Utama > Jawaban Terbaik > Ulasan spektral Canyon - cara mengatasi

Ulasan spektral Canyon - cara mengatasi

Apakah spektral canyon bagus?

Spektral NgaraiCF 29 8.0 garis bawah

Sepeda 150/160mm yang dianggap sebagai sepeda 'jejak' mungkin sedikit mendorong definisi, tetapi terimalah apa adanya danSpektraladalah mesin yang sangat mampu. Saya akan mengatakan bahwa ini adalah salah satu motor trail paling mumpuni di pasaran saat ini.
12 Desember 2020



Ini adalah sepeda yang diminta banyak orang dan kami membayangkannya menjadi bagian yang sangat populer sekarang juga Sepeda akan menjadi Sesi Tes Ride High Country kami membawa Spectral 29 ke Beechworth MTB Park untuk melewati langkahnya dan mengapa apakah kita membawanya ke Beechworth? Nah, medan di sini adalah tempat pengujian yang ideal untuk sepeda jenis sepeda trail 29-inci travel-do-it-all ini. Tempat ini dipenuhi dengan batu-batu granit dan tingkat traksi yang bervariasi dengan cepat yang dilakukan setiap meter sepeda Anda. segala macam hal, jadi di sini kita berada di timur laut Victoria untuk menguji Spectral ini Jadi mari kita lanjutkan, itu benar, Spectral 29 adalah sepeda gunung terbaru Canyon dan ini adalah evolusi dari Spectral 27.5 saat ini yang akan tetap berada di Canyon jajaran sepeda gunung. Ini memiliki roda yang lebih besar, roda depan dan belakang 29 inci dan memiliki travel yang sama dengan Spectral saat ini, jadi travel belakang 150mm dan tergantung pada model yang Anda pilih, garpu dengan travel 150 atau 160mm, yang membawanya ke segmen sepeda trail agresif jadi kita berbicara tentang sepeda seperti Specialized Stumpjumper EVO, Giant Trance X, dan Norco Sight, yang sekarang jauh dari kerangka yang sama, dengan sepeda yang lebih besar yang dimasukkan ke dalam Spectral 29 semakin utuh sasis serat karbon baru , ada banyak penyempurnaan di sekitar motor ini dan dengan salah satu geometri tercanggih yang kami lihat dari Canyon, inilah yang terdengar seperti bersepeda gunung di Beechworth MTB Park daripada Spectral 27.5 untuk Pertama kali diluncurkan, datang dengan banyak fitur funky dan sebagai perbandingan Spectral 29 ini telah memberikan banyak fitur tersebut sehingga kami tidak memiliki headset IPU lagi.

Ini karena tabung atas Spectral 29 sedikit lebih rendah dari model 27,5 inci. Tidak diperlukan lagi Terowongan kabel juga hilang, sehingga perutean kabel di tabung bawah melalui bingkai hilang.

Baji kursi internal untuk menyesuaikan tinggi tiang kursi sebagai gantinya kami memiliki penjepit eksternal standar yang berarti menara sadel itu sendiri dapat dibuat sedikit lebih ramping dan tutup headset atas lebih ringan untuk tampilan yang bersih Salah satu fitur baru pada bingkai ini, diambil dari downhillbike penyiar terbaru Sisipan yang dapat diganti untuk perangkat keras pivot adalah baut pivot, sehingga Anda dapat dengan mudah mengganti sisipan tanpa merusak rangka itu sendiri. Ini akan menyenangkan mekanik di luar sana juga; bingkai Spectral 29 juga bergerak kembali ke cangkang braket bawah berulir alih-alih sistem press-fit Spectral 27,5 inci.



Sepeda ini juga mendapat pelindung chain stay baru. Ini tidak berbeda dengan apa yang kami lihat pada bingkai Stumpjumper, dengan sendirinya, ini sedikit lebih ringan dari Spectral 27,5 CFR sebelumnya, dan Canyon mengatakan itu juga lebih kaku.

Anda akan menemukan bahwa penahan kursi tidak lagi berdesain dua bagian, tetapi sebenarnya dihubungkan oleh jembatan di belakang tabung kursi dan penahan rantai jauh lebih kokoh pada sepeda ini. Canyon benar-benar berfokus untuk memaksimalkan kekakuan karbon baru ini. bingkai. Ada empat model dalam rentang Spectral 29 untuk tahun 2021, dengan harga mulai dari $ 5,149 untuk Spectral CF7 dan naik ke $ 9,399 untuk CF LTD, sekarang keempat model Spectral 29 dibangun di sekitar kerangka serat karbon yang sama, Canyon adalah dibuat untuk semua model Alloy sangat rahasia, tetapi kami menduga bahwa mereka akan ditambahkan ke kisaran di beberapa titik di masa depan Motor yang diuji di sini adalah Spectral 29 CF 8.0.

Harga untuk ini adalah AUD 6.250 ditambah ongkos kirim untuk membawanya ke rumah Anda. Adapun kit, Spectral CF 8.0 hadir dengan paket suspensi Fox Performance Elite kami memiliki garpu 36 GRIP2 di depan dan peredam Float DPX2 di belakang grup Shimano XT termasuk rem empat piston kami memiliki DT Swiss XM 1700 wheelset dan ini dilengkapi dengan kombinasi ban Maxxis Minion dengan DHF 2,5 inci di bagian depan dan DHR2 2,4 inci di bagian belakang yang dikonfirmasi Berat untuk sepeda uji ukuran sedang kami yang dipasang tubeless dan ditimbang dengan pedal kami adalah 14,4kg Beechworth MTB Park full dari sejarah Anda dapat menciumnya Anda dapat melihatnya Anda dapat melihatnya ini adalah iniah yang saya lihat yang konon adalah helm pertama Ned Kelly ketika dia masih kecil atau rumor lain bahwa ini adalah kaleng beras krim terakhirnya sebelum dia ditangkap, wow artefak nyata percaya atau tidak Rice Cream Jangan Lupakan Cinta Yang Anda Miliki Dan Bentuk Geometri adalah cerita besar di Spectral 29 Canyon biasanya sisi yang lebih konservatif, tetapi para desainer tidak menahan Spectral 29 jadi kami menambahkan sudut kepala 64 derajat e di bagian depan, yaitu sekitar 2 derajat lebih rata dari Spectral 27.5 yang ada, juga lebih panjang, jangkauannya tumbuh hingga 460 milimeter dalam ukuran sedang yang diuji di sini dan sudut tempat duduk juga sekitar tiga derajat lebih curam.



Ini adalah sudut kursi efektif 76,5 derajat, sekarang kita berbicara tentang sudut. Sudut ini dapat disesuaikan pada sepeda ini.

Spectral 29 adalah sepeda gunung Canyon pertama yang menampilkan chip flip geometri yang terletak di shock mount yang lebih rendah. Ketika Anda mengubah chip ini ke posisi tinggi, braket bawah dinaikkan delapan milimeter dan sudut kepala dan kursi setengah derajat, dan meskipun sepeda ini sedikit lebih rata dan lebih panjang dari versi 27,5 inci, Canyon memiliki bagian belakang. relatif pendek, yaitu panjang chainstay 437 milimeter pada Bikecheers Captain Wiz Cheers, ya, ingat, untuk steak ukuran rata-rata, geometri baru merupakan faktor utama seberapa baik Spectral 29 menanjak dan sebenarnya motor ini dibandingkan dengan Spectral 27.5 lebih efisien dan memiliki kemampuan memanjat yang lebih baik.

