Utama > Jawaban Terbaik > Kotak mengayuh - solusi untuk masalah

Kotak mengayuh - solusi untuk masalah

Apa artinya masuk ke merah dalam bersepeda?

pergiterlalu jauhke merahsering bisaberartitidak ada jalan kembali dan berarti mengakhiri usaha lebih awal dari yang direncanakan. Denganpengendara sepedaterus-menerus perlu mendorong diri mereka sendiri selama sesi latihan atau memegang kemudi saat kecepatan tinggi, tidak heran mereka dikenal mampu menderita.



Ketika kita keluar dengan sepeda dan menabrak jalan terbuka, kita menjadi bagian dari lalu lintas, jadi penting bagi kita untuk belajar berinteraksi dengan lalu lintas dengan cara yang dapat diprediksi dan konsisten. Ya dan isyarat tangan adalah salah satu alat yang harus nyaman kita gunakan untuk menjadi pengemudi jalan yang terampil tetapi jangan khawatir karena kami di sini untuk membantu Anda belajar dan berlatih, kan tetapi sebelum kita melakukannya saatnya untuk bertanya kepada aplikasi gcn tahu apa yang akan saya pilih itu akan membahasnya di aplikasi gcn oh Anda tidak pernah melakukannya jika kita terus berburu ya sekarang tidak masalah jika Anda naik sendiri atau dengan grup Anda harus masuk Untuk dapat berkomunikasi dengan baik dengan pengguna jalan lain maksud saya, jika mobil berbelok tanpa menunjukkan bahwa Anda memiliki sesuatu untuk dikatakan, jika Anda tidak akan melakukannya, jika Anda tidak mengemudi maka Anda mungkin tidak akrab dengan istilah manuver sinyal cermin yang menentukan Urutan yang harus dilakukan pengendara Tentu saja, di jalan terbuka, pengendara akan memeriksa kaca spion mereka dan sebagian besar sepeda tidak memiliki kaca spion. Jika tidak, Anda dapat menggantinya dengan pemeriksaan bahu.

Periksa apakah sudah jelas, Anda memberi isyarat untuk manuver yang ingin Anda lakukan dan kemudian kita mulai dengan isyarat yang mungkin paling sederhana untuk belokan. Anda perlu memikirkan jalur itu sebelum persimpangan, itu juga tergantung pada jenis jalan yang Anda lewati. jika ini adalah hari yang sibuk dan lalu lintasnya banyak, Anda ingin membunuh semua pengguna jalan ini tahu persis apa yang mereka lakukan sebelum persimpangan jika cukup jauh maka Anda dapat meninggalkan mereka di dekat persimpangan ini terlebih dahulu lihat dari balik bahu Anda dan mengemudi lurus ke depan untuk memastikan itu jelas, lalu beri isyarat dengan lengan terentang penuh kemudian Anda ingin melihat ke belakang lagi untuk memastikan tidak ada yang menyalip Anda, berbelok ke tengah jalur dan selalu lagi memberi isyarat sesuatu yang berharga memikirkan tentang. Di luar lokasi jalan Ketika Anda tiba di persimpangan misalkan Anda ingin berada di posisi menonjol yang bagus di tengah jalur, ini akan memberi Anda rute yang bagus ke tempat berikutnya yang patut dipikirkan sebelum meninggalkan persimpangan untuk melihat-lihat hanya untuk memastikan tidak ada apa-apa Anda menyalip dan tidak ada yang akan mengejutkan Anda dan hal yang sama berlaku untuk bundaran Pastikan Anda berada di jalur yang benar Lihatlah dari balik bahu Anda sebagai tanda pintu keluar yang Anda inginkan ke kanan kami perlu menunjukkan apa yang harus lakukan ketika Anda mungkin ada rintangan di depan Anda atau Anda harus mengurangi kecepatan Anda maka sinyal lambat dapat berguna Anda hanya perlu meregangkan tangan Anda ke samping dan menggerakkannya ke atas dan ke bawah pelan-pelan hankyou Sepertinya Anda' akan lepas landas, itu adalah burung apakah ada plano berhenti dan membiarkan semua orang tahu bahwa Anda berhenti benar-benar sangat penting, terutama jika itu Anda Saya sekarang akan menunggang kuda dalam kelompok atau dengan teman Ada adalah dua cara untuk melakukannya adalah, Anda dapat mengangkat tangan Anda seperti ini atau Anda dapat meletakkan tangan Anda di belakang Anda. Sekarang ini bekerja paling baik ketika Anda mengendarai kelompok besar, dengan cara itu semua orang dapat melihat apa yang Anda lakukan dan kapan dan Anda mengendarai dengan seorang teman atau terutama ketika seseorang berada di sepeda Anda, Anda dapat menggunakan uluran tangan di belakang Anda, ini adalah tanda tangan yang benar-benar sempurna, lagi pula saya tidak punya teman untuk memberi isyarat tetapi Anda tahu Anda dan saya berdua tetapi yang sangat penting adalah bahwa grup tahu Anda memberi isyarat atau apa yang Anda lakukan sebelum Anda mulai melanggar hal terakhir yang Anda inginkan apakah semua orang berjalan di belakang Anda tidak perlu itu sekarang Anda mungkin bertanya-tanya bagaimana jika Anda memerlukan pemberhentian darurat dan Anda membutuhkan keduanya ya yang harus Anda lakukan, adalah menggunakan suara Anda, maksud saya ini secara umum dapat diterima pastikan itu bagus dan keras dan bagus dan jelas kerja bagus terima kasih jika Anda berlari dalam kelompok dengan pengendara sepeda lain itu bagus c Biasakan menunjukkan hal-hal seperti lubang atau rintangan di jalan.

