Utama > Jawaban Terbaik > Tur bersepeda - cara memperbaikinya

Tur bersepeda - cara memperbaikinya

Berapa jarak yang baik untuk memulai bersepeda?

Palingpemulacenderung bertahan 5 hingga 10 mil selama berbulan-bulan sebelum mereka membangun stamina dasar lebih lamajarakkatakan 20-30 mil dan bahkan lebih tinggi seperti biasapengendara sepedadalam tur dansepedaperjalanan. Jika Anda ingin dapat menutupi lebih lamajarakdalam waktu cepat Anda perlu membangun stamina danMulailahuntuk mempercayai Andasepeda.10 November 2020



Jika Anda ingin memulai bersepeda dan ada beberapa keterampilan dasar yang ingin Anda kuasai. - Hari ini kita hanya akan berpegang pada dasar-dasarnya, jadi jika ini adalah pertama kalinya Anda mulai mengendarai sepeda, ini adalah artikel untuk Anda. (Musik yang menyenangkan) Mari kita mulai dari awal.

Mari kita pergi pertama kali, mari kita pergi dari itu Pastikan sepeda Anda disesuaikan dengan ukuran Anda dan semuanya beres. Maka Anda hanya ingin menempatkan sepeda Anda 30 sentimeter dari tepi jalan. Sesuaikan engkol Anda dengan bijaksana.

Kami merekomendasikan posisi jam tiga untuk Legis favorit Anda. Seperti itu. Kemudian pegang setang dan sadel, sandarkan sepeda ke arah Anda, lepaskan tangan Anda dari sadel dan ayunkan kaki Anda ke depan.



Sekarang ambil kedua rem, stabilkan berat badan Anda di atas sepeda, letakkan kaki terbaik Anda di pedal depan, geser punggung Anda ke sadel, lihat dari balik bahu Anda untuk memeriksa lalu lintas, dan Anda siap berangkat. Jadi tekan garis depan Anda untuk menjaga keseimbangan santai di sepeda. (musik bahagia) - Sekarang setelah kita aktif dan aktif, mungkin ini saat yang tepat untuk memikirkan cara berhenti.

Sekarang ini adalah keterampilan yang sangat penting untuk dial, terutama cara berhenti dengan kontrol. Ini dapat diperluas ke pengaturan waktu dan modulasi juga. Gaya pengereman terutama ditransmisikan melalui roda depan.

Anda dapat mengujinya dengan berjalan di samping sepeda Anda dan menerapkan rem belakang sepenuhnya. Lihat apa yang terjadi pada musik belakang) Sekarang ulangi ini dengan menerapkan rem depan sepenuhnya. Apa yang terjadi? Bagian belakang sepeda akan mulai terangkat dari tanah, yang berarti Anda tidak lagi dapat menerapkan gaya pengereman apa pun ke roda belakang.



Oke, itu ekstrem. Tetapi prinsip yang sama berlaku. Jika Anda ingin memperlambat, menguasai rem depan Anda sangat penting.

Sekarang latihan menjadi sempurna. Tetapi menyetujui waktu dan jarak yang diperlukan untuk berhenti sangat penting untuk bersenang-senang, bersepeda dengan cepat, dan nyaman. (Klik roda sepeda) Teruslah berlatih sebanyak mungkin tanjakan dan permukaan jalan yang berbeda sehingga Anda tahu berapa banyak cengkeraman yang diberikan setiap servis kepada Anda - dan itu membawa kami ke sesuatu yang Anda mungkin ingin menggunakan teknik pengereman Anda untuk menguasai sepeda, tetapi penting bahwa Anda melakukannya dengan benar.

Mulailah dengan menjaga berat badan Anda di atas ban karena ini akan memberi Anda cengkeraman terbaik di jalan. Untuk melakukan ini, Anda ingin meletakkan kaki luar Anda ke bawah dan juga meletakkan beban melalui lengan luar Anda. Dan itu akan membantu Anda berbalik.



Idealnya, Anda akan berlatih ini jauh dari lalu lintas, seperti di tempat parkir yang luas, dan kemudian Anda bisa melakukan delapan seperti yang akan saya tunjukkan kepada Anda. (Musik ceria) Lalu apa yang ingin Anda lakukan saat berakselerasi keluar dari tikungan, Anda ingin berdiri untuk akselerasi maksimum. (musik upbeat) - Untuk melakukan ini, kaki terdepan Anda saat turun adalah posisi jam dua hingga tiga, cukup geser ke depan di atas sadel, pegang setang dengan kuat tetapi rileks saat Anda bangun Sepeda bergerak di bawah Anda jadi jangan 't mencoba untuk melawannya.

Teknik ini paling baik digunakan saat mempercepat pendakian singkat atau menahan momentum pada pendakian yang sangat curam. Kita dapat menempatkan lebih banyak kekuatan secara tidak proporsional pada pedal pada pedal daripada saat kita duduk. Ini terutama karena gravitasi.

Berdiri bahkan bisa menjadi cara yang bagus untuk mengurangi dampak jalan bergelombang dan membuat perjalanan Anda sedikit lebih nyaman. Dan pada waktu-waktu tertentu, itu bahkan mungkin memberi Anda lebih banyak kendali. (musik bahagia) Seperti halnya keterampilan pertama kali, kami menyarankan Anda menemukan tempat yang tenang jauh dari lalu lintas. - Ini adalah keterampilan dasar yang sangat bagus untuk Anda mulai dan juga bagus untuk dikuasai. - Jika Anda menikmati artikel ini dan merasa bermanfaat, beri kami acungan jempol dan untuk lebih banyak artikel tentang keterampilan klik di bawah ini.

Bagaimana cara merencanakan perjalanan bersepeda?

47 Tips Perjalanan UntukRencanaAnda lebih duluTur Sepeda
  1. TENANG SAJA.
  2. JANGAN MENGHABISKAN TERLALU BANYAK UANG PADA GEAR.
  3. Pelajari setidaknya dasar-dasar BAHASA NEGARA Andarencanauntuksiklusdi.
  4. JANGAN RAGU UNTUK BERTANYA.
  5. JANGAN TAKUT UNTUK TAWAR.
  6. KADANG-KADANG ANDA MEMBUTUHKAN LIFT.
  7. Letakkan GPS dan BICARA DENGAN ORANG.
  8. ISTIRAHAT.

