Utama > Jawaban Terbaik > Review sepeda gunung bmc - cara memperbaikinya

Review sepeda gunung bmc - cara memperbaikinya

Apakah sepeda gunung BMC bagus?

Menjadi merek yang berorientasi pada kinerja,BMCbangga dengan tekniknya danbingkaiteknologi. Inisepedaadalahbaikpilihan jika Anda lebih tertarik untuk mengambil ujung atasbingkaidan memutakhirkan komponen seiring berjalannya waktu, atau pada dasarnya jika Anda lebih terganggu olehbingkaidari logo pada shifter dan rem.





10 Poin Pinkbike untuk siapa pun yang bisa memikirkan singkatan terbaik untuk singkatan BMC. Sarah, apakah Anda tahu apa itu sebenarnya singkatan? Mereka tidak terlalu kreatif di sana. - Perusahaan Manufaktur Sepeda.

karbohidrat bersepeda

Kami pikir itu sedikit lebih menarik, jadi jika Anda memiliki sesuatu yang lebih menarik dari itu, beri tahu kami, mereka kemungkinan akan mengubahnya berdasarkan komentar Pinkbike - saya rasa tidak. (Sarah tertawa) (musik techno optimis) - Halo semuanya. Nama saya Sarah Moore dan kami berada di sini di Sun Coast untuk Review Field Trips Value Bikes lainnya.

Dengan saya, ini adalah aluminium dua langkah BMC, yang dijual seharga $ 1.600. Kami mengujinya dalam kategori hardtail. BMC memiliki beberapa pembalap lintas alam tercepat di sepeda mereka selama bertahun-tahun.



Termasuk juara Olimpiade dua kali Julien Absalon dan sekarang mereka baru saja menandatangani juara dunia saat ini Pauline Ferrand-Prevot untuk sepeda bernilai. Motor ini terlihat cepat, hanya berhenti, BMC mengatakan itu untuk membuat catatan pribadi di menanjak dan untuk dikendarai Cocok untuk trek lintas negara lokal Anda. Detail bingkai termasuk perutean kabel internal yang menambah tampilan ramping ini.

Dan ada juga braket bawah berulir. Muncul dalam ukuran kecil hingga ekstra besar, semua dengan Roda 29 inci. Tak satu pun dari sepeda ini dilengkapi dengan tiang kursi yang dapat diturunkan, yang menghemat biaya, tetapi juga tidak jarang sepeda lintas alam tidak memiliki tiang kursi yang dapat diturunkan.

Beberapa dari sepeda seharga $ 10.000 itu, Trek Supercaliber, Cannondale Scalpel yang saya uji dalam uji lapangan lintas negara, juga datang tanpa tiang penetes. Motor ini hadir dengan slam stem dan tanpa headset spacer, yang pasti disukai oleh para pembalap lintas alam. Anda tidak akan membuat belokan stang dengan sepeda ini.



Di satu sisi, ini adalah sepeda lintas alam dan, di sisi lain, stopper garpu terintegrasi, yang berarti setang Anda tidak akan berputar lebih dari 90 derajat. Mari kita beralih ke geometri. Dengan sudut tabung 67 derajat dan sudut kursi 75 derajat, itu mungkin tidak terdengar agresif jika kita membandingkannya dengan motor trail lain dalam kategori ini.

Tetapi jika kita melihat sepeda lintas alam yang kami miliki dalam uji lapangan terakhir, itu sebenarnya setengah derajat lebih longgar daripada Epic khusus, yang kami katakan sebagai geometri paling mutakhir dari semuanya. Ada dua versi aluminium dua langkah dengan harga mulai dari $ 1.200. Jika Anda menginginkan versi karbon, ada empat pilihan, dengan harga mulai dari .200.

Sepeda uji kami di sini adalah BMC Two-Stroke AL ​​One, yang dilengkapi dengan Rock Shox Recon, garpu seratus milimeter dengan penguncian di stang Ini memiliki SRAM NX, drive campuran SX, rem Shimano Deore, dan Vittoria Barzo ban dengan lebar 2,25. Harganya $ 1.600 dan beratnya 27 pon.



Itu sudah cukup untuk detailnya. Mari selami apa yang benar-benar ingin Anda ketahui tentang bagaimana kelanjutannya di trek (musik) - Sebelum kita memasuki trek, apa yang perlu Anda lakukan dengan motor ini? - Jadi Anda mengatur garpu Rock Shox sesuai dengan angka di aplikasi Trailhead mereka. Aplikasi yang sangat berguna yang mereka miliki, Anda dapat menggunakannya di sana.

Dan kemudian kami menyetel ban hingga 21,23 PSI, seperti yang kami lakukan pada semua motor lainnya - saya punya pertanyaan. Agar BMC tiba di sini, itu benar-benar dibanting dengan batang dan tanpa spacer headset.

Jadi jika Anda ingin setang lebih tinggi, Anda tidak punya pilihan. Lakukan saja yoga Anda, saya ingin mengendarai sepeda ini - Oh nak. (Mike tertawa) (musik lembut) - Baiklah, Sarah.

Jadi BMC menganggap hal ini sebagai hardtail lintas negara entry-level. Jadi jelas itu harus bagus di tanjakan. Maksudku, itu terlihat cepat hanya duduk di sana.

Apa yang terjadi? - Ya, itu pasti terlihat seperti sepeda tercepat dari semua hardtail menurut saya. Dan Anda tahu, itu tidak hanya terlihat, itu memanjat dengan sangat baik. Dan Anda tahu sepertinya konyol untuk mengatakannya, tetapi ini adalah hardtail yang paling efisien di tanjakan. - Saya tidak berpikir itu konyol sekalipun.