Posisi ini juga mengarah ke sudut tempat duduk yang lebih curam, yang membantu Anda memusatkan diri di antara roda dan juga mengurangi gundukan di tanjakan yang curam, karena Anda tidak perlu melakukannya pada tanjakan yang tidak kami perlukan , memiliki daya ungkit yang lebih sedikit suspensi belakang. Untuk meraih tombol kompresi pada shock belakang, saya lebih suka duduk dan berputar, jadi saya membiarkan shock terbuka lebar setiap kali saya berkendara off-road. Mick adalah pemanjat yang lebih agresif sehingga ia memanfaatkan posisi kompresi tengah itu hanya untuk menstabilkan shock belakang.



Perlu dicatat bahwa motor ini lebih anti jongkok dibandingkan dengan Spectral 27.5, tetapi masih sedikit di bawah 100% dan itu berarti suspensi belakang masih relatif aktif di tanjakan, Anda mendapatkan traksi yang fantastis dan dengan lebih besar 29 -Inch roda itu naik lebih lembut di atas hal-hal dibandingkan dengan roda yang lebih kecil, sekarang dengan sudut kepala 64 derajat yang kendur ada sedikit pengembaraan dari roda depan Anda hanya perlu sedikit lebih fokus pada distribusi berat Anda pada pegangan, namun secara keseluruhan ini adalah sepeda yang cukup panjang sehingga sepertinya tidak terlalu banyak mengangkat dalam pergantian yang ketat. Saya mungkin lebih suka chainring 30-gigi, bagaimanapun, ini adalah sepeda touring yang cukup besar, dan saya telah menemukan bahwa saya kadang-kadang membuat pedal saya macet di bebatuan pada tanjakan teknis.

Sekarang saya tidak memotongnya cukup untuk mengkhawatirkan, tetapi ketika Anda menemukan diri Anda telah mengendarai tanjakan teknis yang sangat kasar dan Anda menginginkan lebih banyak ground clearance, jika Anda memutar chip geometri itu ke posisi tinggi, Anda hanya mendapatkan sedikit lebih banyak tanah jarak bebas untuk tanjakan e ini secara keseluruhan, meskipun saya harus mengatakan ini adalah sepeda panjat 29er yang fantastis dengan travel 150mm. Anda dapat melihat dari tempat parkir di Beechworth MTB Park sangat ramah keluarga Di sini saya suka tempat ini sementara Spectral 29 adalah pemanjat yang baik, sepeda ini benar-benar tentang turunan sekarang dengan sudut kepala yang kendur dan pusat depan yang panjang. Tentu saja sangat cepat dan stabil dan dibandingkan dengan Spectral 27.5, motor ini sebenarnya lebih cepat saat menuruni. Anda jelas memiliki stabilitas yang lebih baik, roda yang lebih besar yang membantu Anda berguling di bagian jalan yang bergelombang. Ini membutuhkan gaya berkendara yang tegas untuk menahannya. menempel pada ban depan tetapi tidak memerlukan gaya berkendara yang benar-benar over the top seperti yang telah kita lihat dari beberapa motor trail yang terlalu panjang dan over the top di pasaran, hal lain yang membantu menjaga Spectral 29 tetap terkendali adalah sasis karbon yang sangat kaku.

Canyon sangat memperhatikan motor ini agar tetap bagus dan kaku serta responsif di jalan, terutama di sekitar head tube, braket bawah, dan chainstay berbentuk kotak besar. Hasilnya adalah untuk sepeda touring yang cukup besar sebenarnya cukup presisi dan gesit di jalan dan benar-benar sangat menyenangkan pada kecepatan bagian belakang cukup pendek braket bawah cukup rendah dan mengukir dengan sangat baik di sudut-sudut yang Chassis karbon kaku dapat ping sedikit lebih banyak pada kecepatan yang lebih lambat, terutama di jalan yang benar-benar berbatu sehingga memberikan gaya berkendara yang lebih percaya diri dan pasti akan lebih baik saat Anda melaju lebih cepat. Suspensi pada motor ini juga sangat halus.

Kami memiliki garpu Fox 36 GRIP2 yang fantastis di bagian depan yang menawarkan banyak kontrol dan juga banyak penyesuaian dan suspensi belakang cukup mulus terlalu cepat. Saya tidak menemukan bahwa saya semakin dekat dengan perjalanan penuh dan ruang udara peredam menjaga kendur di 30%, tetapi itu memberi saya lebih banyak akses ke perjalanan penuh dan juga membuat motor terasa sedikit lebih hidup, lebih dalam, karena desain suspensi progresif Bingkai masuk ke perjalanan suspensi dan bingkai kompatibel dengan guncangan koil, meskipun Canyon mengatakan ini dapat membahayakan jarak botol bahkan dengan spacer yang lebih kecil di dalamnya. Kami tidak pernah melanggar suspensi belakang pada Spectral 29 sekali.

Ada banyak dukungan untuk hit besar di motor ini, itu tidak seaktif sesuatu seperti Stumpjumper EVO yang benar-benar memisahkan Anda dari jejak ada sedikit lebih banyak umpan balik pada Spectral 29, tapi secara keseluruhan sangat mewah, sangat lembut dan dukungan hit besar yang sangat baik untuk lompatan yang lebih besar dan pendaratan yang lebih keras, terima kasih untuk itu yang mendekatkan sesi tes perjalanan kami di negara tinggi di sini di Beechworth anite pertahankan dan bersenang-senanglah untuk mengenal Canyon Spectral 29 ini jadi pegang itu Wil itu untuk saya dan internet bersama-sama. Spectral 29 seperti yang saya katakan, semua baru Saya pikir ini adalah sepeda yang banyak orang telah menunggu untuk perjalanan panjang 29er trail bike yang agresif dan akan sangat bersemangat saya pikir itu memberikan di semua lini, dan kemudian ini adalah sepeda panjat yang lebih baik dari Spektral 27.5.

Lebih nyaman, lebih efisien, roda yang lebih besar berarti Anda mengenal diri sendiri Ini adalah sepeda yang cukup besar, masih cukup tajam dan gesit, Anda tahu ini adalah tempat sepeda yang mudah di jalan, jadi maksud saya banyak dari sepeda travel besar yang agresif ini dapatkan sangat besar, sangat panjang dan mereka bisa sedikit kabur dan ya sulit untuk diatur, tetapi sebenarnya ini adalah sepeda yang cukup mudah untuk dikendarai di sekitar kerangka karbon, kerangka karbon yang kaku berarti sedikit lebih menyenangkan untuk dikendarai. Saya pikir jika Anda mengendarai pada kecepatan yang lebih lambat, Anda mungkin lebih sebagai pengendara tipe pemula pemula, Anda mungkin merasa sedikit tidak nyaman untuk dikendarai ya, secara keseluruhan itu sesuai dengan kecepatan yang lebih tinggi di jalan, tetapi jika kepercayaan diri Anda pada sepeda tumbuh, itu akan tetap dengan Anda ya saya pikir paket yang Anda dapatkan dengan sepeda ini uangnya luar biasa, sangat sedikit sepeda di pasaran yang dapat menandingi harga ini. Kami memiliki sebagian besar pengalaman sempurna dengan seluruh sepeda hanya ada beberapa kekurangan kecil seperti bantalan rem berderak dan kaliper Shimano XT dan penyetel tiang kursi agak berat di ibu jari, tetapi selain itu, ini adalah paket yang sangat dipilih dan itu juga sepeda yang terlihat bagus ya bersih, sangat bersih.

Yang ingin saya ketahui adalah Anda telah menghabiskan banyak waktu dengan Strive, yang sekarang sebenarnya memiliki travel dan wheel size yang sama dengan Spectral. Jadi mengapa orang harus memilih Strive daripada Spectral dan sebaliknya? Sebagai sepeda balap yang dibangun, saya menghabiskan banyak waktu dengan 27.5 One dan 29 One yang lama dan banyak balapan dengannya.