Kita tidak semua hidup di surga sepeda, tetapi dengan sedikit pengetahuan, kita semua bisa selangkah lebih dekat untuk berkendara di jalan yang tenang dan menyenangkan. Jadi dalam artikel ini kita akan berbicara tentang perencanaan rute, bagaimana menggunakan teknologi yang kita miliki sekarang untuk menemukan rute baru yang bagus untuk dikendarai dan kemudian mengikutinya, jadi jika Anda baru mengenal olahraga ini dan bertanya-tanya bagaimana cara menghadapi jalan yang sibuk dapat melarikan diri. Anda hanya mencari jalan baru untuk membumbui rute yang sudah dikenal.

Semoga artikel ini membantu! Jadi apa jalan yang bagus untuk dikendarai? Sedikit tergantung pada apa yang Anda suka secara pribadi: Saya suka naik turun bukit, asalkan tidak terlalu curam, terima kasih banyak. Orang lain suka berlayar di sepanjang palka atau mengemudi secepat mungkin. Jadi kami menyerahkan jenis perencanaan rute ini kepada Anda.

Namun, apa yang universal di antara semua pengendara sepeda adalah cinta jalan yang tenang, aman dan tenang, tetapi harus: jangan mengemudi di mana Anda mengemudi Saya katakan lagi untuk mempengaruhi: jangan mengemudi di tempat Anda mengemudi atau jangan mengemudi di tempat Anda mengemudi! 'ding' Saya melihat banyak hal di sini di mana saya tinggal di Inggris. Saya pikir orang tahu beberapa jalan perkotaan dan pedesaan yang penting dan mereka mengenalnya karena mereka mengemudikannya. Dan dari kepompong mobil Anda mereka dapat terlihat sangat indah: pemandangan indah, jalan lebar yang bagus, lalu lintas yang bergerak cepat dan yang lainnya tidak disukai! Nah, lalu lintas yang bergerak cepat sebagai permulaan: jalan-jalan ini buruk untuk bersepeda, namun seringkali jalan itu penuh dengan pengendara sepeda Jalan untuk dikendarai Di sinilah teknologi berperan sehingga ada beberapa aplikasi dan situs web pencari rute khusus yang kami gunakan di GCN yang disebut 'Komoot' dan mereka memiliki versi gratis yang bagus dan juga opsi premium.

Ini sangat mudah. Jadi sekarang saya di situs web Anda. Saya mengklik halaman perencana rute.

Saya memberikan titik awal saya, sebuah kafe luar biasa yang saya tahu, dan saya menempatkan tujuan yang merupakan toko teh yang sangat baik, membeli catatan dan Komoot benar-benar melakukan sisanya yang saya tahu dari pengalaman bahwa ini adalah jalan yang akan saya pilih, dan Komoot menemukan mereka karena memiliki segala macam algoritma cerdas, data yang dapat diakses dari penggunanya sendiri, dan juga hal-hal yang disebut sorotan di sana yang ditinggalkan oleh orang-orang yang bersemangat publik dan mengarahkan saya untuk menyetujui hal-hal hebat bagi pengendara sepeda. Jadi dalam hal ini jalur brilian dari Portbury ke Clevedon sekarang, seperti yang Anda lihat, ini adalah pedalaman, sekarang saya berminat untuk jalur perulangan yang terdengar hebat dan setelah beberapa waktu Anda dapat melihat Komoot secara harfiah membuat kinerja loop. Sekarang ada banyak opsi kecil lainnya di sini untuk dimainkan termasuk rute apa pun yang Anda inginkan.

Jadi saya naik sepeda yang biasanya jalan paling sepi di luar sana juga memberi saya jalan berkerikil atau lebih cepat, seberapa jauh rute saya: dalam hal ini 44,1 kilometer, ini memberi tahu saya berapa banyak pendakian yang ada dan di mana rute itu datang ke, pada profil ketinggian di bawah dan bahkan memberi saya perkiraan waktu dan itu didasarkan pada seberapa cocok saya menurut saya, seperti yang Anda lihat, saya membuat diri saya sendiri untuk humwell, penilaian saya sendiri yang cukup murah hati Kebugaran memutuskan.

Ada tiga cara Anda bisa mengikuti rute ini: Yang pertama adalah rute sekolah lama, di mana Anda dengan cermat menuliskan instruksi belokan demi belokan, saya tidak menjadi sepotong peta yang kemudian basah dan berkeringat cukup yakin, mengapa Anda tentu tidak ingin melakukannya lagi. Sebagai gantinya, Anda dapat menggunakan ponsel Anda sebagai semacam perangkat navigasi. Jadi Komoot memiliki aplikasi dan ketika saya cukup mengklik perjalanan saya, navigasi belokan demi belokan dimulai baik secara akustik ketika saya ingin meletakkan ponsel saya di saku atau secara visual ketika saya memiliki bukit, yang memungkinkan saya untuk menjepit ponsel saya ke setang saya Teknik ketiga adalah menggunakan komputer sepeda GPS seperti ini Jadi, ini adalah Wahoo, dan sebenarnya saya bisa menyinkronkannya dengan akun Komoot saya, yang berarti saya bisa lacak rute Komoot saya dengan satu sentuhan tombol Jika Anda ingin melakukan sedikit riset lebih lanjut tentang perjalanan yang direncanakan sebelum Anda pergi, mungkin karena Anda akan pergi ke sana, jadi ada sedikit lebih banyak, Anda telah berinvestasi lebih banyak, lalu Saya merekomendasikan Google Saya menggunakan ini sepanjang waktu, banyak, untuk syuting, tetapi sebenarnya ini sangat berguna ketika Anda hanya memiliki satu Anda mungkin ingin mendapatkan gambaran seperti apa jalan itu, bahkan seperti apa permukaan jalan itu dan juga kondisi lalu lintas karena Anda dapat yakin bahwa mobil Google Street View menyebabkan kemacetan fic jam Pengendara sepeda lama mungkin akan melakukannya juga, yang merupakan salah satu tanda bahaya dan jelas sangat mudah digunakan.