Jadi jelas tidak memiliki suspensi belakang sehingga akan terasa cepat tetapi posisinya menempatkan Anda di Saya pikir itulah yang Anda maksud lebih, posisi yang menempatkan Anda mendorong Anda untuk berusaha keras untuk menginjak pedal. Aku berada di belakangnya. Jadi saya tahu itu Jadi ketika Anda berada di posisi rendah itu, dengan batang panjang itu, yang Anda benar-benar ingin lakukan hanyalah menginjak pedal, Anda tahu, dan itu membuat, Anda tahu, lembut melalui ferratas menjadi mudah.

Anda tahu, terpelintir di jalur tunggal Anda. Dan bahkan dengan batang yang panjang, kemudi masih presisi dan hanya ingin menanjak. Anda tahu, itu membuat mendaki menjadi hal yang menyenangkan untuk dilakukan. - Jadi Sarah, Anda melompat mundur dan di antara BMC ini dan Vitus ini.

Mereka adalah motor yang sangat berbeda, dibuat untuk hal yang sangat berbeda, agar adil. Tapi beri tahu saya bagaimana mereka berdua berkendara, di jalur tunggal, ketika jalan menjadi sedikit lebih sempit dan sedikit lebih lambat - ya. Maksud saya, Anda bisa melihat mereka dan berpikir Anda tahu hardtail adalah satu hal, bagaimana yang satu bisa merasa lebih baik dari yang lain? Dan geometri pada BMC ini yang lebih agresif dan hanya saja Anda ingin menginjak pedal saat Anda duduk di motor ini.

Dan menyenangkan ketika Anda bolak-balik antara Vitus dan BMC, Vitus terasa begitu tegak. Hampir seperti Anda, saya membuat lelucon saat kami mengendarainya. Tiba-tiba saya di hibrida - Batang disesuaikan Anda terlalu tinggi - Ya.

Saya harus menurunkan batangnya, Anda tahu- turunkan sedikit. - Jadi ya, ini adalah motor yang lebih tradisional sementara BMC hanya terasa sedikit, pasti jauh lebih agresif. (musik lembut) - Baiklah.

Jadi BMC jelas merupakan hardtail yang berfokus pada lintas negara. Perlombaan lintas negara masih menurun dan balapan lintas negara masih bisa menang atau kalah saat turun. Bagaimana BMC dalam perjalanan kembali? - Ini adalah sepeda dengan nuansa yang lebih tradisional, meskipun memiliki nomor lintas alam yang cukup progresif - untuk lintas alam, sudut kepala 67, 67 derajat di bagian depan benda itu.

Maksud saya, saya telah mengendarai banyak sepeda lintas alam tua yang benar-benar menakutkan. - Bahkan Canyon Lux yang kami kendarai memiliki sudut head tube 70 derajat. Jadi itu perbedaan utama sepeda.- Ya.

Jadi saya kira apa yang kami katakan adalah ya, jelas growler lebih mampu pada keturunan, cairan dan vitus - itu bahkan bukan perbandingan yang adil - ini bukan perbandingan apel ke apel - ya . Sejauh penanganan berjalan, jika sepeda ini memiliki pos penetes, itu akan menjadi keturunan yang sangat percaya diri untuk sepeda lintas alam. - Tapi sepertinya Anda mengatakan jika benda ini memiliki tiang penetes, bukankah geometri yang menahan BMC kembali turun, bukan? Bagaimana jika kita berbicara tentang sepeda lintas negara, maksud saya itu hal yang luar biasa, bukan? - Ya.

Dan itu pasti lebih berat daripada sepeda suspensi penuh yang kami uji di turunan. Dan Anda harus memilih garis Anda lebih hati-hati. Jika Anda mengemudi dengan keras, semakin besar kemungkinan Anda, Anda tahu, melangkah offline, tapi apa itu-- Bicaralah untuk Anda Sarah.

Saya tidak semua memiliki masalah ini dengan growler. (tertawa) Tapi jika kita hanya berbicara tentang sepeda lintas alam, maksud saya, ini adalah turunan yang mumpuni untuk apa pun itu, suspensi belakang atau tidak. Oke Sarah, mari kita selesaikan keturunan di BMC dan sampai ke hal yang satu ini untuk diingat sebagai motor balap cross-country entry-level.

Apa pemikiran terakhir Anda tentang hal ini? Anda tahu apa, jika Anda turun dari sepeda cross country yang lebih tua dan beralih ke hal ini, itu akan membuat perbedaan yang signifikan. Sama seperti itu pasti sepeda lintas alam yang menangani dengan sangat baik di turunan. Dan itu tidak adil untuk membandingkannya dengan penumbuh Rocky Mountain atau apa pun.

Ini jauh lebih efisien di tanjakan dan itulah yang Anda dapatkan saat turun. (musik lembut) - Oke. Mari kita masuk ke komponen dan mari kita mulai dengan apa yang Anda sukai terlebih dahulu, Sarah - Saya sangat menyukai garpu pengintai Rock Shox, perjalanan 100 milimeter, tetapi bekerja dengan sangat baik.

Dan dia juga memasang stang, lockout. - Semua orang di luar sana tertulis 'Lockout di setang'? Anda tidak membutuhkan itu, tapi-- Untuk tujuan itu, saya pikir masuk akal jika Anda ingin menjadi bagian dari perlombaan lintas negara dan mengunci uang Anda. Anda ingin menjadi efisien. - Benar.

Persis. Jadi apa hal lain tentang komponen sepeda ini yang masuk akal - saya pikir ban ini masuk akal Anda tahu itu menggelinding dengan cepat. Anda pasti merasa bahwa Anda tidak memerlukan ban yang lebih lebar di tanjakan, jenis sepeda. - Baik.

Sekarang mari kita bicara tentang hal-hal yang tidak Anda sukai tentang komponennya, apa itu? - Anda tahu ia memiliki campuran SX dan NX yang bekerja dengan baik tetapi tidak sebagus kecepatan Deore 12 dan ergonomi cara kerja shifter tidak semudah itu saat dipasangkan dengan rem Shimano ini - ya. Itulah hal di sini. Ini, shifter ini, tepat di rem Shimano dan agak sulit dijangkau, bukan? Iya.

