Utama > Jawaban Terbaik > Pelek G - cara mengatasi

Pelek G - cara mengatasi

Apakah roda garis G bagus?

SetiapGaris Gadatrodadisesuaikan untuk performa solid pada mobil, truk, dan SUV masa kini. Berani dan menginspirasi, satu setGaris Gpenyetel khususrodadari Marquee adalahBaguscara untuk menambahkan sentuhan kepribadian pada mobil sport, sedan ukuran sedang, atau SUV crossover Anda!



Jika Anda menonton artikel ini maka Anda mungkin seperti saya ketika saya berusia 16 tahun. Anda ingin mengetahui seperti apa set roda pertama Anda untuk mobil Anda. Saat ini Anda mungkin telah mengunjungi halaman Facebook, dan berbagai situs web dan forum yang berusia kira-kira 10 tahun, dan Anda mungkin memiliki lebih banyak pertanyaan daripada jawaban ketika Anda melakukan riset.

Sering kali orang tidak memahami konsep diameter, lebar, offset, warna, dan semua hal itu, dan ketika datang untuk membeli set roda pertama Anda, bahkan jika Anda tetap pada pola baut, banyak yang bisa menjadi sangat membingungkan. Nah artikel ini tidak akan untuk banyak ahli di luar sana. yang membangun roda tiga bagian dan sejenisnya.

Ini untuk pemula Anda di luar sana yang ingin membeli set roda pertama mereka. Jadi, saya Alex dari Fitment Industries dan kami akan memberi Anda beberapa tips tentang hal-hal yang perlu diketahui sebelum mengambil set velg pertama Anda, hal pertama yang perlu dipertimbangkan saat membeli velg aftermarket adalah jenis ban apa yang akan Anda gunakan. . Sekarang kita tidak akan membahas secara spesifik jenis ban apa yang harus Anda kendarai, tetapi yang paling penting untuk diingat adalah bahwa jika Anda membeli velg aftermarket, Anda mungkin harus mendapatkan ban aftermarket.



Kami mendapatkan banyak email dari orang-orang yang ingin membeli satu set velg tetapi mereka ingin menggunakan ban OEM yang disertakan dengan velg OEM mereka. Jadi pada akhirnya Anda mengendarai 215-55-17 dan bertanya-tanya mengapa sepeda Anda tidak terlihat sporty seperti sepeda after-market Anda saat dipasang. seimbang dan terpasang.

Sering kali, ketika Anda berbelanja velg pasar, Anda ingin menggunakan ban yang lebih sporty. Rekomendasi kami yang biasa adalah tetap dengan rasio aspek 40. Karena ban dan seluruh sistem metrik bekerja untuk mereka, Anda dapat mengambilnya: Angka ree mewakili tiga aspek ban yang berbeda.

Angka pertama adalah lebar atau jalur traksi dalam milimeter ban dan inilah yang akan benar-benar menyentuh tanah. Angka kedua adalah rasio aspek Anda. Jadi itulah jarak dalam panjang dinding samping, dan ini adalah rasio rata-rata dari lebar total Anda terhadap jalur traksi ban.



Jadi jika Anda memiliki 225/40, 40 persen dari 225 adalah tinggi dinding samping Anda. Dan tentu saja angka terakhir adalah diameter roda Anda, jadi jika Anda memiliki roda 225/50/17, ini bagus untuk roda 17 inci. Dengan ban yang lebih sporty dan semacamnya, Anda sering kali bisa mendapatkan tampilan yang Anda inginkan untuk set velg pertama Anda, tidak hanya dengan membeli velg aftermarket, tetapi juga dengan membeli ban low-pro yang lumayan.

Biasanya rasio aspek 40 akan melakukan pekerjaan itu, dan tentu saja jika Anda mencari ban aftermarket, kami sarankan Anda mencoba untuk menyimpan sesuatu yang memiliki nama yang sedikit lebih baik daripada ban dasar, entry-level, termurah yang Anda beli. Ban adalah apa yang menghubungkan Anda ke jalan. Jadi, jika ban Anda murah dan Anda menghabiskan banyak uang untuk membeli velg, Anda kehilangan seluruh poin pergantian, jadi kami sarankan untuk mengingat kedua harga ini dan memastikan tampilan yang Anda inginkan adalah yang terbaik. lihat yang Anda inginkan.

Jika Anda ingin melihat ban mana yang cocok dengan ukuran pelek, kami memiliki galeri untuk itu. Anda dapat memeriksanya di fitmentindustries.com/gallery dan memasukkan spesifikasi ban dan rasio aspek apa yang ingin Anda gunakan dan apa yang dikendarai orang lain.



Hal kedua yang Anda inginkan saat pertama kali membeli velg dan ban, offset itu penting, tapi fit itu (tepuk tangan) penting-eh. Hal terpenting yang sering kami lihat dan kami mendapatkan email dari orang-orang yang membeli sepeda mereka set pertama sepeda, mereka melihat Instagram StanceNations dan mereka berkata 'wow' orang ini berlari 19 kali 1 kali 0 negatif 12 offset -Wheels dan saya ingin naik setup yang sama persis, bagaimana saya melakukannya? 'Dan anggaran mereka sekitar 0 dan mereka tidak memiliki konsep modifikasi fender dan mereka ingin semuanya pas di bawah bodi dan itu bukan percakapan yang menyenangkan. Saat membeli velg dan ban pertama Anda, kami sarankan untuk menjaga hal-hal yang relatif mendasar.

Memastikan Anda memahami dasar-dasar roda dan ban akan menjadi jauh lebih penting dengan hanya membuat Anda mendapatkan ukuran dan lebar yang tepat dan offset yang tepat dan tidak benar-benar harus berurusan dengan banyak seluk-beluk yang datang dengan multi- part wheel atau over fender atau wide body kit disambungkan Kemudian sesuaikan velg aftermarket dengannya. Begitu Anda masuk ke hal-hal yang lebih sulit tentang velg dan ban aftermarket, ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan, misalnya, atau monoblock forged, velg dan perusahaan seperti apa yang menawarkan velg tersebut dan segala sesuatu di antaranya.

Secara umum, rekomendasi kami adalah menggunakan sesuatu yang dijamin cocok yang Anda dengar dari sini. Anda begitu penuh (bip) saya bisa melihat kotoran keluar dari mulut Anda. (bip) Rekomendasi kami adalah mulai dengan sepeda dan ban yang hanya memiliki kecocokan yang direkomendasikan dan dijamin bagus karena pada akhirnya, tidak, Anda tidak akan dapat menjalankan offset 19 x 11 0, dan Anda tahu, jadilah satu dari orang-orang keren di Instagram tetapi Anda memiliki pengaturan bersih yang berfungsi dan berfungsi, dan Anda tidak perlu khawatir tentang perubahan besar seperti pemangkasan logam dan jarak spatbor, penggulungan dan penggosokan, dan segala sesuatu di antaranya. dan Anda akan benar-benar dapat pergi lebih dari 50 mil tanpa manik-manik apa pun.

Anda mungkin bertanya-tanya di mana steker penjualan berada, jika Anda ingin melihat garansi apa yang akan diberikan pada mobil Anda, bicarakan dengan orang yang tepat. Fitmentindustries.com, (bel berbunyi) kami memiliki semua informasi ini.

Ini adalah terakhir kalinya saya akan mengatakan ini, tetapi Anda harus mengetahui sekarang bahwa kami entah bagaimana mencoba membantu Anda dengan Set Roda dan Ban Pertama Anda. (meniup raspberry) Hal ketiga yang harus Anda pertimbangkan adalah preferensi merek. Jika Anda di luar sana sekarang ada banyak preferensi merek pada roda, terutama ketika Anda masuk ke komunitas roda sedang hingga berpengalaman ada banyak orang yang mengikuti produsen roda seperti itu adalah olahraga yang Anda ingin memastikan semua orang tahu caranya hebatnya pabrikan sepeda ini.

Ketika Anda membeli set roda pertama Anda, Anda tidak akan terlalu berpengalaman dan memahami sejarah banyak produsen roda ini, dan karena alasan ini, seringkali orang baru dapat membeli roda yang mungkin bukan pilihan terbaik, terkuat, atau paling cocok. untuk mobil mereka. Hal dasar yang ingin Anda pahami adalah jika Anda ingin fokus pada preferensi merek, itu benar-benar tergantung pada apa yang Anda inginkan. Ada banyak pilihan, apakah Anda mencari sesuatu yang lebih estetis daripada sesuatu yang ringan atau Anda mencari sesuatu yang akan memiliki banyak pilihan warna yang berbeda dengan mungkin hanya sepeda hitam standar Anda.

Hal terbesar yang perlu dipertimbangkan saat membuat roda juga ban Anda. Yah, kita sudah membahasnya sebelumnya, dan saya ingin menyentuhnya lagi, tentu saja, ketika Anda membeli sepeda ini, ketika Anda membelinya seharga $ 1.000, Anda juga mempertimbangkan fakta bahwa Anda memasang beberapa ban pada orang jahat juga harus, dan Anda akan ingin memastikan bahwa Anda bukan ban tanpa nama. Hal yang sama berlaku untuk sepeda Anda.