Yang harus Anda lakukan adalah menjangkau dan mengarahkan jari atau tangan Anda ke lubang, seluruh kelompok akan tahu persis di mana itu, jika Anda tidak punya waktu untuk menunjukkannya maka yang harus Anda lakukan adalah menggunakan suara Anda, jadi Anda bisa mengatakan lubang ke kiri atau rintangan ke kanan sehingga semua orang tahu persis di mana itu sehingga mereka dapat menghindarinya Akal sehat berpikir jika Anda adalah pengemudi di belakangnya, bagaimana hal itu akan mempengaruhi mereka dan apa yang ingin Anda lakukan tahu bagaimana untuk sampai ke sana? Ya, Anda mungkin tidak perlu meneriakkan semua yang saya maksud, lagi pula, kami berada di pedesaan Welsh, kami tidak ingin menakut-nakuti setiap domba yang terlihat? kita kadang-kadang mendapatkan domba di jalan, Anda harus menunjukkan kepada mereka bahwa kita harus baik-baik saja di jalan ini, menyalip mobil yang diparkir atau keluar ke jalan untuk menghindari rintangan diperlukan di sebagian besar perjalanan untuk memberi sinyal apa yang datang di belakang Anda harus menggerakkan lengan Anda ke belakang ke salib Anda ingin mengarahkan lengan kanan Anda ke kiri dan lengan kiri Anda ke kanan menunjuk Anda melewati bahu dan memberi tahu pengguna jalan lain yang tidak ingin Anda miliki selama manuver ini Harus memperlambat atau berhenti sekarang sangat penting saat mengemudi dalam kelompok. Sekarang intinya adalah untuk mendapatkan sinyal melalui seluruh kelompok sehingga semua orang tahu persis apa yang terjadi. Jadi jika Anda melihat pengemudi di depan Anda menyalin sinyal ini sehingga melewati grup dan semua orang tahu ke mana mereka pergi dan itu juga membuatnya tetap bagus dan aman sinyal yang sangat bagus hei kawan ke mana kita pergi, biarkan kami dengan kendaraan lain di jalan jika mereka menunggu di belakang kami katakan terima kasih jempol sederhana updos pergi jauh saya kira mengapa itu dimulai karena itu adalah akhir dari artikel ini.



Saya harap Anda menikmati artikel ini dan Anda menemukan beberapa teknik ini berguna dan dapat menggunakannya di jalan, terutama yang ini, kita akan benar, oh benar-benar ya, Anda tidak akan pernah menebak, bagaimana dengan sinyal tersembunyi ini apa yang terjadi, apa itu, gumpalan itu jelas bukan dengan anak-anak saya tidak berpikir ini sangat berguna di jalan

Bagaimana saya bisa meningkatkan mengayuh saya?

6 langkah mudah bersepedateknik mengayuhsupremasi
  1. Siapkan sepeda Anda dengan benar. Semua orang bisa mendapatkan keuntungan dari pemasangan sepeda.
  2. Bermain dengan irama.
  3. Bertujuan untuk pemerataan daya dan coba gunungbersepeda.
  4. Berlatih latihan kaki tunggal.
  5. Tarik Andapedaldalam setengah lingkaran.
  6. Bekerja pada inti Anda.
dua. 2020.

pasta gandum utuh

Saat mengayuh sepeda kami semuanya berputar di sekitar mendorong pedal sekuat mungkin, dengan cara ini kami menjadi sangat baik lebih cepat, sebenarnya dibutuhkan sedikit lebih dari teknik mengayuh yang efisien adalah aspek mendasar dari setiap pengendara yang baik, jika Anda Prorider, atlet pro , ditonton di tvit Terlihat mudah, jadi apa rahasia Anda hari ini, saya akan membahas beberapa saran hari ini agar Anda dapat mengayuh dengan lebih lancar, memiliki teknik mengayuh yang lebih efisien dan semoga lebih cepat sekarang untuk mendapatkannya Setelah menghabiskan bertahun-tahun mengendarai sepeda mereka sepeda hampir sepanjang hidup mereka, dalam beberapa kasus ribuan jam di sepeda mereka meningkatkan keterampilan dan teknik mengayuh, itulah sebabnya mereka terlihat sangat baik pada aspek sepeda, pada Itu kita dapat berkonsentrasi untuk membantu kita menemukan teknik mengayuh yang lebih efisien dan lebih baik adalah titik kontak pertama dan mungkin yang paling jelas adalah memulai dengan irama. Jika Anda pergi berkendara dengan klub lokal Anda dan melihat pembalap di antara Anda dalam grup ini, Anda akan menemukan berbagai macam kandidat yang berbeda. Ada orang yang menggiling pada 60 hingga 70 RPM menjadi orang yang mengubah 90 hingga 100 RPM tinggi kita dan seterusnya dan seterusnya dan meskipun ini adalah topik yang diperdebatkan dengan hangat, kita menjadi sebagian besar orang yang duduk di suatu tempat di 80 hingga 100 putaran per menit dan tentu saja, semakin banyak waktu yang dihabiskan untuk bersepeda, pada waktunya Anda akan secara otomatis memilih irama yang cocok untuk Anda dan dapat menyempurnakan teknik Anda dan pada irama yang satu ini menjadi lebih efisien, tetapi saya harus menambahkan bahwa itu dipercaya secara luas bahwa realitas y irama rendah sekarang tidak efisien.



