda cukup merata dan nyaman didistribusikan di kokpit, meskipun saya akan mengatakan siapa saja yang biasanya Jika Anda terbiasa meningkatkan ukuran untuk jangkauan yang lebih besar, perhatikan diagram geometri karena t sepedanya sedikit lebih panjang dari sebelumnya berkat tabung atas yang ditarik dalam dan poros desain suspensi yang ringkas, tabung kursi di Trail 429 baru sebenarnya dibuat sedikit lebih pendek sementara ukuran sedang kami hadir dengan seatpost travel x transfer dropper 150mm .Sebenarnya ada ruang bagi saya untuk menggunakan penetes 175mm jika saya mau.

Pivot menangani sisa kit finishing Trail 429 dengan batang sepanjang 45 milimeter dan batang riser selebar 780 milimeter secara keseluruhan, ini memastikan posisi berkendara yang terarah dan efisien seperti sepeda XC, tetapi dengan tapak dan stabilitas yang lebih luas dari satu sepeda Trail dengan perjalanan yang lebih panjang seperti poros lainnya yang telah kami uji di jalan. 429 sangat mudah untuk perjalanan 68kg saya berkat panduan clip-on sag ini.Kami menempatkan 160 psi ke peredam dan itu sekarang membawa saya ke garis biru dalam panduan.

Jika Anda menginginkan pengaturan yang sedikit lebih lembut, Anda dapat mendorong lebih banyak Sag, cukup arahkan ke garis merah pada panduan Sag. Pivot memiliki volume spacer terbesar di peredam DPS dan itu berarti suspensinya cukup progresif. Saya telah mengatasi ini dengan baik, tetapi pengendara yang kurang agresif dan siapa pun yang berjuang untuk mendapatkan perjalanan penuh mungkin ingin menyusut menjadi sm.Semua pengatur jarak sekarang tanpa diragukan lagi salah satu atribut Trail 429 yang paling mengesankan, seberapa efisiennya pedal terjadi.



Ada sedikit gerakan bergelombang pada awalnya dan ketika Anda berada di jalan, Anda dapat melihatnya. Lengan ayun ini, yang berayun seirama dengan berat badan Anda, menggeser dudukan bantalan poros, ruang udara bervolume besar, dan pengungkit progresif berarti sensitivitas awal sepeda ini benar-benar fantastis. Sekarang Anda dapat mematikan sebagian dari gerakan itu dengan sakelar kompresi biru di bagian belakang membenturkan ini ke posisi tetap, yang tidak cukup mengunci, tetapi itu baik untuk mengemudi di aspal dan jalan api yang licin.

Namun, kenyataannya mengayuh sepeda ini tidak menghabiskan banyak tenaga. Ada platform mid-lift yang cukup solid yang mencengkeram titik kendur segera setelah Anda mulai mengayuh dan memiliki sikap go yang Anda harapkan dari sepeda jalan seperti Mach 4 SL, bahkan dengan peredam terbuka penuh, motor ini terasa energik juga zippy ketika Anda menginjak gas medan semakin baik kinerja mengayuh desain dw-link benar-benar mengesankan dalam memisahkan input mengayuh dari apa yang dilakukan shock belakang, cara umpan balik dijaga agar tetap minimum Reduced benar-benar brilian dan memungkinkan Anda tidak hanya untuk mendapatkan momentum tetapi benar-benar membangunnya. Ketinggian pengendaraan Trail 429 yang relatif tinggi membantu saat mengayuh di atas taman bebatuan, suspensi belakang berputar sangat sedikit dan braket bawah juga cukup tinggi.