Saya rasa saya tidak perlu menjelaskannya. Tetapi tidak peduli ego Anda menyeret orang oranye kecil ke jalan yang ingin Anda periksa dalam hal ini lorong-lorong brilian Portbury ke Clevedon dan omong-omong, permisi dengan ide tentang kecepatan internet saya. Oh, ayo pergi: 'tidak bisa dimengerti'.

Brilliant Lane Portbury ke Clevedon, sebenarnya itu terlihat bagus. Pada akhirnya, pengetahuan lokal adalah sumber daya yang bagus yang menunggu untuk dieksploitasi, baik itu digital di media sosial atau dalam kehidupan nyata - orang pergi ke toko sepeda lokal Anda, yang selalu menjadi sumber keuntungan, atau klub sepeda lokal juga, misalnya hanya pengendara sepeda acak yang Anda lihat dalam pengalaman saya selalu lebih dari senang untuk mengobrol tentang rute sehingga Anda pasti dapat memanfaatkannya sebaik mungkin dan kemudian membagikan tip Anda juga dan saya yakin Anda membangunnya Membangun jaringan jalan yang fantastis dan kemudian membangun penjahit -dibuat loop. Ini persis apa yang Anda nikmati dan di mana Anda menjaga waktu yang Anda habiskan di jalan yang sibuk seminimal mungkin.

Semoga artikel ini bermanfaat. Tolong berikan acungan jempol jika Anda menikmatinya dan tetap aman dan nikmati mengemudi. Ini jalan baru yang indah

Apakah bersepeda selama 30 menit sehari?

Bersepedameningkatkan daya tahan Anda di dalam dan di luar sepeda

Berolahraga dengan sepeda setidaknya30 menit sehariakan membangun daya tahan kardiovaskular dan otot Anda. Dengan melakukan upaya yang konsisten, Anda akan melihat peningkatan kapasitas aerobik Anda, memungkinkan Anda untuk bersepeda lebih lama atau pada perjalanan yang lebih intens.

Menunggang kuda dapat mengambil segala macam bentuk dan ukuran, tetapi jika Anda benar-benar terdesak waktu, Anda dapat membangun perjalanan yang tepat dalam 30 menit. Yah kami pikir kami akan mencobanya dan melihat apakah kami bisa mendapatkan drive yang tepat hanya dalam waktu setengah jam, ikuti survei di aplikasi gcn drive mana yang Anda sukai. Karena keadaannya tidak sama untuk semua orang, kami akan menunjukkan kepada Anda beberapa contoh nyata dari apa yang kami sebagai moderator gcm lakukan ketika kami hanya memiliki waktu 30 menit untuk membuat sepatu gocycling itapenlets 30 menit yang tidak terlalu lama untuk membuatnya naik di jalan.