Sekarang, jika Anda mencoba memiliki anggaran terbatas, itu tidak berarti Anda harus membeli sepeda yang jelek. Ada banyak merek roda di luar sana yang memiliki banyak pilihan berbeda untuk hampir setiap kendaraan populer yang ingin dibeli oleh sebagian besar pemula. Maksudku Subarus, Mitsubishis, Hondas, semua itu.

Akan ada banyak produsen roda yang melayani pasar khusus ini. Jika Anda ingin menyimpan sesuatu di bawah seribu dolar, kami memiliki artikel yang membahasnya, tetapi pada saat yang sama Konig akan menjadi salah satu opsi bagus apakah Anda mencari opsi flowform. Rotiform memiliki beberapa roda hebat yang hadir dalam beberapa gaya berbeda, Cosmis Racing, roda kompak sport yang hebat.

Garis tempa putar ESR sangat bagus, dan ada sejumlah yang lain di luar sana seperti 3SDM jika Anda mencari lebih banyak roda styling Euro. tanpa harus merusak bank. Hal yang sama berlaku untuk ban.

Hal keempat yang harus dihafal, atau hanya dipelajari, adalah memahami dasar-dasar roda dan spesifikasi yang sesuai dengan mobil Anda. Ada banyak hal berbeda yang akan membantu Anda mengetahuinya. Jika Anda hanya melihat diameternya, seharusnya cukup sederhana, ini adalah diameter roda Anda.

Jika Anda melihat apa itu garis tengah, itu akan terjadi jika roda Anda dipotong pada dasarnya di tengah. Ini akan menjadi jarak antara garis tengah Anda dan permukaan hub pemasangan Anda, di mana roda Anda akan benar-benar dipasang. Jika Anda sekarang memiliki roda offset positif, permukaan pemasangan akan berada di arah depan roda keseluruhan.

Itu berarti sisa roda menekan ke spatbor. Sering kali Anda akan melihat roda offset tinggi pada hal-hal seperti Corvet dan, yah, Lamborghini untuk sesuatu yang memiliki offset rendah atau offset nol, Anda akan melihat permukaan pemasangan didorong lebih jauh ke bagian dalam roda. Yang terjadi adalah, sisa roda lebih cekung tentunya, dan itu akan mendorong sisa roda keluar menuju spatbor.

Karena tren saat ini, roda offset yang lebih rendah telah menjadi sangat populer dan Anda akan melihat banyak orang ingin mengendarai roda yang lebih lebar, dengan offset serendah mungkin. Tapi ingat bahwa offset friendly adalah angka yang funky. Saat Anda mendekati nol, roda akan didorong lebih jauh.

Tentunya jika melihat offset yang berbeda ada velg yang terkadang bermasalah sobek lho, velg aftermarket. atau kit istirahat besar yang dapat ditemukan di banyak kendaraan yang berbeda. Dan jika Anda mencari sesuatu yang lebih moderat hingga lebih agresif, itu tidak masalah.

Ada rentang penyesuaian untuk hampir setiap kendaraan, sebagian besar antara 35 dan 50 inci, jadi jika Anda sedekat mungkin untuk membuat roda cekung untuk set roda pertama Anda, tetap dengan Offset 35 milimeter ini dan Anda harus siap untuk berguling. Tetapi jika Anda melangkah lebih jauh dan mengambil risiko untuk cookie dan Anda ingin mencoba untuk menjadi lebih agresif, yang Anda tahu adalah bahwa Anda mungkin mengalami masalah. Dan ketika Anda membeli wheelset pertama Anda, kami sarankan Anda merujuk kembali ke tip nomor dua dan hanya bermain aman, dan pastikan Anda pergi dengan sesuatu yang dijamin cocok.

Dan hal kelima dan paling penting untuk diingat ketika membeli set roda pertama Anda mungkin yang paling sederhana dari semuanya: jangan menebak. Saya mengerti, saya ingat berusia 16 tahun. dan Anda ingin pergi, dan Anda ingin mengambil beberapa sepeda, jadi Anda online, melakukan riset, mencoba mencari tahu apa yang cocok, Anda melihat seseorang yang Anda tidak tahu siapa itu , tuliskan spesifikasinya, dan mereka menebak apa itu offset meskipun offset dan backspacing bukanlah hal yang sama.

Dan kemudian Anda keluar dan menemukan roda dengan spesifikasi yang tepat, sehingga Anda memesannya, tetapi kemudian Anda menyadari bahwa Anda tidak mendapatkan ban untuk itu, jadi Anda mulai memindahkan ban dari roda OEM ke roda Assemble aftermarket Anda, kemudian Anda memasangnya, kemudian Anda harus menyeimbangkannya dan kemudian Anda berpikir, 'Ya Tuhan, saya lupa mendapatkan' kursi yang meruncing karena roda baru ini tidak sesuai dengan roda OEM saya yang sebenarnya, Anda tahu, rodanya tidak sama, jadi Anda harus mendapatkan lugs roda yang berbeda atau baut roda lainnya, dan kemudian Anda mencari tahu di Advance Auto Parts dan Anda tidak bisa begitu saja memutuskan apa yang terjadi sehingga Anda kembali ke toko untuk memasukkan semuanya dan Anda lupa bahwa Anda harus mendapatkan TPMS karena, yah, mobil Anda lebih baru dari tahun 2008 jadi lupakan tentang mendapatkan TPMS sehingga Anda perlu menginstal TPMS sebelum Anda memasang ban, lalu pasang ban, dan kemudian Anda mengendarainya di mobil Anda, dan kemudian Anda pergi untuk melihat mobil Anda, dan Anda sangat senang karena Anda menghabiskan semua waktu ini, Anda menghabiskan waktu eeks dan minggu dan minggu mencari tahu semua hal ini dan mereka tidak cocok karena mereka memukul penyangga. Itu terjadi jika Anda menebak. Dan itu terjadi pada banyak orang.

Kami melihatnya di banyak email, saya melihatnya di forum pertama kali mengatur roda sepanjang waktu, dan itu menyebalkan. Apalagi jika salah mengartikannya. Hanya tidak menebak.

Ada orang-orang seperti kami, itulah yang kami lakukan, dan kami ingin memastikan Anda membeli wheelset yang tepat untuk pertama kalinya karena tidak membuat hidup lebih mudah bagi siapa pun jika Anda harus mengembalikan sesuatu atau hanya melakukan pembelian yang buruk. Rekomendasi kami adalah jika Anda ingin mengambil satu set roda dan ini adalah pertama kalinya Anda, cukup kirim email kepada kami, kirim pesan kepada kami, atau hubungi kami di roda dan fitmentindustries.com.

Jika tidak, cukup gunakan situs web kami. Anda memasukkan tahun, merek, dan model Anda dan itu akan memberi tahu Anda dengan tepat apa yang sesuai dengan mobil Anda. Apakah itu sedikit nilai jual? Benar-benar orang.

Saya bahkan tidak akan berbohong tentang hal itu, tetapi faktanya adalah kita melihat begitu banyak orang gagal membeli set sepeda pertama mereka sehingga kami harus membuat artikel seperti ini untuk berharap kalian mengerti bahwa ini lebih dari sekadar memilih. satu set roda. Apalagi jika Anda ingin melakukannya dengan benar pertama kali. Jadi kami harap Anda menikmatinya, ini sekali lagi untuk orang-orang kami yang membeli wheelset pertama mereka.

Ini bukan untuk para ahli di luar sana. Kami hanya ingin memberikan beberapa tips dan trik untuk membeli roda pertama Anda. Jadi, kami harap Anda menikmatinya, jangan lupa untuk berlangganan dan tentu saja saya Alex dari Alex Fitment Industries, dan sampai jumpa lagi.

Perdamaian.

Apa merek terbaik untuk pelek?

Berikut adalah beberapa di antaranyamerek pelek terbaikuntuk tahun 2020:
  • ENKEIRODA.Enkei sebagaimerekaku sterbaikterkenal dengan bobotnya yang ringanpelekdan sering menemukan diri mereka di dekatpuncakdari hampir semua aftermarketmerek pelek terbaik-dari daftar.
  • bbsRODA.
  • RubahRODA.
  • SSRRODA.
  • BALAP OZRODA.
  • RAJARODA.
  • DITEMPARODA.
  • TSWRODA.
8 April 2021

Penolakan! Ini bukan favorit pribadi kami dalam hal velg aftermarket. Ini bukan roda terbaik di luar sana. - Yah, beberapa dari mereka bisa jadi. - Sebagian besar dari mereka bisa menjadi adegan mobil di Tahun 2020 untuk sebagian besar-- - Di mana-mana.- Cara muncul di mobil --- Pameran mobil. - Di pameran mobil - Semua barang bagus itu - Jadi ini adalah daftar 20 besar sepeda terpopuler di tahun 2020 - Tahun lalu kami memiliki beberapa smoothie biru yang sedikit - Maksudmu begitu? - jadi? - Oke, Anda tahu latihannya. - Roda, ban, suspensi. - Fitmentindustries.com Sayang Saya pikir kita harus langsung masuk ke daftar sepeda dan memulai di sini. - Tentu saja, dan hanya catatan singkat, setiap sepeda yang disebutkan dalam daftar ini tersedia di fitmentindustries.com Industries, jangan lupa untuk berlangganan, mari kita berikan sepeda pertama - Jadi pada awalnya kami memiliki nomor 20, tandem Kansei- Frickin .