Dan saya ingat itu dari field trip nilai terakhir yang kami lakukan. Ergonomis, maksud saya ketika Anda membeli sepeda entry-level Anda tidak mendapatkannya, jadi agak sulit untuk membandingkan BMC dengan hardtail lainnya karena mereka bukan apel dengan apel, bukan Sarah? BMC memiliki niat yang sangat berbeda dari motor lainnya. Tapi itu masih hardtail paling mahal kedua dalam grup dan tidak datang dengan pos penetes - ya, itu tidak datang dengan pos penetes.

Jadi jika Anda menambahkan salah satu dari ini setidaknya $ 200. Dan yang lainnya, Anda tahu, jika kita membandingkannya dengan sepeda lain, ia memiliki drivetrain SX, NX yang tidak memiliki ergonomis yang baik dan tidak sebagus ini. shift dibandingkan dengan beberapa sepeda lain yang dilengkapi drive Deore 11 atau 12 kecepatan - Ya. Ini hanya bekerja.

Itu melakukan tugasnya dan tidak perlu mengubahnya jika berfungsi dengan baik. Tapi maksud saya, tidak ada keraguan bahwa barang ini tidak terasa sebagus ini, terutama saat Anda menyetrum. apa yang saya maksud, ini adalah sepeda balap lintas alam tingkat pemula - jadi Anda mungkin beralih di bawah listrik - tepatnya.

Iya. (musik lembut) - Saya pikir ini adalah sepeda cross country entry-level yang bagus, untuk seseorang yang baru saja terjun ke dunia balap. Ini akan menjadi pilihan yang baik, tidak terlalu mahal, dan Anda bisa mendapatkan geometri yang baik tanpa merusak bank.- Ya.

Dan saya pikir itu keuntungan terbesar dari hal ini adalah bahwa ia menggunakan geometri berorientasi lintas negara yang cukup progresif. Dan saya tahu angka-angka itu, mereka tidak terlihat bagus di atas kertas, tetapi untuk sepeda jalan lintas alam, itu pasti sisi yang lebih progresif. Jadi untuk harga sepeda, Anda pasti mendapatkan beberapa geometri penentu tren. - Dan manfaat lainnya adalah betapa nikmatnya mendaki.

Ini sangat efisien, kuda-kuda agresif, ban menggelinding cepat. - Bye Sarah, sampai jumpa di sana dan tunggu aku di sana. (musik lembut) - Tapi ketika kita masuk ke kontra, maksud saya perasaan turun.

Tidak akan seperti itu, Anda tahu, Anda tidak akan melaju secepat di turunan seperti sepeda motor trail lainnya.- Tapi itu tak perlu dikatakan lagi.- Ya.

Maksud saya, itu masih sisi negatifnya - itu masih sisi negatifnya. Tapi saya pikir banyak potensi sepeda bisa dibuka hanya dengan memasang seatpost sialan di sepeda - Bagaimanapun, jika Anda ingin pergi menuruni bukit dengan cepat Anda harus meng-upgrade ke seatpost dropper. - Iya.

Hal lain yang mungkin harus kami sebutkan Sarah, bingkai ini memiliki banyak fitur yang sangat bagus. Saya pikir ini adalah sepeda dengan tampilan terbaik di sini. Itu tidak memberikan banyak perlindungan untuk bingkai sehingga Anda harus menambahkan beberapa seperti yang Anda lakukan. (musik lembut) Oke.

Saatnya untuk menyelesaikannya di sini dengan BMC ini. Sarah apa yang kamu pikirkan? Apa pemikiran terakhir Anda tentang masalah ini? - Nah, BMC mempromosikan motor ini sebagai motor yang Anda ingin kejar beberapa rekor menanjak, pergi ke balapan lintas negara lokal Anda, dan saya akan mengatakan mereka tepat. Inilah yang saya, Anda tahu, akan merekomendasikan kepada seorang teman jika mereka ingin masuk ke balap lintas negara tanpa merusak bank, dan memiliki angka geometri yang bagus, cukup tambahkan pos penetes ini dan Anda dapat menambahkan Balap lintas negara dan dapatkan ke puncak sangat cepat dengan penguncian gunung bar ini, sepeda jalan.

Oke, sekian untuk BMC Two-Stroke AL ​​One. Nantikan lebih banyak artikel dan diskusi meja bundar. Kami akan berbicara tentang bagaimana kinerja sepeda ini dan membandingkannya lebih jauh, pastikan Anda menyukainya dan berlangganan dan sampai jumpa di artikel berikutnya. (Musik lembut)

Di mana sepeda BMC dibuat?

Grenchen, Swiss

Aku sangat mengkhawatirkanmu Aku tidak akan membiarkanmu melakukan balapan sepeda lagi..Halo, Pesiar Roda Dua di sini! Hari ini adalah hari balapan di JepangKami berada di Nagoya di lapangan sepeda Morikoro Park Saya memiliki sepeda jalan BMC SLR01 saya di sini dan rompi keselamatan saya, saya tidak mengendarai hari ini benar-benar balapan.

