Utama > Jawaban Terbaik > Berat rata-rata pengendara sepeda tour de france - keputusan praktis

Berat rata-rata pengendara sepeda tour de france - keputusan praktis

Berapa berat pengendara sepeda Tour de France?

Hari ini, sepedaMenimbanghanya di bawah 15 pon — tetapi tidak lebih rendah, karena sepeda minimum UCIbobotadalah 6,8kg, yang berarti 14,99 pound.24.07.2020

trik sepeda keren



Hampir setiap pengendara sepeda profesional ingin sepeda mereka mencapai berat minimum UCI 6,8 kg, terutama jika sesuatu seperti itu ada di depan mereka dalam perlombaan. Jebel Hafeet di sini dalam tur UEA.

Jadi saya akan bertanya sesaat sebelum Anda memulai tahap ini berapa berat sepeda Anda. Ayo - tujuh - tujuh, poin tujuh? - Aku terlalu takut - kamu terlalu takut! - Mudah-mudahan kurang dari motor lain, tapi melebihi batas. - 7.38. (Musik techno ringan) - Benar, Adam, saya tidak memanipulasi timbangan, saya berjanji itu.

Apakah Anda tahu berapa berat sepeda Anda? - Iya. - Antara tujuh dan delapan kilogram. (keduanya tertawa) Saya pikir 7 Maret - Baiklah, ayo pergi. (musik techno lembut) Katakan pada diri sendiri apa, 7.15 - mega, sobat. - 7.15, Anda senang dengan itu, bukan? - Itu bagus, ini? - Ya.- Harus mendaki hari ini.- Ya, tepatnya, aku membuatmu percaya diri.



Tidak ada yang kurang dari kemenangan hari ini - sobat terus jogging itu akan menanjak, apakah kamu gila? - Ayo, lanjutkan dengan ini - Jadi pada 50-an saya pikir itu hanya lebih dari 6,8 dan 1/2 - Oke. - Tapi saya tidak begitu yakin tentang perangkat Velon. - Oh ya.

Dan juga transponder. Haruskah kita menimbangnya? - Kita harus. - Ya, kami akan menimbangnya.

Saya baru saja menimbang salah satu rekan tim Anda, saya benar-benar membuat harinya lebih manis. Sedikit lebih mudah dari yang dia kira. Baik.



Apa kamu sudah selesai? - Apa itu? - 6.8.- 6.8 dengan- Dengan semua itu! Dengan segalanya! - Ya sayang! (keduanya tertawa) Tepat sekali. - Apakah Anda tahu berapa berat sepeda Anda? - 6/8 - Ya, haruskah kita memeriksanya? - Ya, lanjutkan. - Ayo, mari kita lihat - Apakah kamu tidak percaya padaku? (keduanya tertawa) Haruskah saya memegang mikrofon? - Ya, Anda pegang itu.

Anda memegang itu. Benar, mari kita timbang. (musik techno bahagia) - Ah.

Saya kira 9/6. Aku berbohong. - Itu cukup akurat. - Tidak buruk. - Bisa jadi, saya ingin tahu apakah mekanik Anda menambahkan sesuatu yang ekstra karena saya baru saja menimbangnya dan itu kurang. - Apakah itu? - Ya, 6/8 - Bisa? Membawa lebih banyak udara ke dalam ban - ya, itu dia - lebih banyak udara ke dalam ban.



Cemerlang. Dan memiliki rem cakram juga. Dan 12 kursus - ya? - Ya, Alex, berapa berat sepedamu? - Semoga kurang dari sepeda lainnya.

Tapi melebihi batas. - Ya. - Tujuh poin sesuatu. - Lebih spesifik atau tidak? - Tujuh poin sesuatu yang lebih spesifik dari tujuh poin sesuatu. - Apa itu? - 7.38. - 500 gram habis.

Benar, Marco, Anda memiliki Alex a Fai. diberi r sedikit pelecehan pada sepedanya karena dia tidak tahu beratnya. Dia punya sepeda yang berbeda, bukan? Dia memiliki yang terakhir.

Anda memiliki panah - ya. - Menurut Anda apa berat suami Anda? - Harus sedikit lebih tinggi darinya. - Ya - katakanlah 200 gram. - Sekitar 200 gram lebih, di mana itu, 6,3? Apakah itu? - 6.3.7.38 - Itu saja, ya, bukan 6.3. - Jadi itu tujuh setengah? - Ya.

Nah, mari kita coba. Anda cukup senang dengan itu, saya kira. - Itu menarik. - Ya. - Itu menarik.

Tidak melihat ini datang. - Beritahu penonton. Apa beratnya? - 7.34 - 7.34, dan itu adalah roda panah. - Ayo pergi. - Benar, saya baru saja melihat Anda menimbang, ada timbangan, tetapi apakah Anda tahu berapa berat sepeda Anda? - Saya kira 7/8 - Ya, 7/8? - Ya, Anda dapat mencoba - Ayo coba, di mana itu? - Sepeda itu, tidak, yang ini di sini. - Benar.

Mari kita lihat. - Ini Panah Satu. - Ini Panah Satu.

Anda memiliki transponder di atasnya. Dapatkan Garmin Anda Lihat.7.85, senang dengan itu? - Ya, 7,8, 7,9 seperti yang saya katakan. - Iya benar sekali.

Itu tidak benar. (Reinardt tertawa) Tepat di tengah, sempurna.- Ya.- Dia tahu jalannya.- Nah, dengan Garmin besar, kotak Velon, saya akan mengatakan 7.4? - 7.4? Mari kita coba roda yang cukup dalam juga.- Ya.- Mari kita lihat.Pastikan bagus dan akurat.7.6.- Rendah.- Ya.- Jika saya makan satu pisang lebih sedikit, itu akan sama. (Tertawa) - Saya terlalu takut - Anda terlalu takut! Sepeda baru tahun ini, bukan? - Iya. - Mari kita timbang, oke? - Ya.- Apakah Anda menebak atau tidak? Anda punya tebakan? - Tujuh satu.- 7.1, oke.- Dengan, oh ya dengan Sigma. - Ah ya, dengan Sigma dan Velon. - Tujuh dua. - Oke, mari kita lihat.