Oke, saya sangat menyukai perusahaan ini. Mereka membawa kembali desain JDM jadul. - Tentu saja. - Dan Tandem adalah salah satu sepeda yang terlihat sangat bagus.

Ini memiliki offset agresif, cekungan yang baik, dan tidak cocok untuk setiap aplikasi, tetapi yang cocok terlihat sangat bagus. Dan alasannya berada di nomor 20 adalah Kansei adalah merek yang cukup baru. Seolah-olah mereka tidak segar, mereka sudah keluar selama lebih dari satu tahun sekarang - Sedikit lebih dari setahun sekarang.

Mereka adalah roda bentuk aliran, mereka dirancang dengan baik. Tandem lebih didasarkan pada wheeoff gaya GTR seperti R34 dan semacamnya. Sepeda yang benar-benar bagus. - Ke yang berikutnya - Baiklah dan pada 19 kita memiliki Aodhan DS02.

Sekarang ini adalah roda yang menawarkan bibir yang dalam, roda cor one-piece, yang menjadikannya pilihan yang sangat solid bagi siapa saja yang mencari 350Z, Genesis Coupe, bahkan mungkin menyukai Widebody FRS. mencari 'pasir seperti itu. Mereka adalah roda cor, mereka menjadi sangat lebar, mereka sangat terjangkau. - Pasti terjangkau. - Mereka menawarkan gaya yang bagus, Anda dapat menggunakannya untuk mendapatkan tampilan multi-bagian ini. - Kamu tahu.

Ini adalah sepeda entry level dan itulah mengapa ia masuk daftar. - Tepat. - Baiklah, apa nomor 18? - Jadi, untuk sampai ke nomor 18, saya memiliki satu set merek itu, Rotiform RSE - Oh oke, baiklah.

Apakah Anda memiliki beberapa monitor VIP pada mereka? - Tidak ada BLQ Rotiform, saya memilikinya di keranjang. Bagaimanapun, RSE adalah pilihan yang sangat bagus dari Rotiform. Ini adalah roda yang mungkin akan Anda dengar cukup banyak di daftar ini, tetapi roda ini terlihat bagus untuk apa pun. - Tentu saja. - Dan itulah mengapa Anda akan sering melihat mereka datang di tahun 2020 - Dan mereka juga menerima Aerodisk, bukan? - Ya, jadi itu fitur yang sangat keren karena mereka memiliki benda berputar yang menyembunyikan mur roda.

Ini bukan kunci tengah, itu tidak dimaksudkan untuk menjadi seperti itu, itu hanya seharusnya untuk menutupi mur roda dan memberikan tampilan yang bersih. Tetapi yang keren adalah Anda dapat melakukan Aerodisk di atasnya, dan itu memberi Anda banyak opsi yang dapat disesuaikan juga. Dan tidak hanya itu, tetapi RSE Rotiform sangat terjangkau, Anda mendapatkan nama Rotiform itu.

Mereka terlihat bagus dan arena ini bukan hanya Rotiform yang ditujukan untuk Volkswagen. Saya telah melihat ini di Mustang dan segala sesuatu di antaranya. - Dan mereka seperti seribu dolar. - Tepat, sangat keren. - Keren, jadi ayo kita ke nomor 17, kita punya motor kedua dari Kansei.

Mungkin grup yang lebih populer dan itu adalah KNP Kansei. Ini adalah roda palang lima Patrick perunggu yang ditanyakan semua orang di setiap artikel, jadi itulah desain Kansei yang paling populer. - Ya, itu seperti roda andalan mereka. - Tentu saja, itu andalan mereka -Wheel.

Ini adalah hasil akhir perunggu dengan tekstur obat bius yang masuk. Ini tersedia dalam warna perak dan abu-abu gunmetal gelap. - Perunggu terlihat fenomenal. - Perunggu terlihat sangat bagus.

Ini mungkin favorit saya dari grup. Jadi roda bentuk penuh lagi. Relatif terjangkau.

Sekitar seribu, sebelas ratus dolar, tergantung ukuran yang Anda butuhkan. Dan mereka menjadi agresif agresif dengan offset mereka Jadi, benar-benar layak nomor 17 dalam daftar - Oke, jadi nomor 16, kami memiliki Fifteen52 Turbomac, dan yang satu ini hits saya baik-baik saja? Perlengkapan fokus, perlengkapan fokus, Anda tahu apa yang saya katakan? Pola lubang lima kali 108 bisa sedikit (bip), oke? (tertawa) Jadi, hal yang menyenangkan dari merek Fifteen52 adalah mereka menawarkan lima kali 108, jadi Anda akan melihat banyak motor itu di Focus ST. Tapi mereka pergi dengan banyak hal lain juga.

Saya telah melihat mereka berkali-kali di Mini Coopers dan hatchback. Mereka sedikit terinspirasi dari roda reli, mereka memiliki itu, saya tidak bermaksud mengatakan desain mesh, tapi itu adalah jari-jari dengan mesh di dalamnya. Ini berbeda, itu bukan untuk semua orang.

Tapi itu sangat populer di komunitas hatchback, menurut saya. - Untuk turun ke nomor 15, kami telah menggabungkan Cosmis Racing dengan XT-006R. - Itu bagus. - Sekarang ini adalah desain Six spoke dengan bibir langkah yang layak yang terbaik dari kedua dunia di sini.

Ini bagus untuk banyak permainan rem, semua hal bagus itu. Ini adalah roda enam palang yang solid, hadir dalam sejumlah warna bagus yang dikenal Cosmis. - Ya, terutama merah. - Ya, Anda punya.

Saya memiliki perunggu, Anda mendapatkan merah, Anda mendapatkan krom perak, putih, hitam, hitam, apa pun yang dimilikinya. Tapi mereka datang dalam ukuran yang sangat bagus, offset yang sangat agresif, warna yang bagus. Dan harga yang bagus seratus dolar juga - Sial, ya.

Jadi nomor 14, mari kita menjauh dari barang-barang yang terjangkau di sini - Oke. -BBS LM. Jadi ini adalah desain super klasik.

Alasan dibuatnya daftar ini adalah karena motor ini tidak lekang oleh waktu. - Tentu saja. - Ini terlihat sangat bagus.

Alasan mengapa tidak lebih tinggi adalah karena mahal (bip). Maksudku, aku tidak akan bertele-tele di sini, itu mahal. Tapi Anda membayar untuk kualitas.

Anda mendapatkan kualitas BBS, dan LM terlihat luar biasa. Ini adalah salah satu dari sedikit sepeda multi-bagian dalam daftar ini.- Ya.- Dan itu sangat fenomenal.- Banyak orang mulai mengambilnya lagi.- Ya, ya, mereka membuat comeback. - Banyak orang mencari desain klasik ini.

Mereka berkata, 'Saya ingin beberapa roda BBS,' roda apa selain LM? .Anda masih dapat mengambilnya dalam ukuran yang Anda butuhkan. Apapun yang kamu butuhkan. - Ayo pergi.

Dan kemudian Anda datang ke nomor 13 - Ya Tuhan, nasib buruk tiga belas - Opsi Lab 716, R716. Ini adalah Rad Ini sangat, sangat populer di kalangan komunitas WRX, FRX dan BRZ. Terutama karena ukuran di mana mereka tersedia.

Mereka tidak membuat banyak ukuran, mereka tidak memiliki banyak hasil akhir, tetapi ukuran dan offset dan semua yang mereka buat dibuat untuk mobil-mobil ini, dan mereka mengendarainya seperti, jadi 18 kali sembilan ditambah 35 , itu seperti satu cara yang solid. Dan mereka sangat terjangkau, mereka memiliki pola sekrup yang tepat untuk semuanya. Dan coba tebak, mereka datang dalam beberapa ukuran yang bagus dan beberapa hasil akhir yang bagus - Ya, saya pikir Anda juga bisa mendapatkannya untuk Focus ST.

Jadi satu lagi yang ada di radar untuk Focus. Dan itu seperti satu set roda seharga $ 7.800. Ya, sangat terjangkau.

Sepeda entry-level hebat yang terlihat hebat dengan apa pun. Dan saya melihat lebih banyak dari mereka muncul di galeri kami - seperti setiap hari. - Lembur. - Oke, kami naik ke nomor 12, belum remaja, dan kami memiliki F1R F103.

Desain sedikit lebih sibuk dengan banyak jari-jari. Anda melihat banyak dari mereka, mereka datang dalam ukuran yang lebih besar. Saya melihat mereka dihapus di Volkswagen GTI dan sejenisnya.