Saya sering membandingkan ini dengan gym squat. Tapi sungguh, satu-satunya pilihan Anda adalah melompat di antara keduanya, jadi ada baiknya untuk melatih area ini dalam latihan Anda, seperti hanya berjalan tiga menit kiprah bekerja pada perjalanan yang mudah, misalnya pada 60 hingga 70 rpm, tiga menit pada irama normal Anda, dan tiga menit pada tongkat yang sangat tinggi. s100 rpm plus dan lakukan tiga atau empat kali selama sekitar 25 hingga 30 menit dan Anda dapat melakukannya di pelatih dalam ruangan atau di luar ruangan dan tentu saja titik kontak berikutnya adalah pengaturan dan kebugaran sepeda Anda, sama pentingnya dengan itu , tidak hanya dapat meningkatkan teknik mengayuh Anda, tetapi juga kenyamanan Anda di atas sepeda dan menghindari potensi cedera sekarang di dunia yang ideal Saya sarankan mencari nasihat profesional untuk mendapatkan sepeda profesional yang fit, tapi saya tahu bahwa ini tidak mungkin untuk semua orang sepeda dengan pelatih turbo di dalam ruangan atau dengan anggaran berapa pun sehingga statis sehingga Anda dapat melompat-lompat dengan cepat dan mudah saat Anda melakukan sedikit penyesuaian, tetapi aspek kunci dari teknik mengayuh kami adalah ketinggian sadel dan posisi sadel Anda juga tinggi dan Anda akan menemukan pinggul Anda bergoyang dan berguling dari sisi ke sisi saat Anda mencoba untuk melangkah terlalu jauh dengan setiap pukulan pedal.

Jika sadel terlalu rendah, Anda mungkin akan mendapati bahwa lutut Anda terangkat terlalu tinggi dan Anda tidak dapat benar-benar menyelesaikan langkah pedal ke bawah dengan benar secara merata. Jika Anda telah mendorong pelana Anda terlalu jauh ke depan atau terlalu jauh ke belakang, itu berarti mereka melangkah di depan atau di belakang Anda dan karena itu membatasi distribusi beban kerja ini ke otot, jadi apa yang harus Anda tuju untuk menjadi kasar titik awal dengan menggeser pelana Anda di tengah rel dan ke atas itu Jika pedal Anda berada di bawah posisi jam 6, kaki Anda hampir lurus di lutut dengan fleksi 25-30 derajat, atau Anda bisa berpikir cara lain, tekan tumit Anda pada pedal dan kaki Anda harus sepenuhnya diperpanjang dalam posisi ini. Sekarang tempat berikutnya untuk melihat, yang sedikit lebih rumit, adalah panjang engkol.

Sekarang ini dapat berdampak besar pada teknik mengayuh Anda, saya tahu apa pun yang lebih panjang dari 172,5 tidak akan berhasil untuk saya dan saya merasa sangat tidak nyaman, tetapi tentu saja sangat sulit untuk hanya menguji panjang engkol yang berbeda jadi ini adalah tempat untuk pergi mungkin ingin pergi ke tukang sepeda profesional sehingga mereka dapat memandu Anda melalui berbagai tautan engkol dan memberi Anda beberapa saran dan kemudian tentu saja kami memiliki posisi gerigi Anda jika Anda menggunakan pedal clipless umb untuk memiliki poros pedal di suatu tempat di sekitar bola kaki, jadi di bawah bola kaki dan kemudian, tentu saja, untuk memastikan bahwa kancing sejajar dengan baik dan simetris dari kaki ke kaki, dan akhirnya kelenturan aksi mengayuh kami adalah inti dari fakta yang dapat kami hasilkan tenaga sebanyak mungkin setiap putaran pedal dengan usaha sesedikit mungkin dan karenanya seefisien mungkin, tetapi di mana dan kapan kita menghasilkan tenaga ini sangat penting. Banyak orang mengetuk n Trap, pedal pada posisi sekitar 90 derajat atau tanda jam 3, yang sering kami sebut Anda menginjak pedal, alih-alih harus ada penerapan gaya yang merata di seluruh aksi ke bawah 360 derajat dilakukan di tanah dan kemudian tarik sekring pada pukul delapan sehingga kaki Anda dapat menyelesaikan pukulan secara alami tanpa harus menarik ke atas, menciptakan lonjakan yang tidak efisien dalam gaya. Cara yang bagus untuk mempraktikkannya dengan beberapa latihan satu kaki di pelatih dalam ruangan sekarang saya telah melakukan ini sepanjang waktu sebagai bagian dari pemanasan atau pemanasan saya untuk latihan di dalam ruangan, tetapi saya harus jujur ​​karena banyak gangguan yang kita miliki akhir-akhir ini untuk pelatihan dalam ruangan dengan zwift dan semacamnya, saya baik hati lupa tentang mereka, tetapi mereka benar-benar fantastis, hanya perlu melepaskan satu kaki, lakukan 30 detik atau lebih pada satu kaki dan kemudian beralih ke yang lain, ulangi enam hingga sepuluh kali, yang merupakan cara fantastis untuk melakukan teknik ini untuk kerja.



Semoga Anda menikmati artikel hari ini, jika demikian, silakan bagikan di komentar di bawah. Semoga saran ini bermanfaat hari ini, jika Anda memiliki pertanyaan lain, silakan tinggalkan di bagian komentar dan jangan lupa untuk mengikuti kami di media sosial dan berlangganan tepat di bawah ini

Mengapa kaki terbakar saat bersepeda?

Paha depan dan glutes Anda adalah otot utama yang Anda gunakan untuk mengendarai sepeda. 'membakar' yang Anda alami pada otot paha saat mengendarai sepeda berhubungan dengan kelelahan otot. Secara khusus, sensasi ini diduga disebabkan oleh penurunan aliran kalsium ke otot, yang terjadi dengan latihan yang melelahkan.

Bob dan Brad Dua yang paling terkenal Fisioterapis Di Internet - Hai teman-teman, saya Bob Schrupp, Fisioterapis - Brad Heineck, Fisioterapis - Bersama-sama kami adalah fisioterapis paling terkenal di Internet - Menurut pendapat kami , tentu saja, Bob .- Saya mengusulkan Brad, Anda lihat itu, saya di depannya.- Ah, dia memiliki saya! 'Sepertinya saya sedang berlatih --- saya akan mengatakan bahwa saya mungkin memiliki draft yang bagus.