Saya hanya perlu mengatur ulang. BAIK. (happy techno music) Saya akan memberitahu Anda apa, saya akan menjadi orang favorit Anda hari ini. 7.1.- Ya, itu tidak bagus.- Ah, itu cukup bagus.

Karena itu 200 gram, itu mungkin sekitar 50, maksudmu 60? - Tidak, tidak lebih - Ya, jadi ini dia, 7.1. - Tujuh! - Tujuh? Tujuh tepat? - Ya - Oke, Itu di bawah sinar matahari untuk sementara waktu, seperti saya.

Tapi. (musik techno lembut) 6.98. (Bip) Jika Anda dapat memilih nomor lotre, saya akan menelepon Anda karena Anda benar. - Iya. - Hanya 20 gram yang keluar.- Oke, bagus.- Apakah itu bagus? - Ya.- Apakah Anda senang? - Iya. - Bagus.- Ya, aku.- Hati-hati dengan itu. (tertawa) - David! - Mungkin-tunggu, tunggu, tunda seperti itu. -Ya, mari kita lihat - (berbicara bahasa asing) - Oh wow, ya, 6.91.- Oke, sekarang kamu harus menimbang milikku! (tertawa) - Larry, berapa berat sepedamu? - Yah, saya baru saja melihatnya, jadi sekarang saya kira saya akan menjadi 6,93. - 6.93, oke, mari kita coba.

Benar, menurut Anda apa itu? - Aku bilang 6.93.- 6.91.- Sial, oke.- Lihat itu.- Maksudku, aku melihatnya, aku melihatnya. - Enam sembilan satu. 13/7 - Baiklah. (musik techno optimis) - Itu sekarang mendatangkan malapetaka di tim.

Jadi di sanalah kami! Beberapa bobot motor di Tur Dunia, dan saya sangat menikmatinya karena Yah, saya hampir menyebabkan pertengkaran antara Alex Dowsett dan Marco Haller. Dan sekarang AG2R La Mondiale mereka praktis diganggu yang berarti saya harus berhenti di situ sebelum semuanya menjadi tidak terkendali karena mulai sedikit bising Berat sepeda Anda? Beri tahu saya di bagian komentar di bawah. Lupakan juga jangan suka artikel ini dan bagikan ke teman-teman Anda. beri saya acungan jempol. jangan lupa kunjungi toko GCN di .globalcyclingnetwork.com. dan sekarang, untuk dua artikel hebat lainnya, bagaimana jika Anda klik di sini dan di bawah sini?

Berapa berat rata-rata pengendara sepeda profesional?

sekitar 68kg

Diet sangat penting bagi pengendara sepeda profesional sehingga tidak dapat diremehkan. Dan itulah mengapa tim Tur Dunia banyak berinvestasi dalam nutrisi. Anda semua akan memiliki setidaknya satu koki yang bepergian dengan tim ditambah setidaknya satu ahli gizi.

Cukup jelas apa yang dilakukan seorang koki, tetapi bagaimana dengan ahli gizi? Nah, saya akan mencari tahu dengan berpura-pura menjadi pengendara sepeda profesional lagi dan bertanya kepada Nigel Mitchell, yang merupakan Nutritionistat Team EF Education First dan juga teman GCN untuk menulis buku kami, The Plant-Based Cyclist. Doorknobs) (Heavy Bass) (whoosh) Saya rasa saya tidak pernah segugup ini pergi ke studio GCN. Oke, Nigel? - Hiya Si, aku dengar itu.

Anda tidak perlu gugup sama sekali, Anda harus tahu bahwa Anda sudah mengenal saya sejak lama.- Yah itu benar, itu benar.Tapi timbangan tidak pernah berbohong dan saya pikir itu akan menjadi bagian dari itu.- Tapi itu menarik bahwa Anda mengatakan itu karena fokus Anda sebagai atlet adalah pada berat badan? - Iya. - Meskipun fokus saya sebagai ahli gizi jauh lebih luas.

Fokus saya adalah pada kesehatan dan kinerja Anda secara keseluruhan, dan berat badan hanyalah sebagian kecil dari itu. - Benar, itu menarik karena itu adalah pertanyaan pertamaku. Apa yang dilakukan ahli gizi untuk tim Tur Dunia? - Nah, itu pertanyaan yang banyak orang ingin jawabannya. (tertawa) Tidak, sungguh, ini benar-benar pekerjaan yang melelahkan dan dalam dan berhasil di berbagai level.

Jadi ada tingkat strategis di mana kami mencoba untuk benar-benar mengembangkan budaya positif seputar pangan dan gizi serta kesehatan dan kinerja. Dan itu termasuk bekerja dengan juru masak, bekerja dengan hotel, dengan pengusaha, dan bekerja dengan mitra nutrisi dalam tim. Dan saya pikir jika Anda memiliki lingkungan yang tepat dan budaya yang tepat, maka pengemudi benar-benar belajar dari pengalaman itu dan itu berdampak besar pada cara mereka makan dan berperilaku.

Dan bagian dari pekerjaan saya adalah saya selalu mengadakan pertemuan individu dengan para pebalap, terutama di kamp pelatihan. Dan ketika seorang pembalap baru bergabung dengan tim, saya melakukan perkenalan satu lawan satu dengan mereka, yang biasanya memakan waktu antara satu dan dua jam, jadi ini cukup mendalam. - Iya! - Dan apa yang akan saya coba adalah benar-benar mencoba dan memahami, apakah Anda memiliki intoleransi makanan? apakah Anda memiliki preferensi? apakah anda memiliki riwayat penyakit yang berhubungan dengan diet? Bagaimana kekurangan zat besi, kekurangan vitamin? D, hal-hal seperti ini, sehingga kita dapat melihat beberapa darah sejarah, apa yang mereka miliki di sana, dan bagaimana diet dan nutrisi dapat melakukan ini.

Apakah Anda memiliki masalah dengan makanan tertentu? Bicaralah dengan mereka tentang filosofi dalam tim, ya? kita dengan makanan. Saya akan berbicara tentang betapa menakjubkannya koki tim dan bagaimana dia perlu berkomunikasi dengan koki ini tentang makanan yang dia tawarkan di balapan kami dari sudut pandang komposisi tubuh - Oke. Jadi, haruskah kita melanjutkan dan kemudian melihat komposisi tubuh? - Nah, menariknya Si, apa yang saya lakukan, saya menggali catatan saya dari Anda dari tahun 2005 ketika Anda seorang pengendara sepeda gunung.

apa pengaruh kelelahan otot terhadap kemampuanmu?