Saya mengukur tinggi braket bawah statis pada 338 milimeter di atas tanah, yang sedikit lebih tinggi dari Optic dan Ripley dan secara signifikan lebih tinggi dari Tallboy dan Stumpjumper. Hal ini membuat sangat tidak mungkin bahwa pada saat penting dari pendakian teknis yang canggung di bagian pendakian 50/50 itu, kekuatan mengayuh yang efisien dan ground clearance yang murah berarti bahwa peluang saya untuk lari bersih meningkat secara drastis dan kontrol jejak teknis yang mengesankan meluas ke keturunan Dengan pusat depan yang baru dilengkapi, Trail 429 memiliki area kontak yang sangat solid di jalan, yang meningkatkan stabilitas yang lebih besar pada kecepatan tinggi daripada pendahulunya, meskipun beratnya kurang dari 13 kg. Dibutuhkan sedikit waktu untuk terlempar saat berkendara, tidak mengapung seperti Switchblade perjalanan yang lebih panjang, menyerap berbagai benturan secara efisien dan efektif, desain suspensi progresif menawarkan banyak kontrol pada kecepatan tinggi dan sepenuhnya mengelola perjalanannya dengan sangat baik, 34 di depan sama mengesankannya, tetapi setelah mengendarai versi GRIP2 dari garpu ini, saya harus mengakui bahwa saya merindukan kinerja yang mulus seperti mentega di sini.



Peredam GRIP2 menawarkan lebih banyak penyesuaian, kuda-kuda kecepatan tinggi yang lebih baik, dan lebih sensitif daripada peredam FIT4, tetapi lebih mahal, lebih berat, mungkin lebih sulit untuk disetel, dan juga melewatkan penguncian sehingga saya dapat melihat mengapa Pivot menggunakan garpu FIT4 untuk Race Build dan kenyataannya adalah bahwa mereka yang mencari performa yang lebih baik untuk berkendara di medan teknis secara alami tertarik pada build enduro yang dilengkapi dengan 36 garpu GRIP2 dan peredam DPX2 meskipun panjang dan stabilitasnya ditambahkan, Trail 429 masih memiliki banyak keunggulan. pop dan main-main. Berkat bobotnya yang rendah dan sasis karbon yang responsif, mudah untuk bergerak di jalan. Sepertinya tidak macet - itu berarti distribusi bobot lebih merata di bagian depan daripada Anda masih harus mengendarai bagian depan lebih percaya diri daripada sepeda lama, dan bagaimanapun, stabilitas ekstra itu tidak datang gratis ketika Anda mendapatkannya merasa sedikit lelah atau malas dan mengendarai sepeda di belakang, kemungkinan besar itu akan understeer dan mencuci di sepeda yang lebih sempit. Namun, yang membantu di sini adalah mengubah chip geometri ke posisi tinggi, sekarang tentu saja braket bawah dinaikkan untuk mengakomodasi Anda memberikan sedikit lebih banyak ground clearance, dan sudut kursi efektif lebih curam hingga 75,5 derajat dan posisi memanjat ditingkatkan saat duduk. Penting juga untuk membuat sudut kemudi lebih curam setengah derajat dan tentu saja lebih berat pada pegangan dan turun ke penekan ban depan.

produk bersepeda

Pengaturan ini memungkinkan saya untuk memulai belokan secara lebih alami dan juga memungkinkan saya untuk mengukir jalur yang lebih kencang dan lebih melengkung dengan lebih mudah. ​​Di sini, panjang tengah belakang Trail 429 yang pendek membantu, yang membuatnya lebih mudah untuk mengubah arah dengan cepat, tetapi sasis yang kaku dan segitiga belakang yang kokoh memastikan roda belakang mengembara tidak offline melalui belokan kecepatan tinggi Tentu saja ada hubungan yang sangat kuat antara setang dan roda belakang Saya juga mengatakan bahwa Maxxis Dissectors sangat cocok untuk Trail 429 karena ban ini menggelinding lebih cepat dari sebuah Minion DHF tetapi mereka juga lebih fleksibel dan menawarkan lebih banyak cengkeraman menikung sebagai pengintaian. Mereka tentu sangat cocok untuk jalan berbatu berdebu lokal saya, meskipun ada celah traksi yang agak mengganggu antara profil tengah dan blok kurva ketika Anda melakukan dan bersandar pada sepeda mereka terhubung dengan baik dan ketika Anda mendorong batas pegangan permukaan, mereka mulai drift yang cukup mudah diatur karena komponen Trail 429 lainnya bekerja dengan baik dan ini adalah paket berkualitas sangat tinggi Seperti yang Anda harapkan untuk harganya, itu tidak sepenuhnya kebal terhadap masalah, meskipun kami mendapatkan beberapa kabel rattle dari salah satu lubang masuk head tube yang membutuhkan beberapa pita listrik o Crankset karbon Race Face sangat kokoh selama pengujian.