Ya, itu seperti mengemudi di belakang perahu layar. (terkekeh) - Hari ini kita berbicara tentang sederhana dan dengan cara itu Anda dapat meredakan nyeri lutut, punggung, dan linu panggul. - Itu benar, Bob. - Sangat penting untuk posisi yang benar. - Benar, banyak orang bertanya tentang mengendarai sepeda dengan nyeri linu panggul di belakang jadi mari kita berikan jawabannya. - Baik.

Kami memiliki artikel tentang cara tetap sehat, bugar, dan bebas rasa sakit, dan kami mengunggahnya setiap hari. Anda juga ingin mengunjungi situs web kami bobandbrad.com.

Karena kita selalu memberikan sesuatu, apa yang kita berikan sekarang? Kami tidak tahu itu. Pergi dan periksa. Mereka baik, tetapi mereka adalah hadiah yang luar biasa.

Terkadang seperti kasur SleepOvation, hal seperti itu bisa terjadi. Bagaimanapun, Anda juga dapat mengunjungi Bob dan Brad di Facebook, itu disematkan ke bagian atas halaman, Anda juga dapat melihat versi pendek kami di Twitter dan Instagram. Bob, oke.

Kita lanjutkan? - Iya. - Ya, kita bisa berhenti mengayuh untuk sementara waktu agar kita bisa berbicara secara efektif kepada audiens kita. Jadi hal terpenting tentang masalah punggung, nyeri lutut yang terkait dengan bersepeda adalah sikap.

Dimana? Melipat kursi ke atas dan ke bawah sangat penting, maju dan mundur adalah yang berikutnya, dan kemudian ketinggian setang Anda sangat penting untuk menghilangkan beban punggung Anda - apa yang kami miliki di sini adalah bahwa kami memiliki dua tingkat bersepeda yang berbeda di sini. Kami memiliki sepeda elips yang bekerja dengan sangat baik, biasanya orang yang bukan pengendara sepeda yang serius, tidak menempuh banyak kilometer, akan memiliki sepeda elips. Itu tidak selalu benar - itu saya - dan itu adalah sepeda balap yang pasti lebih sulit diatur untuk meminimalkan tekanan punggung bagian bawah dan saya akan membicarakannya sebentar lagi, kita akan melakukannya, jadi begitu Anda memiliki sepeda yang dirakit untuk Anda, Anda ingin untuk memilikinya dirakit dengan benar atau yang lain akan disebut orang luar. - Bukankah itu lucu? Jadi sekarang-- - Dan saya beri tahu Anda - Saya sama sekali bukan ahli dalam hal ini, tapi saya melihat ini sepanjang waktu dan saya pikir itu membuat saya gila, terutama kursi yang terlalu rendah. - Benar, benar.

Kursi yang terlalu rendah ini adalah masalah terbesar. Bob, kenapa kamu tidak naik sepedamu dan kita akan bicara - pertama-tama --- kamu ingin aku di sepedamu untuk menunjukkan bagaimana rasanya ketika kamu --- ya, saya hanya ingin beberapa hal yang pertama disebutkan. Dapatkan sepeda Anda di pelatih, itu cara terbaik.

Oh, jangan melangkah lebih jauh.- Letakkan roda depan di dudukan, dan tujuannya adalah untuk menaikkan level sepeda Anda sehingga poros ke poros, saya akan mendapatkan teknis di sini sekarang, tetapi jika tidak, Anda tahu, Jika Anda hanya memiliki satu ingin cocok secara umum, jika Anda menginginkannya secara umum, oke, kami memilikinya di sini. Lihat kursinya, jika Anda melihat kursi Bob, Anda bisa melihatnya sedikit lebih tinggi.

Itu tidak rata dan Bob mengeluh. Dia mengatakan: ya, itu tidak nyaman. Dia selalu merasa seperti didorong ke belakang dan tidak nyaman di perineum atau prostat itu, dan itu dapat menyebabkan masalah di area itu dan Anda tidak menginginkannya.- Tepat.- Jadi kursi ini perlu diratakan, itulah yang kita lakukan sekarang tidak akan berhasil, tapi itu pasti tujuan nanti di sini --- saya menghargai itu, Brad.

Saya menghargai bahwa Anda membuat penyesuaian di sini, jadi - Jadi siapkan semuanya, sekarang Anda masuk, Bob. Sekarang kita sudah mengaturnya agar Bob bisa mengayuh. Bob memiliki, saya menyebutnya sanggurdi, beberapa orang menyebutnya sangkar ketika Anda tidak memiliki klip atau pedal tanpa klik, tetapi kami akan memukul flat terlebih dahulu.

Dan itu bagus untuk apa yang kita bicarakan. Nah, Bob, kenapa kamu tidak mengayuh saja untuk duduk. Jadi letakkan pantatmu di pelana agar terdengar atau terasa nyaman, ke situlah biasanya kamu pergi? - Benar, benar - Oke.

Dalam dunia bersepeda ini disebut sadel. Ketika saya mengatakan duduk mereka mengatakan apa itu duduk, tidak tahu? - Benar, benar. - Ngomong-ngomong, ayo turun ke posisi 6:00 di pedal itu, kamu mau ini --- Aku benar-benar akan mundur sedikit lebih jauh, kan? - Baik. - Ayo pergi. - As roda, Anda dapat Angkat kaki Anda? - Ya.- Sumbu pedal harus sejajar dengan falang Anda, di sana, yang besar, saya berjalan di atas bola kaki.- Tentu.- Tepat di mana jari-jari kaki terhubung dan Anda memiliki persendian ini, ini adalah posisi yang benar untuk kaki di pedal. posisi 6:00, kaki di lantai, jadi tidak, bisakah kamu menekuk punggungmu, Bob? Ya, itu akan terlalu rendah, dan jika demikian, naik ke sana atau tekuk plantarly, mari kita lakukan dengan benar dan kemudian kita melihat fleksi lutut.