Jadi kami memiliki beberapa data historis sehingga kami dapat benar-benar melihat bagaimana Anda telah berubah selama 15 tahun terakhir - ya, jadi hari ini kami tidak hanya akan mencari tahu apa yang dilakukan ahli gizi penjelajah dunia, tetapi juga mencari tahu bagaimana saya melakukannya dalam 15 tahun terakhir telah menurun tahun.- Jadi Anda harus menanggalkan celana Anda.- Nah, ini hari keberuntungan Anda, bukan? (tertawa) (bel berbunyi) Yah, sama menariknya dengan membaca komentar, duduk di sini di celana saya, saya menemukan beberapa celana pendek olahraga yang saya pikir mungkin Nigel dari tahun 2005 - Ya, saya pikir Anda bisa memeriksa mode.

Hal lain adalah bahwa saya hampir tidak mengenali Anda tanpa hoodie GCN Anda, Anda memiliki t-shirt - saya punya, itu juga tertulis GCN di atasnya, saya kira saya harus menyingkirkan itu, kan? - Ya, jadi pada dasarnya, apa yang kita lakukan? Di sini, saya akan melakukan beberapa pengukuran pada tubuh Anda, dan kami akan mengukur delapan titik pada tubuh Anda dan apa yang kami lakukan adalah, kami hanya melihat totalnya, kami tidak berolahraga persamaan lemak tubuh. atau semacamnya, meskipun orang sering melakukan itu. Saya tidak suka menggunakannya karena Anda harus menggunakan persamaan regresi tertentu dan jika Anda tidak menggunakan persamaan yang sama, Anda mendapatkan angka yang sama sekali berbeda.

Dan masih banyak lagi, jika kami hanya memiliki total, kami tidak mengatakan itu baik atau buruk, kami mengatakan Anda ada di sini. Dan apa yang kami lakukan dari waktu ke waktu adalah kami dapat memantau itu, jadi, Anda tahu, kami dapat melihat di mana atlet berada di berbagai tahap musim. Terkadang kami bekerja pada tujuan untuk orang yang membutuhkan berat badan tertentu.

Tapi ini sama pentingnya dengan melindungi pengendara seperti halnya mencapai tujuan kinerja karena sangat mudah untuk mengambil beban terlalu jauh dan jika kita mengambil beban terlalu jauh kita memiliki masalah kesehatan dan kinerja satu pengemudi - Oke - Jadi jika kita ingin memulai, silakan buka bajumu dan bangun - Baiklah, Woohoo! (Serigala bersiul) - Nah, hal pertama yang pertama, kami harus menimbang Anda.- Oke.- Jadi berdiri di atas timbangan.- Wow! - 72.1.- Ya! - Menariknya, Anda pada 8 Agustus 2005 70.9.- Itu mungkin bisep saya, saya kira, yang telah tumbuh sejak saat itu. (tertawa) Saya bisa tegang apa saja, Nigel, tapi saya rasa Anda tidak akan tertipu. - Tidak, saya benar-benar membutuhkan Anda untuk bersantai.

Jadi yang akan kita lakukan di sini adalah saya menggunakan sepasang kaliper lipatan kulit ini, jadi ini adalah perangkat yang direkayasa secara ilmiah yang memiliki jumlah tertentu pada bulu yang memberikan tekanan tertentu pada kulit. Dan yang kita lakukan hanyalah mengukur dalam milimeter, menunjukkan banyak kulit dan jaringan di bawahnya yang kita miliki di sana konstan, ketebalan kulit benar-benar tetap konstan, hal-hal di bawahnya yang berubah dan hal-hal di bawahnya, yang mewakili tubuh lemak. Dan seperti yang saya katakan sebelumnya, saya tidak akan menggunakan ini untuk benar-benar mengukur berapa banyak lemak yang dikenakan seseorang karena cukup tidak tepat untuk melakukannya, tetapi apa yang berguna untuk membantu kita memetakan perubahan berat badan seorang atlet sehingga kita bisa mendapatkannya dapatkan ide bagus apakah kita kehilangan otot? apakah kita kehilangan lemak? dan bagaimana kami mengukurnya dari waktu ke waktu untuk melindungi kami sebagai pengendara.

Dan saya dilatih untuk membuat lipatan kulit di bawah organisasi yang disebut ISAK dan ketika orang memperhatikan kulit keriput, mereka benar-benar perlu mempertanyakan pendidikan orang. Cara yang akan saya lakukan dengan Anda bukanlah cara yang dilakukan dalam manual ISAK dan itu benar-benar hanya untuk singkatnya.- Oke.- Tapi hal pertama yang saya lakukan adalah melihat Anda secara visual , dan saya memiliki memori fotografi untuk tubuh pria- oh itu berguna. (tertawa) - Jadi kamu sebenarnya tidak terlihat jauh berbeda, kembali ke tahun 2005, sejujurnya Si - Fiuh! - Jadi jika saya hanya melihat Anda di sana, saya dapat melihat bahwa Anda mulai membuat pria paruh baya ini menyebar sedikit di belakang, di sekitar ginjal. (tertawa) - Benar, oke. - Tidak ada yang terlalu dramatis, tidak ada yang terlalu dramatis, jadi saya selalu --- Anda mendengarnya di sini sebagai penampil GCN pertama.

Masalah usia itu menarik, Nigel, Anda tahu, seorang pebalap seperti Valverde, Anda tahu, berusia empat puluhan, - Yeah.- Anda tahu, dia akan bertarung, dan saya tahu kita tidak bisa membahas detailnya, tapi apakah dia akan melakukannya? melawan mereka Memerangi Penyebaran di Abad Pertengahan? Atlet papan atas? - Saya beri tahu Anda, yang menurut saya cukup menarik, saya tidak perlu berpikir itu jauh lebih sulit karena saya telah bekerja dengan orang-orang berusia empat puluhan, lima puluhan dan mereka benar-benar langsing. Saya pikir itu konsistensi - benar. - Jadi, saya pikir jika orang bertahan seperti Valverde maka itu bisa menjadi lebih sulit baginya setiap tahun, atau dia harus menyesuaikan hal-hal setiap tahun, tetapi entah bagaimana dia tidak membiarkannya pergi sendiri, naik 10 pound, lalu dia mencoba untuk memperbaiki itu.