Ini adalah pilihan yang sangat terjangkau juga, sepeda yang bagus untuk digunakan. Anda akan melihatnya di 350Z karena ukurannya yang lebih besar, G35s .- Ya, mereka bahkan menyukai 19s dan 20s.

Mereka menjadi cukup besar - dan saya tidak akan mengatakan mereka memiliki tampilan yang lebih sporty, mereka lebih terlihat mewah jika ini adalah tampilan Anda, ini akan menjadi pilihan yang bagus untuk Anda. Tetapi hanya harga yang mereka miliki yang membuat mereka begitu tinggi dalam daftar ini. - Benar-benar, sangat kuat di tempat ke-11, kami memiliki Konig Dekagram.

Ini adalah salah satu yang telah kami lihat dalam daftar selama beberapa tahun terakhir hanya karena ini adalah sepeda yang sangat populer. Sekarang ini adalah desain sepeda yang terjangkau dan terinspirasi dari trek. Sekarang ini bagus untuk banyak jarak rem, seperti kami.

Saya sangat menyukai banyak sepeda Konig, untuk itulah mereka mendesainnya. Itu adalah salah satu dari roda berbentuk aliran mereka, jadi mereka memiliki hypergram, decagram, gram apa pun yang Anda tahu - Instagram - Instagram apa pun itu. Tapi ini adalah roda bentuk aliran, jadi rasio kekuatan-terhadap-beratnya bagus, permukaannya sangat bagus.

Mereka hanya sepeda yang terlihat sangat solid. - Pastinya. - Mereka melakukan apa yang seharusnya mereka lakukan dan mereka melakukannya dengan baik.

Dan coba tebak, itu juga ada di sepeda lain yang terjangkau. Ada tren umum dengan sepeda ini. Sekitar $ 800 untuk satu set empat - Sial, jadi di bawah raksasa - Ya - Sial (bip) love gram, itulah yang saya katakan. (tertawa) - Pergi ke nomor 10, kami memiliki JNC JNC005.- Itu twister lidah.- Ya, dan itu sepeda yang kita lihat sepanjang waktu adalah sepeda yang sangat populer.

Jika kita masuk ke sepuluh besar, inilah Roda yang bisa Anda lihat hampir di mana-mana. Dan JNC005 tidak terkecuali dengan tampilan iece tanpa harga multi-bagian. Dan saya pikir itulah mengapa roda sangat populer - itulah nilai jualnya - ya orang-orang yang masuk ke permainan mobil, bahkan beberapa orang yang sudah lama memiliki mobil, menggunakan roda itu, mereka terlihat hebat, harganya sangat terjangkau .

Anda mungkin akan melihat ini di banyak pameran mobil. Hanya karena harganya tentu saja Enkei RPF1.- Sangat ringan, harga bagus.

Ini seperti motor andalan Enkei, semua orang tahu RPF1, itu sebabnya ada dalam daftar. Itu harus ada di sini, Anda tidak dapat melewatinya. Nomor 8, kami memiliki salah satu favorit pribadi saya, saya sangat menyukai sepeda keseimbangan ini. Ini adalah Emosi Kerja D9R. - Ay! - Jadi roda ini sangat fenomenal.

Ini kira-kira dalam dua kisaran harga besar ini tergantung pada ukuran roda yang Anda gunakan. Tapi Anda mendapatkan nama Work, Anda mendapatkan kualitas Work, dan itu terlihat sangat bagus. Mereka membuat beberapa pilihan warna keren untuk roda ini, menyukainya dengan baik.

Ini adalah salah satu favorit pribadi saya di daftar - Tentu saja - Anda akan melihatnya di mobil di sekitar pameran mobil karena Anda memiliki set roda pertama, set roda kedua, atau mungkin milik Anda. Mendapatkan set roda ketiga akan menjadi Emosi Kerja D9R. - Atau sesuatu seperti itu. - Iya benar sekali. - Jadi ketika kita masuk ke roda nomor tujuh, kita melihat raja lain masuk.

Jadi ini adalah salah satu yang kami sebutkan sebelumnya - Ya - Jadi ini adalah Ampliform Konig. Jadi ini adalah roda Konig Flowform lainnya, ringan, memiliki hasil akhir yang bagus, gaya yang bagus, Anda memiliki 18-an, 17-an, mereka cocok dengan hampir semua hal, dan mereka terlihat bagus di hampir semua hal. Anda memiliki hasil akhir perunggu yang bagus, mungkin hasil akhir favorit saya - ya mereka terlihat bagus - dan Anda benar-benar tahu raja melakukannya dengan benar.

Mereka melakukannya dengan benar, mereka melakukannya dengan baik. Dan itulah mengapa Anda ada dalam daftar. Jadi mari kita ke nomor enam, kita punya ESR SR08.

Ini dulu salah satu top kami Saya pikir itu tahun lalu itu milik kita? Nomor satu? - Ya, itu mungkin di atas sana. - Jika tidak, itu jauh. Tapi ini adalah pilihan yang sangat terjangkau dan terlihat sangat bagus.

Ketika Anda mendapatkan cekung di roda ini terlihat luar biasa. Alasan mengapa itu bergerak ke bawah adalah ESR agak menjauh dari tampilan itu dan mereka mencari penampilan unik mereka sendiri yang sangat keren untuk dilihat. Jadi kami menurunkannya sedikit, karena ESR akan mendorong sedikit lebih sedikit, kami mungkin akan sedikit mengurangi dorongan dan memeriksa hal-hal baru dari ESR - Ya, awasi ESR tahun ini, mereka melakukan beberapa hal yang keren .- Pasti.- Mereka keluar dengan desain mereka sendiri, mereka telah mengeluarkan versi roda multi-piece mereka.

Ini cukup rapi - tetapi jangan tidur di SR08, ini adalah sepeda yang tampak hebat dengan harga yang bagus - jika Anda menggunakan sepeda nomor lima, kami mencapai tanda 5 teratas itu. Kami memiliki AVID1 AV6, ini adalah sepeda yang sangat, sangat terjangkau sekarang - ya - mungkin mengapa begitu tinggi - ya, pasti mengapa itu ada di atas - mungkin mengapa kita sering melihatnya, ketika Anda membuat daftar. Desain tujuh palang dengan bibir yang terlihat bagus di hampir semua hal.- Ya.- Anda tahu tidak banyak yang bisa dikatakan tentang AV6.

Mereka memiliki banyak penyelesaian karena itu Avid1. Mereka memiliki banyak ukuran karena AVID1. Dan itu terjangkau karena AVID1 - Tepat - Jadi ke nomor empat, kami memiliki AVID1 AV20.

Jadi itu akan ada di mana-mana juga. Seperti yang Anda lihat, AVID1 berada di urutan teratas di sini karena harganya sangat terjangkau. Mereka datang dalam banyak pilihan warna.

Ini adalah roda cor gravitasi dari AVID1. Ini tampak hebat dan Anda akan melihat ini di sejumlah mobil yang berbeda, mereka menawarkan sejumlah pola baut yang berbeda. - Ya, WRX banyak, Kewarganegaraan, maksud saya itu saja. - Iya. - Baiklah, jadi di 3 teratas kami, kami memiliki beberapa contoh bagus dari tiga sepeda teratas kami di sini.

Jadi ini adalah Aodhan DS07, sekarang ini adalah sepeda multi-bagian yang terjangkau lainnya. Anda dapat dengan jelas melihat mengapa ini adalah sepeda populer yang membuat orang mendapatkan tampilan yang mereka cari, tetapi ini adalah sepeda yang sangat terjangkau. Anda mendapatkan Lippe itu, Anda mendapatkan bibir yang dalam dengan orang-orang ini.- Semua orang menginginkan roda multi-bagian, tetapi mari kita mulai, harganya sangat mahal.- Kecuali Anda membeli yang bekas dan ingin menemukan ukuran yang tepat untuk mereka atau minta mereka direnovasi.

Jika Anda hanya mencari sesuatu untuk beberapa ratus dolar-- Tepat.- Itulah yang dilakukan orang-orang.- Tepat, sangat mudah untuk masuk ke dalam permainan.

Anda ingin beberapa sepeda aftermarket. Anda muak dengan sepeda standar Anda. Anda hanya perlu mendapatkan sesuatu di atasnya.

Inilah sepeda entry-level yang akan Anda lihat di mana-mana karena bagus, desainnya populer - Melanjutkan nomor dua, kami memiliki Rohana RFX11. Ini adalah sepeda yang indah.- Yang bisa saya katakan adalah saya suka sepeda ini.

Ini salah satu favorit saya.- Ini sebenarnya di ujung lain spektrum dari motor terakhir yang kami lihat. Di sinilah Anda mendapatkan sedikit lebih mahal.

Tetapi orang-orang yang bisa membelanjakannya memilih sepeda ini karena terlihat sangat bagus. Ini lebih dari garis mewah Anda, Anda tahu. Meskipun mereka sangat ringan.