Saya bekerja sebagai pengemudi pendukung keselamatan saya melakukan ini setiap tahun saya membuat artikel musim gugur yang lalu dan saya melakukan artikel baru hari ini saya baru saja menyelesaikan balapan pertama saya, kali ini tiga balapan. ada balapan satu jam, lalu ada balapan tiga jam, dan kemudian ada balapan dua jam. Agak aneh, mereka menggabungkan pemula dan ahli bersama-sama..tidak terlalu banyak orang yang cepat di balapan pertama, balapan tercepat hari ini mungkin adalah balapan 2 jam dengan penghangat lutut saya, ini adalah penghangat lutut Taiyaki saya yang dipesan lebih dahulu, tapi saya pikir saya akan segera melepasnya Saya juga memiliki penghangat lengan WolverineSports Club saya yang cantik Saya juga memiliki kaus kaki DKDanny Little baru saya yang mewakili Danny Klein di sini di legenda Jepang dari adegan bersepeda Detroit Michigan, jadi kami akan berkendara bermil-mil hari ini untuk menghormati teman baik saya, rekan setim lama saya Danny Klein, dan tujuan saya hari ini adalah untuk berkendara 200 km yang saya gunakan baru saja mendapatkan Garmin saya, tetapi saya baru saja mendapatkan komputer wahoo baru.

Saya belum sempat mengujinya dan mudah-mudahan saya akan membuat artikel tentang itu besok sehingga saya dapat memfilmkan pembongkaran dan test drive pada artikel pertama seharusnya menjadi akhir pekan yang cerah dan kita pergi cuaca yang bagus hari ini cuaca cerah yang bagus saya sebenarnya cukup lapar jadi mari kita mendapatkan camilan cepat sebelum kita pergi ke balapan berikutnya jadi saya menulis di sini hari ini saya mendapatkan tas pendulum irama kerajinan baru saya, benda ini sangat besar, dapat menaruh banyak barang di sana dan itu adalah makanan ringan saya hari ini jadi kami memiliki beberapa daifuku yang sama dan saya suka bahwa akhir-akhir ini ini adalah biskuit protein yang saya impor melalui hub saya meninggalkan tautan di bawah sehingga Anda bisa mendapatkan ini sangat murah di Jepang jika Anda membelinya dalam jumlah besar dan Tentu saja, saya tenaga di kolam dan cadangan air tambahan, jadi mari kita cepat menyiapkan sesuatu sebelum kita pergi ke balapan berikutnya, menggunakan mesin siap pakai sepeda GoPro Sejak kita akan memulai balapan tiga jam, tapi kita punya beberapa menit sebelum mereka mulai, mari kita berjalan-jalan sebentar dan istri saya benar-benar akan berhenti sedikit kemudian sehingga Anda dapat melihatnya nanti di artikel, mati diam, yang dulu saya lakukan memiliki ike tapi sekarang saya suka suaranya jadi di sini adalah area utama kami, kami memiliki air panas di sini Anda dapat minum kopi teh ini adalah area pengambilan nomor kami juga memiliki sponsor oli di sini podium di sana dan kami memiliki banyak orang di sini hari ini yang menikmati cuaca bagus ada beberapa sepeda deep-dish yang bagus di sana dan banyak orang di a fasilitas yang bagus di sini adalah taman yang bagus di latar belakang di sana kami memiliki sepak bola, kami memiliki tenis, sebenarnya ada rel mag di sini yang menghubungkan sehingga Anda dapat datang ke sini dari kota dan tentu saja kami memiliki bangunan utama di sini, kamar mandi yang sangat bagus dan semua tempat yang bagus untuk balapan, kami juga memiliki Orang-orang yang menyiapkan peralatan mereka di sini di tempat teduh, tidak akan panas hari ini, akan cukup hangat, sekitar 15 derajat Celcius sekarang, akan lebih dari 22 hari ini, hari yang hangat dan menyenangkan, jadi ketika kita menuruni tangga ini, kita berada di saat kamu tiba di Stasiun Psycho-Tingu Anda biasanya dapat menyewa beberapa sepeda di sini beberapa amal ibu 1 00 yen per putaran dan kami juga memiliki beberapa mesin penjual otomatis banyak orang datang ke sini untuk kencan banyak keluarga datang ke sini dengan anak-anak mereka tetapi hari ini adalah hari balapan, yang berarti kita dapat mengendarai trek dengan cepat balapan tiga jam di sini Kami memiliki dua sukarelawan kursus lain seperti saya di sini kami memiliki Tim tepat di depan saya dengan rompi keselamatan kami yang indah Kami memiliki waktu pemompaan musik aksi untuk pertemuan penulis punya pesan Tim pesan ke khalayak global panas ya ada debu pas sepeda motormu sebelum balapan dimulai itu tugasku, sekitar setengah kilo meter ke trek untuk menemukan tempat yang bagus untukmu memulai balapan sebenarnya dimulai sebagai awal yang netral jadi balapan secara resmi hanya dimulai ketika saya mengibarkan bendera ini jadi saya membiarkan tempat yang bagus mencari beberapa menit sebelum memulai dan kemudian berdiri dan mengibarkan bendera dan berteriak mulai jadi mari kita cari tempat yang bagus untuk mengatur dan itulah bintangnya t mari kita pergi ke trek sayangnya sedikit nasib buruk mengalami kecelakaan besar, kelompok depan datang dengan kelompok besar lain dan membuat tingkat beberapa orang lambat, beberapa orang cepat dan terlalu ramai dan turun ini adalah luka indah saya di sini mobil menjemput kami dan sepeda saya menabrak tiga orang di sini tetapi lebih banyak orang memakai celana ketat, terlihat baik-baik saja, ini adalah luka yang bagus di sini dan sebagian besar sepedanya baik-baik saja. Saya pikir mereka mengantar kami kembali ke sini untuk mendapatkan pertolongan pertama jadi kami akan melakukan sedikit pemeriksaan pada sepeda tetapi roda depan aman, bannya kempes dan ada beberapa goresan kecil yang saya perhatikan tapi semoga tidak ada kerusakan besar pada bingkai mari kita obati luka dan sayangnya tidak akan mendapatkan 200k yang saya inginkan hari ini mendapat 80 kasus hari ini hari ini mari kita lihat apakah kita dapat menemukan solusi bagi saya untuk menyetir sisa hari mereka diam dan sekarang kami baru saja tiba balapan ini dan balapan 2 jam setelahnya dan setuju waktu yang tepat ada kunci Daniel dan Kido baru di sini dia akan mengikuti balapan 2 jam berikutnya terima kasih jangan tekan ya dan lagunya mendapat banyak gambar reruntuhan saya toh pendinginan datang hanya untuk menyapa, membawa beberapa makanan sehingga dia akan meninggalkan Johnnay dan menurutnya saya tidak diizinkan untuk berpartisipasi dalam balapan lain yang saya ambil, tetapi balapan hari ini sedikit ️️️️️️️️️️️️️️️️️️️ , terutama karena mereka menggabungkan kategori pemula dan lanjutan. Satu-satunya alasan kecelakaan ini adalah karena para pemula dan orang-orang cepat agak terlalu berdekatan dan orang di depan saya sayangnya jatuh, tidak ada tempat untuk saya dan untuk seseorang yang bisa pergi setidaknya seolah-olah sepuluh orang telah pergi ke bawah dan tiga orang tidak bisa melanjutkan lagi pula kita tidak lagi naik dalam kelompok cepat, mari kita kembali ke jalan tiga anak laki-laki kami baru saja selesai dan dua anak laki-laki kami sedang menyiapkan sepeda kami memiliki beberapa sepeda keren di sini, jadi mari kita lihat dulu kita memiliki kurva khusus yang berkilauan s adalah pekerjaan cat yang cukup intens ya sangat mengkilap semoga dia tidak mengendarainya dan ringan kita tidak membutuhkannya dalam balapan kita memiliki hitam dan ngarai raksasa merah muda merasa setiap sepeda adalah trik yang berbeda oh dan saya mengenali sepeda ini adalah Dokis Show DeRosa, hari ini setiap orang berada di sesuatu yang berbeda Ascot dan beberapa orang lain yang bersiap untuk 2 jam jadi inilah BMC saya, Anda dapat melihat kami memiliki goresan kecil di sini dan goresan kecil di sini saya harap ini hanya goresan dan ini ada goresan kecil lainnya ini adalah kerusakan utama pada bodi utama di sini ada beberapa goresan di tuas persneling di satu sisi tapi itu cukup banyak roda itu sendiri Anda bisa melihatnya hanya hancur di sini dan bannya cukup buruk rodanya sendiri masih benar bannya cukup rusak dan di sini peleknya agak rusak, tapi seharusnya masih bisa digunakan sayangnya saya tidak punya ban serep saat ini, jadi untungnya kami meminjam sepeda karbon ini di sini, tapi di sana roda karbon Anda dan saya meminjamnya dari seseorang yang baru saya temui.