Sekarang saya pernah ke kelas yang diajarkan ahli --- itu di belakang Anda, Brad.- Saya meletakkannya di sana sehingga saya tidak perlu melihat - (Bob tertawa) Fisioterapis dan ahli kinesiologi, dan mereka banyak bersepeda, mempelajari ini secara menyeluruh h, mereka adalah orang-orang paling profesional dan berpengetahuan luas di bidangnya, dan mereka mengatakan antara sembilan dan 14 derajat fleksi lutut adalah ketinggian yang tepat. Sekarang jika kita melihat Bob, saya tahu Anda tidak memiliki goniometer, tetapi Anda bisa bertahan tanpa dia.

pakaian dalam chamois

Jika saya mengukurnya sekarang, lututnya fleksi 50 derajat. - Wow. - Kursinya jelas terlalu rendah.

Lutut ini akan memberikan banyak ketegangan yang berlebihan dari waktu ke waktu. Jadi kenapa kamu tidak bangun saja Bob. Sepeda ini indah karena joknya mudah diatur, saya akan naik sekitar satu setengah inci, itu berfungsi dengan baik untuk sebuah artikel.

Biasanya Anda harus mengeluarkan kunci pas dan melakukan itu. Sekarang mundur pedalnya, Bob. Anda merasakan perbedaan yang besar? - Oh ya. - Dan kita harus melihat Anda mungkin terlalu tinggi. - Mungkin, rasanya seperti saya hampir mencapai akhir.- Ayo, jika Anda merasa seperti itu, Anda meraih ke bawah untuk menyentuh pedal, hampir pasti terlalu tinggi.

Mengapa Anda tidak pergi lagi pada pukul 6:00 pagi Ya, saya sudah bisa melihat bahwa Anda terlalu tinggi.

Anda mencapai dan hal-hal bolak-balik, ya, dan Anda berada di bawah sembilan derajat. Mari kita mengecewakan Anda sedikit dan saya tidak akan menghabiskan lebih banyak waktu untuk itu, tapi itulah idenya. BAIK.

Jadi Anda mendapatkan tempat duduk yang benar seperti itu, Anda mendapatkan tinggi-- - Sekarang terasa - Rasanya seperti kita cukup dekat - Dan rasanya karena Anda mengemudikannya terlalu rendah adalah .- Benar.- Dan Anda melihat perbedaannya. - Ya, ya.- Oke, jadi.

Selanjutnya kita ke posisi 3:00, yaitu jam 12:00 di sini, sekarang kita berada di tiga kaki, kita perlu melihat apakah kursi perlu maju atau mundur. Yang paling berhasil adalah Anda menggunakan plumb bob vertikal, jadi saya benar-benar memiliki plumb bob di sini. Kami akan menggantungnya di tempurung lutut atau tempurung lutut, bisakah kamu memegangnya, Bob? - Tentu. - Ayo, terima kasih, sempurna.

Singkirkan itu. Dan Anda membiarkannya tenang, dan ketika kami melihatnya, apakah Anda duduk di tempat yang Anda rasa nyaman? , sering saya, saya akan seperti itu. Ini nyaman di sini. - Baik.

Jadi dia ada di kursi dan kita akan melihatnya. Sekarang ujung plumb bob harus sejajar dengan sumbu pedal, yang kira-kira ada di sini. Jadi kursinya mungkin harus bergerak satu inci ke depan pada saat kita selesai dengan artikel ini.

Saya akan memindahkan kursi ke depan dan meratakannya sehingga kita bisa mendapatkan posisi ini dengan benar. - Luar biasa. - Sekarang kita sudah selesai dengan kursinya.

Anda memiliki kokpit siap. - Gotcha.- Begitulah kami menyebutnya, begitulah aku suka menyebutnya.

Dan selanjutnya adalah bagian belakang. Bagaimana kita harus menjaga stres dari belakang? Mesin elips dengan stang jenis ini mungkin merupakan skenario terbaik saat ini untuk meminimalkan tekanan punggung. Anda memiliki sakit punggung atau linu panggul, yang membuat Anda tetap tegak, oke.- Ya, Anda tidak ingin seperti itu.- Tepat, persis.

Bagus.- Aku tidak tahu seperti apa penampilanku? Tubuhku? - Anda tampak luar biasa, Bob. - Maksud saya, kesadaran tubuh saya adalah - Oh tidak, saya tidak bermaksud mengatakan yang sebenarnya, tetapi jika istri Anda memperhatikan Anda, Anda tahu.

Jadi ketinggiannya bisa disesuaikan di sini Anda bisa melonggarkannya, dan sebenarnya, jika naik lebih tinggi, itu akan mengurangi tekanan dari punggungnya, ya, benar-benar menjadi sebesar mungkin.- Saya pikir saya setinggi itu .- Bisa jadi , sangat bagus - dan Anda punya yang bagus, ya, karena itu juga bisa diatur di sini, - Oh, itu-- - Di leher-- - Itu tidak jelas bagi saya.- Anda memiliki dua penyesuaian yang berbeda, kan.