Ini cukup ringan dan terlihat bagus juga. Ini dipasangkan dengan braket bawah enduro khusus yang memiliki cangkang soket yang lebih dalam dan bantalan Enduro MAX baris ganda. Ada banyak detail bagus lainnya sepeda Saya juga menyukai pelindung chainstay 3D dan opsi untuk memasang sistem Dock Alat Pivot Saya juga menyukai pegangan pengunci Pivot yang memiliki campuran lengket yang bagus dan profil meruncing yang semakin tebal ke arah luar ujung stang dan saya juga suka tuas penetes Fox, yang memiliki dayung aluminium yang dikerjakan dengan baik yang terletak sedikit lebih jauh dari pegangan sehingga lebih mudah dan lebih bersih untuk memukul roda Olds benar-benar luar biasa, cukup ringan, beratnya hanya 1540 gram dan dengan pelek karbon asimetris dengan profil rendah, jari-jari pisau dan roda bebas Industry Nine yang hidup, mereka menawarkan akselerasi yang sangat baik dengan perjalanan yang indah dan hidup, tetapi terkoordinasi dengan baik yang cocok dengan Trail 429 dan teman-teman saya membawa kita ke putusan Pivot Trail 429 baru.

Saya akan mengatakan bahwa ini tidak hanya terlihat de Iterasi terbaik, ini juga merupakan motor trail paling kuat yang pernah menyandang nama Siklus Pivot Dengan merevisi tata letak peredam, insinyur Pivot tidak hanya meningkatkan keseluruhan kemasan rangka ini, mereka juga meningkatkan kinerja dinamis pada rangka trail dan segitiga belakang yang pendek dan kokoh dalam geometri yang dapat disesuaikan menambah kemampuan beradaptasi ukuran roda dan kinerja mengayuh yang sempurna dan t tanpa diragukan lagi ini adalah salah satu sepeda trail paling serbaguna dan seimbang saat ini di pasar. Jika Anda ingin membaca ulasan lengkap tentang Pivot Trail 429 baru, klik tautan di deskripsi artikel di bawah ini untuk mengarahkan Anda ke ulasan lengkapnya di flowmountainbike.com.

Jika Anda memiliki pertanyaan untuk saya tentang Trail 429, sampaikan di komentar di bawah dan beri kami acungan jempol jika Anda menyukai artikel ini, jika tidak, ini milik saya dan sampai jumpa di lain waktu

Apakah sepeda pivot bagus?

Yang baruJalur Pivot 429bingkai dengan shock datang di 5.9lbs, 300 gram penuh lebih ringan dari versi sebelumnya. Build Pro XT/XTR kami hadir dengan bobot 26,5 pon yang mengesankan. Inibobotsangat terlihat dan telah membantu mendorong jarak berkendara saya dengan sedikit kelelahan.23 Februari 2021

Berapa pivot Trail 429?

Ini adalah sepeda yang cepat dan menyenangkan yang dapat menempuh beberapa jalur yang sangat agresif. Dan Mach 6 memiliki salah satu dariterbaikkombinasi stabilitas menurun dan efisiensi pendakian yang telah kami uji. Karena harga mereka tinggi,Sepeda putartidak untuk semua orang.10 Januari Desember 2019

Berapa berat Pivot Mach 4?