Saya pasti akan mengemudi jauh lebih aman di balapan berikutnya Jonny Guns Getthe orang tidak harus menonton artikel hari ini Saya melihat Gaddafi Nikki Michellechuchito tidak bisa mengalahkannya Malam ini sebuah tim akan datang, anak lokal lainnya mendapatkan kaukus pembatalan yang dicat Nama hari ini , jadi kami adalah Dr. Ikuma lection Akana, jadi sayangnya kami jatuh bersama dan temannya yang menyelamatkan saya hari ini dan meminjamkan saya sepedanya sehingga saya bisa menyelesaikan perjalanan hari ini, jadi terima kasih telah memasak kami dan mereka tinggal di dekatnya dan di negara ini, Anda tahu saya tidak akan melangkah lebih jauh, ya, terserah, mereka tinggal agak dekat jadi mudah-mudahan kita akan berlatih bersama di sekitar saya memberi tahu mereka tentang latihan sprint kami, hei, latihan sprint yang kami lakukan itu mungkin mereka tetap datang membunuh mari kita pergi ke beberapa hal ini toko uang orang yang Anda pikir adalah sama dia pergi setelah saya com Anda melihat beberapa permen karet meminjam bagaimana Anda kehilangan berantakan berapa banyak youtube yang Anda tahu bom mobil atau st ick lengan atau lutut nama saya oh ya, tetapi untuk memberi kami waktu untuk protein shake, saya cukup khawatir ied tentang bagaimana cara pulang, tapi untungnya Jim meminjamkan saya roda depan yang dia kendarai di sini, jadi ni Jika dia mendapatkan sepeda saya yang rusak saya akan mengambilnya nanti sehingga saya benar-benar bisa pulang sekarang, untungnya hanya 5 7K untuk saya untuk pulang dari sini terutama menurun kami saat ini sedang mengendarai podium waktu jadi saya punya artikel Hari ini dengan ide dimulai dengan rencana untuk mendorong 200 K hingga batasnya dan sayangnya saya tidak dapat mengimplementasikannya hari ini sayangnya semuanya tidak berhasil setelah rencana kecelakaan tidak diharapkan dan sayangnya terjadi di bawah, tapi untungnya semuanya utuh hanya dua luka daging dan semoga kerusakan minimal pada bikelet berharap itu hanya ban mari berharap itu hanya beberapa goresan dan sekarang saya benar-benar berharap untuk Anda saya bersenang-senang hari ini banyak orang keluar dan berkata seperti saluran selalu mengatakan itu suka ketika sebuah band datang untuk mengatakan mereka telah membuat teman baru. Hari ini senang mendapat teman baru, kenalan sepeda baru, dan teman pelatihan baru.

Sangat lucu dengan seorang pria yang mengatakan bahwa dia menargetkan beberapa segmen Strava Kids saya dan dia benar-benar mengambil salah satu segmen saya sebelumnya dan saya marah karena saya menerima surat itu dan saya keluar dan mengambilnya keesokan harinya. memiliki sedikit persaingan di Strava, selalu menyenangkan mendorong satu sama lain itulah yang saya sukai dari olahraga ini dan lebih dari itu mari kita akhiri vlog hari ini di sini terima kasih telah menonton seperti saya Saya sudah menyebutkan artikel Saya akan menguji sepeda Wahoo baru saya komputer besok, jadi lihat artikel ini dan seperti biasa terima kasih telah menonton, sampai jumpa lagi di kru alat yang seharusnya berlangganan jika Anda memiliki lebih banyak artikel tentang topik Bersepeda harus melihat kehidupan di Jepang dan sampai jumpa nanti di artikel berikutnya agar Anda tahu Anda berhenti

Apa sepeda gunung terbaik untuk uang?