Jadi dia bertahan sepanjang waktu. Jadi, saya pikir itu bisa menjadi tantangan, tetapi saya pikir jika orang-orang tetap seperti ini, akan jauh lebih mudah untuk bertarung lagi. Jadi yang selalu kita lakukan adalah mengukur sisi kanan persis seperti ini, ini adalah sisi default yang akan kita ukur - Oke - Dan salah satu hal yang sering sangat menarik bagi pengendara sepeda adalah ketika kita bekerja di samping , cukup sering, ketika mereka bertabrakan, mereka memiliki banyak jaringan parut, dan itulah mengapa kita sering harus mencoba mengukur di sekitar jaringan parut itu karena itu sebenarnya sangat membantu dalam hal ini saya melihat bagaimana tubuh Anda menyebar, tetapi saya juga melihat apakah Anda sedikit goyah karena jika Anda sedikit goyah seperti banyak pengemudi maka saya katakan pastikan Anda pergi dan memeriksa chiro.

Yah, kami bekerja cukup terintegrasi sebagai sebuah tim. Dan saya hanya mencari titik pusat di lengan Anda di sana, kemudian kita mengambil keliling dan kemudian melakukan pengukuran ini melalui sana. - Baik. - Jadi, biarkan saya melakukan pengukuran ini di sana.

Perhitungan mental yang cepat. Oke, kami menandai lengan Anda jadi untuk saat ini saya hanya akan mengambil lipatan kulit, yang saya lakukan adalah melakukan tiga pengukuran berbeda dan pada dasarnya hanya mengambil rata-rata. Jadi sekali lagi, di bawah protokol yang paling ketat, saya akan menuliskan setiap pengukuran yang berbeda, tetapi untuk batasan waktu, saya hanya akan mengambil yang ini dan mengukurnya.

Jadi apa yang saya lakukan di sini adalah hanya menarik daging dari lengan Anda, biarkan kaliper, biarkan duduk, lepaskan, lakukan hal yang sama lagi, lakukan hal yang sama lagi, itu bagus. (Musik santai) Anda dapat mengenakan kembali t-shirt Anda agar tetap hangat - Anda semua dapat bernapas lega. (tertawa) - Lalu kami akan melakukan gerakan kakimu, jadi yang harus kamu lakukan adalah duduk di kursi di sana.

Sekarang, 15 tahun yang lalu, kaki Anda tidak berbulu, bukan? - Tidak, itu benar. Tiga bulan yang lalu saya tidak memiliki kaki berbulu seperti itu, tetapi ini adalah musim dingin - ini adalah musim dingin, bukan? Jadi semua yang saya lakukan di sini adalah benar-benar pergi dari pinggul ke atas lutut dan hanya pergi ke titik tengah di sana. Dan itu hanya memberi kita, jika kita menambah lingkar, ketika seseorang menambah lingkar dan lipatan kulit berkurang, itu sugestif karena mereka membangun lebih banyak otot di paha-- - Ya.- Saat lipatan kulit naik dan kaki mengecil, itu berarti mereka menambah lebih banyak lemak dan kehilangan otot, yang bukan itu yang kita inginkan. - tidak Jadi pengukuran semacam ini dapat sangat membantu pengemudi karena hanya membantu kita memahami beberapa perubahan dengannya. - Ya, saya bisa membayangkan bahwa itu sebenarnya sedikit penanda efektivitas pelatihan, bukan? - Ini, ya.

Maksud saya banyak pengemudi yang benar-benar tertarik jika, seperti kami menggunakan ini, mereka benar-benar tertarik untuk mengumpulkan data ini secara teratur sehingga mereka dapat dengan mudah memantau dan melihat di mana mereka berada pada tahap yang berbeda sehingga ketika saya menjadi pengemudi, saya' telah bekerja dengan selama beberapa tahun yang datang kembali dan berkata, 'Oh, di mana saya Mei lalu, Nige?' Oh, oh ya, kalau begitu aku benar-benar pergi (bip). 'Atau' Oh ya, saya benar-benar ingin - 'Jadi mereka hanya menggunakannya sebagai bagian dari matriks mereka dengan itu - Jadi, bisakah Anda melakukannya dalam perlombaan? - Ya, tentu saja! Jadi balapan bisa menjadi tempat yang sangat baik untuk mengumpulkan sebagian dari data itu, tetapi yang benar-benar penting adalah bahwa kita tidak benar-benar, entah bagaimana, secara subjektif, entah bagaimana, membuat panggilan tentangnya. Itu karena kita baik-baik saja, ini dia.

Kami tidak mengatakan bahwa ini baik, ini buruk, sukses atau gagal, kami hanya menggunakannya sebagai alat pemantauan. Tapi menurut saya ini juga bisa sangat protektif untuk mencegah pengemudi menjadi terlalu ringan dan terlalu kurus-- - Ya - Dan seperti di Grand Tour, kita cenderung mengukur ini di awal, di tengah, di akhir . Sekali lagi, ini benar-benar tentang membantu kita memahami keseimbangan energi, jadi pengendara memastikan kita mendapatkan cukup kalori lagi.

sepeda vaast

Saya pernah mengikuti balapan di mana para pebalap kehilangan berat badan terlalu cepat sehingga kami dapat melakukan intervensi untuk membantu mereka memberi makan lebih banyak dan melakukan lebih baik dalam beberapa minggu terakhir. Jadi, Anda tahu, ini semua tentang dukungan, bukan penilaian. - Iya.

Saya punya firasat bahwa lipatan kulit naik dan massa otot berkurang. Tapi aku akan sangat tertarik. Baiklah Nigel bagaimana penampilan kita? - Apa artinya semua itu? Seperti yang saya katakan, saya tidak mengatakan apakah semuanya baik atau buruk, itu hanya saat kita masuk.