Tapi Anda juga setinggi yang Anda bisa. Mungkin bisa sedikit lebih tinggi. Sekarang jika Anda seorang pengendara sepeda yang serius, Anda berpikir tentang kecepatan dan Anda ingin mengurangi sakit punggung, mereka tidak cocok.- Benar.- Karena Anda lebih seperti layar, Anda akan menangkap angin, itu akan memperlambat Anda , tapi itulah yang harus kau korbankan untuk punggungmu. - Benar, dan satu-satunya perhatianku adalah menjaga kesehatan punggungku y.- Begitulah aku.

program pelatih sepeda

Saya tahu bahwa dengan sepeda saya di sini, saya berada di atas sepeda balap, itu jauh lebih menegangkan untuk punggung saya. Jika Anda melihat lebih dekat di sini, saya meminta mekanik untuk melakukan pemeriksaan ekstra setengah lebih tinggi dari biasanya memperlambat saya, tetapi bagaimanapun, itulah cara saya bekerja dengannya. Dan pada titik tertentu saya mungkin akan naik lebih tinggi atau mendapatkan mesin elips, itu tergantung pada bagaimana punggung saya terasa saat saya memasuki usia 80-an dan 90-an. (Tawa) Saya optimis sekarang! - Atta anak laki-laki, sobat! Saya suka itu! - Jadi menjauhlah, Bob.

Menjauhlah, baiklah. Jadi sepeda Bob sudah diatur dan kemudian saya akan membahas satu hal lagi tentang sakit punggung dan kenyamanan umum pada sepeda. Jika Anda memiliki sepeda jalan, oke, saya punya aerobar karena saya melakukan triathlon, dan selain itu, saya menyukainya.

Ketika Anda mendapatkannya, jari-jari Anda mati rasa dan Anda terjatuh atau sesuatu di kap mesin, atau Anda di sini dan tangan kanan saya biasanya mulai mati rasa. saraf medial itu, jadi saya masuk ke posisi itu dan menahannya di sana. Ini sedikit lebih keras di punggung saya, tapi itu menghilangkan mati rasa di tangan saya.

Saya biasanya naik pesawat seperti ini, saya merasa jauh lebih baik di punggung saya. Memperlambat saya dengan angin tetapi punggung saya terasa lebih baik dan pada usia ini saya akan melakukan perjalanan panjang, saya akan menyelamatkan punggung saya dan melatihnya di sini. Jadi Bob, apakah tidak ada pertanyaan lagi untukmu? - Tidak, tapi sekarang saya dapat mengatakan bahwa kursi saya perlu didorong ke depan.

Karena saya menyeimbangkan punggung saya, saya berada di ujung jari saya, jadi --- Ya, tepat - saya seperti itu dan Anda sekarang menunjukkan ini benar-benar tidak nyaman! - Ya! Anda akan berakhir dengan masalah prostat. Jika tidak-- - Ya, saya akan di sini-- nyanyikan sopran. - Yah, saya pikir kita sudah membahas semuanya, Bob. - Ya, sangat bagus. - Segalanya terlihat cukup bagus jadi atur sepeda Anda dengan benar, jangan mengendarai dengan tidak semestinya, dan nikmati cuacanya. (Nada Dering) Oh Bob, ini --- Saya sangat senang bahwa Anda seperti ini Saya akan menyesuaikan sepeda saya, saya akan berada di posisi yang baik - Oke, kita harus mengucapkan selamat tinggal sekarang - Oke, adios! - Pada yang bisa Anda bertaruh.

Apa yang disebut sekelompok pengendara sepeda motor?

Dalam perlombaan sepeda jalan raya, peloton (dari bahasa Prancis, aslinya berarti 'peleton') adalah yang utamakelompokatau paketpengendara.Penunggangdi sebuahkelompokhemat energi dengan berkendara dekat (drafting atau slipstreaming) ke (terutama di belakang) lainnyapengendara.

Tujuh geng motor paling berbahaya meskipun film dan acara TV cenderung mengagungkan budaya tandingan seputar geng motor yang melanggar hukum, geng ini sebenarnya didefinisikan oleh Departemen Kehakiman Amerika Serikat sebagai organisasi yang anggotanya menggunakan klub motor mereka sebagai saluran untuk perusahaan kriminal; kelompok-kelompok ini adalah organisasi kriminal yang sangat terstruktur yang anggotanya melakukan kegiatan kriminal seperti kejahatan kekerasan, penyelundupan senjata dan perdagangan narkoba sejak tahun 1930-an. Kelompok pengendara atau pencuri di bawah ini bukan hanya tipe yang menjijikkan, mereka juga berbahaya dari narkoba hingga pembunuh. Lihatlah tujuh dari geng motor paling berbahaya sepanjang masa nomor tujuh Highwaymen yang berbasis di detroit michigan Klub motor yang beranggotakan sekitar 200 orang ini didirikan pada tahun 1954 dan diperluas ke florida kentucky alabama indiana tennessee dan ohio, meskipun awalnya oleh masing-masing amerika pengendara sepeda motor cl.