Seluruh proses produksi—mulai dari awal pembuatan sepeda baru, hingga desain, pembuatan prototipe, pengujian, iterasi, dan hingga produk akhir—terjadi di lab Impec Advanced R&D kami di Grenchen, Swiss.

Apa sepeda gunung entry-level yang bagus? Saya mendapatkan pertanyaan ini setiap hari. Itulah mengapa hari ini saya memberi Anda alat yang Anda butuhkan untuk menemukan sepeda gunung baru atau bekas, apa pun mereknya. Tapi pertama-tama kita perlu mendefinisikan apa itu sepeda entry-level.

Jika Anda seorang pemula dengan uang tidak terbatas maka diskusi ini selesai. Pergi saja ke sana dan habiskan banyak uang untuk sepeda yang bagus dan Anda selesai. Tapi saya rasa kebanyakan pemula mencari komitmen finansial terkecil yang bisa mereka buat sambil tetap mendapatkan sepeda gunung yang layak.

Sepeda ini cukup layak untuk membuat Anda dalam masalah besar berkali-kali. Lebih baik lagi, itu tersedia untuk $ 329. Ya itu adalah Diamondback Overdrive dan saya naik untuk Diamondback, tapi saya ingin Anda melupakan hari ini karena Diamondback mungkin tidak tersedia di tempat Anda tinggal atau Anda sedang melihat sepeda bekas.

Hari ini saya ingin Anda berpura-pura sepeda ini tidak berwarna dan tidak memiliki logo. Bagaimana kita secara objektif menentukan bahwa itu 'layak dilacak' jika Anda hanya memeriksanya? Mari kita mulai dengan indikator terpenting dari sepeda gunung yang bagus: gantungan pemindah gigi (derailleur). Jika sepeda gunung dilengkapi dengan pemindah gigi (derailleur) belakang, sepeda gunung harus digantung pada rangkanya dengan sepotong logam kecil yang disebut gantungan.

Jika jatuh, gantungan dirancang untuk putus untuk mencegah kerusakan pada bingkai. Kemudian dapat disetel kembali atau diganti dengan biaya rendah. Ini jauh lebih baik daripada membuang seluruh sepeda ke tempat sampah, yang harus Anda lakukan jika Anda merusak bagian mana pun dari rangka Anda.

Hati-hati dengan solusi tambalan seperti itu, atau lebih buruk lagi, dengan pemindah gigi yang terpasang langsung ke rangka. Sepeda seperti ini bisa menjadi jauh dari kehancuran total, dan bersepeda gunung adalah tentang jatuh. Oleh karena itu, gantungan derailleur adalah hal pertama yang harus Anda cari untuk menentukan apakah sebuah sepeda layak untuk dilalui.

Bahkan sepeda paling sederhana pun memiliki gantungan pemindah gigi (derailleur) yang terlihat fungsional dan tepat di sini. Jadi penyelidikan Anda harus dimulai dengan dan mungkin diakhiri dengan itu. Bagian penting berikutnya yang harus dicari adalah batang SS berulir, yang dapat Anda identifikasi dengan baut penjepit ini di sini, dan 4 baut yang menahan stang di tempatnya.

Jika Anda melihat ini sebagai gantinya, biasanya itu adalah berita buruk. Jika Anda memiliki sesuatu untuk diservis atau diganti di bagian depan, termasuk garpu, Anda terbatas pada suku cadang yang tidak dapat diandalkan atau suku cadang sepeda gunung antik yang sulit ditemukan. Semoga berhasil menemukan garpu suspensi pertengahan 90-an yang baru untuk menggantikan yang lama.

Tidak hanya batang tanpa benang lebih mudah dan lebih murah untuk dirawat, tetapi juga lebih kaku, sesuatu yang ingin Anda kompromikan. Pindah ke roda, Anda perlu memastikan mereka memiliki tuas pelepas cepat. Ini biasa terjadi pada sepeda entry-level dan memungkinkan Anda melepas atau mengganti roda dengan tangan tanpa alat, tetapi yang lebih penting, ini adalah indikator tujuan penggunaan sepeda.

peringkat helm sepeda

Jika ban kempes tidak dapat dihindari saat bersepeda gunung, bermasalah untuk selalu membawa kunci pas 15mm untuk melepas mur ini. Lebih buruk lagi, sepeda gunung dengan mur pada as roda hampir tidak mungkin untuk diupgrade, dan roda adalah salah satu hal yang Anda akan mengatasi saat Anda mendapatkan pengalaman. Jadi pada sepeda gunung tingkat pemula, cari tuas pelepas cepat dan jika Anda melihat mur, menjauhlah.

Berikutnya adalah perakitan engkol dan cincin rantai modular dan dibaut bersama-sama, tidak terpaku bersama sebagai satu bagian besar. Saya yakin Anda dapat melihat masalah dalam hal ini. Hancurkan sesuatu di sini dan Anda mungkin menghabiskan seluruh biaya sepeda Anda untuk membuat sesuatu, jadi jika itu yang Anda inginkan maka baiklah untuk Anda.

Jika tidak, cari sesuatu yang benar-benar bisa Anda pakai. Hal berikutnya yang harus dicari adalah rem cakram depan dan belakang. Bahkan rem cakram yang murah pun dapat ditukar dengan yang lebih baik, yang penting diperhatikan karena sepeda Anda harus memiliki titik perlekatan untuk ini sejak awal.