Kami tertarik dengan apa yang dapat kami lakukan, bandingkan dengan data yang Anda miliki hampir 15 tahun yang lalu. dan menariknya tidak ada perubahan berat yang besar, Anda hanya satu pon lebih berat, tapi apa artinya bagi tubuh Anda? Jadi dalam beberapa hal mereka berada dalam kesalahan pengukuran, batas-batasnya, tetapi hal yang sangat menarik adalah bahwa lipatan kulit telah naik dengan sangat jelas. Kembali pada tahun 2005, total tujuh adalah 36 milimeter, dan hari ini mereka adalah 53,4 milimeter. - Baik. - Jadi apa artinya? - Mudah-mudahan bukan karena saya 80 persen lebih tebal dari sebelumnya (tertawa) - Seperti yang saya katakan, saya tidak melakukan persentase lemak tubuh.

Tapi maksudnya adalah karena beratnya hampir sama, ketebalannya hampir sama, tapi lipatan kulitnya sedikit lebih tinggi dari itu, itu berarti apa yang Anda lakukan adalah kehilangan massa otot dan massa lemak Dan jika saya melihat level yang Anda dapatkan di sini, dalam sebuah tim Anda mungkin akan menemukan dua atau tiga pembalap di bulan Desember yang memiliki lipatan kulit yang mirip dengan sekarang di bulan Desember, dan ketika mereka memasuki musim balap mereka akan sangat mirip dengan Anda. Jadi sebenarnya, jika Anda melihat waktunya sekarang, kami melakukan ini di musim dingin, dan kami melakukannya sebelumnya di musim panas, mungkin ini turun menjadi 36 milimeter di musim panas. - Oke, jadi saya hanya enam Bulan lagi dari bentuk puncak .- Tapi jujur ​​​​saja, Anda tahu, kita tidak berbicara tentang di mana ini sekarang, bahwa ini adalah sesuatu yang buruk untuk kesehatan Anda, atau untuk siapa jenis mengemudi, yang Anda lakukan juga akan berdampak negatif pada mengemudi Anda.

Jadi Anda berada di zona oke. - Oke, itu keren dari sudut pandang pribadi, tentu saja, tetapi yang benar-benar menarik bagi saya adalah sebenarnya Anda tidak akan menilai pengemudi ketika mereka masuk, dalam hal: Oke, kami harus memilah Anda sekarang karena kulit Anda lipatan lebih tinggi dari semua Rekan Tim Anda .- Tidak, penilaian seperti ini mungkin cukup berbahaya dan saya benar-benar berusaha untuk mencegah pengemudi membandingkan diri mereka dengan pengemudi lain.

Dan saya tidak terlalu suka membuat penilaian yang tepat sampai kami memiliki tanggal yang ditentukan dan kami dapat melihat bagaimana kinerja para atlet. Jika kami memiliki pengemudi yang datang pada bulan Desember dan kemudian memiliki lipatan kulit yang sangat tinggi, kami akan mengatakan kami akan benar-benar jujur ​​padanya dan berkata, lihat, Anda tahu, untuk sepanjang tahun, di mana itu normal, bagaimana Anda berada di musim? kemudian mereka biasanya pergi, yah, sebenarnya saya beberapa pound di mana saya seharusnya dan oke, mari bantu Anda dengan itu, jadi ketika kita bertemu lagi di bulan Januari ini adalah sesuatu untuk dikerjakan. Sekali lagi, ini adalah proses yang mendukung, alih-alih, Anda tahu, Anda benar-benar kelebihan berat badan, keluarlah dan bersihkan diri Anda.

Beberapa metode untuk membuat seseorang kehilangan sedikit berat badan yang menurut saya di bawah pengawasan ketat sangat efektif, dan bagaimanapun juga, berat badan sangat penting bagi pengendara sepeda profesional. Tetapi bahkan seorang pengemudi harus sendirian untuk sebagian besar tahun ini dan menjaga dirinya sendiri. Saya juga bisa membayangkan itu cukup mudah untuk tidak hanya membuat kesalahan, tetapi juga membuat kesalahan secara teratur.

Jadi, apakah merupakan bagian dari tugas Anda untuk menjaga pola makan Anda dari sudut pandang ini juga? - Ya - Misalnya, gangguan makan? - Ya, jadi jika kita melihat bersepeda, bukan hanya bersepeda, Anda tahu, saya sudah berpengalaman dengan banyak olahraga, dan gangguan makan cukup umum di sebagian besar olahraga. Pendekatan dan pemikiran saya sebenarnya terkait dengan gangguan makan. Jadi jika Anda memikirkannya, apa yang kami minta kepada para atlet tidak sepenuhnya normal, jadi Anda tahu ketika orang melakukan sesuatu seperti latihan yang lebih cepat, bukan? Kehabisan energi yang sangat terbatas untuk perjalanan jauh tidak sepenuhnya normal, jadi ada yang salah dengan itu.

Tapi itu tidak berarti patologis, dan yang saya maksud adalah, jika dari sudut pandang emosional atau fisiologis, itu negatif bagi atlet. Jadi jika kita memperkenalkan perubahan dalam diet dan pelatihan untuk membantu mereka meningkatkan kinerja, maka pola yang tidak teratur ini belum tentu tidak sehat didorong oleh tujuan emosional dan membuat pola diso ini tanpa logika nyata dari sudut pandang kinerja atau fisik, jika kita mulai masuk ke daerah bahaya ketika orang masuk lebih ke dalam gangguan makan. Dan dengan memberikan lebih banyak dukungan kepada para atlet, saya yakin kita dapat mencegah gangguan makan menjadi gangguan makan. (Doorcracks) - Yah, saya harus mengucapkan banyak terima kasih kepada Nigel, pertama karena membuatnya mudah bagi saya, saya cukup yakin dia berbohong tentang lipatan kulit saya, tetapi kita tidak perlu tahu itu, tetapi juga karena dia luar biasa wawasan dan pengetahuan seperti biasa.

Jika Anda ingin melihat Nigel lebih jauh, dan saya yakin Anda akan melihatnya, lihat salah satu artikel resep yang kami buat bersamanya, berdasarkan buku Plant-Based Cyclist. Jika Anda ingin melihatnya, Anda dapat mengklik layar sekarang, jika tidak, berikan jempol yang besar untuk artikel ini.