Jalur Pivot 429Membangun Kit

Itu429hadir dalam 14 build berbeda denganhargamulai dari .599. Kedengarannya tidak berlebihan: Ada tiga bucket build—Race, Pro, Team dan masing-masing memiliki beberapa opsi.
23 Februari 2021

(Lantai runtuh) (sepeda bergetar) Saya tidak akan terjadi terlalu banyak, saya dengan sesuatu yang saya tidak akan terjadi terlalu banyak, saya dengan sesuatu (tertawa) - Di atas kertas, Mach 4 SL baru Pivot adalah pengganti langsung untuk yang berjalan lama dengan kecepatan Mach 429 SL, tetapi pada kenyataannya itu sebenarnya adalah sepeda yang sama sekali berbeda yang menurut Pivot sekarang sama-sama bagus untuk balap lintas alam atau balap trail umum. Jadi motor yang akan kami ulas di sini adalah versi Trail XTR dengan spesifikasi teratas, yang dilengkapi dengan grupset Shimano XTR mekanis, velg karbon DT Swiss XRC 1200, dan sistem suspensi elektronik Live Valve Fox yang ramping. Setiap sepeda suspensi penuh yang pernah dibuat Pivot menggunakan desain suspensi DW Linked Short Dual Length dari Dave Weagle.

Dan Mach 4 SL baru ini jelas tidak berbeda. Sekarang hanya memiliki jarak 100 milimeter seperti sepeda lama, tetapi peredam sekarang dipasang secara vertikal, bukan horizontal, yang membuat pengaturan bingkai lebih kompak dan bingkai depan lebih ringan yang kami uji sistem Fox Live Valve. Dan setiap frame kompatibel dengannya.

Dan cara kerjanya, ada baterai, otak, dua sensor, satu di kedua ujung sepeda, dan solenoida di shock absorber belakang, satu di garpu yang secara otomatis mendeteksi saat Anda berada di tanah licin saat Anda sedang tidak dan suspensi membuka dan menutup sesuai kebutuhan. Rincian lebih lanjut termasuk ruang untuk ban lebar 2,5 inci, perutean kabel internal, tentu saja ruang di segitiga depan untuk botol air untuk setiap ukuran bingkai dan dua untuk ekstra besar, dan kemudian tabung atas bawah, yang memberi Anda lebih banyak jarak bebas dan ruang untuk penyangga teleskopik dengan penyangga yang lebih panjang Menawarkan perjalanan suspensi.

Ada juga braket bawah press-fit yang saya tahu akan sedikit memalukan. Tetapi agar adil, Pivot melakukan ini lebih baik daripada kebanyakan yang lain. (musik elektro lembut) - Saya sangat senang mengendarai sistem katup langsung di motor ini.

Meskipun demikian, kami membutuhkan waktu sedikit lebih lama untuk menyiapkan sepeda sehingga kami merasa nyaman dengannya. Pada akhirnya kami mendorong pergelangan kaki belakang di sisi 30%, dengan 22 klik dari tertutup hingga rebound. Kami mendapat 70 psi di garpu dengan 12 klik rebound dari tertutup dan ini menjalankan peredam depan dan belakang cukup terbuka dalam mode kompresi. - Kami menjalankan Maxxis Minion 2.5 'di depan pada 19 psi dan Maxxis Minion DHRII di belakang pada 21 psi, keduanya dengan case EXO + untuk menahan batu dengan lebih baik. (musik elektronik yang mudah) Jadi saya mengalami waktu yang sangat sulit dengan sudut seat tube yang lebih rata di pivot, jadi sudut kursinya 73 setengah derajat, jadi saya benar-benar merasa harus menggerakkan sadel ke depan. rel, dan kemudian saya ingin lebih jauh ke depan untuk memastikan ujung depan tidak terangkat saat mendaki.

cara mengecat ulang sepeda

Saya menemukan suspensi bekerja sangat baik saat mendaki. Selain itu, saya tidak suka nuansa live valve. Saya merasa agak keras.