Saya merasa Strive hadir dengan sistem Shapeshifter yang benar-benar menyatukan semuanya. Ini menambah keserbagunaan gila Anda tahu memanjat untuk sepeda besar itu sensasional Saya pikir Spectral sedikit lebih menarik bagi pengendara yang lebih luas ya ya itu jauh lebih nyaman jauh lebih nyaman memberi Anda sedikit lebih banyak jaring pengaman saat Anda buta Berkendara jalan setapak atau di tempat yang belum pernah Anda kunjungi sebelumnya Ini hanya desain bingkai yang dikupas, sangat minim, tidak repot dan ya, sekarang ya, itu menyimpulkan ulasan kami tentang Canyon Spectral 29 2021 baru, jika Anda mau baca ulasan lengkapnya karena kami menyertakan tautan dalam deskripsi artikel di bawah ini, Anda akan dibawa ke flowmountainbike.com.

Ulasan lengkap tentang sepeda ini memiliki lebih banyak detail tentang desain bingkai, geometri, dan pengalaman kami menguji sepeda ini di Beechworth Mountain Bike Park. Klik tautan ini dan Anda akan dibawa ke pengujian lengkap sepeda ini di sini. Cheers guys, kami harap Anda menikmati Sesi Tes Ride High Country.

Ini adalah hal baru bagi kami, jadi beri tahu kami pendapat Anda di komentar dan tetap disini karena kami akan mengendarai sepeda baru ke High Country terima kasih telah menonton sorakan orang-orang bersorak dan kemana sepeda ini pergi sekarang juga harus setelahnya Victoria kembali dengan Wil atau ke New South Wales dengan saya. Berikan suara Anda di komentar di bawah, itu datang bersama saya, beri kami jempol jika Anda menikmati tag artikel, dan berlangganan saluran YouTube kami jika Anda belum melakukannya. Best of Three Cheers, Kami biarkan menjadi Best of Three Best of das ree itu mendekati meso.

Oh pizza. Ooh Flylook, jika Anda benar-benar ingin tahu mengapa kami sangat menyukai Beechworth, ini sangat membantu, oh tidak ada awan di belakangnya, ini akan menjadi luar biasa, ini adalah sepeda tua yang disengat lebah di paha saya beberapa minggu yang lalu dan Anda hanya merasakan api sekaligus apa yang bisa saya katakan mengapa dia begitu jauh dari air harus kita membawanya kembali mengapa Anda begitu jauh dari teman air harus kita membawanya kembali jangan khawatir teman saya jangan khawatir , Teman penyu? ya Tuhan

Apakah Canyon spectral enduro atau trail?

ngaraiBaruSpektral29 Memiliki Kemampuan Sepeda Besar dan Nuansa Sepeda Kecil. Ini hari sepeda baru diNgarai. Kali ini 150mm 29er barujejaksepeda, ituSpektral29. Ini adalah versi roda yang lebih besar dari merek populer 27,5Spektraldan, seperti yang akan Anda pelajari, permainan yang menyenangkan dan hidupjejaksepeda itu juga merupakan nilai pembunuh.1 Desember 2020

Jejak: Selamat datang kembali, orang-orang cantik. Saya Trail Bike Blake, tapi singkatnya Anda bisa memanggil saya TBB. Enduro: Selamat datang kembali kalian yang cantik, saya Enduro Bike Blake.

By the way, Anda mengangguk kata-kata saya, man. Jejak: Ini adalah orang-orangku yang cantik, bukan milikmu. Enduro: Tidak, jangan mulai.

Jejak: Buktikan. Enduro: Jika orang ini tidak ada, aku akan menyakitimu. Trangel: Hai.

Saya malaikat jejak Anda, tetapi Anda bisa memanggil saya Trangel untuk jangka pendek. Kami memiliki dua sepeda yang berbeda. Anda mencoba mendefinisikan diri Anda di jalur gunung.

Sebagian dari kita ada yang bingung apa itu motor trail dan apa itu enduro bike, maka dari itu terima kasih kepada teman-teman di Commencal mereka memberikan Trail Blake Meta TR 29 dan EnduroBike Blake Meta AM 29. Saatnya mendefinisikan apa itu dua motor ini adalah tentang. Halo, ini adalah malaikat jejak Anda.

Dalam prosedur hari ini kami mengukur dua Blakes pada tiga jalur, menanjak, loop jejak dan menurun. Mari kita mulai dengan menanjak. Hi guys.Trail: Hi.Enduro: Hi.Trangel: Apakah Anda siap? Trail: Saya siap. Trangel: Trail Bike, apakah Anda siap? Karena kamu duluan.Trail: Ya.Trangel: Oke.

Bagus. Pada tanda Anda, siap pergi. Apakah Anda siap Enduro Blake? Enduro: Ya, saya siap.

Trangel: Tiga, dua, satu, pergi. Anda sebenarnya terlihat baik juga. Trail: Ini kerja keras, ini kerja keras, saya akan melihat apa yang dimiliki Enduro Blake, bukan? Membutuhkan waktu.

Tidak, ini dia. Kamu terlihat mati Kamu terlihat benar-benar mati.Enduro: Aku mati.Aku mati.Trail: Aku punya 3.12.Apa yang kamu dapatkan? Enduro: 3.93.Trail: Baiklah. Merasa baik-baik saja? Enduro: No.Trangel: Temukan balapan enduro alih-alih perjalanan panjang dan sulit.

Ada bagian transisi yang juga harus didorong sebagai penghubung, tetapi Anda tidak punya waktu. Periode itu sendiri sebagian besar menurun dan selalu di medan yang sangat teknis. Sepeda enduro pada dasarnya adalah sepeda trek berat atau pegunungan yang dibumbui untuk kondisi balap yang brutal.

Geometri sepeda enduro dirancang untuk turunan. Misalnya, Meta Bike Mountain memiliki sudut kepala 63,63 derajat untuk kepercayaan diri saat menuruni bukit melalui jalan yang curam dan kasar, dan sudut kursi 78,5 derajat yang ramah pendakian untuk menjaga berat badan di antara kedua roda.

Kombinasikan geometri ini dengan garpu Burly Fox 38 mil, girboks Shimano XT 1x12 dengan jangkauan gigi besar 500 10% dan gaya jangkar rem yang kuat dari rem Shimano XT4 Pop dan Anda memiliki senjata yang sangat bagus untuk balap enduro dan - Berkendara. Tantangan ini adalah putaran jejak yang terdiri dari tanjakan, turunan, lompatan, dan lainnya yang kuat. Kami akan menempatkan kedua pengendara dan peralatan mereka melalui langkah mereka.

Apakah Anda siap, Trail Bike Blake? Jejak: Aku siap, Trangel. Saya siap. Trangel: Tiga, dua, satu, pergi.

Jejak: Saya sudah selesai. Itu berlumpur. Ingus keluar di mana-mana.

merah. Oh, itu berlumpur. Baik.

Trangel: Enduro Bike Blake, apakah Anda siap? Enduro: Saya sudah selesai, malaikat jejak saya. Trangel: Tiga, dua, satu, pergi. Enduro: Selesai.

Ini kerja keras. Dude, pemulihan nyata sekarang, saudara. Jejak: Itu saja, kawan.

Enduro: Saya masih bisa merasakan darah dari itu di mulut saya. Itu sangat aneh. Jejak: Aku juga, Aku juga, bung.