Saya pikir itu akan membawa saya 30 menit hanya untuk keluar dari pintu dengan perlengkapan saya di Mypike, itu akan menjadi sia-sia bagi saya sesi yang sangat baik dalam 30 menit di turbo dengan mengganti dan mandi setelah sesi yang singkat dan tajam 2040-an dan saya hanya akan melakukan ini sesering mungkin dengan pemanasan dan pendinginan jadi saya pikir saya bisa melakukan 10-15 set yang bisa saya lakukan untuk diatur jadi saya akan pergi dan menyiapkan perlengkapan saya dan sepeda siap oke saya pikir ini adalah hal tercepat yang pernah saya pindahkan sedikit lebih dari dua menit yang lalu dan waktu macet di garasi yang saya harapkan hampir empat menit tetapi saya mone dan saya benar-benar harus menyalakan kipas angin, karena saya merasa seperti mulai sangat panas jadi saya akan menyalakan ini, oke, jadi sekarang saya empat menit dan 30 detik dalam pemanasan saya, saya mendapat ic 20 detik sebelum memulai upaya pertama saya pikir ok sekarang giliran saya saya merasa sedikit kurang stres maksud saya saya tidak memiliki pemanasan terbaik saya biasanya memiliki 10-15 menit yang baik tapi ya saya pikir kita akan masuk ke ini aset pertama saya akan mengambilnya di awal sedikit mudah dan kemudian kita masuk ke mereka jadi saya punya empat detik jadi saya lebih baik pergi sebagian besar waktu saya bahkan tidak tahu hari apa dalam seminggu jadi beri saya 30 menit dan Anda tahu itu akan menjadi pesta besar apakah di luar dingin dan saya tidak ingin berada di luar Saya di sini terlalu lama atau saya ada hubungannya dengan keluarga Saya tahu saya harus melakukannya dengan cepat jadi saya biasanya melakukannya untuk menggelembungkan kemacetan untuk masuk ke zona ganti baju, kita harus menabraknya, kita harus menabrak gerbang tepat ketika saya keluar dari pintu, tidak main-main sekitar dua tiga menit hanya untuk meniup jaring laba-laba dari kaki saya untuk menghangatkan me up, make up on the Bike dengan nyaman dan kemudian memacu detak jantung 120 hingga 140 selama lima menit hanya untuk bergerak sehingga saya dapat mempersiapkan latihan yang akan saya lakukan, jadi kami memiliki tiga menit untuk menekan putaran timer hanya untuk bangun. Selama lima menit berikutnya saya ingin mempertahankan irama tinggi yang bagus Saya tidak ingin membuat otot tegang, terutama ketika Anda tidak punya banyak waktu, Anda tidak ingin fokus menguasai Biggear untuk mendapatkan detak jantung super tinggi keluar dari gerbang Anda hanya ingin menjaga kecepatan Anda pada irama es mencapai kerja tinggi pada sistem kardiovaskular tidak selalu menekankan seluruh tubuh yang datang kemudian dalam beberapa menit cocok dalam perjalanan dalam 30 menit itu akan sulit tetapi saya pikir itu bisa dilakukan dan saya ingin mengambil ini sebagai kesempatan untuk hanya naik sepeda yang bagus, merentangkan kaki saya, melatih paru-paru saya, menjadi satu dengan alam, momen damai di tengah hari kerja yang mungkin cukup menegangkan ya ya saya hari-hari stres, mereka lebih baik, ganti pakaian Anda. Tunggu sebentar, kamu tidak di sini, lihatlah sebentar helm privasi, oke, aku siap, aku pergi, aku keluar dari pintu, aku keluar di tempat terbuka oh rasanya menyenangkan keluar sekarang, saya butuh dua menit untuk bersiap-siap karena saya memotong semua peralatan sialan itu dari pintu di sepeda Saya membiarkan diri saya 13 menit waktu mengemudi yang akan saya lakukan satu arah di jalan-jalan lokal saya, dan saya melakukan ini karena saya tidak ingin memilih lingkaran yang bisa lebih panjang dari yang terlihat di atas kertas, dan juga karena itu berarti saya tahu saya hanya perlu berbalik dan kembali sehingga saya bisa kembali tepat waktu, jadi jika saya lakukan 30 menit? dalam satu arah 13 menit kembali itu adalah 26 menit total waktu perjalanan jadi saya memiliki dua menit itu untuk bersiap-siap, izinkan saya dua menit lagi untuk mengubah setelah itu karena saya memiliki pertemuan yang sangat penting setelah itu, jadi saya harus memastikan bahwa saya' akan kembali ke masa lalu sehingga setiap orang harus dapat melakukan perjalanan yang benar-benar berkualitas tinggi dalam waktu 20 menit26 menit waktu mengemudi saya melarikan diri selama setengah jam saya melepaskan sepatu sepeda tetapi saya tidak peduli saya memutuskan untuk menulis lagu tentang itu untuk menulis saya memiliki sepatu sepeda basah basah basah dan sangat ingin saya bernyanyi untuk bluesnow latihan 30 menit saya, saya akan keluar dan naik beberapa bukit di kamar mandi tempat saya tinggal karena mereka sangat dekat jadi Semoga saya bisa melakukan yang baik 10 menit pengerahan tenaga vo2 max di jendela ini, apa yang harus saya lakukan? karena saya butuh 10 menit untuk bersiap-siap, jadi saya hanya punya waktu 20 menit untuk mendaki, rata-rata 10, sulit, tapi saya pikir saya bisa melakukan dua repetisi yang layak di sini, sekitar 380 400 watt dan itu sekitar 10 menit pada percakapan endstop vo2 max semacam ini saya menggunakan turbo 19 setengah menit sekarang saya berhenti menghitung berapa banyak upaya 20 detik yang saya lakukan tetapi saya mulai bangun saya bersumpah, detak jantung saya meningkat, jadi saya mendapatkan latihan yang baik saya kira Saya bugar lima lagi maka itu berarti lima menit lagi oh tidak, saya harus menenangkan diri ya lima lagi dan kemudian dua menit cooldown benar-benar hanya memutar kaki saya dan melihat apakah saya bisa bergerak hanya dalam tiga menit itu akan menjadi sekitar semuanya baik-baik saja mari kita berusaha sedikit lebih saya agak berharap saya sekarang, tapi saya hanya di jalan untuk sepuluh menit yang bagus dan mudah sen Sungguh, saya menyelesaikan sendiri di sini detik itu, melakukan pengulangan kedua saya dan jam terus berjalan sekitar 26 menit yang berarti saya punya empat menit untuk pulang dan berganti pakaian itu bodoh ide oh godoh, lebih baik saya membiarkan diri saya bergoyang sebanyak ini untuk pendinginan, jadi saya tidak akan berada di jalan selama tujuh menit, tetapi saya pikir saya baru saja berhenti karena saya menemukan beberapa blackberry yang bagus.