Rasanya sedikit kurang nyaman daripada yang saya inginkan - ya sama di sini, saya memiliki lebih banyak waktu pada sistem katup langsung di motor ini dan saya suka bagaimana itu benar-benar mendukung dan membuka dan menutup kurang lebih seperti yang saya inginkan. untuk. Dan traksinya bagus, tapi saya setuju itu bukan pengaturan yang paling mulus di luar sana. - Bahkan dengan sistem live valve yang sedikit lebih berat ini, Pivot adalah salah satu sepeda yang lebih ringan di kategori downcountry dengan bobot 26,6 lbs.

Dan itu pasti menyenangkan pada tanjakan yang lebih panjang yang kami lakukan dengan motor ini. (musik elektronik lembut) - Anda tahu, di sebagian besar jalur, sepeda yang pendek mungkin hanya bagus. Tetapi jika Anda berada di jalur seperti kami di Overnight Sensation di Pemberton.

Ini agak licin melalui beberapa sudut dan yang kedua Anda kehilangan sedikit cengkeraman pada poros ini karena jarak sumbu roda sangat pendek, ubah sudut Anda ke sudut itu sejauh itu sehingga Anda harus tetap di atasnya sepanjang waktu untuk mendapatkan milik Anda. garis. Sementara sepeda dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan terutama bagian tengah depan yang lebih panjang hanya dapat menahan posisi Anda di palang dan hanya bersumpah di meja geometri, menurut saya Pivot merancang sepeda ini sebagian besar di sekitar garpu 100 milimeter. Untuk ukuran sedang kami, jangkauan dalam pengaturan 440 milimeter ini sebenarnya cukup masuk akal.

Tetapi jika Anda melapisinya dengan garpu 120mm, Anda akan menyandarkan sudut tabung kepala ke belakang seperti yang Anda inginkan, tetapi kami juga kehilangan jangkauan 13mm dalam pengaturan itu, yang merupakan kebalikan dari apa yang Anda inginkan. - Saya benar-benar merasa ingin sedikit lebih mulus, lebih dapat diprediksi, saya hanya merasa seperti berjuang untuk mengikuti medan yang kami hadapi di sini di Pemberton - Saya memiliki motor ini di rumah di Colorado yang cukup banyak dikendarai dan benar-benar benar-benar jatuh cinta dengan Live Valve, itu terbuka secara instan ketika Anda terkena benturan yang sangat keras dan kemudian ketika Anda berada di medan yang lebih mulus, itu cukup terkunci dan memberi Anda dukungan besar. Tapi di sini rasanya hampir seperti berjuang untuk mengikuti hal-hal di sini, terutama karena mereka datang pada Anda begitu cepat, dan ada begitu banyak.

Jadi itu tidak benar-benar menggairahkan saya seperti yang saya harapkan. (musik elektro lambat) - Jadi saya sebenarnya 5% lebih lambat di pivot daripada di lap tercepat saya di test loop, yang sebenarnya di Mondraker. Dan saya kehilangan lebih banyak waktu di turunan daripada di sepeda lainnya.

Saya sebenarnya sangat cepat saat menanjak, tetapi saat menuruni saya menemukan bahwa motor mengalami kesulitan mempertahankan traksi dan saya menemukan diri saya memilih jalur yang lebih mudah - ya, saya memiliki pengalaman yang sangat mirip di Pivot itu. Saya memiliki waktu pendakian yang sangat bagus, tetapi total waktu sebenarnya 4% lebih lambat dari waktu terbaik saya yang ada di Juliana. Saya merasa seperti saya berjuang sedikit dan saya harus mengatasi setiap bagian jejak sepotong demi sepotong daripada semuanya harus dilakukan sekaligus. (musik elektro yang apik) - Jadi ini adalah salah satu build Pivot yang paling mahal, jadi tidak heran kit ini dipilih dengan cantik.

Beberapa keluhan terbaik yang pernah saya alami pertama dengan chainring 34-gigi dan kemudian batang 75-milimeter. Keduanya sedikit lebih spesifik untuk balap lintas negara daripada kategori downcountry, menurut saya. Sisi positifnya, beberapa editor mungkin tidak menyukainya, tetapi saya sangat menikmatinya. Saya menggunakan pegangan yang dimiliki Pivot di sini.