Itu sulit. Enduro: Itu sangat, sangat aneh. Sementara? Jejak: Sementara? Enduro: Saya tidak punya waktu.

Jejak: Kami tidak tahu, kan? menjebak? Enduro: Trangel. Jejak: Trangel. Trangel: Tuan-tuan, ya, Anda berdua bekerja dengan sangat baik, tetapi itu semua tergantung pada waktu, bukan? Trail Bike Blake, Anda melakukannya di 43.56.

Jejak: Ini adalah waktu yang baik, ini adalah waktu yang cukup baik. Itu cukup bagus. Trangel: Enduro Bike Blake, Anda melakukannya dalam 45 dan 2 detik.

Enduro: Itu sulit. Trangel: Anda lebih lambat. Enduro: Itu sulit.

Trangel: Itu sulit. Ya. Lihat dirimu, bagus sekali.

Semuanya belum hilang. Enduro: Semoga beruntung lain kali. Trangel: Beristirahatlah.

Enduro: Ya. Kami akan melanjutkan. Trangel: Jejak antara sepeda adalah antara sepeda XC dan sepeda Enduro, keseimbangan sempurna untuk naik dan turun tetapi bersiul gembira melalui medan yang lebih datar tanpa merasa lesu.

Meta TR memiliki sudut laut yang mendaki dan bersahabat sebesar 78,6 derajat dan sudut kemudi 64 setengah derajat yang santai. Transmisi Shimano yang serbaguna sama nyamannya dengan tanjakan yang menuntut secara teknis seperti saat membom medan kasar.

Berkat suspensi garpu. Ini memiliki garpu tua besar 36 di depan dan peredam pelampung di belakang. Setelah tur, rem XC dua bagian dan rotor cakram yang lebih besar memastikan kontrol.

Sepeda trail tidak lagi dendeng sepeda XC, tetapi tidak sesantai sepeda enduro. Sungguh, MTB adalah untuk semua orang, tetapi perlu juga dicatat bahwa beberapa motor trail mengikuti geometri yang disukai oleh enduro bike end of spectrum. Yang lain juga condong ke sisi XC.

Apakah Anda siap, Trail Bike Blake? Trail: Saya siap, Trangel. Trangel: Baiklah, dalam tiga, dua, satu, pergi. Jejak: Ini adalah lomba lari saya.

Mari kita lihat apa yang dimiliki Enduro Bike Blake. Trangel: Sepeda Enduro, apakah Anda siap? Enduro: iya. Trangel: Dalam tiga, dua, satu, pergi.

Enduro: Kembali ke Trangel. Beri kami waktu, kawan. Trangel: Tuan-tuan, kali, Anda tidak mengenal mereka, kan? Enduro: Tidak.

Trangel: Trail Bike Blake, Anda melakukannya dalam 1 menit dan 12 detik. Iya. Trangel: Bagus sekali.

Tadi sangat menyenangkan. Sudah selesai dilakukan dengan baik. Cukup cepat.

Enduro Bike Blake, Anda melakukannya dalam 1 menit 9 detik. Ya maaf. Pokoknya-- Ada sepeda yang kita lewatkan.

Melakukan. Anda tahu apa itu bentrokan. Jika Anda mencari sepeda yang kuat, mampu dan serbaguna, tetapi ripping lebih penting bagi Anda daripada balap, Anda pasti harus memilih penghancur taman sepeda daripada sepeda balap enduro.

Aku akan menggagalkan tagihan. Lihat ini. Ini adalah desain Commencal Clash yang benar-benar baru dengan geometri baru dan kinematika baru.

Sepeda ini dapat menangani segalanya: Enduro, downhill, parkir sepeda, perjalanan dingin, bahkan beberapa jalur teknis dengan mudah untuk dikendarai. Berbeda dengan dua sepeda lainnya yang 29ers, ini adalah 27,5 dan ini adalah binatang buas.

Berbicara tentang binatang, perjalanan di depan ini adalah perjalanan 180 mil dengan Fox 38 ini. Di belakang adalah Fox DHX2 ini dengan perjalanan 170 mil. Pembicara 1: Kembali ke mereka, dua idiot.Trail: Saya mengatakan kata-kata saya kepada mereka.Enduro: Mereka adalah orang-orang cantik saya.Trail: Mereka adalah orang-orang cantik saya.Enduro: Orang-orang cantik saya.Trail: Hentikan.Enduro: Orang-orang cantik saya .Hentikan.Trail: Mereka tahu mereka milikku-- Enduro: Orang-orangku yang cantik.Trail: Ayo.Seseorang sedang berbicara denganku.

Ini adalah orang-orang cantik saya dan Anda hanya di sana - Enduro: Mereka adalah orang-orang cantik saya.Trail: Berhentilah mencoba.Enduro: Mereka adalah orang-orang cantik saya.Trail: Jangan setuju, oke? Enduro: Ya, oke.Trail: Perfect.Go on.Ini trail versus Enduro.The trail bike sangat cocok untuk petualangan panjang dan epik di mana jalurnya landai dan datar.

Anda perlu meningkatkan kecepatan Anda. Anda bisa mengayuh. Anda memiliki banyak tanjakan.

Mereka hebat dalam pendakian. Ketika datang ke jalan berbonggol, hal-hal ini mampu. Saya dapat menjalankan beberapa barang yang kasar dan tidak perlu khawatir tentang mengendarai underbike.

Ketika datang ke lompatan yang lebih besar, mungkin itu sedikit lebih untuk orang ini. Enduro: Tepat sekali. Sepeda enduro.

Sepeda en duro, ketika datang ke jalur alpine berbonggol, hal ini sangat mampu turun besar dan panjang. Anda masih dapat mendaki ke puncak dengan mudah dan tetap melakukannya, tetapi jika menyangkut lompatan besar, ini adalah-- Anda tidak akan merasa tertantang. Sepeda ini bisa mengambil banyak hal.

Kuberitahu, bentrokan ini, Blake, tidak nyata. Jejak: Oh ya. Saya pikir dia super steezy, saudara.

Enduro: Super steezy, bro. Kita akan melihat orang-orang cantik nanti. Trail: Pop it. Enduro: Ayo, milikku, bung.

Orang-orang cantik adalah milikku. Jejak: Mereka milikku. Enduro: Tidak. Jejak: Mereka milikku.

Anda bahkan tidak ada. Lihat, tidak ada orang di sana. Sebenarnya tidak ada orang di sana.

Aku hanya berbicara denganku. Enduro: Hey.Trail: Oh, dia kembali. Pergi.

Dia pergi. Sampai jumpa lagi, orang-orang yang menyenangkan.

Apakah spektral Canyon menjadi tubeless?

NgaraimemasokSpektralAL 6.0 dengan ban dalam terpasang, tetapi pelek dan bannyatanpa tabungsiap.11 Sep 2019

Jika Anda menonton banyak artikel GMBN, berapa kali kami mungkin memberi tahu Anda bahwa tubeless lebih baik? Lebih mudah dan Anda tidak akan mendapatkan banyak ban kempes, baik dalam artikel ini kita akan membahasnya dan kita akan membuktikannya. Kami akan melihat apakah itu lebih mudah dan Anda mendapatkan lebih sedikit tusukan dengan beberapa pengujian. Jadi mari kita mulai segera.

Jadi, jika Anda tidak tahu apa itu tubeless, pada dasarnya Anda menyerah pada tubing. Anda memerlukan beberapa selotip, Anda membutuhkan katup Anda, beberapa sealant, bundel itu bersama dengan roda dan ban Anda dan hei presto! Anda tubeless dan siap untuk pergi. Jika Anda ingin tahu cara melakukannya, kami memiliki artikel lengkap dan mendalam yang menunjukkan cara melakukannya.