Berapa berat yang baik untuk pengendara sepeda?

Sangat mudah untuk mengasumsikan bahwa suksespengendara sepeda profesionalsemua orang kecil kurus, tetapi jika Anda melihat data, ternyata mereka memiliki haverata-ratatinggi 1,80m danRata-rata berat badansekitar 68kg.12.09.2019

Kita sering berbicara tentang pentingnya power weight saat Anda mendaki, tetapi seberapa besar perbedaannya ketika Anda kehilangan sebagian besar berat badan Anda? Saya Matt dan saya datang ke Andorra dalam pendakian dunia nyata, kami akan melakukan beberapa kekuatan nyata yang berada di dunia nyata yang berbeda, tunggu dan lihat apa perbedaannya, ya ada beberapa GCN nyata yang melakukan sains dan tes kita lakukan Kita akan melakukan 5 km pendakian ini naik dua lari setiap lari pertama kita akan memiliki ransel 5 kg di punggung kita, kita kemudian akan naik dengan daya yang ditetapkan, jadi saya naik dengan sekitar 275 watt dan Dan itu akan menjadi dua empat Drive lima watt kemudian terus berbaring sedikit untuk istirahat, pulih dan kemudian lakukan lari lagi, tetapi kali ini tanpa kantong, tetapi dengan daya yang diberikan sama, yaitu dua hingga lima dan 275 untuk melihat apa perbedaannya, kami keduanya akan menggunakan Power-Tap-P1-Pedal dengan Power-Tap-Dual GPS plus headunit untuk mengukur watt kami canyon Ultimatecomplete e dengan sebotol penuh Power Metercetera datang dengan 8,1 kilogram, berat bagasi saya lima koma satu tiga lima dan saya, termasuk semua peralatan saya, mencapai tujuh puluh empat koma empat itu total Meon Run satu dari delapan puluh tujuh poi nt enam tiga lima sepeda saya termasuk sebotol penuh kamera dan power meter beratnya delapan koma tiga delapan lima tas saya beratnya lima koma nol untuk saya dengan sepatu helm lengkap saya beratnya tujuh puluh lima koma satu kilogram membuat total delapan puluh delapan koma lima sampai lima kilogram jadi lari nomor satu kita berdua punya sekitar lima gram di ransel masing-masing dulu turun karena dia akan naik dengan sedikit kurang waspada daripada daging dua sampai lima ingat turun tenang saja itu bukan balapan yang aku coba ingat oke selesai tiga dua satu calabar oh dearokay jadi ini lariku sekarang jika kamu menghitung aku tolong mau nick seolah-olah aku sedang memotong dia pertama kali lihat apa itu gigitan chen warm waktuku yang telah berlalu 230 apa 25:56 jadi itu lari nomor satu selesai Saya benar-benar basah kuyup oleh keringat seperti Anda Dan berapa waktu Anda25:56 Saya berakhir dengan 230 watt Saya mencoba menahan dua hingga lima, tetapi kemiringan bintang cukup ketat sekarang, bahkan dalam 3628, terutama ransel ini oh dan saya berjuang untuk tetap pada dua lima lima jadi iramanya cukup rendah ketika saya berpartisipasi, waktu saya adalah 21 menit dan 41 detik dan watt rata-rata saya adalah 278.

Nah, sebelum kita sampai pada kesimpulan apa pun, ada dua hal yang membuat kita berdua tidak memiliki lebih dari 500 gram keringat, jadi nomor satu pada anak-anak yang terhidrasi tetap terlalu 278 watt versus 230 48 yang berbeda, kedengarannya tidak besar kurasa itu masih lebih dari 20% tetapi perbedaan empat menit dan LaVonwas itu nyata dan saya kami katakan hampir sama dengan milik Anda, kami tidak jadi itu menakjubkan berapa banyak perbedaan yang membuat hashtag wats? tidak masalah baik Matt dan saya sekarang telah segar terhidrasi ke titik di mana kita sekarang memiliki berat yang sama seperti di awal Runone itu terlalu jelas tanpa tambahan 5kg kami berlari Saya benar-benar ingin tahu berapa banyak perbedaan itu akan membuat tapi pertama-tama saya pikir itu akan memakan waktu dua menit, kali ini Anda menangkap saya cukup cepat, terus dalam dua menit, itu benar, kita selesai 3 2 1 itu hilang oh butuh waktu lama untuk klip seperti yang terakhir mari kita pikirkan , ini bukan balapan mapokay kami telah menghabiskan dua jam terakhir di komputer ya dan kami pikir kami telah melihat hasilnya, tetapi sebelum kami sampai ke angka mentah, kami akan menemukan bahwa kami secara sadar menggunakan cukup berat ini dan juga kekuatan ini sehingga akan ada beberapa dari Anda yang dapat melakukan lebih dari 280 watt untuk jenis Eurasia ini dan beberapa dari Anda yang tidak bisa, tetapi evaluasi bandb jenis ini tidak datang dengan banyak kinerja driver biasa , ya dan dalam kaitannya dengan lima kilogram sebenarnya cukup layak bagi banyak orang untuk menurunkan berat badan , terutama ketika Anda melihat saya dan saya sebenarnya enam kilogram atau enam atau tujuh kilogram di atas myRaceway ya, ukuran saya hampir sama dengan vekilogram di atas, di mana pada hari-hari saya di tes civello saya cukup mengangkatnya, ya, untuk mencapai hasil sendiri, jadi lari pertama saya 25 menit dan 56 detik, kedua saya 24:40, itu penghematan 1 menit dan 16 detik, yang tidak terdengar seperti itu? fullload tapi kalau nunggu sebentar dipinggir jalan, lumayan lama 16 detik buat nongkrong, nah bedanya lari saya 1 menit 33 detik, lari pertama saya 21 41 dan yang kedua tahun 2008 saya naik itu juga, apa bedanya? tapi masih cukup menghemat waktu, ya saya tidak mengatakan saya melakukan watt ekstra pada yang kedua dibandingkan dengan yang pertama sehingga seperti yang Anda harapkan bahkan sebelum kita memulai artikel ini, menurunkan berat badan dari tubuh Anda, membuat perbedaan yang signifikan dalam naik dan itu hanya lima? Kilometer dengan kemiringan kira-kira. 7%, meskipun tidak merata semua keajaiban yang sekarang Anda lakukan hanya dalam 20 menit lebih jika Anda berpikir 150 kilometer dengan cara yang sporty, misalnya 50 kilometer Kli mbingit terlalu gratis itu menghemat sekitar seperempat dari satu jam dan itu hanya dari penurunan berat badan. Bayangkan meningkatkan FTP Anda dari 230 watt menjadi 280 pada kami sementara kehilangan lima kilogram, kemudian Anda disimpan hampir lima menit pada pendakian itu dan langsung dari belakang untuk artikel tentang cara meningkatkan FTP Anda Bagaimana jika Anda cukup klik di sini saya ada artikel lain yang relevan di bawah sana adalah Cara Menurunkan Berat Badan dengan Cycling Climbing dan berlangganan GCN klik globe yang Anda tunjuk karena tidak akan pernah berbaring di mana saya tampilkan, jangan lupa untuk berbagi dan menyukai artikel ini juga