Hal lain yang saya suka adalah rem XTR, meskipun hanya memiliki rotor 160mm, mereka merasa memiliki banyak tenaga untuk motor ini. (musik elektronik lembut) Jadi Pivot sangat cepat di medan yang tidak terlalu berat, juga memiliki efisiensi mengayuh yang sangat hebat dan sangat ringan dengan Fox Live Valve ini. (musik elektro lembut) - Satu kelemahan, bagaimanapun, adalah bahwa sepeda tidak bekerja dengan baik dengan garpu 120 mil seperti pada garpu 100 milimeter.

Sudut kursi terlalu kendur dan jangkauannya terasa terlalu pendek. Dan saya harus mengatakan bahwa saya sedikit lebih tidak aman setelah menguji Live-Valve di sini, saya menyukai gaya mengemudi di rumah di Colorado, tetapi itu sedikit lebih menjadi tanda tanya bagi saya di jalur Pemberton ini dengan medan yang lebih teknis. Hal lain yang perlu dipikirkan dengan Live-Valve atau elektronik apa pun, kami memiliki beberapa masalah koneksi dengan sensor garpu depan pada pengaturan ini - kami memiliki koneksi longgar yang terputus-putus.

Yang agak mengganggu dengan sepeda ini. Karena ternyata koneksi itu berfungsi. (musik elektronik lembut) - Pivot Mach 4 masih terasa seperti sepeda lintas alam bagi saya, meskipun ada tiang penetes dan garpu 120 milimeter.

Saya pikir untuk menjadi sepeda downcountry nyata, Anda benar-benar berharap untuk menuruni bukit dengan sepeda Anda. Yang tidak benar-benar terjadi dengan yang satu ini.- Bagi saya Pivot Mach 4 SL terasa lebih seperti sepeda lintas alam nyata, tapi sedikit lebih memaafkan untuk pengendara yang mencari sedikit bantalan lebih ada Pivot Mach 4 SL .

Nantikan artikel lainnya dari Tes Lapangan Pinkbike serta tabel Run Downcountry di mana kami membandingkan semua sepeda downcountry kami. (musik elektronik lembut)

Apa itu pivot?

: aksi memutar titik : aksiberputar. : seseorang atau sesuatu yang penting atau penting bagi seseorang atau sesuatu yang lain.

Di mana sepeda pivot dibuat?

Siklus Pivotterletak di kawasan industri Phoenix. Di sini orang dapat menemukan bengkel prototipe, kantor pengembangan, serta departemen manufaktur dan penyimpanan di dalam gedung sederhana.30 Oktober 2014

Akankah Ibis membuat Ripley aluminium?

Ibis, bagaimanapun, terus mengembangkan beberapa harga yang lebih rendahaluminiumversi model yang lebih populer. Yang pertama adalah Ripmo AF, danaluminiumversi merek Ripmo 147/160mm, dan sekarang ada AFRipleyuntuk mendemokratisasi yang mengagumkanRipleySepeda trail 120/130mm.19 Januari 2021

Di mana sepeda pivot dibuat?

Porosberfokus pada kinerja, serta pada kesederhanaan dan daya tahan lama. Pengembangan, pembuatan prototipe, dan uji laboratorium semuanya dilakukan di AS. Bill Kibler bertanggung jawab atas konstruksi prototipe. Alat dan cetakan hydroforming untuk produksisepedaadalah semuadiproduksidi AS dan dikirim ke Taiwan.30 Oktober 2014

Apakah pivot aman untuk diunduh?

Peringatan Anti-virus

Beberapa browser dan perangkat lunak anti-virus, seperti Norton, mungkin memberikan peringatan untukPoros. ThePorosinstaller memang menyertakan penawaran untuk perangkat lunak lain, tetapi semuanya opsional selama penginstalan dan tidak akan membahayakan komputer Anda.Porosdan penginstalnya adalahaman.

Siapakah orang yang berporos?