Sanksi Beberapa anggota dihukum karena pemboman dan serangan teroris di klub saingan pada awal 1970-an dan mencapai puncak ketenaran pada tahun 2007. Sebuah serangan mengakibatkan penangkapan lebih dari 40 anggota atas tuduhan mulai dari yang relatif tidak berbahaya seperti penipuan hipotek hingga yang benar-benar mengerikan seperti pembunuhan untuk disewa, meskipun keanggotaan umumnya menua, upaya buruk yang memproklamirkan diri ini tetap menjadi sumber yang layak dari dua roda ketakutan nomor enam The Warlocks The Warlock Motorcycle Club didirikan pada tahun sembilan belas enam puluh tujuh dan membentuk sejarah kekerasan dengan keanggotaan eksklusif to Caucasian Only Men telah mempengaruhi kekerasan brutal ekstrim mereka, terkenal karena melanjutkan budaya narkoba yang meroket di Amerika selama bertahun-tahun penangkapan yang tak terhitung jumlahnya. keyakinan serta mencoba penangkapan terkait narkoba lainnya Pembunuhan pembunuhan dan pembunuhan yang membuktikan kehebatannya yang menakutkan, lima putra keheningan, klub bass di Colorado ini mungkin berukuran lebih kecil, dengan hanya sekitar 300 anggota, tetapi semangat ulet mereka untuk bahaya lebih dari sekadar menebus keanggotaan mereka yang lebih kecil, didirikan pada tahun 1966 Jaringan kecil ini pengemudi telah dikenakan pengawasan hukum beberapa kali, termasuk penggerebekan pada tahun 1999 yang mengungkapkan pembuatan senjata mematikan seperti granat, bom pipa dan senapan mesin, yang menyebabkan penangkapan hampir 40 anggota Bab, hanya petugas yang menyamar sebagai baru-baru ini. karena 2014 menghabiskan dua tahun untuk mendapatkan kepercayaan dari orang-orang yang menakutkan ini dan akhirnya menyita lebih banyak senjata buatan tangan, uang tunai, obat-obatan, dan properti, yang mengakibatkan penangkapan tiga puluh sembilan anggota lagi untuk klub sepeda motor pagan di tahun sembilan belas tujuh puluhan, klub itu berubah diambil alih oleh John Satan Marone diambil alih dan di spi nya Dilihat dari nama, orang dapat mengatakan ke arah mana kelompok telah diambil setelah perubahan kepemimpinan ini, dengan FBI menyebut mereka i organisasi yang sangat berbahaya karena ikatan mereka yang mengakar dengan AryanBrotherhood dan anggota Mafia Italia yang geng sering terlibat dengan pemboman, pembakaran dan geng terkait dengan penyimpanan ilegal senjata otomatis dengan para pemimpin saat ini masih ditekan oleh FBI kaum pagan sedang diawasi ketat tapi liar nomor tiga mongolia akan segera mencapai malaikat neraka tetapi penting untuk mengetahui bahwa seluruh keberadaan Mongol awalnya dibawa ke dalam bermain sebagai reaksi langsung terhadap kawan-in-arms kriminal penolakan keanggotaan untuk Pelamar Hispanik dan penduduk asli Amerika, yang membanggakan keanggotaan luar biasa lebih dari 1.500 anggota penuh, kehadiran utama mereka tetap di Formulir Kali Selatan dengan bab dan 14 negara bagian Amerika dan bab internasional ke 18 negara lain yang telah lama dikaitkan dengan perdagangan shabu, pencucian uang , perampokan, pemerasan, penyerangan dan pembunuhan. Geng berbahaya ini bahkan telah secara intens digambarkan di America's Most Wanted dengan ATF dan Departemen Kehakiman selama bertahun-tahun melawan nomor The Outlaws didirikan di Illinois pada tahun 1935 dan masih hari ini dengan bab-bab di Amerika Serikat serta Australia, Eropa, Amerika Selatan dan Asia disebut-sebut sebagai salah satu saingan utama dari Hells Angels yang disebutkan di atas dan masih naik daun, mereka menggambarkan diri mereka bukan sebagai geng, melainkan sebagai klub dan organisasi sipil, tetapi faktanya tidak ada anggota yang ditangkap atas tuduhan penuh warna seperti itu. seperti perampokan, penculikan, perdagangan narkoba, pembunuhan, tawuran, dan lainnya; terlepas dari tuduhan non-kekerasan mereka, sejumlah pengemudi penjahat yang mengkhawatirkan telah dijatuhi hukuman penjara seumur hidup, dengan banyak lainnya yang keras, tetapi Mendapatkan hukuman yang pantas untuk berbagai perilaku kekerasan dan berbahaya mereka n sejumlah malaikat neraka ok, pada titik ini Anda tahu mereka akan datang, tapi itu tidak mengubah detail luar biasa menakutkan dari nama yang terkenal dan menakutkan ini dalam sejarah klub sepeda motor Kanada dan lainnya tertanggal Dikategorikan sebagai Departemen Kehakiman Amerika Serikat sebagai sindikat kejahatan terorganisir dan juga dikenal sebagai salah satu malaikat besar Neraka, jelas kelompok pengemudi mal yang paling brutal dan tidak dapat diprediksi dengan berbagai tuduhan yang selalu ada termasuk narkoba dan perdagangan, pemerasan, pelacuran dan tentu saja banyak dari itu Malaikat neraka jelas merupakan kekuatan paling menakutkan dari sepeda motor yang harus diperhitungkan.

Terima kasih telah menonton 7 episode teratas yang menarik Anda memiliki ide untuk 7 episode teratas di masa depan tinggalkan komentar di bawah, siapa tahu kami dapat melihat ide Anda dan daftar yang akan datang dan seperti biasa, jika Anda menyukai daftar kami, pastikan untuk menekan suka pantat dan berlangganan artikel baru setiap minggu

Apakah itu mengayuh Mengayuh?

Meskipunmengayuhadalah ejaan AS danmengayuhadalah ejaan Inggris, saya sering memperhatikan ejaan dua kali dalam publikasi AS. 2. OED menunjukkan kata kerja sebagai soft-pedaldan kembali-pedal.

Di mana kaki Anda seharusnya berada di pedal sepeda?

Saat menempatkanandakaki di flatpedal,itubolaAndakakiSebaiknyaberada di depan sajadari pedalporos. Pada dasarnyaituporosdari pedal harusdukungitubagian belakangdaribagian gemukdaribolaAndakaki. Penempatan ini memungkinkanitupengendara untuk tetap seimbang saat berdiripedal.

gigitan serangga puerto rico

Berapa lama waktu yang dibutuhkan kaki untuk terbiasa bersepeda?

Setelah istirahat yang lama, saya menemukan bahwa dibutuhkan antara tujuh dan sepuluh hari untuk mulai merasa normal padasepedalagi. Beberapa hari pertama akan menjadi perjuangan, tetapi setelah sekitar satu minggu Anda akan merasa baik-baik saja untuk mulai meningkatkan beban latihan, dan kemudian Anda'kembalibaik di jalan menuju pemulihan.

Apakah bersepeda membuat kaki Anda lebih kurus?