Lebih penting lagi, rem cakram jauh lebih andal daripada rem pelek, itulah sebabnya industri sepeda gunung dengan cepat dan tegas beralih ke rem beberapa dekade yang lalu. Karena gunung yang bagus. Jika sepeda itu perawatannya rendah dan dapat diupgrade, orang harus sangat curiga dengan sepeda tanpa rem cakram.

Terakhir, Anda perlu memastikan bahwa sepeda datang dalam berbagai ukuran dan pabrikan benar-benar memberikan panduan tentang ukuran yang Anda butuhkan. Ini semudah menggunakan Google, seni yang hilang. Bagaimanapun, jika pabrikan tidak menawarkan informasi ini, maka mereka mungkin tidak terlalu memikirkan sepeda mereka sehingga Anda tidak boleh mempercayainya untuk membawa Anda jauh ke dalam hutan, jadi indikator ini kurang objektif daripada yang lain. , tetapi Anda setidaknya harus memiliki satu Dapatkan sepeda yang cocok untuk Anda.

Meskipun ada banyak indikator lain dari sepeda trail-ready, sebagian besar tidak relevan jika sepeda tersebut tidak memenuhi persyaratan yang kita butuhkan. Kami sekarang akan fokus pada apa yang diharapkan dari sepeda entry-level seperti ini, dan beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk meningkatkannya. Pertama-tama, penting untuk dicatat bahwa hampir semua sepeda gunung entry-level adalah B. hardtails atau sepeda tanpa suspensi belakang.

Keterkaitan yang diperlukan untuk suspensi belakang mahal dan berat, sehingga umumnya tidak layak untuk diinvestasikan sampai Anda mulai menembus titik seribu dolar. Demi kesederhanaan, kami akan membatasi diskusi ini pada hardtail. Hardtail itu menyenangkan dan cepat, jadi masih bagus untuk memulai.

Tetapi hardtail di bawah $ 500 hampir selalu merupakan sepeda XC atau lintas alam. Sepeda XC dioptimalkan untuk mengayuh dan transmisi daya. Mereka cepat dan mudah digunakan untuk perjalanan jarak jauh.

Tetapi manfaat ini dapat menahan Anda begitu Anda mulai mencoba freeriding. Itu tidak berarti Anda tidak bisa melompat sedikit dengan sepeda XC. Hanya melompat, menjatuhkan, rock roll atau segala jenis turunan panjang paling baik dilakukan dengan sepeda trail.

Hardtail hitam di sebelah Overdrive ini adalah contoh sepeda trail yang bagus. Garpu yang digaruk, sudut yang agresif, setang yang lebar, travel yang lebih panjang, dan batang yang lebih pendek membuatnya lebih baik untuk jenis berkendara yang saya lakukan. Karena Anda tidak dapat mengubah sepeda XC menjadi sepeda Tra il atau sebaliknya, Anda harus jujur ​​tentang apa yang ingin Anda lakukan dengan sepeda gunung Anda sebelum membelinya.

Tetapi jika anggaran Anda di bawah $ 500, suka atau tidak suka, Anda bisa mendapatkan sepeda XC pada saat Anda akhirnya beralih ke melompat dan melempar sepeda sedikit lagi, Anda mungkin merasa terkekang. Inilah yang saya lakukan untuk meningkatkan kemampuan sepeda XC anggaran saya. Hal terbaik yang dapat Anda lakukan adalah, turun tangan, mengganti ban. Ketika saya melemparkan ban yang lebih lebar dan berbonggol itu ke overdrive saya, rasanya seperti sepeda yang sama sekali berbeda.

Saya dapat menjalankan ban ini pada tekanan yang lebih rendah, yang membuatnya lebih cengkeraman dan pemaaf. Tapi itu tidak semua. Apakah Anda mendengar semua gemeretak rantai saya bertepuk di semua tempat, dan memang benar-benar lepas pada beberapa tetes dan lompatan.

Untuk memperbaikinya, saya memasang panduan rantai yang hampir menghilangkan masalah. Ini akan menghabiskan biaya jauh lebih sedikit daripada meningkatkan drivetrain Anda, yang dapat dengan mudah menjalankan Anda sebanyak sepeda ini. Jika saya seorang pemula untuk melaju sejauh mungkin dengan motor ini, saya bisa mengupgrade pedal dan mungkin fork menjadi sesuatu seperti ini juga.

Menjelajah lebih dari itu belum tentu ekonomis dan mengingat bahwa sepeda trail yang layak dapat mempertahankan nilainya dengan baik, akan lebih baik untuk menjualnya dan meningkatkan semuanya. Terakhir, jika Anda sudah memiliki sepeda dan ternyata gagal dalam beberapa tes ini, Anda masih dapat mengambil manfaat dari artikel ini. Jika saat ini bekerja untuk Anda dan Anda bersenang-senang dengannya, teruslah mencabik-cabik dan jika Anda merasa itu menghambat Anda, sekarang Anda memiliki alat untuk menemukan sesuatu yang lebih baik.

Yang mengatakan, kami belum berbicara tentang perakitan, pemeliharaan, atau semua peningkatan lain yang dapat Anda tanyakan, dengan bantuan pemirsa saya, saya akan melakukan yang terbaik untuk menjawabnya di komentar. Jadi temukan sepeda pemula yang bagus dan nikmati. Karena Anda hanya tinggal satu tahun lagi untuk menjual semua barang-barang Anda dan membiayai sepeda pembiayaan mahal yang tidak bertanggung jawab. Itu terjadi pada yang terbaik dari kami. Terima kasih telah menyingkirkan saya hari ini dan sampai jumpa di lain waktu.

Apa kepanjangan dari sepeda BMC?