1.pria berporos- ituorangdalam peringkat di sekitar siapa yang lain roda dan manuver.

Apa jenis sepeda pivot trail 429?

Jadi, sejak saya melompat ke Pivot Trail 429 yang baru — versi generasi ketiga dari model terlaris perusahaan yang berbasis di Arizona — jelas sepeda ini akan memiliki performa yang nyata.

Berapa berat sepeda trail pivot?

Pivot memotong 300 gram dari rangka sebelumnya, membuat berat rangka yang diklaim (dengan guncangan) 5,9 pon—hampir identik dengan berat sepeda 100mm Mach 4 SL XC. Rangka ringan adalah cara yang baik untuk membuat sepeda ringan: sepeda ulasan saya dengan build Team XTR memiliki berat sekitar 27 pon.

Seberapa besar spacer volume udara pada pivot trail 429?

Meskipun sensitif dari bagian paling atas, suspensi belakang landai dengan cepat memberikan nuansa tegas dan tajam secara keseluruhan. Pelindung tetap Pivot membungkam tamparan berantai. Pivot mengirimkan sepeda yang dilengkapi DPS Float dengan pengatur volume udara terbesar Fox (0,95 inci kubik).

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Pisau cukur yang bagus untuk kaki - referensi lengkap

Apakah boleh menggunakan pisau cukur pada kaki? (Meskipun tidak disarankan pada garis bikini karena potensi luka bakar pisau cukur, itu sangat aman untuk kaki Anda.) Sebenarnya tidak perlu menekan keras, hal itu dapat menyebabkan lesung pipit atau divots di kulit Anda, yang dapat menyebabkan torehan atau bintik-bintik yang terlewatkan. 30 . 2019 .

Wawancara Stevens - menjawab pertanyaan

Apakah Stevens memerlukan wawancara? Wawancara adalah opsional untuk semua pelamar ke Stevens. Untuk siswa yang mendaftar ke program pra-pengobatan yang dipercepat, Stevens akan menghubungi pelamar untuk menjadwalkan wawancara setelah peninjauan aplikasi awal kami. Siswa terpilih akan dihubungi, karena tidak semua pelamar dijamin wawancara dengan Stevens.

Anak-anak lululemon - pertanyaan umum

Apakah lululemon memiliki pakaian anak-anak? lululemon atletik Anak Lululemon Athletica mendesain pakaian aktif dan pakaian kasual dalam berbagai gaya untuk anak-anak. Merek ini juga menawarkan koleksi bergaya untuk gadis-gadis muda yang ingin tampil terbaik saat berlatih olahraga dan bermain di luar ruangan.

Musik Soulcycle - cara menghadapinya

Apa itu musik SoulCycle? Dikurasi oleh instruktur kelas dunia kami, daftar putar SoulCycle akan membantu Anda mengeluarkan keringat, menghilangkan energi negatif, dan mengisi ulang dengan menggabungkan detak jantung yang berdebar dengan rekaman asli dari instruktur yang memberikan sentakan kepercayaan diri dan motivasi.

Sarapan di malam hari - solusi yang layak

Apakah buruk untuk sarapan di malam hari? Tidur lebih baik Tidak ada bukti bahwa camilan kecil dan sehat sebelum tidur menyebabkan penambahan berat badan. Hanya perlu diingat total asupan kalori harian Anda. Oleh karena itu, jika Anda merasa bahwa makan sesuatu sebelum tidur membantu Anda tertidur atau tetap tertidur, tidak apa-apa untuk melakukannya.24 ент. 2020 .

Elemen vs baut elemen - tanggapan terhadap masalah

Apa perbedaan antara Wahoo Element dan baut? Tidak seperti Element asli, yang memiliki dua strip LED, Baut Elemen Wahoo hanya memiliki LED yang berjalan di bagian atas unit. Layar 2.2in pada Wahoo Element Bolt jelas dan angka mudah dibaca di layar. Berbeda dengan layar warna yang ditemukan pada unit Garmin Edge kelas atas, layarnya hitam putih.