Maksud saya, saya biasanya datang ke sini pada musim gugur untuk memetiknya, jujur ​​​​saja di awal musim dan dan saya baru menyadarinya di sini. Saya harus berhenti dan melihat saya akan mencobanya dengan sangat berair namun sedikit asam. marah mereka bisa dibiarkan berdiri sedikit lebih lama dua minggu saya pikir itu baik untuk mengetahui bagaimanapun saya retak lebih baik karena ini entah bagaimana menghabiskan sedikit waktu berharga saya sangat beruntung memiliki ini sebagai perjalanan nakal kecil selama istirahat makan siang saya, untuk memberitahu Anda gunung adalah pendakian yang curam jangan meremehkannya dengan benar, saya berhasil sampai ke tengah Myride dan Carrick dengan kemeja dan lurus di jembatan di atas sungai sekarang dan bagaimana Anda dapat melihat sudut pandang yang benar-benar indah dari sini, sungai itu cukup bengkak Saya harus mengatakan kami memiliki banyak hujan sehingga terlihat sangat gelap Sendiri merah kano orang-orang malang ini mengalami sedikit kecelakaan, jangan berpikir dia akan naik kano dalam setengah jam setengah jam oh Saya sedikit tersesat, lebih baik saya kembali karena yah, jadi rute berbicara secara strategis dan jujur ​​saya agak terhanyut sendiri untuk naik bukit Downsiskin saya butuh waktu 30 menit untuk sampai kesini dan dalam perjalanan pulang semuanya menanjak, itu tidak ada dalam rencana saya, saya belum memikirkannya, saya sudah itu tidak dipikirkan sama sekali jadi saya harus pindah jika saya akan melakukan pertemuan ini karena sebenarnya ini adalah pertemuan penting30 menit sudah beres jadi saya baru saja menyelesaikan kalimat itu dua menit ambang batas 30 detik terakhir saya akan memukul keras dan saya akan istirahat dua menit, 30 detik semuanya tidak apa-apa, jadi dua menit pertama selesai, sekarang saya punya waktu dua menit dan pada dasarnya saya hanya akan menenangkan diri, lalu saya akan melakukannya lagi, dua menit lagi. Saya datang ke sini ke lubang pasir lokal ini hanya untuk mengerahkan tenaga yang baik, ini mengasyikkan dan sedikit kesenangan off-road bagi saya jadi saya sangat menikmati menghabiskan 30 menit hari saya mungkin seperti banyak dari Anda bagian off-road tidak Tidak masalah, jadi saya punya waktu 60 detik untuk istirahat, lalu saya akan melakukan dua menit lagi, lalu saya akan melakukan beberapa tugas off-the-bike juga, baiklah, mari kita mulai yang kedua di sini , kita telah menyelesaikan set Kedua, kita masih memiliki dua menit dan kemudian saya akan menyerang untuk set terakhir interval Vo2 ambang batas yang saya tidak punya banyak untuk mengingat sesi ini membutuhkan peralatan saya sepatu saya sepeda saya dan saya lupa a lubang las tiga lagi Saya hanya bisa berusaha dan saya bisa menelepon ke bawah Saya akan selalu merekomendasikan melakukan pemanasan yang baik dan membuat panggilan telepon yang baik setiap kali Anda melakukan sesi seperti ini, tetapi saya pikir saya berhasil melakukannya tetapi saya jelas tidak benar untuk mendapatkan hingga 27 menit dan saya baru saja menemukan bahwa cooldown dua menit setelah sesi yang intens seperti itu tidak cukup lama untuk kaki saya masih terbakar, detak jantung saya masih cukup cepat dan jika saya turun sekarang kaki saya akan membenci saya besok, jadi saya akan tetap di turbo selama beberapa menit hanya untuk mendinginkan dengan benar sehingga saya tidak akan merasa sakit kemudian, tapi apa yang saya pikirkan, tiga menit untuk keluar dan mandi? dan ternyata saya tidak merencanakan dengan baik saya akan berusaha sekuat tenaga untuk pulang melawan Hillah Power on jadi interval itu selesai, sekarang saatnya melakukan sesuatu di luar motor jika saya memarkir motor dan sekarang saya akan bertahan 20 detik lagi jadi sementara saya bekerja dengan cara saya kembali sekarang saya akan melanjutkan upaya ini, sekarang satu lagi, saya merasa sakit, huh jadi untuk semua itu saya memiliki area tempat saya tinggal tidak pernah benar-benar pergi saya sudah tidak pernah terlalu jauh dari rumah Saya memiliki satu upaya terakhir yang harus dilakukan, saya hanya akan melakukan ini di tepi jalan sementara saya kembali ke rumah saya Oke, sekarang 20 detik benar saya berhasil mengujinya selama pendakian dan Saya akan pulang sekarang Saya pikir saya sudah bersih Saya punya 25 menit mengemudi jadi saya punya tiga menit untuk pulang, dua menit, untuk berganti pakaian, dan kemudian saya kembali bekerja setengah jam jadi sekarang saya yakin saya akan melihatnya di meja saya jadi saya baru saja melakukan pertemuan saya dan saya mungkin tidak melakukan perjalanan paling epik tetapi Anda tahu apa itu tidak masalah karena saya sedang keluar saya punya udara segar dan saya sedikit terlatih lebih baik daripada tidak sama sekali kadang-kadang dalam hidup kita tidak melakukan sesuatu karena kita tidak bisa melakukan semua kita lebih suka tidak melakukan apa-apa daripada melakukan sedikit sesuatu dan Anda tahu, kadang-kadang semua yang Anda miliki lakukan adalah mudah keluar dari sana, memutar kaki Anda dan mencobanya dan itu adalah hak ajaib, jadi saya membuat jalan kembali dan membangun semuanya ke dalam perjalanan saya jadi saya kembali ke tempat duduk saya sekitar beberapa menit dan saya tahu saya sudah sudah mendapatkan uhtiga menit saya - Melakukan pemanasan Saya melakukan sedikit kecepatan mudah saya Saya melakukan dua menit hingga dua menit dari sepeda dan berlari dengan sprint sekarang saya akan melakukan beberapa Let A quick sprint untuk mengakhiri yang terakhir ini, jadi itu saja 3 0 menit dengan saya sepertinya jika Anda bisa melompat keluar dari sana membuat Anda merasa lebih baik Anda akan mendapatkan darah mengalir di otak Anda Anda akan merasa sangat positif Anda akan merasa baik Anda memiliki sesuatu dalam sedikit lebih baik daripada tidak ada apa-apa apa yang dikatakan bersenang-senang pastikan terima kasih untuk melihat semua. Saya harap Anda menikmati yang ini dan saya harap ini menginspirasi Anda untuk naik sepeda dan menikmati wahana yang lebih kecil ini, tetapi beri tahu kami di komentar di bawah lakukan atau latihan favorit atau wahana pedesaan kecil favorit seperti yang sangat ingin saya dengar dari Anda seperti yang kita semua lakukan dan beri tahu kami di bagian komentar di bawah, sekarang saya suka mendengar inspirasi Anda, lebih baik saya kembali ke pertemuan saya karena saya baru saja menanyakannya, sampai jumpa lagi, terima kasih telah melihat semua orang dan bersenang-senang mengendarai

Berapa jarak yang baik untuk bersepeda setiap hari?

Orang dewasa antara 18 hingga 64 tahun harus melakukan aktivitas fisik intensitas sedang selama dua setengah jam setiap minggu agar tetap bugar. Tapi jika kamubersepeda, maka Anda harus melakukannya setidaknya selama 30 hingga 45 menitsetiap hariuntuk sesi yang lebih pendek atau 2 hingga 3 kali seminggu untuk sesi yang lebih lama satu jam atau lebih.

Banyak orang. Saya yakin saya melihat sadel sepeda dan berpikir bahwa itu tidak hanya tidak nyaman, tetapi mungkin juga buruk bagi Anda. Anda tahu - menyebabkan kerusakan, nyeri, mati rasa dan, pada pria, mungkin disfungsi ereksi, mungkin kanker prostat.

Namun banyak dari kita mengendarai sepeda dan tidak memiliki masalah sama sekali. Beberapa pengendara sepeda, di sisi lain, melakukannya. Saya pernah, jadi saya dapat memberitahu Anda bahwa ketika sesuatu terjadi itu benar-benar mengkhawatirkan.