Mereka ringan untuk apa adanya, ukuran lebih besar, jadi Anda akan melihat banyak dari ukuran sekitar 20 inci dan sejenisnya - alasan nomor dua dalam daftar ini adalah karena mobil semakin besar. Kami melihat mobil yang lebih besar yang benar-benar mulai datang seperti akhir 2010-an, akhir 2012-an, - orang menjadi lebih besar. - Orang-orang naik mobil karena harganya sedikit lebih terjangkau.

Mereka mengejar mobil yang lebih besar seperti BMW, Audi, hal-hal seperti itu. -Mercedes. - Mercedes.

Dan mereka benar-benar menawarkan offset seperti Mercedes. Saya tidak tahu apakah Anda tahu, mereka benar-benar aneh - ya memang, mereka aneh - dan mereka membuat nilai tambah 43 pada orang-orang ini yang benar-benar sempurna. Jadi, Rohana RFX11, pilihan yang benar-benar fantastis.

Hasil akhir yang ditawarkan Rohana sangat luar biasa - dan jika Anda bisa mendapatkan cekungan di roda ini, mereka terlihat luar biasa - ini adalah anak laki-laki besar 20x12 - tapi jujur ​​saja mereka tidak terlalu berat. Ketika Anda melihat roda ini, Anda berharap itu berat hanya karena ukurannya. Tapi itu tidak buruk untuk apa itu. - Tidak, sama sekali tidak. - Cahaya. - Jadi harga menengah, Anda tidak benar-benar ingin merusak bank, tetapi Anda melihat lebih dari seribu lima ratus untuk satu setnya.

Tapi jujur ​​tidak buruk sama sekali untuk apa yang Anda dapatkan .- Itu saja. - Itu dia. - Terima kasih banyak untuk bertahan.

Kami berhasil menjadi nomor satu. Ini adalah roda yang kami harapkan paling banyak terlihat di tahun 2020. Apakah Anda siap? - Anda menjadi sangat populer. - Anda melakukannya.

Cosmis Racing XTR-206.- Saya suka sepeda ini.- Mereka luar biasa.- Saya mengatakannya tahun lalu, mereka sedikit lebih rendah dalam daftar kami, kami melihat mereka naik karena Cosmis im Semakin populer selama bertahun-tahun.

Dan saya suka sepeda ini. Itu juga salah satu favorit saya di daftar. - Ya, jadi seperti yang saya katakan, Cosmis benar-benar membunuhnya dengan penyelesaiannya juga.

Mereka memiliki merah, mereka memiliki hitam, mereka memiliki perunggu, mereka memiliki putih, mereka memiliki perak, mereka memiliki semir, mereka memiliki semir merah, mereka memiliki hitam dan mesin, mereka memiliki segalanya. Anda tahu, dan harganya cukup terjangkau seperti seribu dolar, sedikit di atas seribu, tergantung pada ukuran dan apa pun yang Anda bawa. Tapi sejujurnya hal-hal ini menempatkannya dengan sangat rapi di hampir setiap mobil yang mereka tinggalkan.- Satu hal yang akan saya katakan, semakin rendah offset semakin baik dengan roda ini.

Karena begitu Anda sampai di sana Anda memiliki offset yang lebih tinggi dan Anda tidak memiliki banyak bibir atau cekungan yang hampir berubah menjadi roda offset yang lebih rendah pada ini, tapi saya suka roda ini. - Dan begitulah, hadirin sekalian, ini adalah 20 roda teratas kami untuk tahun 2020. Dan apa yang menurut kami akan paling sering kita lihat di mobil, di luar sana, di galeri kami, semua hal baik ini di tahun 2020 dan di masa depan.

Jadi terima kasih telah menonton. Setiap sepeda yang kami bicarakan malam ini dapat ditemukan di situs web Fitmentindustries.com kami, jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang mereka, periksa, periksa di mobil Anda, pergi ke galeri, mengantonginya, segala macam hal baik .- Dan jika ada sepeda yang menurut Anda harus Anda komentari pada daftar sepeda terpopuler tahun 2020.- Tentu saja.- Jadi komentar di bawah.- Baiklah jadi terima kasih sudah menonton, jangan lupa berlangganan, lihat Anda nanti. Damai.

Apa saja keempat jenis roda tersebut?

Ituberbagai jenis rodatermasuk bajaroda, paduanroda, ditempa dan dilemparkanrodadan kromroda.6 September 2019

(Cheers) - Itu adalah langkah tercepat yang pernah saya lihat. Aku belum pernah melihatnya secepat ini sejak sepak bola. Ada semua jenis perabot dalam permainan roda, yang berarti Anda mungkin melihat meme di mana mereka berbicara tentang Hella Fail dan Hella Flush and Stance and Dropped and Slammed dan Maxi.

Saya tidak tahu, ada semua nama yang berbeda ini, tetapi jika Anda benar-benar memecahnya, ada empat jenis utama dudukan roda. Kami memutuskan untuk membicarakannya dengan Anda hari ini karena sebagai perusahaan kami melakukan sesuatu atas nama kami. Fitment Industries, itulah stekernya.

Sebelum kita mulai jangan lupa subscribe ya, kita usahakan untuk turun ke seratus ribu agar kita bisa terus membuat artikel keren seperti ini jadi tolong bantu kami dengan menuju kesana. Dan tentu saja, jika Anda mencari roda, suspensi ban mengarah ke Fitment Industries dot com, tetapi sebelum semua itu, Anda akan mengklik melewati bagian itu, kita menuju ke nomor satu. Jadi gaya peralatan utama pertama adalah Tucked.Tucked Fitm yaitu ketika roda dan ban dengan komponen suspensi duduk secara keseluruhan di dalam fender produksi.

Sekarang Anda dapat melakukannya dengan spatbor purna jual atau spatbor saat orang salah. Tapi sungguh, spatbor tersembunyi adalah sesuatu dari penampilan, dan itu adalah hal yang cantik, yah, umum. Perlengkapan tersembunyi adalah sesuatu yang dilakukan banyak orang tergantung pada keadaan tertentu mereka membangun mobil mereka, yang terdengar agak aneh ketika remaja memikirkannya.

Tapi inilah 'Yang saya maksud dengan itu, banyak orang akan membuat penyesuaian tersembunyi karena dua alasan. Entah satu mereka mengacaukan atau dua mereka melakukannya untuk suspensi udara. Sekarang, kustomisasi tersembunyi adalah sesuatu yang sangat umum pada kendaraan suspensi udara yang mencari fitting tersembunyi.

Biasanya membuat kendaraan terlihat lebih lebar, terlihat lebih besar, dan saat berada di tanah terlihat sangat, sangat bagus. Tetapi roda gigi yang disimpan biasanya menghasilkan keselarasan atau posisi roda yang kurang lebar saat mencoba menyesuaikan roda di lengkungan roda. Selain itu, Anda juga perlu mengingat bahwa jika Anda memiliki penyetelan tersembunyi, Anda biasanya akan mencari velg offset yang lebih tinggi karena akan menempatkan seluruh roda ke dalam spatbor. Orang yang mengendarai penyetelan tersembunyi, terutama pada mobil suspensi udara mereka atau kendaraan produksi, biasanya mencari profil roda yang sangat datar.

pemasangan sepeda

Anda akan melihat ini di banyak kendaraan yang berbeda, terutama di kisaran offset 45 hingga 55, tetapi Hidden sangat umum dan Anda hanya akan melihatnya di adegan suspensi udara. Anda tidak akan melihat banyak orang melakukan pengaturan penuh pada coilovers, tetapi Anda akan melihat kadang-kadang ketika orang membuat kesalahan dengan pemasangan mereka yang menggunakan galeri kami. Membuat hidup kita lebih mudah, membuat hidup Anda lebih mudah.

Kami tidak harus menerima email dari Anda yang mengirim email kepada kami yang mengatakan bahwa Anda menyimpan fasilitas yang Anda pikir akan disengat. Saya hanya akan masuk ke yang berikutnya. Penyiapan tersembunyi mengharuskan Anda mengetahui beberapa hal.

Sering kali Anda harus menggulung spatbor Anda. Sering kali jika Anda tidak tahu bahwa Anda mendapatkan logam dan menabrak, tetapi itu tidak benar-benar menabrak apa yang Anda inginkan terutama ketika Anda masuk ke suspensi udara yang Anda tahu jika Anda tidak memperbaikinya, pada akhirnya Anda akan memotongnya. ban Anda. Ini juga mengharuskan Anda memahami bahwa Anda mungkin akan membutuhkan roda yang sangat sempit secara keseluruhan dan profil fairing yang sangat datar sehingga semuanya bisa muat dengan baik di bawahnya.

Tapi tentu saja Anda akan mengalami masalah gesekan potensial, terutama dengan komponen suspensi, sesuatu yang merupakan jenis penyetelan yang paling umum, tetapi bila dilakukan dengan benar akan terlihat sangat, sangat bagus. Saya pikir jenis pengaturan tersembunyi ini terlihat bagus pada kendaraan suspensi udara. Ini seperti sports compact yang lebih kecil, sesuatu seperti Audi TT terlihat sangat mengerikan dengan fasilitas tersembunyi di Sekarang, banyak orang akan berpendapat bahwa itu dapat dirakit dengan roda saja, ban saja, atau roda dan ban bersama-sama, tetapi dalam mata kita kita melihat bahwa seluruh roda harus berada di dalam spatbor, mungkin salah satu setup yang lebih umum adalah fitment flush.