Sepeda Gunung TerbaikDi bawah 0
  • Batch TheGunung29.TerbaikTawarSepeda gunung.
  • Siklus Kerjasama DRT 1.0.Terbaikdengan Rem Cakram Hidrolik.
  • Mongoose Switchback – Pria dan Wanita.TerbaikHardtail TerjangkauMTB.
  • Neffice 27.5Sepeda gunung.
  • Schwinn Mesa.
  • Vilano Blackjack 3.0.
  • Luwak Malus FatSepeda.
  • Serikat Roy.

Apakah BMC lebih baik daripada Trek?

BMCsepeda menakjubkan dan sangat unik. Anda akan menonjol di keramaian, jika itu penting bagi Anda. Mereka sangat kaku dan memiliki geometri yang cukup agresif dibandingkan denganmelakukan perjalananMadones, meskipun. Uji coba keduanya, karena saya yakin mereka merasa sangat berbeda.12 Juli 2011 r.

Apakah sepeda BMC berjalan besar?

BMC dalam pengalaman saya, cenderungLarisedikitbesaruntuk ukuran yang ditandai. Saya mengendarai 53 hari ini dan sepertinya agak kecil, tetapi Anda baru saja mengkonfirmasi apa yang saya curigai; bahwaBMC berjalansedikitbesar. Saya meminta mereka menahan 55 dan membawanya ke toko di dekat saya.29 Oktober 2011

Apakah sepeda Cervelo dibuat di AS?

Bingkai/SepedaTitik Asal:Sepeda Cervelodirekayasa dan dirancang di Kanada dandiproduksidi Asia.Cervelomemang memiliki fasilitas R&D diKAMI.yang menghasilkan lari terbatas dari garis atassepeda, ituCerveloR5ca dan P5x adalahdiproduksidalam hubungannya dengan HED di Minnesota.

Apakah Cervelo dibuat di Cina?

Cervelo'sadalah perusahaan Kanada yang membuat sepeda mereka diCinatetapi sebagian besar konsumen percaya bahwa mereka adalah perusahaan Eropa yang membuat sepeda di Eropa.15 November tahun 2007

Sepeda apa yang dibuat di Cina?

Cinamemiliki lebih dari 200 perusahaan individu yang memproduksi sepeda motor secara nasional.CinaProdusen sepeda motor terkemuka termasuk Grand River (merek Haojue), Lifan, Loncin, Zongshen, Jialing, Jianshe, Qianjiang, Haojin, Shineray, Bashan, Jonway, Wuxi Futong dan Cyclone.

Kapan sepeda gunung BMC pertama kali dibuat?

Halaman BMC BikeRadar memiliki semua berita, ulasan, dan fitur terbaru tentang sepeda road, gunung, dan time trial merek Swiss. BMC dibentuk pada tahun 1994 di Grenchen, Canton Solothurn.

Apa yang membuat sepeda gunung BMC menjadi yang terbaik?

Keseimbangan sempurna antara ringan, kaku, dan kuat. Geometri XC radikal untuk menyerang jalur teknis dengan penuh percaya diri bermitra dengan kelincahan untuk bagian yang menantang. Sepeda lintas alam yang disempurnakan yang menciptakan perpaduan optimal antara kinerja, fungsionalitas, dan estetika.

Manakah sepeda gunung BMC XC yang paling murah?

Menanggapi sifat teknis balap XC modern yang semakin meningkat, BMC kembali ke papan gambar untuk menciptakan gaya baru sepeda lintas alam untuk gaya kompetisi baru, dan Fourstroke 01 Three adalah sepeda XC suspensi penuh termurah yang pernah ada. keluar dari perombakan total ini.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Sepeda lipat - cara mengatasinya

Apakah sepeda lipat layak? Jadi apakah sepeda lipat sepadan? Ya, mereka adalah sepeda yang sempurna untuk komuter. Fungsionalitasnya membuatnya mudah untuk diangkut pada sistem transportasi umum. Anda dapat membawanya bersama Anda sehingga Anda tidak perlu khawatir akan dicuri.

Jalur sepeda jembatan Richmond san rafael - solusi yang layak

Bisakah Anda bersepeda melintasi Jembatan Richmond-San Rafael? Saat ini, pengendara sepeda yang melakukan perjalanan ke barat dari jembatan ke Marin County disalurkan ke Francisco Boulevard East, yang memiliki trotoar yang berakhir setelah seperempat mil. Pengendara sepeda kemudian harus berbagi jalan dengan kendaraan lain.4 ая 2021 .

Cara mengganti rantai sepeda - cara mengatasinya

Apakah mudah mengganti rantai sepeda? Multi-alat sepeda terbaik mungkin termasuk alat rantai yang biasanya baik-baik saja tetapi menggunakan alat rantai bengkel yang tepat membuat segalanya lebih mudah. Jika Anda menggunakan tautan cepat, secara teori Anda dapat melepas rantai dengan tangan, tetapi sepasang tang tautan membuatnya jauh lebih mudah. ​​11 Nov 2020

Transformasi bersepeda - solusi tahan lama

Bisakah Anda menghilangkan lemak perut dengan bersepeda? Ya, bersepeda dapat membantu menghilangkan lemak perut, tetapi itu akan memakan waktu. Sebuah studi baru-baru ini menunjukkan bersepeda secara teratur dapat meningkatkan kehilangan lemak secara keseluruhan dan meningkatkan berat badan yang sehat. Untuk mengurangi lingkar perut secara keseluruhan, latihan aerobik intensitas sedang, seperti bersepeda (baik di dalam maupun di luar ruangan), efektif untuk menurunkan lemak perut.

Menggunakan pelatih sepeda - tanggapan terhadap masalah

Apakah pelatih buruk untuk sepeda Anda? Sementara mitos 'mengendarai pelatih akan merusak kerangka karbon Anda' telah resmi dipatahkan, berkendara di dalam ruangan masih dapat menimbulkan ancaman bagi sepeda Anda dalam dua cara: ketegangan roda dan korosi keringat.17 semua. 2020 .