Tapi mari kita ke contoh pertama. Pada awalnya, tubeless lebih ringan. Mari kita buktikan pada skala yang saya taruh di sini di pelek FSA karbon super ringan saya.

Kemudian kita tambahkan ban. Oke, jadi beratnya 1.615. Dan akhirnya kita sampai di bak dalam itu.

Jadi untuk pengaturan ini harganya 1.855. Sekarang mari kita lepas tabung ini lagi. Kami akan menempatkan katup di pelek itu sendiri.

Jika saya dapat menemukan lubang katup. Saya hanya akan memasukkan ban. Jadi sekarang mari kita tambahkan 100 mil tubeless sealant.

Itu membawa saya ke baris ini di sini. Oke, jadi itu adalah bagian terakhir dari sealant saya. Saya memiliki 100 mil di dalamnya, itu jumlah yang tepat per botol, dan beratnya 1,74 kilogram.

Itu 100 gram lebih ringan. Mythbust One selesai karena tubeless lebih ringan. Oke, jadi kami telah membuktikan bahwa pengaturan tubeless menghemat 100 gram per spar.

Tapi apa sebenarnya yang dimaksud dengan sepeda? Karena Anda akan menghemat beberapa massa rotasi. Nah, massa rotasi adalah massa yang sebenarnya selalu bergerak, jadi hal-hal seperti roda Anda memiliki efek terbesar di sana. Nah, seperti rangka itu sendiri atau bahkan shock pada sepeda.

Tapi bagaimana hal itu mempengaruhi Anda saat Anda mengemudi? Katakanlah bahwa massa rotasi dapat melakukan hingga tiga kali lipat massa stasioner ini. Jadi kami baru saja menghemat 100 gram, jadi tiga kali lipat. Kami telah menghemat 300 gram dan kemudian kami memiliki dua roda.

Kami menghemat 600 gram untuk peningkatan yang cukup sederhana dan mudah yang tidak akan membebani Anda terlalu banyak. Sekarang semua ini dilakukan dengan rumus untuk momen inersia. Jika kami memiliki ilmuwan, maka kami ingin Anda membuktikannya.

Kami benar, atau bahkan jika kami salah. Anda dapat memberi tahu kami di bagian komentar di bawah dan saya akan menandai pekerjaan Anda. Jadi kami belajar bahwa tubeless lebih ringan, Anda memiliki lebih sedikit rotasi dan berat, tetapi bagaimana dengan kami? Saya benar-benar ingin tahu apakah Anda akan memiliki lebih sedikit tusukan? Jadi mari kita mengujinya.

Karena saya memiliki roda di jig. Saya akan mengambil alat saya di sini, itu duri. Kami akan menyodok ban dan membuat lubang di dalamnya dan melihat apakah itu menutup.

Jadi apakah Anda siap untuk ini? Tiga, dua, satu dan saya akan membuat alat saya lelah. (Suara mendesis) Oke, Anda bisa mendengar udara keluar. Mari kita putar dan semoga menyegelnya.

Oke, kami memiliki sealant keluar. Tidak ada udara yang keluar. Jadi itu membuktikan sealant, setup tubeless melakukan tugasnya.

Sekarang jika Anda memiliki tabung di roda ini, itu akan menjadi permainan jika Anda menusuk init karena Anda tidak akan bisa menutup tabung. Udara akan keluar dan perjalanan Anda akan berakhir. Itu tanda centang lain untuk tubeless.

Oke, jadi lanjutkan, kami mendapatkan item di ban. Mari kita bicara lebih banyak tentang dampak dan sesuatu seperti gigitan ular. Sekarang perhatikan apa yang terjadi ketika Anda mendapatkan gigitan ular adalah Anda memiliki dampak Anda, saya akan mengambil tangan saya sebagai contoh dan langsung masuk.

Ini melewati ban dan mengenai tabung di pelek. Nah dampak ini, karena menyatu terhadap dua hal dan tabung berada di tengahnya, tabung itu sebenarnya terjepit dan itulah yang menyebabkan gigitan ular. Dua lubang kecil itu, hampir seperti gigi ular, ha saya sendiri yang masuk ke dalam tabung itu dan itu menyebabkan ban kempes.

Sekarang dengan tubeless, karena Anda tidak memiliki tabung, Anda tidak akan mendapatkan gigitan ular itu. Itulah alasan lain Anda ingin mengendarai tubeless, dan tentu saja, lebih sedikit kecelakaan berarti lebih banyak waktu berkendara. Karena Anda memiliki perlindungan tusukan yang lebih baik dengan sistem tubeless, ini berarti Anda benar-benar mendapatkan lebih banyak cengkeraman.

Dan maksud saya, Anda sebenarnya bisa menjadi tertekan karena jika Anda memikirkannya, Anda akan mendapat lebih banyak tekanan saat Anda mengoperasikan sistem tabung. Karena Anda tidak ingin melewatinya dengan sangat keras dan mendapatkan gigitan ular, atau Anda tidak ingin apa pun masuk ke ban, saya perlu memberikan sedikit tekanan lagi, tetapi karena Anda menyingkirkan dua masalah dengan tubeless itu. sistem, Anda dapat melepaskan sedikit tekanan. Sekarang saya tidak berbicara tentang jumlah besar di sini.

Saya berbicara dua, tiga, empat PSI; semuanya bermuara pada sedikit eksperimen karena Anda tidak ingin ban menggelinding atau bahkan bersendawa di bawah Anda. Jadi ambil ban ini dengan sedikit garam. Bereksperimenlah sedikit.

Keluarkan beberapa PSI. Anda akan memiliki lebih banyak cengkeraman, yang berarti Anda akan dapat melewati belokan tersebut lebih keras dan Anda akan dapat beristirahat beberapa saat kemudian. Yang pada gilirannya berarti Anda akan menjadi lebih cepat dan lebih menyenangkan.

Oke, jadi untuk ujian kelima dan terakhir kita, aku punya dua? Roda di sini. Peleknya identik, bannya identik dan tekanan di dalamnya identik. Satu-satunya perbedaan adalah yang ini memiliki tabung dan ini, yah, ini tanpa tabung. Saya melakukan sedikit tes tekanan untuk menunjukkan kepada Anda kapan mereka benar-benar berubah bentuk di bawah tekanan.

Jadi ketika saya menekan yang ini dengan tabung, Anda benar-benar dapat merasakan bahwa cukup sulit untuk mengubah bentuk ban. Ketika saya mengambil ban tubeless saya, sebenarnya sedikit lebih mudah untuk merusak ban itu. Hanya karena Anda tidak memiliki ban dalam, itu berarti lebih sedikit resistensi yang dibutuhkan untuk benar-benar merusak ban.

pembersihan paket unta

Itu berarti Anda mengkompensasi gundukan sedikit lebih banyak dan mengayun pada kecepatan yang lebih lambat; itu hanya akan memberi Anda perjalanan yang lebih mulus. Ini tidak terlalu terlihat oleh sebagian besar pengemudi. Tetapi ketika Anda berkendara di level tertinggi, setiap keuntungan kecil sangat membantu, beberapa fakta mengapa Anda ingin menjadi tubeless Jika Anda ingin melihat lebih banyak artikel dari GMBN, berlanggananlah agar Anda tidak ketinggalan lagi.

Kemudian klik di sana untuk pergi Tubeless dan klik di sana untuk mengatur tekanan ban Anda. Jika Anda merasa artikel ini bermanfaat, bagikan dengan teman dan beri kami jempol untuk suka. Bersulang!