Jadi jika Anda pikir itu ada di spatbor saat Anda memasangnya, Anda bisa berasumsi bahwa pemasangannya sejajar dengan spatbor. Nah, seperti yang saya katakan, banyak orang berdebat, ya? adalah pengaturan flush? Anda akan melihat orang-orang mengambil gambar pas mereka terpasang dan menyiram nama itu dan itu tidak berfungsi. Orang akan mengatakan itu adalah velg atau ban padahal pada kenyataannya keduanya jika Anda melakukan setup flush, velg akan pas dengan spatbor hampir sempurna.

Flush memberi mobil Anda pengaturan yang lebih baik dalam hal penampilan terutama karena Anda mendapatkan pengaturan itu, pengaturan flush dengan kedua roda dan ban. Ban sangat membantu dalam memberikan tampilan rata saat Anda melihatnya, dan ini mungkin salah satu pengaturan paling umum jika Anda mencari penggunaan berbasis trek atau sebenarnya untuk pemasangan roda Anda. Banyak orang mengendarai setup gemuk dan itu biasanya membutuhkan roda mereka untuk rata dengan mobil, baik ketika menjalankan setup flush ada beberapa hal tambahan yang perlu dipertimbangkan dan kami mungkin akan mengatakan ini sedikit lebih sulit untuk dicapai daripada yang Anda kantongi fasilitas.

Dan alasan kami mengatakan ini adalah karena ini hanya membutuhkan sedikit lebih banyak matematika. Dan jangan marah pada kami, tapi itulah kenyataannya. Jika Anda mencari dudukan roda yang berbeda, bicarakan milimeter dan jika Anda memiliki milimeter, membeli rasio aspek yang salah untuk ban Anda dapat sepenuhnya mengacaukan tampilan rata dan pada akhirnya menghasilkan tampilan yang tersimpan.

Jika Anda menggunakan suspensi statis pada roda yang memiliki ban yang ditarik, itu akan terlihat sedikit aneh - Anda harus menggunakan suspensi udara saat tidak. Flushed mungkin adalah salah satu tampilan favorit saya dan sesuatu yang paling sering kami gunakan di sebagian besar mobil, tapi itu pasti sesuatu yang umum untuk trek yang sebenarnya. Jika Anda mencari sesuatu yang melakukan pekerjaan sebaik mungkin, meningkatkan ukuran ban Anda berdasarkan lebar roda Anda adalah apa yang mereka jelaskan di artikel lain tentang cara menghitung pemanjang ban, Anda tahu daging, Anda dapat melakukan artikel , saya pikir itu akan di atas sana.

Dan yang tak kalah pentingnya, jika Anda mencari sesuatu yang akan memaksimalkan ruang yang dapat dimiliki roda pada ban Anda, flush fit mungkin akan memberi Anda keuntungan terbaik, itu akan membawa Anda ke sesuatu yang akan membuat mobil Anda menjadi lebih baik. merasa lebih baik, dan Anda sangat jarang dapat memperbesar ban Anda sedemikian rupa sehingga Anda mulai kehilangan jalur traksi, terutama jika Anda melihat pengaturan flush Oke bagus, itu benar-benar membingungkan dan pada saat yang sama akan kemungkinan memaksimalkan kinerja, jika itu adalah sesuatu yang benar-benar Anda pedulikan. Yah, beberapa orang tidak, dan itu sangat keren. Kita akan sampai pada jenis perangkat yang ketiga, yaitu perangkat bump.

Jika Anda tidak tahu, ini mungkin lelucon bagi banyak orang bahwa jika Anda membuat kesalahan dengan pendirian Anda, kemungkinan besar Anda akan mengalami kendala, dan terkadang memang benar. Kadang-kadang orang mengacaukan offset mereka dan mereka berakhir dengan roda yang mencuat setengah inci, bukan setengah inci di dalam garis roda mereka. Tapi Poke Fitment sebenarnya memiliki sedikit sejarah dan sejarah di baliknya.

Di drag strip ada banyak orang seperti ayah atau kakek Anda yang akhirnya membawa mobil mereka ke trek, mengganti roda belakang dan kemudian mengemudikan strip sepanjang hari - sangat sedikit dari mereka Ada aturan tentang seberapa besar Anda. Roda belakang mungkin terkait dengan spatbor Anda, terutama jika Anda hanya mengendarainya untuk bersenang-senang. Akibatnya, orang mulai mengendarai roda belakang yang lebih lebar, dan karena cara kerjanya, roda lebih menonjol. dan lebih dan lebih.

Dalam perjalanan waktu akhirnya seseorang memiliki pasar domestik, yang menumbuhkan daya tarik ini untuk roda yang lebih lebar di bagian belakang baik untuk tujuan rute maupun untuk fungsi. Dan akhirnya adegan mobil mengambil alih dan mereka seperti itu, terlihat sangat keren, saya hanya melakukan itu karena saya memiliki Camaro dan saya ingin melakukan itu. Atau saya punya Mustang dan saya ingin melakukannya.

Dan pada akhirnya, banyak adegan poke berasal dari itu tidak berarti itu tidak ada di adegan lain karena semua orang kesal ketika kami mencoba menghubungkannya dengan komunitas tertentu. Tapi poke fitment memiliki masa kejayaannya, terutama di adegan mobil otot, dan itulah yang orang suka lakukan untuk alasan yang baik. Tapi poke fitment agak aneh.

Jadi Anda juga akan menontonnya di berbagai jenis kendaraan. Truk pikap VW biasanya memiliki poke fitment jika dilakukan dengan benar, dan terlihat cukup bulat. Ada tipe orang lain yang menyukai gaya poke fitment karena memberi mereka tampilan yang lebih agresif pada Datsun saya sendiri sekali dan saya pikir itu sangat keren maka musim depan saya tidak melakukannya jadi saya harus menjual Mydiamon Racing Steelys sekitar delapan puluh dolar masing-masing.

Itu adalah waktu yang baik. Poke fitment adalah sesuatu yang agak aneh karena biasanya tidak membutuhkan banyak matematika. Ketika Anda melihat offset Anda, Anda biasanya lebih kecil dari offset yang disarankan, yang akan melubangi roda Anda.

Tetapi sering kali Anda akan mengobrak-abrik spatbor Anda dan ini akan terlihat sedikit aneh jika Anda tidak melakukannya dengan benar. Sekarang penyesuaian poke pada beberapa mobil otot terlihat cukup keren jika Anda melihat pengaturan yang tepat. Sedikit menyodok tidak akan membahayakan siapa pun selama Anda memiliki komponen suspensi yang benar-benar akan mencegah mobil Anda menghancurkan ban dan menghancurkan spatbor Anda karena jika Anda memiliki mekanik stok, Anda memiliki suspensi stok dengan semacam tusukan. fitment dan mobil Anda bergoyang di semua tempat dan Anda memulainya karena Anda ingin menjadi karat di lampu, Anda cenderung merobeknya di ban Anda dan itu tidak menyenangkan.

Sekarang Anda mungkin bertanya-tanya di mana yang keempat, dan itu mungkin yang paling umum saat ini. Dan itulah yang kami sebut adaptasi tegakan. Sekarang mungkin sudah ada orang di bagian komentar yang berbicara tentang bahwa ini bukan terminologi yang benar dan itu harus domed, hella flush, atau hella fail, atau apa pun itu tentang gaya yang sama dan itu adalah penyesuaian postur.

Sekarang penyesuaian postur didasarkan pada hampir semua dari tiga lainnya dalam hal menyesuaikan lebar roda yang berbeda untuk mencapai gaya yang berbeda, tetapi postur apa yang dimiliki yang lain? beberapa tidak memiliki tujuan estetika lebih dari sekedar tujuan fungsional dan pada saat yang sama mulai bermain dengan banyak hal yang tiga lainnya tidak benar-benar membutuhkan Anda tahu bagaimana Dodge Hellcat memiliki sikap yang sangat benar tetapi G35 pada lebar dua belas setengah, Anda tahu, konsep 1C dari 003 memiliki sikap dan itulah perbedaannya. Setiap mobil dapat memiliki sikap, tetapi tidak setiap mobil memiliki sikap. Yang benar-benar aneh ketika saya mengatakannya dengan lantang, tetapi jika Anda telah melihat artikel antara jus dan saus, kemungkinan Anda akan mendapatkannya juga.

Ketika Anda melihat peralatan, permainan penyesuaian postur, Anda melihat hal-hal seperti jatuh, penarik, sikap, perilaku mengemudi. Anda melihat suspensi udara, Anda melihat berbagai sudut untuk memastikan roda terpasang dengan benar. Kami telah membicarakan hal ini di masa lalu, tetapi tidak setiap kendaraan stasioner harus memiliki camber dua belas derajat negatif.