Siapa pengendara sepeda pro terberat?

Rule of thumb persamaan untuk yang tepatbobotadalah mengambil 100 pon untuk tinggi 5 kaki pertama (untuk wanita) dan 106 pon (untuk pria). Kemudian, tambahkan 4-6 pon per inci tinggi di atas dasar ini (wanita), dan 5-7 pon per inci (pria).05.09.2016

Kami mendapatkan banyak orang menulis kepada kami di GCN jadi sekarang mereka masuk ke olahraga dengan bijaksana dan saya memiliki kesempatan untuk menjadi profesional jadi kami pikir kami akan bertanya kepada alat tulis profesional atau hari ini berapa usia mereka, ketika mereka pertama kali mulai balapan dan seberapa baik mereka melakukannya di balapan pertama itu berapa umurmu ketika kamu melakukan balapan pertamamu saya berusia 11 tahun berapa hasilnya ah itu 92 itu 11:30 saya memimpin jatuh di semak-semak kembali selesai datang duluan saya pikir itu 9 tahun apa? adalah hasil dari ej besar pertama berusia 7 tahun lebih kemudian tetapi kursus adalah bagian dari tahun saya saya pikir lingkungan itu benar-benar hanya untuk bersenang-senang apakah Anda ingat posisi mana yang Anda selesaikan di balapan pertama Anda ya saya memenangkan balapan yang kami inginkan saya Hanya ingin kesenangan tetapi Anda menginginkan saya Saya ingin tiga hari berturut-turut dan kemudian itulah yang saya sebut tantangan Saya pikir 15 14 atau 15 Tidak seperti tidak ada balapan resmi hanya satu balapan Kami memiliki nomor di punggung Anda Saya punya nomor di punggung saya ya ya ya apa hasilnya untuk itu saya ada saya pikir13 Dan apa hasilnya pasti Ikein Sieger saya ingat karena saya saya lebih kecil dari sekarang tapi dini hari itu 10 tahun yang lalu jadi prosesnya sama, Anda tahu ayah saya adalah pejuang gunung untuk pro dan pada dasarnya saya mulai bersepeda gunung ketika saya mungkin berusia 12 13 tahun dan pada 16 17 saya pergi ke Isis Adam, berapa usia Anda ketika Anda melakukannya dengan benar pertama kali saya pikir saya adalah lima manchester di luar velodrome di tempat parkir berlari dan berkeliling dengan ben tempat twist dia adalah tempat pertama saya di sini di mallorca 2005 dan berapa umurmu 20 tahun pada tahun 2005 20 balapan pertama saya sebenarnya saya memenangkan balapan pertama di kota saya 90 90 90 90 berapa umurmu saat itu quanto anna memiliki tenda sepuluh tahun dan berapa umurmu saat pertama kali mandi di luar ruangan saat aku berumur 13 dan 28 menit dalam satu detik di mana itu menempatkanmu dalam kategori Permisi, aku adalah satu-satunya anak yang kuinginkan pertama aku dicintai , ya, tapi dia bisa mengatakan itu 15 ya? rsold sana saya mulai cukup malas dibandingkan dengan orang lain, apa hasil Anda? Saya pikir Vandana kami menang, tidak, saya menyerah pada berapa usia Anda ketika Anda melakukan balapan pertama Anda 18 Saya pikir saya suka bagaimana hasilnya? Saya berusia enam tahun dalam perlombaan 60 kilometer dengan sepatu lari normal dan saya memegang punggung ayah saya yang saya ambil dari ruang penyimpanan berusia tujuh tahun tujuh tahun tak terhingga kedua di jalan di jalan di jalan di jalan pertama di trek saya pikir itu sekitar 12 13 ya sedikit kemudian Kenny dan houseyoung saya berada di bmx di trackbar di trek balap saya pikir saya ladyfish lini tengah berapa umur Anda ketika Anda melakukan balapan pertama Anda adalah saya berusia 15 tahun dan apa hasilnya tidak begitu baik Saya tidak ingat sejak saya memperhatikan tekanan ini sampai sekarang? Bukan berapa usia Anda saat melakukan balapan pertama Anda berusia enam tahun enam tahun dan apa hasil dari Kyle yang ketiga dari tiga yang terakhir Ya berapa usia Anda ketika Anda melakukan balapan pertama oh saya pikir saya berusia 16 tahun ybe 15 saya pasti 15 karena saya tetapi saya memasuki kategori yang salah jadi saya tidak tahu tentang seluruh usia balap jadi ya saya berusia 15 saya pikir ya apa hasilnya saya menemukan bagian depan untuk seluruh balapan berpikir saya akan pergi menang dan kemudian putaran terakhir untuk semua orang yang saya lewati sendiri dan saya pikir ini terdengar seperti semacam pemakaman bagi para profesional dalam pertanyaan dua-dua tentang kapan mereka benar-benar memulai balapan. Jadi pas udah sampe 89-20 baru mau mulai hal-hal, jangan menyerah karena masih bisa bawa ke level profesional kalo belum subscribe gcn silahkan klik globe kalau suka itu minta yang pro berikan di bawah dan jika Anda ingin melihat yang berbeda yang kami miliki di sini, kami meminta mereka hal terbaik dan terburuk untuk menjadi pengendara sepeda pro. Kami juga memiliki artikel di sini yang memberikan beberapa saran kepada pengendara sepeda muda

Apakah pengendara sepeda buang air besar sendiri?