Mengendaraisepedamumemberikan latihan aerobik non-dampak dan berkontribusi untuk membakar lemak tubuh.Persepedaanteratur bisamembuat kaki Anda lebih kurus. Bagi siapa saja yang memiliki kecenderungan untuk menambah berat badan setelah berolahraga, mengurangi resistensi, dan memperhatikanandateknikakanmembantu Anda mencapai penurunan berat badan tanpa menambah massa otot.

Mengapa pengendara motor melambai?

Dua jarigelombang sepeda motorsering kali merupakan cara untuk memberi tahu sesama pengendara agar tetap aman, BikeBandit menjelaskan. Kedua jari itu menunjukturunmelambangkan menjaga dua roda sepeda Anda di tanah. Tetapi terlepas dari varian spesifiknya,gelombangadalah cara untuk mengekspresikan solidaritas dengan pengendara lain, Cycle World menjelaskan.

Apa artinya ketika pengendara motor menunjuk dua jari ke bawah?

Dalam kebanyakan kasus ketikasepeda motorpengendara melaju ke arah yang berlawanan,menunjuk dua jari ke bawahhanyalah cara untuk menyapa orang lainpengendara sepeda motor.

Di mana saya bisa mendapatkan kopi di alun-alun mengayuh?

Bar Kopi Pedaling Squares. NE 5972245 Coffee Beans , Bikes and beer. Sebuah kafe nuansa retro daur ulang yang sederhana. Anda dapat merasa nyaman dengan perlengkapan berkendara Anda, basah atau kering kami tidak peduli, ini adalah ruang Anda untuk bertemu dan berbaur. Bawa sepeda Anda keluar dari hujan, biarkan kami membersihkan lumpur saat Anda memiliki umpan.

Apakah ada bengkel sepeda di lapangan mengayuh?

SUASANA KELUARGA DIMANA ANJING DITERIMA. Bengkel sepeda di Pedaling Squares Café. Sepeda: Dengan pesona dan karakter. Terjangkau, dapat digunakan, dan bergaya. Daur Ulang: Siklus yang diperbarui yang tidak akan Anda temukan di tempat lain. Komunitas: Bergabunglah dengan komunitas unik, eklektik, ramah yang dibangun di sekitar kafe yang dikelola keluarga kami.

Suasana seperti apa yang dimiliki kafe mengayuh kotak?

MENU MINUMAN YANG HEBAT, DAN KOPI YANG SEGAR DIANGGUR DARI ROaster KOPI LOKAL. GAYA KAMI SANTAI, TERBUKA DAN RAMAH. SUASANA KELUARGA DIMANA ANJING DITERIMA. Bengkel sepeda di Pedaling Squares Café. Sepeda: Dengan pesona dan karakter. Terjangkau, dapat digunakan, dan bergaya. Daur Ulang: Siklus yang diperbarui yang tidak akan Anda temukan di tempat lain.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Kalkulator kalori bersepeda - panduan utama

Berapa banyak kalori yang saya bakar dengan bersepeda? Menurut Universitas Harvard, bersepeda dengan kecepatan sedang 12 hingga 13,9 mil per jam akan menyebabkan orang seberat 155 pon membakar 298 kalori dalam 30 menit. Pada tingkat yang lebih cepat dari 14 hingga 15,9 mil per jam, seseorang dengan berat yang sama akan membakar 372 kalori.

Bersepeda rasio daya terhadap berat - solusi praktis

Berapa rasio FTP terhadap berat yang baik? FTP dalam watt per kilogram untuk wanita 45% orang memiliki FTP 3,4W/kg atau lebih. 8% orang memiliki FTP antara 3,2W/kg dan 3,4W/kg.07.06.2018

Bersepeda angin - solusi praktis

Apakah angin kencang 15 mph bersepeda? Angin 20mph cukup untuk membuat pohon-pohon kecil bergoyang dan sangat jelas terlihat pada sepeda. Ini jarang berbahaya, tetapi jika itu membuat Anda merasa tidak aman, tinggalkan sepeda di rumah. Pada 30mph, angin membuat bersepeda cukup sulit, bahkan untuk pengendara sepeda yang lebih berpengalaman. Angin lebih dari 40 atau 50 mph adalah angin kencang.

Irama bersepeda untuk pemula - menemukan solusi

Apa irama rata-rata yang baik untuk bersepeda? Apa yang seharusnya menjadi irama Anda? Setiap orang berbeda, tetapi bagi kebanyakan pengendara sepeda, membidik sekitar 90 RPM adalah tujuan yang baik. Pengendara sepeda rekreasi biasanya bersepeda di sekitar 60 80 RPM, sementara pengendara sepeda tingkat lanjut dan elit mengayuh di mana saja dari 90 hingga 110 RPM.

Celana ketat bersepeda - bagaimana cara mengatasinya?

Apa celana ketat bib bersepeda terbaik? Celana ketat bib terbaik yang diulas - Celana Ketat Endura Pro SL II Pria. Assos HabutightsMille S7 celana ketat. Castelli Nanoflex Pro 2 celana ketat bib. Celana ketat bib wanita Castelli Sorpasso RoS. Rapha Women's Pro Team Winter bib tights. Assos Habu LaaLaLai_S7 celana ketat bib wanita. Celana ketat bib Pro yang sporty. Celana ketat bib Endura Xtract. Alasan untuk membeli.

Sepeda dengan ban besar - solusi yang mungkin

Untuk apa sepeda dengan ban besar? Ban 3,8 inci membuat bidang kontak besar dengan tanah, menghasilkan traksi pada permukaan yang licin dan longgar. Mereka lebih berat daripada kebanyakan sepeda dan berbelok perlahan, tetapi kecepatan bukanlah intinya. Volume ban yang besar memungkinkan Anda menjalankan tekanan udara sangat rendah sehingga hampir tidak tercatat pada pengukur pompa normal.13 ек. 2013 .