Sebagian besar hanya jatuh yang sangat kecil untuk menyesuaikan semua yang perlu Anda lakukan. Tetapi jika sebuah mobil memiliki postur yang benar, maka Anda benar-benar hanya melihat mobil yang dibuat dengan baik. Tapi itu salah satu jenis pakaian yang paling sulit didapat.

Anda mulai dengan hal-hal seperti peregangan, seperti camber, seperti komponen suspensi untuk membuat sepeda ini pas. Sekarang Anda dapat menggunakan seperti Camber Gang dan semua hal itu untuk memasukkan penyesuaian postur, tetapi ada sesuatu tentang posisi keseluruhan yang benar-benar berbeda dari yang lain. Kami selalu berbicara, bukan kami, tetapi ada banyak orang yang selalu berbicara banyak menentang penyesuaian postur, tetapi selalu orang yang sama yang akhirnya melihat mobil pada hari Minggu di pameran mobil, anehnya, itu mungkin masih salah satu yang paling populer yang sangat disukai orang.

Dan itu membutuhkan pekerjaan paling banyak. Penyesuaian postur benar-benar sesuatu yang sedikit gila. Anda berbicara tentang derajat dan hal-hal yang berbeda sedemikian rupa sehingga Anda melakukannya.

Anda tidak perlu terlalu khawatir untuk melihat perlengkapan tersembunyi atau bahkan perlengkapan yang rata. Fitment poke biasanya hanya sesuatu jika Anda memiliki kendaraan rumah tangga atau jika Anda membuat kesalahan yang terjadi, Anda mungkin perlu pergi ke instance atau membeli beberapa over fender seperti yang pernah dilakukan anak laki-laki kami Jasper ketika dia berusia empat setengah inci. dibeli. Dalam hal penyesuaian lain, pasti ada yang lain di luar sana, tetapi itu adalah empat jenis penyesuaian paling umum yang mungkin Anda lihat di komunitas hingga saat ini.

Jadi beri tahu kami peralatan apa yang Anda miliki di komentar dan jangan lupa untuk berlangganan. Tetapi jika Anda mencari apa pun mulai dari velg, ban, dan penyangga hingga Fitment Industries, kami akan mengadakan temu dan sapa di stan AccuAir pada hari Selasa pukul 4 sore.

Jika Anda akan ke SEMA dalam beberapa minggu. Anda dapat menemui saya dan melihat seberapa buruk garis rambut saya. Saya Alex dari Fitment Industries, sampai jumpa lagi.

Perdamaian.

Apakah pelek yang lebih ringan membantu jarak tempuh?

Jawabannya adalah tidak ada rumus yang mudah untuk mengetahuinya. Juga, efeknya hanya pergi keroda yang lebih ringanmungkin cukup kecil (tidak mengatakan itu tidak layak dilakukan). Hasil: peningkatan 7% (+1mpgdari 14mpg) di peringkat kota EPA.16 Agustus 2008

Hai YouTube, hari ini kami di sini untuk berbicara dengan Anda tentang pentingnya bobot sepeda dan saya akan menjadi tuan rumah Anda. Kedengarannya sangat menyeramkan, tetapi sebenarnya saya Alex dari Fitment Industries dan karena biaya berlangganan yang rendah dan rendah, kami pergi, saya tidak tahu apakah Anda tahu atau tidak, tetapi kami sering melihatnya di sini di halaman sepeda saat Anda memiliki sepeda dan Membeli ban atau berbicara tentang roda dan ban secara online, ada banyak orang berdebat tentang berat roda dan seberapa penting atau tidak pentingnya itu sebenarnya. Jika Anda salah satu dari orang-orang yang membangun mobil Anda untuk pameran mobil, Anda mungkin tidak terlalu peduli dengan berat roda.

Bicara langsung tentang orang-orang autocross yang terlalu menekankan pada setengah pon yang telah dilepas dari roda mereka. Kemudian Anda memiliki orang-orang autocross yang jelas-jelas berbicara tentang orang-orang pameran mobil karena mereka peduli dengan penghematan pound yang bisa mereka dapatkan jika mereka baru saja mendapatkan sepeda Cosmis normal dengan hypergram versus, dan kemudian Anda memiliki HPD juga. Orang-orang yang berkata, 'Wow, Anda berjalan di sekitar tempat parkir dengan kerucut lalu lintas' sebenarnya tidak banyak gunanya. 'Kami harus memastikan kami menghemat berat badan sebanyak mungkin, yang bisa menjadi seperempat pon. 'Dan itu hanya satu topik kontroversial besar.

Jadi kami memutuskan untuk membicarakannya sedikit karena ada banyak mitos dan hal-hal yang menurut kami sedikit dipelintir untuk membantu mereka berdebat. ' Anda tentang berat sepeda. Jadi mari kita bicarakan.

Jadi kesalahpahaman pertama dan paling umum tentang bobot sepeda adalah bahwa Anda memiliki bobot pegas versus bobot tidak terpasang. Dan untuk semua orang di luar sana, kami akan membuatnya super, super sederhana. Jelas bobotnya, yah, bermunculan.

Kelas bulu hanyalah bobot yang dipegang oleh suspensi. Sering orang berkata, 'Berapa pun bobot di atas komponen suspensi adalah bobot pegas Anda.' Sasis Anda ke mesin Anda ke interior Anda ke kapal selam Anda ke segala sesuatu Di atas suspensi Anda adalah bobot pegas Anda, sementara segala sesuatu di bawah atau komponen suspensi Anda sendiri adalah bobot unsprung Anda.

Itu akan menjadi roda Anda, ban Anda, cakram rem Anda, bantalan rem Anda, semuanya di antaranya. Nah apa? Anda sering melihat di internet bahwa orang-orang mencoba untuk mencari rasio berat unsprung to sprung dan berapa banyak berat yang dapat menghemat Anda dengan menghemat satu pon dari roda Anda yang setara dengan sekitar 15 pon berat ketika di atas komponen suspensi Anda Dan itu mungkin mitos terbesar. Dan jawaban besar untuk pertanyaan itu adalah (nada sambung) tidak, itu tidak benar.

Bobot suspensi versus bobot unsprung jelas penting karena bobot suspensi Anda adalah daya tariknya. Banyak Jika Anda melonggarkan banyak bobot sprung Anda dan tidak memiliki sifat yang tepat untuk menyeimbangkannya dengan bobot unsprung Anda, Anda akan memiliki masalah dengan traksi, belokan, dan semua hal menyenangkan untuk memastikan Anda mempertahankan jalur traksi yang benar, tetapi ini adalah hal yang sangat mewah dan Anda benar-benar ingin tahu, beri tahu kami di komentar Tapi apa yang tidak akan kita bicarakan di sini mengetahui bahwa bobot pegas idealnya adalah sesuatu yang ingin Anda minimalkan, karena seringkali ketika bobot Anda lebih sedikit, Anda akan memiliki responsivitas kendaraan yang lebih baik. t berat pegas dibandingkan dengan berat lepas, itu adalah massa rotasi. Jadi massa rotasi persis seperti yang terdengar seperti usaha, seperti itu hanya berat standar, atau berat statis seperti yang kita sebut.

Jadi jika Anda mengambil berat satu pon dan menjepitnya ke tali 12 inci, mungkin akan sedikit lebih sulit untuk menjaga suasana hati dan itu hanya akan menjadi berat satu pon untuk dipegang. Cara termudah dan termudah untuk menjelaskan massa rotasi, saya tahu ada seseorang di komentar yang akan menarik perhatian kita, dengarkan saja kami. Bobot putar mungkin merupakan hal yang paling penting dalam hal bobot roda, karena dengan bobot roda Anda pada dasarnya memutar roda.

Pada dasarnya, semakin berat roda, semakin banyak massa rotasi yang Anda miliki, dan itu pada akhirnya bisa lebih sulit bagi kendaraan Anda. Sekarang ketika Anda memiliki roda 32 pon semuanya akan menjadi sulit pada kendaraan Anda dalam hal pengereman, berhenti, mengemudi, segala jenis cairan power steering, Anda dapat mengucapkan selamat tinggal padanya karena itu hanya akan menjadi masalah besar di pantat. Steelies Yang beratnya 32 pon, 15 x 10s, tanpa power steering, Anda tahu betapa mengerikan dan sulitnya memutar roda yang sangat berat. Anda bisa bertanya kepada saya bagaimana saya tahu.

Saya tahu karena saya melakukannya; ide yang mengerikan. Sangat penting untuk memanfaatkan massa yang berputar jika Anda benar-benar mencoba untuk menghilangkan beban dari roda Anda. Tapi itu tidak memiliki hubungan yang baik dengannya.

Soalnya, bobot yang berputar akan membuat mobil Anda tidak bisa melambat, berjalan, atau berbelok karena responsivitas Anda di tikungan, terutama dalam hubungannya dengan kemudi Anda. Jadi apakah itu benar-benar penting? Benar. Dan massa rotasi adalah apa yang benar-benar harus Anda lihat dibandingkan dengan berat pegas dan berat lepas dan semua rasio itu, karena keseluruhan satu pon hingga 15 pon, atau satu pon hingga tiga pon, atau empat pon hingga 20 pon Itu tidak benar.