Lihat - ini adalah 'oh my god! Penis saya benar-benar mati rasa! ' Kami akan kembali ke ini saat kami mengeksplorasi masalah seputar kesehatan pria dan bersepeda. Untuk melakukan ini, kami telah bekerja sama dengan salah satu ahli urologi terkemuka di Inggris - seorang pria bernama Anthony Koupparis - untuk memberikan saran praktis dan solid yang harus didengarkan oleh semua pengendara sepeda pria dan ketika Anda memerlukan alasan selain pengalaman klinis yang luas untuk percaya apa dia bilang dia manusia besi juga dan orang-orang ini menghabiskan banyak waktu di pelana. Sebelum kita mulai, inilah pelajaran anatomi singkat.

Begitulah cara saya mengendarai sepeda. Ini sekarang kerangka mengendarai sepeda dan selesai adalah close-up penis.

Berhentilah tertawa di belakang. Itu tidak baik atau benar untuk skala. Bagaimanapun, selain lelucon, sangat penting untuk memahami anatomi kita sendiri.

Anda akan tahu, saya yakin saat Anda naik penis dan buah zakar biasanya tersembunyi dengan baik. Area jaringan lunak antara bokong dan testis Anda disebut perineum Anda, dan saat Anda bersepeda, area ini bersentuhan dengan pelana Anda. Di bawah kulit adalah uretra Anda, yang merupakan tabung yang menghubungkan kandung kemih Anda ke dunia luar melalui penis.

Perineum juga merupakan tempat pembuluh darah besar dan saraf pudendal Anda berada, yang memberikan rasa pada area tersebut dan karena itu juga membantu ereksi. Di atas perineum adalah prostat Anda, kelenjar yang menghasilkan cairan mani dan yang melintasi uretra. Mengingat anatomi dan bentuk pelana kita, tampaknya masuk akal untuk membuat hubungan antara bersepeda dan nyeri atau mati rasa, disfungsi ereksi dan masalah prostat, tetapi mari kita lihat lebih dekat.

Tapi jangan khawatir. Tidak ada yang lebih jelas dari apa yang telah Anda lihat, mereka menyarankan kepada Anthony untuk memecah topik ini. Jadi kita mengalami mati rasa, disfungsi ereksi dan juga kanker prostat, terutama kanker prostat.

buah dan sayuran gula terendah

Mari kita mulai dengan ketulian dan pertama-tama, bisakah saya memberi tahu? Anda cerita penis saya mati rasa? - Itu akan, ya

Saya pikir kami cukup mengenal satu sama lain untuk memberi tahu saya tentang hal itu. Saat itu saya berada di terowongan angin di Indianapolis dan kami melakukan tes terowongan angin, dalam hal ini Anda harus duduk dengan lembut di atas sepeda selama 30 menit sementara sepeda Anda menyapu sudut angin secara penuh. Apa artinya Anda harus benar-benar tidak bergerak di tubuh bagian atas Anda, karena segala jenis kedutan akan merusak hasilnya.

Jadi ini adalah situasi yang benar-benar buatan untuk mengendarai sepeda dan setelah 30 menit saya keluar dan saya segera menyadari bahwa saya sama sekali tidak merasakan sensasi di penis saya, yang sebenarnya terjadi, karena untungnya Anda tahu bahwa sensasi itu telah kembali. Jadi pada akhirnya saya pikir tidak ada yang terjadi dalam jangka panjang, tetapi apa yang terjadi dalam jangka pendek? Pada dasarnya karena tekanan yang Anda berikan langsung pada perineum, Anda menekan saraf dan Anda menekan beberapa pembuluh darah dan itulah yang menyebabkan mati rasa. Setelah beberapa waktu duduk di saraf itu akan mengambil beberapa kerusakan yang sangat kecil yang tidak kerusakan jangka panjang, pada dasarnya menyebabkan mati rasa di daerah yang dilayaninya, itulah yang terjadi pada Anda.

Jadi itu sama dengan tertidur dalam posisi aneh dan bangun dengan tangan mati total dan itu sangat meresahkan, tetapi perasaan itu kembali dengan cepat dan tidak ada kerusakan jangka panjang. Sangat mirip dengan itu tepat. Jadi apa yang harus kita lakukan? Jika kita menderita ketulian setelah mengendarai sepeda, apa pelabuhan panggilan pertama? Jika Anda menemukan ini terjadi, naiklah ke sepeda dan itu akan mati rasa sesudahnya.

Saya tahu lebih banyak daripada saya, Anda mendapatkan sepeda yang pas dan seseorang untuk melihat pelana Anda dan segala sesuatu yang menyertainya. Sekarang jika Anda mengendarai sepeda Anda untuk waktu yang lama dan setiap kali mati rasa di area itu dan tetap mati rasa dan kemudian Anda melakukan hal yang sama berulang-ulang maka Anda pasti akan menyebabkan kerusakan jangka panjang tetapi akal sehat mengambil alih dan sekali itu hanya mendapatkan sepeda yang pas dan sadel. Satu periode mati rasa setelahnya tidak akan menyebabkan kerusakan jangka panjang pada sensasi di area ini atau ereksi apa pun dan sejenisnya.

Kemudian topik berikutnya adalah disfungsi ereksi dan berdasarkan apa yang kita dengar tentang mati rasa, apakah ada hubungan antara bersepeda, mati rasa berulang yang mengarah ke disfungsi ereksi? - jawabannya adalah tidak. Lebih penting adalah pentingnya disfungsi ereksi di tempat pertama. Proses yang menyebabkan masalah ereksi sama persis dengan proses yang menyebabkan penyakit kardiovaskular, yang mengarah pada serangan jantung.

Jadi, jika Anda menderita diabetes, tekanan darah tinggi, atau merokok, Anda kemungkinan besar mengalami disfungsi ereksi, tetapi Anda juga mungkin menderita penyakit jantung. Faktanya, kebanyakan orang paruh baya akan mulai bersepeda. Jika Anda seorang pengendara sepeda sekarang dan pada usia tertentu mengalami disfungsi ereksi, pikiran pertama Anda seharusnya tidak, 'Oh, ini pelana saya' hanya karena bersepeda. 'Seharusnya, aku tidak akan membenamkan kepalaku di pasir. Ini bisa menjadi indikasi sesuatu yang belum terdiagnosis.