Hari ini, atlet elit hanya akanbuang air besar di celanadan lanjutkan. Ingatlah apa yang terjadi ketikapengendara sepedaterpaksabuang air besar di celana. Para profesional bersaing sampai-sampai tubuh mereka tidak stres – rasanya seperti sekarat.21 Juli 2015 g.

tinggi lemak vs tinggi karbohidrat

Mengapa pengendara sepeda begitu kurus?

Pada saat yang sama, daya tahanpengendara sepedaakan membakar banyak lemak. Yang tersisa hanyalah otot.Begitumerekakurus, tapi atletis. Tubuh bagian atas biasanya kurang berkembang dibandingkan tubuh bagian bawah,terlalu.

Apakah pengendara sepeda hidup lebih lama?

Semakin banyak tautan penelitianbersepedadenganlebih lamaumur, tetapi masih tetap tidak umum di AS. Studi Inggris lainnya menemukan bahwapengendara sepeda15% lebih kecil kemungkinannya untuk meninggal karena sebab apapun. Sebuah penelitian di Denmark menemukan bahwa mengendarai sepeda secara teratur dapat menurunkan risiko serangan jantung setidaknya 11%.29 Januari Februari 2020

Bisakah Anda menghilangkan lemak perut dengan bersepeda?

Iya,tempat bersepedaTolongmenghilangkan lemak perut, tapi itu akan memakan waktu. Sebuah studi baru-baru ini menunjukkan secara teraturbersepedadapat meningkatkan secara keseluruhankehilangan lemakdan mempromosikan berat badan yang sehat. Untukmengurangisecara keseluruhanperutketebalan, latihan aerobik intensitas sedang, seperti:bersepeda(baik indoor maupun outdoor), efektif untuk menurunkanlemak perut.2 Februari 2021

Apakah pengendara sepeda kurus?

pengendara sepedadikenal karena fisiknya yang ramping dan otot kaki yang mengesankan, tetapi lebih sering daripada tidak, perkembangan otot tubuh bagian atas mereka sangat tertinggal. Sebagian besar jalanpengendara sepedamemiliki dada rata dantipis, punggung sempit.

Apakah FTP 200 bagus?

FTPdalam watt untuk wanita

Ada lebih sedikit resolusi untuk data ini karena ada lebih banyak pria daripada wanita yang menggunakan Cycling Analytics. 46% orang memilikiFTPdi bawah200W. 44% orang memilikiFTP210W atau lebih. 10% orang memilikiFTPantara200W dan 210W.
7 Juni 2018 November

Seberapa besar pesepeda di Tour de France?

Sejak tahun 1990, berat rata-rata semua pengendara sepeda di Tour de France telah menurun, meskipun tampak stabil dalam 10 tahun terakhir. Telah terjadi penurunan berat rata-rata sekitar 5 kg (11lbs) selama waktu itu, tanpa perbedaan tinggi yang signifikan - yang menunjukkan bahwa pengendara semakin langsing.

Berapa berat badan pebalap Tour de France yang turun?

Atau dalam keadaan darurat, penurunan berat badan maksimum adalah 0,5 kg,” jelas Van der Stelt. Meskipun pembakaran kalori dan asupan akan bervariasi antar individu, katanya pengendara menggunakan hingga 8.000 kalori sehari - 'mengambil 10 persen ekstra setiap hari, untuk berjaga-jaga,' yang bahkan dapat menyebabkan kenaikan berat badan.

Dari mana tabel berat berasal di Tour de France?

Sebagian besar nilai tinggi dan berat dalam tabel diambil dari halaman Wikipedia untuk setiap pengendara, dan meskipun diyakini agak akurat, nilai tersebut mungkin tidak mencerminkan bobot balap sebenarnya dari pengendara sepeda selama tur.

Pertanyaan Lain Dalam Kategori Ini

Tur sepeda motor de france - solusi pragmatis

Berapa harga sepeda Tour de France 2020? Ini Akan Membayar Anda Sekitar $ 12.000. Tour de France bukan hanya balapan sepeda terbesar tahun ini, tetapi juga panggung terbesar bagi sponsor dan pabrikan untuk secara resmi mengungkap mesin impian serat karbon terbaru mereka.6 . 2018 .

Selama karir tour de france-nya, berapa kali eddy merckx mengenakan jersey kuning? - tanggapan terhadap masalah

Berapa kali TDF dimenangkan oleh pebalap yang tidak pernah mengenakan jersey kuning sampai finis? Dua kali Tour dimenangkan oleh seorang pembalap yang tidak pernah mengenakan jersey kuning sampai balapan selesai. Pada tahun 1947, Jean Robic membalikkan defisit tiga menit pada tahap akhir 257 km ke Paris.

Tanggal tour de france 2019 - solusi yang mungkin

Akankah ada Tour de France 2020? Tour de France 2020: 29 Agustus hingga 20 september.

Tour de france tv usa - solusi yang mungkin

Bagaimana saya bisa menonton Tour de France di AS? Tour de France 2021 tersedia di NBC Sports di AS, dan mereka akan menyiarkan setiap panggung secara langsung. Di Inggris, Tour de France 2021 disiarkan langsung di Eurosport 1 dan ITV4.2

Mark cavendish 2019 tour de france - referensi lengkap

Mengapa Mark Cavendish tidak ikut Tour de France tahun ini? Sudah dua tahun Cavendish absen karena masalah kesehatan, kinerja yang buruk, dan kesulitan dalam mendapatkan kontrak tur dunia. Sprinter Inggris mendapat panggilan kejutan setelah rekan setimnya dan sprinter Sam Bennett dikeluarkan dari daftar.29 . 2021 .

Poin Tour de France - cara mengatasinya

Bagaimana cara kerja Poin di Tour de France? Poin diberikan kepada pengendara sesuai dengan posisi mereka menyelesaikan setiap tahap, dan ada poin tambahan untuk sprint menengah selama beberapa tahap. Pemenang tahap mendapatkan poin terbanyak, dengan poin lebih sedikit diberikan kepada mereka yang melewati kedua, ketiga, dll.