Apakah Canyon membuat sepeda yang bagus?

sepeda ngaraidianggap sebagai beberapa opsi nilai terbaik di pasar, menawarkan komponen akhir yang lebih tinggi daripada kebanyakan merek di setiap titik harga, sebagian besarterbuatmungkin berkat model penjualan langsung merek Jerman.

Kuncinya adalah untuk meminta pembuat film setelah setiap pengambilan gambar untuk melihat tembakan ratus dolar amerika dan canyon menggambarkannya sebagai sepeda ltrail fenomenal tanpa bit ekstra licin untungnya mereka memiliki sedikit licin dalam bentuk garpu suntour xcr ansr di depan dengan Travel 140mm ditambahkan sebelum kita masuk ke spesifikasi, kita akan berbicara tentang beberapa detail bingkai sekarang karena Anda mengharapkan bingkai menjadi relatif sederhana, tetapi Canyon telah membangun perutean internal dan eksternal, jalur rem belakang eksternal, dan semuanya lain masuk ke dalam bingkai. Satu hal yang ingin saya sebutkan, bagaimanapun, adalah bahwa panduan rumah rem belakang, yang pertama paling dekat dengan tabung kepala, sebenarnya cukup jauh ke belakang dan itu menciptakan lingkaran kabel besar di bagian depan sepeda selain membuat rangka terlihat. cukup tajam ada banyak ruang untuk ban Wideear 2,6 inci dan rangka yang dibuat dalam pasti terlihat agresif.

Mari kita bicara tentang komponen yang ditinggalkan oleh Stoik, dan satu hal yang pasti, menentukan hardtail 1100trail-ready sekarang tidak semudah yang Anda bayangkan ada beberapa hal yang Anda mungkin ingin meng-upgrade sesuatu, Anda tahu ini adalah sepeda yang akan Anda simpan untuk sementara waktu, hal pertama pos penetes adalah menghemat uang di Stoic 3 tidak datang dengan pos penetes dan Anda dapat pergi ke suatu tempat Temukan sesuatu seperti ini antara 100 dan 200 Mungkin pertimbangkan memperhitungkan harga sepeda. Sekarang hal lain yang menggunakan drivetrain Shimano Dior 10 kecepatan tidak ada yang salah dengan memiliki 10 gigi, bukan 11 atau 12, tetapi kaset yang mereka nyatakan di sini adalah 11 hingga 42, yang sekarang merupakan rentang yang jauh lebih kecil daripada banyak? satu hal dari sepeda lain yang tidak perlu Anda ubah untuk sementara waktu adalah ban sepeda ini berbintik-bintik dengan ban besar yang memiliki latar belakang walet Hans Domf yang merupakan rangkaian ban bergulir cepat yang sensitif dan Mary kekar di depan, Keduanya dalam campuran loteng yang lembut dan mencengkeram dan ini dipasang pelek Toalex dengan lebar bagian dalam 30 milimeter. Kita akan berbicara tentang roda ini nanti di review, tapi itu setup yang cukup bagus berarti geometri maju stoic 3 mendapat sudut kepala 65 derajat sekarang ini adalah bingkai yang sama untuk semua model thestoic dan mereka semua memiliki geometri yang sama ada pemalas sudut kemudi di hardtail dan ada yang lebih curam, tapi ingat deskripsi canyon tentang sepeda yang seharusnya melakukan segala macam hal, jadi itu memiliki sudut kepala yang kasar, jadi cara resmi untuk menggambarkannya adalah bahwa sudut kepala melakukan hampir semua hal yang kita lakukan dengan itu semua sepeda akan memiliki sudut kursi 75 derajat dan versi 29er akan memiliki segitiga belakang 428 milimeter dan jika Anda memilih ukuran yang dilengkapi dengan lengkungan roda 27,5 inci itu akan menyusut menjadi 418 milimeter.

Rentang yang cukup pendek mulai dari 380 milimeter, tetapi pada t Ujung spektrum yang lain meluas hingga 505 milimeter. Ini adalah sepeda uji berukuran sedang dan berukuran 455 milimeter sehingga banyak sepeda yang sulit didapat saat ini dan jika Anda mengunjungi situs web Canyon dan ingat bahwa ini adalah sepeda pesanan pos, saya hanya akan menemukan dua sepeda stoik, yang pertama adalah threesome tabah ini adalah sebelas ratus dolar Amerika dan beratnya 32 pon dan dua ons baik-baik saja itu cukup tentang geometri dan semua bagian yang menyertainya, mari kita bicara tentang cara mengemudi di sana Anda memilikinya itu adalah detail untuk canyon stoic cara memasangnya dengan baik itu hardtail jadi cukup mudah tetapi ada beberapa hal yang perlu disebutkan, yang pertama adalah garpu suntour tidak memiliki meja udara yang direkomendasikan di bagian belakang kaki garpu, jadi sedikit trial and error, lihat apa yang saya katakan air trial and air oh gotit smart smart begitu mudah di sekitar pompa kejut itu pasti mengaturnya di tempat yang seharusnya, tapi itu pasti sebuah proses hal lain yang datang dengan ban dan pelek yang bagus pelek widealex 30 milimeter ini dan ban Schwalbe ini samagic mary di depan menempatkan mereka tubeless di jalan dan Anda siap untuk pergi pertama Anda memiliki sepeda ini ke puncak Membawa pendakian, apa itu? Ini hardtail, jadi maksud saya rasanya sangat efisien. Saya tidak berharap drivetrain memiliki jangkauan yang lebih luas karena ini adalah kaset 11 hingga 42 dan itu baik-baik saja dengan kami, tapi saya kira kami hanya Saya pikir kami dengan kaset Widerange semuanya lebih lembut, bagus yang kami miliki dua di depan.