Saya perlu memeriksakan jenis kerusakan pada saraf kemaluan Anda yang kemudian akan menyebabkan disfungsi ereksi. Jadi, apakah sebenarnya cukup sulit untuk melakukan itu? Sedikit mati rasa aneh yang mempengaruhi perineum Anda tidak akan menyebabkan disfungsi ereksi. Pergi dan periksa.

Pertama, untuk mendapatkan MOT yang tepat dari sudut pandang jantung, lalu mengapa tidak melakukan pengobatan masalah ereksi? Maksudku, lingkarannya sudah penuh. Ini telah berubah dari hal yang sedikit terkekeh menjadi masalah kesehatan nyata yang dapat Anda selesaikan. Dan kemudian Anda akan menemukan mereka.

Bagaimana dengan masalah terkait prostat dan kanker prostat pada khususnya. Untungnya, bersepeda tidak berpengaruh pada kanker prostat. Tapi itu bukan hanya bagaimana kanker prostat berkembang, itu juga pertanyaan apakah Anda tidak diskrining dengan benar untuk kanker prostat.

Salah satu hal yang kami gunakan untuk memberikan indikasi risiko kanker prostat adalah menjalani tes darah dan ada anggapan bahwa jika Anda banyak bersepeda Anda dapat mengiritasi prostat Anda dan ini bisa jadi tes darah Anda yang disebut PSA yang disebut artifisial. meningkatkan tes darah tes darah antigen spesifik prostat yang sampai pada titik yang Anda lakukan tes darah itu secara artifisial meningkat dan kemudian Anda memiliki sejumlah tes yang tidak pernah Anda perlukan karena Anda bersepeda dan itu sebenarnya tidak benar, bukan - ada kemungkinan itu bisa terpengaruh sedikit, tetapi jika Anda melihat penelitian berbasis laboratorium pada banyak, banyak penanda molekuler untuk kanker prostat, bersepeda dan olahraga tidak ada bedanya dengan indikator kanker prostat, jadi bersepeda itu baik. bugar, itu meningkatkan kesehatan kardiovaskular Anda semua hal yang mengurangi risiko kanker dan itu tidak mempengaruhi pengujian kanker prostat yang tidak tepat dan kemudian berlanjut. Untungnya, tidak ada risiko tinggi terkena kanker prostat. Yang harus kita lakukan sebagai pria adalah memikirkannya.

Jadi seiring bertambahnya usia, kemungkinan terkena kanker prostat semakin tinggi. Hal pertama yang harus Anda lakukan sekarang adalah menyadari beberapa gejala sekarang, hal-hal yang kami waspadai adalah hal-hal seperti gejala kerja air, sakit punggung, masalah pendarahan di air, hal-hal semacam itu, jika Anda khawatir hal-hal ini, jika Anda mengalami hal-hal ini lagi Maka Anda harus menemui ahli urologi atau dokter keluarga dan berdiskusi secara wajar tentang penilaian. Ini tidak secara otomatis berarti Anda akan diskrining untuk kanker prostat, tetapi dokter tertentu akan memandu Anda melalui hal-hal baik dari ujian dan mungkin kerugian dari ujian.

Kemudian Anda berdua dapat memutuskan apakah akan melanjutkan atau tidak. Saya tidak ingin pria benar-benar mengabaikannya sejak awal. Dan sebagian besar, kami menemukan hal-hal ini jauh lebih awal hari ini dan mereka dapat sepenuhnya diurutkan.

Usia berapa yang kita bicarakan di sini? Usia berapa yang harus Anda khawatirkan? Dan saya menghargai bahwa mungkin ada contoh tragis yang Anda tahu, kasus awal, tapi Anda benar.

Jadi dan dengan latihan saya, saya memiliki gambaran yang sangat terdistorsi. Jadi kami memiliki praktik besar sehingga Anda akan memiliki pasien berusia 30-an hingga 80-an dan 90-an untuk memikirkannya, dan jika Anda memiliki gejala yang mengkhawatirkan jangan panik, jangan mengubur kepala Anda di pasir dan memimpin Lakukan diskusi yang masuk akal dan penilaian apa masalahnya, jika ada tanda bahaya untuk ditindaklanjuti dan jika Anda membutuhkannya Jadi tidak ada hubungan antara bersepeda dan kanker prostat, tetapi kanker prostat adalah masalah besar bagi sebagian besar pengendara sepeda Masalah hanya karena mereka adalah laki-laki mereka setengah baya jadi perlu memikirkannya Yah saya tidak tahu tentang Anda, tetapi kesimpulan terbesar saya dari percakapan ini dengan Anthony adalah bahwa kita mungkin tidak boleh mengabaikan kesehatan kita begitu saja. Kita harus menghadapi kematian kita sendiri dan benar-benar mencari bantuan ketika kita membutuhkannya karena kita tidak kurus gs mungkin adalah masalah terbesar yang akan kita semua hadapi.

Sekarang saya mungkin telah memberikan sedikit terlalu banyak informasi daripada yang telah saya berikan kepada Anda Diceritakan tentang penis saya yang mati rasa di terowongan angin Tapi saya pikir dalam hal itu mungkin kita semua harus mencoba untuk berbicara dengan mungkin teman-teman kita di klub yang menjalankannya akhir pekan ini setidaknya memiliki artikel ini saya pikir itu akan menjadi titik awal yang positif. Sekarang juga, pastikan itu memberi saya acungan jempol untuk berterima kasih kepada Anthony atas waktu dan pengalaman berbagi yang luar biasa dengan kami, dan jika Anda ingin melihat artikel lain tentang topik yang sama. Kami hanya memiliki satu di saluran ini yang akan membantu Anda membeli pelana yang tepat bagi Anda untuk menghadapi masalah tuli pertama secara langsung.

Apa aturan 75 dalam bersepeda?

Itu75-persenaturanmenyatakan bahwa selama minggu pelatihan tertentu, setidaknya75persen mil Anda (atau waktu) harus berada pada atau di bawah75persen dari detak jantung maksimum Anda (MHR).

Bisakah Anda menghilangkan lemak perut dengan bersepeda?