Dan ada rasio untuk massa rotasi untuk mengukur seberapa banyak Anda dapat menghemat skema keseluruhan, tetapi itu akan menjadi sangat minimalis. Yang perlu Anda ketahui adalah bahwa jika Anda ingin menghemat berat pada massa rotasi, Anda harus mencukur berat terjauh dari lubang hub. Jadi Anda harus bekerja dengan roda yang berputar karena roda sebenarnya lebih jauh dari lubang hub.

Semakin banyak bobot berputar di sekitar pusat itu pada akhirnya akan memiliki efek yang lebih besar daripada memiliki bobot roda lebih dekat ke pusat, seperti pemain tengah Anda. Jadi, apakah bobot sepeda itu penting? Dan itu adalah hal yang sangat besar yang ditanyakan banyak orang. Dan jawaban untuk pertanyaan itu jelas ya.

Tetapi apakah itu sama pentingnya dengan banyak orang? Membuat orang percaya? Dan jawabannya adalah tidak. Massa putaran itu penting, ya bobot roda juga penting. Tetapi jika Anda ingin mencukur satu pon atau satu setengah pon dari roda Anda, itu adalah perbedaan antara $ 1.200 dan $ 2.400 dan Anda benar-benar tidak keberatan mencoba mengingat semuanya.

Dan 99% orang tidak akan melihat perbedaan dalam kualitas berkendara mereka secara keseluruhan jika mereka mencukur bahkan dua atau tiga pon dari roda, dan itu per roda. Apa yang akan Anda perhatikan adalah bahwa Anda mungkin mendapatkan sedikit lebih banyak respons, dan itu hal yang bagus, tetapi kecuali Anda adalah orang yang sangat rajin Track Autocrosser HPD, Anda benar-benar tidak akan menyadarinya. Anda akan mendapatkan lebih banyak dorongan dan penghematan waktu jika Anda menjadi pengemudi yang lebih baik.

Jadi ini adalah salah satu hal yang jika Anda mencari satu set roda dan berat roda tidak jauh berbeda, Anda bisa mendapatkan apa yang Anda inginkan. Dan jika Anda benar-benar tidak ingin mengkhawatirkan berat badan, Anda tidak perlu khawatir. Tapi ingat, jika Anda memiliki lima, enam pou p nds untuk sebuah roda maka Anda akan mulai melihat perbedaannya.

Tapi jangan berharap rasio berat sepeda apa pun atau semacamnya karena itu benar-benar membuat kami tersandung di masa lalu dan itu tidak benar. Saya harap Anda menyukainya. Ini adalah pendapat kami tentang berat sepeda.

Beri tahu kami di komentar di bawah apa yang ingin kami bicarakan selanjutnya, dan tentu saja jika Anda melihat velg, ban, atau suspensi, lihat fitmentindustries.com. Kami memiliki 30.000 roda, ban, suspensi.

Kami memiliki semua yang Anda inginkan. Cukup rapi. Dan kami memiliki galeri jadi tambahkan kartu Anda ke galeri jika Anda mau. Tapi saya Alex dari Fitment Industries.

Sampai jumpa lagi, damai. Aku tidak akan menjatuhkannya kali ini, whoo!

Bagaimana saya tahu jika pelek saya aluminium atau paduan?

Pemeriksaan Magnet

Baja bersifat magnetis danaluminiumtidak, jadi magnet apa pun akanmenceritakanceritajikaroda adalah baja.Jikamagnet tidak menempel, maka roda jugaaluminiumatau magnesium.

Velg semua aluminium?

Sebagian besar darirodahari ini dilemparkanaluminiumpaduan, artinya dibuat dengan menuangkan cairaluminiumke dalam cetakan.

Apakah pelek yang lebih ringan membuat perbedaan?

Mari kita perjelas yang satu ini –roda ringanlebih baik. Namun, dan ini adalah hal yang besar,roda yang lebih ringanbiasamembuatbanyakperbedaankecuali sisa kendaraan ditangani juga. Ada juga perubahan kecil pada aerodinamis yang dapat memiliki efek besar pada performa kendaraan.

Akankah pelek yang lebih ringan membuat mobil Anda lebih cepat?

Kapanuntukroda berputar, kelembamannya ke kiri ke kanan gerakan meningkat sebesaritukecepatandariroda.Roda yang lebih ringan akankarenadariyang memiliki inersia jauh lebih sedikit danbelokdalam lebih baik dan reboundlebih cepat.

Bagaimana saya tahu jika pelek saya OEM?

Lihat bagian dalam roda dan cari nomor seri dan tanda pengenal lainnya. Bandingkan nomor seri ini dengan database toko onderdil mobil.Jikamereka tidak cocok, mereka mungkin tidakOEM; namun, beberapa adalah spesialisasirodajadi pastikan untuk bertanya-tanya di forum suku cadang mobil online atauOEMtoko roda.18.12.2018

Apakah pelek aluminium lebih baik daripada baja?

Aluminiumpaduanroda

Mereka ringan tapi kuat, tahan panas dengan baik dan umumnya lebih menarikdari roda baja steel. Mereka datang dalam berbagai macam selesai dan ukuran.Roda aluminiumadalah pilihan yang baik untuk keseimbangan kinerja, biaya, estetika, dan jarak tempuh.

Bisakah pelek alloy diperbaiki?

MemperbaikiRoda Paduan. Lubang, penutup lubang got, dan trotoar telah menghancurkan banyak orang havevelg, tetapi terlepas dari klaim banyak toko ban,velgsering dapat diperbaiki, asalkan tidak retak atau retak.

Roda apa yang dibuat roda GKN?

GKN Wheels adalah produsen roda off-highway terkemuka di dunia. Kami menyediakan solusi dan teknologi untuk mesin Anda untuk memberikan – solusi bergerak – untuk memanen tanaman, memindahkan tanah, menambang sumber daya, dan menangani material.

Di mana saya bisa membeli pelek untuk mobil saya?

Kami telah menawarkan pelek yang dikombinasikan dengan ban yang juga dikenal sebagai 'Paket Roda dan Ban' sejak keberadaan kami. Cara terbaik untuk membeli velg dan ban untuk Mobil, Truk atau SUV Anda adalah Paket Velg dan Ban.

Seberapa besar pelek HED Belgia G?

Menampilkan lebar internal 25mm, lebar eksternal 30mm, pelek Belgia G pergi ke tingkat 'lebar' berikutnya, yang dirancang untuk menyesuaikan berbagai pilihan ban dan kondisi kerikil. Keserbagunaan dan kualitas – itulah standar HED.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Cara alami untuk melawan infeksi - cara mengatasinya

Apa antibiotik alami yang paling kuat? 1.) Minyak Oregano: Minyak oregano adalah salah satu minyak esensial antibakteri yang paling kuat karena mengandung carvacrol dan timol, dua senyawa antibakteri dan antijamur. Faktanya, penelitian menunjukkan minyak oregano efektif melawan banyak strain bakteri klinis, termasuk Escherichia coli (E.05.04.2018

Buku stiker Pannini - cara mengatasinya

Dimana saya bisa mendapatkan stiker Panini? Sekarang di setiap kios k. 20/03/2021

Camilan asin - solusi tahan lama

Apa saja camilan asin? 9 camilan sehat dan asin Zaitun. Bagi mereka yang mencoba buah zaitun sejak lama dan tidak menyukainya, buah zaitun layak dicoba lagi, terutama mengingat mengandung serat dan vitamin esensial. Mentimun dan garam laut. Biskuit. Kacang. Jagung meletus. Campuran sereal pedas DIY. Sarden dan kerupuk. Keripik kentang.

Waktu Suisse - solusi yang mungkin

Apakah Waktu Swiss GMT? Swiss menggunakan satu zona waktu, dilambangkan sebagai Waktu Eropa Tengah (CET: UTC+01:00). Swiss juga mengamati waktu musim panas, bergeser ke Waktu Musim Panas Eropa Tengah (CEST: UTC+02:00).

Panduan Pramuka - solusi praktis

Apa buku pegangan Pramuka saat ini? Buku Panduan BSA Pramuka, Edisi ke-14 Baru saja diperbarui, Buku Panduan BSA Pramuka edisi ke-14 ini masih menjadi buku panduan bagi setiap Pramuka. Ada dua versi: Buku Pegangan BSA Pramuka untuk Anak Perempuan dan Buku Pegangan BSA Pramuka untuk Anak Laki-Laki.

Pengecilan otak seiring bertambahnya usia - solusi untuk

Bisakah Anda membalikkan penyusutan otak? Tidak mungkin membalikkan atrofi otak setelah itu terjadi. Namun, mencegah kerusakan otak, terutama dengan mencegah stroke, dapat mengurangi jumlah atrofi yang Anda kembangkan dari waktu ke waktu. Beberapa peneliti menyarankan bahwa strategi gaya hidup sehat dapat meminimalkan atrofi yang biasanya terkait dengan penuaan.