Sepeda ini adalah lima, jadi tepatnya, hanya membutuhkan derailleur, tetapi untuk pengendara baru, ya maksud saya, terutama ketika Anda memiliki beberapa tanjakan besar di mana Anda tinggal ketika pengendara baru dapat melihat bahwa Anda menginginkan jangkauan yang lebih besar, jadi ini mungkin menjadi sesuatu yang ingin Anda sertakan dalam harga sepeda, $ 100 lagi untuk kaset dengan beberapa roda gigi yang lebih besar, jenis geometri ngarai menuruni jalan dengan hal-hal yang tidak terlalu curam dan tidak terlalu lemas ketika Anda menginjak benda ini. tidak terasa seperti hardtail balapan lintas negara, tidak diragukan lagi, tapi pasti bergerak lebih dari sesuatu seperti yang dilakukan growler dan saya pikir ini akan datang sangat tergantung pada geometri sepeda, rasanya lebih seperti sepeda gunung biasa dan bukan sesuatu yang diarahkan untuk turun saja, jadi mungkin tidak ada yang mengejutkan tetapi itu akan membawa Anda tepat ke puncak pendakian dan saya rasa hanya itu. Sepeda adalah tentang membuat Anda bersenang-senang di medan berbukit, dropper posting tentu saja akan membantu tetapi maksud saya ini seperti a 1100 hardtail me berarti apa yang Anda inginkan, Anda tidak dapat memiliki semua hal, jadi semuanya seperti ini? sulit itu, Anda tahu itu tidak sepenuhnya benar, um satu hal yang akan saya sebutkan bahwa ban ini luar biasa saat turun, tetapi mereka pasti tidak membantu sepeda karena mereka sedang naik kami turun jalan api sepeda pasti terasa seperti Inmolasse, Anda tahu, bukan yang tercepat di luar sana, tapi maksud saya benda ini hanya dimaksudkan untuk membawa Anda keluar dari sana dan ke puncak Datang ke gunung dan bersenang-senang Anda pasti berhasil mencapai puncak pendakian, bagaimana ceritanya, ya Canyon membangun Stoic sebagai hardtail progresif, tetapi mereka juga mengatakan itu bagus dalam banyak hal yang berbeda, dari trail riding hingga lompatan tanah yang saya maksud adalah berbagai macam barang dan di jalan setapak motor bekerja sangat baik di banyak pengaturan jadi jika kecepatannya tidak tinggi maka tidak ada yang salah dengan geometri atau garpu Sun Tour yang akan kita bicarakan nanti, garpu sebenarnya bekerja dengan cukup baik, um, ketika segala sesuatunya menjadi cepat dan kasar, sepeda tidak dapat mengikutinya dengan sesuatu seperti growler, itu hanya terasa sedikit lebih gugup, tetapi jika Anda mencari sesuatu yang lebih tradisional dan jejak Anda lebih mirip daripada yang bagus dalam pengaturan ini, sesuatu seperti stoic mungkin lebih cepat daripada growler, bahkan Anda tahu, terutama ketika licin di turunan saya menemukan garpu sesuatu yang keras seperti yang Anda katakan ini suspensi yang bagus karena ini adalah sepeda 1100 cc atau Anda katakan? Ini adalah periode suspensi yang baik, maksud saya yang pertama, jelas jika Anda telah mengendarai garpu kelas atas, jika Anda telah mengendarai sesuatu seperti garpu Fox Rhythm atau Z2, bukan berarti tidak jauh lebih murah daripada hal-hal ini dan tidak apa-apa, itu membuat Anda keluar sana dan untuk banyak pengendara yang tidak akan menghentikan mereka, saya pikir itu cukup terkontrol untuk jujur, saya akan mengatakan ada saat-saat ketika itu terasa sedikit lebih dari yang seharusnya. suka, tidak terasa seperti itu hanya memperlancar jalannya lebih seperti bepergian melalui perjalanan yang tidak ideal tapi secara keseluruhan saya tidak bermaksud garpu ini menahan banyak orang, jujur, bahkan jika pake kunci allen buat turunin sadel ini masih terdengar seperti kekuatan motornya lebih halus, medannya lebih rendah, ya dan itu tidak terlalu mengejutkan, jujur ​​​​saja, itu adalah sepeda yang hanya menyukai hal-hal semacam itu benar-benar menyenangkan untuk mengukir melalui pepohonan kami memiliki jejak yang kami uji sepeda ini dan baru saja direnovasi eled jadi itu cukup licin dan rasanya seperti Anda berada di sepeda yang lebih cepat melalui pepohonan, itu cukup cepat dan dalam pengaturan itu maksud saya saya bersenang-senang dengan sepeda saya ingin suspensi belakang dan rem yang lebih baik dan jangkauan gigi yang lebih besar setelah Anda tahu ya? Ya, tapi saya tidak mendapatkan semua ini dengan seribu dolar. Jadi, ketika saya memiliki sebelas ratus dolar, saya pikir saya cukup senang bahwa saya berbicara tentang komponen sekarang.

Apa saja yang menarik dari build spike ini yang menurut saya akan menjadi high terbesar bagi saya? kombo roda dan ban sejak awal hal ini datang dengan pelek Alex ini dengan lebar bagian dalam 30 milimeter, ada banyak sepeda murah di luar sana yang datang dengan ban pennypinner kecil ini dan itu tidak bagus, itu memberi Anda bukan dukungan Anda perlu, terutama untuk sepeda seperti ini yang bisa pergi ke tanah melompat, bisa menghabiskan banyak waktu menghancurkan penduduk di jalur pompa eh dan lagi ban yang pergi dengan itu benar-benar schwabetires benar-benar bagus, tidak perlu mengubahnya sampai mereka memakai hal lain, saya mengeluh sedikit tentang kisaran drivetrain 10 kecepatan itu mungkin saya hanya perlu melakukan lebih banyak squat dan lunge atau sesuatu seperti itu tentu saja sedikit dibandingkan dengan hal ini chunky tetapi ketika Anda menekan dayung itu langsung ke lorong dan saya tidak pernah memiliki masalah dengan itu jadi saya pikir itu hal positif besar lainnya tentang apa beberapa hal yang Anda tidak cukup sebagai penggemar dua hal yang baik adalah rekaman ini? Saya sudah membahas ini beberapa kali, tetapi saya curiga pengendara baru terutama yang suka menginjak di atas bukit tidak akan bisa mengendarai kaset dengan jangkauan yang lebih luas jika Anda hanya membeli sepeda ini untuk bersenang-senang. Memiliki jalur pompa dan kotoran melompat dengan baik maka maksud saya siapa yang benar-benar peduli, tetapi jarak yang lebih jauh akan membuat hidup Anda jauh lebih mudah yang lain rem lagi sepeda murah lainnya dengan bantalan resin dan rotor yang menyertainya Bantalan cocok, Anda tahu hal-hal ini membutuhkan uang dan mereka harus mencoba dan menghemat uang dengan tujuh ratus dolar khusus hanya untuk membuat pilihan yang tepat, saya sudah berusaha sangat keras tetapi masalahnya adalah rem dibuat dengan bantalan resin itu payah, orang yakin itu lebih tenang, saya mengerti dan harganya lebih murah, tetapi ini adalah peningkatan lain yang mungkin ingin Anda lakukan dengan set bantalan rem logam yang berbeda & lebih banyak lagi. Rotor lain-lain, jadi sebelas ratus dolar, ini adalah sepeda termurah yang kami miliki di sini Sarah, tapi itu tidak berarti itu bagus v alue untuk memperhitungkan roda dan perubahan yang saya bicarakan, yang paling mahal adalah pos penetes. Saya pikir ini harus dilihat bagi saya pribadi um Anda dapat menemukan dropperposts online antara 100 dan 200 tergantung pada apa yang Anda putuskan jadi sebut saja $ 150 untuk hal lain yang Anda inginkan Saya akan memiliki kartrid yang berbeda di belakang, tentang yang lain ratus dolar untuk berbagai kaset dan itu membuat sepeda naik hingga 1.350 memberi atau menerima sedikit tergantung di mana Anda dapat menemukan bagian-bagian itu dan jujur ​​​​ketika Anda membuat perubahan itu, Anda tidak benar-benar melihat banyak hal lain, apa yang perlu Anda ubah saya pikir Anda akan sangat senang dengan sepeda ini dan ya saya akan berpikir hal ini adalah nilai uang yang masuk akal.

Saatnya berbicara tentang pro dan kontra. Mari kita mulai dengan hal-hal yang baik. Ya, kita mulai dengan yang positif terlebih dahulu dan hal yang hebat bagi saya adalah ketika Anda bisa melakukannya di lapangan off-road yang mulus dan menantang di mana keterampilan menikung dan memompa ikut bermain.