Iya,tempat bersepedaTolongmenghilangkan lemak perut, tapi itu akan memakan waktu. Sebuah studi baru-baru ini menunjukkan secara teraturbersepedadapat meningkatkan secara keseluruhankehilangan lemakdan mempromosikan berat badan yang sehat. Untukmengurangisecara keseluruhanperutketebalan, latihan aerobik intensitas sedang, seperti:bersepeda(baik indoor maupun outdoor), efektif untuk menurunkanlemak perut.2 Februari 2021

Bisakah saya menghilangkan lemak perut dengan bersepeda?

Apakah bersepeda membakar lemak?? Iya. Meskipun Andaperutotot tidak bekerja sekeras paha depan atau glutes Anda saat Anda berkuda, tapibersepedasifat aerobik berarti Anda terbakarlemak.2 Januari 2020

Apakah bersepeda mengecilkan perut?

Iya,tempat bersepedaTolongkehilangan perutgemuk, tapi ituakanmengambil waktu. Sebuah studi baru-baru ini menunjukkan secara teraturbersepedadapat meningkatkan kehilangan lemak secara keseluruhan dan meningkatkan berat badan yang sehat. Untukmengurangisecara keseluruhanperutketebalan, latihan aerobik intensitas sedang, seperti:bersepeda(baik indoor maupun outdoor), efektif untuk menurunkanperutlemak.2 Februari 2021

Apa aturan nomor 1 untuk sepeda?

Sedangkan minimaljumlahdarisepedayang harus dimiliki adalah tiga, yang benarjumlahadalah n +1, dimana n adalahjumlahdarisepedadimiliki saat ini. Persamaan ini juga dapat ditulis ulang sebagai s –1, dimana s adalahjumlahdarisepedadimiliki yang akan mengakibatkan perpisahan dari pasangan Anda.25 Oktober 2018

Apakah bersepeda baik untuk usia di atas 50-an?

Orang tualima puluhtahun danatasmendapatkan banyak manfaatbersepeda. Latihan aerobik berdampak rendah sepertibersepedasempurna untuklebih-50 detikyang tidak bisa lagi melakukan latihan intensitas tinggi; mungkin karena lutut mereka tidak sepertibaikseperti dulu.8 Januari 2018

Di mana saya bisa pergi tur sepeda?

Tur Sepeda Backroads 1 Tur Sepeda Pesiar Laut Baltik 2 Tur Sepeda Berlin ke Praha 3 Bordeaux & Tur Sepeda Dordogne 4 Brittany & Tur Sepeda Normandia 5 Tur Sepeda Burgundy 6 Tur Sepeda Pegunungan Rocky Kanada 7 Champagne & Tur Sepeda Alsace 8 Tur Sepeda Provence Klasik 9 Kroasia & Tur Sepeda Slovenia 10 Tur Sepeda Kroasia Item lainnya...

Berapa lama tur sepeda di Eropa?

Temukan perjalanan Sepeda yang menjelajahi Eropa. Ada 688 tur yang bisa dipilih, dengan durasi mulai dari 3 hari hingga 31 hari. Bulan paling populer untuk tur ini adalah September, yang memiliki keberangkatan tur paling banyak. 'Meskipun catatan tur mengatakan batas usia hingga 99 tahun, tetapi tur ini secara fisik' Pesan Dengan Fleksibilitas.

Siapa pemimpin tur sepeda?

Perjalanan sepeda kami dipimpin oleh Pemimpin Perjalanan ahli yang mengetahui rute bersepeda paling indah—jauh dari keramaian dan tenggelam dalam keindahan wilayah yang pernah Anda jelajahi.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Perangkat yang kompatibel dengan Strava - jawaban sederhana untuk pertanyaan

Aplikasi mana yang disinkronkan dengan strava? Mengunggah atau menyinkronkan dari situs kebugaran lain ke StravaGarmin Connect.MapMyRun.MapMyRide.Runkeeper.3

Kategori pendakian Strava - cara mencapai

Apa saja kategori pendakian? Peringkat Pendakian SepedaKategori 4: Pendakian dengan peningkatan ketinggian 250 hingga 500 kaki.Kategori 3: Pendakian dengan peningkatan ketinggian 500 hingga 1.500 kaki.Kategori 2: Pendakian dengan peningkatan ketinggian 1.500 hingga 3.000 kaki.Kategori 1: Pendakian pada ketinggian 3.000 hingga 5.000 kaki dalam perolehan elevasi.

Strava vs mapmyride - cara mengatasinya

Bisakah saya menggunakan Strava dan MapMyRide secara bersamaan? Untuk mentransfer aktivitas Anda dari MapMyRide ke Strava, Anda perlu mengekspor aktivitas individual dari MapMyRide dan mengunggahnya ke Strava dari halaman unggah kami. Buka aktivitas di MapMyRide. CATATAN: file dapat diunggah massal ke Strava dalam grup hingga 25.

Fitur premium Strava - jawaban dan pertanyaan khas

Apa perbedaan antara strava gratis dan premium? Strava memiliki versi gratis dan berbayar versi berbayar, Strava Summit, memberi Anda akses ke lebih banyak fitur. Strava Summit berharga $5,00 per bulan, atau $59,99 per tahun. Versi gratis Strava menawarkan pelacakan aktivitas, umpan media sosial, kemampuan untuk menemukan acara kebugaran lokal, dan banyak lagi.1 . 2020 .

Strava menemukan rute - solusi pragmatis

Bagaimana cara menjelajahi rute di desktop strava? Selanjutnya, buka Strava dan ketuk tombol 'Jelajahi' di bagian bawah, lalu ketuk 'Jelajahi Rute'. Itu akan membuka halaman yang akan mulai merenungkan kehidupan selama beberapa detik, menunjukkan kepada Anda pandangan dunia. Beberapa detik kemudian akan kembali dengan tiga rute, berdasarkan parameter default di bagian atas halaman.23.03.2020

Segmen live Strava - solusi untuk

Apakah segmen langsung strava berfungsi untuk dijalankan? Memilih Segmen Segmen Langsung hanya tersedia untuk aktivitas lari dan berkuda. Dua jenis segmen akan digunakan selama pengalaman Segmen Langsung Anda: populer dan berbintang.24 . 2021 .