Saya pikir sepeda kecil ini adalah ledakan di tempat-tempat seperti ini, kurangnya pipet p selain dari persneling yang ketat dan rem yang dipertanyakan, mereka menghilang ke dalam kinerja keseluruhan sepeda, yang semuanya tentang bersenang-senang, hal-hal itu kurang naik dan sepeda hanya membuat waktu yang baik Bagaimana dengan beberapa hal yang Anda bukan penggemar tentang sepeda ini, sebenarnya hanya ada satu hal di sini, Anda tahu itu bukan sepeda untuk Anda jika Anda mencari hardtail dan sebagian besar jalan Anda curam dan kasar dan gaduh Anda tahu itu adalah hardtail entry-level tetapi geometrinya gratis dan geometri dapat membuat motor ini jauh lebih mampu daripada itu, tetapi bagaimana cocok, bukankah ini sepeda untuk ini medan yang kasarini sepeda untuk medan yang lebih datar untuk medan yang lebih mulus dan untuk penjualan yang lebih lancar kan, kita hampir sampai di akhir untuk menyimpulkan siapa sepeda ini, jadi apakah Canyon membangun benda ini? Saya siap untuk semuanya, mulai dari trek pompa hingga trail ride hingga lompat tanah, tentu saja dalam jumlah sedang dan ya, saya harus setuju, ini adalah ledakan dengan semua hal ini dan saya sarah sepeda harganya lebih murah daripada di tim hortons di sebulan dan itu jauh lebih sehat bagi saya dan jauh lebih menyenangkan ada hal-hal yang perlu ditingkatkan dan Anda bisa melakukannya saat Anda siap, saat Anda berada di sana dan saat medan membutuhkannya, tapi sampai saat itu untuk .100 Maksud saya, saya merasa sulit untuk menyalahkan hal ini ketika mencari sepeda yang bisa Anda gunakan untuk bersepeda gunung. The Stoic 3 adalah hak opsional yang masuk akal, itu saja untuk stoic ngarai yang sangat putih 3. Saya pikir ini waktu yang sangat bagus dan itu pasti bisnis yang bagus, berlangganan saluran agar Anda tidak ketinggalan ulasan lagi tentang perjalanan sepeda, karena masih banyak lagi yang akan datang dan sampai jumpa di lain waktu

Bisakah spektral ngarai memanjat?

Dengan ban Maxxis Minion yang mencengkeram,Spektral29 bukanlah roket yang menanjak, tapi untuk apamelakukan, saya tmendakiluar biasa. Jika Anda memberi nilai lebih pada efisiensi yang menanjak, Anda harus melihat lebih dekat padaNgaraiNeuron, yang juga telah kami uji.1 Desember 2020

Bagaimana ngarai berusaha mendaki?

Dalampendakianmode, pegas memanjang dan memanjang tautan, menaikkan BB sepeda, menajamkan sudut kepala, mengubah kinematika suspensi, dan membatasi perjalanan hingga 135mm. Jentik tuas Clack di bar, dan sepeda berjongkok ke mode turun saat pegas gas memendek.17 Januari Desember 2019

Bisakah Anda memasang kejutan koil pada spektral ngarai?

Sementara sepeda dirancang di sekitar pegas udarasyok,Ngaraimengatakanitu akanbekerja dengan baik dengangulungan, namun, beberapa besarguncangan koil akanmelepaskan jarak botol air bingkai. Pergilah keNgaraisitus web untuk detail lebih lanjut dan spesifikasi kit build.1 Desember 2020

Apakah sepeda Canyon dilengkapi dengan katup tubeless?

Mereka tidakdatangmendirikantanpa tabungseperti merekadatangdengan Conti tapi merekadatangdengankatupjadi yang Anda butuhkan hanyalah ban dan sealant. Kamu juga membutuhkankatup.3 Maret 2018

Apakah sepeda Canyon dibuat di Cina?

Ngaraibingkai adalahdiproduksidi Asia, di mana perusahaan mengatakan memiliki tim yang melakukan 'ujian manajemen kualitas'. Setelah frame dikirim ke Koblenz,Ngaraimelakukan uji kualitas kedua. Setiapsepedamemiliki tiga barcode, dengan dua di bingkai dan satu di garpu.13 Sep 2017

Dari mana sepeda Canyon dikirim?

Sepeda ngaraiakandikirimkeluar dari gudang merek Chino, California, sementara kantor pusat baru perusahaan di AS akan beroperasi di Carlsbad, California.

Apakah spektral ngarai merupakan sepeda terbaik tahun ini?

Canyon Spectral CF 8.0 adalah salah satu sepeda Bike of the Year kami untuk tahun 2019. Untuk membaca ulasan pesaing lainnya dan kategori yang diuji di sepeda jalan raya, gunung, dan wanita, kunjungi halaman hub Bike of the Year kami. Selain perjalanan ekstra, Spectral 2019 membuang ban 2,6 inci model sebelumnya untuk lebar 2,4 inci yang lebih 'normal'.

Apa yang membuat canyon spectral al 6.0 istimewa?

Model yang kami uji adalah Spectral AL 6.0 – opsi spesifikasi tertinggi dengan rangka paduan. Canyon Spectral AL 6.0 2019 adalah salah satu motor trail yang bagus. Bagian depan Spectral benar-benar kokoh, sebagian besar berkat garpu Fox 36 yang brilian. Apa yang Membuatnya Istimewa?

Di mana saya dapat menguji spektral Canyon 29 yang baru?

Sebelum peluncuran publik, Canyon mengirimi kami Spectral 29 CF 8.0 baru, yang pertama kali saya siapkan dan kendarai di jalur lokal, sebelum membawanya ke Beechworth di Victorian High Country untuk diuji bersama rekan saya yang gagah, Mick Ross yang Luar Biasa.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Bersepeda kelompok - Manual Lengkap

Apa itu Siklus Grup? Bersepeda kelompok adalah kelas kebugaran kelompok yang dipimpin instruktur populer yang dapat disesuaikan untuk semua orang. Anda akan mengendarai sepeda stasioner di studio kebugaran kami bersama instruktur motivasi kami dan soundtrack yang bagus!

Ulasan sepeda Kona - cara menangani

Apakah Kona merek sepeda yang bagus? Kona bukanlah entitas besar dibandingkan dengan beberapa merek sepeda global lainnya, tetapi ia menikmati status ikonik. Mereka paling dikenal sebagai perusahaan sepeda 'freeride', tetapi telah membuat sepeda jalan dan 'cross sejak awal. Dan sepeda kota mereka adalah beberapa pilihan paling keren dan paling praktis.27 е. 2018 .

Kalori yang terbakar bersepeda gunung - solusi praktis

Apakah bersepeda gunung membakar lebih banyak kalori daripada bersepeda di jalan? Sederhananya, semakin kasar permukaannya, semakin besar latihannya - ditunjukkan oleh fakta bahwa bersepeda gunung secara penuh dapat membakar hingga 100 kalori lebih banyak daripada bersepeda biasa di jalan raya.27 июл. 2018 .

Topi bersepeda terbaik - jawaban umum

Apakah topi bersepeda bagus? Mereka juga bagus untuk menghentikan rambut Anda menjadi terlalu gila, dengan atau tanpa helm. Saya suka memakai satu di bawah helm saya di kota karena itu menghentikan tonjolan di rambut saya jika masih basah ketika saya meninggalkan rumah. Topi bersepeda dapat dikenakan di bawah helm, tetapi tidak pernah saat tidak bersepeda, tidak peduli seberapa keren penampilan Anda.

Naik sepeda amal - keputusan praktis

Bagaimana cara kerja perjalanan amal? Wahana Amal Terorganisir Tentu saja, cara termudah untuk naik dan mengumpulkan uang untuk tujuan amal adalah bergabung dengan salah satu dari banyak wahana terorganisir yang diadakan oleh berbagai organisasi nirlaba. Badan amal merencanakan rute, membawa perlengkapan Anda, dan biasanya menyediakan layanan dukungan, akomodasi, dan makanan di sepanjang jalan.22 ек. 2015 .

Sepeda packer teluk hijau - cara menghadapinya

Mengapa Packers mengendarai sepeda? Pemain mengendarai sepeda anak-anak menyusuri DreamDrive untuk berlatih, sebuah tradisi yang pertama kali dimulai di bawah Vince Lombardi yang legendaris.